Skyrc TORO SC120 - Návod na použitie pre bezkefkový motor

VLASTNOSTI

• Dobre fungujúca funkcia ovládania plynu a brzdy by mohla ovládať rýchlosť nárazu/brzdenia bodom a bod môže nastaviť používateľ. Presnosť rýchlosti nárazu/brzdenia je 1%. Používateľ si tiež môže prispôsobiť krivku plynu/brzdy.
• Ovládanie nárazu je rozumné a presné a môže splniť požiadavky rôznych zákazníkov na líniu a výkon.
• Používatelia môžu kedykoľvek upraviť nastavenie, monitorovať stav ESC a motora pomocou smartfónu cez Bluetooth modul (adaptér Bluetooth modulu je možné zakúpiť samostatne, ktorý nie je súčasťou balenia).
• Červený medený konektor sa používa interne v ESC. Môže znížiť vnútorný odpor pri vysokom prúde.
• Obvod je riadený inteligentným algoritmom riadenia teploty. Dynamická strata sa dá efektívne znížiť, keď motor beží vysokou rýchlosťou alebo používateľ často mení otáčky motora, takže motor môže byť stabilnejší pri behu.
• Prenos tepla: Vnútorný odpor sa dá znížiť technológiou riadenia vrstveného medeného stohu a dizajnom chladiaceho ventilátora, aby sa dosiahla dynamická tepelná rovnováha. V tomto prípade môžu hliníkové chladiče efektívne fungovať.
• Používatelia môžu nastaviť a uložiť 10 sád profilov v ESC. Tieto údaje je možné kedykoľvek vyvolať bez akéhokoľvek špeciálneho nastavenia programu. Všetky nastavenia je možné exportovať alebo importovať, aby ich používateľ mohol porovnať a analyzovať.
• Bezpečnostné prvky: ochrana proti nízkemu napätiu, ochrana proti prehriatiu motora a ESC a ochrana proti strate signálu.
• Dá sa programovať pomocou Program Boxu (SK-300046), PC cez SKYLINK (SK-600013) alebo smartfónu cez Bluetooth modul (SK-600058).
• Firmvér je možné aktualizovať pripojením ESC k PC alebo smartfónu.

PRÍPRAVA

1. Plán umiestnenia regulátora otáčok
   Vyberte miesto pre regulátor otáčok, ktoré je chránené pred nečistotami. Aby ste predišli rádiovému rušeniu, umiestnite regulátor otáčok čo najďalej od rádiového prijímača a udržujte napájacie káble čo najkratšie. Vyberte miesto, ktoré má dobré prúdenie vzduchu. Ak má ESC prúdenie vzduchu, bude bežať chladnejšie; a to znamená, že bude efektívnejší.
2. Montáž regulátora otáčok vo vozidle

• Použite obojstrannú lepiacu pásku na upevnenie regulátora otáčok vo vozidle (nepoužívajte CA lepidlo). Použite obojstrannú lepiacu pásku na upevnenie spínača tam, kde bude ľahko prístupný. Vyberte polohu, kde sa nepoškodí alebo nevypne počas havárie alebo prevrátenia.
• Na upevnenie ESC k šasi môžete použiť montážnu dosku (súčasť balenia).
  

3. Spájkovanie
   Odrežte MODRÉ, ŽLTÉ a ORANŽOVÉ silikónové napájacie káble motora ESC na požadovanú dĺžku a odizolujte približne 3,2 mm - 6,35 mm (1/8" - 1/4") izolácie z konca každého kábla. "Predcínuje" kábel zahriatím konca a nanesením spájky, kým nie je dôkladne pokrytý.
   
   Dávajte si veľký pozor, aby ste sa nepostriekali horúcou spájkou.
   Umiestnite MODRÝ fázový kábel 'A' motora ESC na spájkovací kontakt 'A' motora a spájkujte. Použite spájkovačku na nanesenie tepla na odkrytý kábel; začnite pridávať spájku na hrot spájkovačky a kábel. Pridajte len toľko spájky, aby ste vytvorili čistý a súvislý spoj od pokovovanej oblasti spájkovacieho kontaktu až po kábel. Spájkujte ŽLTÝ fázový kábel 'B' motora ESC na spájkovací kontakt 'B' motora a spájkujte ORANŽOVÝ fázový kábel 'C' motora ESC na spájkovací kontakt 'C' motora.

PRIPOJENIE

1. Pripojte káblový zväzok snímača motora k ESC. Zasuňte 6-kolíkový konektor na konci káblov snímača motora do zásuvky káblového zväzku snímača ESC.
2. Pripojte kábel plynu k ESC a druhý koniec k prijímaču (kanál plynu, Ch2)
3. Spájkujte motor a ESC.
4. Pripojte ESC k batérii.

KALIBRÁCIA ESC

Kalibrácia je potrebná pri prvom použití ESC alebo vždy, keď sa používa s novým/odlišným vysielačom. Signály jednotlivých vysielačov pre plný plyn, plnú brzdu a neutrál sa líšia. Musíte kalibrovať svoj ESC, aby efektívnejšie fungoval s vaším vysielačom.

Ako kalibrovať ESC?

• ESC vypnutý.
• Pripojte ESC k batérii a motoru.
• Zapnite vysielač.
• Stlačte a podržte vypínač ESC na niekoľko sekúnd, motor raz dlho pípne. Potom bude červená LED dióda blikať a motor bude pípať ako píp-píp-píp... za sebou, čo znamená, že je čas nastaviť neutrálnu polohu, plný plyn a plnú brzdu jeden po druhom. Teraz môžete uvoľniť vypínač ESC.
• Udržujte spúšť plynu v neutrálnej polohe, raz stlačte vypínač ESC, zelená LED dióda raz zabliká a potom zhasne a motor raz pípne, čo znamená, že neutrálna poloha bola nastavená.
  
• Podržte plný plyn a raz stlačte vypínač ESC, zelená LED dióda dvakrát zabliká a potom zhasne a motor dvakrát pípne ako píp-píp, čo znamená, že bol nastavený plný plyn.
  
• Presuňte spúšť plynu na plnú brzdu a podržte plnú brzdu, raz stlačte vypínač ESC, zelená LED dióda trikrát zabliká a potom zhasne a motor trikrát pípne ako píp-píp-píp, čo znamená, že bola nastavená plná brzda.
  
• Po dokončení kalibrácie udržujte plyn v neutrálnej polohe, červená LED dióda zostane svietiť, ESC a motor sú pripravené na prácu.

ESC ZAP/VYP a LED INDIKÁTOR

1. ESC ZAP/VYP: Keď je ESC vypnuté, raz stlačte vypínač, motor raz pípne a červená LED dióda zabliká, potom je ESC pripravené na prácu. Keď je ESC zapnuté, raz stlačte vypínač, LED dióda zhasne a ESC je vypnuté.
   Poznámka 1: Po prevádzke pri plnom zaťažení bude ESC veľmi horúce. V tomto prípade vypnite ESC až po jeho ochladení.
   Poznámka 2: Keď motor beží, ESC sa nedá vypnúť stlačením vypínača; keď motor prestane fungovať, ESC sa dá vypnúť. V núdzovej situácii odpojte batériu, aby ste ESC vypli.
2. Vysvetlenie LED indikátora

PROGRAMOVANIE ESC

ESC je možné programovať pomocou programovacieho boxu, PC (pripojeného pomocou SKYLINK) alebo smartfónu cez Bluetooth modul.

1. PC cez SKYLINK (voliteľná časť SK-600013)
   
2. Smartfón cez Bluetooth modul (voliteľná časť SK-600058)
   
3. Programovací box (voliteľná časť SK-300046)
   

Programovateľné položky a popis

Sekcia	Položka programu	Popis
Všeobecné nastavenie	Režim behu	Dopredu/Brzda	Dopredu/Brzda/Späť	Dopredu/Späť
	Smer motora	Normálny	Spätný
	Rýchlosť spätného chodu	25-100% (v krokoch po 1%)
	Odpojenie napätia	3,0-25V (v krokoch po 0,1V)		Automaticky (3,2V)
	Ochrana proti prehriatiu ESC	85℃/185℉	105℃/221℉	125℃/257℉	Vypnúť
	Ochrana proti prehriatiu motora	85℃/185℉	105℃/221℉	125℃/257℉	Vypnúť
Ovládanie plynu	Prepínací bod rýchlosti nárazu	1-99% (v krokoch po 1%)
	Rýchlosť nárazu 1. stupňa	1-30
	Rýchlosť nárazu 2. stupňa	1-30
	Vstupná krivka TH (TH Input Curve)	Line (Line)	Custom (Vlastné)
	Mŕtve pásmo plynu	0,002-0,150ms
	Stav plynu
Ovládanie brzdy	Brzda ťahaním (Drag Brake)	0-100% (v krokoch po 1%)
	Sila brzdenia (Brake Strength)	0-100%
	Počiatočná brzda (Initial Brake)	=Brzda ťahaním (=Drag Brake)	0-50%
	Prepínací bod rýchlosti brzdenia (Brake Rate Switch Point)	1-99% (v krokoch po 1%)
	Rýchlosť brzdenia 1. stupňa (1st Stage Brake Rate)	1-20
	Rýchlosť brzdenia 2. stupňa (2nd Stage Brake Rate)	1-20
	Vstupná krivka brzdy (Brake Input Curve)	Line (Line)	Custom (Vlastné)
Turbo	Turbo časovanie (Turbo Timing)	0-10 stupňov
	Turbo oneskorenie plného TH (Turbo Full TH Delay)	Instant (Okamžité)	0,01-1,00S
	Turbo sklon zapojenia (Turbo Engage Slope)	1 stupeň/0,1S - 64 stupňov/0,1S

Ak nastavíte odpojovacie napätie manuálne, všimnite si, že nastaviteľné napätie je CELKOVÉ odpojovacie napätie batérie. V režime AUTO je predvolené odpojovacie napätie 3,2V/S, napríklad odpojovacie napätie 4S batérie je 3,2V*4=12,8V v režime AUTO.

Predvoľba profilov

Používatelia si môžu prednastaviť a uložiť 10 sád profilov v ESC. Tieto údaje je možné kedykoľvek vyvolať na použitie bez akéhokoľvek špeciálneho nastavenia programu. Používateľ môže tiež resetovať profil podľa svojej požiadavky. Existuje jedno výrobné predvolené nastavenie s názvom Profil One, ktoré sa používa pre 1/10 Short Course alebo Monster.
Podrobnosti nastavenia profilu One

Hodnota nastavenia profilu One (predvolená hodnota)

Pre 1/10 Short Course a Monster, 1/10 senzorový bezkefkový motor pre Short Course, KV4600 4Poles, 2S LiPo

ŠPECIFIKÁCIA

Stiahnuť návod

Tu si môžete stiahnuť úplnú verziu návodu vo formáte pdf, môže obsahovať ďalšie bezpečnostné pokyny, informácie o záruke, pravidlá FCC atď.

Stiahnuť Skyrc TORO SC120 - Návod na použitie pre bezkefkový motor

Dostupné jazyky