Priročnik za modele Toro 828, 1132, 38570, 38580

VARNOSTNA NAVODILA

Snežne freze 828 in 1132 POWER SHIFT SNOWTHROWERS izpolnjujejo ali presegajo varnostne standarde Outdoor Power Equipment Institute za snežne freze; zato je družba Toro ponosno prikazala varnostni pečat OPEI. Za zagotovitev največje varnosti, optimalne učinkovitosti in pridobitev znanja o izdelku je bistvenega pomena, da vi ali kateri koli drug upravljavec snežne freze preberete in razumete vsebino tega priročnika, preden se motor sploh zažene. Posebno pozornost posvetite varnostnemu simbolu, ki pomeni PREVIDNOST, OPOZORILO ali NEVARNOST — "navodila za osebno varnost". Preberite in razumejte navodila, ker so povezana z varnostjo.

Neupoštevanje navodil lahko povzroči telesne poškodbe.

Naslednja navodila so primerljiva z navodili za varno metanje snega, ki jih je sprejel ANSI — American National Standards Institute. Snežna freza je zasnovana in preizkušena, da zagotavlja razumno varno uporabo: vendar pa lahko neupoštevanje naslednjih varnostnih navodil POVZROČI TELESNE POŠKODBE.

PRED UPORABO

1. Pred zagonom in uporabo stroja preberite in razumejte vsebino tega priročnika. Seznanite se z vsemi krmilnimi elementi in vedite, kako hitro ustaviti motor.
2. Poskrbite, da bodo vsi, še posebej otroci in hišni ljubljenčki, stran od območja delovanja. Nikoli ne dovolite otrokom, da upravljajo snežno frezo.
3. Temeljito preglejte območje, kjer bo uporabljena snežna freza. Odstranite predpražnike, sani, deske, palice, žice in druge tuje predmete, ki bi jih lahko pobrala in vrgla snežna freza.
4. Vse ščite in varnostne naprave imejte na mestu. Če je ščit, varnostna naprava ali nalepka pokvarjena ali poškodovana, jo popravite ali zamenjajte, preden začnete z delom. Prav tako privijte vse ohlapne matice, vijake in sornike.
5. Nosite primerna zimska oblačila in obutev, ki bo izboljšala oporo na spolzkih površinah. Ne nosite ohlapnih oblačil, ki bi se lahko zataknila v gibljive dele.
6. Nastavite obe drsnici tako, da ohišje polža očisti prodnate ali drobljene kamnite površine.
7. Pred zagonom motorja premaknite regulator hitrosti v položaj N (nevtralno).
8. Za zagon snežne freze, opremljene z električnim zaganjačem, vedno uporabite ozemljen trižilni vtič in kabel.
9. Pred zagonom motorja napolnite rezervoar za gorivo z bencinom. Izogibajte se razlitju bencina. Ker je bencin zelo vnetljiv, ravnajte z njim previdno. MED RAVNANJEM Z BENCINOM NE KADITE.
   1. Uporabite odobreno posodo za bencin.
   2. Rezervoar za gorivo napolnite na prostem in samo, ko motor ne deluje. Motor mora biti hladen, da preprečite morebitno nevarnost požara.
   3. Odprite vrata, če bo motor deloval v garaži, ker so izpušni plini nevarni in lahko celo smrtonosni. Motorja ne poganjajte v zaprtih prostorih.
   4. Obrišite morebitni razliti bencin in varno namestite pokrov posode za bencin in pokrov rezervoarja za gorivo snežne freze, preden zaženete motor.

MED UPORABO

10. MED UPORABO SNEŽNE FREZE SE DRŽITE ZA ROČAJE IN STRAN OD ODPRTINE ZA IZPUST. Obraz, roke, noge in kateri koli drug del telesa ali oblačil ne približujte skritim, premikajočim se ali vrtečim se delom.
11. PRED NASTAVLJANJEM, ČIŠČENJEM, POPRAVLJANJEM IN PREGLEDOVANJEM SNEŽNE FREZE TER PRED ODMAŠITVIJO IZPUSTNEGA ŽLEBA. IZKLOPITE MOTOR IN POČAKAJTE, DA SE VSI PREMIKAJOČI SE DELI USTAVIJO. PRAV TAKO POVLECITE ŽICO Z VŽIGALNE SVEČKE IN JO DRŽITE STRAN OD SVEČKE, DA PREPREČITE NENAMERNI ZAGON. ZA ODSTRANJEVANJE OVIR UPORABITE PALICO.

12. Poskrbite, da bodo ljudje in hišni ljubljenčki na varni razdalji od snežne freze in območja delovanja.
13. Pustite, da se motor ogreje približno 2 minuti, stroj pa se prilagodi zunanji temperaturi, preden začnete čistiti sneg.
14. Motorja ne poganjajte v zaprtih prostorih, razen pri zagonu motorja. Pri zagonu motorja v zaprtih prostorih odprite zunanja vrata, ker so izpušni plini nevarni.
15. Snežno frezo uporabljajte samo, ko je dobra vidljivost ali svetloba. Vedno ohranjajte varno oporo in trdno držite ročaje, še posebej pri vzvratni vožnji.
16. Bodite pozorni pri uporabi snežne freze in bodite pozorni na luknje v terenu in druge skrite nevarnosti. Bodite previdni pri čiščenju snega z gramozne poti, ker se lahko poberejo in vržejo kamni, če drsniki niso nastavljeni tako, da ohišje polža očisti vse kamne.
17. Med delovanjem motorja ne izvajajte nobenih nastavitev.
18. Nikoli ne usmerjajte izpuha snega ali upravljajte snežne freze v bližini mimoidočih, steklenih ograd, avtomobilov in tovornjakov, okenskih jaškov ali spusta brez ustrezne nastavitve kota izpusta snega.
19. Sneg s pobočij čistite tako, da se premikate gor in dol; nikoli čez površino in bodite previdni pri spreminjanju smeri. pri delu na pobočjih uporabite nižjo prestavo in položaj zadnjih koles. Nikoli ne čistite snega s strmih pobočij.
20. Ne preobremenjujte snežne freze s čiščenjem snega s prehitro hitrostjo.
21. Če udarite v trden predmet ali snežna freza nenormalno vibrira, izklopite motor in počakajte, da se vse gibanje ustavi. Povlecite visokonapetostno žico z vžigalne svečke in takoj preverite, ali je snežna freza poškodovana, ima oviro ali ohlapne dele. Vibriranje je na splošno opozorilo na težave. Popravite morebitne poškodbe, preden znova zaženete motor in upravljate snežno frezo.
22. Ne dotikajte se motorja, medtem ko deluje ali kmalu po tem, ko se ustavi, ker bo motor dovolj vroč, da povzroči opekline. Ne dodajajte olja ali preverjajte nivoja olja v karterju, ko motor deluje, ker bi to lahko bila potencialna nevarnost.
23. Preden zapustite položaj upravljavca — za ročaji — zavrtite kontaktni ključ v položaj OFF (IZKLOPLJENO). Če boste snežno frezo pustili brez nadzora, odstranite ključ iz stikala.
24. Nikoli ne upravljajte snežne freze pri visokih transportnih hitrostih na spolzkih površinah. Bodite previdni pri vzvratni vožnji.
25. Pustite, da motor teče nekaj minut po čiščenju snega, da gibljivi deli ne zamrznejo.

VZDRŽEVANJE SNEŽNE FREZE

26. Izvajajte samo tista navodila za vzdrževanje, ki so opisana v tem priročniku. Pred izvajanjem kakršnega koli vzdrževanja ali nastavitve izklopite motor. Poleg tega povlecite visokonapetostno žico z vžigalne svečke in jo držite stran od svečke, da preprečite možnost nenamernega zagona. Če so potrebna večja popravila, se za pomoč obrnite na lokalnega pooblaščenega serviserja TORO.
27. Vzdržujte snežno frezo v varnem delovnem stanju, tako da so matice, vijaki in sorniki priviti. Pogosto preverjajte vijake za pritrditev motorja, da se prepričate, da so priviti.
28. Ne povečujte prehitro števila vrtljajev motorja s spreminjanjem nastavitev regulatorja. Priporočeno največje število vrtljajev motorja je 3500 vrt/min. Za zagotovitev varnosti in natančnosti preverite največje število vrtljajev motorja (3500 vrt/min) s tahometrom.
29. Pustite, da se motor ohladi, preden shranite snežno frezo v ohišje, kot je garaža ali lopa za shranjevanje, in se prepričajte, da je rezervoar za gorivo snežne freze prazen. Ne shranjujte snežne freze v bližini odprtega ognja ali kjer lahko iskre vnamejo hlapi bencina.
30. Ko snežno frezo shranjujete za daljši čas — shranjevanje izven sezone ali 30 dni — izpraznite bencin iz rezervoarja za gorivo, da preprečite morebitno nevarnost. Bencin shranjujte v varnostno odobreni rdeči kovinski posodi. Odstranite ključ iz kontaktnega stikala in ga shranite na mesto, ki si ga boste zapomnili.
31. V času izdelave je bila snežna freza skladna z varnostnimi standardi, ki veljajo za snežne freze, in jih je presegala. Zato za zagotovitev optimalne učinkovitosti in varnosti kupite originalne nadomestne dele in dodatke TORO, da bo TORO ostal TORO. NIKOLI NE UPORABLJAJTE NADOMESTNIH DELOV IN DODATKOV, KI "USTREZAJO". Logotip TORO zagotavlja pristnost.
32. Iz varnostnih razlogov uporabljajte samo tiste dodatke in priključke, ki jih priporoča družba The TORO Company, da zagotovite nadaljnjo varnostno certifikacijo izdelka. Uporaba neodobrenih dodatkov in priključkov lahko prispeva k potencialni nevarnosti.

VARNOSTNE NALEPKE
Varnostne in navodilne nalepke se nahajajo na šasiji in motorju snežne freze. Zamenjajte vse poškodovane nalepke.

OHLAPNI DELI

Specifikacije in dizajn se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila.

NAVODILA ZA NASTAVITEV

Opomba: Levo in desno stran snežne freze določite tako, da stojite v običajnem delovnem položaju.

NAMESTITEV OHIŠJA POLŽA (slika 1-3)

1. Odstranite (2) pokrovna vijaka s prirobnico, ki pritrjujeta sklop napenjalne jermenice na okvir motorja. Odstranite sklop napenjalne jermenice.
2. Poravnajte pritrdilne luknje ohišja polža in okvirja motorja (slika 1).
   

1. Ohišje polža
2. Okvir motorja
3. Jermenica rotorja

4. Sklop napenjalne jermenice
5. Pritrdilni vijaki (2)

3. Napeljite jermen rotorja okoli jermenice rotorja.
4. Pritrdite ohišje polža na okvir motorja s (6) pokrovnimi vijaki s prirobnico 5/16-18 x 5/8".
   

1. Spodnji pokrov jermena (prikazan od spodaj'
2. Pritrdilni jezički

5. Ponovno namestite sklop napenjalne jermenice. Pri ponovni namestitvi sklopa napenjalne jermenice se prepričajte, da so napenjalne jermenice poravnane z jermeni.
6. Nagnite snežno frezo navzgor na ohišje polža.
7. Namestite spodnji pokrov jermena na spodnjo stran ohišja polža in okvir motorja z (2) pokrovnima vijakoma s prirobnico 1/4-20 x 1/2" (slika 2). Prepričajte se, da so pritrdilni jezički pokrova jermena nameščeni na zadnji strani elementa okvirja motorja.
8. Namestite zgornji pokrov jermena na okvir motorja s (3) pokrovnimi vijaki s prirobnico 1/4-20 x 1/2" (slika 3).
9. Potisnite pokrov kabla na kable in v luknjo v pokrovu jermena.

1. Zgornji pokrov jermena
2. Pokrov kabla

NAMESTITEV PREMIČNE PALICE (slika 4)

1. Premična palica
2. Krogelni zglob
3. Premikalni nosilec
4. Ročica menjalnika
5. Varnostna matica
6. Zagozdna matica
7. Prestavna ročica
8. Reža za prestavljanje moči

1. Vstavite zgornji vijak krogelnega zgloba premične palice skozi sprednji del premikalnega nosilca in ga pritrdite z varnostno matico 3/8-24.
2. Vstavite spodnji vijak krogelnega zgloba skozi desno stran ročice menjalnika in ga pritrdite z varnostno matico 3/8-24.

Opomba: Če prestavna ročica ni poravnana z režo za prestavljanje moči na nadzorni plošči (slika 4, vstavljena slika), je treba dolžino premične palice prilagoditi na naslednji način:

1. Odklopite krogelni zglob z ročice menjalnika in popustite zagozdno matico.
2. Zavrtite krogelni zglob navzgor ali navzdol, dokler prestavna ročica ni poravnana z režo za prestavljanje moči.

3. Ponovno namestite krogelni zglob na ročico menjalnika in privijte zagozdno matico.

NAMESTITEV IZPUSTNEGA ŽLEBA (slika 5)

1. Izpustni žleb
2. Plastični držalni element žleba
3. Plošča držalnega elementa žleba

1. Namestite izpustni žleb — odprto stran naprej — na izpustno odprtino polža, tako da so plastični držalni elementi žleba nameščeni na obroču žleba. Prepričajte se, da so vodilni zatiči držalnega elementa žleba vstavljeni v luknje v zobniku žleba.
2. Privijte levi strojnični vijak in varnostno matico, dokler plošča držalnega elementa žleba ni nameščena ob plastičnem držalnem elementu žleba in je izpustni žleb pritrjen na obroč žleba.
3. Potisnite desni držalni element žleba proti izpustnemu žlebu (z režo) in privijte strojnični vijak.
4. Prepričajte se, da se žleb prosto vrti. Premaknite desni držalni element (z režo) navzven, da olajšate delovanje.

NAMESTITEV UPRAVLJALNEGA ZOBNIKA ŽLEBA (slika 6)

1. Nosilec zobnika
2. Vijak, ploščata podložka in varnostna matica
3. Polžasti zobnik
4. Palica zobnika žleba

1. Vstavite vijak 5/16-18 x 1" v pritrdilno luknjo nosilca zobnika.
2. Namestite polžasti zobnik v nosilec, poravnajte luknje in vstavite palico zobnika žleba skozi nosilec in zobnik.

3. Ohlapno pritrdite polžasti zobnik in nosilec na pritrdilno prirobnico s ploščato podložko in varnostno matico.
4. Potisnite polžasti zobnik v zobe zobnika žleba in privijte varnostno matico.
5. Preverite delovanje, premaknite zobnik rahlo navzven, če je vidno zatikanje.

PREVERITE TLAK V PNEVMATIKAH

Preverite tlak v pnevmatikah, ker so v tovarni prenapihnjene za prevoz. Zato pred uporabo snežne freze zmanjšajte tlak v obeh pnevmatikah enakomerno na 10–15 psi.

PREVERITE OLJE V MENJALNIKU POLŽA (slika 7)

1. Čep cevi

1. Premaknite snežno frezo na ravno površino.
2. Odstranite čep cevi iz menjalnika.
3. Preverite nivo olja v menjalniku. Olje mora biti do točke prelivanja v odprtini za polnjenje.
4. Če je nivo olja nizek, dolijte olje za menjalnike GL-5 ali GL-6 SAE 85-95 EP v menjalnik do točke prelivanja.
5. Namestite čep cevi v menjalnik.

PRIPRAVA PRED ZAGONOM

NAPOLNITE OHIŠJE ROČIČNE GREDI Z OLJEM (slika 8)

1. Merilna palica
2. Luknja za polnjenje

Motor je odposlan iz tovarne brez olja v ohišju ročične gredi. Zato je treba pred poskusom zagona motorja doliti olje v ohišje ročične gredi.

Preverite nivo olja vsakih 5 ur delovanja ali vsakič, ko se enota uporablja. Sprva zamenjajte olje po prvih 2 urah delovanja: nato pa v normalnih pogojih zamenjajte olje po vsakih 25 urah delovanja ali letno.

1. Premaknite enoto na ravno površino, da zagotovite natančno odčitavanje nivoja olja.
2. Očistite območje okoli merilne palice, da preprečite vstop tujkov v luknjo za polnjenje, ko odstranite merilno palico.
3. Odstranite merilno palico iz ohišja ročične gredi.
4. Počasi nalijte olje SAE 5W-30 ali SAE 10 v luknjo za polnjenje po spodnji tabeli za polnjenje olja. Motor uporablja visokokakovostno detergentno olje z "razvrstitvijo storitev" SE ali SF Ameriškega naftnega inštituta — API —.

Tabela za polnjenje olja
828 snežne freze 44 unč olja
1132 snežne freze 48 unč olja

Opomba: Merilna palica mora biti popolnoma nameščena, da se zagotovi natančno merjenje nivoja olja, NE PREPOLNITE REZERVOARJA ZA GORIVO Z BENCINOM.
PODJETJE TORO COMPANY MOČNO PRIPOROČA UPORABO ČISTEGA, SVEŽEGA NEOSVINČENEGA NAVADNEGA BENCINA V IZDELKIH PODJETJA TORO, KI JIH POGANJA BENCIN. NEOSVINČENI BENCIN GORI ČISTEJE, PODALJŠA ŽIVLJENJSKO DOBO MOTORJA IN SPODBUJA DOBRO DELOVANJE Z ZMANJŠANJEM NABIRANJA DEPOZITOV V SEŽIGNI KOMORI. OSVINČENI BENCIN SE LAHKO UPORABLJA, ČE NEOSVINČEN NI NA VOLJO.

Ker je bencin vnetljiv, je potrebna previdnost pri shranjevanju ali ravnanju z njim. Ne polnite rezervoarja za gorivo, ko motor deluje, je vroč ali ko je enota v zaprtem prostoru. Hranite stran od odprtega ognja in električnih isker ter NE KADITE med polnjenjem rezervoarja za gorivo, da preprečite možnost eksplozije. Rezervoar za gorivo vedno polnite zunaj in obrišite morebiten razlit bencin, preden zaženete motor. Uporabite lijak ali izliv, da preprečite razlitje bencina, in napolnite rezervoar za gorivo do približno 1/2 palca (13 mm) od vrha rezervoarja, ne pa do vratu za polnjenje.

Bencin shranjujte v čisti, odobreni posodi in držite pokrov na posodi. Bencin hranite na hladnem, dobro prezračevanem mestu; nikoli v hiši. Da zagotovite hlapnost, ne kupujte več kot 30-dnevno zalogo bencina. Bencin je gorivo za motorje z notranjim izgorevanjem: zato ga ne uporabljajte za noben drug namen. Ker je mnogim otrokom všeč vonj po bencinu, ga hranite izven dosega, ker so hlapi eksplozivni in nevarni za vdihavanje.

OPOMBA: NIKOLI NE UPORABLJAJTE METANOLA, BENCINA, KI VSEBUJE METANOL. GASOHOLA, KI VSEBUJE VEČ KOT 10 % ETANOLA. DODATKOV ZA BENCIN. PREMIUM BENCINA ALI BELEGA PLINA, KER LAHKO POVZROČIJO POŠKODBE SISTEMA GORIVA MOTORJA.

1. Očistite območje okoli pokrova rezervoarja za gorivo. Odstranite pokrov z rezervoarja za gorivo in napolnite rezervoar do 1/2" (13 mm) od vrha z neosvinčenim navadnim bencinom. Ponovno namestite pokrov rezervoarja za gorivo. Prostornina rezervoarja za gorivo je 4 litre.

KONTROLE

Krmilnik polža/rotorja (slika 9) — Krmilnik ima dva položaja: VKLOP in IZKLOP. Za vklop polža in rotorja stisnite ročico ob desni ročaj. Za izklop spustite ročico.

Krmilnik pogona (slika 9) — Za vklop pogona ali aktiviranje sistema prestavljanja moči je treba ročico stisniti ob levi ročaj. Za zaustavitev pogona spustite ročico.

Krmilnik prestavljanja hitrosti (slika 9) — Krmilnik ima štiri hitrosti naprej in dve vzvratni, upravlja pa tudi prestavljanje moči koles. Za izbiro hitrosti premaknite krmilnik prestavljanja v želeni položaj.

Opomba: Spustite krmilnik pogona, ko prestavljate hitrosti ali prestavljate moč.

Blokada polža: (slika 9) — Ko sta stisnjena tako krmilnik polža/rotorja kot krmilnik pogona, krmilnik pogona zaklene krmilnik polža/rotorja. S sprostitvijo krmilnika pogona se sprosti polž/rotor.

1. Krmilnik polža/rotorja
2. Krmilnik pogona
3. Krmilnik prestavljanja hitrosti
4. Stikalo za vžig
5. Krmilnik izpustnega žleba

Krmilnik izpustnega žleba (slika 9) — Zavrtite krmilnik izpustnega žleba v smeri urinega kazalca, da premaknete izpustni žleb v desno, in v nasprotni smeri urinega kazalca, da premaknete žleb v levo.

Stikalo za vžig (slika 9) — Stikalo ima dva položaja: VKLOP in IZKLOP. Pred zagonom motorja zavrtite ključ v položaj VKLOP. Za zaustavitev motorja zavrtite ključ v položaj IZKLOP.

Dušilna loputa (slika 10) — S premikanjem dušilne lopute navzgor se poveča hitrost motorja.

Zaslonka (slika 10) — Zaslonka se nahaja na levi strani motorja. Potisnite zaslonko navzdol v položaj POLNA zaslonka za zagon hladnega motorja. Ko se motor segreje, postopoma premaknite zaslonko v položaj IZKLOP.

1. Dušilna loputa
2. Zaslonka
3. Črpalka za gorivo

Črpalka za gorivo (slika 10) — Pritisnite črpalko za gorivo, da v motor včrpate majhno količino bencina za izboljšan zagon v hladnem vremenu.

1. Zaporni ventil za gorivo

Zaporni ventil za gorivo (slika 11) — Ventil se nahaja pod rezervoarjem za gorivo. Zaprite ventil, da ustavite pretok goriva iz rezervoarja za gorivo, in odprite ventil, da omogočite pretok goriva v uplinjač. Zaprite ventil, ko snežne freze ne uporabljate.

Ročaj deflektorja — Ročaj deflektorja na vrhu izpustnega žleba se uporablja za nadzor višine snežnega curka.

Ročni zaganjalnik (slika 12) — Ročni zaganjalnik je na zadnji strani motorja. Povlecite ročni zaganjalnik za zagon motorja.

1. Ročni zaganjalnik

NAVODILA ZA ZAGON IN ZAUSTAVITEV

Preverite polž in rotor, da se prepričate, da se oba dela nista zaledenela in se lahko prosto vrtita. Prepričajte se tudi, da izpustni žleb ni zamašen.

1. Premaknite izbirnik hitrosti v N — nevtralno — in dušilno loputo v HITRO (slika 9).
2. Odprite zaporni ventil za gorivo pod rezervoarjem za gorivo.
3. Premaknite zaslonko v položaj polne zaslonke (slika 10).
4. Zavrtite ključ za vžig v položaj VKLOP (slika 9).
5. Pritisnite črpalko za gorivo (slika 10) petkrat.
6. Primite ročaj ročnega zaganjalnika (slika 12) in ga počasi povlecite ven, dokler ne dosežete pozitivnega vklopa; nato močno povlecite, da zaženete motor. Trdno primite ročaj zaganjalnika in počasi vrnite vrv.
   Opomba: Če se motor ne zažene ali če je temperatura —10 F ali nižja, bo morda potrebno dodatno črpanje goriva.

8. Ko se motor zažene, takoj premaknite zaslonko (slika 10) v položaj 3/4. Ko se motor segreje, premaknite zaslonko v položaj 1/2; nato v položaj IZKLOP. Če motor zataji, vrnite zaslonko v položaj 1/2. Ko se motor dovolj segreje, premaknite zaslonko v položaj IZKLOP.

PRED ZAUSTAVITVIJO MOTORJA

1. Pustite motor nekaj minut, da se posuši morebitna vlaga, ki se je nabrala na motorju.

ZA ZAUSTAVITEV MOTORJA:

1. Spustite pogon in krmilnike pogona polža/rotorja (slika 9).
2. Premaknite izbirnik hitrosti v N — nevtralno.
3. Premaknite dušilno loputo v počasno in zavrtite ključ za vžig v položaj IZKLOP.

NAVODILA ZA UPORABO

DELOVANJE S PRESTAVLJANJEM MOČI
Premaknite kolesa nazaj v položaj za prestavljanje moči (Power Shift) v težkem in/ali zametenem snegu. Pustite kolesa v sprednjem položaju za lahek sneg ali za transport snežne freze.

1. Sprostite ročico pogona.
2. Za premik koles v sprednji ali zadnji položaj premaknite upravljalnik prestavljanja do konca naprej v položaj za prestavljanje moči (Power Shift) in ga pridržite (slika 13).
   
3. Popolnoma vključite ročico pogona, da premaknete kolesa v položaj za prestavljanje moči (Power Shift) (sliki 13 in 14).
   Opomba: Pri prestavljanju moči (power shifting) bo morda treba rahlo dvigniti ročaje, da pomagate pri premikanju koles.
   

Opomba: Če se kolesa pri prestavljanju moči (power shifting) ne premaknejo v želeno smer, ponovite postopek. Kolesa se morajo vrteti naprej, da se premaknejo naprej, in nazaj, da se premaknejo nazaj.

PROSTO VRTLJIVOST ALI SAMOPOGON
Snežna freza je lahko prosto vrtljiva ali vključena za samopogonsko delovanje. Ko so osni zatiči skozi zunanje luknje osi (slika 15), bo snežna freza prosto vrtljiva. Nasprotno pa, ko sta oba zatiča nameščena skozi luknje v pestu kolesa in notranjo luknjo osi (slika 15), se bo snežna freza samopoganjala.

1. Osni zatič

NASVETI ZA METAJE SNEGA

1. Ko snežne freze ne uporabljate, zaprite zaporni ventil za gorivo, prestavite regulator hitrosti v položaj N — nevtralni položaj in odstranite ključ iz stikala.
2. Odstranite sneg takoj, ko je to mogoče po padcu. To bo dalo najboljše rezultate pri odstranjevanju snega.
3. Ko ste v položaju za prestavljanje moči (Power Shift), pritisnite ročaje navzdol, da povečate oprijem.
4. Če boste sneg odstranjevali s področij zdrobljenega kamna ali gramoza, nastavite drsnike, tako da dno ohišja polža očisti kamenje: glejte Nastavitev drsnikov.
5. Za betonske ali asfaltne površine nastavite drsnike tako, da bo med dnom polža in betonsko ali asfaltno površino 1/8 palca (3 mm).
6. Kadar koli je mogoče, izmetavajte sneg v smeri vetra in prekrivajte vsak pas, da zagotovite popolno odstranjevanje snega. Če kolesa zdrsnejo, prestavite v nižjo prestavo, ki zmanjša hitrost vožnje.
7. V nekaterih snežnih in hladnih vremenskih razmerah lahko nekateri upravljalniki in gibljivi deli zamrznejo. Zato, ko je kateri koli upravljalnik težko upravljati, ustavite motor; nato preverite, ali so vsi deli zamrznjeni. NE UPORABLJAJTE PREKOMERNE SILE IN NE POSKUŠAJTE UPRAVLJATI UPRAVLJALNIKOV, KO SO ZAMRZNJENI. Pred uporabo sprostite vse upravljalnike in gibljive dele.

(Slika 16)

1. Prirobnični vijaki

Ko boste snežno frezo uporabljali na betonskih ali asfaltnih površinah, nastavite drsnike z uporabo korakov 1–2. Vendar pa uporabite samo korak 3, ko boste snežno frezo uporabljali na gramoznih ali zdrobljenih kamnitih površinah.

1. Premaknite snežno frezo na ravno površino. Nato popustite štiri prirobnične vijake, ki pritrjujejo oba drsnika na stranske plošče polža. Drsna mora drseti gor in dol.
2. Nastavite oba drsnika tako, da bo med dnom polža in ravno površino 1/8 palca. Ko so drsniki pravilno nastavljeni, privijte prirobnične matice. Nato preverite strgalo, ki je nameščeno na dnu ohišja polža. Strgalo mora biti vzporedno z ravno površino. Če strgalo ni vzporedno, ponovno nastavite drsnike. Po nastavitvi drsnikov za trde površine ne uporabljajte koraka 3.
3. Popustite štiri prirobnične vijake, ki pritrjujejo oba drsnika na stranske plošče polža. Nato potisnite drsnike navzdol, kolikor je mogoče, tako da je polž čim dlje od ravne površine, kot dopušča nastavitev drsnika; nato privijte prirobnične vijake.

VZDRŽEVANJE

Da preprečite nenameren vklop motorja med izvajanjem vzdrževanja, obrnite kontaktni ključ v položaj za izklop in ga odstranite iz stikala. Nato izvlecite žico iz svečke in se prepričajte, da se žica ne dotika svečke.

IZPUŠČANJE BENCINA

1. Zaprite ventil za zapiranje goriva, ki se nahaja pod motorjem (slika 17).
2. Pod ventil za zapiranje postavite čisto posodo za izpuščanje.

Ker je bencin zelo vnetljiv, ga izpraznite na prostem in se prepričajte, da je motor hladen, da preprečite morebitno nevarnost požara. Obrišite ves bencin, ki bi se lahko razlil. Bencina ne izpuščajte v bližini odprtega ognja ali tam, kjer bi se bencinski hlapi lahko vžgali zaradi iskre. Pri rokovanju z bencinom ne kadite cigar, cigaret ali pipe.

1. Ventil za zapiranje goriva
2. Objemka cevi
3. Linija za gorivo

3. Odvijte objemke cevi, ki pritrjujejo cev za gorivo na ventil, in potisnite cev z ventila (slika 18).
4. Odprite ventil in pustite, da gorivo teče v posodo za izpuščanje.
5. Ponovno namestite cev za gorivo in jo pritrdite z objemko cevi.

MAZANJE SNEŽNE FREZE

1. Letno namažite pogonsko verigo z mazivom za verige (slika 18). Obrišite odvečno olje.
   
   1. Pogonska veriga

MENJAVA OLJA V BLOKU MOTORJA (Slika 19)

1. Pokrovček za izpuščanje

Prvič zamenjajte olje po prvih 2 urah delovanja motorja; nato zamenjajte olje po vsakih 25 urah delovanja motorja ali letno. Če je mogoče, zaženite motor tik pred menjavo olja, ker toplo olje bolje teče in prenaša več onesnaževalcev kot hladno olje.

1. Izvlecite žico iz svečke in se prepričajte, da se žica ne dotika svečke.
2. Očistite območje okoli pokrovčka za izpuščanje olja. Nato potisnite posodo za izpuščanje olja pod podaljšek za izpuščanje; nato odstranite pokrovček za izpuščanje olja.
3. Ko je vse olje izpuščeno, namestite pokrovček za izpuščanje olja.
4. Postavite snežno frezo na ravno površino. Nato napolnite blok motorja z oljem: glejte Napolnite blok motorja z oljem. Obrišite morebitno razlito olje.

OLJE V MENJALNIKU POLŽA (Slika 20)

1. Čep cevi

Menjalnik polža je v tovarni napolnjen z oljem, zato redno vzdrževanje ni potrebno. Če pa je treba olje zamenjati v menjalniku:

1. Izpraznite bencin iz rezervoarja za gorivo. Obrišite morebitno razlito gorivo.
2. Postavite snežno frezo na ravno površino.
3. Očistite območje okoli čepa cevi, da odstranite umazanijo.
4. Pod sprednji del menjalnika polža postavite posodo za izpuščanje in odstranite čep cevi: glejte Preverjanje olja v menjalniku polža.
5. Nagnite snežno frezo naprej in jo držite, dokler ne izteče vse olje iz menjalnika.
6. Pazljivo spustite snežno frezo v normalen položaj. Prepričajte se, da je na ravni površini. Nato napolnite menjalnik polža z oljem za prenos GL-5 ali GL-6 SAE 85-95 EP do točke preliva.
7. Namestite čep cevi v menjalnik.

NASTAVITEV POGONSKEGA JERMENA POLŽA/VENTILATORJA (Slike 21–22)
Če pogonski jermen polža/ventilatorja zdrsne, kar povzroči zmanjšano učinkovitost odmetavanja snega, je potrebna nastavitev. KADAR KOLI JE NAMEŠČEN NOV JERMEN, JE POTREBNA NASTAVITEV.

1. Odstranite (3) prirobnice z glavo, ki pritrjujejo pokrov jermena na okvir motorja, in potisnite pokrov jermena navzgor po kablih.
2. Preverite nastavitev prostega teka in zavore. Med jezičkom na ročici prostega teka ventilatorja in zavorno ročico mora biti najmanj 1/8" razmika (slika 22). Če je razmik manjši od 1/8", je treba jermen zamenjati.
3. Odvijte zgornjo zaporno matico, ki pritrjuje kabel polža/ventilatorja na pritrdilni nosilec (slika 21).

1. Kabel polža/ventilatorja
2. Kabel za vleko
3. Pritrdilni nosilec

4. Obrnite spodnjo zaporno matico navzgor, da povečate napetost jermena.

Opomba: Pri nastavljanju kabla vedno obrnite matico za en obrat naenkrat.

Ne nastavite jermena pretesno, ker lahko povzroči, da se polž/ventilator vrti, ko je polž/ventilator v izklopljenem položaju. Če se to zgodi, ponovno nastavite, tako da sprostite napetost jermena.

5. Zategnite zgornjo zaporno matico ob nosilec.

Nepravilna nastavitev lahko povzroči poškodbe, če se polž/ventilator vrti, ko je izklopljen. Uporabljajte samo originalne nadomestne dele znamke TORO.

1. Ročica prostega teka
2. Zavorna ročica

6. Ponovno preverite nastavitev prostega teka in zavore, glejte 2. korak

7. Ponovno namestite pokrov jermena.
8. Preverite napetost jermena z delovanjem polža. Če jermen zdrsne, ponovite postopek

NASTAVITEV POGONSKEGA JERMENA ZA VLEKO (Slika 21)
Če pogonski jermen za vleko med delovanjem zdrsne, je potrebna nastavitev. Kadar koli je jermen zamenjan, je potrebna nastavitev.

1. Odvijte zgornjo zaporno matico, ki pritrjuje kabel za vleko na pritrdilni nosilec
2. Obrnite spodnjo zaporno matico navzgor, da povečate napetost.

Opomba: Pri nastavljanju kabla vedno obrnite matico za en obrat naenkrat.

3. Zategnite zgornjo zaporno matico ob nosilec.

Preverite napetost jermena z delovanjem stroja. Če jermen še vedno zdrsne, ponovite postopek.

Ne nastavite jermena pretesno, ker lahko povzroči, da se snežna freza premika, ko je ročica za vleko v izklopljenem položaju. Če se to zgodi, ponovno nastavite, tako da sprostite napetost jermena.

MENJAVA POGONSKIH JERMENOV (Slika 23)

1. Sklop prostega teka
2. Pritrdilni vijaki (2)
3. Vijak s kapico in podložka

4. Polovica škripca
5. Jermen polža/ventilatorja
6. Jermen za vleko

Če se jermen polža/ventilatorja ali jermen za vleko obrabijo, se zasteklijo, se raztegnejo, se prepojijo z oljem ali so kako drugače okvarjeni, je potrebna zamenjava jermena.

1. Izvlecite žico iz svečke in se prepričajte, da se ne dotika svečke.
2. Odstranite (3) vijake za oblikovanje navojev, ki držijo pokrov jermena na mestu, in potisnite pokrov jermena navzgor po kablih.
3. Premaknite krmilnik za prestavljanje hitrosti v N, nevtralno.
4. Odstranite (2) prirobnice z glavo, ki pritrjujejo sklop prostega teka na okvir motorja. Odstranite sklop prostega teka.

5. Odstranite vijak s kapico in podložko, ki pritrjujeta polovico škripca na sprednji del sklopa škripca.
6. Potisnite škripec in jermen polža/ventilatorja z ročične gredi in odstranite jermen s škripca ventilatorja.
7. Če zamenjujete jermen za vleko, potisnite škripec in jermen za vleko z ročične gredi in odstranite jermen s škripca prenosa.
8. Na krmilnem kablu, ki ustreza jermenu, ki ga zamenjujete, odvijte zaporne matice, ki pritrjujejo kabel na nosilec (slika 21). Kabel mora biti pri menjavi jermena (-ov) prost za drsenje v nosilcu.
9. Ponovno namestite jermene po obratnem postopku. Prepričajte se, da so jezički v polovici škripca vstavljeni v pritrdilne utore v škripcu polža/ventilatorja pri ponovni namestitvi.

Opomba: Prepričajte se, da so škripci prostega teka poravnani z jermeni pri ponovni namestitvi sklopa škripca prostega teka.

10. Ponovno nastavite jermene, glejte Nastavitev pogonskega jermena polža/ventilatorja ali Nastavitev pogonskega jermena za vleko.

Nepravilna nastavitev lahko povzroči poškodbe, če se polž/rotor vrti, ko je izklopljen. Uporabljajte samo originalne nadomestne dele Toro.

NASTAVITEV POGONSKE VERIGE (Slike 24-27)
Pogonsko verigo je treba nastaviti tako, da se ohranja odklon od 1/8 do 3/8 palca na sredini med prenosom in zobnikom osi. Preverite odklon verige po vsakih 25 urah delovanja.

1. Preverite odklon verige tako, da dvignete verigo z zmernim pritiskom na sredini. Odklon mora biti od 1/8 do 3/8". Če odklon ni takšen, kot je navedeno, je potrebna nastavitev.
   

Za nastavitev pogonske verige je treba snežno frezo nagniti na ohišje polža. Vendar pa morate pred nagibanjem snežne freze izprazniti ves bencin iz rezervoarja za gorivo.

2. Prepričajte se, da so kolesa nameščena v zadnjem položaju, premaknite krmilno ročico v 2. prestavo in nagnite snežno frezo na ohišje polža.

1. Prenos
2. Okvir prenosa

3. Odvijte (4) vijake s prirobnico (2 na vsaki strani), ki pritrjujejo okvir prenosa na okvir motorja (slika 26).
4. Rahlo dvignite okvir prenosa, dokler ne dosežete odklona verige od 1/8 do 3/8", nato ponovno privijte vijake s prirobnico.

1. Vijaki s prirobnico

Ne uporabljajte sile pri dvigovanju okvirja prenosa, saj lahko pride do poškodbe prenosa.

Opomba: Če ročica menjalnika ni poravnana z režo Power Shift na nadzorni plošči (vložek na sliki 27), je treba dolžino prestavne palice nastaviti na naslednji način:

1. Prestavna palica
2. Kroglični zglob
3. Prestavni nosilec
4. Ročica prenosa

5. Kontra matica
6. Varnostna matica
7. Ročica menjalnika

1. Odklopite kroglični zglob od ročice prenosa in odvijte varnostno matico.
2. Zavrtite kroglični zglob navzgor ali navzdol, dokler ročica menjalnika ni poravnana z režo Power Shift.
3. Ponovno namestite kroglični zglob na ročico prenosa in privijte varnostno matico.

5. Ponovno preverite odklon verige in spustite snežno frezo v normalen položaj.

MENJAVA VŽIGALNE SVEČKE (Slika 28)

Pravilna vžigalna svečka za uporabo je Champion RCJ-8 ali Autolite AR7N, pravilna zračna reža pa je 0,030 palca (0,76 mm). Ker se zračna reža med središčno in stransko elektrodo vžigalne svečke med normalnim delovanjem motorja postopoma povečuje, namestite novo svečko po vsakih 25 urah delovanja motorja.

1. Očistite območje okoli vžigalne svečke, da tujki ne morejo pasti v valj, ko je svečka odstranjena.
2. Izvlecite žico z vžigalne svečke in odstranite svečko iz glave valja.

Poškodovano, umazano ali onesnaženo vžigalno svečko je treba zamenjati. Ne peskajte, strgajte ali čistite elektrod, ker se lahko delci sčasoma sprostijo s svečke in padejo v valj. To lahko povzroči poškodbo motorja.

3. Nastavite zračno režo med elektrodama nove vžigalne svečke na 0,030 palca (0,76 mm) (slika 28). Nato namestite vžigalno svečko v glavo valja. Privijte svečko na 15 ft-lb (20,4 N-m). Če ne uporabljate momentnega ključa, trdno privijte svečko.
4. Potisnite žico na vžigalno svečko.

NASTAVITEV UPLINJAČA (Slika 29)

1. Igelni ventil
2. Ventil za prosti tek
3. Vijak za nastavitev hitrosti prostega teka

Uplinjač je bil nastavljen v tovarni, vendar bo morda potrebna občasna nastavitev.

1. Igelni ventil — Zaprite igelni ventil s prsti, tako da ga nežno zavrtite v smeri urinega kazalca.

Ne zaprite igelnega ventila pretesno, ker se lahko poškodujeta ventil in sedež v uplinjaču.

2. Zavrtite — odprite — igelni ventil za 1-1/2 obrata v nasprotni smeri urinega kazalca.
3. Ventil za prosti tek — Zaprite ventil za prosti tek s prsti, tako da ga nežno zavrtite v smeri urinega kazalca.
   
   Ne zaprite ventila za prosti tek pretesno, ker se lahko poškodujeta ventil in sedež v uplinjaču.
4. Zavrtite — odprite — ventil za prosti tek za 1/4 obrata do 3/4 obrata v nasprotni smeri urinega kazalca. Opomba: Nastavitve igelnega ventila in ventila za prosti tek so približne; vendar pa bodo nastavitve omogočile zagon motorja, tako da je mogoče natančno nastaviti uplinjač — koraki 5 - 11.

Motor mora delovati, da se lahko izvede končna nastavitev uplinjača. Da bi se izognili morebitnim telesnim poškodbam, premaknite krmilne elemente pogona polža in pogona koles v položaj IZKLOP, in ne pozabite, da roke, stopala, obraz in drugi deli telesa ne smejo biti v bližini dušilca zvoka, polža, izpustnega žleba in vseh gibljivih delov.

5. Zaženite motor in ga pustite, da se ogreva približno dve do tri minute; nato premaknite plin na FAST (hitro).
6. Zavrtite igelni ventil v smeri urinega kazalca — noter — dokler motor ne začne izpuščati zaradi pomanjkljive mešanice bencina. Nato zavrtite igelni ventil v nasprotni smeri urinega kazalca — ven — tako da motor deluje neenakomerno zaradi bogate mešanice bencina. Nato zavrtite igelni ventil v smeri urinega kazalca, nazaj na sredino med bogato in pomanjkljivo nastavitvijo, tako da motor deluje gladko.
7. Premaknite krmilnik plina nazaj na hitrost prostega teka. Zavrtite vijak za nastavitev hitrosti prostega teka, dokler motor ne deluje v prostem teku hitro — 1750 vrt/min.
8. Zavrtite ventil za prosti tek v smeri urinega kazalca — noter — dokler motor ne začne izpuščati zaradi pomanjkljive mešanice. Nato zavrtite ventil za prosti tek v nasprotni smeri urinega kazalca — ven — dokler motor ne deluje neenakomerno zaradi bogate mešanice. Nato zavrtite ventil za prosti tek v smeri urinega kazalca, nazaj na sredino med bogato in pomanjkljivo nastavitvijo.
9. Ponovno zavrtite vijak za nastavitev hitrosti prostega teka, dokler motor ne deluje v prostem teku pri 1750 vrt/min.
10. Preverite nastavitev uplinjača tako, da hitro premaknete plin iz hitrosti prostega teka v visoko hitrost. Motor mora pospešiti brez oklevanja ali pršenja. Če motor ne pospeši pravilno, nastavite uplinjač na nekoliko bogatejšo mešanico.
11. Ko je uplinjač nastavljen, izklopite motor.

PRIPRAVA SNEŽNE FREZE ZA SHRANJEVANJE

1. Izpraznite bencin iz rezervoarja za gorivo: glejte Izpraznitev bencina. Obrišite ves bencin, ki se je morda razlil.
2. Zaženite motor in ga pustite teči, dokler se ne ustavi, ker v sistemu za gorivo ni bencina.
3. Odstranite svečko iz glave valja. Nato v luknjo za svečko v glavi valja vlijte dve čajni žlički motornega olja. Namestite svečko v glavo valja, vendar ne namestite žice na svečko. Nato počasi potegnite povratni zaganjalnik, da porazdelite olje po notranjosti valja.
4. Namažite snežno frezo: glejte Mazanje snežne freze. Zamenjajte olje v ohišju ročične gredi: glejte Menjava olja v ohišju ročične gredi.
5. Očistite snežno frezo. Popravite odlomljene površine z barvo. Pred barvanjem pobrusite prizadeta območja in uporabite sredstvo za preprečevanje rje, da preprečite rjavenje kovinskih delov.
6. Privijte vse vijake in matice. Če je kateri koli del poškodovan, ga popravite ali zamenjajte.
7. Shranjujte snežno frezo v čistem in suhem prostoru ter jo pokrijte za zaščito.
8. Snežno frezo lahko shranjujete v pokončnem položaju. Prepričajte se, da ste izpraznili plin, preden snežno frezo postavite pokonci na ohišje svedra.

IDENTIFIKACIJA IN NAROČANJE

ŠTEVILKE MODELA IN SERIJSKE
Snežna freza ima dve identifikacijski številki: številko modela in serijsko številko. Obe številki sta vtisnjeni na nalepki, ki se nahaja na hrbtni strani pritrdilne plošče motorja. V vsej korespondenci v zvezi s snežno frezo navedite številko modela in serijsko številko, da zagotovite pridobitev pravilnih informacij in nadomestnih delov.

Za naročilo nadomestnih delov pri pooblaščenem serviserju TORO navedite naslednje podatke:

1. Številki modela in serijske številke snežne freze.
2. Številka dela, opis in količina želenega dela (delov).
   Opomba: NE naročajte po referenčni številki, če uporabljate katalog delov; uporabite ŠTEVILKO DELA.

Prenesi navodilo

Tukaj lahko prenesete polno pdf različico navodila, ki lahko vsebuje dodatna varnostna navodila, informacije o garanciji, FCC pravila itd.

Prenesi Priročnik za modele Toro 828, 1132, 38570, 38580

Razpoložljivi jeziki