INNOVA 3011 - OBD2 koodilugeja kasutusjuhend

Sisu

1 Ohutusabinõud
- 1.1 OHUTUS ENNEKÕIKE!
2 Teave koodilugeja kohta
- 2.1 JUHTSEADMED JA INDIKAATORID
- 2.2 EKRAANIFUNKTSIOONID
3 Koodilugeja kasutamine
4 Garantii ja hooldus
- 4.1 PIIRATUD ÜHE AASTA GARANTII
- 4.2 TEENINDUSPROTSEDUURID
5 Viited
6 Laadi alla juhend
7 Teistes keeltes

Ohutusabinõud

OHUTUS ENNEKÕIKE!

See kasutusjuhend kirjeldab tavalisi testimisprotseduure, mida kasutavad kogenud teenindustehnikud. Paljud testimisprotseduurid nõuavad ettevaatusabinõusid, et vältida õnnetusi, mis võivad põhjustada kehavigastusi ja/või kahjustada teie sõidukit või testimisseadmeid. Enne mis tahes testimis- või teenindusprotseduuri lugege alati oma sõiduki kasutusjuhendit ja järgige selles toodud ohutusabinõusid. JÄRGIGE ALATI järgmisi üldisi ohutusabinõusid:

Kui mootor töötab, toodab see süsinikmonooksiidi, mis on mürgine ja ohtlik gaas. Süsinikmonooksiidi mürgistusest põhjustatud tõsiste vigastuste või surma vältimiseks kasutage sõidukit AINULT hästi ventileeritud kohas.

Silmade kaitsmiseks paiskuvate esemete ning kuumade või söövitavate vedelike eest kandke alati heakskiidetud silmade kaitsevahendeid.

Kui mootor töötab, pöörlevad paljud osad (nagu jahutusventilaator, rihmarattad, ventilaatoririhm jne) suurel kiirusel. Tõsiste vigastuste vältimiseks olge alati teadlik liikuvatest osadest. Hoidke nendest osadest ja muudest potentsiaalselt liikuvatest esemetest ohutut kaugust.

Mootori osad muutuvad mootori töötamise ajal väga kuumaks. Tõsiste põletuste vältimiseks vältige kokkupuudet kuumade mootori osadega.

Enne mootori käivitamist testimiseks või tõrkeotsinguks veenduge, et seisupidur on peal. Pange käigukast parkimisasendisse (automaatkäigukasti puhul) või neutraalasendisse (manuaalkäigukasti puhul). Blokeerige veorattad sobivate klotsidega.

Testimisseadmete ühendamine või lahtiühendamine, kui süüde on SEES, võib kahjustada testimisseadmeid ja sõiduki elektroonilisi komponente. Enne koodilugeja ühendamist sõiduki andmelingi pistikuga (Data Link Connector (DLC)) või selle lahtiühendamist lülitage süüde VÄLJA.

Pardakompuutri kahjustamise vältimiseks sõiduki elektriliste mõõtmiste tegemisel kasutage alati digitaalset multimeetrit, mille impedants on vähemalt 10 megaoomi.

Sõiduki aku toodab väga tuleohtlikku vesinikgaasi. Plahvatuse vältimiseks hoidke kõik sädemed, kuumutatud esemed ja lahtine leek akust eemal.

hoiatus Ärge kandke mootoriga töötades avaraid riideid ega ehteid. Avarad riided võivad ventilaatori, rihmarataste, rihmade jms vahele kinni jääda. Ehted on väga juhtivad ja võivad põhjustada tõsiseid põletusi, kui need puutuvad kokku toiteallika ja maandusega.

Teave koodilugeja kohta

JUHTSEADMED JA INDIKAATORID

Joonis 1. Juhtseadmed ja indikaatorid

Vaadake joonist 1, et näha allpool toodud punktide 1 kuni 7 asukohti.

KUSTUTAMISE nupp - Kustutab diagnostilised veakoodid (Diagnostic Trouble Codes (DTCs)) ja "Freeze Frame" (hetkeseisu) andmed teie sõiduki arvutist ning lähtestab monitori oleku.
DTC nupp - Kerib LCD-ekraani, et vaadata DTC-sid, kui neid on rohkem kui üks.
ROHELINE LED - Näitab, et kõik mootorisüsteemid töötavad normaalselt (kõik sõiduki monitorid on aktiivsed ja teostavad oma diagnostilist testimist ning DTC-sid ei esine).
KOLLANE LED - Näitab, et on võimalik probleem. "Ootel" DTC on olemas ja/või mõned sõiduki heitgaaside monitorid ei ole oma diagnostilist testimist teostanud.
PUNANE LED - Näitab, et ühes või mitmes sõiduki süsteemis on probleem. Punast LED-i kasutatakse ka selleks, et näidata, et DTC-d on olemas. DTC-d kuvatakse autolugeja LCD-ekraanil. Sel juhul süttib sõiduki armatuurlaual rikkeindikaator ("Check Engine") pidevalt.
LCD-ekraan - Kuvab testitulemused, koodilugeja funktsioonid ja monitori oleku teabe. Üksikasju vt allpool jaotisest EKRAANIFUNKTSIOONID.
KAABEL - Ühendab koodilugeja sõiduki andmelingi pistikuga (Data Link Connector (DLC)).

EKRAANIFUNKTSIOONID

Joonis 2. Ekraanifunktsioonid

Vaadake joonist 2, et näha allpool toodud punktide 1 kuni 15 asukohti.

I/M MONITORI OLEKU väli - Määrab I/M monitori oleku ala.
Monitori ikoonid - Näitavad, milliseid monitore testitav sõiduk toetab ja kas seotud monitor on oma diagnostilise testimise teostanud (monitori olek). Kui monitori ikoon on pidevalt roheline, näitab see, et seotud monitor on oma diagnostilise testimise lõpetanud. Kui monitori ikoon vilgub punaselt, näitab see, et sõiduk toetab seotud monitori, kuid monitor ei ole veel oma diagnostilist testimist teostanud.
I/M monitori oleku ikoonid on seotud INSPEKTSIOONI ja HOOLDUSE (I/M) VALMISOLEKU OLEKUGA. Mõned riigid nõuavad, et kõik sõiduki monitorid oleksid oma diagnostilise testimise teostanud ja lõpetanud, enne kui sõidukit saab heitgaaside (Smog Check) suhtes testida. OBD2 süsteemides kasutatakse maksimaalselt viisteist monitori. Kõik sõidukid ei toeta kõiki viitteist monitori. Kui diagnostikavahend on sõidukiga ühendatud, on ekraanil nähtavad ainult testitava sõiduki poolt toetatavate monitoride ikoonid.
Ühenduse ikoon - Näitab, kas koodilugeja suhtleb (on ühendatud) sõiduki pardakompuutritega. Kui see on nähtav, suhtleb koodilugeja arvutitega. Kui ühenduse ikoon ei ole nähtav, ei suhtle koodilugeja arvutitega.
Sõiduki ikoon - Näitab, kas koodilugejat toidetakse õigesti sõiduki andmelingi pistiku (Data Link Connector (DLC)) kaudu. Nähtav ikoon näitab, et koodilugejat toidetakse sõiduki DLC pistiku kaudu.
MIL ikoon - Näitab rikkeindikaatori lambi (Malfunction Indicator Lamp (MIL)) olekut. MIL ikoon on nähtav ainult siis, kui DTC on käskinud MIL-il sõiduki armatuurlaual süttida.
AJALOO ikoon – Näitab, et praegu kuvatav DTC on "Ajaloo" kood.
HETKESEISU ikoon - Näitab, et "Hetkeseisu" andmed on salvestatud sõiduki arvutisse praegu kuvatava DTC jaoks.
OOTEL ikoon - Näitab, et praegu kuvatav DTC on "Ootel" kood.
PÜSI ikoon - Näitab, et praegu kuvatav DTC on "Püsiv" kood.
DTC kuvamisala - Kuvab diagnostilise veakoodi (Diagnostic Trouble Code (DTC)) numbri. Iga veale on määratud koodinumber, mis on sellele veale omane.
Koodinumbri jada - Koodilugeja määrab igale arvuti mällu salvestatud DTC-le järjekorranumbri, alustades numbrist "01". See aitab jälgida arvuti mälus olevate DTC-de arvu. Koodinumber "01" on alati kõrgeima prioriteediga kood ja see, mille jaoks on salvestatud "Hetkeseisu" andmed.
Koodiloendur - Näitab sõiduki arvutist saadud koodide koguarvu.

Koodilugeja kasutamine

KOODI HANKIMISE PROTSEDUUR

Mitte kunagi ärge vahetage osa välja ainult DTC definitsiooni põhjal. Igal DTC-l on rida testimisprotseduure, juhiseid ja vooskeeme, mida tuleb järgida, et probleemi asukoht kinnitada. See teave on leitav sõiduki teenindusjuhendis. Üksikasjalike testimisjuhiste saamiseks vaadake alati sõiduki teenindusjuhendit.

Enne mis tahes testi sooritamist kontrollige oma sõidukit põhjalikult.

ALATI järgige sõidukiga töötamisel ohutusnõudeid. Lisateabe saamiseks vaadake jaotist Ohutusnõuded.

Lülitage süüde välja.
Leidke sõiduki 16-kontaktiline andmelingi pistik (Data Link Connector, DLC).
Ühendage koodilugeja kaabli pistik sõiduki DLC-ga. Kaabli pistikul on soon ja see sobib ainult ühel viisil.
- Kui teil on probleeme kaabli pistiku ühendamisega DLC-ga, pöörake pistikut 180° ja proovige uuesti.
  Kui teil on endiselt probleeme, kontrollige DLC-d sõidukil ja koodilugejal. Sõiduki DLC õigeks kontrollimiseks vaadake oma sõiduki teenindusjuhendit.
- Pärast seda, kui koodilugeja testpistik on korralikult sõiduki DLC-ga ühendatud, peaks sõiduki ikoon kuvama, et kinnitada head toiteühendust.
Lülitage süüde sisse. ÄRGE käivitage mootorit.
Koodilugeja loob automaatselt ühenduse sõiduki arvutiga.
- Kui LCD-ekraan on tühi, näitab see, et sõiduki DLC-s puudub toide. Kontrollige oma kaitsmepaneeli ja vahetage kõik läbipõlenud kaitsmed.
  Kui kaitsme(te) vahetamine probleemi ei lahenda, vaadake oma sõiduki remondijuhendist, et leida õige arvuti (PCM) kaitse/vooluring. Enne jätkamist tehke kõik vajalikud remonditööd.
- 4-5 sekundi pärast hangib ja kuvab koodilugeja kõik diagnostilised veakoodid (Diagnostic Trouble Codes, DTC), mis on sõiduki arvuti mälus.
- Kui koodilugeja LCD-ekraanil kuvatakse Error (Viga), näitab see, et on sideprobleem. See tähendab, et koodilugeja ei saa sõiduki arvutiga suhelda. Tehke järgmist:
  - Lülitage süütevõti välja, oodake 5 sekundit ja lülitage võti arvuti lähtestamiseks uuesti sisse.
  - Veenduge, et teie sõiduk vastab OBD2 nõuetele.
Lugege ja tõlgendage diagnostilisi veakoode, kasutades LCD-ekraani ning rohelisi, kollaseid ja punaseid LED-e.
Rohelisi, kollaseid ja punaseid LED-e kasutatakse (koos LCD-ekraaniga) visuaalsete abivahenditena, et kasutajal oleks lihtsam mootorisüsteemi tingimusi kindlaks määrata.
- Roheline LED – näitab, et kõik mootorisüsteemid on "OK" (korras) ja töötavad normaalselt. Kõik sõiduki monitorid on aktiivsed ja teostavad oma diagnostilist testimist ning veakoode ei esine. Koodilugeja LCD-ekraanil kuvatakse täiendavaks kinnituseks null.
- Kollane LED – näitab ühte järgmistest tingimustest:
  OOTEL KOOD OLEMAS – Kui kollane LED põleb, võib see näidata ootel koodi olemasolu. Kontrollige kinnituse saamiseks koodilugeja LCD-ekraani. Ootel koodi kinnitab numbrilise koodi ja sõna PENDING (Ootel) olemasolu koodilugeja LCD-ekraanil. Kui ootel koodi ei kuvata, näitab kollane LED monitori olekut (vt järgmist).
  
  MONITORI OLEK – Kui koodilugeja LCD-ekraanil kuvatakse null (mis näitab, et sõiduki arvutis ei ole DTC-sid), kuid kollane LED põleb, näitab see olekut "Monitor Has Not Run" (Monitor ei ole töötanud). See tähendab, et mõned sõiduki monitorid ei ole veel oma diagnostilist enesetestimist lõpetanud. Seda tingimust kinnitab üks või mitu vilkuvat monitori ikooni LCD-ekraanil. Vilkuv monitori ikoon tähendab, et monitor ei ole veel töötanud ja oma diagnostilist enesetestimist lõpetanud. Kõik pidevad monitori ikoonid on oma diagnostilise enesetestimise lõpetanud.
- Punane LED – näitab, et ühe või mitme sõiduki süsteemiga on probleem. Punast LED-i kasutatakse ka selleks, et näidata, et DTC-d on olemas (kuvatakse koodilugeja LCD-ekraanil). Sel juhul süttib sõiduki armatuurlaual pidevalt rikkeindikaator (Check Engine).
  
  Koodilugeja kuvab koodi ainult siis, kui koodid on sõiduki arvuti mälus olemas. Kui koode ei ole, kuvatakse "0".
Kui on rohkem kui üks kood, vajutage ja vabastage vajadusel nuppu DTC, et kuvada täiendavaid koode.
Veakoodide definitsioonide saamiseks külastage tootja veebisaiti. Sobitage hangitud DTC-d loetletud koodidega. Lugege seotud definitsioone ja täiendava hindamise saamiseks vaadake sõiduki teenindusjuhendit.

PÜSIVARA VERSIOONI KONTROLLIMINE

Saate kontrollida oma koodilugeja püsivara versiooni.

Vajutage ja hoidke all nuppu DTC, kui ühendate koodilugeja sõiduki DLC-ga.
- Kuvatakse püsivara versiooni ekraan.
- Ekraan kuvab tööriista praeguse püsivara versiooni.
Väljumiseks vajutage uuesti nuppu DTC.
Seade loob ühenduse sõidukiga ja alustab koodi hankimise protsessi (vt KOODI HANKIMISE PROTSEDUUR).

DIAGNOSTILISTE VEAKOODIDE (DTC) KUSTUTAMINE

Kui koodilugeja funktsiooni ERASE (KUSTUTA) kasutatakse DTC-de kustutamiseks sõiduki sisseehitatud arvutist, kustutatakse ka andmed "Freeze Frame" ("Külmutatud kaader") ja tootjaspetsiifilised täiustatud andmed.

Kui plaanite viia sõiduki remonditöökotta remonti, ÄRGE kustutage koode sõiduki arvutist. Kui koodid kustutatakse, kustutatakse ka väärtuslik teave, mis võib tehnikul probleemi tõrkeotsingul aidata.

Kustutage DTC-d arvuti mälust järgmiselt:

Kui DTC-d kustutatakse sõiduki arvuti mälust, lähtestab programm I/M Readiness Monitor Status (I/M valmisoleku monitori olek) kõigi monitoride oleku olekusse "ei ole töötanud" ("vilkuv"). Kõigi monitoride oleku määramiseks olekusse DONE (VALMIS) tuleb teostada OBD2 sõidutsükkel. Teavet selle kohta, kuidas testitava sõiduki jaoks OBD2 sõidutsüklit teostada, leiate oma sõiduki teenindusjuhendist.

Kui see pole veel ühendatud, ühendage koodilugeja sõiduki DLC-ga. (Kui koodilugeja on juba ühendatud ja sõiduki arvutiga lingitud, jätkake otse 4. sammuga. Kui ei, siis jätkake 2. sammuga.)
Lülitage süüde sisse. ÄRGE käivitage mootorit. Koodilugeja loob automaatselt ühenduse sõiduki arvutiga.
Vajutage ja vabastage koodilugeja nupp ERASE (KUSTUTA) . LCD-ekraanil kuvatakse teie kinnituseks "SuRE?" ("Kindel?").
- Kui te muudate meelt ja ei soovi koode kustutada, vajutage koodi hankimise funktsiooni naasmiseks nuppu DTC.
- Kui soovite jätkata, vajutage uuesti nuppu ERASE (KUSTUTA) . Kui kogu hangitav teave, sealhulgas DTC-d, on arvuti mälust kustutatud, loob koodilugeja uuesti ühenduse sõiduki arvutiga ja LCD-ekraanil kuvatakse "0".

DTC-de kustutamine ei lahenda probleeme, mis põhjustasid koodi(de) seadistamise. Kui ei tehta õigeid remonditöid, et parandada probleemi, mis põhjustas koodi(de) seadistamise, ilmuvad kood(id) uuesti (ja mootori kontrolltuli süttib) niipea, kui sõidukiga on sõidetud piisavalt kaua, et selle monitorid saaksid oma testimise lõpule viia.

Garantii ja hooldus

PIIRATUD ÜHE AASTA GARANTII

Tootja garanteerib algsele ostjale, et sellel seadmel ei esine materjali- ega tootmisdefekte tavakasutuse ja hoolduse korral ühe (1) aasta jooksul alates esialgsest ostukuupäevast.

Kui seade rikneb ühe (1) aasta jooksul, parandatakse või asendatakse see tootja valikul tasuta, kui see tagastatakse ettemakstud kujul teeninduskeskusesse koos ostutõendiga.

Teeninduse saamiseks saatke U.P.S.-i kaudu (võimalusel) ettemakstud kujul tootjale. Teeninduse/remondi jaoks arvestage 3-4 nädalat.

TEENINDUSPROTSEDUURID

Kui teil on küsimusi, vajate tehnilist tuge või teavet UUENDUSTE ja LISAVARUSTUSE kohta, võtke ühendust oma kohaliku kaupluse, edasimüüja või teeninduskeskusega.

USA ja Kanada: (800) 544-4124 (6:00–18:00, esmaspäevast laupäevani PST)

Kõik teised: (714) 241-6802 (6:00–18:00, esmaspäevast laupäevani PST)

FAKS: (714) 241-3979 (24 h)

Veeb: www.Innova.com

Innova Electronics Corp.
17352 Von Karman Ave.
Irvine, CA 92614