Manual do Schumacher SP1297

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES.

1. GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES. Este manual contém instruções importantes de segurança e funcionamento.
2. Mantenha fora do alcance das crianças.
3. Não exponha o carregador à chuva ou neve.
4. 
   A utilização de um acessório não recomendado ou vendido pela Schumacher Electric Corporation pode resultar em risco de incêndio, choque elétrico ou ferimentos em pessoas.
5. Para reduzir o risco de danos na ficha e no cabo elétrico, puxe pela ficha em vez do cabo ao desligar o carregador.
6. 
   Um cabo de extensão não deve ser utilizado a menos que seja absolutamente necessário. A utilização de um cabo de extensão inadequado pode resultar num risco de incêndio e choque elétrico. Se for necessário utilizar um cabo de extensão, certifique-se de que:
   • Os pinos na ficha do cabo de extensão são o mesmo número, tamanho e forma dos da ficha do carregador.
   • O cabo de extensão está devidamente ligado e em boas condições elétricas; e
   • O tamanho do fio é suficientemente grande para a corrente alternada nominal do carregador, conforme especificado na secção 8.
7. Não utilize o carregador com um cabo ou ficha danificados – substitua o cabo ou a ficha imediatamente.
8. Não utilize o carregador se tiver recebido um golpe forte, tiver caído ou tiver sido danificado de alguma forma; leve-o a um técnico qualificado.
9. 
   Não desmonte o carregador; leve-o a um técnico qualificado quando forem necessárias manutenção ou reparação. A remontagem incorreta pode resultar num risco de choque elétrico ou incêndio.
10. Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o carregador da tomada antes de tentar qualquer manutenção ou limpeza. Desligar os controlos não reduzirá este risco.
11. 
    RISCO DE GASES EXPLOSIVOS.
    1. TRABALHAR NAS PROXIMIDADES DE UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO É PERIGOSO. AS BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL DA BATERIA. POR ESTE MOTIVO, É DE EXTREMA IMPORTÂNCIA QUE SIGA AS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE UTILIZAR O CARREGADOR.
    2. Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda utilizar nas proximidades da bateria. Reveja as indicações de precaução nestes produtos e no motor.

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA PESSOAL

1. Considere ter alguém suficientemente perto para o ajudar quando trabalhar perto de uma bateria de chumbo-ácido.
2. Tenha água fresca e sabão por perto caso o ácido da bateria entre em contacto com a pele, roupa ou olhos.
3. Utilize proteção ocular e proteção para a roupa completas. Evite tocar nos olhos enquanto trabalha perto da bateria.
4. Se o ácido da bateria entrar em contacto com a pele ou a roupa, lave imediatamente com água e sabão. Se o ácido entrar nos olhos, lave imediatamente os olhos com água fria corrente durante, pelo menos, 10 minutos e procure assistência médica imediatamente.
5. NUNCA fume ou permita uma faísca ou chama nas proximidades da bateria ou do motor.
6. Tenha muito cuidado para reduzir o risco de deixar cair uma ferramenta de metal sobre a bateria. Pode provocar faíscas ou curto-circuitar a bateria ou outra peça elétrica que possa causar uma explosão.
7. 
   Retire objetos de metal pessoais, como anéis, pulseiras, colares e relógios, ao trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido. Uma bateria de chumbo-ácido pode produzir uma corrente de curto-circuito suficientemente alta para soldar um anel ou similar ao metal, causando uma queimadura grave.
8. Utilize o carregador apenas para carregar baterias recarregáveis de chumbo-ácido de 12 V ou de iões de lítio LiFePO4. Não se destina a fornecer energia a um sistema elétrico de baixa tensão que não seja numa aplicação de motor de arranque. Não utilize o carregador de bateria para carregar baterias de células secas que são normalmente utilizadas com eletrodomésticos. Estas baterias podem rebentar e causar ferimentos em pessoas e danos materiais.
9. NUNCA carregue uma bateria congelada.

PREPARAR PARA CARREGAR

1. Se for necessário remover a bateria do veículo para carregar, remova sempre primeiro o terminal com ligação à terra da bateria. Certifique-se de que todos os acessórios do veículo estão desligados, para não causar um arco elétrico.
2. Certifique-se de que a área à volta da bateria está bem ventilada enquanto a bateria está a ser carregada.
3. Limpe os terminais da bateria. Tenha cuidado para evitar que a corrosão entre em contacto com os olhos.
4. Adicione água destilada em cada célula até que o ácido da bateria atinja o nível especificado pelo fabricante da bateria. Não encha demasiado. Para uma bateria sem tampas de célula removíveis, como as baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula, siga cuidadosamente as instruções de recarga do fabricante.
5. Estude todas as precauções específicas do fabricante da bateria durante o carregamento e as taxas de carga recomendadas.
6. Determine a voltagem da bateria consultando o manual do proprietário do automóvel e certifique-se de que o interruptor do seletor de voltagem de saída está definido para a voltagem correta. Se o carregador tiver uma taxa de carga ajustável, carregue inicialmente a bateria à taxa mais baixa.

LOCALIZAÇÃO DO CARREGADOR

1. Coloque o carregador o mais longe possível da bateria, conforme permitido pelos cabos CC.
2. Nunca coloque o carregador diretamente acima da bateria a ser carregada; os gases da bateria corroerão e danificarão o carregador.
3. Nunca deixe o ácido da bateria pingar no carregador ao ler a gravidade específica do eletrólito ou ao encher a bateria.
4. Não utilize o carregador numa área fechada ou restrinja a ventilação de alguma forma.
5. Não coloque uma bateria em cima do carregador.

PRECAUÇÕES DE LIGAÇÃO CC

1. Ligue e desligue os clipes de saída CC apenas depois de colocar os interruptores do carregador na posição "desligado" e remover o cabo CA da tomada elétrica. Nunca deixe os clipes tocarem-se um ao outro.
2. Fixe os clipes à bateria e ao chassis, conforme indicado nas secções abaixo.

SIGA ESTES PASSOS QUANDO A UNIDADE ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO

UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODE CAUSAR UMA EXPLOSÃO DA BATERIA. PARA REDUZIR O RISCO DE UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA:

1. Posicione os cabos CA e CC para reduzir o risco de danos causados pelo capô, porta ou peça móvel do motor.
2. Mantenha-se afastado das pás da ventoinha, correias, polias e outras peças que possam causar ferimentos em pessoas.
3. Verifique a polaridade dos polos da bateria. O polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N,–).
4. Determine qual polo da bateria está ligado (ligado) ao chassis. Se o polo negativo estiver ligado ao chassis (como na maioria dos veículos), consulte (6.5). Se o polo positivo estiver ligado ao chassis, consulte abaixo.
5. Para um veículo com ligação à terra negativa, ligue o clipe POSITIVO (VERMELHO) do carregador de bateria ao polo não ligado à terra POSITIVO (POS, P, +) da bateria. Ligue o clipe NEGATIVO (PRETO) ao chassis do veículo ou ao bloco do motor, longe da bateria. Não ligue o clipe ao carburador, tubos de combustível ou peças da carroçaria de chapa metálica. Ligue a uma peça de metal de grande calibre da estrutura ou do bloco do motor.
6. Para um veículo com ligação à terra positiva, ligue o clipe NEGATIVO (PRETO) do carregador de bateria ao polo não ligado à terra NEGATIVO (NEG, N, –) da bateria. Ligue o clipe POSITIVO (VERMELHO) ao chassis do veículo ou ao bloco do motor, longe da bateria. Não ligue o clipe ao carburador, tubos de combustível ou peças da carroçaria de chapa metálica. Ligue a uma peça de metal de grande calibre da estrutura ou do bloco do motor.
7. Ao desligar o carregador, coloque os interruptores em "desligado", desligue o cabo CA, retire o clipe do chassis do veículo e, em seguida, retire o clipe do terminal da bateria.
8. Consulte as Instruções de funcionamento para obter informações sobre o tempo de carga.

SIGA ESTES PASSOS QUANDO A UNIDADE ESTIVER FORA DO VEÍCULO

UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODE CAUSAR UMA EXPLOSÃO DA BATERIA. PARA REDUZIR O RISCO DE UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA:

1. Verifique a polaridade dos polos da bateria. O polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, –).
2. Fixe pelo menos um cabo de bateria isolado de calibre 6 (AWG) com 24 polegadas de comprimento ao polo NEGATIVO (NEG, N, –) da bateria.
3. Ligue o clipe POSITIVO (VERMELHO) do carregador ao polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria.
4. Posicione-se e a extremidade livre do cabo o mais longe possível da bateria – em seguida, ligue o clipe NEGATIVO (PRETO) do carregador à extremidade livre do cabo.
5. Não fique de frente para a bateria ao fazer a ligação final.
6. Ao desligar o carregador, faça-o sempre na sequência inversa do procedimento de ligação e interrompa a primeira ligação o mais longe possível da bateria.
7. Uma bateria marítima (de barco) deve ser removida e carregada em terra. Para carregá-la a bordo, é necessário equipamento especialmente concebido para utilização marítima.

LIGAÇÕES DO CABO DE ALIMENTAÇÃO DE LIGAÇÃO À TERRA E CA

1. Este carregador de bateria destina-se a ser utilizado num circuito nominal de 120 V. A ficha deve ser ligada a uma tomada devidamente instalada e ligada à terra de acordo com todos os códigos e regulamentos locais. Os pinos da ficha devem encaixar na tomada (saída). Não utilize com um sistema não ligado à terra.
2. 
   Nunca altere o cabo CA ou a ficha fornecida – se não encaixarem na tomada, solicite a instalação de uma tomada devidamente ligada à terra por um eletricista qualificado. Uma ligação inadequada pode resultar num risco de choque elétrico ou eletrocussão.
   NOTA: De acordo com os regulamentos canadianos, a utilização de uma ficha adaptadora não é permitida no Canadá. A utilização de uma ficha adaptadora nos Estados Unidos não é recomendada e não deve ser utilizada.
3. UTILIZAÇÃO DE UM CABO DE EXTENSÃO
   A utilização de um cabo de extensão não é recomendada. Se tiver de utilizar um cabo de extensão, siga estas diretrizes:
   • Os pinos na ficha do cabo de extensão devem ser o mesmo número, tamanho e forma dos da ficha do carregador.
   • Certifique-se de que o cabo de extensão está devidamente ligado e em boas condições elétricas.
   • O tamanho do fio deve ser suficientemente grande para a corrente alternada nominal do carregador, conforme especificado abaixo:

*AWG-American Wire Gauge (Calibre de Fio Americano)

INSTRUÇÕES DE MONTAGEM

1. Remova todos os enrolamentos do cabo e desenrole os cabos antes de utilizar o carregador de bateria.

FUNCIONALIDADES

1. Cabo de alimentação CA
2. Ecrã digital
3. Botão do tipo de bateria
4. Indicador LED do estado de carregamento
5. Fixação do gancho
6. Ficha de acessório de 12 V de ligação rápida
7. Ligação rápida da pinça da bateria
8. Ligação rápida do terminal de anel

PAINEL DE CONTROLO

ECRÃ DIGITAL
O ecrã digital indica o estado da bateria e do carregador. Consulte a secção Mensagens do ecrã para obter uma lista completa de mensagens.
NOTA: Durante o carregamento, o ecrã entrará no modo de suspensão e não apresentará nenhuma mensagem. Para ligar o ecrã novamente, prima o botão do ecrã.

BOTÃO DO TIPO DE BATERIA
Prima o botão uma vez para selecionar chumbo-ácido; duas vezes para uma bateria de iões de lítio.

INDICADOR LED
LED VERDE fixo (A CARREGAR): O carregador está a carregar a bateria.
LED VERDE intermitente (CARREGADA/A MANTER): A bateria está totalmente carregada e o carregador está no modo de manutenção.
LED VERDE a piscar: O carregamento foi interrompido (consulte a secção Carregamento interrompido).

INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Não ligue o veículo com o carregador ligado à tomada de CA, caso contrário, poderá danificar o carregador e o seu veículo.

NOTA: Este carregador está equipado com uma funcionalidade de arranque automático. A corrente não será fornecida às pinças da bateria até que uma bateria seja devidamente ligada. As pinças não libertarão faíscas se forem tocadas entre si.

CARREGAR A UNIDADE NO VEÍCULO

1. Desligue todos os acessórios do veículo.
2. Mantenha o capô aberto.
3. Limpe os terminais da bateria.
4. Coloque o carregador numa superfície seca e não inflamável ou utilize o prático acessório de gancho para pendurar a unidade em segurança fora da área de trabalho.
5. Afaste os cabos CA/CC de quaisquer pás de ventoinhas, correias, polias e outras peças móveis.
6. Ligue a bateria, seguindo as precauções indicadas nas secções "SIGA ESTES PASSOS QUANDO A UNIDADE ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO" e "SIGA ESTES PASSOS QUANDO A UNIDADE ESTIVER FORA DO VEÍCULO".
7. Ligue o carregador a uma tomada elétrica.
8. Selecione o tipo de bateria.
9. Quando o carregador arranca, o LED VERDE fica aceso de forma contínua e o visor mostra ANALYZING BATTERY enquanto o carregador determina que a bateria está devidamente ligada e qual a sua condição.
10. Monitorize o progresso do carregamento premindo o botão do visor na parte frontal da unidade. Quando a bateria estiver totalmente carregada, o LED VERDE piscará.
11. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o carregador da corrente CA, retire as pinças do chassis do veículo e, em seguida, retire a pinça do terminal da bateria.

CARREGAR A UNIDADE FORA DO VEÍCULO

1. Coloque a bateria numa área bem ventilada.
2. Limpe os terminais da bateria.
3. Ligue a bateria, seguindo as precauções indicadas nas secções "SIGA ESTES PASSOS QUANDO A UNIDADE ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO" e "SIGA ESTES PASSOS QUANDO A UNIDADE ESTIVER FORA DO VEÍCULO".
4. Ligue o carregador à tomada elétrica.
5. Selecione o tipo de bateria.
6. Quando o carregador arranca, o LED VERDE fica aceso de forma contínua e o visor mostra ANALYZING BATTERY enquanto o carregador determina se a bateria está devidamente ligada e qual a sua condição.
7. Monitorize o progresso do carregamento premindo o botão do visor na parte frontal da unidade. Quando a bateria estiver totalmente carregada, o LED VERDE piscará.
8. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o carregador da corrente CA, desligue a pinça negativa e, por fim, a pinça positiva.
9. Uma bateria marítima (de barco) deve ser removida e carregada em terra.

UTILIZAR OS CONECTORES DE CABO DE LIGAÇÃO RÁPIDA

Ligue qualquer um dos três conjuntos de cabos de saída ao carregador em segundos.

Nunca ligue as pinças e os conectores de terminais de anel para utilização noutras aplicações, como carregamento de baterias externas ou outras fontes de alimentação, ou para estender o comprimento do cabo de saída, pois ocorrerão condições de polaridade inversa e/ou sobrecarga.

LIGAÇÃO RÁPIDA DA PINÇA DA BATERIA

1. Ligue a extremidade do cabo de saída do carregador à extremidade da ligação rápida da pinça da bateria.
2. Siga os passos nas secções anteriores para ligar as pinças de saída à bateria.
3. Depois de efetuar uma boa ligação elétrica à bateria, ligue o cabo de alimentação a uma tomada de parede elétrica de CA de 120 V com ligação à terra.
4. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo de CA da tomada, retire a pinça negativa e, por fim, a pinça positiva.

LIGAÇÃO RÁPIDA DO TERMINAL DE ANEL

Os conectores de anel fixam-se permanentemente à bateria, proporcionando um acesso fácil para ligar rapidamente o carregador à sua bateria. Esta aplicação é adequada para motociclos, tratores de relva, ATVs e motas de neve.

1. Para fixar permanentemente a uma bateria, solte e retire cada porca do parafuso no terminal da bateria.
2. Ligue o anel conector VERMELHO POSITIVO ao terminal POSITIVO da bateria.
3. Ligue o anel conector PRETO NEGATIVO ao terminal NEGATIVO da bateria.
4. Volte a colocar e aperte as porcas para fixar.
5. Ligue o cabo à extremidade do cabo de saída do carregador. Tenha cuidado para manter os fios e a ficha afastados de metal e peças móveis.
6. Ligue o cabo de alimentação do carregador a uma tomada de parede elétrica de CA de 120 V com ligação à terra.
7. Selecione o tipo de bateria.
8. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo de CA da tomada e, em seguida, desligue o cabo de ligação rápida do cabo de saída do carregador.

LIGAÇÃO RÁPIDA DA FICHA DE ACESSÓRIO DE 12 V

Carregue ou mantenha a sua bateria sem levantar o capô.

1. Ligue a extremidade da ligação rápida da ficha de acessório de 12 V ao carregador.
2. Insira a ficha de acessório de 12 V na tomada de acessório de 12 V.
3. Passe o cabo de alimentação do carregador através da janela aberta do veículo.
4. Ligue o cabo de alimentação do carregador a uma tomada de parede elétrica de CA de 120 V com ligação à terra.
5. Se a chave de ignição do veículo tiver de estar ligada para que a tomada de acessório forneça/receba energia, rode a chave, sem ligar o motor.
6. Selecione o tipo de bateria.
7. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo de CA da tomada e, em seguida, retire a ficha de acessório de 12 V da tomada de 12 V.

TEMPOS DE CARREGAMENTO DA BATERIA

Os tempos baseiam-se numa bateria descarregada a 50% e podem alterar-se, dependendo da idade e da condição da bateria.

MODO DE CARREGAMENTO AUTOMÁTICO

Quando é realizado um carregamento automático, o carregador muda para o modo de manutenção automaticamente após o carregamento da bateria.

INDICADOR DE LIGAÇÃO

Se o carregador não detetar uma bateria devidamente ligada, o carregamento não será iniciado e o visor digital mostrará uma de duas mensagens. Se o visor mostrar CONNECT CLAMPS, certifique-se de que o carregador está ligado à bateria e de que os pontos de ligação estão limpos e a efetuar uma boa ligação. Se o visor mostrar WARNING CLAMPS REVERSED, desligue o carregador da tomada de CA, inverta as ligações na bateria e, em seguida, volte a ligar o carregador.

CONCLUSÃO DO CARREGAMENTO E MODO DE MANUTENÇÃO / MONITORIZAÇÃO DO MODO FLUTUANTE

A conclusão do carregamento é indicada pelo LED VERDE a piscar e o visor digital a mostrar FULLY CHARGED AUTO MAINTAINING. Isto significa que o carregador parou de carregar e mudou para o Modo de Manutenção de funcionamento.
NOTA: Se o carregador tiver de fornecer a sua corrente de manutenção máxima durante um período contínuo de 12 horas, entrará no Modo de Anulação (consulte a secção Carregamento Anulado). Isto normalmente é causado por uma descarga na bateria ou a bateria pode estar danificada. Certifique-se de que não existem cargas na bateria. Se existirem, remova-as. Se não existirem, mande verificar ou substituir a bateria.

MANUTENÇÃO DO PRODUTO

Esta unidade mantém baterias de 12 V, mantendo-as com carga total. Não é recomendada para aplicações industriais.
NOTA: A tecnologia do modo de manutenção permite-lhe carregar e manter em segurança uma bateria saudável durante longos períodos de tempo. No entanto, problemas com a bateria, problemas elétricos no veículo, ligações incorretas ou outras condições imprevistas podem causar consumos de corrente excessivos. Como tal, é necessário monitorizar ocasionalmente a sua bateria e o processo de carregamento.

CARREGAMENTO ANULADO

Se o carregamento não puder ser concluído normalmente, o carregamento será anulado. Quando o carregamento é anulado, a saída do carregador é desligada, o LED VERDE piscará e o visor mostrará CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Para repor após um carregamento anulado, desligue o carregador da tomada, aguarde alguns momentos e volte a ligá-lo.

MENSAGENS DO VISOR

SELECT BATTERY TYPE (Nenhum LED aceso) – A aguardar que o utilizador selecione o tipo de bateria.
CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada de CA e o tipo de bateria de iões de lítio está selecionado, sem as pinças ligadas a uma bateria.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (Nenhum LED aceso) – O carregamento começará para o tipo de bateria de iões de lítio. Prima novamente para mudar para o tipo de bateria de chumbo-ácido.
CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada de CA e o tipo de bateria de chumbo-ácido está selecionado, sem as pinças ligadas a uma bateria.
LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (Nenhum LED aceso) – O carregamento começará para o tipo de bateria de chumbo-ácido. Prima novamente para mudar para o tipo de bateria de iões de lítio.
WARNING-CLAMPS REVERSED (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada de CA e as pinças estão ligadas ao contrário a uma bateria de 12 V.
ANALYZING BATTERY (LED verde aceso) – Ligado à tomada de CA e quando é corretamente ligado pela primeira vez a uma bateria.
CHARGING – XX% (LED verde aceso) – Ligado à tomada de CA e corretamente ligado a uma bateria descarregada.
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (LED verde a piscar) – Ligado à tomada de CA e corretamente ligado a uma bateria totalmente carregada.
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde a piscar) – Circunstâncias que podem causar uma situação de Anulação durante o carregamento:

• A bateria está severamente sulfatada ou tem uma célula em curto-circuito e não consegue atingir uma carga total.
• A bateria é demasiado grande ou existe um banco de baterias e não atinge a carga total dentro de um período de tempo definido.

Circunstâncias que podem causar uma situação de Anulação durante a manutenção:

• A bateria está severamente sulfatada ou tem uma célula fraca e não mantém a carga.
• Existe um grande consumo na bateria e o carregador tem de fornecer a sua corrente de manutenção máxima durante um período de 12 horas para manter a bateria com carga total.

BATTERY DISCONNECTED (Nenhum LED aceso) – Depois de o carregamento ter começado, o carregador perdeu a sua ligação à bateria.

MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Uma quantidade mínima de cuidado pode manter o seu carregador de bateria a funcionar corretamente durante anos.

• Limpe as pinças sempre que terminar de carregar. Limpe qualquer fluido de bateria que possa ter entrado em contacto com as pinças, para evitar a corrosão.
• Limpar ocasionalmente a caixa do carregador com um pano macio manterá o acabamento brilhante e ajudará a evitar a corrosão.
• Enrole os cabos de entrada e saída de forma organizada ao guardar o carregador. Isto ajudará a evitar danos acidentais nos cabos e no carregador.
• Guarde o carregador desligado da tomada de corrente CA numa posição vertical.
• Guarde no interior, num local fresco e seco. Não guarde as pinças presas umas às outras, sobre ou à volta de metal ou presas aos cabos.

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

ESPECIFICAÇÕES

PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO

ANTES DE DEVOLVER PARA REPARAÇÕES

Para obter informações sobre a resolução de problemas, contacte o serviço de apoio ao cliente para obter assistência:
services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
ou ligue para 1-800-621-5485

Para REPARAÇÃO OU DEVOLUÇÃO, contacte o serviço de apoio ao cliente através do número 1-800-621-5485. NÃO ENVIE A UNIDADE até receber um número de AUTORIZAÇÃO DE DEVOLUÇÃO DE MERCADORIA (RMA) do serviço de apoio ao cliente da Schumacher Electric Corporation.

GARANTIA LIMITADA

GARANTIA INVÁLIDA NO MÉXICO.
A SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, CONCEDE ESTA GARANTIA LIMITADA AO COMPRADOR A RETALHO ORIGINAL DESTE PRODUTO.

Referências

• Página inicial - Schumacher Electric

Descarregar manual

Aqui pode descarregar a versão completa em PDF do manual, ela pode conter instruções de segurança adicionais, informações de garantia, regras da FCC, etc.

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Idiomas disponíveis