Predator 3200 PSI, 2.8 GPM, 6.8 HP, 58027 - Manuali i makinës larëse me presion

Specifikimet

Specifikimet e makinës larëse me presion

Pompa	Aksiale
Transmetimi	Direkt
Presioni maksimal	3200 PSI
Shpejtësia e rrjedhjes	2.8 GPM
Gjatësia e zorrës	25'
Gjatësia e shkopit	21"
Gypat	E kuqe: 0° E verdhë: 15° E gjelbër: 25° E bardhë: 40° E zezë: Detergjent

Specifikimet e motorit

Zhvendosja		223 c c
Tipi i motorit		Cilindër i vetëm horizontal 4-rrokësh OHV
Sistemi i ftohjes		Ftohje me ajër të detyruar
Karburanti	Tipi	Benzinë e patretur e trajtuar me stabilizues oktani 87+
	Kapaciteti	0.92 Gallon / 3.50 Litër
Vaj motori	Tipi SAE	10W-30 mbi 32°F 5W-30 në 32°F ose më poshtë
	Kapaciteti	0.6 Kuart (0.6 Litër)
Hapja x Goditja		70 m m x 58 m m
Raporti i kompresimit		8.5:1
Rrotullimi i parë nga PTO (dalja e energjisë - boshti dalës)		Në drejtim të kundërt të akrepave të orës
Bujia	Tipi	Torch ® /LG ® F6TC
	Hapësira	0.0236" - 0.0315"
Pastrimi i valvulave	Hyrja	0.0039" - 0.0059"
	Dalja	0.0059" - 0.0078"
Shpejtësia	Pa ngarkesë	3800 RPM Maksimumi
	Ngarkesa	3500 RPM Maksimumi

Sistemi i kontrollit të emetimeve për këtë motor garantohet për standardet e përcaktuara nga Agjencia e Mbrojtjes së Mjedisit e SHBA-së dhe nga Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë (i njohur gjithashtu si CARB).

Simbolet dhe përkufizimet e paralajmërimit

	Ky është simboli i alarmit të sigurisë. Ai përdoret për t'ju paralajmëruar për rreziqet e mundshme të lëndimit personal. Bindjuni të gjitha mesazheve të sigurisë që ndjekin këtë simbol për të shmangur lëndime ose vdekje të mundshme.
	Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, do të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz.
	Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz.
	Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, mund të rezultojë në lëndim të lehtë ose të moderuar.
NJOFTIM	Adresohet praktikat që nuk lidhen me lëndime personale.

Përkufizimet e simboleve

Simboli	Pronësia ose deklarata
RPM	Revolucione për minutë
HP	Fuqi kalë
	shenjë në lidhje me rrezikun e lëndimit të syrit. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI me mburoja anësore.
	Lexoni manualin para konfigurimit dhe/ose përdorimit.
	shenjë në lidhje me rrezikun e humbjes së dëgjimit. Vishni mbrojtje për dëgjimin.
	shenjë në lidhje me rrezikun e lëndimit të frymëmarrjes. Përdoreni motorin JASHTË dhe larg dritareve, dyerve dhe hapjeve të ajrimit.
	shenjë në lidhje me rrezikun e zjarrit gjatë trajtimit të karburantit. Mos pini duhan gjatë trajtimit të karburantit.
	shenjë në lidhje me rrezikun e zjarrit. Mos e furnizoni me karburant gjatë funksionimit. Mbani objektet e ndezshme larg motorit.
	shenjë në lidhje me rrezikun e injektimit. Mos e drejtoni rrjedhën/grykën e ujit në trup.

UDHËZIME TË RËNDËSISHME PËR SIGURINË

Lexoni të gjitha udhëzimet. Mosrespektimi i të gjitha udhëzimeve të listuara më poshtë mund të rezultojë në zjarr, lëndim serioz dhe/ose VDEKJE.
Paralajmërimet dhe masat paraprake të diskutuara në këtë manual nuk mund të mbulojnë të gjitha kushtet dhe situatat e mundshme që mund të ndodhin. Duhet të kuptohet nga operatori se sensin e përbashkët dhe kujdesin janë faktorë që nuk mund të ndërtohen në këtë produkt, por duhet të sigurohen nga operatori.

Masa paraprake për konfigurimin

1. Karburanti i benzinës dhe avujt janë të ndezshëm dhe potencialisht shpërthyes. Përdorni procedura të duhura për ruajtjen dhe trajtimin e karburantit. Mos ruani karburant ose materiale të tjera të ndezshme afër.
2. Mbani afër disa shuarës zjarri të klasit ABC.
3. Funksionimi i këtij pajisjeje mund të krijojë shkëndija që mund të ndezin zjarre rreth bimësisë së thatë. Mund të kërkohet një arrestues shkëndijash. Operatori duhet të kontaktojë agjencitë lokale të zjarrit për ligjet ose rregulloret që lidhen me kërkesat e parandalimit të zjarrit.
4. Konfiguroni dhe përdorni vetëm në një sipërfaqe të sheshtë, të niveluar dhe të ajrosur mirë.
5. Zona e punës duhet të ketë kullim të mjaftueshëm për të zvogëluar mundësinë e një rënieje për shkak të sipërfaqeve të rrëshqitshme.
6. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, doreza pune të rënda dhe maskë pluhuri/respirator gjatë konfigurimit.
7. Përdorni vetëm lubrifikantë dhe karburant të rekomanduar në tabelën e specifikimeve të këtij manuali.
8. Përdorni vetëm ujë të ftohtë ose detergjent për makinë larëse me presion në këtë mjet. Mos përdorni materiale kaustike, tretës, materiale të ndezshme ose detergjentë që nuk janë të dizajnuar për makina larëse me presion. Përdorimi i ndonjë materiali të tillë mund të shkaktojë lëndime ose të dëmtojë këtë mjet ose pronën personale.
9. Mos e përdorni këtë produkt pa ujë. Përdorimi pa ujë do të shkaktojë dëme serioze në vulat. Sigurohuni që furnizimi me ujë i përdorur për makinën larëse me presion të mos jetë i ndyrë ose me rërë.
10. Përpara se të ndizni makinën larëse me presion në mot të ftohtë, kontrolloni të gjitha pjesët e njësisë për t'u siguruar që nuk është formuar akull. Mos e ruani njësinë askund ku temperatura do të bjerë nën 32°F (0°C).

Masa paraprake për funksionimin

1. 
   RREZIKU I MONOKSIDIT TË KARBONIT
   Përdorimi i një motori brenda
   MUND T'JU VRASË NË MINUTA.
   
   Shkarkimi i motorit përmban monoksid karboni. Ky është një helm që nuk mund ta shihni ose nuhasni.
   
   ASNJËHERË mos e përdorni brenda një shtëpie ose garazhi, EDHE NËSE dyert dhe dritaret janë të hapura. Përdoreni vetëm JASHTË dhe larg dritareve, dyerve dhe hapjeve të ajrimit.
2. Mbani fëmijët larg pajisjes, veçanërisht gjatë funksionimit.
3. Pjesët e makinës larëse me presion, veçanërisht komponentët e sistemit të shkarkimit, nxehen shumë gjatë përdorimit. Qëndroni larg pjesëve të nxehta.
4. 
   Rreziku i injektimit! Rrjedha e ujit me presion të lartë e prodhuar nga ky mjet mund të presë lëkurën ose të shkaktojë lëndime në duar ose sy. Mos lejoni që spërkatja t'ju godasë dhe mos spërkatni drejt njerëzve ose kafshëve. Mos spërkatni vetë mjetin ose ndonjë instalim/priza elektrike.
5. Mos e mbani dorezën e spërkatjes me gishtin në këmbëz, pavarësisht nëse motori është duke punuar ose jo.
6. Në rast emergjence gjatë përdorimit, lëshojeni menjëherë këmbëzën në dorezën e spërkatjes, fikeni motorin dhe më pas fikeni furnizimin me gaz në motor. Mos e ulni dorezën e spërkatjes pa e fikur motorin.
7. Kjo makinë larëse me presion është menduar vetëm për përdorim të jashtëm rezidencial.
8. Rrjedha e ujit me presion të lartë mund të dëmtojë sipërfaqen e punës nëse nuk përdoret siç duhet. Gjithmonë testoni spërkatjen fillimisht në një zonë të hapur.
9. Kur shpërndani detergjent, aplikojeni detergjentin në zonën e pastrimit vetëm me presion të ulët. Shpërndarja e detergjentit funksionon vetëm kur shkopi i spërkatjes është në pozicionin e presionit të ulët.
10. Mbani të gjithë spektatorët të paktën gjashtë metra larg motorit gjatë funksionimit.
11. Rreziku i zjarrit! Mos e mbushni rezervuarin e karburantit ndërsa motori është duke punuar. Mos e përdorni nëse është derdhur benzinë. Pastroni benzinën e derdhur përpara se të ndizni motorin. Mos e përdorni afër dritës pilot ose flakës së hapur.
12. Mos e prekni motorin gjatë përdorimit. Lëreni motorin të ftohet pas përdorimit.
13. Mos e lini pajisjen pa mbikëqyrje kur është duke punuar. Fikeni pajisjen (dhe hiqni çelësat e sigurisë, nëse ka) përpara se të largoheni nga zona e punës.
14. Pajisja mund të prodhojë nivele të larta zhurme. Ekspozimi i zgjatur ndaj niveleve të zhurmës mbi 85 dBA është i rrezikshëm për dëgjimin. Vishni mbrojtje për veshët kur përdorni pajisjen ose kur punoni afër ndërsa ajo është duke punuar.
15. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI dhe mbrojtje për dëgjimin gjatë përdorimit.
16. Personat me stimulues kardiak duhet të konsultohen me mjekun(ët) e tyre përpara përdorimit. Fusha elektromagnetike në afërsi të një stimuluesi kardiak mund të shkaktojë ndërhyrje ose dështim të stimuluesit kardiak.
    
    është e nevojshme kur jeni afër magnetos së motorit ose filluesit me tërheqje.
17. Përdorni vetëm aksesorë që rekomandohen nga Harbor Freight Tools për modelin tuaj. Aksesorët që mund të jenë të përshtatshëm për një pajisje mund të bëhen të rrezikshëm kur përdoren në një pajisje tjetër.
18. Mos e përdorni në atmosfera shpërthyese, si p.sh. në prani të lëngjeve, gazeve ose pluhurit të ndezshëm. Motorët me benzinë mund të ndezin pluhurin ose avujt.
19. Qëndroni të vëmendshëm, shikoni atë që po bëni dhe përdorni sensin e përbashkët kur përdorni këtë pajisje. Mos e përdorni kur jeni i lodhur ose nën ndikimin e drogave, alkoolit ose ilaçeve.
20. Mos u zgjatni shumë. Mbani gjithmonë bazën dhe ekuilibrin e duhur. Kjo mundëson kontroll më të mirë të pajisjes në situata të papritura.
21. Përdoreni këtë pajisje vetëm me të dyja duart. Përdorimi i pajisjes vetëm me një dorë mund të rezultojë lehtësisht në humbje të kontrollit.
22. Vishuni siç duhet. Mos vishni rroba të gjera ose bizhuteri. Mbani flokët, rrobat dhe dorezat larg pjesëve të lëvizshme. Rrobat e gjera, bizhuteritë ose flokët e gjatë mund të kapen në pjesët e lëvizshme.
23. Mos e mbuloni motorin ose pajisjen gjatë funksionimit.
24. Mbani pajisjen, motorin dhe zonën përreth të pastër në çdo kohë.
25. Mos pini duhan ose mos lejoni shkëndija, flakë ose burime të tjera ndezjeje rreth pajisjes, veçanërisht kur furnizoni me karburant.
26. Përdorni pajisjen, aksesorët, etj., në përputhje me këto udhëzime dhe në mënyrën e synuar për llojin e veçantë të pajisjes, duke marrë parasysh kushtet e punës dhe punën që do të kryhet. Përdorimi i pajisjes për operacione të ndryshme nga ato të synuara mund të rezultojë në një situatë të rrezikshme.
27. Mos e përdorni pajisjen me rrjedhje të njohura në sistemin e karburantit të motorit.
28. Kur ndodhin derdhje të karburantit ose vajit, ato duhet të pastrohen menjëherë. Hidhni lëngjet dhe materialet e pastrimit sipas çdo kodi dhe rregulloreje lokale, shtetërore ose federale. Ruani leckat e vajit në një enë metalike të mbuluar me ajrim në fund.
29. Mbani duart dhe këmbët larg pjesëve të lëvizshme. Mos u zgjatni mbi ose përtej pajisjes gjatë funksionimit.
30. Përpara përdorimit, kontrolloni për keqvendosje ose lidhje të pjesëve të lëvizshme, thyerje të pjesëve dhe çdo gjendje tjetër që mund të ndikojë në funksionimin e pajisjes. Nëse është dëmtuar, bëni servisimin e pajisjes përpara përdorimit. Shumë aksidente shkaktohen nga pajisjet e mirëmbajtura dobët.
31. Përdorni pajisjen e duhur për aplikimin. Mos e modifikoni pajisjen dhe mos e përdorni pajisjen për një qëllim për të cilin nuk është menduar.

Masa paraprake për dridhjet

Ky mjet vibron gjatë përdorimit. Ekspozimi i përsëritur ose afatgjatë ndaj dridhjeve mund të shkaktojë lëndime fizike të përkohshme ose të përhershme, veçanërisht në duar, krahë dhe shpatulla. Për të zvogëluar rrezikun e lëndimit të lidhur me dridhjet:

1. Kushdo që përdor rregullisht mjete vibruese ose për një periudhë të gjatë duhet të ekzaminohet fillimisht nga një mjek dhe më pas të ketë kontrolle të rregullta mjekësore për të siguruar që problemet mjekësore nuk po shkaktohen ose përkeqësohen nga përdorimi. Gratë shtatzëna ose personat që kanë qarkullim të dëmtuar të gjakut në dorë, lëndime të kaluara të duarve, çrregullime të sistemit nervor, diabet ose sëmundjen e Raynaud-it nuk duhet ta përdorin këtë mjet. Nëse ndjeni ndonjë simptomë mjekësore ose fizike që lidhet me dridhjet (si p.sh. ndjesi shpimi gjilpërash, mpirje dhe gishta të bardhë ose blu), kërkoni këshilla mjekësore sa më shpejt të jetë e mundur.
2. Mos pini duhan gjatë përdorimit. Nikotina redukton furnizimin me gjak në duar dhe gishta, duke rritur rrezikun e lëndimit të lidhur me dridhjet.
3. Vishni doreza të përshtatshme për të zvogëluar efektet e dridhjeve te përdoruesi.
4. Përdorni mjete me dridhjen më të ulët kur ka një zgjedhje midis proceseve të ndryshme.
5. Përfshini periudha pa dridhje çdo ditë pune.
6. Kapni mjetin sa më lehtë që të jetë e mundur (duke mbajtur ende kontroll të sigurt të tij). Lëreni mjetin të bëjë punën.
7. Për të zvogëluar dridhjet, mirëmbajeni mjetin siç shpjegohet në këtë manual. Nëse ndodh ndonjë dridhje jonormale, ndërprisni menjëherë përdorimin.

Masa paraprake të shërbimit

1. Para shërbimit, mirëmbajtjes ose pastrimit:
   1. Kthejeni çelësin e motorit në pozicionin "OFF" (fikur).
   2. Lëreni motorin të ftohet plotësisht.
   3. Pastaj, hiqeni kapakun e shkëndijës nga shkëndija.
2. Mbani të gjitha mbrojtëset e sigurisë në vend dhe në gjendje të duhur pune. Mbrojtëset e sigurisë përfshijnë amortizatorin, pastruesin e ajrit, mbrojtëset mekanike dhe mburojat e nxehtësisë, ndër mbrojtëset e tjera.
3. Mos ndryshoni ose rregulloni asnjë pjesë të pajisjes ose motorit të saj që është vulosur nga prodhuesi ose shpërndarësi. Vetëm një teknik i kualifikuar i shërbimit mund të rregullojë pjesët që mund të rrisin ose zvogëlojnë shpejtësinë e rregulluar të motorit.
4. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, doreza pune të rënda dhe maskë pluhuri/respirator gjatë shërbimit.
5. Mbajeni zorrën e presionit të lartë të lidhur me makinën larëse me presion dhe pistoletën e spërkatjes ndërsa sistemi është nën presion. Shkëputja e zorrës së presionit ndërsa njësia është nën presion është e rrezikshme dhe mund të shkaktojë lëndime.
6. Mos lejoni që zorra e presionit të lartë të bjerë në kontakt me ndonjë pjesë të nxehtë të njësisë. Zorja mund të dëmtohet, duke bërë që ajo të shpërthejë ose të rrjedhë nën presion të lartë.
7. Mbani etiketat dhe pllakat e emrit në pajisje. Këto mbajnë informacione të rëndësishme. Nëse nuk lexohen ose mungojnë, kontaktoni Harbor Freight Tools për një zëvendësim.
8. Nëse uji rrjedh nga makina larëse me presion, fikeni menjëherë njësinë. Shkëputeni makinën larëse me presion dhe shkarkoni të gjithë presionin përpara se të shtrëngoni lidhjet ose të bëni riparime nga një teknik i kualifikuar.
9. Kur motori është duke punuar, mos lejoni që makina larëse me presion të qëndrojë në gjendje të lirë për më shumë se dy minuta. Nëse lejohet të qëndrojë në gjendje të lirë, uji në njësi do të nxehet, duke shkaktuar dëme të mundshme në makinën larëse me presion.
10. Bëni që pajisja të servisohet nga një person i kualifikuar riparimi duke përdorur vetëm pjesë zëvendësuese identike. Kjo do të sigurojë që siguria e pajisjes të mbahet. Mos provoni asnjë procedurë shërbimi ose mirëmbajtjeje që nuk shpjegohet në këtë manual ose ndonjë procedurë për të cilën nuk jeni i sigurt për aftësinë tuaj për ta kryer në mënyrë të sigurt ose korrekte.
11. Ruani pajisjet jashtë mundësive të fëmijëve.
12. Ndiqni mirëmbajtjen e planifikuar të motorit dhe pajisjeve.

Rimbushja me karburant:

1. Mos e rimbushni rezervuarin e karburantit ndërsa motori është duke punuar ose është i nxehtë.
2. Mos pini duhan, ose mos lejoni shkëndija, flakë ose burime të tjera ndezjeje rreth pajisjes, veçanërisht kur rimbushni karburantin.
3. Mos e mbushni rezervuarin e karburantit deri në majë.
   Lini pak hapësirë që karburanti të zgjerohet sipas nevojës.
   PËR TË PARANDALUAR RRJEDHJEN E KARBURANTIT DHE RREZIKUN E ZJARRIT, mos e mbushni karburantin mbi fundin e sitës së karburantit.
   
4. Rimbushni karburantin vetëm në një zonë të ajrosur mirë.
5. Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

Vendosja

Lexoni të GJITHË seksionin e INFORMACIONIT TË RËNDËSISHËM TË SIGURISË në fillim të këtij manuali, duke përfshirë të gjithë tekstin nën nëntitujt aty para vendosjes ose përdorimit të këtij produkti.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE:
Operoni vetëm me arrestuesin e duhur të shkëndijave të instaluar.

Funksionimi i kësaj pajisjeje mund të krijojë shkëndija që mund të ndezin zjarre rreth bimësisë së thatë. Mund të kërkohet një arrestues shkëndijash. Operatori duhet të kontaktojë agjencitë lokale të zjarrit për ligjet ose rregulloret që lidhen me kërkesat e parandalimit të zjarrit.
PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA NDIZJA AKSIDENTALE: Kthejeni çelësin e energjisë të pajisjes në pozicionin "OFF" (fikur), prisni që motori të ftohet dhe shkëputni telin(at) e shkëndijës përpara se të montoni ose të bëni ndonjë rregullim në pajisje.

Shënim: Për informacione shtesë në lidhje me pjesët e listuara në faqet e mëposhtme, referojuni Diagramave të Montimit afër fundit të këtij manuali.

Montimi

1. Bashkangjitni montimet e sustës në kornizë duke përdorur bulonat (19), rondelet (20) dhe dadot (21).
2. Bashkangjitni dorezën në montimet e sustës duke përdorur bulonat (19), rondelet (20) dhe dadot (21).
3. Bashkangjitni mbajtësen e pistoletës së spërkatjes duke përdorur sustën (38).
4. Bashkangjitni grepin e zorrës së presionit duke përdorur sustën (38).
5. Lidhni zorrën e presionit me daljen e pompës dhe shtrëngojeni fort me dorë.
   
6. Lidhni zorrën e presionit me dorezën e pistoletës së spërkatjes dhe shtrëngojeni fort me dorë.
   
7. Hiqeni kapakun mbrojtës në hyrjen e shkopit. Futeni shkopin në daljen e pistoletës së spërkatjes dhe shtrëngojeni fort me dorë.
   
8. Bashkangjitni grykën në shkop duke tërhequr mbrapa jakën e lidhjes së shpejtë dhe duke e shtyrë grykën në shkop. Sigurohuni që jaka e lidhjes së shpejtë të kyçë grykën në vend.
   
9. Lidhni zorrën e furnizimit me ujë me hyrjen e pompës dhe shtrëngojeni fort me dorë.
   Shënim: Burimi i ujit duhet të jetë në gjendje të sigurojë një minimum prej pesë gallonësh ujë të pastër dhe të ftohtë në minutë me 20 PSI. Përdorni vetëm një zorrë me diametër të brendshëm 5/8" (ose më të madhe) që është e vlerësuar për të përmbushur këtë kapacitet.
   

Komponentët dhe kontrollet

Kontrollet e motorit

Funksionimi në lartësi të lartë mbi 3000 këmbë

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
Ndiqni udhëzimet në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet përpara se të vazhdoni. Mos pini duhan.

NJOFTIM: Garancia është e pavlefshme nëse nuk bëhen rregullimet e nevojshme për përdorimin në lartësi të lartë.

Në lartësi të larta, karburatori i motorit, guvernatori (nëse është i pajisur) dhe çdo pjesë tjetër që kontrollon raportin karburant-ajër do të duhet të rregullohen nga një mekanik i kualifikuar për të lejuar përdorimin efikas në lartësi të lartë dhe për të parandaluar dëmtimin e motorit dhe çdo pajisje tjetër të përdorur me këtë produkt. Sistemi i karburantit në këtë motor mund të ndikohet nga funksionimi në lartësi më të larta. Funksionimi i duhur mund të sigurohet duke instaluar një komplet lartësie në lartësi më të larta se 3000 ft mbi nivelin e detit. Në lartësi mbi 8000 ft, motori mund të përjetojë ulje të performancës, madje edhe me reaktivin kryesor të duhur. Funksionimi i këtij motori pa kompletin e duhur të lartësisë të instaluar mund të rrisë emetimet e motorit dhe të zvogëlojë ekonominë e karburantit dhe performancën. Kompleti duhet të instalohet nga një mekanik i kualifikuar.

1. Fikeni motorin.
2. Mbyllni valvulën e karburantit.
3. Vendosni një tas nën kupën e karburantit për të kapur çdo karburant të derdhur.
   
   Kupa e karburatorit mund të ketë gaz në të, i cili do të rrjedhë pas heqjes së bulonit.
4. Çmontoni bulonin që mban kupën e karburantit.
5. Hiqeni bulonin, vulën e bulonit, kupën e karburantit, vulën e kupës së karburantit dhe reaktivin kryesor nga trupi i montimit të karburatorit. Një kaçavidë karburatori (nuk përfshihet) nevojitet për të hequr dhe instaluar reaktivin kryesor.
   Shënim: Tubi i përzierjes mbahet në vend nga reaktivi kryesor dhe mund të bjerë kur të hiqet. Nëse bie, zëvendësojeni në të njëjtin orientim përpara se të zëvendësoni reaktivin kryesor.
6. Zëvendësoni reaktivin kryesor me reaktivin kryesor zëvendësues të nevojshëm për intervalin tuaj të lartësisë (pjesa 1a ose 2a).
   Shënim: Vula e kupës së karburantit dhe vula e bulonit mund të dëmtohen gjatë heqjes dhe duhet të zëvendësohen me ato të rejat nga kompleti.
7. Zëvendësoni vulën e kupës së karburantit (4a), kupën e karburantit, vulën e bulonit (3a) dhe bulonin. Shtrëngojeni në vend.
   NJOFTIM: Mos e kryqëzoni bulonin kur e shtrëngoni. Shtrëngojeni me gisht fillimisht dhe më pas përdorni një çelës për t'u siguruar që buloni është filetuar siç duhet.
8. Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

Lista e pjesëve të kompletit të lartësisë së lartë - A

Pjesa	Përshkrimi	Sasia
1a	Reaktiv kryesor 3000-6000 ft.	1
2a	Reaktiv kryesor 6000-8000 ft.	1
3a	Vula e bulonit	2
4a	Vula e kupës së karburantit	2

Funksionimi

Lexoni të GJITHË seksionin e INFORMACIONIT TË RËNDËSISHËM TË SIGURISË në fillim të këtij manuali, duke përfshirë të gjithë tekstin nën nëntitujt aty para vendosjes ose përdorimit të këtij produkti.

Kontrollet para fillimit

Inspektoni motorin dhe pajisjet duke kërkuar pjesë të dëmtuara, të lira dhe që mungojnë përpara vendosjes dhe fillimit. Nëse gjenden ndonjë problem, mos e përdorni pajisjen derisa të rregullohet siç duhet.

Kontrollimi dhe mbushja e vajit të motorit

NJOFTIM: Garancia juaj është e PAVLEFSHME nëse karteri i motorit nuk është mbushur siç duhet me vaj përpara çdo përdorimi. Përpara çdo përdorimi, kontrolloni nivelin e vajit. Motori nuk do të ndizet me vaj motori të ulët ose pa vaj motori.

1. Sigurohuni që motori të jetë ndalur dhe të jetë në nivel.
2. Mbyllni valvulën e karburantit.
3. Pastroni pjesën e sipërme të shufres matëse dhe zonën përreth saj. Hiqeni shufren matëse duke e kthyer në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe fshijeni me një leckë të pastër pa fije.
   
4. Fusni përsëri shufren matëse pa e filetuar dhe hiqeni për të kontrolluar nivelin e vajit. Niveli i vajit duhet të jetë deri në nivelin e plotë siç tregohet më sipër.
5. Nëse niveli i vajit është në ose nën shenjën e ulët, shtoni llojin e duhur të vajit derisa niveli i vajit të jetë në nivelin e duhur. Vaji SAE 10W-30 rekomandohet për përdorim të përgjithshëm. (Grafiku i klasës së viskozitetit SAE në seksionin e mirëmbajtjes tregon viskozitete të tjera për t'u përdorur në temperatura mesatare të ndryshme.)
6. Filetoni shufren matëse përsëri në drejtim të akrepave të orës.
   NJOFTIM: Mos e ndizni motorin me shumë pak vaj. Motori do të fiket nëse niveli i vajit të motorit është shumë i ulët.

Kontrollimi dhe mbushja e karburantit

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI: Mbusheni rezervuarin e karburantit në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet përpara se të shtoni karburant. Mos pini duhan.

1. Pastroni kapakun e karburantit dhe zonën përreth tij.
2. Shkruani dhe hiqeni kapakun e karburantit.
3. Hiqeni sitën dhe hiqni çdo papastërti dhe mbeturina. Pastaj zëvendësoni sitën.
   Shënim: Mos përdorni benzinë që përmban më shumë se 10% etanol (E10). Mos përdorni etanol E85.
   Shënim: Mos përdorni benzinë që është ruajtur në një enë karburanti metalike ose një enë karburanti të ndyrë. Mund të shkaktojë që grimcat të hyjnë në karburator, duke ndikuar në performancën e motorit dhe/ose duke shkaktuar dëme.
4. Nëse është e nevojshme, mbushni rezervuarin e karburantit deri në rreth 1 inç nën grykën e mbushjes së rezervuarit të karburantit me benzinë të pa plumb 87 oktanësh ose më të lartë që është trajtuar me një shtesë stabilizuese karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim.
5. Pastaj zëvendësoni kapakun e karburantit.
6. Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

Ndezja e motorit

Para ndezjes së motorit

1. 
   Inspektoni pajisjet dhe motorin.
2. Mbusheni motorin me sasinë dhe llojin e duhur të benzinës së pa plumb të trajtuar me stabilizues dhe vaj.
3. NDIZNI FURNIZIMIN ME UJË, HIQNI GRYKËN, DREJTOJENI SHKOPIN NË DREJTIM TË SIGURT DHE MBAJENI SHKYÇËSIN POSHTË DERISA TË DALË I GJITHË AJRI NGA SISTEMI, TË PAKTËN 30 SEKONDA. Pastaj lëshoni shkyçësin, kyçeni në pozicionin e sigurisë dhe zëvendësoni grykën përpara se të ndizni motorin.

Nisja Manuale

1. Për të nisur një motor të ftohtë, zhvendoseni Çelësin e Mbytjes (Choke) në pozicionin START (NIS). Për të rindezur një motor të ngrohtë, lëreni Çelësin e Mbytjes në pozicionin RUN (PUNË).
   
2. Hapeni Valvulën e Karburantit.
   
3. Ndizeni Çelësin e Motorit.
   Shënim: Nëse motori nuk ndizet, kontrolloni nivelin e vajit të motorit. Motori nuk do të ndizet me nivel të ulët ose pa vaj motori.
   
4. Kapeni lirshëm Dorezën e Nisjes së Motorit dhe tërhiqeni ngadalë dy herë për të lejuar që benzina të rrjedhë në karburatorin e Motorit. Pastaj tërhiqeni butësisht Dorezën e Nisjes derisa të ndjeni rezistencë. Lëreni Kabllon të tërhiqet plotësisht dhe më pas tërhiqeni shpejt. Përsëriteni derisa motori të ndizet.
   Shënim: Mos lejoni që Doreza e Nisjes të kthehet me shpejtësi kundër motorit. Mbajeni atë ndërsa tërhiqet në mënyrë që të mos godasë motorin.
   
5. Lëreni Motorin të punojë për disa sekonda. Pastaj, nëse leva e Çelësit të Mbytjes është në pozicionin START (NIS), zhvendoseni Leva e Çelësit të Mbytjes shumë ngadalë në pozicionin e saj RUN (PUNË).
   Shënim: Zhvendosja e Leva e Çelësit të Mbytjes shumë shpejt mund të bllokojë motorin.
   

Periudha e Zbutjes:

1. Zbutja e motorit do të ndihmojë për të siguruar funksionimin e duhur të pajisjes dhe motorit.
2. Periudha operacionale e zbutjes do të zgjasë rreth 3 orë përdorim. Gjatë kësaj periudhe:
   • Mos aplikoni një ngarkesë të rëndë në pajisje.
   • Mos e përdorni motorin me shpejtësinë e tij maksimale.
3. Periudha e zbutjes së mirëmbajtjes do të zgjasë rreth 20 orë përdorim.
   • Ndryshoni vajin e motorit pas kësaj periudhe.
     Nën kushte normale funksionimi, mirëmbajtja e mëvonshme ndjek orarin e shpjeguar në seksionin MIRËMBAJTJA.

Funksionimi i Makinës Larëse me Presion

Mos e drejtoni spërkatjen nga Makina Larëse me Presion te një person ose një kafshë.
Rryma e ujit mund të shkaktojë lëndime serioze.

Përdoreni Makinën Larëse me Presion vetëm në sipërfaqe që janë në gjendje të përballojnë forcën e spërkatjes.

1. Zgjidhni Grykën që i përshtatet më së miri nevojave të punës. Shihni Tabelën më poshtë. Përdorni vetëm Grykat në sipërfaqe që janë në gjendje të përballojnë forcën e spërkatjes. Përdorni vetëm Grykën e Zezë kur përdorni detergjent për makinën larëse me presion. Fuqia e Grykave të tjera do të shtyjë mjegullën përsëri te operatori dhe mund të ngulë detergjentin në sipërfaqe.

TABELA E ZGJEDHJES SË GRYKËS
GRYKA	PËRDORET PËR
E Kuqe – 0° Laps	Pastrim intensiv për njollat dhe papastërtitë kokëforta. Përdoreni vetëm në sipërfaqe të forta – mund të dëmtojë betonin, drurin, bojën, etj.
E Verdhë – 15° e Ngushtë	Pastrim i rëndë për kuvertat dhe veshjet anësore.
E Gjelbër – 25° e Mesme	Pastrim standard për rrugët e makinave dhe heqjen e bojës.
E Bardhë – 40° e Gjerë	Pastrim i moderuar për automjete dhe varka.
E Zezë – Presion i Ulët	Përdoreni me detergjent për makinën larëse me presion.

2. Tërhiqeni mbrapa jakën e lidhjes së shpejtë dhe shtyjeni Grykën në fund të Shkopit. Sigurohuni që jaka e lidhjes së shpejtë të kyçë Grykën në vend.
   Nëse përdorni detergjent: Lexoni udhëzimet e detergjentit. Përdorni vetëm detergjentë të specifikuar për përdorim me makinat larëse me presion. Hapeni Kapakun e Rezervuarit të Detergjentit, mbushni Rezervuarin e Detergjentit me tretësirë detergjenti të përgatitur dhe mbyllni Kapakun. Makina Larëse me Presion do të tërheqë një gallon detergjent për çdo shtatë gallonë ujë. Përdorni vetëm Grykën e Zezë (presion i ulët) kur spërkatni detergjentë.
3. Me furnizimin me ujë të ndezur dhe Motorin që punon sipas udhëzimeve në Ndezja e Motorit, zhbllokoni dhe mbajeni të shtypur Këmbëzën për të filluar rrymën. Kini parasysh se kur ndizet për herë të parë, pistoleta do të godasë.
4. Filloni me një Grykë me presion të ulët dhe gradualisht përdorni presione më të larta sipas nevojës. Testoni spërkatjen në buzë të sipërfaqes që do të pastrohet fillimisht për t'u siguruar që rryma nuk është shumë e fortë për sipërfaqen. Nëse rryma dëmton sipërfaqen, lëvizni më tej nga sipërfaqja që po pastrohet për të zvogëluar presionin që po aplikohet në sipërfaqe. Nëse rryma është ende shumë e fortë, kyçeni Këmbëzën në pozicionin e sigurisë dhe ndërroni në një Grykë me presion më të ulët.
5. Mbajeni Shkopin në një kënd rreth 45° kur pastroni; spërkatja e sipërfaqes drejtpërdrejt mund të ngulë papastërtitë në sipërfaqe (veçanërisht me Grykat me presion të lartë). Spërkatni në një distancë prej rreth tre deri në pesë këmbë.
6. Pastroni sipërfaqet vertikale dhe të pjerrëta nga lart poshtë.
7. Kur pastroni sipërfaqet horizontale, përdorni herë pas here rrymën për të pastruar zonën nga uji i tepërt.
   
   Mos lejoni që Makina Larëse me Presion të punojë në boshe pa mbajtur të shtypur Këmbëzën për më shumë se dy minuta. Uji do të nxehet dhe do të dëmtojë Makinën Larëse me Presion. RREZIK DJEGIEJE! Pompa do të nxjerrë ujë shumë të nxehtë nëse lejohet të punojë në boshe për shumë gjatë.
   Shënim: Gjatë funksionimit normal, Valvula Termike e Lehtësimit mund të lëshojë sasi të vogla uji me ndërprerje.
8. Mbajeni Këmbëzën të shtypur dhe lëvizeni Shkopin para dhe mbrapa ngadalë dhe vazhdimisht për të larë me presion sipërfaqen. Tregoni kujdes të veçantë kur spërkatni sipërfaqe të bëra nga dy materiale të ndryshme (tulla dhe llaç, për shembull), në mënyrë që të mos dëmtoni materialin më të butë nga të dy gjatë larjes me presion.
9. Nëse sipërfaqja është me vija ose e pabarabartë në fund të një pune, kaloni në një Grykë që ka një model spërkatjeje më të gjerë për të përzier zonën e prekur.

Ndalimi i Motorit dhe Makinës Larëse me Presion

1. Për të ndaluar motorin në një emergjencë, fikeni Çelësin e Motorit.
   
2. Nën kushte normale, përdorni procedurën e mëposhtme:
   1. Lëshojeni Këmbëzën në dorezën e Pistoletës së Spërkatjes.
   2. Fikeni Çelësin e Motorit.
   3. Mbylleni Valvulën e Karburantit.
   4. Fikeni furnizimin me ujë.
3. Shtrydhni Këmbëzën për të lëshuar presionin e tepërt.
   
4. Nëse është përdorur detergjent për makinën larëse me presion, kaloni ujë të pastër nëpër sistem për të eliminuar mbetjet e detergjentit duke përdorur procedurën e mëposhtme:
   1. Fikeni Motorin siç detajohet në hapin 2.
   2. Mbusheni Rezervuarin e Detergjentit me ujë të pastër.
   3. Hiqeni Grykën dhe rindizeni Motorin sipas udhëzimeve në Ndezja e Motorit.
   4. Drejtojeni Shkopin në një drejtim të sigurt dhe mbajeni të shtypur Këmbëzën për të shpëlarë ujin nëpër sistem derisa të jetë i pastër.
   5. Fikeni Motorin siç detajohet në hapin 2.

Palosja dhe Ruajtja

1. Shkëputeni zorrën e furnizimit me ujë nga lidhja e hyrjes së ujit në Pompë.
2. Kullojeni të gjithë ujin nga Makina Larëse me Presion dhe kyçeni Këmbëzën. Pastroni pjesët e jashtme me leckë të pastër.
3. Shkëputeni Zorrën e Presionit nga Pompa dhe Pistoleta e Spërkatjes, kullojeni ujin nga Zorja.
4. Lirojeni arrën dhe hiqeni Shkopin nga Pistoleta e Spërkatjes.
5. Lirojeni Çelësat e Dorezës, paloseni Dorezën përpara në një pozicion horizontal dhe shtrëngoni Çelësat e Dorezës.
6. Vareni Pistoletën e Spërkatjes nga Mbajtësja e Pistoletës së Spërkatjes, vareni Zorrën në Grepin e Zorrës.
7. Ruajeni pajisjen brenda në shtëpi jashtë mundësive të fëmijëve.

NJOFTIM
Kullojeni karburantin në fund të sezonit ose garancia është e pavlefshme. Shihni Ruajtja Afatgjatë për udhëzime të plota ruajtjeje.

Mirëmbajtja

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA NISJA AKSIDENTALE: Zhvendoseni Çelësin e Energjisë të pajisjes në pozicionin e tij "OFF" (FIKUR), prisni që motori të ftohet dhe shkëputeni kapakun e shkëndijës para se të kryeni ndonjë procedurë inspektimi, mirëmbajtjeje ose pastrimi.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA DËMTIMI I PAJISJES: Mos përdorni pajisje të dëmtuara. Nëse ndodhin zhurma jonormale, dridhje ose tym i tepërt, bëni që problemi të korrigjohet para përdorimit të mëtejshëm.

Ndiqni të gjitha udhëzimet e shërbimit në këtë manual. Motori mund të dështojë në mënyrë kritike nëse nuk servisohet siç duhet.

Shumë procedura mirëmbajtjeje, duke përfshirë çdo gjë që nuk detajohet në këtë manual, do të duhet të kryhen nga një teknik i kualifikuar për siguri. Nëse keni ndonjë dyshim në lidhje me aftësinë tuaj për të servisuar në mënyrë të sigurt pajisjen ose motorin, bëni që një teknik i kualifikuar të servisohet pajisjen në vend të kësaj.

Planifikimi i Pastrimit, Mirëmbajtjes dhe Lubrifikimit

Shënim: Ky planifikim i mirëmbajtjes është menduar vetëm si një udhëzues i përgjithshëm. Nëse performanca ulet ose nëse pajisja funksionon në mënyrë të pazakontë, kontrolloni menjëherë sistemet. Nevojat e mirëmbajtjes së secilës pjesë të pajisjes do të ndryshojnë në varësi të faktorëve të tillë si cikli i punës, temperatura, cilësia e ajrit, cilësia e karburantit dhe faktorë të tjerë.

Shënim: Procedurat e mëposhtme janë shtesë ndaj kontrolleve dhe mirëmbajtjes së rregullt të shpjeguara si pjesë e funksionimit të rregullt të motorit dhe pajisjeve.

Procedura	Para Çdo Përdorimi	Çdo muaj ose çdo 20 orë përdorimi	Çdo 3 muaj ose 50 orë përdorimi	Çdo 6 muaj ose 100 orë përdorimi	Çdo vit ose çdo 300 orë përdorimi	Çdo 2 vjet
Fshijeni pjesën e jashtme të motorit
Kontrolloni nivelin e vajit të motorit
Kontrolloni pastruesin e ajrit
Kontrolloni kupën e sedimenteve
Ndryshoni vajin e motorit
Pastroni/zëvendësoni filtrin e ajrit			*
Kontrolloni dhe pastroni buzhinë
Kontrolloni/rregulloni shpejtësinë boshe Kontrolloni/rregulloni hapësirën e valvulave Pastroni rezervuarin e karburantit, sitën dhe karburatorin Pastroni grumbullimin e karbonit nga dhoma e djegies					**	**
Zëvendësoni linjën e karburantit nëse është e nevojshme						**

* Shërbejeni më shpesh kur përdoret në zona me pluhur.
** Këto artikuj duhet të servisohen nga një teknik i kualifikuar.

Kontrollimi dhe Mbushja e Karburantit

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI: Mbusheni rezervuarin e karburantit në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet përpara se të shtoni karburant. Mos pini duhan.

1. Pastroni kapakun e karburantit dhe zonën përreth tij.
2. Shkruani dhe hiqni kapakun e karburantit.
3. Hiqeni sitën dhe hiqni çdo papastërti dhe mbeturina. Pastaj zëvendësoni sitën.
   Shënim: Mos përdorni benzinë që përmban më shumë se 10% etanol (E10). Mos përdorni etanol E85.
   Shënim: Mos përdorni benzinë që është ruajtur në një enë metalike karburanti ose një enë të ndyrë karburanti. Mund të shkaktojë që grimcat të hyjnë në karburator, duke ndikuar në performancën e motorit dhe/ose duke shkaktuar dëme.
4. Nëse është e nevojshme, mbusheni rezervuarin e karburantit deri në rreth 1 inç nën grykën e mbushjes së rezervuarit të karburantit me benzinë të pa plumbuar 87 oktanëshe ose më të lartë që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim.
5. Pastaj zëvendësoni kapakun e karburantit.
6. Fshijeni çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit qëndron në ajër.

Mirëmbajtja e Pompës

Pompa e makinës larëse me presion nuk ka nevojë për mirëmbajtje. Nëse ka ndonjë shenjë rrjedhjeje vaji në ose rreth pompës, MOS e përdorni makinën larëse me presion. Bëni që njësia të servisohet nga një teknik i kualifikuar.

Ndryshimi i Vajit të Motorit

Vaji është shumë i nxehtë gjatë funksionimit dhe mund të shkaktojë djegie. Prisni që motori të ftohet përpara se të ndërroni vajin.

1. Sigurohuni që motori të jetë ndalur dhe të jetë në nivel.
2. Mbyllni valvulën e karburantit.
3. Vendosni një tigan kullues (nuk përfshihet) poshtë tapës së kullimit të karterit.
4. Hiqeni tapën e kullimit dhe, nëse është e mundur, anojeni pak karterin për të ndihmuar në kullimin e vajit. Ricikloni vajin e përdorur.
5. Zëvendësoni tapën e kullimit dhe shtrëngojeni atë.
6. Pastroni pjesën e sipërme të shufres matëse dhe zonën përreth saj. Hiqeni shufren matëse duke e kthyer në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe fshijeni me një leckë të pastër pa fije.
   
7. Shtoni llojin e duhur të vajit derisa niveli i vajit të jetë në nivelin e plotë. Vaji SAE 10W-30 rekomandohet për përdorim të përgjithshëm. Grafiku i klasës së viskozitetit SAE tregon viskozitete të tjera për t'u përdorur në temperatura të ndryshme mesatare.
   Klasat e Viskozitetit SAE
   
8. Futeni përsëri shufren matëse në drejtim të akrepave të orës.
   NJOFTIM: Mos e ndizni motorin me shumë pak vaj. Motori nuk do të ndizet me vaj motori të ulët ose aspak.

Mirëmbajtja e Buzhinës Kapaku i Buzhinës

1. Shkëputeni kapakun e buzhinës nga fundi i spinës. Pastroni mbeturinat nga rreth buzhinës.
2. Duke përdorur një çelës buzhine, hiqeni buzhinën.
3. Inspektoni buzhinën: Nëse elektroda është e vajosur, pastrojeni duke përdorur një leckë të pastër dhe të thatë. Nëse elektroda ka depozita mbi të, lustrojeni duke përdorur letër zmerile. Nëse izolatori i bardhë është i plasaritur ose i copëtuar, buzhina duhet të zëvendësohet. Përdorni buzhinën e specifikuar në grafikun e specifikimeve.
   NJOFTIM: Përdorimi i një buzhine të pasaktë mund të dëmtojë motorin.
4. Kur instaloni një buzhinë të re, rregulloni hapësirën e spinës sipas specifikimit në grafikun e specifikimeve. Mos e lëvizni kundër elektrodës, buzhina mund të dëmtohet.
5. Instaloni buzhinën e re ose buzhinën e pastruar në motor.
   • Stili me guarnicion: Shtrëngojeni me gisht derisa guarnicioni të prekë kokën e cilindrit, pastaj shtrëngojeni rreth 1/2-2/3 rrotullim më shumë.
   • Stili pa guarnicion: Shtrëngojeni me gisht derisa spina të prekë kokën e cilindrit, pastaj shtrëngojeni rreth 1/16 rrotullim më shumë.
     NJOFTIM: Shtrëngojeni siç duhet buzhinën. Nëse është e lirë, buzhina do të bëjë që motori të mbinxehet. Nëse shtrëngohet shumë, filetat në bllokun e motorit do të dëmtohen.
6. Aplikoni mbrojtës dielektrik të çizmes së buzhinës (nuk përfshihet) në fund të buzhinës dhe ri-bashkangjitni telin në mënyrë të sigurt.

Mirëmbajtja e Filtrit të Ajrit

1. Hiqeni kapakun e pastruesit të ajrit dhe filtrin(at) e ajrit dhe kontrolloni për papastërti. Pastroni siç përshkruhet më poshtë.
2. Pastrimi:
   • Për filtrat e letrës: Për të parandaluar lëndimin nga pluhuri dhe mbeturinat, vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, maskë/respirator pluhuri të miratuar nga NIOSH dhe doreza pune të rënda. Në një zonë të ajrosur mirë larg spektatorëve, përdorni ajër të kompresuar për të nxjerrë pluhurin nga filtri. Nëse kjo nuk e pastron filtrin, zëvendësojeni atë.
   • Për filtrat e shkumës: Lani filtrin në ujë të ngrohtë dhe detergjent të butë disa herë. Shpëlajeni. Shtrydhni ujin e tepërt dhe lëreni të thahet plotësisht. Zhytni shkurtimisht filtrin në vaj të lehtë, pastaj shtrydhni vajin e tepërt.
3. Instaloni filtrin(at) e pastruar. Sigurojeni kapakun e pastruesit të ajrit përpara përdorimit.

Ruajtja Afatgjatë

Kur pajisja do të qëndrojë e papërdorur për më shumë se 20 ditë, përgatiteni motorin për ruajtje si më poshtë:

1. PASTRIMI: Prisni që motori të ftohet, pastaj pastroni motorin me leckë të thatë.
   NJOFTIM: Mos pastroni duke përdorur ujë. Uji gradualisht do të hyjë në motor dhe do të shkaktojë dëme nga ndryshku. Aplikoni një shtresë të hollë vaji parandalues ndryshku në të gjitha pjesët metalike.
2. KARBURANTI: Për të mbrojtur rezervuarin e karburantit gjatë ruajtjes, mbusheni rezervuarin me benzinë që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim. Referojuni Kontrollit dhe Mbushjes së Karburantit.
   
   
   PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
   Mbusheni rezervuarin në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet përpara se të shtoni karburant. Mos pini duhan.
3. LUBRIFIKIMI:
   1. Ndryshoni vajin e motorit.
   2. Pastroni zonën rreth buzhinës. Hiqeni buzhinën dhe derdhni një lugë gjelle vaj motori në cilindër nëpërmjet vrimës së buzhinës.
   3. Zëvendësoni buzhinën, por lëreni kapakun e buzhinës të shkëputur.
   4. Tërhiqeni dorezën e ndezësit për të shpërndarë vajin në cilindër. Ndaloni pas një ose dy rrotullimesh kur të ndjeni që pistoni fillon goditjen e kompresimit (kur filloni të ndjeni rezistencë).
4. PËRGATITJA E POMPËS:
   1. Shkëputeni zorrën e presionit dhe zorrën e furnizimit me ujë nga pompa.
   2. Lidheni një gjatësi të shkurtër të zorrës së kopshtit me një lidhës zorrë mashkull në njërin skaj me lidhjen e hyrjes së ujit të pompës.
   3. Përdorni një gyp për të shtuar afërsisht gjashtë ons antifriz RV në pompë.
      NJOFTIM: Përdorni vetëm antifriz RV. Llojet e tjera të antifrizit janë gërryese dhe mund të dëmtojnë pompën.
   4. Me kapakun e buzhinës të shkëputur dhe çelësin e motorit në pozicionin OFF (fikur), tërhiqeni dorezën e ndezësit disa herë derisa antifrizi të fillojë të dalë nga fitingu i daljes së pompës.
   5. Hiqeni zorrën e kopshtit nga pompa.
5. ZONA E RUAJTJES: Mbulojeni dhe ruajeni në një zonë të thatë, të sheshtë dhe të ajrosur mirë, larg fëmijëve. Zona e ruajtjes duhet të jetë gjithashtu larg burimeve të ndezjes, të tilla si ngrohës uji, tharëse rrobash dhe furra.
6. ÇDO 3 MUAJ, PËR TË MBROJTUR MOTORIN DHE MBULIMIN E GARANCISË:
   1. Kulloni në mënyrë të sigurt antifrizin dhe hidheni siç duhet.
   2. Lidheni zorrën e presionit dhe zorrën e furnizimit me ujë.
   3. Ndizni furnizimin me ujë, hiqeni grykën, drejtojeni shkopin në drejtim të sigurt dhe mbajeni të shtypur këmbëzën derisa të gjithë ajri të dalë nga sistemi, të paktën 30 sekonda. Pastaj lëshojeni këmbëzën, mbylleni në pozicionin e sigurisë dhe zëvendësoni grykën përpara se të ndizni motorin.
   4. Shkarkoni grykën në drejtim të sigurt, ndizni motorin për 15-20 minuta ose garancia është E PAVLEFSHME. Fikeni motorin.
   5. Shkarkoni grykën në drejtim të sigurt, dhe pastaj shkëputeni zorrët dhe kulloni ujin.
   6. Lidheni një gjatësi të shkurtër të zorrës së kopshtit me një lidhës zorrë mashkull në njërin skaj me lidhjen e hyrjes së ujit të pompës.
   7. Përdorni një gyp për të shtuar afërsisht gjashtë ons antifriz RV në pompë.
      NJOFTIM: Përdorni vetëm antifriz RV. Llojet e tjera të antifrizit janë gërryese dhe mund të dëmtojnë pompën.
7. PAS RUAJTJES:
   1. Përpara se të ndizni motorin gjatë ose pas ruajtjes, mbani në mend se benzina e patrajtuar do të përkeqësohet shpejt. Kulloni rezervuarin e karburantit dhe ndërroni me karburant të freskët nëse benzina e patrajtuar ka qëndruar për një muaj, nëse benzina e trajtuar ka qëndruar përtej periudhës së rekomanduar kohore të stabilizuesit të karburantit, ose nëse motori nuk ndizet.
   2. Me kapakun e buzhinës të shkëputur dhe çelësin e motorit në pozicionin OFF (fikur), tërhiqeni dorezën e ndezësit disa herë për të shkarkuar antifrizin nga fitingu i daljes së pompës përpara se të përdorni makinën larëse me presion.

Zgjidhja e problemeve

Problemi	Shkaqe të mundshme	Zgjidhje të mundshme
Motori nuk ndizet	LIDHUR ME KARBURANTIN: Nuk ka karburant në rezervuar ose valvula e karburantit është e mbyllur. Çok nuk është në pozicionin START (fillo), motor i ftohtë. Përdoret benzinë me më shumë se 10% etanol. (E15, E20, E85, etj.) Benzinë e vjetër, e cilësisë së ulët ose e dëmtuar. Karburatori nuk është mbushur. Kalimet e karburantit të pista. Gjilpëra e karburatorit e bllokuar. Karburanti mund të ndihet në ajër. Shumë karburant në dhomë. Kjo mund të shkaktohet nga ngjitja e gjilpërës së karburatorit. Filtri i karburantit i bllokuar.	LIDHUR ME KARBURANTIN: Mbusheni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues dhe hapni valvulën e karburantit. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Zhvendoseni Çokin në pozicionin START (fillo). Pastroni benzinën e pasur me etanol nga sistemi i karburantit. Zëvendësoni komponentët e dëmtuar nga etanoli. Përdorni vetëm benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Përdorni benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Tërhiqeni dorezën e ndezësit për ta mbushur. Pastroni kalimet duke përdorur aditiv karburanti. Depozitat e rënda mund të kërkojnë pastrim të mëtejshëm. Trokitni butësisht anën e dhomës së karburatorit me dorezën e kaçavidës. Kthejeni Çokin në pozicionin RUN (ec). Hiqeni buzhin dhe tërhiqeni dorezën e ndezjes disa herë për të ajrosur dhomën. Rinstaloni buzhin dhe vendoseni Çokin në pozicionin START (fillo). Zëvendësoni filtrin e karburantit.
	NDEZJA (SHKËNDIJA) LIDHUR: Kapaku i buzhinës nuk është i lidhur mirë. Elektroda e buzhinës e lagur ose e pistë. Hapësira e gabuar e buzhinës. Kapaku i buzhinës i thyer. Kohë e gabuar e ndezjes ose sistem i gabuar i ndezjes.	NDEZJA (SHKËNDIJA) LIDHUR: Lidheni siç duhet kapakun e buzhinës. Pastroni buzhin. Korrigjoni hapësirën e buzhinës. Zëvendësoni kapakun e buzhinës. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë/riparojë sistemin e ndezjes.
	LIDHUR ME KOMPRESIONIN: Cilindri nuk është i lubrifikuar. Problem pas periudhave të gjata të ruajtjes. Buzhin i lirshëm ose i thyer. (Do të dëgjohet një zhurmë fërshëlluese kur përpiqeni të ndizni.) Koka e cilindrit e lirshme ose guarnicioni i kokës i dëmtuar. (Do të dëgjohet një zhurmë fërshëlluese kur përpiqeni të ndizni.) Valvulat e motorit ose taketet e rregulluara keq ose të bllokuara.	LIDHUR ME KOMPRESIONIN: Hidhni një lugë gjelle vaj në vrimën e buzhinës. Rrotulloni motorin disa herë dhe provoni të ndizni përsëri. Shtrëngoni buzhin. Nëse kjo nuk funksionon, zëvendësoni buzhin. Nëse problemi vazhdon, mund të keni problem me guarnicionin e kokës, shihni #3. Shtrëngoni kokën. Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, zëvendësoni guarnicionin e kokës. Bëni që një teknik i kualifikuar të rregullojë/riparojë valvulat dhe taketet.
	LIDHUR ME VAJIN E MOTORIT: Nivel i ulët i vajit të motorit. Motori i montuar në pjerrësi, duke shkaktuar fikjen për shkak të nivelit të ulët të vajit.	LIDHUR ME VAJIN E MOTORIT: Mbusheni vajin e motorit në nivelin e duhur. Kontrolloni vajin e motorit para ÇDO përdorimi. Përdoreni motorin në një sipërfaqe të sheshtë. Kontrolloni nivelin e vajit të motorit.
Motori ndalon	Kapaku i buzhinës i lirshëm. Hapësira e gabuar e buzhinës ose buzhin i dëmtuar. Kapaku i dëmtuar i buzhinës. Benzinë e vjetër ose e cilësisë së ulët. Kompresion i gabuar.	Kontrolloni lidhjet e telave. Rregulloni ose zëvendësoni buzhin. Zëvendësoni kapakun e buzhinës. Përdorni vetëm benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Diagnostikoni dhe riparoni kompresionin. (Përdorni seksionin Motori nuk ndizet: LIDHUR ME KOMPRESIONIN.)
Motori ndalon papritmas	Rezervuari i karburantit bosh ose plot me benzinë të papastër ose të cilësisë së ulët. Fikje për shkak të nivelit të ulët të vajit. Kapaku i dëmtuar i rezervuarit të karburantit krijon vakum, duke parandaluar rrjedhjen e duhur të karburantit. Magneto e gabuar. Kapaku i shkëputur ose i lidhur gabimisht i buzhinës.	Mbusheni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Mbusheni vajin e motorit në nivelin e duhur. Kontrolloni vajin e motorit para ÇDO përdorimi. Testoni/zëvendësoni kapakun e rezervuarit të karburantit. Bëni që një teknik i kualifikuar të servisojë magneton. Sigurojeni kapakun e buzhinës.
Motori ndalon kur është nën ngarkesë të rëndë	Filtër ajri i pistë Motori punon ftohtë.	Pastroni ose zëvendësoni elementin. Lëreni motorin të ngrohet përpara se të përdorni pajisjen.
Motori troket	Benzinë e vjetër ose e cilësisë së ulët. Motori i mbingarkuar. Kohë e gabuar e ndezjes, grumbullim depozitash, motor i amortizuar ose probleme të tjera mekanike.	Mbusheni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Mos e kaloni vlerësimin e ngarkesës së pajisjes. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë dhe servisojë motorin.
Motori shpërthen	Benzinë e papastër ose e cilësisë së ulët. Motori shumë i ftohtë. Valvula e thithjes e bllokuar ose motor i mbinxehur. Kohë e gabuar.	Mbusheni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Përdorni aditivë karburanti dhe vaji për mot të ftohtë për të parandaluar shpërthimet. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë dhe servisojë motorin. Kontrolloni kohën e motorit.
Nuk prodhon presion të lartë	Diametri i zorrës së furnizimit me ujë është shumë i vogël Furnizimi me ujë është i kufizuar. Nuk ka furnizim të mjaftueshëm me ujë.	Zëvendësoni zorrën me një zorrë 3/4 inç. Kontrolloni zorrën e furnizimit me ujë për kërcime, rrjedhje ose bllokime. Hapeni plotësisht rubinetin e ujit.
Presioni i daljes ndryshon	Nuk ka furnizim të mjaftueshëm me ujë. Ekrani i hyrjes së ujit është i bllokuar. Gypi është i bllokuar. Gypi ka grumbullim mineralesh.	Kontrolloni zorrën e furnizimit me ujë për kërcime, rrjedhje ose bllokime. Hapeni plotësisht rubinetin. Hiqeni ekranin e hyrjes dhe shpëlajeni. Hiqeni Gypin dhe pastrojeni. Hiqeni Gypin dhe pastrojeni me uthull.
Nuk ka marrje të detergjentit 1. Zorja e detergjentit nuk është futur siç duhet në njësi.	Tubi i plasaritur ose i ndarë. Gyp i gabuar. Injektori i fikur. Sita e tubit të injektimit e bllokuar. Gypi i bllokuar. Detergjent i thatë në injektor.	Shtyjeni fort në injektor. Zëvendësoni tubin. Kaloni në Gypin e Zi. Kthejeni jakën në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Pastroni sitën. Pastroni Gypin. Tretni duke kaluar ujë të ngrohtë nëpër tubin e injektimit. Kaloni ujë të pastër nëpër injektor derisa të jetë i pastër.

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Predator 3200 PSI, 2.8 GPM, 6.8 HP, 58027 - Manuali i makinës larëse me presion

Gjuhët e disponueshme