Whistler Z-19R+ - Priročnik za laserski-radarski detektor

Lastnosti

• Total Band Protection™ (Popolna zaščita pasov)
• OLED Text Display (OLED besedilni zaslon)
• Detects POP™ Mode (Zazna način POP)
• 360º Maxx Coverage (360º Maxx pokritost)
• 3 City Modes/ Highway Mode (3 mestni načini/način avtoceste)
• Quiet/Auto Quiet Mode (Tihi/Samodejni tihi način)
• Dim/Dark Mode (Zatemnjen/Temni način)
• Real Voice® (Real Voice®)
• Stay Alert™ (Stay Alert™)
• Setting Saver (Shranjevalnik nastavitev)
• Selectable Vehicle Battery Saver™ (Izbira varčevanja z akumulatorjem vozila)
• Safety Warning System™ (Sistem za opozarjanje na varnost)
• Alert Priority (Prioriteta opozoril)
• Alert Periscopes (Opozorilni periskopi)
• Total Laser Detection (Popolno zaznavanje laserja)
• Traffic Flow Signal Rejection (Zavrnitev signala prometnega toka)
• Field Disturbance Sensor Rejection (Zavrnitev senzorja motenj polja)
• High Gain Lens (Leča z visokim ojačenjem)
• VG-2 Detection (VG-2 zaznavanje)

OPISI LASTNOSTI

1. Bracket Release Button - provides quic and easy release of the mounting bracket. (Gumb za sprostitev nosilca - omogoča hitro in enostavno sprostitev nosilca.)
2. Speaker - provides distinct audio warnings for X, K, Ka band radar, safety warning system, laser and VG-2. (Zvočnik - zagotavlja različna zvočna opozorila za X, K, Ka pasovni radar, sistem za opozarjanje na varnost, laser in VG-2.)
3. Mounting Bracket Location - slot holds mounting bracket firmly. (Mesto nosilca - reža trdno drži nosilec.)
4. Radar Antenna - compact, high-efficiency antenna receives radar signals. (Radarska antena - kompaktna, visoko učinkovita antena sprejema radijske signale.)
5. Front Laser - high gain optical lens provides increased sensitivity and field of view for leading-edge laser detection. (Sprednji laser - optična leča z visokim ojačenjem zagotavlja povečano občutljivost in vidno polje za vrhunsko lasersko zaznavanje.)
6. Rear Laser - an integrated optical waveguide provides superior detection of laser signals transmitted from behind. (Zadnji laser - integriran optični valovod zagotavlja vrhunsko zaznavanje laserskih signalov, ki se prenašajo od zadaj.)
7. City Button - reduces the annoyance of false alerts typically encountered in urban driving areas. (Gumb City (Mesto) - zmanjšuje nadležnost lažnih opozoril, ki se običajno pojavljajo na mestnih voznih območjih.)
8. Quiet Button - pressing QUIET before a signal is detected engages Auto Quiet Mode which automatically reduces the audio level after the initial warning to a low audio level setting. Pressing QUIET during a radar/laser encounter silences audio alerts, while allowing visual alerts to keep you informed. (Gumb Quiet (Tiho) - pritisk na QUIET (Tiho), preden se zazna signal, vklopi samodejni tihi način, ki samodejno zmanjša raven zvoka po začetnem opozorilu na nizko raven zvoka. Pritisk na QUIET (Tiho) med radarskim/laserskim srečanjem utiša zvočna opozorila, hkrati pa omogoča vizualna opozorila, da ste obveščeni.)
9. Power / Volume Control - turns unit on/off and adjusts audio level. (Gumb za vklop/izklop / nadzor glasnosti - vklopi/izklopi enoto in prilagaja raven zvoka.)
10. Dim / Dark - engages Dim/Dark modes. (Dim (Zatemnitev) / Dark (Tema) - vklopi načina Dim/Dark (Zatemnitev/Tema).)
11. Menu Button - enters Option Select Mode. (Gumb Menu (Meni) - vstopi v način izbire možnosti.)
12. Text Display - provides distinct visual confirmation of signals detected, signal strength, and indicates engaged modes of operation. (Besedilni zaslon - zagotavlja različno vizualno potrditev zaznanih signalov, moč signala in označuje vključene načine delovanja.)
13. Alert Periscopes - provide added visual alerts of threats ahead. (Opozorilni periskopi - zagotavljajo dodatna vizualna opozorila o nevarnostih pred nami.)
14. Power Jack - Provides connection for the power cord. (Vtičnica za napajanje - zagotavlja povezavo za napajalni kabel.)

NAMESTITEV

Smernice za montažo

• Mount the unit as low as possible near the center of the windshield. (Namestite enoto čim nižje blizu središča vetrobranskega stekla.)
• Do not mount the unit behind wipers, ornaments, mirrored sunscreens, etc. These obstructions have metal surfaces which can affect radar and laser signals and reduce critical warning time. (Regular tinted glass does not affect reception). (Ne nameščajte enote za brisalci, okraski, zrcalnimi senčniki itd. Te ovire imajo kovinske površine, ki lahko vplivajo na radijske in laserske signale ter skrajšajo kritični čas opozarjanja. (Navadno tonirano steklo ne vpliva na sprejem).)
• Some windshields have an Instaclear™ or Electriclear™ type coating, which affect radar signals. Consult your dealer or the user guide supplied with your vehicle to determine if your windshield has this coating. (Nekatera vetrobranska stekla imajo prevleko tipa Instaclear™ ali Electriclear™, ki vpliva na radijske signale. Posvetujte se s svojim prodajalcem ali uporabniškim priročnikom, ki je priložen vašemu vozilu, da ugotovite, ali ima vaše vetrobransko steklo to prevleko.)
• Avoid placing the unit in direct contact with the windshield. (Izogibajte se neposrednemu stiku enote z vetrobranskim steklom.)
• To reduce the possibility of theft, conceal the unit when not in use. (Da zmanjšate možnost kraje, skrijte enoto, ko je ne uporabljate.)

Some newer cars have a plastic safety coating on the inside of the windshield. The windshield bracket may leave permanent marks on this type of surface. To find out if your vehicle has this type of windshield, check the vehicle's user guide or ask your dealer. We recommend that you do not leave the suction cup bracket on the window in direct sunlight. If the detector is removed, this may cause blistering of the dash in some vehicles.

• Slide the detector onto the bracket until it locks into place. (Potisnite detektor na nosilec, dokler se ne zaskoči.)
• If necessary, the unit may be leveled by bending the windshield bracket. Press the bracket release button and remove the detector before bending.
  

Make sure the unit is level (Prepričajte se, da je enota vodoravna)

Power Cord Connection (Priključitev napajalnega kabla)

NOTE: Cord fits tightly into detector. When installing the cord, expect some resistance. (OPOMBA: Kabel se tesno prilega detektorju. Pri nameščanju kabla pričakujte nekaj upora.)

Fuse Replacement (Zamenjava varovalke)
The lighter socket plug is equipped with a replaceable 2 amp, 3AG fuse located behind the silver tip. To replace the fuse, carefully unscrew the tip of the plug. (Vtič v vtičnici za vžigalnik je opremljen z zamenljivo 2-ampersko varovalko 3AG, ki se nahaja za srebrno konico. Če želite zamenjati varovalko, previdno odvijte konico vtiča.)


Unscrew slowly. The tip contains a spring which may fly out when disassembling. Insert the new fuse with the spring and screw on the tip. With use, screw cap on plug may loosen. Retighten occasionally. (Počasi odvijte. Konica vsebuje vzmet, ki lahko pri razstavljanju izskoči. Vstavite novo varovalko z vzmetjo in privijte konico. Z uporabo se lahko pokrovček z navojem na vtiču zrahlja. Občasno ga ponovno privijte.)

DELOVANJE

Samodejni vklopni preizkus in glasnost
Vsakič, ko vklopite detektor Whistler, samodejno zaporedje samodejnega preizkusa potrdi, da sta zvočnik in vizualni zasloni funkcionalni. Za povečanje glasnosti nadaljujte z vrtenjem gumba za glasnost.

Način zatemnitve/teme
Način zatemnitve/teme zmanjša osvetlitev zaslona.

Način zatemnitve ali teme je mogoče vklopiti med opozorilom. V načinu Dark (temno) se zaslon zatemni, dokler se zaznava signal in še 20 sekund zatem, nato pa se zaslon vrne na nastavitev zatemnitve.

Shranjevalnik nastavitev
Setting Saver (shranjevalnik nastavitev) shrani vaše prilagojene nastavitve, tako da vam jih ob izklopu in ponovnem vklopu detektorja ni treba znova vnašati.

Potrditev vklopa funkcije
Vsakič, ko pritisnete gumb, en pisk potrdi, da je funkcija "vklopljena" (on), dva piska pa potrdita, da je funkcija "izklopljena" (off).

OPOMBA: V nekaterih primerih glasovno sporočilo ne ponovi besedilnega sporočila.

Tihi način
Quiet mode (tihi način) prekliče zvok med opozorilom in vsa nova opozorila v 20 sekundah. Po 20 sekundah se pri vsakem novem opozorilu predvajata približno 2 piska, nato pa enota ostane tiha.

Samodejni tihi način
Če pritisnete QUIET (tiho), preden se zazna radarski signal, se prikaže nadomestni vzorec opozarjanja, ki ga sestavljajo štirje piski (ki označujejo X, K, Ka ali varnostni opozorilni sistem), ki jim sledi klikanje. Klikanje se bo nadaljevalo, dokler je prisoten zaznani signal ali dokler se v 20 sekundah ne zazna nov signal, pri čemer se bo hitrost klikanja povečevala z močjo signala.

Opozorilni periskopi
Whistlerjevi novi opozorilni periskopi zagotavljajo dodatno vizualno opozorilo, ki pritegne pozornost. Dve dodatni LED diodi utripata, ko enota opozarja, da zagotavljata edinstveno vizualno opozorilo. To opozorilo je mogoče programirati prek načina izbire možnosti, da:

1. utripa za vse alarme,
2. ostanejo prižgane ali
3. popolnoma izklopite LED diode.

Način City/City 1/City 2 (mesto/mesto 1/mesto 2)
Whistlerjev tristopenjski način City (mesto) je zasnovan za zmanjšanje nadležnosti samodejnih odpiračev vrat, alarmov za vdore in drugih naprav, ki si delijo frekvence s policijskim radarjem. Na splošno se za te naprave uporablja pas X.

V načinu City (mesto) šibki radarski signali za hitrost/varnost oddajajo začetni alarm z dvema piskoma, nato pa ostanejo tihi, dokler signal ne postane zelo močan. Ko se moč signala poveča, se oddajata še dva piska. Načina City 1 (mesto 1) in City 2 (mesto 2) delujeta enako kot način Highway (avtocesta), vendar se v načinu City 1 (mesto 1) pas X poroča samo na visokih ravneh. V načinu City 2 (mesto 2) pas X ni zaznan.

Nekatera mesta/majhna mesta morda še vedno uporabljajo radarski pas X. Načini City (mesto) ne spremenijo zvočnega opozorila za laser ali VG-2.

Način Highway (avtocesta)
Način Highway (avtocesta) zagotavlja popolna zvočna opozorila vsakič, ko se zaznajo radarski (X, K, Ka, varnostni opozorilni sistem) ali laserski signali, in se priporoča za vožnjo po odprti cesti.

Za več informacij o načinih City (mesto) in Highway (avtocesta) obiščite našo stran s pogostimi vprašanji na naši spletni strani: www.whistlergroup.com

Način Teach/Tutorial (poučevanje/vadnica)
Zagotavlja simulirana opozorila za vsako vrsto signala.

Način VG-2
Za vklop/izklop te funkcije glejte način izbire možnosti. Ko se zazna signal VG-2, se oglasi opozorilo VG-2 in na zaslonu utripa "VG-2". Po 3 sekundah se zvok prekliče in zaslon ne utripa več. Ta cikel se ponovi, če se signal VG-2 ponovno zazna.
V obdobju, ko se zazna signal VG-2, ni mogoče zaznati radarskega signala. Ker pa je opozorilo VG-2 potrdilo, da je v bližini patruljno vozilo, se že zavedate možnosti nadzora hitrosti in lahko ustrezno prilagodite svojo hitrost. Na zaznavanje laserja ne vpliva, ko se zazna signal VG-2.

Način varčevanja z akumulatorjem vozila
Če je izbran način Vehicle Battery Saver (varčevanje z akumulatorjem vozila), se detektor samodejno izklopi po 3 urah. Časovnik se ponastavi, če se detektor izklopi, izklopi iz vtičnice ali pritisnete kateri koli gumb, preden se časovnik izteče. Detektor vas bo opozoril z zvočnim in vizualnim opozorilom, preden se izklopi. Med tem opozorilom lahko začasno ponastavite časovnik s pritiskom na kateri koli gumb. Če se je enota samodejno izklopila, pritisnite kateri koli gumb, da jo ponovno vklopite. Za navodila za aktiviranje funkcije načina varčevanja z akumulatorjem glejte "Način izbire možnosti".

Zavrnitev senzorja motenj polja (FDSR)
Zavrnitev senzorja prometnega toka (TFSR)
V zadnjem času številni novi izdelki, ki delujejo na frekvencah policijskega radarja, povzročajo nadležna opozorila detektorjem radarja. Ti radarski senzorji so nameščeni ob avtocesti in v zadnjem času na vozilih, ki se uporabljajo kot pomoč pri menjavi voznega pasu/detektorji mrtvega kota/sistemi za preprečevanje trkov. TFSR, ko je vklopljen, je zasnovan za odpravljanje opozoril določenih senzorjev prometnega toka. FDSR, ko je vklopljen, je zasnovan za prepoznavanje vseh radarsko zasnovanih sistemov za preprečevanje trkov, ki delujejo v istem pasu kot policijski radar, in zagotavlja kratko, manj vsiljivo opozorilo, da vas obvešča in opozarja. Indikator moči signala bo pomagal določiti vašo bližino viru brez nadaljnje nadležnosti zvoka.
Predlagamo, da vklopite FDSR, če imate pretirana naključna lažna opozorila, ko ste za izbranimi vozili.

Način izbire možnosti
Vstop v način izbire možnosti vam omogoča, da prilagodite možnosti, kot so izbira tona, skrajšano zaporedje vklopa in način VG-2. Pritisnite gumb Menu (meni), da vstopite v način izbire možnosti. Pri izbiri možnosti morate gumba Dark (temno) ali Quiet (tiho) pritisniti v 20 sekundah, sicer se bo način izbire možnosti samodejno zapustil.
OPOMBA: Za izhod iz načina izbire možnosti pritisnite in držite gumb Menu (meni).

Funkcija Stay Alert (ostani pozoren)
Funkcija Stay Alert (ostani pozoren) je zasnovana za preverjanje voznikove pozornosti. Za vklop (ko enota ne opozarja):

Zaslon prikazuje:

V 30–60 sekundah se oglasita dva piska; za prikaz pozornosti mora voznik v 3–5 sekundah pritisniti gumb City (mesto), Menu (meni) ali Quiet (tiho). Če pritisnete gumb v 3–5 sekundah, se cikel ponovi.
Če gumb ne pritisnete v 3–5 sekundah, se oglasi alarm in na zaslonu se prikaže:

!! Stay Alert (ostani pozoren) NI namenjen kot nadomestilo za zadosten počitek. Vozila NE smete upravljati, če ste zaspani. Med daljšimi obdobji upravljanja vozila si morate pogosto vzeti odmore. Nepravilno zanašanje na funkcijo Stay Alert (ostani pozoren) lahko povzroči poškodbe vozila, telesne poškodbe ali smrt. NIKOLI NE UPRAVLJAJTE VOZILA, ČE STE ZASPAN.

SWS™

Safety Warning System™ (varnostni opozorilni sistem)
V skupnostih, kjer so nameščeni oddajniki, Safety Warning System™ (varnostni opozorilni sistem) prikaže več kot 60 besedilnih sporočil. Ko se zazna Safety Warning System (varnostni opozorilni sistem), se zvočno opozorilo sliši kot števec Geiger.

Primer besedila Safety Warning System (varnostni opozorilni sistem): Slabo - Cesta - Površina.

OPOMBA: V vseh območjih niso nameščeni oddajniki Safety Warning System™ (varnostni opozorilni sistem).

OPOZORILA NAČINA POP™

Opozorila načina POP™
Ker radarski način POP™ uporablja iste frekvence pasov K ali Ka, bodo opozorila načina POP™ prikazana kot običajna radarska opozorila.

LASERSKA/RADARSKA OPOZORILA

Zvočna/vizualna opozorila za hitrostni radar
Ko se zazna X, K ali Ka, se prikaže ID pasu in moč signala. Zvočno opozorilo je neprekinjeno in ima vzorec, kot je števec Geiger. Hitrejši kot je pisk, bližje ali močnejši je radarski vir.

Laserska zvočna/vizualna opozorila
Ko se zazna laserski signal, je zvočno opozorilo neprekinjeno najmanj 3 sekunde.

Pulse Protection® (zaščita pred impulzi)
Impulzni (ali takojšnji) radar je težje zaznati kot običajni radar, ker ostane "izklopljen" (off), dokler se ne aktivira za merjenje hitrosti ciljnega vozila.
Ko se zazna impulzni prenos, vaš detektor Whistler odda nujno 3-sekundno zvočno opozorilo in na zaslonu se prikaže:
Po 3-sekundnem opozorilu o impulzu se standardni vzorec opozarjanja nadaljuje, dokler je signal prisoten.
Pomembno je, da se nemudoma odzovete na opozorilo o impulzu, saj je čas opozarjanja lahko minimalen.

OPOZORILA VG-2

Zvočna/vizualna opozorila VG-2
OPOMBA: To funkcijo morate vklopiti, preden bo zaznala VG-2.

Ko se zazna signal VG-2, detektor "skrije" svoj lastni sevalni signal in ga VG-2 ne more zaznati. Detektor vsakih 30 sekund preveri, ali je prisoten signal VG-2. Če je signal VG-2 še vedno prisoten, se enota še naprej skriva in ponavlja opozorilo VG-2. Če ni zaznan noben signal, se oddajata dva piska, ki označujeta stanje "vse je v redu". Med opozorilom VG-2 ni mogoče prejemati signalov pasov X, K in Ka.

PREDNOST OPOZORIL

Ko sta hkrati prejeta dva ali več signalov, je prioriteta opozoril naslednja:

Primer: Če se oglasi X pas in se nenadoma zazna signal VG-2, bo opozorilo VG-2 preglasilo opozorilo X pasu.

PONASTAVITEV FUNKCIJ

Vse uporabniške funkcije lahko ponastavite na tovarniške nastavitve.

ODPRAVLJANJE TEŽAV

Vaš detektor Whistler je strokovno zasnovan in izdelan po natančnih standardih kakovosti, da vam zagotavlja zanesljivo delovanje brez težav. Če je bila vaša enota pravilno nameščena v skladu z navodili v tem priročniku, vendar ne deluje optimalno, si oglejte spodnji priročnik za odpravljanje težav.

Enota se ne vklopi

Enota se oglasi, ko vozilo naleti na neravnine

Zvočna opozorila niso dovolj glasna

Če pride do težav, ki jih ni mogoče rešiti z informacijami v tem priročniku za odpravljanje težav, pokličite službo za pomoč uporabnikom Whistler na številko 1-800-531-0004 ali obiščite našo stran s pogostimi vprašanji na www.whistlergroup.com, preden vrnete enoto na servis.

NEGA IN VZDRŽEVANJE

Nega in vzdrževanje
V poletnih mesecih se izogibajte daljši izpostavljenosti neposredni sončni svetlobi, tako da odstranite enoto s armaturne plošče, ko je vaše vozilo parkirano dlje časa. Ne pršite vode, čistil ali polirnih sredstev neposredno na enoto. Razpršilo lahko prodre skozi odprtine in poškoduje enoto. Prav tako ne uporabljajte abrazivnih čistil na zunanjosti enote.

SO DETEKTORJI DOVOLJENI?

V večini držav DA!
Lasersko-radarski detektorji so zakoniti v vseh državah (razen v Virginiji in Washingtonu, D.C., ki imata lokalne predpise, ki omejujejo uporabo radijskih sprejemnikov v katerem koli vozilu), če se uporabljajo v avtomobilih ali lahkih tovornjakih (pod 10.000 lbs.).
Zvezna uprava za avtoceste (FHWA) je izdala uredbo, ki je začela veljati januarja 1994 in prepoveduje uporabo radarskih in laserskih detektorjev v vozilih nad 10.000 lbs. Pred uredbo FHWA so v New Yorku obstajali zakoni, ki so omejevali uporabo radarskih detektorjev v tovornjakih nad 18.000 lbs. in v Illinoisu v tovornjakih nad 26.000 lbs.

INFORMACIJE FCC

FCC ID: HSXWH23
Ta naprava je skladna s 15. delom pravil FCC.
Delovanje je odvisno od naslednjih dveh pogojev:

1. ta naprava ne sme povzročati škodljivih motenj in
2. ta naprava mora sprejeti vse prejete motnje, vključno z motnjami, ki lahko povzročijo neželeno delovanje.

Zahteve FCC (Federal Communications Commission) navajajo, da lahko spremembe ali modifikacije, ki jih Whistler ni izrecno odobril, razveljavijo uporabnikovo pooblastilo za upravljanje opreme.

NADZOR HITROSTI

Dejstva o radarjih
Radarska pištola deluje tako, da oddaja radijske valove na določenih frekvencah, ki se odbijajo od predmetov in jih zazna sprejemni del radarske pištole. Ko se radarski žarek odbije od premikajoče se tarče, pride do merljivega frekvenčnega premika. Radarska enota ta premik pretvori v milje na uro, da določi hitrost vašega vozila. Trenutno FCC dovoljuje delovanje prometnih radarskih pištol v X pasu (10,500 - 10,550 GHz), K pasu (24,050 - 24,250 GHz) in Ka pasu (33,400 - 36,000 GHz).
OPOMBA: Radarski detektor se bo oglasil le, če policist oddaja na katerem koli od zgornjih radarskih pasov.

POP™ Mode (način POP™)
POP™ Mode (način POP™) je funkcija na nekaterih radarskih pištolah, ki delujejo na K in Ka pasovih. Ko je pištola v načinu POP™ Mode (način POP™) in aktivirana, se odda kratek izbruh energije, manj kot 1/15 sekunde, in hitrost vozila se hitro pridobi. Detektor brez zmožnosti zaznavanja POP™ Mode (način POP™) se ne more odzvati na ta kratek prenos.

Dejstva o laserjih
Dobro je dokumentirano, da številne radarske pištole ne morejo zanesljivo zagotoviti hitrosti ciljnega vozila, ki potuje v skupini vozil. Nasprotno pa lahko laserska pištola cilja na določeno vozilo iz vrste prometa in določi njegovo hitrost. Prednost laserja pred radarjem v smislu identifikacije tarče je posledica ozkega žarka laserske pištole. Oddajanje radarske pištole lahko pokriva več kot štiripasovno avtocesto na razdalji 1000 čevljev, v primerjavi z oddajanjem laserske pištole, ki pokriva približno 3 čevlje na isti razdalji. Za najboljšo zaščito upoštevajte naslednje točke:

Lasersko-radarski detektorji Whistler sprejemajo vse trenutne laserske pištole, ki delujejo na laserski valovni dolžini 905 +/- 50nm.

Nasveti za laserje
Če ste ciljno vozilo, lahko laserska pištola pogosto določi vašo hitrost v nekaj sekundah po prejemu opozorila. V tem primeru običajno ni časa, da bi varno prilagodili svojo hitrost.
Če pa potujete blizu ali za ciljnim vozilom in prejmete opozorilo, bi moral biti odzivni čas zadosten. Vsako lasersko opozorilo, ne glede na trajanje, zahteva takojšnje ukrepanje!

Drugi sistemi za zaznavanje hitrosti
Za merjenje hitrosti vozil se uporablja več tehnik, ki niso radar ali laser. Ko se uporabljajo te metode, noben detektor ne more zagotoviti opozorila. Te tehnike vključujejo:

Detektorji radarskih detektorjev: VG-2, Spectre Interceptor VG-2 ali preprosto VG-2, je vrsta mikrovalovnega sprejemnika, ki ga uporablja policija za zaznavanje signalov, ki jih oddaja lokalni oscilator radarskega detektorja. Ker je njegov namen identificirati osebe, ki vozijo z radarskimi detektorji, so te naprave znane kot "detektor radarskih detektorjev" (RDD).
RDD je glavno orodje, ki ga policija uporablja za identifikacijo vozil, opremljenih z radarskimi detektorji. Če voznike ujamejo v državi ali državi, kjer so detektorji nezakoniti, tvegajo izgubo radarskega detektorja in prejmejo globo. Poleg tega se takojšnji radar skoraj vedno uporablja v kombinaciji z RDD, zaradi česar so nič hudega sluteči vozniki ranljivi za prejem dveh kazni - ena potencialna za prekoračitev hitrosti in druga za posedovanje detektorja.
OPOMBA: Če imate radarski detektor, ki lahko zazna VG-2, vas lahko opozori na prisotnost hitrostne pasti.

Najnovejše orodje, ki ga ima policija za zaznavanje radarskih detektorjev, se imenuje Spectre. Spectre lahko zazna večino nezaznavnih (VG-2) laserskih/radarskih detektorjev na trgu.

Odgovornost posameznega lastnika radarskega detektorja je, da pozna in razume zakone na vašem območju glede zakonitosti uporabe radarskih detektorjev.