Sony XM-N502 - Manual de Operación del Amplificador de Potencia Estéreo
- 1 Características
- 2 Especificaciones
- 3 Ubicación y Función de los Controles
- 4 Precauciones
- 5 Conexiones
- 6 Guía de solución de problemas
- 7 Referencias
- 8 Descargar el manual
- 9 En otros idiomas

Características
- Potencia máxima de salida de 150 W por canal (a 4 Ω).
- Esta unidad puede utilizarse como un amplificador monoaural con una salida máxima de 500 W.
- Posibilidad de conexión en modo dual para un sistema de altavoces múltiples.
- Filtro de paso bajo incorporado (80 Hz, 18 dB/oct).
- Circuito de protección e indicador proporcionados.
- La función de encendido por detección de alto nivel permite activar la unidad sin necesidad de una conexión REMOTE (remota).
- Fuente de alimentación de pulsos* para una potencia de salida estable y regulada.
- Se puede realizar una conexión directa con la salida de altavoz de la unidad de audio de su coche si no está equipada con la salida de línea (conexión de entrada de alto nivel).
* Fuente de alimentación de pulsos
Esta unidad tiene un regulador de potencia incorporado que convierte la energía suministrada por la batería de 12 V DC del coche en pulsos de alta velocidad utilizando un interruptor semiconductor. Estos pulsos son elevados por el transformador de pulsos incorporado y separados en fuentes de alimentación tanto positivas como negativas antes de ser convertidos de nuevo en corriente continua. Esto sirve para regular la tensión fluctuante de la batería del coche. Este sistema de alimentación ligero proporciona una fuente de alimentación altamente eficiente con una salida de baja impedancia.
Especificaciones
| Sistema de circuito | Circuito OTL (sin transformador de salida) |
| Fuente de alimentación de pulsos | |
| Entradas | Conectores RCA |
| Conector de entrada de alto nivel | |
| Rango de ajuste del nivel de entrada | 0.3 – 6 V (conectores RCA), |
| 2.8 – 12 V (entrada de alto nivel) | |
| Salidas | Terminales de altavoz |
| Impedancia del altavoz | 2 – 8 Ω (estéreo) |
| 4 – 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador de puente) | |
| Salida máxima | 150 W × 2 (a 4 Ω) |
| 500 W (BTL, a 4 Ω) | |
| Salida nominal | (tensión de alimentación a 14.4 V, 20 Hz – 20 kHz, 1% THD) |
| 65 W × 2 (a 4 Ω) | |
| 85 W × 2 (a 2 Ω) | |
| 175 W (BTL, a 4 Ω) | |
| Respuesta de frecuencia | 5 Hz – 50 kHz ( +0;-3 dB) |
| Distorsión armónica | 0.05% o menos (a 1 kHz, 4 Ω) |
| Filtro de paso bajo | 80 Hz, 18 dB/oct |
| Requisitos de alimentación | Batería de coche de 12 V DC (masa negativa) |
| Tensión de alimentación | 10.5 – 16 V |
| Consumo de corriente | a la salida nominal: 15 A (4 Ω, 65 W × 2) Entrada remota: 1 mA |
| Dimensiones | Aprox. 271 × 55 × 185 mm (an/al/pr) sin incluir las partes que sobresalen ni los controles |
| Masa | Aprox. 1.5 kg sin incluir los accesorios |
| Accesorios suministrados | Tornillos de montaje (4) |
| Cable de entrada de alto nivel (1) | |
| Tapa de protección (1) |
El diseño y las especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.

Estándar CEA2006
Potencia de salida: 65 vatios RMS × 2 a 4 ohmios <1% THD+N
Relación SN: 93 dBA (referencia: 1 vatio en 4 ohmios)
Dimensiones

Unidad: mm
Ubicación y Función de los Controles

- Control de ajuste de LEVEL (nivel)
El nivel de entrada se puede ajustar con este control. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj cuando el nivel de salida de la unidad de audio del coche parezca bajo. - Interruptor LPF
Cuando el interruptor LPF está en ON (encendido), el filtro de paso bajo (80 Hz) es efectivo. - Indicador POWER/PROTECTOR (encendido/protector)
Se ilumina en verde durante el funcionamiento. Cuando el PROTECTOR (protector) está activado, el indicador cambiará de verde a rojo. Cuando el PROTECTOR (protector) está activado, consulte la Guía de Solución de Problemas.
Precauciones
- Esta unidad está diseñada para funcionar únicamente con masa negativa de 12 V DC.
- Utilice altavoces con una impedancia de 2 a 8 Ω (4 a 8 Ω cuando se utiliza como amplificador de puente).
- No conecte ningún altavoz activo (con amplificadores incorporados) a los terminales de altavoz de la unidad. Si lo hace, podría dañar los altavoces activos.
- Evite instalar la unidad en áreas sujetas a:
- altas temperaturas, como la luz solar directa o el aire caliente del calentador.
- lluvia o humedad.
- polvo o suciedad.
- Si su coche está aparcado bajo la luz solar directa y hay un aumento considerable de la temperatura en el interior del coche, deje que la unidad se enfríe antes de usarla.
- Cuando instale la unidad horizontalmente, asegúrese de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc.
- Si esta unidad se coloca demasiado cerca de la unidad de audio del coche o de la antena, pueden producirse interferencias. En este caso, cambie la ubicación del amplificador alejándolo de la unidad de audio del coche o de la antena.
- Si no se está suministrando energía a la unidad de audio del coche, compruebe las conexiones.
- Este amplificador de potencia emplea un circuito de protección* para proteger los transistores y los altavoces si el amplificador funciona mal. No intente probar los circuitos de protección cubriendo el disipador de calor o conectando cargas inadecuadas.
- No utilice la unidad con una batería débil, ya que su rendimiento óptimo depende de una buena fuente de alimentación.
- Por razones de seguridad, mantenga el volumen de la unidad de audio de su coche moderado para que pueda seguir oyendo los sonidos del exterior de su coche.
* Circuito de protección
Este amplificador está provisto de un circuito de protección que funciona en los siguientes casos:
- cuando la unidad se sobrecalienta
- cuando se genera una corriente continua
- cuando los terminales de los altavoces están cortocircuitados.
El color del indicador POWER/PROTECTOR (encendido/protector) cambiará de verde a rojo, y la unidad se apagará.
Si esto ocurre, apague el equipo conectado, saque la cinta de cassette o el disco, y determine la causa del fallo de funcionamiento. Si el amplificador se ha sobrecalentado, espere a que la unidad se enfríe antes de usarla.
Sustitución del fusible
Si el fusible se funde, compruebe la conexión de alimentación y sustituya el fusible. Si el fusible se funde de nuevo después de la sustitución, puede haber un fallo interno. En tal caso, consulte a su distribuidor Sony más cercano.
Advertencia
Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno que coincida con el amperaje indicado encima del portafusibles. Nunca utilice un fusible con un amperaje superior al suministrado con la unidad, ya que podría dañarla.

Si tiene alguna pregunta o problema relacionado con su unidad que no esté cubierto en este manual, consulte a su distribuidor Sony más cercano.
Conexiones
Precauciones
- Antes de realizar cualquier conexión, desconecte el terminal de tierra de la batería del coche para evitar cortocircuitos.
- Asegúrese de utilizar altavoces con una potencia nominal adecuada. Si utiliza altavoces de pequeña capacidad, podrían dañarse.
- Este es un amplificador de fase invertida.
- No conecte el terminal
del sistema de altavoces al chasis del coche, y no conecte el terminal
del altavoz derecho con el del altavoz izquierdo. - Instale los cables de entrada y salida lejos del cable de alimentación, ya que si los coloca muy juntos pueden generar ruido de interferencia.
- Esta unidad es un amplificador de alta potencia. Por lo tanto, es posible que no rinda a su máximo potencial si se utiliza con los cables de los altavoces suministrados con el coche.
- Si su coche está equipado con un sistema informático para la navegación o algún otro propósito, no retire el cable de tierra de la batería del coche. Si desconecta el cable, la memoria del ordenador podría borrarse. Para evitar cortocircuitos al realizar las conexiones, desconecte el cable de alimentación de +12 V hasta que todos los demás cables se hayan conectado.
Piezas para la instalación y las conexiones

Instalación
Antes de la instalación
- Monte la unidad dentro del maletero o debajo de un asiento.
- Elija cuidadosamente la ubicación de montaje para que la unidad no interfiera con los movimientos normales del conductor y no quede expuesta a la luz solar directa o al aire caliente del calefactor.
- No instale la unidad debajo de la alfombra del suelo, donde la disipación de calor de la unidad se verá considerablemente afectada.
Montar la unidad
En primer lugar, coloque la unidad donde planea instalarla y marque las posiciones de los 4 orificios para los tornillos en la placa de montaje (no suministrada). A continuación, taladre un orificio piloto de 3 mm en cada marca y monte la unidad en la placa con los tornillos de montaje suministrados. Los tornillos de montaje tienen todos 20 mm de longitud, así que asegúrese de que la placa de montaje tenga un grosor superior a 20 mm.

Conexiones de alimentación
Realizar las conexiones de los terminales
Pase los cables a través de la tapa, conecte los cables y, a continuación, cubra los terminales con la tapa.

Nota
Cuando apriete el tornillo, tenga cuidado de no aplicar demasiado par de apriete*, ya que podría dañar el tornillo.
* El valor del par de apriete debe ser inferior a 1 N•m.

Realizar las conexiones de alimentación

*1 Si tiene la unidad de audio original de fábrica o alguna otra unidad de audio para coche sin salida remota para el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) a la fuente de alimentación de accesorios. En la conexión de entrada de alto nivel, la unidad de audio del coche también se puede activar sin necesidad de conexión REMOTE. Sin embargo, esta función no está garantizada para todas las unidades de audio para coche.
Notas sobre la fuente de alimentación
- Conecte el cable de alimentación de +12 V solo después de que todos los demás cables se hayan conectado.
- Asegúrese de conectar el cable de tierra de la unidad de forma segura a un punto metálico del coche. Una conexión suelta puede causar un mal funcionamiento del amplificador.
- Asegúrese de conectar el cable de control remoto de la unidad de audio del coche al terminal remoto.
- Cuando utilice una unidad de audio para coche sin salida remota en el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) a la fuente de alimentación de accesorios.
- Utilice un cable de alimentación con un fusible conectado (25 A).
- Todos los cables de alimentación conectados al borne positivo de la batería deben estar protegidos con un fusible a menos de 450 mm del borne de la batería y antes de que atraviesen cualquier metal.
- Asegúrese de que los cables de la batería del vehículo conectados al vehículo (tierra al chasis)*2 tengan un calibre de cable al menos igual al del cable de alimentación principal conectado desde la batería al amplificador.
- Durante el funcionamiento a plena potencia, una corriente de más de 25 A pasará por el sistema. Por lo tanto, asegúrese de que los cables que se van a conectar a los terminales +12V y GND de esta unidad sean de al menos calibre 14 (AWG-14) o tengan una sección transversal de más de 2 mm2.
Conexiones de entrada
Para obtener más información sobre las conexiones de entrada, consulte a continuación

Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoz)

Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoz)

Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoz)

Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoz)

Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoz)
Conexiones de los altavoces
Active o desactive el interruptor LPF en la parte posterior de la unidad. Para obtener más información sobre las conexiones de los altavoces, consulte a continuación

Sistema de 2 altavoces (con conexión de entrada)

Subwoofer (con conexión de entrada)
Nota
Si desea utilizar un subwoofer como altavoz monoaural, conecte el altavoz como se ilustra arriba. Las señales de salida al subwoofer serán la combinación de ambas señales de salida derecha e izquierda.

Sistema de 1 altavoz (con conexión de entrada)
Nota
Asegúrese de que la salida de línea de la unidad de audio del coche esté conectada a la toma marcada como "L (BTL)" en la unidad.

Sistema de modo dual (con un subwoofer en puente)
Tabla de valores de cruce para 6 dB/octava (4 Ω) (Conexiones de los altavoces)
| Frecuencia de cruce unidad: Hz | L (bobina)* unidad: mH | C1/C2 (condensador)* unidad: µF |
| 50 | 12.7 | 800 |
| 80 | 8.2 | 500 |
| 100 | 6.2 | 400 |
| 130 | 4.7 | 300 |
| 150 | 4.2 | 270 |
| 200 | 3.3 | 200 |
| 260 | 2.4 | 150 |
| 400 | 1.6 | 100 |
| 600 | 1.0 | 68 |
| 800 | 0.8 | 50 |
| 1,000 | 0.6 | 39 |
* No suministrado
Notas
- Cuando se utilizan redes de cruce pasivas en un sistema de varios altavoces, se debe tener cuidado ya que la impedancia del sistema de altavoces no debe ser inferior a la de la impedancia adecuada para esta unidad.
- Cuando esté instalando un sistema de 12 decibelios/octava en su coche, se deben tener en cuenta los siguientes puntos. En un sistema de 12 decibelios/octava donde tanto un estrangulador como un condensador se utilizan en serie para formar un circuito, se debe tener mucho cuidado cuando se conectan. En tal circuito, habrá un aumento en la corriente que pasa por alto el altavoz con frecuencias alrededor de la frecuencia de cruce. Si las señales de audio continúan alimentándose en el área de frecuencia de cruce, puede causar que el amplificador se caliente anormalmente o que el fusible se queme. Además, si el altavoz está desconectado, se formará un circuito resonante en serie por el estrangulador y el condensador. En este caso, la impedancia en el área de resonancia disminuirá drásticamente, lo que resultará en una situación de cortocircuito que causará daños al amplificador. Por lo tanto, asegúrese de que un altavoz esté conectado a dicho circuito en todo momento.
Guía de solución de problemas
La siguiente lista de verificación le ayudará a corregir la mayoría de los problemas que pueda encontrar con su unidad.
Antes de revisar la siguiente lista de verificación, consulte las instrucciones de conexión y funcionamiento.
El indicador POWER/PROTECTOR no se ilumina
- El fusible está fundido. Reemplace el fusible por uno nuevo.
- El cable de tierra no está bien conectado. Fije el cable de tierra de forma segura a un punto metálico del coche.
- El voltaje que entra en el terminal remoto es demasiado bajo.
- La unidad de audio del coche conectada no está encendida. Encienda la unidad de audio del coche.
- El sistema emplea demasiados amplificadores. Utilice un relé.
- Compruebe el voltaje de la batería (10,5 – 16 V).
El indicador POWER/PROTECTOR cambiará de verde a rojo
- Apague el interruptor de alimentación. Las salidas de los altavoces están en cortocircuito. Corrija la causa del cortocircuito.
- Apague el interruptor de alimentación. Asegúrese de que el cable del altavoz y el cable de tierra estén bien conectados.
La unidad se calienta anormalmente
- Utilice altavoces con la impedancia adecuada. 2 – 8 Ω (estéreo), 4 – 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador de puente).
- Asegúrese de colocar la unidad en un lugar bien ventilado.
El sonido se interrumpe
- El protector térmico está activado. Reduzca el volumen.
Se escucha ruido del alternador
- Los cables de conexión de alimentación están instalados demasiado cerca de los cables RCA. Mantenga los cables alejados de los cables.
- El cable de tierra no está bien conectado. Fije el cable de tierra de forma segura a un punto metálico del coche.
- Los cables negativos de los altavoces están tocando el chasis del coche. Mantenga los cables alejados del chasis del coche.
El sonido es apagado
- El interruptor LPF está en la posición "OFF" (apagado). Cuando conecte el altavoz de rango completo, colóquelo en la posición "OFF" (apagado).
El sonido es demasiado bajo
- El control de ajuste LEVEL (nivel) no es apropiado.
Gire el control de ajuste LEVEL (nivel) en el sentido de las agujas del reloj.
Referencias
Descargar el manual
Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.
Descargar Sony XM-N502 - Manual de Operación del Amplificador de Potencia Estéreo
del sistema de altavoces al chasis del coche, y no conecte el terminal