Whistler Z-31R - Laser-radar detector met GPS-handleiding

BESCHRIJVING VAN DE FUNCTIES

1. Bracket Release Button – zorgt voor een snelle en eenvoudige ontgrendeling van de montagebeugel.
2. Speaker – geeft duidelijke audiowaarschuwingen.
3. Mounting Bracket Location – sleuf houdt de montagebeugel stevig vast.
4. Radar Antenna – compacte, zeer efficiënte antenne ontvangt radarsignalen.
5. Front Laser – optische lens met hoge versterking biedt een verhoogde gevoeligheid en gezichtsveld voor de meest geavanceerde laserdetectie.
6. Rear Laser – een geïntegreerde optische golfgeleider biedt een superieure detectie van lasersignalen die van achteren worden verzonden.
7. City Button - vermindert de overlast van valse meldingen die vaak voorkomen in stedelijke gebieden.
8. Quiet Button - als u op QUIET (Stil) drukt voordat een signaal wordt gedetecteerd, wordt de Auto Quiet Mode (Automatische stille modus) geactiveerd, die automatisch het audioniveau verlaagt na de eerste waarschuwing naar een lage audio-instelling. Als u tijdens een radar-/laserdetectie op QUIET (Stil) drukt, worden audiowaarschuwingen gedempt, terwijl visuele waarschuwingen u op de hoogte houden.
9. Power / Volume Control – zet het apparaat aan/uit en past het audioniveau aan.
10. Dim / Dark - schakelt de Dim/Dark-modi in.
11. Menu Button - gaat naar de optieselectiemodus.
12. OLED Text Display – biedt een beter contrast, helderheid en kleur/toont gedetecteerde waarschuwingen, signaalsterkte en geeft de ingeschakelde bedrijfsmodi aan.
13. Alert Periscopes - bieden een extra opvallende visuele waarschuwing.
14. GPS Antenna - biedt waarschuwingen voor verkeerscamera's en andere snelheidsselectieve instellingen.
15. Power Jack – biedt aansluiting voor het netsnoer.
16. USB Jack - biedt aansluiting op een pc voor data-updates.

INSTALLATIE

Richtlijnen voor montage

• Monteer het apparaat zo laag mogelijk in het midden van de voorruit.
• Monteer uw apparaat niet achter ruitenwissers, ornamenten, spiegelende zonneschermen, enz. Deze obstakels hebben metalen oppervlakken die radar- en lasersignalen kunnen beïnvloeden en de kritieke waarschuwingstijd kunnen verkorten. (Normaal getint glas heeft geen invloed op de ontvangst.)
• Sommige voorruiten hebben een coating van het type Instaclear™ of Electriclear™, die radarsignalen beïnvloedt. Raadpleeg uw dealer of de handleiding van de auto om te bepalen of uw voorruit deze coating heeft.
• Plaats het apparaat niet in direct contact met de voorruit.
• Om de kans op diefstal te verkleinen, verbergt u uw apparaat wanneer het niet in gebruik is. We raden u aan de zuignapbeugel niet in direct zonlicht op de voorruit te laten zitten. Als de detector wordt verwijderd, kan dit leiden tot blaarvorming op het dashboard in sommige voertuigen.

Zorg ervoor dat het apparaat waterpas staat.

Voorruitmontage

• Installeer de twee zuignappen en de rubberen bumper op de beugel door ze in hun gaten te plaatsen.
  
• Druk de zuignappen op de voorruit op de locatie die u hebt gekozen.
  
  Sommige nieuwere auto's hebben een plastic veiligheidscoating aan de binnenkant van de voorruit. De voorruitbeugel kan permanente sporen achterlaten op dit type oppervlak. Raadpleeg de handleiding van uw auto of vraag het aan uw dealer om te bepalen of uw auto dit type voorruit heeft.
• Schuif de detector op de beugel totdat deze op zijn plaats vastklikt.
• Indien nodig kan het apparaat waterpas worden gesteld door de voorruitbeugel te buigen. Druk op de ontgrendelknop van de beugel en verwijder de detector voordat u gaat buigen.

Aansluiting van het netsnoer

• Steek het kleine uiteinde van het netsnoer in de voedingsaansluiting van het apparaat.
• Steek het grote uiteinde in de sigarettenaansteker van de auto.

Opmerking: het snoer past strak in de detector. Verwacht enige weerstand bij het installeren van het snoer.

De USB kan een iPad, iPhone, smartphone, MP3 of tablet opladen. De output voor de USB-poort is 1A.

Zekering vervangen

De stekker van de sigarettenaansteker is uitgerust met een vervangbare 3 ampère, 3AG-zekering die zich achter de zilveren punt bevindt. Om de zekering te vervangen, schroeft u voorzichtig de punt van de stekker los.

Schroef langzaam los. De punt bevat een veer die eruit kan springen bij het demonteren. Plaats de nieuwe zekering met de veer en schroef de punt vast. Bij gebruik kan de schroefdop op de stekker losraken. Draai af en toe opnieuw vast.

BEDIENING

Zelfdiagnose bij inschakelen en volume

Elke keer dat uw Whistler detector wordt ingeschakeld, bevestigt een automatische zelfdiagnosevolgorde dat de luidspreker en visuele displays functioneel zijn, samen met veel van de opgeslagen instellingen. Om het volume te verhogen, blijft u aan de volumeknop draaien.

Aanpassing van het audioniveau

Om het audioniveau te wijzigen:

• Beweeg de aan/uit-knop/volumeknop naar achteren om het audioniveau te verhogen.
• Beweeg de aan/uit-knop/volumeknop naar voren om het audioniveau te verlagen.

Geïntegreerde Real Voice^®

Real Voice^® wordt gebruikt om het volgende te verwoorden:

1. Bandidentificatie
2. Safety Warning System™ categorieën
3. Functieselectie

Stille modus

Quiet annuleert audio tijdens een waarschuwing en elke nieuwe waarschuwing binnen 20 seconden. Na 20 seconden zonder waarschuwingen wordt de audio hersteld voor nieuwe waarschuwingen.

• Druk op Quiet (Stil) om de audio te annuleren.
• Druk een tweede keer op Quiet (Stil) tijdens een waarschuwing om het standaard audio-waarschuwingspatroon te herstellen; of schakel het apparaat uit en weer in.

Automatische stille modus

De automatische stille modus verlaagt het geselecteerde audioniveau ongeveer 5 seconden nadat een radarsignaal is gedetecteerd, gevolgd door een verminderde toon. De verminderde toon blijft hoorbaar zolang het gedetecteerde signaal aanwezig is en voor elk nieuw signaal binnen 20 seconden. De automatische stille modus heeft geen invloed op laserwaarschuwingen. Druk op Quiet (Stil) (voordat een signaal wordt gedetecteerd) om de automatische stille modus in te schakelen.

• Zodra de automatische stille modus is ingeschakeld, kunt u het audioalarm annuleren door op Quiet (Stil) te drukken.
• Druk op Quiet (Stil) (wanneer het apparaat geen alarm geeft) om de automatische stille modus te annuleren.

Opmerking: Snelheid selecteerbare automatische stille modus kan worden geselecteerd in de optiemodus.

Snelheid Selecteerbare automatische stille modus

Reizen onder de snelheid die in de optiemodus is geselecteerd, schakelt de automatische stille modus in. Opmerking: Ga naar de optiemodus om de snelheid selecteerbare automatische stille modus in te stellen.

Stads-/Stad 1-/Stad 2-modi

De stadsmodi van Whistler zijn ontworpen om de ergernis van automatische deuropeners, inbraakalarmen en andere apparaten die frequenties delen met politieradar te verminderen. Over het algemeen wordt X-band gebruikt voor deze apparaten.

• Druk op City (Stad) om de Highway-modus te annuleren en de City (Stads)-modus in te schakelen.
  
• Druk nogmaals op City (Stad) om de City 1 (Stad 1)-modus te activeren.
  
• Druk nogmaals op City (Stad) om de City 2 (Stad 2)-modus te activeren.
  
• Druk een vierde keer op City (Stad) om de City 2 (Stad 2)-modus te annuleren en het apparaat terug te zetten naar de Highway-modus.
  

In de City (Stads)-modus geven zwakke radarsignalen een eerste alarm van twee pieptonen en blijven vervolgens stil totdat het signaal erg sterk wordt. Wanneer de signaalsterkte toeneemt, worden er twee extra pieptonen gegeven. De City 1 (Stad 1)- en City 2 (Stad 2)-modi werken hetzelfde als de Highway-modus, maar in de City 1 (Stad 1)-modus wordt alleen de X-band verlaagd. In de City 2 (Stad 2)-modus wordt de X-band niet gedetecteerd.

Sommige steden/kleine steden gebruiken mogelijk nog steeds X-band radar. De stadsmodi veranderen het audioalarm voor laser niet.

Highway-modus

De Highway-modus biedt volledige audiowaarschuwingen wanneer radar (X, K en Ka) of lasersignalen worden gedetecteerd en wordt aanbevolen voor rijden op de openbare weg.

Voor meer informatie over stads- en snelwegmodi kunt u onze FAQ-pagina op onze website bezoeken: www.whistlergroup.com

Het display begrijpen

Het display van het apparaat kan worden ingesteld om richting, bedrijfsmodus (snelweg- en stadsmodi) en klok aan te geven.

Bevestiging van ingeschakelde functie

Elke keer dat op een knop wordt gedrukt, bevestigt één pieptoon dat de functie "aan" staat, twee pieptonen bevestigen dat de functie "uit" staat.

Signaalsterkteweergave

Wanneer een radarsignaal wordt gedetecteerd, hebben de audiowaarschuwingen een geigertellerachtig patroon om u te helpen de sterkte van de radarbron te bepalen; hoe sneller het piepen, hoe sterker het radarsignaal. Tegelijkertijd met de audiorapportage, verlicht het display het bandidentificatiepictogram en de relatieve signaalsterkte van 1 tot 9.

1 = zwak signaal, 9 = sterk signaal

Waarschuwingsperiscopen

De waarschuwingsperiscopen van Whistler bieden een extra visuele waarschuwing die de aandacht trekt. De twee extra LED's knipperen aan en uit wanneer het apparaat alarm slaat om een unieke visuele waarschuwing te geven. Deze waarschuwing kan via de optieselectiemodus worden geprogrammeerd om: AAN, UIT of KNIPPEREND te zijn tijdens waarschuwingen.

Detectie van roodlicht-/snelheidscamera's

Dit apparaat is in staat om te waarschuwen voor deze locaties met de bijgewerkte database.

Een satellietverbinding tot stand brengen

Bij het inschakelen begint het apparaat met het zoeken naar satellieten. Gedurende deze tijd knippert het apparaat met het satellietpictogram op het display. Sta een aantal minuten toe voordat het apparaat verbinding maakt met de satellieten. Deze vertraging is normaal wanneer het apparaat wordt ingeschakeld op minstens 800 km afstand van waar het apparaat voor het laatst een satellietverbinding heeft ontvangen of als er enkele dagen zijn verstreken sinds het laatste gebruik.

Opmerking: Rijden tijdens het eerste zoeken naar satellieten duurt langer dan wanneer u stilstaat. Het verkrijgen van satellieten duurt de eerste keer veel langer.

Camera-waarschuwingen

Bij het naderen van een bekende camera geeft het apparaat het type waarschuwing (Roodlichtcamera, Verkeerscamera, Snelheidscamera of Gebruikerslocatie). Voorbeeld: het display toont TRF CAM en telt vervolgens de afstand tot de camera af. Zodra de cameralocatie is gepasseerd, geeft het apparaat een piep-pieptoon en het woord PASS wordt op het display weergegeven.

Handmatige invoer (Waypoint)

Het apparaat slaat een speciale locatie op (d.w.z. een nieuwe roodlichtcamera of zelfs een "val") als u deze handmatig invoert. Het apparaat slaat 1000 gebruikerslocaties op. OPMERKING: Handmatige invoer moet ongeveer 100 meter uit elkaar liggen om overlappende locaties te voorkomen. Om handmatig een locatie in te voeren, houdt u eenvoudigweg de QUIET (STIL)-knop ingedrukt en het apparaat piept ter bevestiging. Handmatige invoer kan worden verwijderd binnen een bepaalde straal (geselecteerd in de optieselectiemodus). Zodra een straal is geselecteerd, kunnen de gegevens binnen de geselecteerde straal worden verwijderd of ze kunnen allemaal volledig uit het geheugen worden verwijderd.

De database bijwerken

Volg de onderstaande stappen om de laser-radardetector bij te werken.

Stap 1: Verwijder de laser-radardetector uit het voertuig en breng deze naar uw pc.

Opmerking: U hoeft de laser-radardetector niet in te schakelen om deze bij te werken.

Stap 2: Download het updateprogramma en installeer het op uw pc

Opmerking: Programma is niet compatibel met MAC

Stap 3: Download en bewaar het .msc-bestand dat naar uw pc is gedownload. Maak een map voor het apparaat, zodat u toekomstige updates kunt opslaan en dit bestand in de nieuw gemaakte map kunt opslaan.

HERNOEM HET .msc-BESTAND NIET EN PROBEER HET NIET TE OPENEN!

Stap 4: Open het updateprogramma en sluit de USB-kabel aan op de laser-radardetector.

Stap 5: Klik op de knop "Open File" (Bestand openen) in het updateprogramma en zoek het opgeslagen bestand van stap 3. Klik op de knop "DB Update" (DB bijwerken) om het bestand te installeren.

Stap 6: Wanneer de update is voltooid, sluit u het updateprogramma, koppelt u de USB-kabel los en de laser-radardetector is klaar met de nieuwe updates.

Dim-/donkere modi

De dim-/donkere modus vermindert de helderheid van het display.

• Druk kort op de Dark (Donker)-knop en laat deze los om de helderheid te verminderen tot een Dim (Gedimd) instelling.
  
• Druk kort op de Dark (Donker)-knop en laat deze een tweede keer los om de Dark Mode (Donkere modus) in te schakelen. In de Dark Mode (Donkere modus) wordt het display donker zolang een signaal wordt gedetecteerd en gedurende 20 seconden daarna, waarna het display terugkeert naar de diminstelling. Dimmodi kunnen tijdens een waarschuwing worden ingeschakeld.
  
• Druk een derde keer kort op de Dark (Donker)-knop en laat deze los om de volledige helderheid van het display te herstellen.

Voertuigaccubesparingsmodus

De voertuigaccubesparingsmodus schakelt de detector automatisch uit na 3 uur als het apparaat constant stroom heeft.

De timer wordt opnieuw ingesteld:

1. Elke keer dat de detector wordt uitgeschakeld.
2. Het netsnoer wordt losgekoppeld of de stroomtoevoer naar het apparaat wordt onderbroken.
3. Er wordt op een knop gedrukt voordat de timer is verlopen. De detector waarschuwt u met een hoorbare en visuele waarschuwing voordat hij wordt uitgeschakeld.

Tijdens deze waarschuwing kunt u de timer opnieuw instellen door op een knop te drukken. Als het apparaat zichzelf automatisch heeft uitgeschakeld, drukt u op een knop om het apparaat weer in te schakelen.

Raadpleeg "Optieselectiemodus" voor instructies over het wijzigen van de optie voor de batterijbesparingsmodus.

Leer-/tutorialmodus

Biedt gesimuleerde waarschuwingen voor elk type signaal.

• Druk tegelijkertijd op City (Stad) en Quiet (Stil) en laat los.
  Display toont:
  
• Druk op Dark (Donker) om te annuleren.

Verkeersstroomsignaalonderdrukking (Traffic Flow Signal Rejection, TFSR)

Onlangs werken veel nieuwe producten op X- of K-band, wat leidt tot hinderlijke waarschuwingen voor radardetectoren. Sommige hiervan zijn op radar gebaseerde verkeersmonitoringsystemen die op palen langs de snelweg zijn gemonteerd en andere zijn K Band Lane Change Assistants (K-band rijstrookwisselassistenten) en Blind Spot Detectors (dodehoekdetectoren) die op sommige auto's voorkomen. Indien ingeschakeld in de optiemodus, helpt dit overmatige waarschuwingen van foutieve X- en K-bandbronnen te elimineren. Verkeersstroommonitoringsystemen komen steeds vaker voor. Veel van deze systemen genereren radarsignalen om de verkeersstroom over meerdere rijstroken te meten. De meeste detectoren waarschuwen u onnodig. Deze onderdrukkingsfunctie onderzoekt het inkomende signaal en helpt bij het verminderen van de waarschuwingen voor dergelijke bronnen.

We raden u aan TFSR in te schakelen als u om de 800 meter of zo overmatige valse waarschuwingen op de X- of K-band ervaart langs weggedeelten die deze verkeersstroomsensoren bevatten.

Filtermodi

Er zijn momenten waarop een radardetector in een ander voertuig een frequentie kan uitzenden die ertoe kan leiden dat uw detector ten onrechte een waarschuwing geeft. Met de filtermodi kunt u het niveau selecteren dat nodig is voor uw gebied om het optreden van deze valse waarschuwingen te minimaliseren. De filtermodus is de fabrieksinstelling en zou in de meeste gevallen een adequate filtering moeten bieden. Als u overmatige waarschuwingen ervaart als gevolg van radardetectoren in andere voertuigen, verhoogt u het filterniveau. Zie de tabel Optieselectiemodus om de filterinstellingen te wijzigen.

Snelheid Selecteerbare filtermodus

Reizen onder de snelheid die in de optiemodus is geselecteerd, past het maximale filter toe. Opmerking: Ga naar de optiemodus om het snelheid selecteerbare filter in te stellen.

Instellingen opslaan

Instellingen opslaan slaat uw persoonlijke instellingen op, zodat u ze niet opnieuw hoeft in te voeren wanneer de detector wordt uitgeschakeld en vervolgens weer ingeschakeld.

VG-2-modus

Zie Optie Selecteren Modus om deze functie in/uit te schakelen. Wanneer een VG-2-signaal wordt gedetecteerd, klinkt het VG-2-alarm en knippert het display "VG-2". Na 3 seconden wordt het geluid geannuleerd en knippert het display niet meer. Deze cyclus wordt herhaald als het VG-2-signaal opnieuw wordt gedetecteerd.

Gedurende de periode dat een VG-2-signaal wordt gedetecteerd, kan er geen radarsignaal worden gedetecteerd.

Omdat het VG-2-alarm heeft bevestigd dat er een patrouillewagen in de buurt is, bent u zich echter al bewust van de mogelijkheid van snelheidscontrole en kunt u uw snelheid dienovereenkomstig aanpassen. Laserdetectie wordt niet beïnvloed terwijl een VG-2-signaal wordt gedetecteerd. (Zie latere secties voor meer informatie)

Laser Signature ID (LSID)

Identificeer de pulsfrequentie of PPS (Pulses per Second) van het laserpistool die wordt verzonden door het snelheidslaserpistool. LSID kan ook worden gebruikt om andere vormen van laserbronnen te identificeren, zoals LACC-systemen (Laser Assisted Cruise Control) die in sommige high-end voertuigen worden aangetroffen. Als de weergegeven Laser PPS-informatie te wijten is aan een andere bron, zoals lokale luchthavens of LACC, kunt u met LSID deze frequentie vergrendelen, zodat u tijdens deze en elke nieuwe ontmoeting met dezelfde frequentie geen continu geluidssignaal krijgt.

Om een PPS te vergrendelen, drukt u op de Quiet (Stil)-knop tijdens het laseralarm. Hierdoor verschijnt er een * op het scherm naast de PPS-frequentie en wordt deze signature ID vergrendeld. Elke nieuwe ontmoeting met dezelfde Laser Signature ID geeft de displayinformatie en twee snelle pieptonen.

Vergrendel geen PPS-frequentie als deze dicht bij bekende snelheidslaserpistolen ligt.

Gesegmenteerde selecteerbare laserontvanger

Als deze waarschuwingen hinderlijk zijn, kunt u de PPS-frequentie voor deze gebeurtenissen noteren. De laservalidatievensters zijn gescheiden in segmenten, waardoor aanpassing mogelijk is.

Segmentpulsfrequentie
Lasergebied 1: 20 Hz tot 950 Hz
Lasergebied 2: 2600 Hz tot 3200 Hz
Lasergebied 3: 3800 Hz tot 4200 Hz

Lasergebied 1 omvat de traditionele laserpistolen die in Noord-Amerika worden gebruikt. Lasergebied 2 en 3 omvatten laserpistolen die onlangs zijn goedgekeurd voor gebruik in Noord-Amerika. U kunt de selectie van ja naar nee afzonderlijk wijzigen in de optiemodus.

Als er in uw regio geen laser binnen een groep wordt gebruikt, kunt u die groep uitschakelen (wijzig de selectie van Y in N in de Optie Selecteren Modus) door op de DARK (Donker)- of QUIET (Stil)-knop te drukken.

POP^™ Moduswaarschuwingen

Omdat de POP^™-modusrader dezelfde K- of Ka-bandfrequenties gebruikt, worden POP^™ Moduswaarschuwingen in eerste instantie weergegeven als POP K of POP Ka en schakelen vervolgens over naar band en signaalsterkte.

Safety Warning System^™

In gemeenschappen waar zenders zich bevinden, biedt het Safety Warning System^™ meer dan 60 tekstberichten. Wanneer SWS^™ wordt gedetecteerd, klinkt het geluidssignaal als een geigerteller.

Tekstbericht Safety Warning System

Voorbeeld: Poor - Road - Surface (Slecht - Weg - Oppervlak).

Waarschuwingsprioriteit

Wanneer twee of meer signalen tegelijkertijd worden ontvangen, is de waarschuwingsprioriteit:

1. Laser
2. VG-2
3. Snelheidsradar

Voorbeeld: Als de X-band een waarschuwing geeft en er plotseling een lasersignaal wordt gedetecteerd, overschrijft de laserwaarschuwing de X-bandwaarschuwing.

Optie Selecteren Modus

Druk op de Menu (Menu)-knop om de Optie Selecteren Modus te openen. Door nogmaals op de Menu (Menu)-knop te drukken, bladert u in oplopende volgorde, terwijl door op de City (Stad)-knop te drukken, bladert u in aflopende volgorde.

Houd de Menu (Menu)-knop ingedrukt om af te sluiten. De optiemodus wordt automatisch afgesloten als er binnen 20 seconden geen knoppen worden ingedrukt.

Functie	Display toont	Om te wijzigen: D=Donker Q=Stil	Optie
WIJZIG TONEN	TONE 3	D of Q om te selecteren	Tone 1, 2, 3 (3 verschillende toonpatronen)
TEST	TEST ON	D = ON Q = OFF	ON = X, K, Ka audiotonen OFF = Een pieptoon tijdens het opstarten
LASER PULSFREQUENTIE	LSID YES	D = YES Q = NO	LSID YES (standaard) LSID NO
LASERGEBIED 1	.02-.95 Y	D of Q om te selecteren	Laser Area 1 ON (Lasergebied 1 AAN) (standaard) Laser Area 1 OFF (Lasergebied 1 UIT)
LASERGEBIED 2	2.6-3.2 Y	D of Q om te selecteren	Laser Area 2 ON (Lasergebied 2 AAN) (standaard) Laser Area 2 OFF (Lasergebied 2 UIT)
LASERGEBIED 3	3.8-4.2 Y	D of Q om te selecteren	Laser Area 3 ON (Lasergebied 3 AAN) (standaard) Laser Area 3 OFF (Lasergebied 3 UIT)
VG-2-modus	VG-2 OFF	D = YES Q = NO	VG-2 ON VG-2 OFF (standaard)
SWS™	SWS OFF	D = YES Q = OFF	SWS ON SWS OFF (standaard)
POP™	POP OFF	D = YES Q = OFF	POP ON POP OFF (standaard)
WAARSCHUWINGSPERISCOPEN	LED BLNK	D of Q om te selecteren	Alert Periscopes ON (Waarschuwingsperiscopen AAN) (ON, OFF of Knipperend)
VOICE®	VOICE ON	D = YES Q = OFF	Real VOICE® Engaged (Real VOICE® Ingeschakeld) Real VOICE® Disengaged (Real VOICE® Uitgeschakeld)
BATTERIJBESPARINGSMODUS	B SVR ON	D = YES Q = OFF	Battery Saver ON (Batterijbesparing AAN) (standaard) Battery Saver OFF (Batterijbesparing UIT)
FILTERMODUS	FILTER	D = YES Q = OFF	Filter (standaard) Filter 1
TFSR	TFSR OFF	D = YES Q = OFF	TFSR ON TFSR OFF (standaard)
GPS-modus	GPS Y	D = YES Q = OFF	GPS Mode ON (GPS-modus AAN) (standaard) GPS Mode OFF (GPS-modus UIT)
LOKALE TIJD	GMT -5	D of Q om te selecteren	Tijdzone wijzigen
ZOMERTIJD	DST N	D = YES Q = NO	Daylight Savings YES (Zomertijd JA) Daylight Savings NO (Zomertijd NEE) (standaard)
KLOK	CLOCK Y	D = YES Q = NO	Clock Display YES (Klokweergave JA) (standaard) Clock Display NO (Klokweergave NEE)
COMPASS-modus	COMPAS Y	D = YES Q = NO	Compass Mode ON (Kompasmodus AAN) (standaard) Compass Mode OFF (Kompasmodus UIT)
MEETEENHEID	SPD MPH	D of Q om te selecteren	Engels / Metrisch
SNELHEID WAARSCHUWING	O-SPD 0	D of Q om te selecteren	Over speed warning (Waarschuwing bij te hoge snelheid) - Select desired speed limit for alert (Selecteer de gewenste snelheidslimiet voor de waarschuwing)
AUTOMATISCHE STILLE SNELHEID	AQSPD 0	D of Q om te selecteren	Select low speed limit for Auto Quiet to engage (Selecteer de lage snelheidslimiet voor het inschakelen van Automatisch Stil)
AUTOMATISCHE FILTERSNELHEID	AFSPD	D of Q om te selecteren	Select low speed limit for Auto Filter to engage (Selecteer de lage snelheidslimiet voor het inschakelen van Automatisch Filter)
ALARMSTRAAL	RAD 400	D of Q om te selecteren	Select 200, 400, 600 (Selecteer 200, 400, 600)
VERWIJDER STRAAL	D-RAD 400	D of Q om te selecteren D en Q om uit te voeren	Select delete waypoint radius (Selecteer de verwijderingsstraal voor waypoints)
VERWIJDER WAYPOINTS	ALL DEL	Druk op D en Q	Delete all manual waypoints (Verwijder alle handmatige waypoints)

Stay Alert-functie

De Stay Alert-functie is ontworpen om de alertheid van een bestuurder te testen. Om de functie in te schakelen (wanneer de eenheid geen alarm geeft):

• Houd de City-knop ongeveer 2 seconden ingedrukt. Laat de knop los tijdens of direct na het alarm.
  Het display toont:
  
  Binnen 30-60 seconden klinken er twee pieptonen; om alertheid te tonen, moet de bestuurder binnen 3-5 seconden op de City-, Menu- of Quiet-knop drukken. Als er binnen 3-5 seconden op een knop wordt gedrukt, wordt de cyclus herhaald.
  Als er niet binnen 3-5 seconden op een knop wordt gedrukt, klinkt er een alarm.
  Het display toont:
  
• Druk op de DARK-knop om de Stay Alert-functie te verlaten.

Stay Alert is NIET bedoeld als vervanging voor voldoende rust. U mag GEEN voertuig besturen als u slaperig bent. Tijdens langere perioden van voertuiggebruik moet u regelmatig pauzes nemen. Onjuist vertrouwen op de Stay Alert-functie kan leiden tot schade aan het voertuig, persoonlijk letsel of de dood.

BESTUUR NOOIT EEN VOERTUIG ALS U SLAPERIG BENT!

RADAR/LASER WAARSCHUWINGEN

Functies resetten

Alle gebruikersfuncties kunnen worden teruggezet naar de fabrieksinstellingen.

• Verwijder de stroom van het apparaat.
• Houd de Quiet button (Stille knop) ingedrukt.
• Herstel de stroom naar het apparaat. (aan/uit-schakelaar ingeschakeld)
• Wacht op 2 pieptonen.
• Laat de Quiet button (Stille knop) los.

Het apparaat is nu teruggezet naar de volgende functies en instellingen.

1. Stad/Snelweg naar Snelwegmodus
2. Dim/Donkere modus - naar volledige verlichting van het display
3. Auto Quiet UIT
4. Accubesparing voertuig AAN
5. Volledige opstartsequentie
6. Standaard TONE 3
7. Laser LSID JA
8. SWS^™ UIT
9. POP^™ UIT
10. LED-periscopen naar BLNK
11. VOICE^® AAN
12. TFSR UIT
13. Filter
14. Lasersegmenten AAN
15. VG-2 UIT
16. GPS JA

- GPS GERELATEERDE FUNCTIES -

17. DST NEE
18. GMT -5
19. Klok JA
20. Kompas JA
21. Snelheid MPH
22. Overspeed: GEWIST
23. Auto Quiet SPD 0
24. Auto Filter SPD 0
25. Alarmradius: 400
26. Verwijder Radius: 400

Radarwaarschuwingen

Audio-/visuele waarschuwingen voor snelheidradar wanneer X, K of Ka wordt gedetecteerd, de band-ID en signaalsterkte worden weergegeven. Het audiowaarschuwingssignaal is continu en heeft een Geiger-tellerachtig patroon. Hoe sneller de piep, hoe dichterbij of sterker de radarbron.

Laser Audio/Visuele waarschuwingen

Wanneer een lasersignaal wordt gedetecteerd, wordt het woord "LSR" en de bijbehorende laserpulsfrequentie weergegeven, het audiowaarschuwingssignaal is minimaal 3 seconden continu. "LSR 238"

Pulse Protection^®

Puls (of instant-on) radar is een grotere bedreiging dan conventionele radar omdat het "uit" blijft totdat het wordt geactiveerd om de snelheid van een gericht voertuig te meten. Wanneer een pulstype transmissie wordt gedetecteerd, laat uw Whistler-detector een dringend 3-seconden audio waarschuwingssignaal horen.

Display Shows:

Na het 3-seconden pulswaarschuwingssignaal gaat het standaard waarschuwingspatroon door zolang het signaal aanwezig is. Het is belangrijk om onmiddellijk te reageren op een pulswaarschuwingssignaal, omdat de waarschuwingstijd minimaal kan zijn.

PROBLEEMOPLOSSING

Uw Whistler-detector is vakkundig ontworpen en vervaardigd volgens exacte kwaliteitsnormen om u een betrouwbare, probleemloze werking te bieden. Als uw apparaat correct is geïnstalleerd volgens de richtlijnen in deze handleiding, maar niet optimaal werkt, raadpleeg dan de onderstaande gids voor probleemoplossing.

PROBLEEM: Geen weergave of audio.

• Controleer de zekering in de voedingskabel en vervang deze indien nodig.
• Controleer de zekering in de zekeringkast en vervang deze indien nodig.

PROBLEEM: Apparaat geeft alarm bij voertuigapparatuur of elektrische accessoires (remmen, elektrische spiegels/ramen, richtingaanwijzers, claxon, enz.)

• Controleer de staat van het elektrische systeem van het voertuig, inclusief de accu en de dynamo.

PROBLEEM: Audio waarschuwingssignalen zijn niet luid genoeg.

• Annuleer Auto Quiet Mode of City Mode.
• Controleer de audio niveau-instelling.
• Controleer de Speed Selective Auto Quiet-instelling in de Optiemodus.

PROBLEEM: Apparaat geeft alarm wanneer het voertuig over hobbels rijdt.

• Controleer op een losse sigarettenaanstekercontactdoos; draai vast en maak schoon.
• Controleer de aansluitingen aan beide uiteinden van het netsnoer. Vervang door een ander snoer om vast te stellen of het snoer defect is. Stuur het defecte snoer terug naar de fabriek.

PROBLEEM: Apparaat geeft te veel valse meldingen.

• Als de alarmen POP^™ Ka zijn, schakel dan de POP^™ Mode uit.
• Als de bovenstaande optie niet helpt, gebruik dan een hogere Filter-instelling of schakel de Ka-band uit als Ka niet wordt gebruikt.
• Als de alarmen X- of K-band zijn en te wijten zijn aan radar gebaseerde verkeersstroomsensoren of radar gebaseerde voertuig dodehoekdetectoren, zet dan TFSR op AAN.

Als er problemen optreden die niet kunnen worden opgelost met de informatie in deze gids voor probleemoplossing, bel dan de klantenservice van Whistler op 1-800-531-0004 of bezoek onze FAQ-pagina op www.whistlergroup.com, voordat u uw apparaat terugstuurt voor service.

Verzorging en onderhoud

Vermijd tijdens de zomermaanden langdurige blootstelling aan direct zonlicht door uw apparaat van het dashboard te verwijderen wanneer uw voertuig voor langere tijd geparkeerd staat. Spuit geen water, reinigingsmiddelen of poetsmiddelen rechtstreeks op het apparaat. De spray kan door de openingen dringen en het apparaat beschadigen. Gebruik ook geen schurende reinigingsmiddelen op de buitenkant van het apparaat.

ZIJN DETECTOREN LEGAAL?

In de meeste staten JA.

Laser-radardetectoren zijn legaal in elke staat (behalve Virginia en Washington, D.C., die lokale regelgeving hebben die het gebruik van radarontvangers in voertuigen beperken) wanneer ze worden gebruikt in auto's of lichte vrachtwagens (onder 10.000 lbs.). De Federal Highway Administration (FHWA) heeft een regeling uitgevaardigd, die in januari 1994 van kracht werd, die het gebruik van radar- en laserdetectoren in voertuigen boven 10.000 lbs. verbiedt. Vóór de FHWA-regelgeving bestonden er wetten in New York die het gebruik van radardetectoren in vrachtwagens boven 18.000 lbs. beperkten en in Illinois in vrachtwagens boven 26.000 lbs.

FCC-informatie

FCC ID: HSXWH10

Dit apparaat voldoet aan deel 15 van de FCC-regels.

De werking is onderworpen aan de volgende twee voorwaarden:

1. dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken,
2. dit apparaat moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.

De FCC-vereisten stellen dat wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door Whistler de bevoegdheid van de gebruiker om de apparatuur te bedienen ongeldig kunnen maken.

POP^™ Mode

POP^™ Mode is een functie op sommige radarguns die werken op K- en Ka-banden. Wanneer het pistool in POP^™ Mode staat en is geactiveerd, wordt een korte energiepuls, minder dan 1/15 van een seconde, verzonden en wordt de snelheid van het voertuig snel vastgesteld. Een detector zonder POP^™ Mode detectiemogelijkheid kan niet reageren op deze korte transmissie.

SNELHEIDSCONTROLE

Laserfeiten

Het is goed gedocumenteerd dat veel radarguns niet betrouwbaar de snelheid kunnen leveren van een gericht voertuig dat in een groep voertuigen rijdt. Daarentegen kan een lasergun een specifiek voertuig uit een rij verkeer selecteren en de snelheid ervan bepalen. Het voordeel van laser ten opzichte van radar in termen van doelidentificatie is het resultaat van de smalle bundel van het lasergun. De transmissie van een radargun kan meer dan een vierbaansweg bestrijken op een afstand van 1.000 voet, vergeleken met de transmissie van een lasergun die ongeveer 3 voet bestrijkt op dezelfde afstand.

Houd voor de beste bescherming de volgende punten in gedachten:

• Omdat de nummerplaat of koplampen van het voertuig de belangrijkste doelen van het lasergun zijn, kan het monteren van de Whistler-detector op het dashboard de laserdetectie op korte afstand verbeteren.
• Volg niet van dichtbij achter een voertuig dat u niet kunt zien. Als u niet voorbij een voertuig voor u kunt kijken, is de kans groot dat uw detector dat ook niet kan. Het ontvangstbereik van uw laserdetector is niet hetzelfde als een radardetector. Laser guns worden meestal op korte afstand gebruikt.
• Whistler Laser-Radar-detectoren ontvangen alle huidige laser guns die werken op een lasergolflengte van 905nm +/- 50nm, inclusief maar niet beperkt tot de volgende:
  • Ultra Lyte
  • LTI 20-20
  • LTI TruSpeed^® S
  • Laser Ally
  • Pro Laser^™ I II III
  • Laser Atlanta^® Stealth Mode

Lasertips

Als u het doelvoertuig bent, kan een lasergun vaak binnen enkele seconden nadat u een waarschuwing ontvangt uw snelheid bepalen. In deze situatie is er over het algemeen geen tijd om uw snelheid veilig aan te passen. Als u echter in de buurt van of achter het doelvoertuig rijdt en een waarschuwing ontvangt, moet de reactietijd voldoende zijn. Elke laserwaarschuwing, ongeacht de duur, vereist onmiddellijke actie.

Radarfeiten

Een radargun werkt door radiogolven op bepaalde frequenties uit te zenden die reflecteren op objecten en worden opgevangen door het ontvangstgedeelte van het radargun. Wanneer een radarstraal reflecteert op een bewegend doel, treedt een meetbare frequentieverschuiving op. De radareenheid zet deze verschuiving om in mijlen per uur om de snelheid van uw voertuig te bepalen. Deze laser/radardetector ontvangt signalen van verkeersradarguns op X Band (10.500 - 10.550 GHz), K Band (24.050 - 24.250 GHz) en Ka Band (33.400 - 36.000 GHz).

Opmerking: Uw radardetector is ontworpen om alarm te slaan als een agent uitzendt op een van de bovenstaande radarbanden.

Andere systemen voor snelheidsdetectie

Naast radar of laser worden verschillende andere technieken gebruikt om de snelheid van voertuigen te meten. Wanneer deze methoden worden gebruikt, kan geen enkele detector een waarschuwing geven. Deze technieken omvatten:

• Tempo - Een patrouillewagen rijdt achter u en past zich aan uw rijsnelheid aan.
• Vascar/Vliegtuig - De politie meet de tijd die uw voertuig nodig heeft om een bekende afstand af te leggen.

Radardetectordetectoren: VG-2, Spectre

De Interceptor VG-2 of simpelweg VG-2, is een type microgolfontvanger dat door de politie wordt gebruikt om signalen te detecteren die worden uitgestraald door de lokale oscillator van een radardetector. Omdat het doel is om personen te identificeren die met radardetectoren rijden, staan deze apparaten bekend als een "radardetectordetector" (RDD). Een RDD is het belangrijkste hulpmiddel dat door de politie wordt gebruikt om voertuigen uitgerust met een radardetector te identificeren. Indien betrapt in een staat of land waar detectoren illegaal zijn, lopen bestuurders het risico hun radardetector te verliezen en een boete te krijgen. Bovendien wordt instant-on radar bijna altijd gebruikt in combinatie met een RDD, waardoor nietsvermoedende automobilisten kwetsbaar zijn om twee tickets te ontvangen; een potentieel voor snelheidsovertreding en de andere voor het bezit van een detector.

Opmerking: Het nieuwste hulpmiddel dat de politie heeft om radardetectoren te detecteren, heet Spectre. Spectre kan de meeste ondetecteerbare (VG-2) laser/radardetectoren op de markt detecteren.

Het is de verantwoordelijkheid van de individuele radardetectorgebruiker om de wetten in uw regio te kennen en te begrijpen met betrekking tot de legaliteit van het gebruik van radardetectoren

SPECIFICATIES

Radarfrequenties:
10.500 - 10.550 GHz (X Band)
24.050 - 24.250 GHz (K Band)
33.400 - 36.000 GHz (Ka Superwideband)

Lasergolflengte: 905nm +/- 50nm

Bedrijfstemperatuurbereik: -10 C tot +70 C (+14 F tot +158 F)

Stroomvereisten: Operationeel 12 tot 15 volt DC, 250mA nominaal (2 ampère zekering) Accubesparing voertuig, 30mA nominaal.

Patenten kunnen hier worden bekeken: www.whistlergroup.com/pat

POP^™ Mode is een handelsmerk van MPH Industries, Inc.
SWS^™ Mode is een handelsmerk van Safety Warning Systems L.C.

Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

Als u vragen heeft over de werking van dit Whistler-product, bel dan: KLANTENSERVICE 1-800-531-0004 Maandag - Vrijdag • 8:00 am - 5:00 pm CT VS of bezoek onze website www.whistlergroup.com Bewaar de aankoopbon op een veilige plaats. U kunt uw product online registreren op www.whistlergroup.com. Voor garantiedoeleinden moet een kopie van uw gedateerde aankoopbon nog steeds worden bijgevoegd bij elk apparaat dat voor garantiereparatie wordt opgestuurd. Als het apparaat wordt geretourneerd zonder een gedateerde aankoopbon, worden er servicekosten voor buiten de garantie in rekening gebracht. Opmerking: Uw garantieperiode begint op het moment van aankoop. De garantie wordt alleen gevalideerd door de gedateerde aankoopbon! Nu is het moment om het serienummer van het apparaat te noteren.

Het hoofdkantoor van The Whistler Group
3604 NW Frontage Rd. • Bentonville, AR 72712
Tel 479.273.6012 • Fax 479.273.2927

Klant Retourcentrum
551 N 13th St. • Rogers, AR 72756
Klantenservice Tel 800.531.0004
www.whistlergroup.com

P/N 260045 ©2013 The Whistler Group, Inc.

Referenties

• The Whistler Group, Inc
• The Whistler Group, Inc. Patents | Whistler Group

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Whistler Z-31R - Laser-radar detector met GPS-handleiding

Beschikbare talen