Schumacher SC1322 - Bruksanvisning for automatisk batterilader

TA VARE PÅ DENNE BRUKSANVISNINGEN OG LES DEN FØR HVER BRUK. Denne bruksanvisningen forklarer hvordan du bruker batteriladeren trygt og effektivt. Les og følg disse instruksjonene og forholdsreglene nøye.

VIKTIGE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

TA VARE PÅ DISSE INSTRUKSJONENE.

1. TA VARE PÅ DISSE INSTRUKSJONENE –
   Denne bruksanvisningen inneholder viktige sikkerhets- og driftsinstruksjoner.
2. Denne laderen er ikke beregnet for bruk av barn.
3. Ikke utsett laderen for regn eller snø.
4. Bruk av tilbehør som ikke er anbefalt eller solgt av batteriladerprodusenten, kan føre til fare for brann, elektrisk støt eller personskade.
5. For å redusere risikoen for skade på støpsel og ledning, trekk i støpselet og ikke i ledningen når du kobler fra laderen.
6. En skjøteledning bør ikke brukes med mindre det er absolutt nødvendig. Bruk av feil skjøteledning kan føre til fare for brann og elektrisk støt. Hvis en skjøteledning må brukes, sørg for at:

• Pinnene på støpselet til skjøteledningen har samme antall, størrelse og form som pinnene på støpselet til laderen.
• Skjøteledningen er riktig koblet og i god elektrisk stand; og
• Ledningsstørrelsen er stor nok for AC-ampereverdien til laderen som spesifisert.

7. Ikke bruk laderen med skadet ledning eller støpsel – bytt ut ledningen eller støpselet umiddelbart.
8. Ikke bruk laderen hvis den har fått et kraftig slag, er mistet eller er skadet på noen måte; ta den med til en kvalifisert servicetekniker.
9. Ikke demonter laderen; ta den med til en kvalifisert servicetekniker når service eller reparasjon er nødvendig. Feil montering kan føre til fare for elektrisk støt eller brann.
10. For å redusere risikoen for elektrisk støt, koble laderen fra stikkontakten før du utfører vedlikehold eller rengjøring. Å slå av kontrollene vil ikke redusere denne risikoen.

FARE FOR EKSPLOSIVE GASSER.

1. ARBEID I NÆRHETEN AV ET BLYSYREBATTERI ER FARLIG. BATTERIER GENERERER EKSPLOSIVE GASSER UNDER NORMAL BATTERIDRIFT. AV DENNE GRUNNEN ER DET AV STØRSTE VIKTIGHET AT DU FØLGER INSTRUKSJONENE HVER GANG DU BRUKER LADEREN.
2. For å redusere risikoen for batterieksplosjon, følg disse instruksjonene og de som er publisert av batteriprodusenten og produsenten av alt utstyr du har tenkt å bruke i nærheten av batteriet. Se advarselsmerker på disse produktene og på motoren.

PERSONLIGE SIKKERHETSTILTAK

1. Vurder å ha noen i nærheten som kan komme deg til unnsetning når du arbeider i nærheten av et blysyrebatteri.
2. Ha rikelig med ferskvann og såpe i nærheten i tilfelle batterisyre kommer i kontakt med hud, klær eller øyne.
3. Bruk fullstendig øyebeskyttelse og klesbeskyttelse. Unngå å berøre øynene mens du arbeider i nærheten av batteriet.
4. Hvis batterisyre kommer i kontakt med hud eller klær, vask umiddelbart med såpe og vann. Hvis syre kommer i øyet, skyll øyet umiddelbart med rennende kaldt vann i minst 10 minutter og søk legehjelp umiddelbart.
5. Røyk ALDRI eller tillat gnister eller flammer i nærheten av batteriet eller motoren.
6. Vær ekstra forsiktig for å redusere risikoen for å miste et metallverktøy på batteriet. Det kan gnistre eller kortslutte batteriet eller andre elektriske deler som kan forårsake eksplosjon.
7. Fjern personlige metallgjenstander som ringer, armbånd, halskjeder og klokker når du arbeider med et blysyrebatteri. Et blysyrebatteri kan produsere en kortslutningsstrøm som er høy nok til å sveise en ring eller lignende til metall, noe som kan forårsake alvorlige brannskader.
8. Bruk kun laderen til å lade oppladbare BLYSYRE-batterier (STD eller AGM) med anbefalte nominelle kapasiteter på 12 Ah (6V) og 44-68Ah (12V). Den er ikke beregnet på å levere strøm til et lavspennings elektrisk system annet enn i en startmotorapplikasjon. Ikke bruk batteriladeren til å lade tørrcellebatterier som vanligvis brukes med husholdningsapparater. Disse batteriene kan sprekke og forårsake personskade og skade på eiendom.
9. Lad ALDRI et frossent batteri.
10. 
    Dette produktet inneholder en eller flere kjemikalier som er kjent for staten California for å forårsake kreft og fødselsskader eller annen reproduksjonsskade.

FORBEREDELSE TIL LADING

1. Hvis det er nødvendig å fjerne batteriet fra kjøretøyet for å lade det, må du alltid fjerne den jordede polen fra batteriet først. Forsikre deg om at alt tilbehør i kjøretøyet er slått av, for ikke å forårsake en lysbue.
2. Sørg for at området rundt batteriet er godt ventilert mens batteriet lades.
3. Rengjør batteripolene. Vær forsiktig så du ikke får korrosjon i kontakt med øynene.
4. Tilsett destillert vann i hver celle til batterisyren når nivået som er spesifisert av batteriprodusenten. Ikke fyll for mye. For et batteri uten avtakbare cellelokk, for eksempel ventilregulerte blysyrebatterier, følg produsentens instruksjoner for lading nøye.
5. Studer alle batteriprodusentens spesifikke forholdsregler under lading og anbefalte ladehastigheter.
6. Bestem spenningen til batteriet ved å se i bilens brukerhåndbok og sørg for at utgangsspenningsvelgerbryteren er satt til riktig spenning. Hvis laderen har justerbar ladehastighet, lad batteriet i utgangspunktet med laveste hastighet.

LADERPLASSERING

1. Plasser laderen så langt unna batteriet som DC-kablene tillater.
2. Plasser aldri laderen direkte over batteriet som lades; gasser fra batteriet vil korrodere og skade laderen.
3. La aldri batterisyre dryppe på laderen når du leser elektrolyttens spesifikke vekt eller fyller batteriet.
4. Ikke bruk laderen i et lukket område eller begrens ventilasjonen på noen måte.
5. Ikke sett et batteri oppå laderen.

FORHOLDSREGLER FOR DC-TILKOBLING

1. Koble til og fra DC-utgangsklemmene først etter at du har satt alle laderbryterne i "off"-posisjon (av) og fjernet AC-ledningen fra stikkontakten. La aldri klemmene berøre hverandre.
2. Fest klemmene til batteriet og chassiset, som angitt.

FØLG DISSE TRINNENE NÅR BATTERIET ER INSTALLERT I KJØRETØYET

EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN BATTERIEKSPLOSJON. FOR Å REDUSERE RISIKOEN FOR EN GNIST NÆR BATTERIET:

1. Plasser AC- og DC-ledningene for å redusere risikoen for skade fra panser, dør eller bevegelige motordeler.
2. Hold deg unna vifteblader, belter, remskiver og andre deler som kan forårsake personskade.
3. Sjekk polariteten til batteripolene. POSITIV (POS, P, +) batteripol har vanligvis større diameter enn NEGATIV (NEG, N,–) pol.
4. Finn ut hvilken pol på batteriet som er jordet (koblet) til chassiset.
5. For negativt jordet kjøretøy, koble POSITIV (RØD) klemme fra batteriladeren til POSITIV (POS, P, +) ujordet pol på batteriet. Koble NEGATIV (SVART) klemme til kjøretøyets chassis eller motorblokk vekk fra batteriet. Ikke koble klemmen til forgasseren, drivstoffledninger eller karosserideler av metallplater. Koble til en kraftig metalldel av rammen eller motorblokken.
6. For positivt jordet kjøretøy, koble NEGATIV (SVART) klemme fra batteriladeren til NEGATIV (NEG, N, –) ujordet pol på batteriet. Koble POSITIV (RØD) klemme til kjøretøyets chassis eller motorblokk vekk fra batteriet. Ikke koble klemmen til forgasseren, drivstoffledninger eller karosserideler av metallplater. Koble til en kraftig metalldel av rammen eller motorblokken.
7. Når du kobler fra laderen, slå bryterne til av (off), koble fra AC-ledningen, fjern klemmen fra kjøretøyets chassis og fjern deretter klemmen fra batteripolen.
8. Se Bruksanvisning for informasjon om ladetid.

FØLG DISSE TRINNENE NÅR BATTERIET ER UTENFOR KJØRETØYET

EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN BATTERIEKSPLOSJON. FOR Å REDUSERE RISIKOEN FOR EN GNIST NÆR BATTERIET:

1. Sjekk polariteten til batteripolene. POSITIV (POS, P, +) batteripol har vanligvis en større diameter enn NEGATIV (NEG, N, –) pol.
2. Fest minst en 60 cm lang 6-gauge (AWG) isolert batterikabel til NEGATIV (NEG, N, –) batteripol.
3. Koble POSITIV (RØD) laderklemme til POSITIV (POS, P, +) pol på batteriet.
4. Plasser deg selv og den frie enden av kabelen så langt unna batteriet som mulig – koble deretter NEGATIV (SVART) laderklemme til den frie enden av kabelen.
5. Ikke vend deg mot batteriet når du foretar den endelige tilkoblingen.
6. Når du kobler fra laderen, gjør du det alltid i omvendt rekkefølge av tilkoblingsprosedyren og bryter den første tilkoblingen mens du er så langt unna batteriet som praktisk mulig.
7. Et marinebatteri (båt) må fjernes og lades på land. For å lade det om bord kreves det utstyr som er spesielt designet for maritim bruk.

JORDING OG TILKOBLINGER AV AC-STRØMLEDNING

1. Denne batteriladeren er for bruk på en nominell 120 volts krets. Støpselet må kobles til en stikkontakt som er riktig installert og jordet i samsvar med alle lokale forskrifter og bestemmelser. Støpselpinnene må passe i stikkontakten. Ikke bruk med et ujordet system.
2. 
   Endre aldri AC-ledningen eller støpselet som følger med – hvis det ikke passer i stikkontakten, må du få installert en riktig jordet stikkontakt av en kvalifisert elektriker. En feil tilkobling kan føre til fare for elektrisk støt eller elektrisk død.
   MERK: I henhold til kanadiske forskrifter er bruk av adapterplugg ikke tillatt i Canada. Bruk av adapterplugg i USA anbefales ikke og bør ikke brukes.
3. BRUK AV SKJØTELEDNING
   Bruk av skjøteledning anbefales ikke. Hvis du må bruke en skjøteledning, følg disse retningslinjene:

• Pinner på støpselet til skjøteledningen må være samme antall, størrelse og form som pinnene på støpselet til laderen.
• Forsikre deg om at skjøteledningen er riktig koblet og i god elektrisk stand.
• Ledningsstørrelsen må være stor nok for AC-ampereverdien til laderen, som spesifisert:

Lengde på ledningen (fot)	25	50	100	150
AWG*-størrelse på ledningen	18	18	16	14

*AWG-American Wire Gauge

MONTERINGSANVISNINGER

1. Fjern alle ledningsinnpakninger og rull ut kablene før du bruker batteriladeren.

KONTROLLPANEL

LED-INDIKATORER

KLEMMEFEIL/ DÅRLIG BATTERI (rød) LED blinker:
Koblingene er feil.

KLEMMEFEIL/ DÅRLIG BATTERI (rød) LED lyser:
Laderen har oppdaget et problem med batteriet. Se Feilsøking for mer informasjon.

LADING (Gul/oransje) LED lyser:
Laderen lader batteriet.

LADET/VEDLIKEHOLD (grønn) LED lyser:
Batteriet er fulladet og laderen er i vedlikeholdsmodus.

MERK: Se Bruksanvisning for en fullstendig beskrivelse av ladermodusene.

BATTERITYPEKNAPP

Bruk denne knappen for å velge batteritype.

– Brukes i biler, lastebiler og motorsykler, disse batteriene har luftehetter og er ofte merket "lite vedlikehold" eller "vedlikeholdsfritt". Denne typen batteri er designet for å levere raske energiutbrudd (som å starte motorer) og har et større antall plater. Platene er tynnere og har noe forskjellig materialsammensetning. Vanlige batterier bør ikke brukes til dyp-syklus applikasjoner.

– Absorbert Glass Mat-konstruksjonen gjør at elektrolytten kan suspenderes i nærheten av platens aktive materiale. I teorien forbedrer dette både utladnings- og ladeeffektiviteten. AGM-batteriene er en variant av Sealed VRLA (ventilregulerte bly-syre) batterier. Populære bruksområder inkluderer høyytelses motorstart, powersport, dyp-syklus, solenergi og lagringsbatterier.

BRUKSANVISNING

En gnist nær batteriet kan forårsake en eksplosjon.

Ikke start kjøretøyet med laderen koblet til stikkontakten, da det kan føre til skade på laderen.

MERK: Denne laderen er utstyrt med en automatisk startfunksjon. Strøm vil ikke bli tilført batteriklemmene før et batteri er riktig tilkoblet. Klemmene vil ikke gnistre hvis de berøres sammen.

LADE ET BATTERI I KJØRETØYET

1. Slå av alt tilbehør i kjøretøyet.
2. Hold panseret åpent.
3. Rengjør batteripolene.
4. Plasser laderen på en tørr, ikke-brennbar overflate.
5. Legg AC/DC-kablene vekk fra vifteblader, belter, trinser og andre bevegelige deler.
6. Koble til batteriet, følg forholdsreglene.
7. Koble laderen til en stikkontakt.
8. Velg batteritype.
9. Når ladingen er fullført, koble laderen fra strømnettet, fjern klemmene fra kjøretøyets chassis, og fjern deretter klemmen fra batteripolen.

LADE ET BATTERI UTENFOR KJØRETØYET

1. Plasser batteriet i et godt ventilert område.
2. Rengjør batteripolene.
3. Koble til batteriet, følg forholdsreglene som er oppført.
4. Koble laderen til stikkontakten.
5. Velg batteritype.
6. Når ladingen er fullført, koble laderen fra strømnettet, koble fra den negative klemmen, og til slutt den positive klemmen.
7. Et marinebatteri (båt) må fjernes og lades på land.

LADETIDER FOR BATTERI

Tidene er basert på et 50 % utladet batteri og kan endres, avhengig av batteriets alder og tilstand.

AUTOMATISK LADING

Når den automatiske ladingen er utført, bytter laderen automatisk til vedlikeholdsmodus etter at batteriet er ladet.

AVBRUTT LADING

Hvis ladingen ikke kan fullføres normalt, vil ladingen bli avbrutt. Når ladingen avbrytes, slås laderens utgang av, og Klemme feil/Dårlig batteri (rød) LED vil lyse. Ikke fortsett å forsøke å lade dette batteriet. Sjekk batteriet og bytt det ut om nødvendig.

DESULFATERINGSMODUS

Desulfatering kan ta 8 til 10 timer.

Hvis desulfatering mislykkes, vil ladingen avbrytes og Klemme feil/Dårlig batteri (rød) LED vil lyse.

FULLFØRING AV LADING

Fullført lading indikeres av Ladet/Vedlikehold (grønn) LED. Når den lyser, har laderen byttet til vedlikeholdsmodus.

VEDLIKEHOLDSMODUS (FLYTEMODUSOVERVÅKING)

Når Ladet/Vedlikehold (grønn) LED lyser, har laderen startet vedlikeholdsmodus. I denne modusen holder laderen batteriet fulladet ved å levere en liten strøm når det er nødvendig. Hvis laderen må levere sin maksimale vedlikeholdsstrøm i en kontinuerlig 12-timers periode, vil den gå i avbruddsmodus (se Avbrutt lading seksjonen). Dette skyldes vanligvis en belastning på batteriet, eller batteriet kan være dårlig. Forsikre deg om at det ikke er noen belastninger på batteriet. Hvis det er det, fjern dem. Hvis det ikke er noen, få batteriet sjekket eller byttet ut.

VEDLIKEHOLDE ET BATTERI

SC1322 vedlikeholder både 6 og 12 volts batterier, og holder dem fulladet.

MERK: Vedlikeholdsmodusteknologien lar deg trygt lade og vedlikeholde et sunt batteri over lengre tid. Imidlertid kan problemer med batteriet, elektriske problemer i kjøretøyet, feil tilkoblinger eller andre uforutsette forhold føre til overdreven strømtrekk. Som sådan er det nødvendig å overvåke batteriet og ladeprosessen av og til.

VEDLIKEHOLD OG STELL

Et minimalt stell kan holde batteriladeren din i god stand i mange år.

• Rengjør klemmene hver gang du er ferdig med å lade. Tørk av all batterivæske som kan ha kommet i kontakt med klemmene for å forhindre korrosjon.
• Av og til rengjøring av laderens kabinett med en myk klut vil holde finishen blank og bidra til å forhindre korrosjon.
• Kveil inngangs- og utgangsledningene pent når du oppbevarer laderen. Dette vil bidra til å forhindre utilsiktet skade på ledningene og laderen.
• Oppbevar laderen frakoblet stikkontakten, i oppreist stilling.
• Oppbevar innendørs, på et kjølig, tørt sted. Ikke oppbevar klemmene festet sammen, festet til håndtaket, på eller rundt metall, eller festet til kablene.

FEILSØKING

PROBLEM	MULIG ÅRSAK	LØSNING
Batteriklemmene gnistrer ikke når de berøres sammen.	Laderen er utstyrt med en automatisk startfunksjon. Den vil ikke tilføre strøm til batteriklemmene før et batteri er riktig tilkoblet. Klemmene vil ikke gnistre hvis de berøres sammen.	Ikke noe problem; dette er en normal tilstand.
Tre LED-er lyser i 2 sekunder, og slås deretter av.	Laderen er koblet til en stikkontakt.	Ikke noe problem; dette er normalt.
Laderen vil ikke slå seg på når den er riktig tilkoblet.	Stikkontakten er død. Dårlig elektrisk forbindelse. Batteriet er defekt.	Sjekk for åpen sikring eller strømbryter som forsyner stikkontakten. Sjekk strømledningen og skjøteledningen for løs plugg. Få batteriet sjekket.
Jeg kan ikke velge en 6V eller 12V innstilling.	Laderen er utstyrt med Auto Voltage Detection (automatisk spenningsdeteksjon), som automatisk oppdager spenningen og lader batteriet.	Ikke noe problem; dette er normalt.
Den røde LED-en lyser.	Batterispenningen er fortsatt under 10V (for et 12V batteri) eller 5V (for et 6V batteri) etter 2 timers lading. (eller) I vedlikeholdsmodus er utgangsstrømmen mer enn 1,5A i 12 timer. Desulfatering var mislykket. Manglende fremgang oppdages og batterispenningen er under 14,2V (for et 12V batteri) eller 7,1V (for et 6V batteri). Batteriets startspenning er under 12,2V (for et 12V batteri) eller 6,1V (for et 6V batteri) og det totale inngangssignalet er mindre enn 1,5 Ah. Batterispenningen faller til under 12,2V (for et 12V batteri) eller 6,1V (for et 6V batteri) i vedlikeholdsmodus.	Batteriet kan være defekt. Forsikre deg om at det ikke er noen belastninger på batteriet. Hvis det er det, fjern dem. Hvis det ikke er noen, få batteriet sjekket eller byttet ut. Batteriet kan være defekt. Få batteriet sjekket eller byttet ut. Batteriet kan være overopphetet. Hvis det er tilfelle, la batteriet kjøle seg ned. Batteriet kan være for stort eller ha en kortslutning. Få batteriet sjekket eller byttet ut. Batterikapasiteten er for lav, eller batteriet er for gammelt. Få det sjekket eller byttet ut. Batteriet vil ikke holde på ladingen. Kan skyldes en belastning på batteriet, eller batteriet kan være dårlig. Forsikre deg om at det ikke er noen belastninger på batteriet. Hvis det er det, fjern dem. Hvis det ikke er noen, få batteriet sjekket eller byttet ut.

SPESIFIKASJONER

Inngangsspenning 120V AC @ 60Hz, 2.5A

Utgangsspenning 6V eller 12V, med Auto Voltage Detection (automatisk spenningsdeteksjon)

Utgangsstrøm 2A DC @ 6V DC; 10A DC @ 12V DC

FØR RETUR FOR REPARASJONER

Hvis disse løsningene ikke løser problemet, eller for mer informasjon om feilsøking, kontakt kundeservice for assistanse:
services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
eller ring 1-800-621-5485
Mandag-Fredag 7:00am til 5:00pm CST

For REPARASJON ELLER RETUR, kontakt kundeservice på 1-800-621-5485. IKKE SEND ENHETEN før du mottar et RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) nummer fra kundeservice hos Schumacher Electric Corporation.

Referanser

• Hjemmeside - Schumacher Electric

Last ned manual

Her kan du laste ned fullstendig pdf-versjon av manualen, den kan inneholde ytterligere sikkerhetsinstruksjoner, garantiinformasjon, FCC-regler, etc.

Last ned Schumacher SC1322 - Bruksanvisning for automatisk batterilader

Tilgjengelige språk