Schumacher SC1322 - Otomatik Akü Şarj Cihazı Kullanım Kılavuzu

LÜTFEN BU KULLANIM KILAVUZUNU SAKLAYIN VE HER KULLANIMDAN ÖNCE OKUYUN. Bu kılavuz, akü şarj cihazının nasıl güvenli ve etkili bir şekilde kullanılacağını açıklayacaktır. Lütfen bu talimatları ve önlemleri dikkatlice okuyun ve uygulayın.

ÖNEMLİ GÜVENLİK TALİMATLARI

BU TALİMATLARI SAKLAYIN.

1. BU TALİMATLARI SAKLAYIN –
   Bu kılavuz, önemli güvenlik ve çalıştırma talimatları içerir.
2. Bu şarj cihazı çocuklar tarafından kullanılmak üzere tasarlanmamıştır.
3. Şarj cihazını yağmura veya kara maruz bırakmayın.
4. Akü şarj cihazı üreticisi tarafından tavsiye edilmeyen veya satılmayan bir eklentinin kullanılması, yangın, elektrik çarpması veya kişilerin yaralanması riskine neden olabilir.
5. Elektrik fişi ve kablosuna zarar verme riskini azaltmak için, şarj cihazını çıkarırken kablo yerine fişten çekin.
6. Uzatma kablosu kesinlikle gerekli olmadıkça kullanılmamalıdır. Yanlış uzatma kablosunun kullanılması, yangın ve elektrik çarpması riskine neden olabilir. Bir uzatma kablosu kullanılması gerekiyorsa, şunlardan emin olun:

• Uzatma kablosunun fişindeki pimler, şarj cihazındaki fişin pimleriyle aynı sayıda, boyutta ve şekilde olmalıdır.
• Uzatma kablosu düzgün şekilde kablolanmış ve iyi elektrik durumunda olmalıdır; ve
• Kablo boyutu, belirtildiği gibi şarj cihazının AC amper değeri için yeterince büyük olmalıdır.

7. Hasarlı kablo veya fişle şarj cihazını çalıştırmayın – kabloyu veya fişi derhal değiştirin.
8. Şarj cihazı keskin bir darbe almışsa, düşürülmüşse veya herhangi bir şekilde hasar görmüşse çalıştırmayın; kalifiye bir servis teknisyenine götürün.
9. Şarj cihazını sökmeyin; servis veya onarım gerektiğinde kalifiye bir servis teknisyenine götürün. Yanlış yeniden montaj, elektrik çarpması veya yangın riskine neden olabilir.
10. Elektrik çarpması riskini azaltmak için, herhangi bir bakım veya temizlik yapmadan önce şarj cihazını prizden çekin. Kontrolleri kapatmak bu riski azaltmaz.

PATLAYICI GAZLAR RİSKİ.

1. KURŞUN ASİT AKÜNÜN YAKININDA ÇALIŞMAK TEHLİKELİDİR. AKÜLER, NORMAL AKÜ ÇALIŞMASI SIRASINDA PATLAYICI GAZLAR ÜRETİR. BU NEDENLE, ŞARJ CİHAZINI HER KULLANDIĞINIZDA TALİMATLARA UYMANIZ ÇOK ÖNEMLİDİR.
2. Akü patlaması riskini azaltmak için, bu talimatlara ve akü üreticisi ile akü yakınında kullanmayı düşündüğünüz herhangi bir ekipmanın üreticisi tarafından yayınlanan talimatlara uyun. Bu ürünler ve motor üzerindeki uyarı işaretlerini inceleyin.

KİŞİSEL GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1. Kurşun asit akü yakınında çalışırken size yardım etmek için yeterince yakınınızda birinin bulunmasını düşünün.
2. Akü asidi cilt, giysi veya gözlerle temas etmesi durumunda yakınınızda bol miktarda temiz su ve sabun bulundurun.
3. Tam göz koruması ve giysi koruması kullanın. Akü yakınında çalışırken gözlerinize dokunmaktan kaçının.
4. Akü asidi cilt veya giysilerle temas ederse, hemen sabun ve suyla yıkayın. Asit göze girerse, hemen gözü en az 10 dakika boyunca akan soğuk suyla yıkayın ve derhal tıbbi yardım alın.
5. ASLA akü veya motor yakınında sigara içmeyin veya kıvılcım veya aleve izin vermeyin.
6. Akü üzerine metal bir alet düşürme riskini azaltmak için ekstra dikkatli olun. Bu, kıvılcım çıkarabilir veya aküyü veya patlamaya neden olabilecek diğer elektrikli parçaları kısa devre yapabilir.
7. Kurşun asit akü ile çalışırken yüzük, bilezik, kolye ve saat gibi kişisel metal eşyaları çıkarın. Bir kurşun asit akü, bir yüzüğü veya benzerini metale kaynak yapacak kadar yüksek bir kısa devre akımı üretebilir ve bu da ciddi bir yanığa neden olabilir.
8. Şarj cihazını yalnızca 12 Ah (6V) ve 44-68Ah (12V) önerilen nominal kapasitelere sahip KURŞUN ASİT (STD veya AGM) şarj edilebilir aküleri şarj etmek için kullanın. Bir marş motoru uygulaması dışında, düşük voltajlı bir elektrik sistemine güç sağlamak için tasarlanmamıştır. Akü şarj cihazını, ev aletleriyle yaygın olarak kullanılan kuru hücreli aküleri şarj etmek için kullanmayın. Bu aküler patlayabilir ve kişilerin yaralanmasına ve mal hasarına neden olabilir.
9. ASLA donmuş bir aküyü şarj etmeyin.
10. 
    Bu ürün, akü üzerine metal bir alet düşürme içerir. Bu, kıvılcım çıkarabilir veya aküyü veya kansere ve doğum kusurlarına veya diğer üreme zararlarına neden olabilecek Kaliforniya Eyaleti tarafından bilinen diğer elektrikli parçaları kısa devre yapabilir.

ŞARJA HAZIRLIK

1. Şarj etmek için aküyü araçtan çıkarmak gerekirse, daima önce aküden topraklanmış terminali çıkarın. Bir ark oluşmasını önlemek için araçtaki tüm aksesuarların kapalı olduğundan emin olun.
2. Akü şarj edilirken akü çevresindeki alanın iyi havalandırıldığından emin olun.
3. Akü terminallerini temizleyin. Korozyonun gözlerle temas etmemesine dikkat edin.
4. Akü asidi akü üreticisi tarafından belirtilen seviyeye ulaşana kadar her hücreye damıtılmış su ekleyin. Aşırı doldurmayın. Valf ayarlı kurşun asit aküler gibi çıkarılabilir hücre kapakları olmayan bir akü için, üreticinin şarj etme talimatlarını dikkatlice izleyin.
5. Şarj sırasında tüm akü üreticisinin özel önlemlerini ve önerilen şarj oranlarını inceleyin.
6. Araç sahibinin kılavuzuna başvurarak akünün voltajını belirleyin ve çıkış voltajı seçici anahtarının doğru voltaja ayarlandığından emin olun. Şarj cihazında ayarlanabilir şarj oranı varsa, aküyü başlangıçta en düşük oranda şarj edin.

ŞARJ CİHAZI KONUMU

1. Şarj cihazını DC kablolarının izin verdiği kadar aküden uzağa yerleştirin.
2. Şarj cihazını asla şarj edilen akünün doğrudan üzerine yerleştirmeyin; aküden çıkan gazlar şarj cihazını aşındırır ve zarar verir.
3. Elektrolit özgül ağırlığını okurken veya aküyü doldururken akü asidinin şarj cihazına damlamasına asla izin vermeyin.
4. Şarj cihazını kapalı bir alanda çalıştırmayın veya havalandırmayı herhangi bir şekilde kısıtlamayın.
5. Akü şarj cihazının üzerine bir akü koymayın.

DC BAĞLANTI ÖNLEMLERİ

1. DC çıkış klipslerini yalnızca herhangi bir şarj cihazı anahtarını "kapalı" konumuna getirdikten ve AC kablosunu elektrik prizinden çıkardıktan sonra bağlayın ve ayırın. Klipslerin birbirine temas etmesine asla izin vermeyin.
2. Klipsleri belirtildiği gibi aküye ve şasiye takın.

AKÜ ARAÇTA TAKILIYKEN BU ADIMLARI İZLEYİN

AKÜ YAKININDA BİR KIVILCIM AKÜ PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. AKÜ YAKININDA BİR KIVILCIM RİSKİNİ AZALTMAK İÇİN:

1. AC ve DC kablolarını kaput, kapı veya hareketli motor parçası tarafından hasar görme riskini azaltacak şekilde konumlandırın.
2. Fan kanatlarından, kayışlardan, kasnaklardan ve kişilerin yaralanmasına neden olabilecek diğer parçalardan uzak durun.
3. Akü kutuplarının polaritesini kontrol edin. POZİTİF (POS, P, +) akü kutbu genellikle NEGATİF (NEG, N,–) kutbundan daha büyük çapa sahiptir.
4. Akü kutuplarından hangisinin şasiye topraklı (bağlı) olduğunu belirleyin.
5. Negatif topraklı araç için, akü şarj cihazından gelen POZİTİF (KIRMIZI) klipsi akünün POZİTİF (POS, P, +) topraklanmamış kutbuna bağlayın. NEGATİF (SİYAH) klipsi aküden uzağa araç şasisine veya motor bloğuna bağlayın. Klipsi karbüratöre, yakıt hatlarına veya sac metal gövde parçalarına bağlamayın. Çerçevenin veya motor bloğunun ağır ölçülü bir metal parçasına bağlayın.
6. Pozitif topraklı araç için, akü şarj cihazından gelen NEGATİF (SİYAH) klipsi akünün NEGATİF (NEG, N, –) topraklanmamış kutbuna bağlayın. POZİTİF (KIRMIZI) klipsi aküden uzağa araç şasisine veya motor bloğuna bağlayın. Klipsi karbüratöre, yakıt hatlarına veya sac metal gövde parçalarına bağlamayın. Çerçevenin veya motor bloğunun ağır ölçülü bir metal parçasına bağlayın.
7. Şarj cihazını ayırırken, anahtarları kapalı konuma getirin, AC kablosunu ayırın, klipsi araç şasisinden çıkarın ve ardından klipsi akü terminalinden çıkarın.
8. Şarj süresi bilgileri için Çalıştırma Talimatları'na bakın.

AKÜ ARAÇ DIŞINDAYKEN BU ADIMLARI İZLEYİN

AKÜ YAKININDA BİR KIVILCIM AKÜ PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. AKÜ YAKININDA BİR KIVILCIM RİSKİNİ AZALTMAK İÇİN:

1. Akü kutuplarının polaritesini kontrol edin. POZİTİF (POS, P, +) akü kutbu genellikle NEGATİF (NEG, N, –) kutbundan daha büyük çapa sahiptir.
2. NEGATİF (NEG, N, –) akü kutbuna en az 24 inç uzunluğunda 6 gauge (AWG) yalıtımlı akü kablosu takın.
3. POZİTİF (KIRMIZI) şarj cihazı klipsini akünün POZİTİF (POS, P, +) kutbuna bağlayın.
4. Kendinizi ve kablonun serbest ucunu aküden mümkün olduğunca uzağa konumlandırın – ardından NEGATİF (SİYAH) şarj cihazı klipsini kablonun serbest ucuna bağlayın.
5. Son bağlantıyı yaparken aküye bakmayın.
6. Şarj cihazını ayırırken, daima bağlantı prosedürünün tersi sırayla yapın ve ilk bağlantıyı aküden mümkün olduğunca uzakta koparın.
7. Bir deniz (tekne) aküsü çıkarılmalı ve kıyıda şarj edilmelidir. Gemide şarj etmek için deniz kullanımı için özel olarak tasarlanmış ekipman gerekir.

TOPRAKLAMA VE AC GÜÇ KABLOSU BAĞLANTILARI

1. Bu akü şarj cihazı, nominal 120 voltluk bir devrede kullanılmak içindir. Fiş, tüm yerel yasalara ve yönetmeliklere uygun olarak düzgün şekilde kurulmuş ve topraklanmış bir prize takılmalıdır. Fiş pimleri prize (prize) uymalıdır. Topraklanmamış bir sistemle kullanmayın.
2. 
   Sağlanan AC kablosunu veya fişini asla değiştirmeyin – prize uymuyorsa, kalifiye bir elektrikçi tarafından uygun bir topraklı priz taktırın. Yanlış bir bağlantı, elektrik çarpması veya elektrik çarpması riskine neden olabilir.
   NOT: Kanada Yönetmeliklerine göre, Kanada'da bir adaptör fişinin kullanılmasına izin verilmez. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir adaptör fişinin kullanılması önerilmez ve kullanılmamalıdır.
3. UZATMA KABLOSU KULLANMA
   Bir uzatma kablosunun kullanılması önerilmez. Bir uzatma kablosu kullanmanız gerekiyorsa, bu yönergeleri izleyin:

• Uzatma kablosunun fişindeki pimler, şarj cihazındaki fişin pimleriyle aynı sayıda, boyutta ve şekilde olmalıdır.
• Uzatma kablosunun düzgün şekilde kablolanmış ve iyi elektrik durumunda olduğundan emin olun.
• Kablo boyutu, belirtildiği gibi şarj cihazının AC amper değeri için yeterince büyük olmalıdır:

Kablo uzunluğu (feet)	25	50	100	150
AWG* kablo boyutu	18	18	16	14

*AWG-Amerikan Kablo Ölçüsü

MONTAJ TALİMATLARI

1. Akü şarj cihazını kullanmadan önce tüm kablo sargılarını çıkarın ve kabloları açın.

KONTROL PANELİ

LED GÖSTERGELERİ

KELEPÇELER TERS ÇEVRİLMİŞ/ ARIZALI AKÜ (kırmızı) LED'i yanıp sönüyor:
Bağlantılar ters çevrilmiş.

KELEPÇELER TERS ÇEVRİLMİŞ/ ARIZALI AKÜ (kırmızı) LED'i yanıyor:
Şarj cihazı aküde bir sorun tespit etti. Daha fazla bilgi için Sorun Giderme bölümüne bakın.

ŞARJ (Sarı/turuncu) LED'i yanıyor:
Şarj cihazı aküyü şarj ediyor.

ŞARJ EDİLDİ/KORUMA (yeşil) LED'i yanıyor:
Akü tamamen şarj oldu ve şarj cihazı koruma modunda.

NOT: Şarj cihazı modlarının tam açıklaması için Kullanım Talimatları bölümüne bakın.

AKÜ TİPİ DÜĞMESİ

Akü tipini seçmek için bu düğmeyi kullanın.

– Otomobillerde, kamyonlarda ve motosikletlerde kullanılan bu akülerde havalandırma kapakları bulunur ve genellikle "düşük bakım" veya "bakım gerektirmeyen" olarak işaretlenir. Bu tip akü, hızlı enerji patlamaları (motorları çalıştırmak gibi) sağlamak için tasarlanmıştır ve daha fazla plaka sayısına sahiptir. Plakalar daha incedir ve biraz farklı malzeme bileşimine sahiptir. Normal aküler derin döngülü uygulamalar için kullanılmamalıdır.

– Emdirilmiş Cam Elyafı (Absorbed Glass Mat) yapısı, elektrolitin plakanın aktif malzemesine yakın bir şekilde askıda kalmasını sağlar. Teoride bu, hem deşarj hem de şarj verimliliğini artırır. AGM aküler, Sızdırmaz VRLA (valf ayarlı kurşun-asit) akülerin bir çeşididir. Popüler kullanım alanları arasında yüksek performanslı motor çalıştırma, güç sporları, derin döngü, güneş enerjisi ve depolama aküleri bulunur.

KULLANIM TALİMATLARI

Akünün yakınındaki bir kıvılcım patlamaya neden olabilir.

Şarj cihazı AC prizine bağlıyken aracı çalıştırmayın, aksi takdirde şarj cihazına zarar verebilir.

NOT: Bu şarj cihazı, otomatik başlatma özelliği ile donatılmıştır. Bir akü düzgün şekilde bağlanana kadar akü kelepçelerine akım verilmeyecektir. Kelepçeler birbirine dokundurulursa kıvılcım çıkarmaz.

AKÜNÜN ARAÇ İÇİNDE ŞARJ EDİLMESİ

1. Aracın tüm aksesuarlarını kapatın.
2. Kaputu açık tutun.
3. Akü terminallerini temizleyin.
4. Şarj cihazını kuru, yanıcı olmayan bir yüzeye yerleştirin.
5. AC/DC kablolarını fan kanatlarından, kayışlardan, kasnaklardan ve diğer hareketli parçalardan uzağa yerleştirin.
6. Önlemlere uyarak aküyü bağlayın.
7. Şarj cihazını bir elektrik prizine bağlayın.
8. Akü tipini seçin.
9. Şarj tamamlandığında, şarj cihazını AC gücünden ayırın, kelepçeleri aracın şasisinden çıkarın ve ardından kelepçeyi akü terminalinden çıkarın.

AKÜNÜN ARAÇ DIŞINDA ŞARJ EDİLMESİ

1. Aküyü iyi havalandırılan bir alana yerleştirin.
2. Akü terminallerini temizleyin.
3. Listelenen önlemlere uyarak aküyü bağlayın.
4. Şarj cihazını elektrik prizine bağlayın.
5. Akü tipini seçin.
6. Şarj tamamlandığında, şarj cihazını AC gücünden ayırın, negatif kelepçeyi ve son olarak pozitif kelepçeyi çıkarın.
7. Bir deniz (tekne) aküsü çıkarılmalı ve karada şarj edilmelidir.

AKÜ ŞARJ SÜRELERİ

Süreler %50 deşarj olmuş bir aküye dayanmaktadır ve akünün yaşına ve durumuna bağlı olarak değişebilir.

OTOMATİK ŞARJ

Otomatik Şarj gerçekleştirildiğinde, şarj cihazı akü şarj olduktan sonra otomatik olarak koruma moduna geçer.

İPTAL EDİLEN ŞARJ

Şarj normal şekilde tamamlanamazsa, şarj iptal edilir. Şarj iptal edildiğinde, şarj cihazının çıkışı kapatılır ve Kelepçeler Ters Çevrilmiş/Arızalı Akü (kırmızı) LED'i yanar. Bu aküyü şarj etmeye devam etmeyin. Aküyü kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

DESÜLFASYON MODU

Desülfasyon 8 ila 10 saat sürebilir.

Desülfasyon başarısız olursa, şarj iptal edilir ve Kelepçeler Ters Çevrilmiş/Arızalı Akü (kırmızı) LED'i yanar.

ŞARJIN TAMAMLANMASI

Şarjın tamamlanması, Şarj Edildi/Koruma (yeşil) LED'i ile belirtilir. Yandığında, şarj cihazı çalışma koruma moduna geçmiştir.

KORUMA MODU (YÜZER MOD İZLEME)

Şarj Edildi/Koruma (yeşil) LED'i yandığında, şarj cihazı koruma modunu başlatmıştır. Bu modda, şarj cihazı gerektiğinde küçük bir akım vererek aküyü tamamen şarjlı tutar. Şarj cihazının sürekli 12 saat boyunca maksimum koruma akımını sağlaması gerekirse, iptal moduna girer (İptal Edilen Şarj bölümüne bakın). Bu genellikle aküdeki bir boşalmadan kaynaklanır veya akü arızalı olabilir. Aküde yük olmadığından emin olun. Varsa, bunları kaldırın. Yoksa, aküyü kontrol ettirin veya değiştirin.

AKÜNÜN KORUNMASI

SC1322, hem 6 hem de 12 voltluk aküleri korur ve onları tam şarjda tutar.

NOT: Koruma modu teknolojisi, sağlıklı bir aküyü uzun süre güvenli bir şekilde şarj etmenizi ve korumanızı sağlar. Ancak, aküdeki sorunlar, araçtaki elektriksel sorunlar, yanlış bağlantılar veya diğer beklenmedik koşullar aşırı akım çekmelerine neden olabilir. Bu nedenle, akünüzü ve şarj işlemini zaman zaman izlemeniz gerekir.

BAKIM VE ÖZEN

Minimum miktarda özen, akü şarj cihazınızın yıllarca düzgün çalışmasını sağlayabilir.

• Şarjı bitirdiğinizde kelepçeleri her seferinde temizleyin. Korozyonu önlemek için kelepçelerle temas etmiş olabilecek akü sıvısını silin.
• Şarj cihazının kasasını zaman zaman yumuşak bir bezle temizlemek, yüzeyin parlak kalmasını sağlar ve korozyonu önlemeye yardımcı olur.
• Şarj cihazını saklarken giriş ve çıkış kablolarını düzgün bir şekilde sarın. Bu, kablolara ve şarj cihazına kazara zarar gelmesini önlemeye yardımcı olacaktır.
• Şarj cihazını AC prizinden çıkarılmış olarak, dik konumda saklayın.
• İçeride, serin ve kuru bir yerde saklayın. Kelepçeleri birbirine kenetlenmiş, tutamağa kenetlenmiş, metal üzerinde veya çevresinde veya kablolara kenetlenmiş olarak saklamayın.

SORUN GİDERME

SORUN	OLASI NEDEN	ÇÖZÜM
Akü kelepçeleri birbirine dokundurulduğunda kıvılcım çıkarmaz.	Şarj cihazı, otomatik başlatma özelliği ile donatılmıştır. Bir akü düzgün şekilde bağlanana kadar akü kelepçelerine akım vermeyecektir. Kelepçeler birbirine dokundurulursa kıvılcım çıkarmaz.	Sorun yok; bu normal bir durumdur.
Üç LED 2 saniye yanar, sonra söner.	Şarj cihazı bir AC prizine takılı.	Sorun yok; bu normaldir.
Şarj cihazı düzgün şekilde bağlandığında açılmıyor.	AC prizi arızalı. Zayıf elektrik bağlantısı. Akü arızalı.	AC prizine giden açık sigortayı veya devre kesiciyi kontrol edin. Gevşek takılan fiş için güç kablosunu ve uzatma kablosunu kontrol edin. Aküyü kontrol ettirin.
6V veya 12V ayarını seçemiyorum.	Şarj cihazı, voltajı otomatik olarak algılayan ve aküyü şarj eden Otomatik Voltaj Algılama ile donatılmıştır.	Sorun yok; bu normaldir.
Kırmızı LED'i yanıyor.	Akü voltajı, 2 saatlik şarjdan sonra hala 10V'un (12V akü için) veya 5V'un (6V akü için) altında. (veya) Koruma modunda, çıkış akımı 12 saat boyunca 1,5A'dan fazla. Desülfasyon başarısız oldu. İlerleme eksikliği tespit edildi ve akü voltajı 14,2V'un (12V akü için) veya 7,1V'un (6V akü için) altında. Akünün başlangıç voltajı 12,2V'un (12V akü için) veya 6,1V'un (6V akü için) altında ve toplam giriş 1,5 Ah'den az. Akü voltajı, Koruma Modunda 12,2V'un (12V akü için) veya 6,1V'un (6V akü için) altına düşüyor.	Akü arızalı olabilir. Aküde yük olmadığından emin olun. Varsa, bunları kaldırın. Yoksa, aküyü kontrol ettirin veya değiştirin. Akü arızalı olabilir. Aküyü kontrol ettirin veya değiştirin. Akü aşırı ısınmış olabilir. Öyleyse, akünün soğumasını bekleyin. Akü çok büyük veya kısa devre yapmış olabilir. Aküyü kontrol ettirin veya değiştirin. Akü kapasitesi çok düşük veya akü çok eski. Kontrol ettirin veya değiştirin. Akü şarj tutmuyor. Aküdeki bir boşalmadan kaynaklanabilir veya akü arızalı olabilir. Aküde yük olmadığından emin olun. Varsa, bunları kaldırın. Yoksa, aküyü kontrol ettirin veya değiştirin.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Giriş Voltajı 120V AC @ 60Hz, 2.5A

Çıkış Voltajı 6V veya 12V, Otomatik Voltaj Algılama ile

Çıkış Akımı Değeri 2A DC @ 6V DC; 10A DC @ 12V DC

TAMİR İÇİN GERİ GÖNDERMEDEN ÖNCE

Bu çözümler sorunu gidermezse veya sorun giderme hakkında daha fazla bilgi için müşteri hizmetleriyle iletişime geçin:
services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
veya 1-800-621-5485'i arayın
Pazartesi-Cuma 7:00 - 17:00 CST

TAMİR VEYA İADE için, 1-800-621-5485 numaralı telefondan Müşteri Hizmetleri ile iletişime geçin. Schumacher Electric Corporation Müşteri Hizmetlerinden bir İADE MALZEME ONAYI (RMA) numarası alana kadar ÜNİTEYİ GÖNDERMEYİN.

Referanslar

• Ana Sayfa - Schumacher Electric

Kılavuzu indir

Burada kılavuzun tam PDF sürümünü indirebilirsiniz, ek güvenlik talimatları, garanti bilgileri, FCC kuralları vb. içerebilir.

Schumacher SC1322 - Otomatik Akü Şarj Cihazı Kullanım Kılavuzu indir

Mevcut diller