Mwongozo wa Kidhibiti cha Breki cha Curt Triflex

Yaliyomo

1 Sifa Muhimu
2 Udhibiti na Vipengele
3 UDHIBITI NA ONYESHO
4 USAKINISHAJI
5 MCHORO WA WIRINGI
6 KUWEKA
- 6.1 Jaribio la Kuendesha na Marekebisho
7 VIDOKEZO MSAADA
8 MAELEKEZO YA MAJARIBIO YA BENCHI
9 MCHORO WA MAJARIBIO YA BENCHI
10 MWONGOZO WA UTATUZI - JARIBU BILA TRELA KWANZA
- 10.1 Hakuna Trela Iliyounganishwa
- 10.2 Na Trela Iliyounganishwa
11 Pakua mwongozo
12 Katika Lugha Nyingine

Kwa matumizi na mifumo ya volti 12 ya ardhini hasi pekee Kwa trela zenye breki mbili hadi nane Soma, fuata na uhifadhi mwongozo huu kwa marejeleo ya baadaye

Kifurushi hiki kinajumuisha: (1) Moduli ya kudhibiti breki yenye plagi ya haraka (1) Mabano ya kupachika (6) Parafujo za mabano ya kupachika (1) Kadi ya marejeleo ya haraka

Moja au zaidi ya yafuatayo yanaweza kuhitajika ili kukamilisha usakinishaji:

Kamba ya kuunganisha kidhibiti cha breki, iliyotolewa na gari la kukokota (ikiwa ina vifaa)
CURT quick plug adapter harness - kiunganishi maalum kwa magari mahususi. Angalia katalogi kwa upatikanaji
CURT part# 51515 / 51516 - plagi ya haraka ya kiume yenye pigtails
CURT part# 51500 - kit ya wiring ya kudhibiti breki

Taarifa Muhimu

Soma na ufuate maagizo ya usakinishaji na usanidi kwa uangalifu. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha uharibifu kwa kitengo cha kudhibiti breki, hakuna breki za trela au utendaji mbaya wa breki.

Tenganisha plagi ya umeme kati ya trela na gari la kukokota kabla ya kujaribu swichi ya breakaway. Kukosa kukata kunaweza kuharibu kitengo cha kudhibiti breki.

Epuka kupachika moduli ya kudhibiti breki karibu na redio ya CB au transmita nyingine ya RF.

: Kitengo cha kudhibiti breki lazima kipachikwe imara mahali pake. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha uendeshaji usiofaa na/au kushindwa kwa breki.

: Waya chanya (yenye kivunja mzunguko cha 30 amp) na waya za ardhini za kitengo cha kudhibiti breki lazima ziunganishwe moja kwa moja kwenye betri ya gari la kukokota kwa kutumia waya iliyosokotwa ya gauge 10 ya chini kabisa. Kuunganisha kwenye wiring iliyopo au ardhi mbadala kunaweza kuharibu saketi za gari, kusababisha kushindwa kwa moduli ya kudhibiti breki, kupoteza breki za trela au moto wa gari.

TAARIFA: Kuondolewa kwa plagi ya haraka iliyotolewa na kiwanda kunaweza kubatilisha udhamini.

Sifa Muhimu

Onyesho la dijitali hutoa pato la nguvu ya breki na nafasi ya usikivu
Hutoa breki za trela za kiotomatiki na za mikono
Pato la udhibiti wa mikono linaloweza kubadilishwa, 100% au limepunguzwa kwa mpangilio wa pato
Uanzishaji wa taa ya breki ya udhibiti wa mikono inayoweza kubadilishwa au hakuna uanzishaji wa taa ya breki
Inaoana na mifumo ya kielektroniki (breki za kuzuia kufuli na udhibiti wa cruise)
Imelindwa dhidi ya voltage ya nyuma, spikes za voltage, shorts na overload
Hali ya kuhifadhi nguvu baada ya dakika 30 za kutokuwa na shughuli, huamka wakati kanyagio cha breki kinasukumwa
Onyesho lina uwezo wa kuwasiliana na makosa ya uendeshaji
Pato lililopunguzwa wakati umekaa tuli (makutano ya reli, taa nyekundu, n.k...)
Hufidia kiotomatiki hali ya barabara ya kupanda na kushuka
Itafanya kazi na mifumo mingi ya breki ya majimaji iliyoamilishwa kwa umeme
Inaunganisha kwenye gari na CURT 55515 quick plug, inapatikana tofauti (angalia katalogi ya CURT kwa orodha ya kamba maalum za programu za quick plug)

Udhibiti na Vipengele

Onyesho la dijitali
Marekebisho ya usikivu
Gurudumu la gumba la marekebisho ya pato
Lever ya udhibiti wa mikono
Kiunganishi cha plagi ya haraka
Swichi ya pato la juu la udhibiti wa mikono, 100% au mpangilio wa pato
Swichi ya uanzishaji wa taa ya kusimama ya udhibiti wa mikono
Mabano ya kupachika

UDHIBITI NA ONYESHO

Udhibiti wa Pato

Gurudumu la gumba la udhibiti wa pato huweka kiwango cha juu cha nguvu kinachopatikana kwa breki za trela wakati wa kuvunja. Isipokuwa tu itakuwa wakati udhibiti wa mikono umewekwa kwa breki 100%, angalia 'Weka Swichi za Pato la Udhibiti wa Mikono na Taa ya Breki'.

Udhibiti wa pato unavyozungushwa, onyesho linalomulika linaonyesha mpangilio. Unapogeuzwa kulia, nguvu zaidi itapatikana kwa breki; unapogeuzwa kushoto, nguvu kidogo itapatikana. Onyesho linamulika mpangilio kwa sekunde chache baada ya marekebisho kukamilika. Udhibiti wa pato utarekebishwa wakati wa usanidi wa awali, wakati mzigo wa trela unabadilika, wakati trela tofauti zinatumiwa au wakati marekebisho yanahitajika kwa kubadilisha hali ya barabara au kuendesha gari.

Mpangilio wa juu wa pato unaonyeshwa kwenye onyesho wakati trela imeunganishwa na kanyagio cha breki kinasukumwa au udhibiti wa mikono unaendeshwa. Ikiwa trela haijaunganishwa, mpangilio wa pato unamulika wakati kanyagio cha breki kinasukumwa au udhibiti wa mikono unaendeshwa. Mpangilio wa pato unaonyeshwa kama kupitia

Udhibiti wa Usikivu

Udhibiti wa usikivu hurekebisha ukali wa breki ya trela. Breki za trela zinakuwa kali zaidi kadiri swichi inavyosogezwa kuelekea dereva. Ili kuona mpangilio wa usikivu kwenye onyesho, sogeza udhibiti kidogo, mpangilio utamulika. Marekebisho ya usikivu hayana athari kwenye udhibiti wa mikono. Udhibiti wa usikivu utarekebishwa kwa upendeleo wa mtu binafsi wa dereva, mabadiliko ya mzigo wa trela au kubadilisha hali ya barabara. Mpangilio wa udhibiti wa usikivu unaonyeshwa kama kupitia na kuwa kali kidogo na kuwa kali zaidi. Onyesho linamulika mpangilio kwa sekunde chache baada ya marekebisho kukamilika.

Udhibiti wa Mikono

Udhibiti wa mikono unapatikana mbele ya kitengo cha kudhibiti breki upande wa kushoto na hutumia breki za trela pekee. Uanzishaji wa udhibiti wa breki ya mikono hutumiwa wakati wa usanidi wa awali na katika hali ambapo kupungua polepole kwa kasi kunahitajika. Udhibiti wa mikono unaposukumwa kulia, udhibiti wa breki huanza kutumia breki za trela. Kadiri inavyosukumwa kulia ndivyo breki zinavyotumika kwa nguvu zaidi.

Udhibiti wa mikono unaweza kusanidiwa kuruhusu 100% ya nguvu ya kitengo kwa breki za trela au kupunguza nguvu kwa mpangilio wa udhibiti wa pato. Kipengele hiki kimewekwa wakati wa usakinishaji kupitia swichi ndogo nyuma ya kitengo. Angalia 'Weka Swichi za Pato la Udhibiti wa Mikono na Taa ya Breki'. Kitengo cha kudhibiti breki kinasafirishwa kutoka kiwandani na swichi katika nafasi ya 'imepunguzwa kwa udhibiti wa pato'.

Pato litaonyeshwa kwenye onyesho wakati udhibiti wa mikono unaendeshwa. Uanzishaji wa taa ya breki na udhibiti wa mikono pia ni mpangilio wa hiari. Saketi za gari zingine za kukokota haziruhusu nguvu kwa taa za breki kutoka kwa chanzo cha pili. Katika programu hizi, kipengele cha taa ya breki kinaweza kuzimwa kwa kutumia swichi ya pili ndogo nyuma ya kitengo. Uunganisho wa taa ya breki (waya nyekundu) bado unahitajika ili kuamilisha udhibiti wa breki ya TriFlex na swichi katika nafasi yoyote. Angalia 'Weka Swichi za Pato la Udhibiti wa Mikono na Taa ya Breki'. Kitengo cha kudhibiti breki kinasafirishwa kutoka kiwandani na swichi katika nafasi ya 'amilisha taa ya breki'.

Onyesho la Dijitali

Onyesho la dijitali linaonyesha mpangilio wa pato wakati udhibiti unaamilishwa. Inatumika kusanidi na kufuatilia udhibiti wa breki na inaweza kutumika wakati wa utatuzi.

Onyesho tupu, haliwaki wakati udhibiti unaamilishwa, angalia usakinishaji Onyesho tupu, hali ya kusubiri, huwaka wakati udhibiti unaamilishwa Hali ya kusubiri, hakuna trela iliyounganishwa Hali ya kusubiri, trela imeunganishwa Breki zimewashwa Inamulika, hali ya marekebisho ya pato Inamulika, hali ya marekebisho ya usikivu Trela imeunganishwa, inakagua calibration Inamulika, trela imekatwa, imezimwa baada ya sekunde 60 Urekebishaji unahitajika, chomoa na uchomeke tena kiunganishi cha trela Inarekebisha Saketi ya pato iliyojaa kupita kiasi, hitilafu ya mfumo wa breki ya trela Voltage ya chini, mfumo wa gari la kukokota Hitilafu ya accelerometer, huwasha breki kwa kutumia thamani chaguo-msingi Waya ya taa ya kusimama (nyekundu) imefupishwa hadi ardhini Nguvu ya betri imeunganishwa tu au injini inawaka

USAKINISHAJI

Weka Swichi za Pato la Udhibiti wa Mikono na Taa ya Breki

Kuna swichi mbili ndogo zilizopo nyuma ya kitengo ambazo zinaweza kufikiwa kwa kuondoa kifuniko cha mstatili. Mara baada ya kufikiwa, nafasi za swichi zinaweza kubadilishwa kwa kutumia zana ndogo iliyochongoka.

Katika mchoro hapo juu, swichi upande wa kulia (#2) inadhibiti kiwango cha pato kinachopatikana kwa breki za trela wakati wa kutumia udhibiti wa mikono. Mpangilio chaguo-msingi wa kiwanda ni nafasi ya 'ON' na swichi chini. Mpangilio huu hupunguza pato la udhibiti wa mikono kwa kiwango kilichowekwa kwa kutumia gurudumu la gumba la udhibiti wa pato. Kusogeza swichi hii juu hadi nafasi ya 'OFF' huruhusu 100% ya pato kwa breki wakati udhibiti wa mikono unaendeshwa bila kujali mpangilio wa udhibiti wa pato.

Katika mchoro hapo juu, swichi upande wa kushoto (#1) inadhibiti kipengele cha uanzishaji wa taa ya breki ya kitengo. Mpangilio chaguo-msingi wa kiwanda ni nafasi ya 'ON' na swichi chini. Mpangilio huu huamilisha taa za breki za gari la kukokota na trela wakati udhibiti wa mikono unaendeshwa. Kusogeza swichi juu hadi nafasi ya 'OFF' huzima kipengele cha uanzishaji wa taa ya breki na taa za breki haziamilishwi wakati udhibiti wa mikono unaendeshwa.

Kupachika

Amua eneo linalofaa la kupachika. A) Kitengo lazima kipachikwe kwa usalama kwenye uso thabiti B) Kitengo lazima kifikiwe kwa urahisi na dereva C) Eneo nyuma ya eneo la kupachika lazima liwe wazi ili hakuna uharibifu utakaofanyika wakati wa kuchimba visima
Shikilia mabano ya kupachika katika nafasi iliyochaguliwa na uweke alama kwenye maeneo ya shimo kupitia mabano.
Kwa kutumia biti ya kipenyo cha 1/8", chimba mashimo katika maeneo yaliyowekwa alama.
Ukiwa na bisibisi au kiendeshi cha nati cha 1/4", salama mabano mahali pake kwa kutumia (2) parafujo za kujichonga (zilizotolewa). Usiimarishe kupita kiasi.
Pachika kitengo cha kudhibiti breki kwenye mabano kwa kutumia (4) parafujo.

Wiring

Tenganisha terminal hasi ya betri ya gari la kukokota kutoka kwenye nguzo yake ya betri kabla ya kuanza mchakato wa wiring.

Magari mengi ya kubeba mizigo na huduma yana vifaa vya plagi kutoka kiwandani ambayo inaruhusu usakinishaji wa haraka wa udhibiti wa breki. Angalia mwongozo wa mmiliki kwa upatikanaji wa plagi, eneo na usakinishaji.

Ikiwa plagi ya kuoanisha iliyotolewa na gari haipatikani tena, CURT quick plug inaweza kutumika. Angalia katalogi ya CURT kwa maelezo ya programu.

Kwa magari ya kukokota ambayo hayana vifaa vya plagi ya kudhibiti breki ya kiwanda, tunapendekeza kit ya wiring ya kudhibiti breki ya CURT, part# 51500.

Pachika kivunja mzunguko cha 30 amp, kuweka upya kiotomatiki, karibu iwezekanavyo na betri.

: Unapopitisha waya kupitia chuma cha karatasi, daima pitia grommet iliyopo, ongeza grommet au utumie sealer ya silicone ili kulinda waya kutoka kwa kingo kali.

MCHORO WA WIRINGI

Lisha waya mbili za gauge 10, moja nyeupe na nyeusi, kutoka kwa kidhibiti cha breki kilichowekwa hadi eneo la betri. Kwa kutumia terminali ya pete, unganisha waya nyeusi kwenye upande wa 'AUX' wa kivunja mzunguko cha 30 amp. Acha waya nyeupe ili iunganishwe baadaye.

Kwa kutumia kiunganishi cha kitako cha gauge 10/12, ambatisha waya nyeusi kutoka upande wa 'AUX' wa kivunja mzunguko cha 30 amp hadi waya nyeusi ya kidhibiti cha breki. Tena kwa kutumia kiunganishi cha kitako cha gauge 10/12, ambatisha waya nyeupe kutoka eneo la betri hadi waya nyeupe ya kidhibiti cha breki. Endesha waya ya bluu ya gauge 10 kutoka terminali ya "breki" ya plagi ya trela ya gari la kukokota hadi kidhibiti cha breki. Kwa kutumia kiunganishi cha kitako cha 10/12, unganisha waya hii kwenye waya ya bluu ya kidhibiti cha breki

KUMBUKA: Muunganisho wa swichi ya taa ya kusimama kwenye magari ya Ford ikiwa ni pamoja na, Mercury Mountaineer. Usiunganishe kwenye waya nyekundu yenye mstari wa kijani. Unganisha kwenye waya ya kijani kibichi pekee. Kwa magari mengine isipokuwa malori na vani za Ford E na F Series za 1989-1991 zenye breki za kuzuia kufunga, tumia kichunguza cha majaribio, amua ni waya gani kwenye swichi ya taa ya kusimama ya gari la kukokota ambayo ni "moto" tu wakati kanyagio limebonyezwa. Unganisha waya nyekundu ya kidhibiti cha breki kwenye waya hii kwa kutumia bomba la waya.

Kwa malori na vani za Ford E na F Series za 1989-1991 zenye breki za kuzuia kufunga:

Tafuta kiunganishi chenye umbo la hilali kilicho kwenye nguzo ya usukani, kiunganishi kina safu mbili za waya. Waya inayohitajika ni waya ya kijani kibichi, ya pili kutoka mwisho kwenye safu ya nje ya waya saba (ona kisanduku kilichoonyeshwa kwenye wiringi ya mchoro). Unganisha waya nyekundu ya kidhibiti cha breki kwenye waya ya kijani kibichi kwa kutumia bomba la waya. Kwa kutumia waya iliyosokotwa ya gauge 10 na terminali za pete, unganisha upande wa "BATT" wa kivunja mzunguko kwenye terminali chanya ya betri.

Ambatisha waya nyeupe ya gauge 10 iliyowekwa hapo awali karibu na betri kwenye terminali hasi ya betri kwa kutumia terminali ya pete. Unganisha tena terminali hasi ya betri ya gari la kukokota kwenye nguzo yake ya betri. Angalia mwongozo wa mmiliki wa gari kwa maagizo maalum ya kuunganisha tena betri.

Jaribu usakinishaji bila trela iliyounganishwa, kwa kubonyeza kanyagio cha breki. Nukta moja ya desimali inapaswa kuwaka kwenye onyesho. Ikiwa nukta ya desimali haiwaki, au ikiwa , au inaonyeshwa rejelea ujumbe wa onyesho. Baada ya kujaribu salama waya zote zilizoachwa wazi na vifungo vya kebo ili zisiharibiwe.

KUWEKA

Mara tu miunganisho yote ya umeme imekamilika na nukta moja ya desimali inaonekana, ukiwa umepakiwa kwenye uso ulio sawa, chomeka kiunganishi cha umeme cha trela kwenye plagi ya gari la kukokota.

Kufanya muunganisho wa trela huanzisha hali ya urekebishaji wa nafasi ya kupachika. inaweza kuonekana kwenye onyesho ikifuatiwa na ama au . Ikiwa inaonekana, urekebishaji unahitajika. Ili kurekebisha, ondoa na uunganishe tena kiunganishi cha umeme cha trela. Wakati wa kurekebisha, onyesho litaonyesha au inaweza kuangaza mpangilio wa Pato. Wakati inaonekana, kitengo kimerekebishwa na kiko tayari kwa kuweka.

Fanya marekebisho yafuatayo ya awali na trela iliyounganishwa na injini inafanya kazi ili kuhakikisha voltage sahihi ya chaji. Gari lazima liwe limeegeshwa au katika hali ya upande wowote na breki ya kuegesha imefungwa, mguu ukiwa umeondolewa kwenye kanyagio cha breki, na hakuna uendeshaji wa udhibiti wa mwongozo:

Rekebisha pato hadi kwa kugeuza gurudumu la kudhibiti pato kushoto au kulia inavyohitajika. Rekebisha usikivu hadi kwa kusogeza kidhibiti cha usikivu mbele au nyuma.

Jaribio la Kuendesha na Marekebisho

Pato na usikivu vinaweza kurekebishwa ili kufikia vituo laini thabiti. Marekebisho ya pato na usikivu yanapaswa kufanywa tu wakati umesimama, na usambazaji ukiwa katika hali ya kuegesha au upande wowote, breki ya kuegesha imefungwa, mguu ukiwa umeondolewa kwenye kanyagio cha breki, na hakuna uendeshaji wa udhibiti wa mwongozo. Mipangilio ya pato na usikivu itamulika wakati marekebisho yanafanywa na kwa sekunde chache baada ya hapo.

Anza na marekebisho ya pato. Endesha mbele kwenye uso uliotengenezwa kwa lami au saruji ambao ni kavu na ulio sawa. Kwa takriban 25 mph, tumia breki za gari la kukokota. Ikiwa breki ya trela haitoshi, rekebisha kidhibiti cha pato kwenda kulia. Ikiwa breki za trela zinafunga rekebisha kidhibiti cha pato kwenda kushoto. Rudia hatua hii hadi vituo viwe thabiti, karibu tu na kufunga.

Mara tu pato limewekwa, rekebisha usikivu. Endesha mbele hadi takriban 25 mph na ubonyeze kanyagio cha breki. Gari la kukokota na trela zinapaswa kusimama vizuri. Ikiwa vituo vinaonekana polepole na breki kali zaidi inahitajika, sogeza kidhibiti cha usikivu kuelekea dereva. Ikiwa kituo kinaonekana kuwa kikali sana rekebisha kidhibiti cha usikivu mbali na dereva.

Fanya vituo kadhaa kwa kasi tofauti na urekebishe usikivu hadi vituo viwe laini na thabiti. Marekebisho kidogo ya kidhibiti cha pato pia yanaweza kuhitajika.
KUMBUKA: Ikiwa matatizo yoyote yatatokea wakati wa kuweka, rejelea sehemu ya utatuzi.

VIDOKEZO MSAADA

Shinikizo kidogo kwenye kidhibiti cha mwongozo litawasha breki za trela bila kuathiri breki za gari. Hii ni muhimu kwa kupunguza kasi taratibu kwenye miteremko mikali au kabla ya vituo.

Marekebisho ya mara kwa mara ya vidhibiti vya pato na usikivu yanaweza kuwa muhimu ili kusahihisha hali zinazobadilika za barabara, upakiaji wa trela, uchakavu wa breki au upendeleo wa dereva.

Katika baadhi ya matumizi, wakati wa kukokota na vimulimuli vya hatari vimewashwa, onyesho la dijiti litamulika na vimulimuli vya hatari. Ikiwa kidhibiti cha breki kimewekwa kwa nguvu mapigo yanaweza kuhisiwa kwenye breki za trela.

MAELEKEZO YA MAJARIBIO YA BENCHI

Sehemu Zinazohitajika:

Balbu ya kawaida ya gari ya 1156 kwenye soketi, Betri iliyojaa ya 12V, Viongozi wa majaribio ya klipu ya mamba AU waya na karanga za waya, 51515 / 51516 Plagi ya haraka na pigtails AU pini za kusukuma

KUMBUKA: Ikiwa pigtail ya plagi ya haraka haipatikani pini za kusukuma zinaweza kutumika kufanya muunganisho wa moja kwa moja kwenye terminali za kike za nyumba ya plagi ya haraka ya TriFlex.

TAHADHARI: Hakikisha kwamba waya za kidhibiti cha breki, waya za plagi ya haraka, pini za kusukuma na viongozi wa majaribio hazigusani au uso mwingine wowote wa chuma – kushindwa kufanya hivyo kunaweza kuharibu kidhibiti cha breki.

Kuweka Kidhibiti cha Breki

Unganisha plagi ya haraka kwenye TriFlex ili kutoa waya zinazoweza kufikiwa kwa majaribio ya benchi. Unganisha waya nyeupe ya ardhi ya TriFlex na waya ya ardhi ya balbu kwenye terminali hasi ya betri ya 12V.

Acha waya nyekundu ya ingizo la breki na waya ya bluu ya pato bila kuunganishwa.

Unganisha waya nyeusi ya betri ya TriFlex kwenye terminali chanya ya betri ya 12V. Ikiwa kidhibiti cha breki kimewekwa vizuri na TriFlex inafanya kazi onyesho litamulika kiwango cha sasa cha usikivu (mf. ) ikifuatiwa na nukta moja ya desimali . Hakikisha TriFlex iko sawa na uso wa benchi na uunganishe waya ya mawimbi ya balbu kwenye waya ya bluu ya pato la breki ya TriFlex.

TriFlex itaonyesha kwamba inakagua urekebishaji , kwamba inarekebisha , au kwamba inahitaji urekebishaji . Ikiwa dalili ya inaonekana, ondoa na uunganishe tena balbu kutoka kwa waya ya bluu ili kurekebisha. Itaonyesha ikiwa imetenganishwa, na / au wakati wa urekebishaji, ikifuatiwa na nukta mbili za desimali ikiwa imekamilika.

Majaribio ya Udhibiti wa Mwongozo

Zungusha gurudumu la kidole gumba la kudhibiti pato kulia hadi mpangilio wake wa juu zaidi , sogeza marekebisho ya usikivu kuelekea mbele ya kitengo hadi mpangilio wake mkali zaidi , na uwashe polepole kidhibiti cha mwongozo hadi pato lake kamili.

Wakati wa kuendesha kidhibiti cha mwongozo mwangaza wa balbu utalingana na pato linaloonyeshwa na kidhibiti cha breki. Achilia kidhibiti cha mwongozo ili kuzima.

Majaribio ya Accelerometer

Wakati unaweka kidhibiti cha breki sawa, unganisha waya nyekundu ya ingizo la breki ya TriFlex kwenye terminali chanya ya betri ya 12V. Pato la kidhibiti cha breki litawashwa na balbu inaweza kuwaka hafifu.

Inamisha polepole mbele ya TriFlex hadi takriban 45° na mwangaza wa balbu utaongezeka ukilingana na pato linaloonyeshwa na kidhibiti cha breki. Inamisha polepole mbele ya TriFlex kurudi sawa na mwangaza wa balbu utapungua ukilingana na pato linaloonyeshwa na kidhibiti cha breki.

Unapomaliza kujaribu tenganisha wiringi kutoka kwa terminali chanya ya betri ya 12V kuhakikisha kwamba mawasiliano yaliyo wazi hayagusani. Ikiwa TriFlex haifanyi kazi kama ilivyoelezwa wakati wa hatua za majaribio hapo juu rudisha kidhibiti cha breki kwa huduma au ubadilishaji.

MCHORO WA MAJARIBIO YA BENCHI

:
Soma na ufuate maonyo na tahadhari zote zilizoonyeshwa kwenye betri

MWONGOZO WA UTATUZI - JARIBU BILA TRELA KWANZA

Hakuna Trela Iliyounganishwa

Hali (Condition)	Onyesho (Display)	Sababu Inayowezekana (Probable Cause)	Suluhisho Linalowezekana (Probable Solution)
Nukta desimali haiwaki wakati kanyagio la breki au kidhibiti cha mikono kinatumika	Tupu (Blank)	Hakuna nguvu kwa kidhibiti, hakuna ground, waya nyeusi na nyeupe zimegeuzwa, kivunja mzunguko kimezimwa	Angalia na urekebishe miunganisho. Rejelea sehemu ya 'wiring'
Nukta desimali imewashwa baada ya dakika 30 za kutokuwa na shughuli	Desimali (Decimal)	Waya nyekundu imeunganishwa upande usiofaa wa swichi ya taa ya kusimama au kwa waya isiyo sahihi	Angalia na urekebishe miunganisho. Rejelea sehemu ya 'wiring'
Onyesho linaonyesha L.b Inaweza pia kutokea na trela iliyounganishwa		Voltage ya mfumo wa gari la kuvuta iko chini	Angalia betri ya gari la kuvuta na mfumo wa kuchaji
Onyesho linaonyesha E.1. wakati kidhibiti cha mikono kinatumika		Waya nyekundu imeunganishwa upande wa ground wa swichi ya taa ya kusimama au imefupishwa kwenda ground	Angalia wiring ya udhibiti wa breki, inaweza kuhitaji mabadiliko kwenye mpangilio wa swichi. Angalia sehemu ya "manual control" (udhibiti wa mikono)
Onyesho linaonyesha OL wakati kanyagio la breki au override ya mikono inatumika	Inamulika (Flashing)	Mzunguko mfupi katika mzunguko wa pato la waya ya bluu au plagi ya trela	Tafuta na usahihishe mzunguko mfupi
Onyesho linaonyesha -- wakati nguvu ya betri haijaunganishwa hivi punde na injini haianzishwi	Dash mara mbili (Double dash)	Betri haitoshi au wiring ya ground kwa kidhibiti cha breki	Angalia wiring ya udhibiti wa breki

Na Trela Iliyounganishwa

Hali (Condition)	Onyesho (Display)	Sababu Inayowezekana (Probable Cause)	Suluhisho Linalowezekana (Probable Solution)
Onyesho linaonyesha nukta moja tu ya desimali wakati nguvu inatumika kwa kidhibiti. Hakuna breki za trela wakati kanyagio la breki au kidhibiti cha mikono kinatumika	Desimali (Decimal)	Hakuna muunganisho kati ya udhibiti wa breki na breki za trela – mzunguko wa waya ya bluu	Thibitisha muunganisho kwa kiunganishi cha trela Thibitisha nafasi za terminal za kiunganishi Angalia trela
Hakuna breki za trela, kanyagio au mikono	Nguvu ya pato haimuliki (Output power not blinking)	Kiunganishi cha trela kilichounganishwa vibaya	Thibitisha nafasi za terminal za kiunganishi cha trela
Hakuna breki za trela, kanyagio au mikono	Inamulika (Flashing)	Mzunguko mfupi au overload katika breki za trela	Tatua mzunguko wa breki ya trela kulingana na maagizo ya mtengenezaji wa breki
Breki za trela dhaifu au hakuna au taa za trela zinawaka na breki	Nguvu ya pato haimuliki (Output power not blinking)	Trela iliyounganishwa vibaya	Angalia na usahihishe wiring ya trela
Breki za trela zimewashwa wakati wote	Hali ya kusubiri (Standby mode) Hali ya kulala (Sleep mode)	Kiunganishi cha trela kilichounganishwa vibaya	Angalia na usahihishe nafasi za waya za kiunganishi
Onyesho linaonyesha A.E. baada ya kuachilia breki		Hitilafu ya ndani (Internal error)	Badilisha kitengo cha udhibiti wa breki
Hakuna breki za trela, kanyagio au mikono	Inamulika (Flashing)	Kupoteza muunganisho wa trela, wiring iliyochomoka au mbaya	Simama na uangalie kiunganishi cha trela