Toro TS120 - Manual Sistem Pengaturan Waktu Tingkat Lanjut

PENDAHULUAN

Harap baca Buku Petunjuk dengan seksama sebelum Anda menggunakan produk. Instruksi pengoperasian ini dirancang untuk memastikan bahwa Anda dengan cepat terbiasa dengan fitur dan fungsinya serta memanfaatkan produk ini sepenuhnya.

FITUR

• Pengguna dapat mengatur turbo dan pengaturan waktu boosting yang dapat meningkatkan RPM motor untuk mendapatkan kinerja terbaiknya.
• Fungsi kontrol throttle dan rem yang berkinerja baik dapat mengontrol laju punch/rem berdasarkan titik dan titik tersebut dapat diatur oleh pengguna. Presisi laju punch/rem adalah 1. Dan pengguna juga dapat menyesuaikan kurva throttle/rem.
• Kontrol punch masuk akal dan presisi serta dapat memenuhi permintaan pelanggan yang berbeda untuk Garis dan daya.
• Konektor tembaga merah digunakan di dalam ESC. Ini dapat mengurangi resistansi internal pada situasi arus tinggi dan resistansi termal.
• Sirkuit dikelola oleh algoritma kernel manajemen termal cerdas yang dapat meningkatkan keterampilan mengemudi dan menyesuaikan waktu kontrol dead band. Kehilangan dinamis dapat dikurangi secara efektif saat motor berjalan dengan kecepatan tinggi atau pengguna sering mengubah kecepatan motor sehingga motor dapat lebih stabil saat berjalan.
• Resistansi internal dapat dikurangi dengan teknologi kontrol tumpukan tembaga berlapis dan desain kipas pendingin (8V 0.2A 20000RPM) sehingga kesetimbangan termal dinamis dapat diperoleh. Dalam hal ini, heat sink aluminium dapat bekerja secara efektif.
• Sakelar elektronik sudah terpasang sehingga dapat menghemat ruang. Dan sakelar elektronik lebih sensitif dan andal.
• Pengguna dapat mengatur dan menyimpan 10 set profil di ESC. Data ini dapat dipanggil kapan saja tanpa pengaturan program khusus apa pun. Semua pengaturan dapat diekspor atau diimpor sehingga pengguna dapat membandingkan dan menganalisis.
• Fitur keselamatan: perlindungan tegangan rendah, perlindungan panas berlebih motor dan ESC, dan perlindungan kehilangan sinyal.
• Itu dapat diprogram oleh kotak program (SK-300046), PC yang terhubung dengan SKYLINK(SK600013) atau ponsel pintar melalui modul bluetooth(SK-600058).
• Firmware dapat diperbarui dengan menghubungkan ESC dengan PC atau ponsel pintar.
• Itu dapat dimatikan dengan menahan pemicu hingga rem penuh selama 8 detik saat berjalan.

CATATAN KESELAMATAN

• Ini bukan mainan dan cocok untuk pengguna yang berusia lebih dari 14 tahun.
• Jangan pernah membiarkan air, kelembapan, minyak, atau bahan asing lainnya masuk ke dalam ESC, motor, atau Papan PC. Ini dapat merusak ESC sepenuhnya.
• Jangan pernah membongkar ESC dan memodifikasi komponen pada Papan PC.
• Sarankan untuk menggunakan kabel dan konektor asli yang dikemas dalam kotak.
• Jangan pernah menyolder satu bagian selama lebih dari 5 detik karena beberapa komponen akan rusak oleh suhu tinggi.
• Jangan pernah menjalankan ESC tanpa beban pada throttle penuh dan dapat merusak bantalan dan bagian bergerak lainnya.
• Pastikan lokasi tempat memasang ESC memiliki ventilasi aliran udara yang baik sehingga panas dapat menghilang dengan cepat.
• Untuk menghindari korsleting, harap jauhkan konektor ESC dari bagian logam lainnya.
• Jangan pernah menghubungkan baterai dalam polaritas terbalik.
• Harap lepaskan pinion gear sebelum melakukan fungsi kalibrasi dan pemrograman dengan sistem ini. Harap jauhkan tangan, rambut, kain, dari rangkaian roda gigi dan roda berkinerja tinggi yang dipersenjatai
• Sebelum Anda menghidupkan ESC, pastikan semua kabel tersolder dengan baik dengan konektor (Mudah lepas saat berjalan). Terlebih lagi, pastikan kabel tidak menyentuh bagian yang bergerak.
• Pengaturan waktu motor elektronik akan meningkatkan suhu ESC dan motor tanpa sikat. Berhati-hatilah saat menyiapkan dan menguji aplikasi Anda untuk menghindari kelebihan beban dan panas berlebih.
• Pengaturan Boost dan Turbo yang salah dapat menyebabkan kerusakan permanen pada ESC dan motor. Harap pilih rasio dan pengaturan waktu yang tepat sesuai dengan instruksi motor.
• Untuk menghindari gangguan sinyal, harap selalu hidupkan pemancar terlebih dahulu KEMUDIAN hidupkan kontrol kecepatan. Lakukan sebaliknya saat mematikannya.
• Jangan pernah menggunakan aksesori yang rusak, misalnya motor yang dapat merusak ESC. Selalu isolasi kabel yang terbuka dengan tabung heat shrink atau pita listrik untuk mencegah korsleting, yang juga dapat merusak ESC.
• Selalu lepaskan baterai dari kontrol kecepatan saat tidak digunakan untuk menghindari korsleting dan kemungkinan bahaya kebakaran. Saat ESC dimatikan, masih ada arus kecil dan dapat menyebabkan baterai terlalu habis setelah beberapa waktu.
• ESC dapat mendukung 4-9 sel NiMH atau 2-3 sel baterai LiPo.

Catatan: Kami tidak akan bertanggung jawab atas kerusakan apa pun yang disebabkan oleh ketidakpatuhan terhadap instruksi di atas.

PERSIAPAN

1. Rencanakan Penempatan Kontrol Kecepatan
   Pilih lokasi untuk kontrol kecepatan yang terlindung dari kotoran. Untuk mencegah gangguan radio, letakkan kontrol kecepatan sejauh mungkin dari penerima radio dan jaga agar kabel daya sesingkat mungkin. Pilih lokasi yang memiliki ventilasi aliran udara yang baik. Jika ESC mendapatkan aliran udara, itu akan berjalan lebih dingin; dan itu berarti akan lebih efisien.
2. Pasang Kontrol Kecepatan di Kendaraan
   Gunakan selotip dua sisi untuk memasang kontrol kecepatan di kendaraan (jangan gunakan lem CA). Gunakan selotip dua sisi untuk memasang sakelar di tempat yang mudah diakses. Pilih posisi di mana tidak akan rusak atau mati selama kecelakaan atau terguling.
3. Penyolderan
   Potong kabel daya motor silikon BIRU, KUNING & ORANGE ESC ke panjang yang diinginkan dan lepaskan sekitar 3.2mm-6.35mm (1/8"-1/4") isolasi dari ujung setiap kabel. "Pra-timah" kabel dengan memanaskan ujungnya dan mengoleskan solder sampai tertutup rapat.
   
   Dengan sangat hati-hati agar tidak terciprat solder panas. Tempatkan kabel motor Fase 'A' BIRU ESC ke tab solder 'A' motor dan solder. Gunakan besi solder untuk menerapkan panas ke kabel yang terbuka; mulai tambahkan solder ke ujung besi solder dan kabel. Tambahkan solder secukupnya untuk membentuk sambungan yang bersih dan kontinu dari area berlapis tab solder hingga ke kabel. Solder kabel motor Fase 'B' KUNING ESC ke tab solder 'B' motor dan Solder kabel Fase 'C' ORANGE ESC ke tab solder 'C' motor.

KONEKSI

1. Hubungkan harness sensor motor ke ESC. Masukkan konektor 6 pin di ujung kabel sensor motor ke soket harness sensor ESC.
2. Hubungkan kabel Throttle ke ESC dan ujung lainnya ke Penerima (Saluran Throttle, Ch2)
3. Solder motor dan ESC.
4. Hubungkan ESC ke baterai.

KALIBRASI ESC

Kalibrasi diperlukan untuk penggunaan pertama ESC, atau setiap kali digunakan dengan pemancar baru/berbeda. Sinyal pemancar individual untuk throttle penuh, rem penuh, dan netral bervariasi. Anda harus mengkalibrasi ESC Anda agar beroperasi lebih efektif dengan pemancar Anda.

Bagaimana cara mengkalibrasi ESC?

• ESC mati (switch OFF).
• Hubungkan ESC ke baterai dan motor.
• Nyalakan pemancar.
• Tekan dan tahan sakelar ESC selama beberapa detik, motor akan berdering bip panjang sekali. Setelah itu, LED merah akan berkedip motor akan berdering seperti bip-bip-bip... berturut-turut yang menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk mengatur posisi netral, throttle penuh, dan rem penuh satu per satu. Anda dapat melepaskan sakelar ESC sekarang.
• Pertahankan pemicu throttle pada posisi netral, tekan sakelar ESC sekali, LED hijau akan berkedip sekali lalu padam dan motor akan berdering bip sekali yang menunjukkan posisi netral telah diatur.
• Tahan throttle penuh dan tekan sakelar ESC sekali, LED hijau akan berkedip dua kali lalu padam dan motor akan berdering dua kali seperti bip-bip yang menunjukkan throttle penuh telah diatur.
• Pindahkan pemicu throttle ke rem penuh dan tahan rem penuh, tekan sakelar ESC sekali, LED hijau akan berkedip tiga kali lalu padam dan motor akan berdering tiga kali seperti bip-bip-bip yang menunjukkan rem penuh telah diatur.
• Setelah kalibrasi selesai, pertahankan throttle pada posisi netral, LED merah akan tetap menyala, ESC dan motor siap bekerja.

INDIKATOR ESC ON/OFF DAN LED

1. ESC ON/OFF: Saat ESC dalam keadaan OFF (mati), tekan sakelar sekali, motor akan berdering bip sekali dan LED merah akan tetap menyala (Motor boost dan turbo timing aktif), lalu ESC siap bekerja. Saat ESC dalam keadaan ON (hidup), tekan sakelar sekali, LED akan padam dan ESC dalam keadaan OFF (mati).
   Catatan 1: Setelah berjalan dengan beban penuh, ESC akan sangat panas. Dalam hal ini, harap matikan ESC setelah dingin.
   Catatan 2: Saat motor berjalan, ESC tidak dapat dimatikan dengan menekan sakelar; saat motor berhenti bekerja, ESC dapat dimatikan. Dalam keadaan darurat, harap lepaskan baterai untuk mematikan ESC.
   Catatan 3: Saat motor berjalan, tahan pemicu pemancar hingga rem penuh selama 8 detik, ESC akan mati.
2. Penjelasan Indikator LED

   Pemicu throttle berada pada posisi netral	LED merah berkedip (zero timing)
   Pemicu throttle berada pada posisi netral	LED merah tetap menyala (Motor boost dan turbo timing aktif)
   Motor berjalan sementara pemicu throttle tidak mencapai posisi throttle/rem tertinggi	LED hijau berkedip.
   Pemicu throttle berada pada posisi throttle/rem tertinggi.	LED hijau tetap menyala

PEMROGRAMAN ESC

ESC dapat diprogram melalui program box, PC (terhubung dengan SKYLINK) atau ponsel pintar melalui modul bluetooth.

Bagaimana cara memprogram ESC?

1. PC melalui SKYLINK (bagian opsional SK-600013)
   
   
2. Ponsel Pintar melalui Modul Bluetooth (bagian opsional SK-600058)
   
   
3. Program Box (bagian opsional SK-300046)
   

Item yang Dapat Diprogram dan Deskripsi

*Daya keluaran motor akan ditingkatkan ketika Anda menyesuaikan timing motor. Timing motor elektronik akan meningkatkan suhu ESC dan motor tanpa sikat. Gunakan kehati-hatian ekstrem saat menyiapkan dan menguji aplikasi Anda untuk menghindari kelebihan beban dan panas berlebih. Pengaturan Boost dan Turbo timing yang salah dapat menyebabkan kerusakan permanen pada ESC dan motor. Silakan pilih rasio dan pengaturan timing yang tepat sesuai dengan instruksi motor.
Berikut adalah beberapa saran tentang timing motor,

Profil Preset
Pengguna dapat melakukan preset dan menyimpan 10 set profil di ESC. Data ini dapat dipanggil untuk aplikasi kapan saja tanpa pengaturan program khusus. Pengguna juga dapat mengatur ulang profil sesuai permintaannya. Ada satu pengaturan default pabrik yang disebut Modify di ESC. Mode ini dapat digunakan untuk memodifikasi kelas balap mobil touring.
Detail Pengaturan Mode Modifikasi

Nilai Pengaturan Mode Modifikasi

SPESIFIKASI

CATATAN: Semua hasil pengujian bekerja dengan motor kelas 540 dengan pengaturan waktu standar.

GARANSI DAN LAYANAN

TORO 10 Brushless ESC dijamin bebas dari cacat bahan atau pengerjaan selama 90 HARI sejak tanggal pembelian asli (diverifikasi dengan tanda tanggal, tanda terima penjualan terperinci). Garansi tidak mencakup pemasangan yang salah, komponen yang aus karena penggunaan, kerusakan pada casing atau papan sirkuit yang terbuka, kerusakan karena pengaturan waktu, kerusakan karena menggunakan tegangan input lebih dari 3 sel LiPo, hubungan silang kabel daya baterai/motor, tab solder yang terlalu panas, aplikasi tegangan terbalik, penggunaan atau pemasangan BEC eksternal yang tidak tepat, kerusakan akibat kelebihan beban termal atau motor korsleting, kerusakan akibat pemasangan FET servo atau paket baterai penerima yang salah, gangguan dengan elektronik internal, membiarkan air, kelembapan, atau bahan asing lainnya masuk ke ESC atau masuk ke papan PC, pemasangan/pemasangan kabel steker input plastik yang salah, membiarkan kabel atau tab solder yang terbuka mengalami korsleting, atau kerusakan apa pun yang disebabkan oleh kecelakaan, banjir, atau bencana alam. Karena SKYRC tidak memiliki kendali atas koneksi & penggunaan kontrol kecepatan atau elektronik terkait lainnya, tidak ada tanggung jawab yang dapat diasumsikan atau akan diterima atas kerusakan apa pun yang diakibatkan oleh penggunaan produk ini. Setiap kontrol kecepatan & motor SKYRC diuji & disiklus secara menyeluruh sebelum meninggalkan fasilitas kami dan oleh karena itu, dianggap beroperasi. Dengan tindakan menghubungkan/mengoperasikan kontrol kecepatan, pengguna menerima semua tanggung jawab yang diakibatkannya. Dalam keadaan apa pun, tanggung jawab kami tidak boleh melebihi biaya asli produk. Kami berhak untuk mengubah ketentuan garansi tanpa pemberitahuan. Produk ini tidak dimaksudkan untuk digunakan oleh anak-anak di bawah usia 14 tahun tanpa pengawasan ketat dari orang dewasa. Penggunaan produk ini secara tidak terkendali dapat mengakibatkan kerusakan fisik atau cedera, berhati-hatilah saat mengoperasikan kendali jarak jauh apa pun.

Diproduksi oleh
SKYRC TECHNOLOGY CO., LTD.
www.skyrc.com
2013 SkyRC Technology Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang. 7504-0332-02 Ver 1.0

Referensi

• SkyRC - Situs Web Resmi

Unduh manual

Di sini Anda dapat mengunduh versi pdf lengkap manual, mungkin berisi instruksi keselamatan tambahan, informasi garansi, aturan FCC, dll.

Unduh Toro TS120 - Manual Sistem Pengaturan Waktu Tingkat Lanjut

Bahasa yang tersedia