Predator 4400 PSI, 4.2 GPM, 64931 - Commercial Duty survepesuri kasutusjuhend

Sisu

1 Tehnilised andmed
- 1.1 Seadme tehnilised andmed
- 1.2 Mootori tehnilised andmed
2 HOIATUSSÜMBOLID JA MÕISTED
3 Sümbolite definitsioonid
4 OLULISED OHUTUSJUHISED
5 Seadistamine
6 Kasutamine
7 Hooldus
8 Veaotsing
9 Viited
10 Laadi alla juhend
11 Teistes keeltes

Tehnilised andmed

Seadme tehnilised andmed

Pump		Triplex
Pumbaõli	Tüüp SAE	15W-40
	Mahutavus	12 untsi (0,36 liitrit)
Vedu		Otsene
Maksimaalne rõhk		4400 PSI
Voolukiirus		4.2 GPM
Vooliku pikkus		50'
Varda pikkus		31"
Otsikud		Kiirühendus 0°, 15°, 25°, 40° + seebiootsik

Mootori tehnilised andmed

Töömaht		420 cc
Mootori tüüp		Horisontaalne ühe silindriga 4-taktiline OHV
Jahutussüsteem		Sundõhkjahutus
Kütus	Tüüp	87+ oktaanarvuga stabiliseeritud pliivaba bensiin
	Mahutavus	1,45 gallonit (5,4 liitrit)
Mootoriõli	Tüüp SAE	10W-30 üle 32°F 5W-30 temperatuuril 32°F või alla selle
	Mahutavus	1,16 kvarti (1,1 liitrit)
Tööaeg 50% koormusel täis paagiga		2 tundi
Kolvi läbimõõt x käik		90 mm x 66 mm
Surveaste		8.8:1
Pöörlemine vaadatuna jõuvõtuvõllilt (power takeoff - väljundvõll)		Vastupäeva
Süüteküünal	Tüüp	NHSP / Torch F7TC
	Vahe	0.027" – 0.031"
Klapi kliirens	Sisselase	0.004" – 0.006"
	Väljalase	0.004" – 0.006"

Selle mootori heitgaaside kontrollsüsteemile antakse garantii vastavalt USA Keskkonnakaitse Agentuuri kehtestatud standarditele. Garantiiteabe saamiseks vaadake selle juhendi viimaseid lehekülgi.

HOIATUSSÜMBOLID JA MÕISTED

	See on ohutushoiatuse sümbol. Seda kasutatakse selleks, et hoiatada teid võimalike kehavigastuste ohtude eest. Võimalike vigastuste või surma vältimiseks järgige kõiki sellele sümbolile järgnevaid ohutusteateid.
	Näitab ohtlikku olukorda, mis vältimata toob kaasa surma või tõsiseid vigastusi.
	Näitab ohtlikku olukorda, mis vältimata võib kaasa tuua surma või tõsiseid vigastusi.
	Näitab ohtlikku olukorda, mis vältimata võib kaasa tuua kergeid või mõõdukaid vigastusi.
TEADE	Käsitleb praktikaid, mis ei ole seotud kehavigastustega.

Sümbolite definitsioonid

Sümbol	Omadus või väide
RPM	Pöörded minutis
HP	Hobujõud
	HOIATUS märgistus, mis puudutab Silmavigastuse ohtu. Kandke ANSI-ga heaks kiidetud külgkaitsmetega kaitseprille.
	Lugege kasutusjuhendit enne seadistamist ja/või kasutamist.
	HOIATUS märgistus, mis puudutab Kuulmislanguse ohtu. Kandke kuulmiskaitset.
	HOIATUS märgistus, mis puudutab Hingamisteede vigastuse ohtu. Kasutage mootorit VÄLJAS ja eemal akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest.
	HOIATUS märgistus, mis puudutab Tuleohu kohta kütuse käsitsemisel. Ärge suitsetage kütuse käsitsemisel.
	HOIATUS märgistus, mis puudutab Tuleohtu. Ärge tankige töötamise ajal. Hoidke tuleohtlikud esemed mootorist eemal.
	HOIATUS märgistus, mis puudutab Süstimise ohtu. Ärge suunake veejuga/otsikut keha poole.

OLULISED OHUTUSJUHISED

Lugege läbi kõik juhised.
Kõigi allpool loetletud juhiste eiramisel võib tekkida tulekahju, tõsine vigastus ja/või SURM. Hoiatused ja ettevaatusabinõud, mida selles juhendis käsitletakse, ei saa hõlmata kõiki võimalikke tingimusi ja olukordi, mis võivad tekkida. Kasutaja peab mõistma, et terve mõistus ja ettevaatlikkus on tegurid, mida ei saa sellesse tootesse sisse ehitada, vaid need peab tagama kasutaja.
HOIDKE NEED JUHISED ALLES

Mootori kasutamine siseruumides VÕIB TEID MINUTITEGA TAPPA. Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi. See on mürk, mida te ei näe ega haista.

ÄRGE KUNAGI kasutage kodus või garaažis, ISEGI KUI uksed ja aknad on avatud.

Kasutage AINULT VÄLJAS ja kaugel akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest.

Lahtipakkimisel veenduge, et toode on terve ja kahjustamata. Kui mõni osa on puudu või katki, helistage palun esimesel võimalusel numbril 1-888-866-5797.

Seadistamise ettevaatusabinõud

Bensiinikütus ja aurud on tuleohtlikud ja potentsiaalselt plahvatusohtlikud. Kasutage nõuetekohaseid kütuse hoiustamise ja käitlemise protseduure. Ärge hoidke kütust ega muid tuleohtlikke materjale läheduses.
Hoidke läheduses mitu ABC klassi tulekustutit.
Selle seadme kasutamine võib tekitada sädemeid, mis võivad kuiva taimestiku ümbruses tulekahju tekitada. Võib olla vajalik sädemepüüdja. Kasutaja peaks tulekahju ennetamise nõuetega seotud seaduste või määruste kohta teabe saamiseks pöörduma kohalike tuletõrjeasutuste poole.
Seadistage ja kasutage ainult tasasel, horontaalsel ja hästi ventileeritud pinnal.
Tööalal peaks olema piisav drenaaž, et vähendada libedate pindade tõttu kukkumise võimalust.
Seadistamise ajal kandke ANSI-ga heaks kiidetud kaitseprille, tugevaid töökindaid ja tolmumaski/respiraatorit.
Kasutage ainult selles juhendis olevas spetsifikatsioonide tabelis soovitatud määrdeaineid ja kütust.
Kasutage selles tööriistas ainult külma vett või survepesuri pesuvahendit. Ärge kasutage söövitavaid materjale, lahusteid, tuleohtlikke materjale ega survepesurite jaoks mõeldud pesuvahendeid. Sellise materjali kasutamine võib põhjustada vigastusi või kahjustada seda tööriista või isiklikku vara.
Ärge käivitage seda toodet kuivalt. Kuivalt käivitamine põhjustab tihenditele tõsiseid kahjustusi. Veenduge, et survepesuri jaoks kasutatav veevarustus ei oleks määrdunud ega liivane.
Enne survepesuri käivitamist külma ilmaga kontrollige kõiki seadme osi, et veenduda, et jääd ei ole tekkinud. Ärge hoidke seadet kohas, kus temperatuur langeb alla 32°F (0°C).

Kasutamise ettevaatusabinõud

SÜSINIKMONOOKSIIDI OHT
Mootori kasutamine siseruumides VÕIB TEID MINUTITEGA TAPPA.
Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi. See on mürk, mida te ei näe ega haista.

ÄRGE KUNAGI kasutage kodus või garaažis, ISEGI KUI uksed ja aknad on avatud.

Kasutage AINULT VÄLJAS ja kaugel akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest.
Hoidke lapsed seadmest eemal, eriti selle töötamise ajal.
Survepesuri osad, eriti väljalaskesüsteemi komponendid, muutuvad kasutamise ajal väga kuumaks. Hoidke kuumadest osadest eemale.
Süstioht! Selle tööriista tekitatav kõrgsurveveejuga võib lõigata nahka või põhjustada vigastusi kätele või silmadele.
Ärge laske pihustusel teid tabada ja ärge pihustage inimeste või loomade suunas. Ärge pihustage tööriista ennast ega elektrilisi juhtmeid/pistikupesasid.
Ärge kandke pihustushooba sõrmega päästikul, olenemata sellest, kas mootor töötab või mitte.
Kasutamise ajal hädaolukorras vabastage kohe pihustushoova päästik, lülitage mootor välja ja seejärel sulgege mootori gaasivarustus. Ärge pange pihustushooba maha ilma mootorit välja lülitamata.
See survepesur on mõeldud ainult välitingimustes kasutamiseks elamutes.
Kõrgsurveveevool võib tööpinda kahjustada, kui seda ei kasutata õigesti. Katsetage pihustust alati kõigepealt avatud alal.
Pesuvahendi väljastamisel kandke pesuvahend puhastusalale ainult madala rõhuga. Pesuvahendi väljastamine töötab ainult siis, kui pihustuspulk on madala rõhu asendis.
Hoidke kõik pealtvaatajad töötamise ajal mootorist vähemalt kuue jala kaugusel.
Ärge täitke kütusepaaki, kui mootor töötab. Ärge kasutage, kui bensiini on maha voolanud.
Puhastage mahavoolanud bensiin enne mootori käivitamist. Ärge kasutage süütepiloodi või lahtise leegi läheduses.
Ärge puudutage mootorit kasutamise ajal. Laske mootoril pärast kasutamist maha jahtuda.
Ärge jätke seadet järelevalveta, kui see töötab. Enne töökohalt lahkumist lülitage seade välja (ja eemaldage vajadusel turvaklahvid).
Seade võib tekitada kõrget mürataset. Pikaajaline kokkupuude müratasemega üle 85 dBA on kuulmisele ohtlik. Seadme kasutamisel või selle töötamise ajal läheduses töötamisel kandke kõrvakaitset.
Kasutamise ajal kandke ANSI-ga heaks kiidetud kaitseprille ja kuulmiskaitset.
Südamestimulaatoriga inimesed peaksid enne kasutamist konsulteerima oma arstiga. Elektromagnetväljad südamestimulaatori läheduses võivad põhjustada südamestimulaatori häireid või rikkeid. Ettevaatus on vajalik mootori magneto või tagasilöögistarteri läheduses.
Kasutage ainult neid tarvikuid, mida Harbor Freight Tools teie mudelile soovitab. Tarvikud, mis võivad sobida ühele seadmele, võivad teise seadme peal kasutamisel muutuda ohtlikuks.
Ärge kasutage plahvatusohtlikus keskkonnas, näiteks tuleohtlike vedelike, gaaside või tolmu läheduses. Bensiinimootorid võivad tolmu või aure süüdata.
Olge tähelepanelik, jälgige, mida teete, ja kasutage selle seadme kasutamisel tervet mõistust. Ärge kasutage, kui olete väsinud või narkootikumide, alkoholi või ravimite mõju all.
Ärge sirutage üle. Hoidke alati korralikku jalgealust ja tasakaalu. See võimaldab ootamatutes olukordades seadet paremini juhtida.
Kasutage seda seadet ainult mõlema käega. Seadme kasutamine ainult ühe käega võib kergesti põhjustada kontrolli kaotuse.
Riietuge korralikult. Ärge kandke avaraid riideid ega ehteid. Hoidke juuksed, riided ja kindad liikuvatest osadest eemal. Avarad riided, ehted või pikad juuksed võivad liikuvate osade vahele kinni jääda.
Ärge katke mootorit ega seadet töötamise ajal kinni.
Hoidke seade, mootor ja ümbritsev ala alati puhtana.
Ärge suitsetage ega lubage seadme läheduses sädemeid, leeke ega muid süttimisallikaid, eriti tankimisel.
Kasutage seadet, tarvikuid jne vastavalt nendele juhistele ja viisil, mis on ette nähtud konkreetsele seadmetüübile, võttes arvesse töötingimusi ja teostatavat tööd. Seadme kasutamine muuks otstarbeks kui ettenähtud, võib põhjustada ohtliku olukorra.
Ärge kasutage seadet, kui mootori kütusesüsteemis on teadaolevaid lekkeid.
Kütuse või õli mahavoolamisel tuleb need kohe ära koristada. Kõrvaldage vedelikud ja puhastusmaterjalid vastavalt kohalikele, osariigi või föderaalsetele seadustele ja määrustele. Hoidke õliseid lappe alt ventileeritavas kaetud metallkonteineris.
Hoidke käed ja jalad liikuvatest osadest eemal. Ärge sirutage üle ega üle seadme töötamise ajal.
Enne kasutamist kontrollige liikuvate osade valesti joondumist või kinnikiilumist, osade purunemist ja muid tingimusi, mis võivad mõjutada seadme tööd. Kahjustuste korral laske seadet enne kasutamist hooldada. Paljud õnnetused on põhjustatud halvasti hooldatud seadmetest.
Kasutage rakenduse jaoks õiget seadet. Ärge muutke seadet ja ärge kasutage seadet eesmärgil, milleks see pole ette nähtud.

Vibratsiooni ettevaatusabinõud

See tööriist vibreerib kasutamise ajal. Korduv või pikaajaline vibratsiooniga kokkupuude võib põhjustada ajutisi või püsivaid füüsilisi vigastusi, eriti kätele, käsivartele ja õlgadele. Vibratsiooniga seotud vigastuste riski vähendamiseks:

Igaüks, kes kasutab vibreerivaid tööriistu regulaarselt või pikema aja jooksul, peaks kõigepealt laskma end arstil läbi vaadata ja seejärel regulaarselt tervisekontrollis käima, et tagada, et kasutamine ei põhjusta ega süvenda meditsiinilisi probleeme. Rasedad naised või inimesed, kellel on häiritud verevarustus kätte, varasemad käevigastused, närvisüsteemi häired, diabeet või Raynaud' tõbi, ei tohiks seda tööriista kasutada. Kui tunnete vibratsiooniga seotud meditsiinilisi või füüsilisi sümptomeid (nagu surin, tuimus ning valged või sinised sõrmed), pöörduge esimesel võimalusel arsti poole.
Ärge suitsetage kasutamise ajal. Nikotiin vähendab verevarustust kätes ja sõrmedes, suurendades vibratsiooniga seotud vigastuste riski.
Kasutage sobivaid kindaid, et vähendada vibratsiooni mõju kasutajale.
Kasutage tööriistu, millel on madalaim vibratsioon, kui erinevate protsesside vahel on valida.
Lisage igasse tööpäeva vibratsioonivabad perioodid.
Haarake tööriistast võimalikult kergelt (säilitades samal ajal selle ohutu kontrolli). Laske tööriistal tööd teha.
Vibratsiooni vähendamiseks hooldage tööriista vastavalt selles juhendis kirjeldatule. Kui ilmneb ebanormaalne vibratsioon, lõpetage kohe kasutamine.

Hooldamise ettevaatusabinõud

Enne hooldust, remonti või puhastamist:
1. Pöörake mootori lüliti asendisse "OFF" (VÄLJAS).
2. Laske mootoril täielikult maha jahtuda.
3. Seejärel eemaldage süüteküünla kork süüteküünlalt.
Hoidke kõik kaitsepiirded paigal ja töökorras. Kaitsepiirete hulka kuuluvad muu hulgas summuti, õhupuhasti, mehaanilised kaitsepiirded ja kuumakilbid.
Ärge muutke ega reguleerige ühtegi seadme või selle mootori osa, mis on tootja või edasimüüja poolt pitseeritud. Ainult kvalifitseeritud hooldustehnik võib reguleerida osi, mis võivad suurendada või vähendada reguleeritud mootori kiirust.
Hooldustööde ajal kandke ANSI-ga heaks kiidetud kaitseprille, tugevaid töökindaid ja tolmumaski/respiraatorit.
Hoidke kõrgsurvevoolik ühendatud survepesuri ja pihustuspüstoliga, kui süsteem on surve all. Survevooliku lahtiühendamine, kui seade on surve all, on ohtlik ja võib põhjustada vigastusi.
Ärge laske kõrgsurvevoolikul kokku puutuda seadme kuumade osadega. Voolik võib kahjustuda, mis võib põhjustada selle purunemise või lekke kõrge rõhu all.
Hoidke seadmel silte ja nimesilte. Need sisaldavad olulist teavet. Kui need on loetamatud või puuduvad, võtke asenduse saamiseks ühendust ettevõttega Harbor Freight Tools.
Kui survepesurist lekib vett, lülitage seade kohe välja. Enne liitmike pingutamist või kvalifitseeritud tehniku poolt remonditööde tegemist eemaldage survepesur vooluvõrgust ja vabastage kogu rõhk.
Kui mootor töötab, ärge laske survepesuril kauem kui kaks minutit tühikäigul töötada. Kui lasta tühikäigul töötada, kuumeneb seadmes olev vesi, mis võib survepesurit kahjustada.
Laske seadet hooldada kvalifitseeritud remonditöötajal, kasutades ainult identseid varuosi. See tagab seadme ohutuse säilimise. Ärge proovige teha mingeid hooldus- või remondiprotseduure, mida pole selles juhendis selgitatud, ega mingeid protseduure, mille puhul te pole kindel, kas suudate neid ohutult või õigesti teostada.
Hoidke seadet lastele kättesaamatus kohas.
Järgige mootori ja seadmete plaanilist hooldust.

Tankimine:

Ärge täitke kütusepaaki, kui mootor töötab või on kuum.
Ärge suitsetage ega lubage seadme läheduses sädemeid, leeke ega muid süttimisallikaid, eriti tankimisel.
Ärge täitke kütusepaaki ülaosani.
Jätke kütusele veidi ruumi, et see saaks vajadusel paisuda.

KÜTUSE LEKKE JA
TULEKAHJU OHTU VÄLTIMISEKS ärge täitke kütust üle kütusefiltri põhja.
Tankige ainult hästi ventileeritud kohas.
Pühkige mahavoolanud kütus ära ja laske liigsel aurustuda enne mootori käivitamist.
TULEKAHJU vältimiseks ärge käivitage mootorit, kui õhus on tunda kütuse lõhna.

warning HOIDKE NEED JUHISED ALLES.

Seadistamine

warning Lugege enne selle toote seadistamist või kasutamist läbi KOGU OLULINE OHUTUSINFO selle juhendi alguses, sealhulgas kogu tekst alapealkirjade all.

TÕSISE VIGASTUSE VÄLTIMISEKS: Kasutage ainult siis, kui on paigaldatud korralik sädemepüüdja.

Selle seadme kasutamine võib tekitada sädemeid, mis võivad kuiva taimestiku ümber tulekahju tekitada.
Võib olla vajalik sädemepüüdja.
Operaator peaks tulekahju ennetamise nõuete kohta seaduste või määruste saamiseks pöörduma kohalike tuletõrjeasutuste poole.

JUHUSLIKU KÄIVITAMISEST PÕHJUSTATUD TÕSISE VIGASTUSE VÄLTIMISEKS: Lülitage seadme toitelüliti asendisse "OFF" (väljas), oodake, kuni mootor jahtub, ja eemaldage enne seadme kokkupanekut või reguleerimist süüteküünla juhe (juhtmed).

Märkus: Lisateabe saamiseks järgmistel lehekülgedel loetletud osade kohta vaadake selle juhendi lõpus olevaid montaažiskeeme.

Kokkupanek

Kinnitage kõrgsurvevooliku riidepuu (15) ülemise raami käepideme (14) külge, kasutades kahte lukustusmutrit (13). Pingutage kindlalt.
Libistage ülemine raami käepide (14) üle raami (2) kahe püsttoru ja vajutage alla, kuni käepide on paigas ja kaks fiksaatorit klõpsavad oma kohale.
Libistage esiraami käepide (20) üle ülemise raami käepideme kahe nurga all oleva toru ja vajutage alla, kuni käepide on paigas ja kaks fiksaatorit klõpsavad oma kohale.
Eemaldage pumba (22) küljest punane transpordipistik ja asendage see kaasasoleva pumba õlimõõtevardaga.
Ühendage survevoolik (26) pumba (22) väljalaskeavaga, tõmmates kiirühenduskrae tagasi ja lükates vooliku liitmikusse. Ühendage veevarustusvoolik pumba vee sisselaskeühendusega ja pingutage sisselaskeliitmik käsitsi. Veeallikas peab suutma tagada vähemalt viis gallonit puhast külma vett minutis rõhul 40 PSI. Kasutage ainult 5/8-tollist (või suuremat) siseläbimõõduga voolikut, mis on hinnatud sellele mahule vastavaks.
Ühendage survevoolik pihustuspüstoli (25) käepidemega, tõmmates vooliku kiirühenduskrae tagasi ja lükates vooliku käepideme liitmikule. Õhu süsteemist väljutamiseks pigistage päästikut üks minut.
Eemaldage otsiku (24) sisselaskeava kaitsekork. Sisestage otsik pihustuspüstoli otsikusse ja pingutage mutter kindlalt käsitsi.
Kinnitage soovitud düüs otsiku külge, tõmmates kiirühenduskrae tagasi ja lükates düüsi otsiku otsa. Veenduge, et kiirühenduskrae lukustab düüsi paigale.

Komponendid ja juhtnupud

Mootori juhtnupud

Kõrgmäestiku töö üle 2000 jala

TULEKAHJUST PÕHJUSTATUD TÕSISE VIGASTUSE VÄLTIMISEKS:
Järgige juhiseid hästi ventileeritud kohas eemal süüteallikatest.
Kui mootor on kasutamisest kuum, lülitage mootor välja ja oodake enne jätkamist, kuni see jahtub. Ärge suitsetage.

TEADE: Garantii kaotab kehtivuse, kui kõrgmäestiku kasutamiseks ei tehta vajalikke kohandusi.

Suurtel kõrgustel tuleb mootori karburaatorit, regulaatorit (kui see on olemas) ja muid osi, mis reguleerivad kütuse-õhu suhet, reguleerida kvalifitseeritud mehaaniku poolt, et võimaldada tõhusat kasutamist suurtel kõrgustel ja vältida mootori ja muude selle tootega kasutatavate seadmete kahjustamist. Kõrgemal asukohal töötamine võib mõjutada selle mootori kütusesüsteemi. Nõuetekohase töö saab tagada, paigaldades kõrguse komplekti kõrgustel, mis on kõrgemad kui 2000 jalga üle merepinna. Kõrgemal kui 7000 jala kõrgusel võib mootor kogeda jõudluse langust isegi korraliku peamise düüsiga. Selle mootori kasutamine ilma korraliku kõrguse komplektita võib suurendada mootori heitgaase ning vähendada kütusekulu ja jõudlust. Komplekti peaks paigaldama kvalifitseeritud mehaanik.

Lülitage mootor välja.
Sulgege kütuseventiil.
Asetage kütuseanuma alla kauss, et koguda kõik mahavoolanud kütus.

Karburaatori kausis võib olla gaasi, mis poldi eemaldamisel välja lekib.

Keerake lahti polt, mis hoiab kütuseanumat.
Eemaldage polt, poldi tihend, kütuseanum, kütuseanuma tihend ja peamine düüs karburaatori korpuse küljest. Peamise düüsi eemaldamiseks ja paigaldamiseks on vaja karburaatori kruvikeerajat (ei kuulu komplekti).

Märkus: Segamistoru hoiab paigal peamine düüs ja see võib selle eemaldamisel välja kukkuda. Kui see välja kukub, asetage see enne peamise düüsi asendamist samasse asendisse.

Asendage peamine düüs asenduspeamise düüsiga, mida on vaja teie kõrgusvahemiku jaoks (osa 1a, 2a, 3a või 4a).

Märkus: Kütuseanuma tihend ja poldi tihend võivad eemaldamise käigus kahjustuda ja need tuleks asendada komplekti uutega.

Asendage kütuseanuma tihend (6a), kütuseanum, poldi tihend (5a) ja polt. Pingutage paigale.

TEADE: Ärge keerake polti pingutamisel risti.

Pingutage esmalt sõrmedega ja seejärel kasutage mutrivõtit, et veenduda, et polt on korralikult keermestatud.

Pühkige maha kõik mahavoolanud kütus ja laske liigsel kütusel enne mootori käivitamist aurustuda.
TULEKAHJU vältimiseks ärge käivitage mootorit, kui õhus on tunda kütuse lõhna.

Kõrguse komplekti osade loend – A

Osa	Kirjeldus	Kogus
1a	Peamine düüs 2000 – 3000 jalga	1
2a	Peamine düüs 3000 – 5 000 jalga	1
3a	Peamine düüs 5000 – 6 000 jalga	1
4a	Peamine düüs 6000 – 7000 jalga	1
5a	Poldi tihend	1
6a	Kütuseanuma tihend	1

Kasutamine

hoiatus Enne toote seadistamist või kasutamist lugege läbi KOGU OLULINE OHUTUSTEAVE selle juhendi alguses, sealhulgas kogu tekst alapealkirjade all.

Eelkontrollid enne käivitamist

Enne seadistamist ja käivitamist kontrollige mootorit ja seadmeid, otsides kahjustatud, lahtisi ja puuduvaid osi. Kui leiate probleeme, ärge kasutage seadmeid enne, kui need on korralikult parandatud.

Mootoriõli kontrollimine ja lisamine

TEADE: Teie garantii on KEHTETU, kui mootori karter ei ole enne iga kasutamist korralikult õliga täidetud. Enne iga kasutamist kontrollige õlitaset. Mootor ei käivitu, kui mootoriõli on vähe või üldse mitte.

Veenduge, et mootor on seisatud ja tasane.
Sulgege kütuseventiil.
Puhastage õlimõõtevarras ja selle ümbrus. Eemaldage õlimõõtevarras, keerates seda vastupäeva, ja pühkige see puhta, kiuvaba lapiga puhtaks.
Pange õlimõõtevarras tagasi, ilma seda sisse keeramata, ja eemaldage see õlitaseme kontrollimiseks. Õlitase peaks olema kuni täieliku tasemeni, nagu allpool näidatud.
Kui õlitase on madalal või alla selle, lisage sobivat tüüpi õli, kuni õlitase on õigel tasemel. Üldiseks kasutamiseks on soovitatav SAE 10W-30 õli. (SAE viskoossusklassi tabel hooldusosas näitab teisi viskoossusi, mida kasutada erinevatel keskmistel temperatuuridel.)
Keerake õlimõõtevarras tagasi päripäeva.

TEADE: Ärge käivitage mootorit liiga vähese õliga. Mootor seiskub, kui mootoriõli tase on liiga madal.

Kütuse kontrollimine ja lisamine

TULEKAHJUST PÕHJUSTATUD TÕSISETE VIGASTUSTE VÄLTIMISEKS:
Täitke kütusepaaki hästi ventileeritud kohas, eemal süüteallikatest. Kui mootor on kasutamisest kuum, lülitage mootor välja ja oodake, kuni see jahtub, enne kütuse lisamist. Ärge suitsetage.

Puhastage kütusekork ja selle ümbrus.
Keerake kütusekork lahti ja eemaldage see.
Eemaldage sõel ja eemaldage mustus ja praht. Seejärel pange sõel tagasi.

Märkus: Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E10). Ärge kasutage E85 etanooli.

Märkus: Ärge kasutage bensiini, mida on hoitud metallist kütusemahutis või määrdunud kütusemahutis. See võib põhjustada osakeste sattumist karburaatorisse, mõjutades mootori jõudlust ja/või põhjustades kahjustusi.

Vajadusel täitke kütusepaak umbes 1 tolli võrra alla kütusepaagi täitekaela 87 oktaanarvuga või kõrgema pliivaba bensiiniga, mida on töödeldud kütuse stabilisaatori lisandiga. Kasutage kütuse stabilisaatori tootja soovitusi kasutamiseks.
Seejärel pange kütusekork tagasi.
Pühkige maha kõik mahavoolanud kütus ja laske liigsel aurustuda enne mootori käivitamist.
TULEKAHJU vältimiseks ärge käivitage mootorit, kui õhus on tunda kütuse lõhna.

Mootori käivitamine

hoiatus Enne mootori käivitamist

Kontrollige seadmeid ja mootorit.
Täitke mootor õige koguse ja tüübiga nii stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiini kui ka õliga.
LÜLITAGE SISSE VEEVARUSTUS, EEMALDAGE OTSAK, SUUNAKE VARRAS OHUTUS SUUNAS JA HOIDKE PÄRASTIKKU 1 MINUT ALLA, KUNI KOGU ÕHK ON SÜSTEEMIST VÄLJAS. Seejärel vabastage päästik, lukustage ohutusasendisse ja pange enne mootori käivitamist otsak tagasi.

Käsitsi käivitamine

Keerake rõhuregulaatorit vastupäeva, et vähendada rõhku süsteemis.
Külma mootori käivitamiseks viige õhuklapp asendisse START (KÄIVITUS). Sooja mootori taaskäivitamiseks jätke õhuklapp asendisse RUN (TÖÖ).
Avage kütuseventiil.
Lükake drossel 1/3 kaugusele asendist SLOW (AEGLANE) ("kilpkonn").
Lülitage mootor sisse.
Haarake mootori starteri käepidemest lõdvalt ja tõmmake seda aeglaselt kaks korda, et bensiin saaks voolata mootori karburaatorisse. Seejärel tõmmake starteri käepidet õrnalt, kuni tunnete vastupanu. Laske kaablil täielikult sisse tõmbuda ja seejärel tõmmake seda kiiresti. Korrake, kuni mootor käivitub.

Märkus: Ärge laske starteri käepidemel mootori vastu tagasi põrkuda. Hoidke seda tagasikerimisel, et see mootorit ei lööks. Kui mootor ei käivitu, kontrollige mootoriõli taset. Mootor ei käivitu, kui mootoriõli on vähe või üldse mitte.

Laske mootoril mitu sekundit töötada. Seejärel, kui õhuklapi hoob on asendis START (KÄIVITUS), viige õhuklapi hoob väga aeglaselt asendisse RUN (TÖÖ).

Märkus: Õhuklapi liiga kiire liigutamine võib mootori seiskada.

Sissesõiduperiood:

Mootori sissesõitmine aitab tagada seadmete ja mootori nõuetekohase töö.
Töökorras sissesõiduperiood kestab umbes 3 tundi. Sellel perioodil:

Ärge rakendage seadmetele suurt koormust.
Ärge kasutage mootorit maksimaalsel kiirusel.

Hoolduslik sissesõiduperiood kestab umbes 20 tundi.
- Vahetage mootoriõli pärast seda perioodi.

Normaalsetes töötingimustes järgib järgnev hooldus HOOLDUSosas selgitatud ajakava.

Seadme kasutamine

Ärge suunake survepesuri juga inimesele ega loomale.
Veekog võib põhjustada tõsiseid vigastusi.

Kasutage survepesurit ainult pindadel, mis taluvad joa jõudu.

Valige otsak, mis kõige paremini vastab töö vajadustele. Vaadake allolevat tabelit. Kasutage otsakuid ainult pindadel, mis taluvad joa jõudu. Kasutage musta otsakut ainult survepesuri pesuvahendi kasutamisel. Teiste otsakute jõud paiskab udu operaatori poole tagasi ja võib pesuvahendi pinnale kinnistada.

OTSAKU VALIKUTABEL
OTSAK	KASUTAMINE
Must – madalrõhk	Kasutage koos survepesuri pesuvahendiga.
Valge – lai juga	Mõõdukas puhastamine autodele ja paatidele.
Roheline – keskmine juga	Standardne puhastamine sissesõiduteedele ja värvi eemaldamiseks.
Kollane – kitsas juga	Raske puhastamine terrassidele ja vooderdistele.
Punane – pliiatsjuga	Intensiivne puhastamine kangekaelsetele plekkidele ja mustusele. Kasutage ainult kõvadel pindadel – võib kahjustada betooni, puitu, värvi jne.

Tõmmake kiirühenduskrae tagasi ja lükake otsak varda otsa. Veenduge, et kiirühenduskrae lukustab otsaku paigale.

Kui kasutate pesuvahendit:
Lugege läbi pesuvahendi juhised. Kasutage ainult survepesuritega kasutamiseks ettenähtud pesuvahendeid. Ühendage pesuvahendi sifoonitoru (27) pumba survevooliku ühendusala nipliga. Vaadake allolevat illustratsiooni. Kastke pesuvahendi sifoonitoru sõelaots valmistatud pesuvahendi lahuse anumasse. Pesuvahendite pihustamisel kasutage ainult musta (madalrõhu) otsakut.

Kui veevarustus on sisse lülitatud ja mootor töötab vastavalt jaotise Mootori käivitamine juhistele, avage ja hoidke päästikut all, et juga käivitada. Olge teadlik, et esmakordsel käivitamisel relv lööb tagasi.
Alustage madalrõhu otsakuga ja kasutage järk-järgult vajadusel kõrgemat rõhku. Testige esmalt puhastatava pinna serva, et veenduda, et juga ei ole pinna jaoks liiga tugev. Kui juga kahjustab pinda, liikuge puhastatavast pinnast kaugemale, et vähendada pinnale rakendatavat rõhku. Kui juga on endiselt liiga tugev, lukustage päästik ohutusasendisse ja vahetage madalama rõhuga otsaku vastu.
Hoidke varrast puhastamisel umbes 45° nurga all; pinna otse pihustamine võib mustuse pinnale kinnistada (eriti kõrgsurve otsakutega). Pihustage umbes kolme kuni viie jala kauguselt.
Puhastage vertikaalseid ja kaldpindu ülalt alla.
Horisontaalsete pindade puhastamisel kasutage aeg-ajalt juga, et puhastada ala liigsest veest.

Ärge laske survepesuril töötada tühikäigul, kui päästik on all hoidmata kauem kui kaks minutit. Vesi soojeneb ja kahjustab survepesurit.

Pump paiskab välja väga kuuma vett, kui lasta liiga kaua tühikäigul töötada.

Märkus: Normaalse töö ajal võib termiline kaitseklapp vahelduvalt väikeseid veekoguseid välja lasta.

Hoidke päästikut all ja liigutage varrast aeglaselt ja ühtlaselt edasi-tagasi, et pinda survepesuga pesta. Olge eriti ettevaatlik, kui pihustate pindu, mis on valmistatud kahest erinevast materjalist (näiteks tellis ja mört), et survepesu ajal mitte kahjustada kahest materjalist pehmemat.
Kui pind on töö lõpus triibuline või ebaühtlane, vahetage otsaku vastu, millel on laiem pihustusmuster, et mõjutatud ala ühtlustada.

Mootori ja survepesuri seiskamine

Mootori seiskamiseks hädaolukorras lülitage mootor välja.
Normaalsetes tingimustes kasutage järgmist protseduuri:
1. Vabastage päästik pihustuspüstoli käepidemel.
2. Lükake drossel asendisse SLOW (AEGLANE) ("kilpkonn").
3. Lülitage mootor välja.
4. Sulgege kütuseventiil.
5. Lülitage veevarustus välja.
Suunake pihustuspüstol ohutus suunas ja pigistage päästikut 5 sekundit, et vabastada liigne rõhk.
Kui on kasutatud survepesuri pesuvahendit, laske süsteemist läbi puhas vesi, et eemaldada pesuvahendi jäägid, kasutades järgmist protseduuri:
1. Lülitage mootor välja, nagu on kirjeldatud 2. etapis.
2. Eemaldage otsak ja pesuvahendi sifoonitoru ning leotage puhta veega anumas.
3. Lülitage sisse veevarustus ja käivitage mootor uuesti vastavalt jaotise Mootori käivitamine juhistele.
4. Suunake varras ohutus suunas ja hoidke päästikut all, et vesi süsteemist läbi loputada, kuni see on puhas.
5. Lülitage mootor välja, nagu on kirjeldatud 2. etapis.

Hoiustamine

Ühendage veevarustusvoolik lahti pumba vee sisselaskeühendusest.
Tühjendage kogu vesi survepesurist ja lukustage päästik. Puhastage välised osad puhta lapiga.
Ühendage survevoolik lahti pumbast ja pihustuspüstolist, tühjendage vesi voolikust ja keerake kokku.

Lõdvendage mutrit ja eemaldage varras pihustuspüstolist.
Katke kinni ja hoidke kuivas, tasasel, hästi ventileeritud siseruumis lastele kättesaamatus kohas. Hoiuruum peaks olema ka eemal süüteallikatest, nagu veesoojendid, riidekuivatid ja ahjud.

TEADE
Hooaja lõpus tühjendage kütus, vastasel juhul garantii kaotab kehtivuse.
Täielike hoiustamisjuhiste saamiseks vaadake jaotist Pikaajaline hoiustamine.

Hooldus

Hoiatus
VIGASTUSTE VÄLTIMISEKS JUHUSLIKU KÄIVITUSE KORRAL:
Keerake seadme toitelüliti "OFF" (väljas) asendisse, oodake, kuni mootor jahtub, ja eemaldage süüteküünla kork enne mis tahes ülevaatuse, hoolduse või puhastuse teostamist.

VIGASTUSTE VÄLTIMISEKS SEADME RIKKE KORRAL:
Ärge kasutage kahjustatud seadmeid. Kui esineb ebatavalist müra, vibratsiooni või liigset suitsemist, laske probleem enne edasist kasutamist kõrvaldada.

Järgige kõiki selles juhendis toodud hooldusjuhiseid. Kui mootorit ei hooldata korralikult, võib see kriitiliselt rikki minna.

Paljud hooldustoimingud, sealhulgas kõik need, mida selles juhendis ei ole üksikasjalikult kirjeldatud, peab ohutuse tagamiseks läbi viima kvalifitseeritud tehnik. Kui teil on kahtlusi oma võimes seadmeid või mootorit ohutult hooldada, laske seadmeid hooldada kvalifitseeritud tehnikul.

Puhastamise, hoolduse ja määrimise ajakava

Märkus: See hooldusgraafik on mõeldud ainult üldiseks juhiseks. Kui jõudlus väheneb või kui seadmed töötavad ebatavaliselt, kontrollige süsteeme kohe. Iga seadme hooldusvajadused erinevad sõltuvalt sellistest teguritest nagu töötsükkel, temperatuur, õhukvaliteet, kütuse kvaliteet ja muud tegurid.

Märkus: Järgmised protseduurid on lisaks mootori ja seadmete tavapärase töö osana selgitatud regulaarsetele kontrollidele ja hooldusele.

Protseduur	Enne iga kasutamist	Iga kuu või iga 20 töötunni järel	Iga 3 kuu või 50 töötunni järel	Iga 6 kuu või 100 töötunni järel	Iga aasta või iga 300 töötunni järel	Iga 2 aasta järel
Harjake mootori välispind puhtaks
Kontrollige mootori õlitaset
Kontrollige õhupuhastit
Kontrollige settekaussi
Vahetage mootoriõli
Vahetage pumbaõli
Puhastage/vahetage õhufilter			*
Kontrollige ja puhastage süüteküünalt
Kontrollige/reguleerige tühikäigu kiirust Kontrollige/reguleerige klapi vahekaugust Puhastage kütusepaak, filter ja karburaator Puhastage põlemiskambrist süsiniku kogunemine					**	**
Vajadusel vahetage kütusevoolik välja						**

*Hooldage sagedamini, kui kasutatakse tolmuses piirkonnas.
**Neid punkte peaks hooldama kvalifitseeritud tehnik.

Kütuse kontrollimine ja lisamine

Hoiatus
TULEKAHJUST PÕHJUSTATUD VIGASTUSTE VÄLTIMISEKS:
Täitke kütusepaaki hästi ventileeritud kohas, eemal süüteallikatest. Kui mootor on kasutamisest kuum, lülitage mootor välja ja oodake enne kütuse lisamist, kuni see jahtub. Ärge suitsetage.

Puhastage kütusekork ja selle ümbrus.
Keerake kütusekork lahti ja eemaldage see.
Eemaldage filter ja eemaldage mustus ja praht. Seejärel pange filter tagasi.

Märkus: Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E10). Ärge kasutage E85 etanooli.

Märkus: Ärge kasutage bensiini, mida on hoitud metallist kütusemahutis või määrdunud kütusemahutis. See võib põhjustada osakeste sattumist karburaatorisse, mis mõjutab mootori tööd ja/või põhjustab kahjustusi.

Vajadusel täitke kütusepaak umbes 1 tolli võrra alla kütusepaagi täitekaela 87 oktaanarvuga või kõrgema pliivaba bensiiniga, mida on töödeldud kütuse stabilisaatori lisandiga. Kasutamise kohta järgige kütuse stabilisaatori tootja soovitusi.
Seejärel pange kütusekork tagasi.
Pühkige maha kõik mahavoolanud kütus ja laske liigsel aurustuda enne mootori käivitamist.
TULEKAHJU vältimiseks ärge käivitage mootorit, kui õhus on tunda kütuse lõhna.

Pumba hooldus

Vahetage survepesuri pumba õli pärast esimest 50 töötundi ja seejärel iga 50 töötunni järel.

Õli tüübi ja mahu kohta vaadake spetsifikatsioonide tabelit. Kui pumba peal või ümber on õlilekke märke, ÄRGE kasutage survepesurit. Laske seadet hooldada kvalifitseeritud tehnikul.

Mootori õlivahetus

Õli on töötamise ajal väga kuum ja võib põhjustada põletusi. Enne õli vahetamist oodake, kuni mootor on jahtunud.

Veenduge, et mootor on seisatud ja tasane.
Sulgege kütuseventiil (Fuel Valve).
Asetage õlivann (ei kuulu komplekti) karteri tühjenduskorgi alla.
Eemaldage tühjenduskork ja võimalusel kallutage karterit veidi, et õli paremini välja voolaks. Taaskasutage kasutatud õli.
Pange tühjenduskork tagasi ja pingutage seda.
Puhastage õlimõõtevarda ülaosa ja selle ümbrus. Eemaldage õlimõõtevarras, keerates seda vastupäeva, ja pühkige see puhta, kiuvaba lapiga puhtaks.
Lisage sobivat tüüpi õli, kuni õlitase on täis. Üldiseks kasutamiseks on soovitatav SAE 10W-30 õli.

SAE viskoossusklassi tabelis on näidatud muud viskoossused, mida kasutada erinevatel keskmistel temperatuuridel.
Keerake õlimõõtevarras tagasi päripäeva.

TEADE: Ärge käivitage mootorit liiga vähese õliga. Mootor ei käivitu madala või olematu mootoriõli korral.

Süüteküünla hooldus

Eemaldage süüteküünla kork küünla otsast. Puhastage praht süüteküünla ümbert.
Eemaldage süüteküünla võtmega süüteküünal.
Kontrollige süüteküünalt:
Kui elektrood on õline, puhastage seda puhta ja kuiva lapiga.
Kui elektroodil on sadestusi, poleerige seda smirgelpaberiga. Kui valge isolaator on pragunenud või mõranenud, tuleb süüteküünal välja vahetada.

Soovitatavad süüteküünlad
NHSP / TORCH	F7TC

TEADE: Vale süüteküünla kasutamine võib mootorit kahjustada.

Uue süüteküünla paigaldamisel reguleerige küünla sädevahe vastavalt spetsifikatsioonide tabelis toodud väärtusele. Ärge kangutage elektroodi vastu, süüteküünal võib kahjustuda.
Paigaldage uus süüteküünal või puhastatud süüteküünal mootorisse.

Tihendiga:
Pingutage sõrmedega, kuni tihend puutub kokku silindripeaga, seejärel pingutage veel umbes 1/2-2/3 pööret.
Ilma tihendita:
Pingutage sõrmedega, kuni küünal puutub kokku silindripeaga, seejärel pingutage veel umbes 1/16 pööret.

TEADE: Pingutage süüteküünal korralikult.
Kui see on lahti, põhjustab süüteküünal mootori ülekuumenemise.
Kui see on üle pingutatud, kahjustuvad mootoriploki keermed.

Kandke süüteküünla otsale dielektrilist süüteküünla saapa kaitset (ei kuulu komplekti) ja kinnitage juhe kindlalt tagasi.

Õhufiltri hooldus

Eemaldage õhupuhasti kate (Air Cleaner Cover) ja õhufilter(id) ning kontrollige, kas need on määrdunud. Puhastage nagu allpool kirjeldatud.
Puhastamine:

Paberfiltrite puhul:
Tolmu ja prahi tekitatud vigastuste vältimiseks kandke ANSI-sertifikaadiga kaitseprille, NIOSH-sertifikaadiga tolmumaski/respiraatorit ja vastupidavaid töökindaid. Hästi ventileeritud kohas, eemal kõrvalseisjatest, kasutage suruõhku, et tolm filtrist välja puhuda. Kui see filtrit puhtaks ei tee, vahetage see välja.
Vahtfiltrite puhul:
Peske filtrit mitu korda soojas vees ja pehme pesuvahendiga. Loputage. Pigistage liigne vesi välja ja laske sellel täielikult kuivada. Leotage filtrit lühidalt kerges õlis, seejärel pigistage liigne õli välja.

Paigaldage puhastatud filter (filtrid). Enne kasutamist kinnitage õhupuhasti kate (Air Cleaner Cover).

Pikaajaline hoiustamine

Kui seade seisab jõude kauem kui 20 päeva, valmistage mootor hoiustamiseks ette järgmiselt:

PUHASTAMINE:
Oodake, kuni mootor jahtub, seejärel puhastage mootor kuiva lapiga. TEADE: Ärge puhastage veega. Vesi satub järk-järgult mootorisse ja põhjustab roostekahjustusi. Kandke kõikidele metallosadele õhuke kiht roostetõrjeõli.
KÜTUS:
Kütusepaagi kaitsmiseks hoiustamise ajal täitke paak bensiiniga, mida on töödeldud kütuse stabilisaatori lisandiga. Järgige kütuse stabilisaatori tootja soovitusi kasutamiseks. Vaadake Kütuse kontrollimine ja täitmine.

TULEKAHJUST PÕHJUSTATUD TÕSISTE VIGASTUSTE VÄLTIMISEKS:
Täitke paak hästi ventileeritud kohas eemal süüteallikatest. Kui mootor on kasutamisest kuum, lülitage mootor välja ja oodake, kuni see jahtub, enne kui kütust lisate. Ärge suitsetage.

MÄÄRIMINE:
1. Vahetage mootoriõli.
2. Puhastage ala ümber süüteküünla. Eemaldage süüteküünal ja valage süüteküünla avause kaudu silindrisse üks supilusikatäis mootoriõli.
3. Asetage süüteküünal tagasi, kuid jätke süüteküünla kork lahti ühendamata.
4. Tõmmake starteri käepidet, et õli silindris jaotuks. Lõpetage pärast ühte või kahte pööret, kui tunnete, et kolb alustab surve takti (kui hakkate tundma vastupanu).
PUMBA ETTEVALMISTAMINE:
1. Ühendage survevoolik ja veevarustusvoolik pumba küljest lahti.
2. Ühendage lühike aiavooliku jupp, mille ühes otsas on isane voolikuühendus, pumba vee sisselaskeühendusega.
3. Kasutage lehtrit, et lisada pumba sisse umbes kuus untsi RV antifriisi.
  TEADE: Kasutage ainult RV antifriisi.
  Muud tüüpi antifriisid on söövitavad ja võivad pumpa kahjustada.
4. Kui süüteküünla kork on lahti ühendatud ja mootori lüliti on asendis OFF (väljas), tõmmake starteri käepidet mitu korda, kuni antifriis hakkab pumba väljalaskeavast välja tulema.
5. Eemaldage aiavoolik pumba küljest.
HOIUSTAMISALA:
Katke kinni ja hoidke kuivas, tasasel, hästi ventileeritud kohas lastele kättesaamatus kohas. Hoiustamisala peaks olema ka eemal süüteallikatest, nagu veesoojendid, riidekuivatid ja ahjud.
IGA 3 KUU JÄREL, MOOTORI JA GARANTIINÕUETE KAITSEKS:
1. Tühjendage antifriis ohutult ja kõrvaldage see nõuetekohaselt.
2. Ühendage survevoolik ja veevarustusvoolik.
3. Lülitage veevarustus sisse, eemaldage otsik, suunake pihusti ohutus suunas ja hoidke päästikut all, kuni kogu õhk on süsteemist välja lastud, vähemalt 30 sekundit. Seejärel vabastage päästik, lukustage see ohutusse asendisse ja asetage otsik enne mootori käivitamist tagasi.
4. Suunake otsik ohutus suunas ja käivitage mootor 15-20 minutiks, vastasel juhul on garantii KEHTETU. Lülitage mootor välja.
5. Suunake otsik ohutus suunas ja seejärel ühendage voolikud lahti ja tühjendage vesi.
6. Ühendage lühike aiavooliku jupp, mille ühes otsas on isane voolikuühendus, pumba vee sisselaskeühendusega.
7. Kasutage lehtrit, et lisada pumba sisse umbes kuus untsi RV antifriisi.
  TEADE: Kasutage ainult RV antifriisi. Muud tüüpi antifriisid on söövitavad ja võivad pumpa kahjustada.
PÄRAST HOIUSTAMIST:
1. Enne mootori käivitamist hoiustamise ajal või pärast seda pidage meeles, et töötlemata bensiin halveneb kiiresti. Tühjendage kütusepaak ja vahetage värske kütuse vastu, kui töötlemata bensiin on seisnud kuu aega, kui töödeldud bensiin on seisnud kauem kui kütuse stabilisaatori soovitatud ajavahemik või kui mootor ei käivitu.
2. Kui süüteküünla kork on lahti ühendatud ja

Mootori lüliti on asendis OFF (väljas), tõmmake starteri käepidet mitu korda, et antifriis pumba väljalaskeavast välja lasta, enne kui survepesurit kasutate.

Veaotsing

Probleem	Võimalikud põhjused	Tõenäolised lahendused
Mootor ei käivitu	KÜTUSEGA SEOTUD: Kütusepaagis pole kütust või kütuseventiil on suletud. Õhuklapp pole külma mootori korral asendis START (KÄIVITUS). Kasutatakse bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Madala kvaliteediga või riknenud, vana bensiin. Karburaator pole ette valmistatud. Määrdunud kütuse läbipääsud. Karburaatori nõel on kinni. Õhus on tunda kütuse lõhna. Kambris on liiga palju kütust. Selle põhjuseks võib olla karburaatori nõela kinnikiilumine. Ummistunud kütusefilter.	KÜTUSEGA SEOTUD: Täitke kütusepaak värske 87+ oktaanarvuga pliivaba stabilisaatoriga töödeldud bensiiniga ja avage kütuseventiil. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Liigutage õhuklapp asendisse START (KÄIVITUS). Puhastage etanoolirikas bensiin kütusesüsteemist. Vahetage etanooli poolt kahjustatud komponendid. Kasutage ainult värsket 87+ oktaanarvuga stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiini. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Kasutage värsket 87+ oktaanarvuga stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiini. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Tõmmake käivitushoobist, et ette valmistada. Puhastage läbipääsud kütuselisandiga. Tugevad ladestused võivad vajada täiendavat puhastamist. Koputage õrnalt kruvikeeraja käepidemega karburaatori ujukikambri külge. Pöörake õhuklapp asendisse RUN (KÄIVITA). Eemaldage süüteküünal ja tõmmake kambri õhutamiseks mitu korda käivitushooba. Paigaldage süüteküünal uuesti ja seadke õhuklapp asendisse START (KÄIVITUS). Vahetage kütusefilter.
	SÜÜTE (SÄDE) SEOTUD: Süüteküünla kork pole kindlalt ühendatud. Süüteküünla elektrood on märg või määrdunud. Vale süüteküünla vahe. Süüteküünla kork on katki. Vale süüte ajastus või vigane süütesüsteem.	SÜÜTE (SÄDE) SEOTUD: Ühendage süüteküünla kork korralikult. Puhastage süüteküünal. Parandage süüteküünla vahe. Vahetage süüteküünla kork. Laske kvalifitseeritud tehnikul süütesüsteem diagnoosida/parandada.
	KOMPRESSIOONIGA SEOTUD: Silinder pole määritud. Probleem pärast pikki hoiustamisperioode. Lahtine või katki süüteküünal. (Käivitamisel kostab susisev heli.) Lahtine silindripea või kahjustatud peatihend. (Käivitamisel kostab susisev heli.) Mootori klapid või tõukurid on valesti reguleeritud või kinni kiilunud.	KOMPRESSIOONIGA SEOTUD: Valage süüteküünla auku supilusikatäis õli. Keerake mootorit paar korda ja proovige uuesti käivitada. Pingutage süüteküünal. Kui see ei aita, vahetage süüteküünal. Kui probleem püsib, võib olla peatihendi probleem, vt nr 3. Pingutage pead. Kui see probleemi ei lahenda, vahetage peatihend. Laske kvalifitseeritud tehnikul klapid ja tõukurid reguleerida/parandada.
	MOOTORIÕLIGA SEOTUD: Madal mootoriõli tase. Mootor on paigaldatud kallakule, mis käivitab madala õlitaseme seiskamise.	MOOTORIÕLIGA SEOTUD: Täitke mootoriõli õigele tasemele. Kontrollige mootoriõli enne IGAT kasutamist. Kasutage mootorit tasasel pinnal. Kontrollige mootoriõli taset.
	PUMBA SEOTUD: Rõhu kogunemine pumbas.	PUMBA SEOTUD: Vabastage pumba rõhk, tõmmates päästikut. Süsteemi rõhu vähendamiseks keerake rõhuregulaator vastupäeva madalaimale seadistusele.
Mootor tõrgub	Süüteküünla kork on lahti. Vale süüteküünla vahe või kahjustatud süüteküünal. Defektne süüteküünla kork. Vana või madala kvaliteediga bensiin. Vale kompressioon.	Kontrollige juhtmeühendusi. Reguleerige või vahetage süüteküünal. Vahetage süüteküünla kork. Kasutage ainult värsket 87+ oktaanarvuga stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiini. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Diagnoosige ja parandage kompressioon. (Kasutage jaotist Mootor ei käivitu: KOMPRESSIOONIGA SEOTUD.)
Mootor seiskub ootamatult	Kütusepaak on tühi või täis ebapuhta või madala kvaliteediga bensiiniga. Madala õlitaseme seiskamine. Defektne kütusepaagi kork tekitab vaakumi, mis takistab korralikku kütusevoolu. Vigane magneto. Lahti ühendatud või valesti ühendatud süüteküünla kork.	Täitke kütusepaak värske 87+ oktaanarvuga stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiiniga. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Täitke mootoriõli õigele tasemele. Kontrollige mootoriõli enne IGAT kasutamist. Testige/vahetage kütusepaagi kork. Laske kvalifitseeritud tehnikul magnetot hooldada. Kinnitage süüteküünla kork.
Mootor seiskub suure koormuse all	Määrdunud õhufilter Mootor töötab külmalt.	Puhastage või vahetage element. Laske mootoril enne seadme kasutamist soojeneda.
Mootor koputab	Vana või madala kvaliteediga bensiin. Mootor on ülekoormatud. Vale süüte ajastus, ladestuste kogunemine, kulunud mootor või muud mehaanilised probleemid.	Täitke kütusepaak värske 87+ oktaanarvuga stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiiniga. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Ärge ületage seadme koormusreitingut. Laske kvalifitseeritud tehnikul mootor diagnoosida ja hooldada.
Mootor teeb tagasilööke	Ebapuhas või madala kvaliteediga bensiin. Mootor on liiga külm. Sisselaskeklapp on kinni kiilunud või mootor on üle kuumenenud. Vale ajastus.	Täitke kütusepaak värske 87+ oktaanarvuga stabilisaatoriga töödeldud pliivaba bensiiniga. Ärge kasutage bensiini, mis sisaldab rohkem kui 10% etanooli (E15, E20, E85 jne). Tagasilöökide vältimiseks kasutage külma ilma kütuse- ja õlilisandeid. Laske kvalifitseeritud tehnikul mootor diagnoosida ja hooldada. Kontrollige mootori ajastust.
Ei tekita kõrget rõhku	Veevarustusvooliku läbimõõt on liiga väike Veevarustus on piiratud. Vett ei ole piisavalt.	Vahetage voolik 3/4-tollise vooliku vastu. Kontrollige veevarustusvoolikut murdude, lekete või ummistuste suhtes. Avage veekraan täielikult.
Väljundrõhk varieerub	Vett ei ole piisavalt. Vee sisselaskeava sõel on ummistunud. Otsik on ummistunud. Otsikus on mineraalide kogunemine.	Kontrollige veevarustusvoolikut murdude, lekete või ummistuste suhtes. Avage kraan täielikult. Eemaldage sisselaskeava sõel ja loputage see välja. Eemaldage otsik ja puhastage see. Eemaldage otsik ja puhastage see äädikaga.
Pesuvahendit ei imeta	Pesuvahendi voolik pole seadmesse korralikult sisestatud. Toru on pragunenud või lõhenenud. Vale otsik. Injektor on välja lülitatud. Sissepritsetoru sõel on ummistunud. Otsik on blokeeritud. Kuivanud pesuvahend injektoris.	Lükake kindlalt injektorisse. Vahetage toru. Lülitage mustale otsikule. Pöörake krae vastupäeva. Puhastage sõel. Puhastage otsik. Lahustage, lastes läbi sissepritsetoru sooja vett. Laske läbi injektori puhast vett, kuni see on selge.

hoiatus Järgige kõiki ohutusabinõusid seadme või mootori diagnoosimisel või hooldamisel.

Külastage meie veebisaiti aadressil: http://www.harborfreight.com
Saatke meie tehnilisele toele e-kiri aadressil: productsupport@harborfreight.com
Saatke meie mootori toele e-kiri aadressil predator@harborfreight.com

Seadmete tehniliste küsimuste korral helistage numbril 1-888-866-5797.

Autoriõigus © 2018 Harbor Freight Tools poolt. Kõik õigused kaitstud. Ühtegi osa sellest juhendist ega ühtegi siin sisalduvat kunstiteost ei tohi reprodutseerida mis tahes kujul ilma Harbor Freight Toolsi selgesõnalise kirjaliku nõusolekuta.
Selles juhendis olevad diagrammid ei pruugi olla proportsionaalselt joonistatud. Pidevate täiustuste tõttu võib tegelik toode veidi erineda siin kirjeldatud tootest.
Kokkupanekuks ja hoolduseks vajalikud tööriistad ei pruugi olla kaasas.