Manual pentru Stihl BG 56, BG 66, BG 86, SH 56, SH 86, BG 56 C-E, BG 86 C-E

Introducere

Permiteți doar persoanelor care înțeleg pe deplin acest manual să opereze suflanta dumneavoastră.
Pentru a obține performanțe și satisfacție maxime de la suflanta dumneavoastră STIHL, este important să citiți, să înțelegeți și să respectați măsurile de siguranță și instrucțiunile de operare și întreținere din capitolul "Măsuri de siguranță și tehnici de lucru" înainte de a utiliza suflanta dumneavoastră. Pentru mai multe informații, puteți accesa www.stihlusa.com.
Contactați dealerul STIHL sau distribuitorul STIHL din zona dumneavoastră dacă nu înțelegeți nicio instrucțiune din acest manual.

Deoarece o suflantă este un instrument de mare viteză, trebuie respectate unele măsuri speciale de siguranță, ca și în cazul oricărui alt instrument electric, pentru a reduce riscul de vătămare corporală. Utilizarea neglijentă sau necorespunzătoare poate provoca vătămări grave sau chiar fatale.
Acest manual de instrucțiuni este protejat de drepturi de autor. Toate drepturile rezervate, în special drepturile de reproducere, traducere și prelucrare cu sisteme electronice.

Ghid de utilizare a acestui manual

Pictograme
Semnificațiile pictogramelor atașate sau imprimate pe mașină sunt explicate în acest manual.
În funcție de modelul în cauză, următoarele pictograme pot fi pe mașina dumneavoastră.

	Rezervor de combustibil pentru amestec de benzină și ulei de motor
	Apăsați pentru a opera pompa manuală de combustibil

Simboluri în text
Multe instrucțiuni de operare și siguranță sunt susținute de ilustrații.
Pașii sau procedurile individuale descrise în manual pot fi afișate în moduri diferite:

• Un marcator indică un pas sau o procedură.

O descriere a unui pas sau a unei proceduri care se referă direct la o ilustrație poate conține numere de elemente care apar în ilustrație. De exemplu:

• Îndepărtați șurubul (1)
• Trageți ecranul de reținere a scânteilor (2) în sus, afară din toba de eșapament

În plus față de instrucțiunile de operare, acest manual poate conține paragrafe care necesită o atenție specială din partea dumneavoastră. Astfel de paragrafe sunt indicate cu simbolurile și cuvintele de avertizare descrise mai jos:

Indică o situație periculoasă care, dacă nu este evitată, va duce la deces sau vătămări grave.

Indică o situație periculoasă care, dacă nu este evitată, ar putea duce la deces sau vătămări grave.
AVERTISMENT
Indică un risc de deteriorare a proprietății, inclusiv deteriorarea mașinii sau a componentelor sale individuale.

Îmbunătățiri inginerești
Filozofia STIHL este de a îmbunătăți continuu toate produsele sale. Ca urmare, din când în când se fac modificări și îmbunătățiri inginerești. Prin urmare, unele modificări, modificări și îmbunătățiri pot să nu fie acoperite în acest manual. Dacă caracteristicile de funcționare sau aspectul mașinii dumneavoastră diferă de cele descrise în acest manual, vă rugăm să contactați dealerul STIHL sau distribuitorul STIHL din zona dumneavoastră pentru asistență.

Asamblarea suflantei

Montarea tubului suflantei

• Aliniați săgețile (1).
• Poziționați piulița de uniune astfel încât simbolul ‚ să fie aliniat cu săgețile.
• Împingeți tubul suflantei (2) în capătul carcasei ventilatorului (3) până la capăt.

• Împingeți piulița de uniune (4) peste capătul carcasei ventilatorului până la capăt.
• Rotiți piulița de uniune (4) în direcția săgeții până când simbolul ƒ este aliniat cu săgețile – piulița de uniune se fixează audibil în poziție.

BG 56, BG 86, SH 56, SH 86

• Împingeți duza (5) pe tubul suflantei (2) până la urechea (6), poziția (a) (lungă) sau poziția (b) (scurtă), și rotiți duza în direcția săgeții pentru a o bloca în poziție.

BG 66

• Aliniați săgețile (1).
• Poziționați piulița de uniune astfel încât simbolul să fie aliniat cu săgețile.
• Împingeți tubul suflantei (2) în capătul carcasei ventilatorului (3) până la capăt.

• Împingeți piulița de uniune (4) peste capătul carcasei ventilatorului până la capăt.
• Rotiți piulița de uniune (4) în direcția săgeții până când simbolul este aliniat cu săgețile – piulița de uniune se fixează audibil în poziție.

• Împingeți duza (5) în poziția (a) pe tubul suflantei (2) până la urechea (6) și rotiți-o în direcția săgeții pentru a o bloca în poziție.

Îndepărtarea tubului suflantei

• Opriți motorul.

• Introduceți un instrument adecvat prin deschiderea din piulița de uniune pentru a apăsa în jos clapeta.
• Rotiți piulița de uniune în direcția săgeții până la capăt.
• Îndepărtați tubul suflantei.

Asamblarea aspiratorului tocător

Montarea cotului

• Împingeți cotul (1) în sacul colector (2) până la marcajul (săgeata mai mică).
• Strângeți cureaua (3) de pe sacul colector și apăsați în jos clapeta (4).

AVERTISMENT
Asigurați-vă că fermoarul de pe sacul colector este închis.

• Aliniați săgețile (5).
• Poziționați piulița de uniune astfel încât simbolul să fie aliniat cu săgețile.
• Împingeți cotul în adâncitura din capătul carcasei ventilatorului (6) până la capăt.

• Împingeți piulița de uniune (7) peste capătul carcasei ventilatorului până la capăt.
• Rotiți piulița de uniune (7) în direcția săgeții până când simbolul este aliniat cu săgețile – piulița de uniune se fixează audibil în poziție.

Asamblarea tubului de aspirație

• Aliniați săgețile de pe tubul de aspirație și tubul de extensie. Împingeți-le împreună și blocați-le în poziție.

Montarea tubului de aspirație

• Opriți motorul.

• Introduceți șurubelnița în clapeta (1) și apăsați în jos pentru a elibera ecranul de admisie (2) și apoi deschideți ecranul de admisie.

• Aliniați săgețile (3).
• Poziționați piulița de uniune (5) astfel încât deschiderea să se alinieze cu săgețile (3).
• Împingeți tubul de aspirație în capătul carcasei ventilatorului (4) până la capăt.
• Împingeți piulița de uniune (5) peste capătul carcasei ventilatorului.

• Rotiți piulița de uniune (5) în direcția săgeții până când se fixează audibil în poziție.
• Continuați să rotiți piulița de uniune în direcția săgeții și strângeți-o ferm.

Îndepărtarea cotului

• Opriți motorul.
  

• Introduceți un instrument adecvat prin deschiderea din piulița de uniune pentru a apăsa în jos clapeta.
• Rotiți piulița de uniune în direcția săgeții până la capăt.
• Îndepărtați cotul.

Îndepărtarea tubului de aspirație

• Opriți motorul.
  

• Rotiți piulița de uniune în direcția săgeții până la capăt.
• Introduceți un instrument adecvat prin deschiderea din piulița de uniune pentru a apăsa în jos clapeta.
• Continuați să rotiți piulița de uniune în direcția săgeții până la următorul capăt.
• Îndepărtați tubul de aspirație.
• Închideți ecranul de admisie și blocați-l în poziție.

Combustibil

Acest motor este certificat să funcționeze cu benzină fără plumb și ulei de motor STIHL în doi timpi, la un raport de amestec de 50:1.
Motorul dumneavoastră necesită un amestec de benzină de înaltă calitate și ulei de motor în doi timpi răcit cu aer.
Utilizați benzină fără plumb de calitate medie, cu un indice octanic minim de 89 ((R+M)/2) și un conținut de etanol de cel mult 10%.
AVERTISMENT
Combustibilul cu un indice octanic sub 89 poate crește temperaturile motorului. Acest lucru, la rândul său, crește riscul de blocare a pistonului și de deteriorare a motorului.
Compoziția chimică a combustibilului este, de asemenea, importantă. Unii aditivi pentru combustibil nu numai că afectează în mod negativ elastomerii (diafragmele carburatorului, garniturile de ulei, conductele de combustibil etc.), ci și turnările de magneziu și convertizoarele catalitice. Acest lucru ar putea cauza probleme de funcționare sau ar putea deteriora motorul. Din acest motiv, STIHL vă recomandă să utilizați numai benzină fără plumb de calitate!
AVERTISMENT
Benzina cu un conținut de etanol mai mare de 10% poate cauza probleme de funcționare și daune majore motoarelor și nu trebuie utilizată. Pentru mai multe detalii, consultați www.STIHLusa.com/ethanol
Conținutul de etanol din benzină afectează turația motorului – poate fi necesar să reglați carburatorul dacă utilizați combustibili cu diferite conținuturi de etanol.

Pentru a reduce riscul de vătămare corporală din cauza pierderii controlului și/sau a contactului cu unealta de tăiere în funcțiune, nu utilizați unitatea cu o reglare incorectă a relantiului. La o turație corectă a relantiului, unealta de tăiere nu trebuie să se miște.
Dacă turația de ralanti a mașinii dumneavoastră este reglată incorect, solicitați unui dealer autorizat STIHL să verifice mașina și să efectueze reglajele și reparațiile corespunzătoare.
Turația de ralanti și turația maximă a motorului se modifică dacă treceți de la un combustibil cu un anumit conținut de etanol la un combustibil cu un conținut de etanol mult mai mare sau mai mic.
Această problemă poate fi evitată utilizând întotdeauna combustibil cu același conținut de etanol.
Pentru a asigura performanța maximă a motorului dumneavoastră STIHL, utilizați un ulei de motor în 2 timpi de înaltă calitate. Pentru a vă ajuta motorul să funcționeze mai curat și pentru a reduce depunerile nocive de carbon, STIHL recomandă utilizarea
Ulei de motor în 2 timpi STIHL HP Ultra sau cereți dealerului dumneavoastră un ulei de motor în 2 timpi complet sintetic echivalent.
Pentru a îndeplini cerințele EPA și CARB, vă recomandăm să utilizați ulei STIHL HP Ultra.

STIHL MotoMix
STIHL recomandă utilizarea STIHL MotoMix. STIHL MotoMix are un indice octanic ridicat și vă asigură că utilizați întotdeauna raportul corect de amestec benzină/ulei.
STIHL MotoMix utilizează ulei de motor în doi timpi STIHL HP Ultra, potrivit pentru motoarele de înaltă performanță. Pentru mai multe detalii, consultați www.STIHLusa.com/ethanol
Dacă nu utilizați MotoMix, utilizați numai ulei de motor în doi timpi STIHL sau uleiuri de motor în doi timpi de înaltă calitate echivalente, care sunt proiectate pentru utilizare în motoare în doi timpi răcite cu aer.
Utilizarea amestecurilor de benzină non-sezoniere poate crește potențialul de acumulare a presiunii în rezervorul de combustibil în timpul funcționării. De exemplu, utilizarea unui amestec de iarnă în timpul verii va crește presiunea în rezervorul de combustibil. Utilizați întotdeauna amestecuri de benzină adecvate pentru sezon, altitudine și alți factori de mediu.
Nu utilizați uleiuri de amestec NMMA sau TCW (răcite cu apă în doi timpi) sau alte uleiuri de amestec care precizează că sunt pentru utilizare atât în motoare răcite cu apă, cât și în motoare răcite cu aer (de exemplu, motoare exterioare, snowmobile, drujbe, mopede etc.).

Aveți grijă când manipulați benzina. Evitați contactul direct cu pielea și evitați inhalarea vaporilor de combustibil. Când umpleți la pompă, scoateți mai întâi recipientul din vehicul și așezați-l pe sol înainte de a umple. Pentru a reduce riscul de scântei cauzate de descărcarea electrostatică și de incendiu și/sau explozie rezultate, nu umpleți recipientele de combustibil care se află în sau pe un vehicul sau o remorcă.
Recipientul trebuie păstrat bine închis pentru a limita cantitatea de umiditate care pătrunde în amestec.
Rezervorul de combustibil al mașinii trebuie curățat după cum este necesar.

Combustibilul amestecat îmbătrânește
Dacă nu utilizați MotoMix, amestecați numai suficient combustibil pentru câteva zile de lucru, fără a depăși 30 de zile de depozitare. Depozitați numai în recipiente de combustibil aprobate. La amestecare, turnați mai întâi uleiul în recipient și apoi adăugați benzină. Închideți recipientul și agitați-l manual pentru a asigura un amestec adecvat de ulei și benzină.

Agitarea combustibilului poate provoca acumularea de presiune în recipientul de combustibil. Pentru a reduce riscul de incendiu și de vătămare corporală gravă sau de daune materiale cauzate de pulverizarea combustibilului, lăsați recipientul de combustibil să stea timp de câteva minute înainte de a-l deschide. Deschideți recipientul încet pentru a elibera orice presiune reziduală. Nu deschideți niciodată recipientul de combustibil în apropierea unei surse de aprindere. Citiți și urmați toate avertismentele și instrucțiunile care însoțesc recipientul dumneavoastră de combustibil.

Benzină	Ulei (STIHL 50:1 sau uleiuri echivalente de înaltă calitate)
US gal.	US fl.oz.
1	2.6
2 1/2	6.4
5	12.8

Aruncați recipientele goale de ulei de amestec numai în locuri de eliminare autorizate.

Alimentarea cu combustibil

Îndepărtarea capacului de pe un rezervor de combustibil presurizat poate duce la pulverizarea forțată a benzinei, a vaporilor și a fumului din rezervor în toate direcțiile. Benzina, vaporii sau fumul care se evacuează, denumite uneori pulverizare de combustibil sau "geysering", pot provoca vătămări corporale grave, inclusiv incendii și arsuri, sau daune materiale.
Pulverizarea combustibilului poate apărea atunci când motorul este fierbinte și rezervorul este deschis sub presiune. Aceasta poate apărea în medii calde, chiar dacă motorul nu a funcționat. Pulverizarea este mai probabil să apară atunci când rezervorul de combustibil este pe jumătate plin sau mai mult.

Evitați vătămările cauzate de pulverizarea combustibilului.
Urmați întotdeauna instrucțiunile de alimentare cu combustibil din acest manual:

• Tratați fiecare rezervor de combustibil ca și cum ar fi presurizat, mai ales dacă este pe jumătate plin sau mai mult.
• Lăsați întotdeauna scula electrică să se răcească în mod adecvat înainte de a încerca să deschideți rezervorul de combustibil sau să realimentați; acest lucru va dura mai mult în condiții de căldură.
• Nu scoateți niciodată capacul rotindu-l direct în poziția deschisă. Rotiți-l mai întâi aproximativ 1/2 de rotație în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera orice presiune reziduală.
• Nu deschideți niciodată rezervorul de combustibil în timp ce motorul este încă fierbinte sau în funcțiune.
• Nu deschideți niciodată rezervorul de combustibil și nu alimentați scula electrică în apropierea scânteilor, a flăcărilor sau a altor surse de aprindere.
• Alegeți combustibilul potrivit: utilizați numai combustibil proaspăt de bună calitate (89 octan sau mai mare), amestecat pentru sezon.
• Blocare de vapori: nu scoateți capacul de combustibil pentru a elibera blocarea de vapori. Scoaterea capacului nu are niciun efect asupra blocării de vapori.
• Fiți conștienți de faptul că pulverizarea combustibilului este mai probabilă la altitudini mai mari.
  

Pregătiri

• Înainte de alimentare, curățați capacul de umplere și zona din jurul acestuia pentru a vă asigura că nu cade murdărie în rezervor.
• Poziționați mașina astfel încât capacul de umplere să fie orientat în sus.

Pentru a reduce riscul de incendiu și alte vătămări corporale cauzate de vaporii și fumurile de gaz care se evacuează, scoateți capacul de umplere a combustibilului încet și cu atenție, astfel încât să permiteți eliberarea lentă a oricărei acumulări de presiune în rezervor.

Deschidere


După ce ați lăsat scula electrică să se răcească, scoateți capacul de umplere a combustibilului încet și cu atenție pentru a permite eliberarea oricărei acumulări de presiune rămase în rezervor:

• Menținând o presiune constantă în jos, rotiți încet capacul cu aproximativ 1/2 de rotație în sens invers acelor de ceasornic.
• Dacă are loc o aerisire semnificativă, reetanșați imediat rezervorul rotind capacul în sensul acelor de ceasornic în poziția închisă. Lăsați scula electrică să se răcească și mai mult înainte de a încerca să deschideți rezervorul.
• Rotiți capacul în poziția deschisă numai după ce conținutul rezervorului nu mai este sub presiune.
• Scoateți capacul de umplere a combustibilului.

Nu scoateți niciodată capacul rotindu-l direct în poziția deschisă. Lăsați mai întâi scula electrică să se răcească în mod adecvat și apoi eliberați orice presiune reziduală rotind încet capacul cu aproximativ 1/2 de rotație în sens invers acelor de ceasornic. Nu încercați niciodată să scoateți capacul în timp ce motorul este încă fierbinte sau în funcțiune.

Alimentarea cu combustibil
Aveți grijă să nu vărsați combustibil în timpul alimentării și nu umpleți prea mult rezervorul – lăsați un spațiu de aer de aproximativ 1/2" (13 mm).

Închidere


Un capac de umplere a combustibilului strâns incorect se poate slăbi sau poate cădea și poate vărsa cantități de combustibil. Pentru a reduce riscul de scurgere de combustibil și de incendiu din cauza unui capac de combustibil instalat incorect, strângeți capacul de umplere a combustibilului cu mâna cu cât mai multă forță posibil:

• Dacă capacul dumneavoastră de combustibil încă nu se strânge corect, este posibil să fie deteriorat sau rupt. Nu mai utilizați scula electrică și duceți-o la dealerul dumneavoastră autorizat STIHL pentru reparații sau înlocuire.

Schimbați corpul de aspirare a combustibilului în fiecare an

Înainte de a depozita mașina pentru o perioadă lungă de timp, goliți și curățați rezervorul de combustibil și porniți motorul până când carburatorul este uscat.

Pornirea / Oprirea motorului

Pornirea motorului

• Respectați măsurile de siguranță.
  
• Apăsați butonul pompei manuale de combustibil (1) de cel puțin cinci ori – chiar dacă butonul este deja umplut cu combustibil.

Reglarea manetei de reglare
Doar BG 86, SH 86

• Pentru a porni, mutați maneta de reglare în poziția de funcționare

Maneta de reglare (2) permite blocarea clapetei de accelerație (3) în poziția de accelerație maximă în timpul funcționării.

Reglarea butonului de șoc
Dacă motorul este rece

• Setați butonul de șoc pe

Dacă motorul este cald

• Setați butonul de șoc pe

Utilizați această setare și dacă motorul a funcționat, dar este încă rece.

Pornire

• Așezați mașina pe sol astfel încât să fie sigură.
• Asigurați-vă că aveți o poziție fermă: Țineți mașina ferm cu mâna dreaptă pe carcasă și apăsați în jos.
• Țineți mânerul demarorului cu mâna stângă.

Versiunea cu Easy2Start

• Trageți de mânerul demarorului în mod constant.

Versiunea fără Easy2Start

• Trageți de mânerul demarorului încet până când simțiți că se cuplează și apoi trageți-l brusc și puternic.

AVERTISMENT
Nu scoateți complet cablul demarorului – altfel s-ar putea rupe.

• Nu lăsați mânerul demarorului să se retragă brusc. Ghidați-l încet înapoi în carcasă, astfel încât cablul demarorului să se poată înfășura corect.

Imediat ce motorul funcționează

• Acționați rapid clapeta de accelerație (3) – butonul de șoc se mută în poziția de funcționare – motorul revine la turația de ralanti.

Oprirea motorului
BG 56, BG 66, SH 56

• Mutați comutatorul de oprire pe 0 – motorul se oprește – comutatorul de oprire revine în poziția pornit.

BG 86, SH 86

• Mutați maneta de reglare pe 0 – motorul se oprește – maneta de reglare revine în poziția pornit.

Alte sfaturi despre pornire
Dacă motorul se oprește în timp ce butonul de șoc este pe sau în timpul accelerării

• Mutați butonul de șoc pe și continuați să porniți până când motorul funcționează.

Dacă motorul nu pornește

• Asigurați-vă că toate setările sunt corecte (butonul de șoc, maneta de reglare în poziția de funcționare).
• Repetați procedura de pornire.

Dacă rezervorul de combustibil a fost golit complet și apoi realimentat

• Apăsați butonul pompei manuale de combustibil (1) de cel puțin cinci ori – chiar dacă butonul este deja umplut cu combustibil.
• Acum porniți motorul.

Curățarea filtrului de aer

Filtrele de aer murdare reduc puterea motorului, cresc consumul de combustibil și îngreunează pornirea.

Diferite filtre de aer
Diferite modele sunt echipate cu filtre de aer diferite. Modelele pot fi identificate după carcasa filtrului și filtrul de aer în sine.

Versiune cu material filtrant plat

• Rotiți blocarea capacului filtrului (1) în sens invers acelor de ceasornic până la poziția verticală.
• Scoateți capacul filtrului (2).
• Îndepărtați murdăria desprinsă din jurul filtrului.

• Trageți dispozitivul de reținere (3) și scoateți elementul filtrului de aer (4) din carcasa filtrului (5).
• Înlocuiți elementul filtrant. Ca măsură temporară, îl puteți bate în palmă sau îl puteți sufla cu aer comprimat – nu îl spălați.
  Înlocuiți orice piese deteriorate.

Instalarea elementului filtrant

• Montați filtrul (4) în carcasa filtrului (5) și împingeți dispozitivul de reținere (3) în poziție.
• Remontați capacul filtrului (2) și rotiți blocarea capacului filtrului în sensul acelor de ceasornic până la poziția orizontală.

Versiune cu material filtrant pliat

• Deșurubați blocarea capacului filtrului (1) în sens invers acelor de ceasornic.
• Scoateți capacul filtrului (2).
• Îndepărtați murdăria desprinsă din jurul filtrului.
  
• Scoateți filtrul de aer (3) din carcasa filtrului (4).

Curățarea filtrului de aer

• Bateți ușor filtrul în palmă sau suflați-l cu aer comprimat din interior spre exterior.

În caz de murdărie persistentă sau material filtrant lipicios

• Spălați filtrul de aer în soluție specială de curățare STIHL (accesoriu special) sau într-o soluție curată, neinflamabilă (de exemplu, apă caldă cu săpun). Clătiți filtrul din interior spre exterior sub un jet de apă – nu utilizați un aparat de curățat cu presiune.
• Uscați filtrul – nu îl expuneți la temperaturi ridicate.

Poziționați filtrul.

• Instalați elementul filtrant în carcasa filtrului.
• Montați capacul filtrului și strângeți blocarea capacului filtrului în sensul acelor de ceasornic.

Gestionarea motorului

Emisiile de eșapament sunt controlate de designul motorului și al componentelor (de exemplu, carburarea, aprinderea, sincronizarea și sincronizarea supapelor sau a orificiilor).

Reglarea carburatorului

Carburatorul a fost reglat din fabrică pentru a asigura un amestec optim aer-combustibil în majoritatea condițiilor de funcționare.

Reglarea turației la ralanti

Motorul se oprește la ralanti

• Rotiți șurubul de turație la ralanti (LA) în sensul acelor de ceasornic până când motorul funcționează fără probleme.

Bujia

Dacă există o pierdere de putere a motorului, mașina pornește greu sau funcționează prost la ralanti, verificați mai întâi bujia.
Instalați o bujie nouă după aproximativ 100 de ore de funcționare sau mai devreme dacă electrozii sunt erodați/corodați.
Amestecul greșit de combustibil (prea mult ulei de motor în benzină), un filtru de aer murdar și condiții de funcționare nefavorabile (mai ales la accelerație parțială etc.) afectează starea bujiei. Acești factori determină formarea de depuneri pe nasul izolatorului, ceea ce poate degrada performanța.

Scoaterea bujiei

• Trageți capacul bujiei (1).
• Deșurubați bujia.

Verificarea bujiei

• Curățați bujia murdară.
• Verificați distanța dintre electrozi (A) și reglați-o din nou dacă este necesar – consultați capitolul "Specificații".
• Utilizați numai bujii de tip rezistor din intervalul aprobat.

Remediați problemele care au cauzat murdărirea bujiei:

• prea mult ulei în amestecul de combustibil,
• filtru de aer murdar,
• condiții de funcționare nefavorabile, de ex. funcționarea la sarcină parțială.

Pentru a reduce riscul de incendiu și de arsuri, utilizați numai bujii autorizate de STIHL. Apăsați întotdeauna bine capacul bujiei (1) pe terminalul bujiei (2).
Nu utilizați o bujie cu un terminal adaptor SAE detașabil (3). Pot apărea arcuri electrice care ar putea aprinde vaporii combustibili și ar putea provoca un incendiu. Acest lucru poate duce la răniri grave sau daune materiale.

• Utilizați numai bujii de tip rezistor cu terminale solide, nefiletate

Instalarea bujiei

• Înșurubați bujia (3) în cilindru și montați capacul (2) (apăsați-l ferm în jos).

Comportamentul de funcționare al motorului

Dacă comportamentul de funcționare al motorului este nesatisfăcător, chiar dacă filtrul de aer este curat și carburatorul este reglat corect, cauza poate fi toba de eșapament.
Solicitați dealerului de service să verifice dacă toba de eșapament este contaminată (carbonizare).
STIHL vă recomandă să efectuați lucrările de service și reparații exclusiv de către un dealer de service autorizat STIHL.

Depozitarea mașinii

Dacă nu este utilizată pentru perioade de aproximativ 30 de zile sau mai mult

• Goliți și curățați rezervorul de combustibil într-o zonă bine ventilată.
• Eliminați corect combustibilul în conformitate cu cerințele locale de mediu.
• Dacă este montată o pompă manuală de combustibil: Apăsați pompa manuală de combustibil de cel puțin 5 ori.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti până când se oprește
• Curățați bine mașina, în special aripioarele cilindrului și filtrul de aer.
• Depozitați mașina într-un loc uscat și sigur. Nu lăsați la îndemâna copiilor și a altor persoane neautorizate

Ecran de reținere a scânteilor din toba de eșapament

Ecran de reținere a scânteilor din toba de eșapament

Pentru a reduce riscul de incendiu cauzat de particulele fierbinți care scapă din mașină, nu utilizați niciodată mașina fără un ecran de reținere a scânteilor sau cu ecranul de reținere a scânteilor deteriorat. Nu modificați toba de eșapament sau ecranul de reținere a scânteilor. Pentru a reduce riscul de incendiu cauzat de acumularea de resturi, cum ar fi ace de pin, ramuri sau frunze, asigurați-vă că dopurile tobei de eșapament sunt în poziție înainte de a începe lucrul.
ANUNȚ
Conform legii sau reglementărilor din unele țări sau state federale, anumite operațiuni pot fi efectuate numai dacă este furnizat un ecran de reținere a scânteilor întreținut corespunzător.

• Dacă puterea motorului este scăzută, verificați ecranul de reținere a scânteilor din toba de eșapament.
• Dacă dopurile tobei de eșapament lipsesc sau sunt deteriorate, montați dopuri noi.

STIHL recomandă ca lucrările de întreținere și reparații să fie efectuate numai de dealeri autorizați STIHL.

Întreținere și îngrijire

1. STIHL recomandă ca această lucrare să fie efectuată de un dealer de service STIHL.
2. Nu în toate versiunile, specifice țării

Părți principale

1. Manetă de reglare (BG 86, SH 86)
2. Capac bujie
3. Tobă de eșapament
4. Mâner de pornire
5. Șuruburi de reglare a carburatorului
6. Pompă manuală de combustibil
7. Buton de șoc
8. Carcasă filtru
9. Blocare capac filtru
10. Capac rezervor combustibil
11. Rezervor combustibil
12. Mâner de asistență
13. Mâner de control
14. Întrerupător de oprire (BG 56, BG 66, SH 56)
15. Declanșator accelerație
16. Ecran de admisie
17. Piuliță de racord
18. Tub suflantă (BG 56, BG 86, SH 56, SH 86)
19. Duză rotundă
20. Duză ventilator *
21. Tub de aspirație *
22. Cot *
23. Sac de colectare *
24. Amortizor zgomot tub suflantă (BG 66)
    # Număr de serie

* În funcție de versiune – accesoriu special

Definiții

1. Manetă de reglare (BG 86, SH 86)
   Menține declanșatorul accelerației în poziție.
2. Capac bujie
   Conectează bujia la firul de aprindere.
3. Tobă de eșapament
   Atenuează zgomotele de eșapament și deviază gazele de eșapament de la operator.
4. Mâner de pornire
   Mânerul demarorului cu tragere, care este dispozitivul de pornire a motorului.
5. Șuruburi de reglare a carburatorului
   Pentru reglarea carburatorului.
6. Pompă manuală de combustibil
   Furnizează combustibil pentru pornirea la rece.
7. Buton de șoc
   Ușurează pornirea motorului prin îmbogățirea amestecului.
8. Carcasă filtru
   Acoperă elementul filtrului de aer.
9. Blocare capac filtru
   Fixează capacul filtrului.
10. Capac rezervor combustibil
    Pentru închiderea rezervorului de combustibil.
11. Rezervor combustibil
    Pentru amestecul de combustibil și ulei.
12. Mâner de asistență
    Mâner suplimentar pentru utilizare cu tubul de aspirație ca aspirator și ținut cu mâna stângă.
13. Mâner de control
    Mânerul suflantei ținut cu mâna dreaptă.
14. Întrerupător de oprire (BG 56, BG 66, SH 56)
    Oprește mașina.
15. Declanșator accelerație
    Controlează viteza motorului.
16. Ecran de admisie
    Reduce riscul de contact direct cu ventilatorul.
17. Piuliță de racord
    Pentru montarea tubului suflantei pe suflantă.
18. Tub suflantă (BG 56, BG 86, SH 56, SH 86)
    Direcționează fluxul de aer.
19. Duză rotundă
    Pentru a fi montată pe tubul suflantei pentru a ținti fluxul de aer.
20. Duză ventilator
    Duză alternativă pentru tubul suflantei pentru a accelera fluxul de aer.
21. Tub de aspirație
    Pentru a fi montat pe suflantă.
22. Cot
    Direcționează fluxul de aer și resturile în sacul de colectare.
23. Sac de colectare
    Se montează pe cot pentru a colecta resturile aspirate.
24. Amortizor zgomot tub suflantă (BG 66)
    Reduce zgomotul suflantei.

Specificații

EPA / CEPA
Perioada de conformitate cu emisiile menționată pe eticheta de conformitate cu emisiile indică numărul de ore de funcționare pentru care s-a demonstrat că motorul îndeplinește cerințele federale privind emisiile.
Categorie

1. 300 ore
2. 125 ore
3. 50 ore

CARB
Perioada de conformitate cu emisiile utilizată pe eticheta CARB-Air Index indică termenii:
Extended = 300 ore
Intermediate = 125 ore
Moderate = 50 ore

Motor
Motor monocilindric în doi timpi

Capacitate cilindrică:	1,66 cu in (27,2 cc)
Alezajul cilindrului:	1,34 in (34 mm)
Cursa pistonului:	1,18 in (30 mm)
Turația la ralanti:	2.500 rpm

Puterea motorului conform ISO 7293:
BG 56: 0,7 kW (0,9 CP)
BG 66: 0,6 kW (0,8 CP)
BG 86: 0,8 kW (1,1 CP)
SH 56: 0,7 kW (0,9 CP)
SH 86: 0,8 kW (1,1 CP)

Sistem de aprindere
Aprindere electronică cu magnetou

Bujie (ecranată):	NGK CMR 6 H, BOSCH USR 4 AC
Distanța dintre electrozi:	0,020 in (0,5 mm)

Sistem de alimentare cu combustibil
Carburator cu diafragmă pentru toate pozițiile, cu pompă de combustibil integrată
Capacitatea rezervorului de combustibil:
BG 56: 18,3 oz (0,54 l)
BG 66: 18,3 oz (0,54 l)
BG 86: 14,9 oz (0,44 l)
SH 56: 18,3 oz (0,54 l)
SH 86: 14,9 oz (0,44 l)

Debit maxim de aer

	Mod suflantă, fără duză	Mod aspirație
BG 56:	430 cf/min (730 m 3 /h)	- - -
BG 66:	430 cf/min (730 m 3 /h)	- - -
BG 86:	477 cf/min (810 m 3 /h)	- - -
SH 56:	430 cf/min (730 m 3 /h)	418 cf/min (710 m 3 /h)
SH 86:	477 cf/min (810 m 3 /h)	453 cf/min (770 m 3 /h)

Viteza aerului
Mod suflantă, la duza rotundă

BG 56:	143 mph (64 m/sec)
BG 66:	143 mph (64 m/sec)
BG 86:	154 mph (69 m/sec)
SH 56:	143 mph (64 m/sec)
SH 86:	154 mph (69 m/sec)

Mod suflantă, la duza plată

BG 86:	190 mph (85 m/sec)
SH 86:	190 mph (85 m/sec)

Greutate
Uscat, mod suflantă
BG 56: 9,0 lbs (4,1 kg)
BG 56 C: 9,3 lbs (4,2 kg)
BG 66: 9,7 lbs (4,4 kg)
BG 86: 9,7 lbs (4,4 kg)
BG 86 C: 9,9 lbs (4,5 kg)

Întreținere și reparații

Utilizatorii acestui aparat ar trebui să efectueze numai operațiunile de întreținere descrise în acest manual. STIHL recomandă ca alte lucrări de reparații să fie efectuate numai de către dealeri de service autorizați STIHL, folosind piese de schimb originale STIHL.
Piesele originale STIHL pot fi identificate prin numărul de piesă STIHL, sigla și, în unele cazuri, prin simbolul pieselor STIHL . Simbolul poate apărea singur pe piesele mici.
Pentru reparații la orice componentă a sistemului de control al emisiilor atmosferice al acestui aparat, vă rugăm să consultați garanția sistemelor de emisii atmosferice din acest manual.

Măsuri de precauție și tehnici de lucru

Deoarece utilizarea oricărui suflător poate fi periculoasă, trebuie respectate măsuri de precauție speciale pentru a reduce riscul de vătămare corporală.

Este important să citiți, să înțelegeți pe deplin și să respectați următoarele măsuri de precauție și avertismente. Citiți manualul de instrucțiuni și măsurile de precauție periodic. Utilizarea neglijentă sau necorespunzătoare poate provoca vătămări grave sau decesul.
Solicitați dealerului dumneavoastră STIHL să vă arate cum să utilizați unealta electrică. Respectați toate reglementările, standardele și ordonanțele locale de siguranță aplicabile.

Nu împrumutați sau închiriați unealta electrică fără manualul de instrucțiuni. Asigurați-vă că oricine o folosește înțelege informațiile conținute în acest manual.

Utilizați-vă suflătorul pentru a curăța frunze, crenguțe, iarbă, resturi de tăiere, hârtie, resturi și praf în curți, grădini, stadioane sportive, parcuri, poteci, străzi, alei și parcări și pentru sarcini similare. Nu-l utilizați în alte scopuri, deoarece utilizarea abuzivă poate duce la vătămări corporale sau daune materiale, inclusiv deteriorarea mașinii.

Minorilor nu trebuie să li se permită niciodată să utilizeze această unealtă electrică. Persoanele din jur, în special copiii și animalele, nu trebuie să aibă voie în zona în care este utilizată.

Pentru a reduce riscul de rănire a persoanelor din jur și de deteriorare a proprietății, nu lăsați niciodată unealta electrică să funcționeze nesupravegheată. Când nu este utilizată (de exemplu, în timpul unei pauze de lucru), opriți-o și asigurați-vă că persoanele neautorizate nu o utilizează. Majoritatea acestor măsuri de precauție și avertismente se aplică utilizării tuturor suflătoarelor STIHL. Modelele diferite pot avea piese și comenzi diferite. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de instrucțiuni pentru o descriere a comenzilor și a funcției pieselor modelului dumneavoastră.
Utilizarea sigură a unui suflător implică

1. operatorul
2. unealta electrică
3. utilizarea uneltei electrice

OPERATORUL
Condiția fizică
Trebuie să fiți în stare fizică bună și cu o sănătate mintală bună și să nu fiți sub influența vreunei substanțe (droguri, alcool etc.) care ar putea afecta vederea, dexteritatea sau judecata. Nu utilizați această mașină când sunteți obosit.

Fiți atent – dacă obosiți, luați o pauză.
Oboseala poate duce la pierderea controlului. Lucrul cu orice unealtă electrică poate fi obositor. Dacă aveți vreo afecțiune care ar putea fi agravată de munca obositoare, consultați-vă medicul înainte de a utiliza această mașină.

Utilizarea prelungită a unei unelte electrice (sau a altor mașini) care expune operatorul la vibrații poate produce boala degetului alb (fenomenul Raynaud) sau sindromul de tunel carpian.
Aceste afecțiuni reduc capacitatea mâinii de a simți și regla temperatura, produc senzații de amorțeală și arsură și pot provoca leziuni ale nervilor și circulației și necroză tisulară.
Toți factorii care contribuie la boala degetului alb nu sunt cunoscuți, dar vremea rece, fumatul și bolile sau afecțiunile fizice care afectează vasele de sânge și transportul sângelui, precum și nivelurile ridicate de vibrații și perioadele lungi de expunere la vibrații sunt menționate ca factori în dezvoltarea bolii degetului alb. Pentru a reduce riscul de boală a degetului alb și sindromul de tunel carpian, vă rugăm să rețineți următoarele:
Majoritatea uneltelor electrice STIHL sunt disponibile cu un sistem antivibrații ("AV") conceput pentru a reduce transmiterea vibrațiilor create de mașină către mâinile operatorului. Un sistem AV este recomandat pentru persoanele care utilizează unelte electrice în mod regulat sau susținut.
Păstrați-vă mâinile calde.
Păstrați sistemul antivibrații bine întreținut. O unealtă electrică cu componente slăbite sau cu elementul antivibrații deteriorat sau uzat va avea tendința de a avea niveluri de vibrații mai ridicate.
Mențineți o prindere fermă în orice moment, dar nu strângeți mânerele cu o presiune constantă, excesivă. Luați pauze frecvente.
Toate precauțiile menționate mai sus nu garantează că nu veți suferi de boala degetului alb sau de sindromul de tunel carpian. Prin urmare, utilizatorii continui și obișnuiți ar trebui să monitorizeze cu atenție starea mâinilor și a degetelor. Dacă apare vreunul dintre simptomele de mai sus, solicitați imediat sfatul medicului.

Sistemul de aprindere al unității STIHL produce un câmp electromagnetic de o intensitate foarte scăzută. Acest câmp poate interfera cu unele stimulatoare cardiace. Pentru a reduce riscul de vătămare gravă sau deces, persoanele cu un stimulator cardiac ar trebui să-și consulte medicul și producătorul stimulatorului cardiac înainte de a utiliza această unealtă.

Îmbrăcăminte adecvată

Pentru a reduce riscul de rănire, operatorul trebuie să poarte îmbrăcăminte de protecție adecvată.

Pentru a reduce riscul de rănire a ochilor, nu utilizați niciodată unealta electrică decât dacă purtați ochelari de protecție sau ochelari de protecție bine ajustați, cu protecție adecvată superioară și laterală, conformă cu ANSI Z87 "+" (sau cu standardul dumneavoastră național aplicabil).
Zgomotul uneltei electrice vă poate afecta auzul. Purtați bariere sonore (dopuri de urechi sau căști antifonice) pentru a vă proteja auzul. Utilizatorii continui și obișnuiți ar trebui să își verifice auzul în mod regulat.
Fiți deosebit de atenți și precauți atunci când purtați protecție auditivă, deoarece capacitatea dumneavoastră de a auzi avertismente (strigăte, alarme etc.) este restricționată.

Îmbrăcămintea trebuie să fie rezistentă și bine ajustată, dar să permită libertatea completă de mișcare.

Evitați jachetele largi, eșarfele, cravatele, bijuteriile, pantalonii evazați sau cu manșete, părul lung desfăcut sau orice altceva care ar putea fi atras în orificiul de admisie a aerului. Fixați părul astfel încât să fie deasupra nivelului umerilor.

O bună aderență este foarte importantă. Nu purtați sandale și nu mergeți desculț.

UNEALTA ELECTRICĂ
Pentru ilustrații și definiții ale pieselor uneltei electrice, consultați capitolul despre "Părțile principale".

Nu modificați niciodată această unealtă electrică în vreun fel. Sunt autorizate numai accesoriile furnizate de STIHL sau aprobate în mod expres de STIHL pentru utilizarea cu modelul STIHL specific. Deși anumite accesorii neautorizate sunt utilizabile cu uneltele electrice STIHL, utilizarea lor poate fi, de fapt, extrem de periculoasă.
Dacă această unealtă este supusă unor sarcini neobișnuit de mari pentru care nu a fost proiectată (de exemplu, un impact puternic sau o cădere), verificați întotdeauna dacă este în stare bună înainte de a continua lucrul. Verificați în special dacă sistemul de alimentare este etanș (fără scurgeri) și dacă comenzile și dispozitivele de siguranță funcționează corect. Nu continuați să utilizați această mașină dacă este deteriorată. În caz de îndoială, solicitați verificarea acesteia de către dealerul dumneavoastră de service STIHL.

Particulele mici (de exemplu, praf) suflate prin tubul suflătorului și duză pot provoca o încărcare statică a tubului suflătorului. Acest lucru este valabil mai ales în condiții de umiditate scăzută și praf ridicat. Pentru a reduce riscul de șoc de la încărcarea statică și rănirea ulterioară din cauza pierderii controlului, suflătorul dumneavoastră are caracteristici concepute pentru a ajuta la reducerea acumulării de electricitate statică în tubul suflătorului și pentru a egaliza încărcarea cu motorul și/sau operatorul.
Mânerul de control este conceput pentru a conduce electricitatea statică prin cablul de accelerație către motor și de la mâner prin operator către pământ.

UTILIZAREA UNELTEI ELECTRICE
Transportul uneltei electrice

Când transportați unealta electrică într-un vehicul, fixați-o corespunzător pentru a preveni răsturnarea, vărsarea combustibilului și deteriorarea unității.

Combustibil
Unealta dumneavoastră electrică STIHL utilizează un amestec de ulei și benzină pentru combustibil (consultați capitolul "Combustibil" din acest manual de instrucțiuni).

Benzina este un combustibil extrem de inflamabil. Dacă este vărsată și aprinsă de o scânteie sau de altă sursă de aprindere, poate provoca incendii și vătămări grave prin arsură sau daune materiale. Utilizați o precauție extremă când manipulați benzină sau amestec de combustibil. Nu fumați și nu aduceți niciun fel de foc sau flacără lângă combustibil sau unealta electrică. Rețineți că vaporii de combustibil inflamabil pot scăpa din sistemul de alimentare.

Instrucțiuni de alimentare

Pentru a reduce riscul de incendiu și vătămare corporală gravă, așezați întotdeauna unealta electrică pe sol înainte de a încerca să alimentați mașina.

Alegeți un loc sigur
Pentru a reduce riscul de incendiu și explozie, alimentați unealta electrică într-o zonă bine ventilată, în aer liber, departe de flăcări, lămpi de veghe, încălzitoare, motoare electrice și alte surse de aprindere. Vaporii pot fi aprinși de o scânteie sau o flacără la mulți metri distanță. Alegeți un teren gol pentru alimentare și îndepărtați-vă la cel puțin 3 metri de locul de alimentare înainte de a porni motorul. Ștergeți orice combustibil vărsat înainte de a porni unealta electrică. Aveți grijă să nu vă murdăriți hainele cu combustibil. Dacă se întâmplă acest lucru, schimbați-vă imediat hainele.

Permiteți uneltei electrice să se răcească înainte de a scoate capacul rezervorului de combustibil

Presiunea vaporilor de benzină se poate acumula în interiorul rezervorului de combustibil. Cantitatea de presiune depinde de o serie de factori, cum ar fi combustibilul utilizat, altitudinea și temperatura. Pentru a reduce riscul de arsuri și alte vătămări corporale cauzate de gazul, vaporii și fumul care scapă, opriți întotdeauna motorul și lăsați-l să se răcească înainte de a scoate capacul rezervorului de combustibil.
Motorul este răcit cu aer. Când este oprit, aerul de răcire nu mai este tras peste cilindru, iar temperaturile motorului vor crește timp de câteva minute înainte de a începe să se răcească. În medii calde, răcirea va dura mai mult. Pentru a reduce riscul de arsuri și alte vătămări corporale cauzate de gazul, vaporii și fumul care scapă, permiteți uneltei electrice să se răcească. Dacă trebuie să realimentați înainte de a termina o lucrare, opriți mașina și lăsați motorul să se răcească înainte de a deschide rezervorul de combustibil.

Pulverizare de combustibil sau "Geysering"

Scoaterea capacului de pe un rezervor de combustibil sub presiune poate duce la pulverizarea forțată a benzinei, a vaporilor și a fumului din rezervorul de combustibil în toate direcțiile. Benzina, vaporii sau fumul care scapă pot provoca vătămări corporale grave, inclusiv incendii și vătămări prin arsură, sau daune materiale.
Uneori, denumită și "geysering de combustibil", pulverizarea combustibilului este o expulzare a combustibilului, a vaporilor și a fumului care poate apărea în condiții de căldură sau când motorul este fierbinte, iar rezervorul este deschis fără a permite uneltei electrice să se răcească în mod adecvat. Este mai probabil să apară atunci când rezervorul de combustibil este pe jumătate plin sau mai mult.
Presiunea este cauzată de combustibil și căldură și poate apărea chiar dacă motorul nu a funcționat. Când benzina din rezervorul de combustibil este încălzită (de temperaturile ambientale, căldura de la motor sau alte surse), presiunea vaporilor va crește în interiorul rezervorului de combustibil.
Unele amestecuri de benzină, în special cele concepute pentru utilizare iarna, sunt mai volatile și pot face ca rezervoarele să se pressurizeze mai repede sau să creeze o presiune mai mare. La altitudini mai mari, pressurizarea rezervorului de combustibil este mai probabilă.

Cum să evitați pulverizarea combustibilului
Îndepărtarea capacului de combustibil de pe un rezervor presurizat poate duce la pulverizarea forțată a benzinei, vaporilor și gazelor de eșapament din rezervorul de combustibil în toate direcțiile. Pentru a reduce riscul de arsuri, vătămări corporale grave sau daune materiale cauzate de pulverizarea combustibilului:

• Urmați instrucțiunile de alimentare cu combustibil din acest capitol.
• Presupuneți întotdeauna că rezervorul de combustibil este presurizat.
• Lăsați scula electrică să se răcească înainte de a scoate capacul de combustibil.

• În medii calde, răcirea va dura mai mult.
• Motorul este răcit cu aer. Când este oprit, aerul de răcire nu mai este atras de-a lungul cilindrului, iar temperatura motorului va crește timp de câteva minute înainte de a începe să se răcească.

După ce scula electrică s-a răcit corespunzător, urmați instrucțiunile de siguranță din acest capitol pentru scoaterea capacului.
Nu scoateți niciodată capacul de umplere a combustibilului rotindu-l direct în poziția deschis. Verificați mai întâi dacă există presiune reziduală în rezervor rotind încet capacul cu aproximativ 1/2 de rotație în sens invers acelor de ceasornic. Capacul trebuie menținut pe loc de filete, permițând în același timp eliberarea vaporilor/presiunii reziduale. Odată ce vaporii sau presiunea au fost eliberate, rotiți mai departe capacul până când poate fi scos din orificiul rezervorului.
Utilizați numai combustibil de bună calitate, adecvat pentru sezon (amestecuri de vară și de iarnă). Unele amestecuri de benzină, în special amestecurile de iarnă, sunt mai volatile și pot contribui la pulverizarea combustibilului.

Scoaterea capacului de umplere a combustibilului filetat

După ce ați lăsat scula electrică să se răcească, scoateți capacul de umplere a combustibilului încet și cu atenție, pentru a permite eliberarea oricărei acumulări de presiune rămasă în rezervor:

• Menținând o presiune constantă în jos, rotiți încet capacul cu aproximativ 1/2 de rotație în sens invers acelor de ceasornic.
• Dacă are loc o aerisire semnificativă, reetanșați imediat rezervorul rotind capacul în sensul acelor de ceasornic în poziția închis. Lăsați scula electrică să se răcească mai mult înainte de a încerca să deschideți rezervorul.
• Rotiți capacul în poziția deschis numai după ce conținutul rezervorului nu mai este sub presiune.
• Nu scoateți niciodată capacul rotindu-l direct în poziția deschis. Mai întâi, lăsați scula electrică să se răcească în mod adecvat și apoi eliberați orice presiune reziduală rotindu-l încet cu aproximativ 1/2 de rotație în sens invers acelor de ceasornic.
• Nu încercați niciodată să scoateți capacul în timp ce motorul este încă fierbinte sau funcționează.

Instalarea capacului de umplere a combustibilului filetat


Vibrațiile unității pot face ca un capac de umplere a combustibilului strâns incorect să se slăbească sau să cadă și să verse cantități de combustibil. Pentru a reduce riscul de scurgeri de combustibil și incendiu, strângeți capacul de umplere a combustibilului cu mâna cu cât mai multă forță posibil.

Capac deteriorat sau rupt
Dacă capacul de combustibil nu se strânge corect, este posibil să fie deteriorat sau rupt. Opriți utilizarea sculei electrice și duceți-o la dealerul autorizat STIHL pentru reparații.

Blocaj de vapori

Blocajul de vapori apare atunci când combustibilul din conducta de combustibil sau carburator se vaporizează, provocând bule care blochează fluxul liber de combustibil lichid în carburator. Blocajul de vapori nu poate fi atenuat sau afectat prin deschiderea rezervorului de combustibil. Scoaterea capacului de umplere a combustibilului fără a permite mai întâi sculei electrice să se răcească în mod adecvat poate duce la pulverizarea combustibilului. Urmați întotdeauna instrucțiunile din această secțiune când scoateți capacul de combustibil.
Pentru a atenua blocajul de vapori:

• Apăsați becul pompei manuale de combustibil de cel puțin 20 până la 30 de ori – chiar dacă becul este deja umplut cu combustibil – pentru a elimina vaporii și a trimite combustibil lichid în carburator. Apoi porniți scula electrică. Pentru instrucțiuni de pornire specifice, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de instrucțiuni.
• Dacă becul pompei manuale de combustibil nu se va umple, puneți butonul de șoc în poziția de pornire la rece gși trageți de cablul de pornire până când motorul funcționează. Dacă motorul nu pornește după 10 trageri în poziția de pornire la rece , puneți butonul de șoc în poziția de pornire la cald și porniți motorul în poziția de pornire la cald .
• Dacă scula electrică nu repornește sau dacă blocajul de vapori apare din nou, scula electrică este utilizată în condiții prea extreme pentru combustibilul utilizat. Întrerupeți utilizarea și lăsați motorul să se răcească complet înainte de a încerca să porniți scula electrică.

Înainte de operare

Verificați întotdeauna dacă scula electrică este în stare și funcționează corect înainte de a porni, în special declanșatorul de accelerație, maneta de setare și întrerupătorul de oprire. Declanșatorul de accelerație trebuie să se miște liber și să revină întotdeauna în poziția de ralanti. Nu încercați niciodată să modificați comenzile sau dispozitivele de siguranță.

Verificați sistemul de alimentare cu combustibil pentru scurgeri, în special părțile vizibile, de exemplu, capacul de umplere, racordurile furtunului, pompa manuală de combustibil (numai pentru sculele electrice echipate cu o pompă manuală de combustibil). Nu porniți motorul dacă există scurgeri sau daune – risc de incendiu. Solicitați repararea sculei electrice de către un dealer de service STIHL autorizat înainte de a o utiliza.

Nu utilizați niciodată scula electrică dacă este deteriorată, reglată sau întreținută necorespunzător sau nu este asamblată complet și sigur.
Pentru a reduce riscul de rănire, nu utilizați suflanta decât dacă are un tub de suflare montat corect.

Verificați dacă manșonul bujiei este montat sigur pe bujie – un manșon slăbit poate provoca arc electric care ar putea aprinde vaporii combustibili și ar putea provoca un incendiu.
Păstrați mânerele curate și uscate în orice moment; este deosebit de important să le mențineți fără umezeală, smoală, ulei, amestec de combustibil, grăsime sau rășină, pentru a putea menține o prindere fermă și a controla corect scula electrică.
Pentru instrucțiuni de pornire specifice, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de instrucțiuni.

Pornire

Porniți motorul la cel puțin 3 metri de locul de alimentare cu combustibil, numai în aer liber.

Scula dvs. electrică este o mașină pentru o singură persoană. Nu permiteți altor persoane în zona generală de lucru, nici măcar la pornire.
Pentru instrucțiuni de pornire specifice, consultați secțiunea corespunzătoare din manual. Așezați scula electrică pe un teren ferm sau pe altă suprafață solidă într-o zonă deschisă. Mențineți un echilibru bun și o poziție sigură.

Pentru a reduce riscul de rănire cauzat de pierderea controlului, nu încercați să "porniți prin cădere" scula electrică.

Când trageți de mânerul de pornire, nu înfășurați cablul de pornire în jurul mâinii. Nu lăsați mânerul să revină brusc, ci ghidați cablul de pornire pentru a-l derula corect. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la rănirea mâinii sau a degetelor și poate deteriora mecanismul de pornire.

Odată ce motorul a pornit, acționați imediat scurt declanșatorul de accelerație, care ar trebui să elibereze clapeta de pornire și să permită motorului să încetinească până la ralanti.

Această unitate este echipată cu un sistem de aprindere care este în mod normal în stare de funcționare. După ce maneta de setare este utilizată pentru a opri motorul, aceasta revine automat în poziția "on" (pornit). Dacă motorul este cald, este posibil să îl porniți pur și simplu trăgând de cablul de pornire, fără alte reglaje. Pentru a reduce riscul de rănire, fiți deosebit de atenți să țineți copiii departe de unitate.

În timpul funcționării
Ținerea și controlul sculei electrice

Suflanta este proiectată pentru operare cu o singură mână. Trebuie să fie transportată de mânerul de control din mâna dreaptă.
Fiți atenți la animalele mici când utilizați suflanta pe teren deschis, în curți și grădini.

Utilizați unitatea numai cu un tub de suflare montat corect.
Duza rotundă este potrivită în special pentru utilizare pe suprafețe denivelate (de exemplu, câmpuri și peluze).
Duza ventilatorului (fie inclusă cu unitatea, fie disponibilă ca accesoriu special) produce un curent de aer larg și puternic la nivelul solului. Poate fi țintită și controlată foarte precis. Această duză este foarte eficientă pentru măturarea rumegușului, a frunzelor, a resturilor de iarbă etc. pe suprafețe pavate.
Trebuie acordată o atenție deosebită în condiții alunecoase (sol umed, zăpadă) și pe teren dificil, acoperit de vegetație. Fiți atenți la obstacolele ascunse, cum ar fi cioturile de copaci, rădăcinile și șanțurile, pentru a evita împiedicarea. Pentru o poziție mai bună, îndepărtați ramurile căzute, arbuștii și resturile vegetale. Fiți extrem de precauți când lucrați pe pante sau pe teren accidentat.

Pentru a reduce riscul de rănire cauzat de pierderea controlului, nu lucrați niciodată pe o scară, într-un copac sau pe orice alt suport nesigur. Nu țineți niciodată mașina deasupra nivelului umărului.

Condiții de lucru
Pentru a minimiza timpul de suflare, utilizați o greblă și o mătură pentru a slăbi particulele de murdărie înainte de a începe suflarea.
Economisiți apă folosind o suflantă în loc de un furtun de apă pentru lucrările de gazon și grădină ori de câte ori este posibil, de exemplu, pentru curățarea curților și a teraselor.
Tehnică de lucru recomandată pentru a minimiza poluarea aerului:

• Dacă condițiile sunt foarte prăfuite, umeziți ușor suprafețele înainte de suflare.
• Extrageți duza la lungime maximă, astfel încât jetul de aer să fie la nivelul solului.
• Nu suflați particule în direcția trecătorilor, în special în direcția copiilor, a animalelor de companie, a ferestrelor deschise sau a vehiculelor proaspăt spălate. Acordați o atenție specială în astfel de situații.
• Îndepărtați resturile măturate cu suflanta în coșuri de gunoi – nu le suflați pe terenul vecinului.

Tehnică de lucru recomandată pentru a minimiza zgomotul:

• Utilizați scula electrică numai în ore rezonabile – nu dimineața devreme, seara târziu sau în timpul pauzelor de odihnă de la prânz, când oamenii ar putea fi deranjați. Respectați perioadele locale de repaus.
• Mai puține motoare înseamnă mai puțin zgomot. Acolo unde este posibil, nu utilizați mai mult de o sculă electrică în același timp.
• Utilizați suflantele la cea mai mică turație a motorului necesară pentru a îndeplini sarcina.
• Verificați suflanta înainte de a începe lucrul. Acordați o atenție specială amortizorului de zgomot, prizelor de aer și filtrului de aer.

Acționați și porniți unealta electrică numai în aer liber, într-o zonă bine ventilată. Acționați-o numai în condiții de vizibilitate bună și lumină naturală. Lucrați cu atenție.


Imediat ce motorul funcționează, acest produs generează gaze de eșapament toxice care conțin substanțe chimice, cum ar fi hidrocarburi nearse (inclusiv benzen) și monoxid de carbon, despre care se știe că provoacă probleme respiratorii, cancer, malformații congenitale sau alte afecțiuni ale sistemului reproductiv. Unele dintre gaze (de exemplu, monoxidul de carbon) pot fi incolore și inodore. Pentru a reduce riscul de vătămare/boală gravă sau fatală prin inhalarea gazelor toxice, nu utilizați niciodată mașina în interior sau în locuri slab ventilate.

Inhalarea anumitor prafuri, în special a prafurilor organice, cum ar fi mucegaiul sau polenul, poate provoca reacții alergice sau astmatice la persoanele susceptibile. Inhalarea substanțială sau repetată de praf și alți contaminanți aerieni, în special cei cu o dimensiune mai mică a particulelor, poate provoca afecțiuni respiratorii sau de altă natură. Controlați praful la sursă, acolo unde este posibil. Utilizați practici de lucru adecvate, cum ar fi acționarea unității astfel încât vântul sau procesul de operare să direcționeze orice praf ridicat de unealta electrică departe de operator. Respectați recomandările EPA/OSHA/NIOSH și ale asociațiilor profesionale și comerciale cu privire la praf ("particule"). Atunci când inhalarea prafului nu poate fi controlată substanțial, adică menținută la sau aproape de nivelul ambiant (de fond), operatorul și orice persoană din apropiere trebuie să poarte un aparat respirator aprobat de NIOSH/MSHA pentru tipul de praf întâlnit.

Dacă substanța suflată este o substanță comercială, revizuiți, înțelegeți și respectați toate avertismentele și instrucțiunile conținute în fișa cu date de securitate a materialului pentru substanța respectivă și/sau consultați producătorul/furnizorul materialului. Statul California și alte autorități, de exemplu, au publicat liste cu substanțe despre care se știe că provoacă cancer, toxicitate reproductivă etc.

Respirarea prafului de azbest este periculoasă și poate provoca vătămări grave sau fatale, boli respiratorii sau cancer. Utilizarea și eliminarea produselor care conțin azbest au fost strict reglementate de OSHA și de Agenția pentru Protecția Mediului. Dacă aveți vreun motiv să credeți că ați putea sufla sau perturba în alt mod azbestul, contactați imediat angajatorul sau un reprezentant local OSHA.
Praful cu siliciu în compoziția sa poate conține siliciu cristalin. Siliciul este o componentă de bază a nisipului, cuarțului, cărămizii, argilei, granitului și a numeroase alte minerale și roci, inclusiv a produselor de zidărie și beton. Inhalarea repetată și/sau substanțială de siliciu cristalin din aer poate provoca boli respiratorii grave sau fatale, inclusiv silicoză. În plus, statul California și alte autorități au inclus siliciul cristalin respirabil ca substanță despre care se știe că provoacă cancer. Când întâlniți astfel de materiale, respectați întotdeauna măsurile de precauție respiratorie menționate mai sus.

Instrucțiuni de utilizare

În caz de urgență, opriți imediat motorul – mutați comanda glisantă / întrerupătorul de oprire în poziția 0 sau STOP

Pentru a reduce riscul de vătămare corporală sau chiar fatală a persoanelor din apropiere din cauza obiectelor suflate, mențineți persoanele din apropiere la o distanță de cel puțin 5 m (16 picioare) atunci când unealta electrică funcționează.
Opriți imediat motorul dacă sunteți abordat.

Pentru a reduce riscul de vătămare corporală, nu direcționați jetul de aer către persoanele din apropiere, deoarece presiunea ridicată a fluxului de aer poate răni ochii și poate sufla obiecte mici cu o viteză mare. Nu direcționați jetul de aer către animalele de companie.

Ventilatorul suflantei dintre orificiile de admisie și de ieșire a aerului se rotește ori de câte ori motorul funcționează.
Nu introduceți niciodată niciun obiect străin în orificiul de admisie a aerului al mașinii sau în duza suflantei. Acesta va deteriora roata ventilatorului și poate provoca vătămări grave operatorului sau persoanelor din apropiere ca urmare a aruncării obiectului sau a pieselor rupte cu viteză mare.
Nu așezați suflanta pe sol când funcționează la viteză mare, deoarece obiecte mici, cum ar fi nisip, iarbă, praf etc., pot fi trase în orificiul de admisie a aerului și pot deteriora roata ventilatorului. Cel mai bine este să opriți mașina când o puneți pe sol.

Nu vă modificați niciodată toba de eșapament. Orice modificare ar putea provoca o creștere a radiațiilor de căldură, a scânteilor sau a nivelului sonor, crescând astfel riscul de incendiu, arsuri sau pierdere a auzului. De asemenea, puteți deteriora permanent motorul. Solicitați ca toba de eșapament să fie întreținută și reparată numai de dealerul dumneavoastră de service STIHL.

Toba de eșapament și alte părți ale motorului (de exemplu, aripioarele cilindrului, bujia) se încălzesc în timpul funcționării și rămân fierbinți pentru o perioadă după oprirea motorului. Pentru a reduce riscul de arsuri, nu atingeți toba de eșapament și alte părți cât timp sunt fierbinți. Păstrați zona din jurul tobei de eșapament curată. Îndepărtați excesul de lubrifiant și toate resturile, cum ar fi ace de pin, ramuri sau frunze. Lăsați motorul să se răcească așezat pe beton, metal, sol gol sau lemn masiv, departe de orice substanțe combustibile.

O carcasă a cilindrului montată incorect sau deteriorată sau o carcasă a tobei de eșapament deteriorată/deformată pot interfera cu procesul de răcire a tobei de eșapament. Pentru a reduce riscul de incendiu sau arsuri, nu continuați să lucrați cu o carcasă a cilindrului deteriorată sau montată incorect sau cu o carcasă a tobei de eșapament deteriorată/deformată.
Toba de eșapament este prevăzută cu o sită de reținere a scânteilor concepută pentru a reduce riscul de incendiu cauzat de emisia de particule fierbinți. Nu utilizați niciodată unitatea cu o sită de reținere a scânteilor lipsă sau deteriorată. Dacă raportul dumneavoastră de amestec gaz/ulei este corect (adică nu este prea bogat), această sită va rămâne în mod normal curată ca urmare a căldurii de la toba de eșapament și nu va avea nevoie de service sau întreținere. Dacă întâmpinați o pierdere de performanță și suspectați o sită înfundată, solicitați întreținerea tobei de eșapament de către un dealer de service STIHL. Unele legi sau reglementări statale sau federale pot necesita un dispozitiv de reținere a scânteilor întreținut corespunzător pentru anumite utilizări. Consultați secțiunea "Întreținere, reparații și depozitare" a acestor măsuri de precauție de siguranță. Amintiți-vă că riscul unui incendiu de vegetație sau de pădure este mai mare în condiții calde sau uscate.

Unele unelte electrice STIHL sunt echipate cu un convertor catalitic, care este conceput pentru a reduce emisiile de eșapament ale motorului printr-un proces chimic în toba de eșapament. Datorită acestui proces, toba de eșapament nu se răcește la fel de repede ca tobele de eșapament convenționale atunci când motorul revine la ralanti sau este oprit. Pentru a reduce riscul de incendiu și arsuri atunci când utilizați un convertor catalitic, așezați întotdeauna unealta electrică în poziție verticală și nu o amplasați niciodată acolo unde toba de eșapament este aproape de vegetație uscată, iarbă, așchii de lemn sau alte materiale combustibile cât timp este încă fierbinte.

Utilizarea accesoriului de aspirare
(numai BG 56, BG 86, SH 56, SH 86)
Pentru instrucțiuni specifice de asamblare, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de instrucțiuni. Nu utilizați acest aparat în modul de aspirare fără sacul colector.

Accesoriul de aspirare este conceput pentru operarea cu două mâini. Țineți și acționați unitatea cu mâna dreaptă pe mânerul de comandă și cu mâna stângă pe mânerul de asistență.
Purtați cureaua de umăr a sacului colector peste umărul stâng – nu peste piept – astfel încât să puteți arunca rapid unitatea și sacul colector în caz de urgență.

Pentru a reduce riscul de vătămare, nu utilizați mașina decât dacă este complet asamblată cu un tub de aspirare și un sac colector montate corect.

Pentru a reduce riscul de vătămare prin contactul cu piesele rotative și deteriorarea motorului, ecranul de admisie trebuie să fie întotdeauna închis și clapeta de blocare cuplată atunci când tubul de aspirare nu este montat. Opriți motorul și așteptați până când ventilatorul se oprește înainte de a deschide ecranul de admisie.

Pentru a reduce riscul de vătămare corporală din cauza incendiilor și exploziilor, nu încercați niciodată să aspirați substanțe fierbinți sau care ard (de exemplu, cenușă mocnită, țigări aprinse) sau fluide combustibile (de exemplu, benzină, diluanți de vopsea).

Aspirarea materialelor neadecvate poate bloca roata ventilatorului. Opriți imediat unitatea. Apoi, îndepărtați blocajul.
Acordați o atenție deosebită atunci când aspirați frunze umede, deoarece acestea pot bloca roata suflantei și cotul.
Nu aspirați niciodată obiecte solide, cum ar fi cuie, așchii de oțel, pioneze, pietre sau sticlă spartă. Aceste obiecte pot fi lovite de roata ventilatorului și aruncate cu viteză mare și pot provoca vătămări operatorului sau persoanelor din apropiere.

AVIZ
Aspirarea materialului abraziv (cum ar fi pietrișul, așchiile de piatră etc.) face ca roata suflantei și carcasa suflantei să se uzeze într-un ritm rapid. Acest lucru duce la o pierdere considerabilă a puterii de aspirare. Într-un astfel de caz, ar trebui să contactați dealerul dumneavoastră. STIHL recomandă un dealer de service STIHL.
Fiți atenți la animalele mici atunci când utilizați aspiratorul pe teren deschis, în curți și grădini.

ÎNTREȚINERE, REPARAȚII ȘI DEPOZITARE

Folosiți doar piese de schimb STIHL identice pentru întreținere și reparații. Utilizarea pieselor care nu sunt STIHL poate cauza vătămări grave sau mortale.
Urmați cu strictețe instrucțiunile de întreținere și reparații din secțiunea corespunzătoare din acest manual de instrucțiuni. Vă rugăm să consultați diagrama de întreținere din acest manual de instrucțiuni.

Opriți întotdeauna motorul și asigurați-vă că ventilatorul este oprit înainte de a efectua orice lucrare de întreținere sau reparație sau de curățare a sculei electrice. Nu încercați nicio lucrare de întreținere sau reparație care nu este descrisă în acest manual de instrucțiuni. Solicitați efectuarea acestor lucrări numai de către dealerul de service STIHL.
Nu curățați mașina cu un aparat de curățat cu presiune. Jetul solid de apă poate deteriora părți ale mașinii.

Utilizați bujia specificată și asigurați-vă că aceasta și cablul de aprindere sunt întotdeauna curate și în stare bună. Apăsați întotdeauna bine capacul bujiei pe borna bujiei de dimensiunea corespunzătoare. O conexiune slabă între borna bujiei și conectorul cablului de aprindere din capac poate crea un arc electric care ar putea aprinde vaporii combustibili și ar putea provoca un incendiu. Păstrați bujia curată și asigurați-vă că cablul de aprindere este în stare bună. Nu utilizați o bujie cu un adaptor SAE detașabil. Poate apărea un arc electric care ar putea aprinde vaporii combustibili și ar putea provoca un incendiu. Acest lucru poate duce la vătămări grave sau daune materiale.

Nu testați niciodată sistemul de aprindere cu capacul scos de pe bujie sau cu o bujie scoasă, deoarece scânteile necontrolate pot provoca un incendiu.

Nu utilizați scula electrică dacă amortizorul este deteriorat, lipsește sau este modificat. Un amortizor întreținut necorespunzător va crește riscul de incendiu și de pierdere a auzului. Amortizorul dvs. este echipat cu o sită de reținere a scânteilor pentru a reduce riscul de incendiu; nu utilizați niciodată scula electrică dacă sita lipsește, este deteriorată sau înfundată. Rețineți că riscul unui incendiu de vegetație sau de pădure este mai mare pe vreme caldă sau uscată.
În California, utilizarea sau operarea sculelor pe benzină pe terenuri acoperite cu păduri, arbuști sau iarbă constituie o încălcare a § 4442 sau § 4443 din Codul resurselor publice, cu excepția cazului în care sistemul de evacuare al motorului este echipat cu un opritor de scântei conform care este menținut în stare de funcționare eficientă. Proprietarul/operatorul acestui produs este responsabil pentru menținerea corectă a opritorului de scântei. Alte state sau entități/agenții guvernamentale, cum ar fi U.S. Forest Service, pot avea cerințe similare. Contactați agenția locală de pompieri sau serviciul forestier pentru legile sau reglementările referitoare la cerințele de protecție împotriva incendiilor.
Strângeți toate piulițele, șuruburile și șuruburile, cu excepția șuruburilor de reglare a carburatorului, după fiecare utilizare.
Pentru elementele de întreținere, vă rugăm să consultați și diagrama de întreținere din acest manual de instrucțiuni.
Depozitați scula electrică într-un loc uscat și înalt sau încuiat, inaccesibil copiilor.
Înainte de a depozita mai mult de câteva zile, goliți întotdeauna rezervorul de combustibil. Consultați capitolul "Depozitarea mașinii" din acest manual de instrucțiuni.
Depozitați combustibilul numai într-o canistră de siguranță aprobată și etichetată corespunzător. Aveți grijă când manipulați benzină! Din motive de sănătate și siguranță, evitați contactul direct cu pielea și evitați inhalarea vaporilor de combustibil!

Descărcați manualul

Aici puteți descărca versiunea completă pdf a manualului, aceasta poate conține instrucțiuni suplimentare de siguranță, informații despre garanție, reguli FCC etc.

Descărcați Manual pentru Stihl BG 56, BG 66, BG 86, SH 56, SH 86, BG 56 C-E, BG 86 C-E

Limbi disponibile