INNOVA 3568 - Manual de Utilizare al Lămpii de Sincronizare Digitală

GHID DE SIGURANȚĂ

ECHIPAMENT DE SIGURANȚĂ

Extinctor
Păstrați un extinctor adecvat pentru incendii cu benzină/chimice/electrice la îndemână ori de câte ori lucrați la un vehicul.

Recipient Ignifug
Depozitați cârpele și lichidele inflamabile numai în recipiente ignifuge. Lăsați cârpele îmbibate să se usuce bine în aer liber înainte de a le arunca.

Ochelari de Protecție
Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați la un vehicul pentru a vă proteja ochii de acidul bateriei, benzină și praf și murdărie din aer de la piesele mobile ale motorului.

HAINE LARGĂ ȘI PĂR LUNG (PIESE MOBILE)
Aveți mare grijă să nu vă apropiați mâinile, părul sau hainele de piesele mobile, cum ar fi palele ventilatorului, curelele și scripeții sau legăturile accelerației și transmisiei. NU purtați haine largi sau bijuterii când lucrați la un vehicul.

VENTILAȚIE
Funcționați ÎNTOTDEAUNA vehiculul într-o zonă bine ventilată. Dacă vehiculul se află într-o zonă închisă, evacuarea trebuie direcționată direct spre exterior folosind un furtun de evacuare etanș.

ACTIVAREA FRÂNEI
Asigurați-vă că mașina dvs. este în modul Parcare sau Neutru și că frâna de parcare este ferm activată.

SUPRAFEȚE FIERBINȚI
Evitați contactul cu suprafețe fierbinți, cum ar fi colectorii de evacuare, țevile, tobele, radiatorul și furtunurile. Nu scoateți niciodată capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Lichidul de răcire care scapă sub presiune poate provoca arsuri grave.

FUMATUL ȘI FLĂCĂRILE DESCHISE
Nu fumați niciodată când lucrați la mașină. Vaporii de benzină sunt foarte inflamabili, iar gazul format într-o baterie în timpul încărcării este exploziv.

BATERIE

Nu așezați scule sau echipamente pe baterie. Atingerea accidentală a terminalului pozitiv (+) al bateriei poate provoca șocuri sau arsuri și poate deteriora cablajul, bateria sau sculele și testerele dvs. Aveți grijă la contactul cu acidul bateriei. Poate arde găuri în haine și vă poate arde pielea sau ochii.
Când utilizați orice instrument de testare de la o baterie externă, conectați un fir de legătură între terminalul negativ al bateriei externe și împământarea de pe vehiculul testat. Când lucrați într-un garaj sau altă zonă închisă, bateria externă trebuie să fie amplasată la cel puțin 45 cm deasupra podelei pentru a minimiza posibilitatea aprinderii vaporilor de benzină.

TENSIUNE ÎNALTĂ
Tensiune înaltă este prezentă în bobina de aprindere, capacul distribuitorului, firele de aprindere și bujiile. Când manipulați firele de aprindere în timp ce motorul funcționează, utilizați clești izolați pentru a evita un șoc.

CRIC
Cricul furnizat împreună cu vehiculul trebuie utilizat numai pentru schimbarea roților. Nu vă târâți niciodată sub mașină și nu porniți motorul în timp ce vehiculul este pe un cric.

MANUALE DE SERVICE AUTO

Contactați dealerul auto local, magazinul de piese auto, librăria sau biblioteca publică pentru a afla disponibilitatea manualelor de service pentru vehiculul dvs. Următoarele companii publică manuale de reparații valoroase. Scrieți-le pentru a afla disponibilitatea și prețurile. Asigurați-vă că includeți marca, modelul și anul vehiculului dvs.

SURSE DIN FABRICĂ

Manuale de Service Ford/General Motors Helm Inc.
14310 Hamilton Ave.
Highland Park, Michigan 48203
Telefon (800) 782-4356

SURSE NON-FABRICĂ

Publicații Chek-Chart
1515 Grandview Parkway
Sturtevant, Wisconsin 53117
Telefon (800) 662-6277

Publicații Haynes
861 Lawrence Dr.
Newbury Park, California 91320
Telefon (805) 498-6703

Mitchell International
9889 Willow Creek Rd.
P.O. Box 26260
San Diego, California 92196-0260
Telefon (619) 578-6550

Publicații Motor
5600 Crooks Rd.
Troy, Michigan 48098
Telefon (800) 426-6867

Procedurile de sincronizare variază de la vehicul la vehicul. ÎNTOTDEAUNA consultați Eticheta de Emisii a Vehiculului sau manualul de service al vehiculului dvs. pentru a obține procedurile de sincronizare, specificațiile și locația corectă a marcajelor de sincronizare. RESPECTAȚI TOATE PRECAUȚIILE DE SIGURANȚĂ ORI DE CÂTE ORI LUCRAȚI LA UN VEHICUL.

INFORMAȚII GENERALE

SINCRONIZAREA MOTORULUI ȘI REVIZII

Sincronizarea corectă a aprinderii este esențială pentru a obține performanțe maxime ale motorului și pentru a asigura o economie maximă de combustibil. O verificare a sincronizării sistemului de aprindere este esențială în timpul oricărei proceduri de revizie. Lampa dvs. de sincronizare oferă un mijloc simplu și eficient de a verifica sincronizarea aprinderii vehiculului dvs. și oferă capacitatea suplimentară de a verifica funcționarea comenzilor mecanice sau de avansare prin vacuum ale vehiculului dvs.

De asemenea, este posibil să aveți nevoie de scule și echipamente pentru a verifica timpul de contact al întrerupătorului (pentru sistemele de aprindere convenționale) sau pentru a aplica vacuum la diafragma de avansare prin vacuum de pe distribuitor în timpul verificărilor de avansare. Furnizorul dvs. oferă o gamă largă de scule și echipamente necesare pentru a efectua aceste sarcini.

Cu referire la vehiculele "auto-reglabile" de astăzi, semnificația termenului "revizie" s-a schimbat semnificativ. O revizie constă în esență în verificarea funcționării motorului cu specificațiile producătorului de echipamente originale. Ajustările se fac și piesele se înlocuiesc NUMAI dacă performanța motorului nu se încadrează în specificații.

DESPRE DISPOZITIV

Lampa dvs. de sincronizare este proiectată pentru a fi utilizată pe toate vehiculele de 12 volți cu împământare negativă echipate cu sisteme de aprindere convenționale cu punct de întrerupere și electronice.

Pentru Sisteme Electrice de 6 Volți

• Necesită o baterie auto separată de 12 volți.

Lampa dvs. de sincronizare poate fi utilizată pe vehicule cu sisteme electrice de 6 volți utilizând următoarea procedură de conectare:

1. Conectați clema ROȘIE a bateriei la terminalul pozitiv (+) al bateriei de 12 volți.
2. Conectați clema NEAGRĂ a bateriei la terminalul negativ (-) al bateriei de 12 volți.
3. Folosind o lungime de fir de legătură de 18AWG, împământați terminalul negativ (-) al bateriei de 12 volți la o împământare bună cunoscută pe vehiculul testat.
4. Efectuați procedurile de conectare și testare rămase, așa cum este specificat în secțiunile corespunzătoare ale acestui manual.

Comenzile Dispozitivului

1. Bec Xenon — Folosit pentru a ilumina marcajele de sincronizare pentru verificarea sincronizării.
2. Cap Rotativ — Conține becul xenon. Se rotește cu aproximativ 90**SIGNdeg; pentru a permite iluminarea ușoară a marcajelor de sincronizare în locații greu accesibile.
3. Panou de Control — Conține comenzile necesare pentru a opera lampa de sincronizare.
4. Cabluri de Preluare Inductivă — Ansamblul de cabluri detașabile conectează lampa de sincronizare la baterie și sistemul de aprindere:

• Clema Roșie a Bateriei — Se conectează la terminalul pozitiv (+) al bateriei.
• Clema Neagră a Bateriei — Se conectează la terminalul negativ (-) al bateriei sau la împământarea șasiului metalic gol.
• Clema de Preluare Inductivă — Se fixează în jurul cablului bujiei nr. 1.

5. Afișaj LCD — Oferă un afișaj digital al parametrilor de funcționare ai motorului, inclusiv turația motorului (rpm) și avansul (grade).
6. Comutator de Incrementare a Avansului - Incrementează prin gradele de avans.
7. Comutator de Decrementare a Avansului - Decrementează prin gradele de avans.
8. Comutator de Zero — Returnează afișajul LCD al avansului la 0 (zero) grade.
9. Comutator Flash — Apăsați pentru a porni lumina stroboscopică. Apăsați din nou pentru a opri lumina stroboscopică.
10. Indicator și Simbol al Modului de Aprindere
11. Afișaj RPM — Afișează turația curentă a motorului în rotații pe minut.
12. Indicator și Simbol de Avans
13. Afișaj de Avans — Afișează avansul sincronizării motorului în grade.
14. Simbol Flash — Clipește când lumina stroboscopică funcționează.

UTILIZAREA DISPOZITIVULUI

ÎNAINTE DE A ÎNCEPE

Efectuați o verificare amănunțită înainte de a începe orice procedură de testare și remediați orice problemă mecanică cunoscută înainte de a efectua orice test. Furtunurile, cablurile sau conectorii electrici slăbiți sau deteriorați sunt adesea responsabili pentru performanța slabă a motorului.

Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru conectarea corectă a furtunurilor de vacuum, a cablajului electric și a conectorilor fasciculului de cabluri. Verificați următoarele zone:

• Toate nivelurile de lichide
• Bujiile și cablurile bujiilor
• Filtrul de aer
• Furtunurile de vacuum
• Curelele
• Cablajul electric
• Conectorii electrici

PREGĂTIREA MOTORULUI ÎNAINTE DE APRINDERE

Pregătiți întotdeauna motorul pentru aprindere înainte de a efectua o verificare a aprinderii. Consultați eticheta de control al emisiilor vehiculului sau manualul de service pentru procedurile și specificațiile de aprindere pentru vehiculul dumneavoastră. Eticheta de control al emisiilor vehiculului este situată sub capotă, în compartimentul motorului. Eticheta este de obicei situată pe partea inferioară a capotei, pe un contraaripa sau pe capacul supapelor, sau lângă zăvorul capotei.

Ca minim, efectuați următoarele pregătiri înainte de aprindere:

1. Localizați marcajul de aprindere și indicatorul de referință. Marcajul și indicatorul de aprindere sunt de obicei situate pe fulia arborelui cotit sau pe amortizorul de vibrații (pe partea din față a motorului) sau pe volant (între motor și transmisie).
   
   Marcaje tipice de aprindere
   Asigurați-vă că marcajul și indicatorul de aprindere sunt curate și clar vizibile. Cretați marcajele dacă este necesar.
2. Asigurați-vă că toate bujiile sunt în stare bună și sunt distanțate corespunzător.
3. Porniți și rulați motorul până când atinge temperatura normală de funcționare. OPRIȚI MOTORUL ÎNAINTE DE A CONECTA LAMPA STROBOSCOPICĂ.

Dacă este cazul, verificați și reglați timpul de staționare conform specificațiilor producătorului.

CONECTAREA DISPOZITIVULUI

Pentru a asigura siguranța personală și funcționarea fiabilă a lămpii stroboscopice, utilizați următoarea procedură pentru a conecta lampa stroboscopică:

Țineți întotdeauna mâinile, lampa stroboscopică, firele de plumb și clemele departe de piesele mobile ale motorului și de suprafețele fierbinți. NU FUMAȚI.

1. Opriți contactul. NU CONECTAȚI LAMPA STROBOSCOPICĂ CU MOTORUL FUNCȚIONÂND SAU CU CONTACTUL PORNIT.
2. Prindeți clema de preluare inductivă în jurul cablului bujiei nr. 1.
   
   Conectarea clemei de preluare inductivă
   NU PERMITEȚI CA CLEMA DE PRELUARE INDUCTIVĂ SĂ CONTACTEZE COLECTORUL DE EVACUARE SAU ALTE PIESE ALE MOTORULUI. Aceste piese devin EXTREM DE fierbinți în timp ce motorul funcționează și vor deteriora clema de preluare inductivă.
3. Conectați clemele bateriei la bateria vehiculului:

• Conectați clema ROȘIE a bateriei la borna pozitivă (+) a bateriei.
• Conectați clema NEAGRĂ a bateriei la borna negativă (-) a bateriei.

4. Conectați cablurile de preluare inductivă la partea inferioară a mânerului lămpii stroboscopice.

VERIFICAREA INIȚIALĂ (DE BAZĂ) A APRINDERII

NOTĂ
Unele sisteme de aprindere necesită deconectarea, scurtcircuitarea sau împământarea anumitor componente ÎNAINTE ca aprinderea să poată fi verificată sau ajustată conform specificațiilor. Dacă aceste proceduri nu sunt respectate, aprinderea verificată sau ajustată nu va fi corectă. TREBUIE să consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru procedurile și specificațiile corecte.

1. ASIGURAȚI-VĂ că lampa stroboscopică este conectată corect, așa cum este descris în CONECTAREA LĂMPII STROBOSCOPICE.
2. ASIGURAȚI-VĂ că motorul a fost pregătit corespunzător pentru verificarea aprinderii, așa cum este descris în PREGĂTIREA MOTORULUI ÎNAINTE DE APRINDERE.
3. Porniți și rulați motorul până când atinge temperatura normală de funcționare.
4. Ajustați turația de ralanti a motorului, dacă este necesar, pentru a se conforma specificațiilor producătorului:
5. ASIGURAȚI-VĂ că afișajul de avans al lămpii stroboscopice arată 0 (zero) grade. Apăsați butonul de zero dacă este necesar pentru a obține indicația de 0 grade.
6. Ajustați cilindrul lămpii stroboscopice, după cum este necesar, pentru a ilumina adecvat marcajele de aprindere.
7. Rețineți poziția marcajului de aprindere rotativ în raport cu indicatorul de referință.
   
   Citirea marcajelor de aprindere

• Comparați citirile obținute la pasul 7 cu specificațiile producătorului pentru aprindere. Dacă citirile se încadrează în toleranța specificată (de obicei **SIGNplusmn;2°), aprinderea este corectă.
• Dacă citirile nu se încadrează în specificațiile producătorului, înlocuirea pieselor sau ajustarea aprinderii POATE FI necesară.

8. Apăsați butonul Flash (bliț). Lampa stroboscopică se va opri din a mai emite blițuri.
9. Opriți contactul și deconectați lampa stroboscopică de la motor. ASIGURAȚI-VĂ că reconectați toate furtunurile de vacuum etc., care au fost deconectate în timpul verificării aprinderii.

NOTĂ
Dacă lampa stroboscopică nu funcționează sau funcționează neregulat, consultați DEPANAREA pentru a determina cauza cea mai probabilă a problemei.

AJUSTAREA APRINDERII

Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru procedurile corecte de ajustare a aprinderii motorului. NU ÎNCERCAȚI SĂ AJUSTAȚI APRINDEREA MOTORULUI FĂRĂ PROCEDURILE SAU SPECIFICAȚIILE PRODUCĂTORULUI.

VERIFICĂRILE CONTROLULUI AVANSULUI APRINDERII

Controalele de avans și întârziere a aprinderii asigură că aprinderea are loc la momentul potrivit în timpul cursei de compresie. Aceste controale includ:

• avans mecanic
• avans vacuumatic
• întârziere vacuumatică
• avans electronic
• întârziere electronică
• avans/întârziere electronică

În funcție de marcă și model, un vehicul poate fi echipat cu un singur dispozitiv de control al aprinderii, sau două sau mai multe dispozitive pot fi utilizate în combinație.

NOTĂ
Procedurile de testare a avansului aprinderii variază foarte mult de la vehicul la vehicul. Următoarele paragrafe oferă proceduri de testare generale pentru verificarea avansului mecanic/centrifugal și a avansului vacuumatic. ASIGURAȚI-VĂ ÎNTOTDEAUNA că aprinderea inițială și timpul de staționare sunt corecte înainte de a verifica avansul aprinderii. CONSULTAȚI ÎNTOTDEAUNA manualul de service al vehiculului testat pentru a obține procedurile și specificațiile corecte de aprindere.
RESPECTAȚI TOATE PRECAUȚIILE DE SIGURANȚĂ.

Verificarea avansului mecanic/centrifugal al aprinderii

1. ASIGURAȚI-VĂ că afișajul de avans al lămpii stroboscopice arată 0 (zero) grade. Apăsați butonul de zero dacă este necesar pentru a obține indicația de 0 grade.
2. În timp ce efectuați o VERIFICARE INIȚIALĂ (DE BAZĂ) A APRINDERII, așa cum a fost descris anterior, creșteți încet turația motorului până la turația specificată de producător pentru avansul mecanic/centrifugal și observați marcajul de aprindere rotativ pentru schimbare. Marcajul de aprindere ar trebui să pară că se mișcă lin, în direcția opusă rotației motorului, departe de indicatorul de referință.

NOTĂ
Dacă mișcarea marcajului de aprindere este aspră sau neregulată, sistemul de avans mecanic poate fi defect. Reparați și reparați sistemul de avans mecanic în conformitate cu instrucțiunile producătorului înainte de a continua.

3. Apăsați butoanele Advance Increment (creștere avans) și Advance Decrement (reducere avans), după cum este necesar, până când marcajul de aprindere rotativ și indicatorul de referință se realiniază la marcajul de aprindere inițial (de bază), așa cum a fost înregistrat anterior. Citiți gradele de avans mecanic sau centrifugal pe afișajul LCD.
   
   Funcționarea butonului de control al avansului
4. Rețineți gradele de avans afișate pe afișajul LCD și comparați această valoare cu specificațiile producătorului pentru avansul mecanic sau centrifugal al aprinderii pentru turația specificată.

• Dacă poziția marcajului de aprindere rotativ nu se modifică în timpul verificării avansului mecanic/centrifugal, greutățile mecanice asociate cu mecanismul de avans mecanic al vehiculului dumneavoastră (dacă este echipat) pot fi ruginite sau blocate.

5. Repetați testul, după cum este necesar, pentru toate turațiile motorului specificate de instrucțiunile producătorului.

Verificarea avansului vacuumatic al aprinderii

NOTĂ
Este necesară o pompă de vacuum echipată cu un manometru de vacuum pentru a verifica avansul vacuumatic.

1. Cu motorul oprit, deconectați furtunul de vacuum de la portul de avans vacuumatic al distribuitorului. Astupați bine furtunul de vacuum.
2. Conectați pompa de vacuum la portul de vacuum al distribuitorului. Nu aplicați vacuum în acest moment.
3. Porniți motorul și efectuați VERIFICAREA INIȚIALĂ (DE BAZĂ) A APRINDERII, așa cum a fost descris anterior. Înregistrați gradul (gradele) de aprindere inițială (de bază).
4. Folosind pompa de vacuum, aplicați cantitatea specificată de producător de vacuum la portul de vacuum al distribuitorului.
5. Îndreptați lampa stroboscopică spre marcajele de aprindere și apăsați butoanele Advance Increment (creștere avans) și Advance Decrement (reducere avans), după cum este necesar, până când marcajele de aprindere sunt realiniate la marcajul de aprindere inițial (de bază), așa cum a fost înregistrat la pasul 3.
6. Diferența dintre citirea obținută la pasul 3 {aprindere inițială (de bază)} și valoarea obținută la pasul 5 este avansul vacuumatic al vehiculului. Comparați această valoare cu specificațiile producătorului pentru avansul vacuumatic.
7. Repetați testul, după cum este necesar, pentru fiecare cantitate de vacuum specificată de instrucțiunile producătorului.
8. Opriți contactul și deconectați lampa stroboscopică și pompa de vacuum de la motor. Deastupați și reconectați furtunul de vacuum la portul de vacuum al distribuitorului.

Verificarea întârzierii vacuumatice/electronice și a avansului electronic

Procedurile de verificare a întârzierii vacuumatice/electronice și a avansului electronic variază între vehicule și producători. Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru specificații și proceduri.

Este necesară o pompă de vacuum echipată cu un manometru de vacuum pentru a verifica întârzierea vacuumatică.

DEPANARE

Dacă lampa stroboscopică nu funcționează sau funcționează neregulat, efectuați următoarele verificări:

1. Asigurați-vă că clemele bateriei sunt conectate ferm la bornele bateriei.
2. Asigurați-vă că polaritatea clemelor bateriei este corectă (clema roșie a bateriei este conectată la borna pozitivă (+) a bateriei, clema neagră a bateriei este conectată la borna negativă (–) a bateriei).
3. Asigurați-vă că miezurile de ferită superioare și inferioare ale clemei inductive sunt curate. Dacă este necesar, curățați clema inductivă așa cum este descris în ÎNTREȚINERE.
4. Asigurați-vă că clema inductivă este conectată corect la cablul bujiei nr. 1.
5. Asigurați-vă că bujia nr. 1 funcționează corect:

• Conectați clema inductivă la un alt cablu de bujie și apăsați comutatorul Flash (bliț).
• Dacă lampa stroboscopică clipește, reparați bujia nr. 1 înainte de a continua.

NOTĂ
Tensiunea scăzută a bujiei sau un cablu de bujie defect pot cauza funcționarea neregulată a lămpii stroboscopice. Încercați să mutați clema inductivă într-o locație nouă pe cablul bujiei pentru a îmbunătăți funcționarea.
Unele sisteme de aprindere și/sau cabluri de bujie speciale (cabluri cu miez solid, cabluri de curse, cabluri offroad) radiază interferențe electromagnetice (EMI) și interferențe de radiofrecvență (RFI) peste valorile normale, ceea ce poate cauza funcționarea necorespunzătoare a echipamentului de testare. Contactați producătorii acestor piese pentru instrucțiuni despre cum să utilizați o clemă inductivă cu sistemele lor.

ÎNGRIJIRE ȘI ÎNTREȚINERE

CURĂȚAREA CLEMEI INDUCTIVE

Murdăria sau grăsimea de pe suprafețele interioare ale clemei inductive pot duce la clipiri neregulate sau la funcționarea defectuoasă a lămpii stroboscopice. Curățați periodic suprafețele de contact din interiorul clemei inductive ștergând cu o cârpă moale.

ÎNLOCUIREA CABLURILOR CLEMEI INDUCTIVE

Lampa stroboscopică este echipată cu cabluri detașabile care pot fi deconectate de la lampa stroboscopică pentru o depozitare ușoară după utilizare. Dacă cablurile de testare sau clemele se deteriorează, un set de înlocuire poate fi obținut de la dealerul dvs. sau direct de la centrul de service.

GARANȚIE LIMITATĂ DE UN AN

Producătorul garantează cumpărătorului inițial că această unitate este lipsită de defecte de materiale și de manoperă în condiții normale de utilizare și întreținere pentru o perioadă de un (1) an de la data achiziției inițiale. Dacă unitatea se defectează în perioada de un (1) an, aceasta va fi reparată sau înlocuită, la alegerea producătorului, gratuit, atunci când este returnată cu plata anticipată la Centrul de Service cu dovada achiziției. Bonul de vânzare poate fi utilizat în acest scop.
Pentru service, trimiteți prin U.P.S. (dacă este posibil) cu plata anticipată către producător. service/repair.

PROCEDURI DE SERVICE

Dacă aveți întrebări, vă rugăm să contactați magazinul local, distribuitorul sau Centrul de Service.

SUA și Canada:
(800) 544-4124 (9:00-4:00, de luni până vineri, PST)

Toate celelalte:
(714) 241-6802 (9:00-4:00, de luni până vineri, PST)
FAX:
(714) 432-7910 (24 ore)

Innova Electronics Corporation
17287 Mt. Herrmann Street
Fountain VAlley, CA 92708

Descărcați manualul

Aici puteți descărca versiunea completă pdf a manualului, aceasta poate conține instrucțiuni suplimentare de siguranță, informații despre garanție, reguli FCC etc.

Descărcați INNOVA 3568 - Manual de Utilizare al Lămpii de Sincronizare Digitală

Limbi disponibile