Predator 3200 PSI, 2.8 GPM, 6.8 HP, 58027 - Manual de utilizare pentru mașina de spălat cu presiune

Specificații

Specificații pentru mașina de spălat cu presiune

Pompă	Axială
Acționare	Directă
Presiune maximă	3200 PSI
Debit	2.8 GPM
Lungime furtun	25'
Lungime lance	21"
Duze	Roșu: 0° Galben: 15° Verde: 25° Alb: 40° Negru: Detergent

Specificații motor

Cilindree		223 c c
Tip motor		Orizontal, monocilindru, 4 timpi, OHV
Sistem de răcire		Răcire forțată cu aer
Combustibil	Tip	Benzină fără plumb cu cifra octanică 87+ tratată cu stabilizator
	Capacitate	0.92 Galoane / 3.50 Litri
Ulei de motor	Tip SAE	10W-30 peste 32°F (0°C), 5W-30 la 32°F (0°C) sau mai jos
	Capacitate	0.6 Quarts (0.6 Litri)
Alezaj x Cursă		70 m m x 58 m m
Raport de compresie		8.5:1
Rotație văzută de la PTO (priză de putere - arborele de ieșire)		În sens invers acelor de ceasornic
Bujie	Tip	Torch ® /LG ® F6TC
	Distanță	0.0236" - 0.0315"
Joc supape	Admisie	0.0039" - 0.0059"
	Evacuare	0.0059" - 0.0078"
Viteză	Fără sarcină	3800 RPM Max
	Cu sarcină	3500 RPM Max

Sistemul de control al emisiilor pentru acest motor este garantat pentru standardele stabilite de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA și de Consiliul pentru Resurse Aeriene din California (cunoscut și sub numele de CARB).

Simboluri de avertizare și definiții

	Acesta este simbolul de alertă de siguranță. Este folosit pentru a vă avertiza asupra pericolelor potențiale de vătămare corporală. Respectați toate mesajele de siguranță care urmează acest simbol pentru a evita posibilele vătămări sau decesul.
	Indică o situație periculoasă care, dacă nu este evitată, va duce la deces sau vătămări grave.
	Indică o situație periculoasă care, dacă nu este evitată, ar putea duce la deces sau vătămări grave.
	Indică o situație periculoasă care, dacă nu este evitată, ar putea duce la vătămări minore sau moderate.
NOTĂ	Se referă la practici care nu sunt legate de vătămări corporale.

Definiții simboluri

Simbol	Proprietate sau afirmație
RPM	Rotații pe minut
HP	Cai putere
	marcare privind riscul de rănire a ochilor. Purtați ochelari de protecție aprobați ANSI cu protecții laterale.
	Citiți manualul înainte de configurare și/sau utilizare.
	marcare privind riscul de pierdere a auzului. Purtați protecție auditivă.
	marcare privind riscul de rănire respiratorie. Utilizați motorul ÎN EXTERIOR și departe de ferestre, uși și orificii de ventilație.
	marcare privind riscul de incendiu în timpul manipulării combustibilului. Nu fumați în timpul manipulării combustibilului.
	marcare privind riscul de incendiu. Nu alimentați în timpul funcționării. Țineți obiectele inflamabile departe de motor.
	marcare privind riscul de injectare. Nu îndreptați jetul de apă/duza spre corp.

INSTRUCȚIUNI IMPORTANTE DE SIGURANȚĂ

Citiți toate instrucțiunile. Nerespectarea tuturor instrucțiunilor enumerate mai jos poate duce la incendiu, vătămări grave și/sau DECES.
Avertismentele și precauțiile discutate în acest manual nu pot acoperi toate condițiile și situațiile posibile care pot apărea. Trebuie înțeles de către operator că bunul simț și precauția sunt factori care nu pot fi încorporați în acest produs, ci trebuie furnizați de operator.

Precauții de configurare

1. Combustibilul și vaporii de benzină sunt inflamabili și potențial explozivi. Utilizați proceduri adecvate de depozitare și manipulare a combustibilului. Nu depozitați combustibil sau alte materiale inflamabile în apropiere.
2. Aveți mai multe extinctoare de incendiu de clasă ABC în apropiere.
3. Funcționarea acestui echipament poate crea scântei care pot provoca incendii în jurul vegetației uscate. Poate fi necesar un opritor de scântei. Operatorul trebuie să contacteze agențiile locale de pompieri pentru legi sau reglementări referitoare la cerințele de prevenire a incendiilor.
4. Configurați și utilizați numai pe o suprafață plană, orizontală și bine ventilată.
5. Zona de lucru ar trebui să aibă un drenaj adecvat pentru a reduce posibilitatea unei căderi din cauza suprafețelor alunecoase.
6. Purtați ochelari de protecție aprobați ANSI, mănuși de lucru rezistente și mască de praf/respirator în timpul configurării.
7. Utilizați numai lubrifianți și combustibil recomandate în tabelul de specificații din acest manual.
8. Utilizați numai apă rece sau detergent pentru mașina de spălat cu presiune în acest instrument. Nu utilizați materiale caustice, solvenți, materiale inflamabile sau detergenți care nu sunt proiectați pentru mașinile de spălat cu presiune. Utilizarea oricărui astfel de material poate provoca vătămări sau poate deteriora acest instrument sau proprietatea personală.
9. Nu utilizați acest produs fără apă. Funcționarea fără apă va cauza daune grave sigiliilor. Asigurați-vă că sursa de apă utilizată pentru mașina de spălat cu presiune nu este murdară sau nisipoasă.
10. Înainte de a porni mașina de spălat cu presiune pe vreme rece, verificați toate părțile unității pentru a vă asigura că nu s-a format gheață. Nu depozitați unitatea în locuri unde temperatura va scădea sub 32°F (0°C).

Precauții de funcționare

1. 
   PERICOL DE MONOXID DE CARBON
   Utilizarea unui motor în interior
   VĂ POATE UCIDE ÎN CÂTEVA MINUTE.
   
   Gazele de eșapament ale motorului conțin monoxid de carbon. Acesta este o otravă pe care nu o puteți vedea sau mirosi.
   
   NU utilizați NICIODATĂ în interiorul unei case sau garaj, CHIAR DACĂ ușile și ferestrele sunt deschise. Utilizați numai ÎN EXTERIOR și departe de ferestre, uși și orificii de ventilație.
2. Țineți copiii departe de echipament, mai ales în timpul funcționării.
3. Părțile mașinii de spălat cu presiune, în special componentele sistemului de evacuare, devin foarte fierbinți în timpul utilizării. Stați departe de părțile fierbinți.
4. 
   Pericol de injectare! Jetul de apă de înaltă presiune produs de acest instrument poate tăia pielea sau poate provoca vătămări la mâini sau ochi. Nu permiteți ca jetul să vă lovească și nu pulverizați spre oameni sau animale. Nu pulverizați instrumentul în sine sau orice cablaj/priză electrică.
5. Nu purtați mânerul de pulverizare cu degetul pe trăgaci, indiferent dacă motorul funcționează sau nu.
6. În caz de urgență în timpul utilizării, eliberați imediat trăgaciul de pe mânerul de pulverizare, opriți motorul și apoi opriți alimentarea cu gaz a motorului. Nu așezați mânerul de pulverizare fără a opri motorul.
7. Această mașină de spălat cu presiune este destinată numai utilizării rezidențiale în exterior.
8. Fluxul de apă de înaltă presiune poate deteriora suprafața de lucru dacă nu este utilizat corect. Testați întotdeauna pulverizarea mai întâi într-o zonă deschisă.
9. Când distribuiți detergent, aplicați detergentul pe zona de curățare numai la presiune scăzută. Distribuirea detergentului funcționează numai când lancea de pulverizare este în poziția de presiune scăzută.
10. Țineți toți spectatorii la cel puțin șase metri de motor în timpul funcționării.
11. Pericol de incendiu! Nu umpleți rezervorul de combustibil în timp ce motorul funcționează. Nu utilizați dacă s-a vărsat benzină. Curățați benzina vărsată înainte de a porni motorul. Nu utilizați în apropierea lămpii de control sau a flăcării deschise.
12. Nu atingeți motorul în timpul utilizării. Lăsați motorul să se răcească după utilizare.
13. Nu lăsați echipamentul nesupravegheat când funcționează. Opriți echipamentul (și scoateți cheile de siguranță, dacă sunt disponibile) înainte de a părăsi zona de lucru.
14. Echipamentul poate produce niveluri ridicate de zgomot. Expunerea prelungită la niveluri de zgomot peste 85 dBA este periculoasă pentru auz. Purtați protecție auditivă când utilizați echipamentul sau când lucrați în apropiere în timp ce acesta funcționează.
15. Purtați ochelari de protecție aprobați ANSI și protecție auditivă în timpul utilizării.
16. Persoanele cu stimulatoare cardiace ar trebui să se consulte cu medicul (medicii) lor înainte de utilizare. Câmpurile electromagnetice în imediata apropiere a unui stimulator cardiac pot provoca interferențe sau defecțiuni ale stimulatorului cardiac.
    
    este necesară precauție când vă aflați în apropierea magnetoului motorului sau a demarorului cu recul.
17. Utilizați numai accesorii recomandate de Harbor Freight Tools pentru modelul dvs. Accesoriile care pot fi potrivite pentru un echipament pot deveni periculoase atunci când sunt utilizate pe un alt echipament.
18. Nu utilizați în atmosfere explozive, cum ar fi în prezența lichidelor, gazelor sau prafului inflamabile. Motoarele pe benzină pot aprinde praful sau vaporii.
19. Rămâneți alert, urmăriți ce faceți și folosiți bunul simț atunci când utilizați acest echipament. Nu utilizați când sunteți obosit sau sub influența drogurilor, alcoolului sau medicamentelor.
20. Nu întindeți prea mult. Mențineți o poziție și un echilibru adecvat în orice moment. Acest lucru permite un control mai bun al echipamentului în situații neașteptate.
21. Utilizați acest echipament numai cu ambele mâini. Utilizarea echipamentului cu o singură mână poate duce cu ușurință la pierderea controlului.
22. Îmbrăcați-vă corespunzător. Nu purtați haine largi sau bijuterii. Țineți părul, hainele și mănușile departe de părțile în mișcare. Hainele largi, bijuteriile sau părul lung pot fi prinse în părțile în mișcare.
23. Nu acoperiți motorul sau echipamentul în timpul funcționării.
24. Păstrați echipamentul, motorul și zona înconjurătoare curate în orice moment.
25. Nu fumați și nu permiteți scântei, flăcări sau alte surse de aprindere în jurul echipamentului, mai ales când alimentați.
26. Utilizați echipamentul, accesoriile etc., în conformitate cu aceste instrucțiuni și în modul prevăzut pentru tipul particular de echipament, ținând cont de condițiile de lucru și de lucrarea care trebuie efectuată. Utilizarea echipamentului pentru operațiuni diferite de cele prevăzute ar putea duce la o situație periculoasă.
27. Nu utilizați echipamentul cu scurgeri cunoscute în sistemul de alimentare cu combustibil al motorului.
28. Când apar scurgeri de combustibil sau ulei, acestea trebuie curățate imediat. Aruncați fluidele și materialele de curățare conform codurilor și reglementărilor locale, de stat sau federale. Depozitați cârpele de ulei într-un recipient metalic acoperit, ventilat în partea de jos.
29. Țineți mâinile și picioarele departe de părțile în mișcare. Nu vă întindeți peste sau peste echipament în timpul funcționării.
30. Înainte de utilizare, verificați dacă există dezaliniere sau blocare a părților în mișcare, ruperea pieselor și orice altă condiție care poate afecta funcționarea echipamentului. Dacă este deteriorat, solicitați service-ul echipamentului înainte de utilizare. Multe accidente sunt cauzate de echipamentele prost întreținute.
31. Utilizați echipamentul corect pentru aplicație. Nu modificați echipamentul și nu utilizați echipamentul pentru un scop pentru care nu este destinat.

Precauții privind vibrațiile

Acest instrument vibrează în timpul utilizării. Expunerea repetată sau pe termen lung la vibrații poate provoca vătămări fizice temporare sau permanente, în special la mâini, brațe și umeri. Pentru a reduce riscul de vătămare cauzată de vibrații:

1. Oricine utilizează în mod regulat instrumente vibratoare sau pentru o perioadă lungă de timp ar trebui să fie examinat mai întâi de un medic și apoi să efectueze controale medicale regulate pentru a se asigura că problemele medicale nu sunt cauzate sau agravate de utilizare. Femeile însărcinate sau persoanele care au o circulație sanguină afectată la nivelul mâinii, leziuni anterioare la nivelul mâinii, tulburări ale sistemului nervos, diabet sau boala Raynaud nu ar trebui să utilizeze acest instrument. Dacă simțiți orice simptome medicale sau fizice legate de vibrații (cum ar fi furnicături, amorțeală și degete albe sau albastre), solicitați sfatul medicului cât mai curând posibil.
2. Nu fumați în timpul utilizării. Nicotina reduce alimentarea cu sânge a mâinilor și degetelor, crescând riscul de vătămare cauzată de vibrații.
3. Purtați mănuși adecvate pentru a reduce efectele vibrațiilor asupra utilizatorului.
4. Utilizați instrumente cu cea mai mică vibrație atunci când există o alegere între diferite procese.
5. Includeți perioade fără vibrații în fiecare zi de lucru.
6. Apucați instrumentul cât mai ușor posibil (menținând în același timp controlul sigur asupra acestuia). Lăsați instrumentul să facă treaba.
7. Pentru a reduce vibrațiile, întrețineți instrumentul așa cum este explicat în acest manual. Dacă apar vibrații anormale, opriți imediat utilizarea.

Precauții de service

1. Înainte de service, întreținere sau curățare:
   1. Rotiți comutatorul motorului în poziția "OFF" (oprit).
   2. Permiteți motorului să se răcească complet.
   3. Apoi, scoateți capacul bujiei de la bujie.
2. Păstrați toate apărătoarele de siguranță la locul lor și în stare de funcționare adecvată. Apărătoarele de siguranță includ toba de eșapament, filtrul de aer, apărătoarele mecanice și scuturile termice, printre alte apărătoare.
3. Nu modificați sau ajustați nicio parte a echipamentului sau a motorului său care este sigilată de producător sau distribuitor. Doar un tehnician de service calificat poate ajusta piesele care pot crește sau scădea turația reglată a motorului.
4. Purtați ochelari de protecție aprobați de ANSI, mănuși de lucru rezistente și mască de praf/respirator în timpul service-ului.
5. Păstrați furtunul de înaltă presiune conectat la mașina de spălat cu presiune și la pistolul de pulverizare în timp ce sistemul este sub presiune. Deconectarea furtunului de presiune în timp ce unitatea este sub presiune este periculoasă și poate provoca vătămări.
6. Nu permiteți furtunului de înaltă presiune să intre în contact cu nicio parte fierbinte a unității. Furtunul s-ar putea deteriora, putând provoca spargerea sau scurgerea acestuia sub presiune înaltă.
7. Mențineți etichetele și plăcuțele de identificare pe echipament. Acestea conțin informații importante. Dacă sunt ilizibile sau lipsesc, contactați Harbor Freight Tools pentru o înlocuire.
8. Dacă apa se scurge din mașina de spălat cu presiune, opriți imediat unitatea. Deconectați mașina de spălat cu presiune și descărcați toată presiunea înainte de a strânge fitingurile sau de a efectua lucrări de reparații de către un tehnician calificat.
9. Când motorul funcționează, nu permiteți mașinii de spălat cu presiune să rămână inactivă mai mult de două minute. Dacă este lăsată inactivă, apa din unitate se va încălzi, putând provoca daune mașinii de spălat cu presiune.
10. Solicitați service-ul echipamentului de către o persoană de reparații calificată, folosind numai piese de schimb identice. Acest lucru va asigura menținerea siguranței echipamentului. Nu încercați nicio procedură de service sau întreținere care nu este explicată în acest manual sau orice procedură cu privire la care nu sunteți sigur de capacitatea dvs. de a o efectua în siguranță sau corect.
11. Depozitați echipamentul la îndemâna copiilor.
12. Urmați întreținerea programată a motorului și a echipamentului.

Realimentare:

1. Nu reumpleți rezervorul de combustibil în timp ce motorul funcționează sau este fierbinte.
2. Nu fumați și nu permiteți scântei, flăcări sau alte surse de aprindere în jurul echipamentului, mai ales când realimentați.
3. Nu umpleți rezervorul de combustibil până sus.
   Lăsați puțin spațiu pentru ca combustibilul să se dilate după cum este necesar.
   PENTRU A PREVENI SCURGERILE DE COMBUSTIBIL ȘI PERICOLUL DE INCENDIU, nu umpleți combustibilul deasupra fundului filtrului de combustibil.
   
4. Realimentați numai într-o zonă bine ventilată.
5. Ștergeți orice combustibil vărsat și lăsați excesul să se evapore înainte de a porni motorul. Pentru a preveni INCENDIUL, nu porniți motorul în timp ce mirosul de combustibil persistă în aer.

Configurare

Citiți ÎNTREAGA SECȚIUNE IMPORTANTĂ DE INFORMAȚII DE SIGURANȚĂ de la începutul acestui manual, inclusiv tot textul de sub subtitlurile din acesta, înainte de a configura sau utiliza acest produs.

PENTRU A PREVENI VĂTĂMĂRI GRAVE:
Utilizați numai cu parascântei adecvat instalat.

Funcționarea acestui echipament poate crea scântei care pot provoca incendii în jurul vegetației uscate. Poate fi necesar un parascântei. Operatorul trebuie să contacteze agențiile locale de pompieri pentru legi sau reglementări referitoare la cerințele de prevenire a incendiilor.
PENTRU A PREVENI VĂTĂMĂRI GRAVE DIN CAUZA PORNIRII ACCIDENTALE: Rotiți întrerupătorul de alimentare al echipamentului în poziția "OFF" (oprit), așteptați ca motorul să se răcească și deconectați firul (firele) bujiei înainte de a asambla sau de a face orice ajustări la echipament.

Notă: Pentru informații suplimentare cu privire la piesele enumerate în paginile următoare, consultați diagramele de asamblare de la sfârșitul acestui manual.

Asamblare

1. Atașați ansamblurile butonului la cadru folosind șuruburi (19), șaibe (20) și piulițe (21).
2. Atașați mânerul la ansamblurile butonului folosind șuruburi (19), șaibe (20) și piulițe (21).
3. Atașați suportul pistolului de pulverizare folosind butonul (38).
4. Atașați cârligul furtunului de presiune folosind butonul (38).
5. Conectați furtunul de presiune la ieșirea pompei și strângeți ferm cu mâna.
   
6. Conectați furtunul de presiune la mânerul pistolului de pulverizare și strângeți ferm cu mâna.
   
7. Scoateți capacul de protecție de pe intrarea baghetei. Introduceți bagheta în ieșirea pistolului de pulverizare și strângeți ferm cu mâna.
   
8. Atașați duza la baghetă trăgând înapoi gulerul de conectare rapidă și împingând duza pe baghetă. Asigurați-vă că gulerul de conectare rapidă blochează duza în poziție.
   
9. Conectați furtunul de alimentare cu apă la intrarea pompei și strângeți ferm cu mâna.
   Notă: Sursa de apă trebuie să poată furniza minimum cinci galoane de apă curată și rece pe minut la 20 PSI. Utilizați numai un furtun cu diametrul interior de 5/8" (sau mai mare) care este evaluat pentru a îndeplini această capacitate.
   

Componente și comenzi

Comenzile motorului

Funcționare la altitudine mare peste 3000 de picioare

PENTRU A PREVENI VĂTĂMĂRI GRAVE DIN CAUZA INCENDIULUI:
Urmați instrucțiunile într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de aprindere. Dacă motorul este fierbinte din cauza utilizării, opriți motorul și așteptați să se răcească înainte de a continua. Nu fumați.

AVIZ: Garanția este nulă dacă nu se fac ajustările necesare pentru utilizarea la altitudine mare.

La altitudini mari, carburatorul motorului, regulatorul (dacă este echipat) și orice alte piese care controlează raportul combustibil-aer vor trebui ajustate de un mecanic calificat pentru a permite utilizarea eficientă la altitudine mare și pentru a preveni deteriorarea motorului și a oricăror alte dispozitive utilizate cu acest produs. Sistemul de combustibil de pe acest motor poate fi influențat de funcționarea la altitudini mai mari. Funcționarea corectă poate fi asigurată prin instalarea unui kit de altitudine la altitudini mai mari de 3000 ft. deasupra nivelului mării. La altitudini de peste 8000 ft, motorul poate avea o performanță scăzută, chiar și cu jetul principal adecvat. Funcționarea acestui motor fără kitul de altitudine adecvat instalat poate crește emisiile motorului și poate reduce economia de combustibil și performanța. Kitul trebuie instalat de un mecanic calificat.

1. Opriți motorul.
2. Închideți supapa de combustibil.
3. Așezați un bol sub cupa de combustibil pentru a prinde orice combustibil vărsat.
   
   Bolul carburatorului poate avea gaz în el, care se va scurge la scoaterea șurubului.
4. Deșurubați șurubul care ține cupa de combustibil.
5. Scoateți șurubul, garnitura șurubului, cupa de combustibil, garnitura cupei de combustibil și jetul principal din corpul ansamblului carburatorului. Este nevoie de o șurubelniță pentru carburator (nu este inclusă) pentru a scoate și instala jetul principal.
   Notă: Tubul de amestec este ținut în poziție de jetul principal și ar putea cădea când este scos. Dacă cade, înlocuiți-l în aceeași orientare înainte de a înlocui jetul principal.
6. Înlocuiți jetul principal cu jetul principal de înlocuire necesar pentru intervalul dvs. de altitudine (partea 1a sau 2a).
   Notă: Garnitura cupei de combustibil și garnitura șurubului pot fi deteriorate în timpul scoaterii și trebuie înlocuite cu cele noi din kit.
7. Înlocuiți garnitura cupei de combustibil (4a), cupa de combustibil, garnitura șurubului (3a) și șurubul. Strângeți-le la loc.
   AVIZ: Nu strângeți șurubul încrucișat când strângeți. Strângeți mai întâi cu degetul și apoi folosiți o cheie pentru a vă asigura că șurubul este filetat corect.
8. Ștergeți orice combustibil vărsat și lăsați excesul să se evapore înainte de a porni motorul. Pentru a preveni INCENDIUL, nu porniți motorul în timp ce mirosul de combustibil persistă în aer.

Lista pieselor kitului de altitudine mare - A

Piesa	Descriere	Cant.
1a	Jet principal 3000-6000 ft.	1
2a	Jet principal 6000-8000 ft.	1
3a	Garnitura șurubului	2
4a	Garnitura cupei de combustibil	2

Funcționare

Citiți ÎNTREAGA SECȚIUNE IMPORTANTĂ DE INFORMAȚII DE SIGURANȚĂ de la începutul acestui manual, inclusiv tot textul de sub subtitlurile din acesta, înainte de a configura sau utiliza acest produs.

Verificări înainte de pornire

Inspectați motorul și echipamentul, căutând piese deteriorate, slăbite și lipsă înainte de configurare și pornire. Dacă se găsesc probleme, nu utilizați echipamentul până când nu este reparat corect.

Verificarea și umplerea uleiului de motor

AVIZ: Garanția dvs. este NULĂ dacă carterul motorului nu este umplut corect cu ulei înainte de fiecare utilizare. Înainte de fiecare utilizare, verificați nivelul uleiului. Motorul nu va porni cu ulei de motor puțin sau deloc.

1. Asigurați-vă că motorul este oprit și este la nivel.
2. Închideți supapa de combustibil.
3. Curățați partea superioară a jojei și zona din jurul acesteia. Scoateți joja rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame.
   
4. Reintroduceți joja fără a o fileta și scoateți-o pentru a verifica nivelul uleiului. Nivelul uleiului ar trebui să fie până la nivelul maxim, așa cum se arată mai sus.
5. Dacă nivelul uleiului este la sau sub marcajul scăzut, adăugați tipul adecvat de ulei până când nivelul uleiului este la nivelul adecvat. Uleiul SAE 10W-30 este recomandat pentru utilizare generală. (Diagrama gradului de vâscozitate SAE din secțiunea de întreținere arată alte vâscozități de utilizat la temperaturi medii diferite.)
6. Filetați joja înapoi în sensul acelor de ceasornic.
   AVIZ: Nu porniți motorul cu prea puțin ulei. Motorul se va opri dacă nivelul uleiului de motor este prea scăzut.

Verificarea și umplerea combustibilului

PENTRU A PREVENI VĂTĂMĂRI GRAVE DIN CAUZA INCENDIULUI: Umpleți rezervorul de combustibil într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de aprindere. Dacă motorul este fierbinte din cauza utilizării, opriți motorul și așteptați să se răcească înainte de a adăuga combustibil. Nu fumați.

1. Curățați capacul rezervorului de combustibil și zona din jurul acestuia.
2. Deșurubați și scoateți capacul rezervorului de combustibil.
3. Scoateți filtrul și îndepărtați orice murdărie și resturi. Apoi înlocuiți filtrul.
   Notă: Nu utilizați benzină care conține mai mult de 10% etanol (E10). Nu utilizați etanol E85.
   Notă: Nu utilizați benzină care a fost depozitată într-un recipient de combustibil metalic sau într-un recipient de combustibil murdar. Poate provoca pătrunderea particulelor în carburator, afectând performanța motorului și/sau provocând daune.
4. Dacă este necesar, umpleți rezervorul de combustibil până la aproximativ 1 inch sub gâtul de umplere al rezervorului de combustibil cu benzină fără plumb de 87 octan sau mai mare, care a fost tratată cu un aditiv stabilizator de combustibil. Urmați recomandările producătorului stabilizatorului de combustibil pentru utilizare.
5. Apoi înlocuiți capacul rezervorului de combustibil.
6. Ștergeți orice combustibil vărsat și lăsați excesul să se evapore înainte de a porni motorul. Pentru a preveni INCENDIUL, nu porniți motorul în timp ce mirosul de combustibil persistă în aer.

Pornirea motorului

Înainte de a porni motorul

1. 
   Inspectați echipamentul și motorul.
2. Umpleți motorul cu cantitatea și tipul adecvat atât de benzină fără plumb tratată cu stabilizator, cât și de ulei.
3. PORNIȚI ALIMENTAREA CU APĂ, SCOATEȚI DUZA, ÎNDREPTAȚI BAGHETA ÎNTR-O DIRECȚIE SIGURĂ ȘI ȚINEȚI APĂSAT DECLANȘATORUL PÂNĂ CÂND TOATĂ AERUL ESTE ELIBERAT DIN SISTEM, CEL PUȚIN 30 DE SECUNDE. Apoi eliberați declanșatorul, blocați-l în poziția de siguranță și înlocuiți duza înainte de a porni motorul.

Pornire Manuală

1. Pentru a porni un motor rece, mutați Șocul în poziția START (PORNIRE). Pentru a reporni un motor cald, lăsați Șocul în poziția RUN (FUNCȚIONARE).
   
2. Deschideți Robinetul de Combustibil.
   
3. Porniți Comutatorul Motorului.
   Notă: Dacă motorul nu pornește, verificați nivelul uleiului de motor. Motorul nu va porni cu nivel scăzut sau fără ulei de motor.
   
4. Apucați lejer Mânerul Demarorului Motorului și trageți-l încet de două ori pentru a permite benzinei să curgă în carburatorul Motorului. Apoi trageți ușor Mânerul Demarorului până când simțiți rezistență. Permiteți Cablului să se retragă complet și apoi trageți-l rapid. Repetați până când motorul pornește.
   Notă: Nu lăsați Mânerul Demarorului să revină brusc împotriva motorului. Țineți-l în timp ce se retrage, astfel încât să nu lovească motorul.
   
5. Lăsați Motorul să funcționeze timp de câteva secunde. Apoi, dacă maneta Șocului este în poziția START (PORNIRE), mutați foarte încet Maneta Șocului în poziția sa RUN (FUNCȚIONARE).
   Notă: Mutarea prea rapidă a Manetei Șocului ar putea opri motorul.
   

Perioada de Rodaj:

1. Rodarea motorului va ajuta la asigurarea funcționării corecte a echipamentului și a motorului.
2. Perioada operațională de rodaj va dura aproximativ 3 ore de utilizare. În această perioadă:
   • Nu aplicați o sarcină grea echipamentului.
   • Nu utilizați motorul la viteza sa maximă.
3. Perioada de rodaj pentru întreținere va dura aproximativ 20 de ore de utilizare.
   • Schimbați uleiul de motor după această perioadă.
     În condiții normale de funcționare, întreținerea ulterioară urmează programul explicat în secțiunea ÎNTREȚINERE.

Funcționarea Mașinii de Spălat cu Presiune

Nu direcționați jetul de la Mașina de Spălat cu Presiune către o persoană sau un animal.
Jetul de apă ar putea provoca vătămări grave.

Utilizați Mașina de Spălat cu Presiune numai pe suprafețe capabile să reziste forței jetului.

1. Alegeți Duza care se potrivește cel mai bine nevoilor lucrării. Consultați Graficul de mai jos. Utilizați Duzele numai pe suprafețe capabile să reziste forței jetului. Utilizați Duza Neagră numai când utilizați detergent pentru mașina de spălat cu presiune. Puterea celorlalte Duze va propulsa ceața înapoi către operator și poate încorpora detergentul în suprafață.

GRAFIC DE SELECȚIE A DUZELOR
DUZA	UTILIZARE PENTRU
Roșu – 0° Creion	Curățare intensă pentru pete și murdărie încăpățânată. Utilizați numai pe suprafețe dure – poate deteriora betonul, lemnul, vopseaua etc.
Galben – 15° Îngust	Curățare puternică pentru terase și siding.
Verde – 25° Mediu	Curățare standard pentru alei și îndepărtarea vopselei.
Alb – 40° Larg	Curățare moderată pentru autoturisme și bărci.
Negru – Presiune Scăzută	Utilizați cu detergent pentru mașina de spălat cu presiune.

2. Trageți înapoi gulerul de conectare rapidă și împingeți Duza pe capătul Baghetei. Asigurați-vă că gulerul de conectare rapidă blochează Duza în poziție.
   Dacă utilizați detergent: Citiți instrucțiunile detergentului. Utilizați numai detergenți specificați pentru utilizarea cu mașinile de spălat cu presiune. Deschideți Capacul Rezervorului de Detergent, umpleți Rezervorul de Detergent cu soluție de detergent preparată și închideți Capacul. Mașina de Spălat cu Presiune va trage un galon de detergent pentru fiecare șapte galoane de apă. Utilizați numai Duza Neagră (presiune scăzută) când pulverizați detergenți.
3. Cu alimentarea cu apă pornită și Motorul funcționând urmând instrucțiunile din Pornirea Motorului, deblocați și mențineți apăsat Trăgaciul pentru a porni jetul. Fiți conștienți de faptul că, atunci când este pornită pentru prima dată, pistolul va avea recul.
4. Începeți cu o Duză de presiune scăzută și utilizați treptat presiuni mai mari, după cum este necesar. Testați pulverizarea pe marginea suprafeței de curățat mai întâi pentru a vă asigura că jetul nu este prea puternic pentru suprafață. Dacă jetul deteriorează suprafața, îndepărtați-vă mai mult de suprafața curățată pentru a reduce presiunea aplicată suprafeței. Dacă jetul este încă prea puternic, blocați Trăgaciul în poziția de siguranță și schimbați cu o Duză de presiune mai mică.
5. Țineți Bagheta la un unghi de aproximativ 45° când curățați; pulverizarea directă a suprafeței ar putea încorpora murdăria în suprafață (în special cu Duzele de înaltă presiune). Pulverizați la o distanță de aproximativ trei până la cinci picioare.
6. Curățați suprafețele verticale și înclinate de sus în jos.
7. Când curățați suprafețele orizontale, utilizați ocazional jetul pentru a curăța zona de excesul de apă.
   
   Nu permiteți Mașinii de Spălat cu Presiune să funcționeze la ralanti fără ca Trăgaciul să fie apăsat mai mult de două minute. Apa se va încălzi și va deteriora Mașina de Spălat cu Presiune. RISC DE ARSURI! Pompa va expulza apă foarte fierbinte dacă este lăsată să funcționeze la ralanti prea mult timp.
   Notă: În timpul funcționării normale, Supapa de Eliberare Termică poate elibera intermitent cantități mici de apă.
8. Țineți Trăgaciul apăsat și mișcați Bagheta înainte și înapoi încet și constant pentru a spăla cu presiune suprafața. Acordați o atenție deosebită atunci când pulverizați suprafețe realizate din două materiale diferite (cărămidă și mortar, de exemplu), pentru a nu deteriora materialul mai moale dintre cele două în timpul spălării cu presiune.
9. Dacă suprafața este striată sau neuniformă la sfârșitul unei lucrări, treceți la o Duză care are un model de pulverizare mai larg pentru a amesteca zona afectată.

Oprirea Motorului și a Mașinii de Spălat cu Presiune

1. Pentru a opri motorul într-o situație de urgență, opriți Comutatorul Motorului.
   
2. În condiții normale, utilizați următoarea procedură:
   1. Eliberați Trăgaciul de pe mânerul Pistolului de Pulverizare.
   2. Opriți Comutatorul Motorului.
   3. Închideți Robinetul de Combustibil.
   4. Opriți alimentarea cu apă.
3. Strângeți Trăgaciul pentru a elibera presiunea în exces.
   
4. Dacă s-a utilizat detergent pentru mașina de spălat cu presiune, treceți apă curată prin sistem pentru a elimina reziduurile de detergent utilizând următoarea procedură:
   1. Opriți Motorul conform detaliilor din pasul 2.
   2. Umpleți Rezervorul de Detergent cu apă curată.
   3. Scoateți Duza și reporniți Motorul urmând instrucțiunile din Pornirea Motorului.
   4. Îndreptați Bagheta într-o direcție sigură și mențineți apăsat Trăgaciul pentru a spăla apa prin sistem până când este curată.
   5. Opriți Motorul conform detaliilor din pasul 2.

Plierea și Depozitarea

1. Deconectați furtunul de alimentare cu apă de la racordul de intrare a apei de pe Pompă.
2. Scurgeți toată apa din Mașina de Spălat cu Presiune și blocați Trăgaciul. Curățați părțile externe cu o cârpă curată.
3. Deconectați Furtunul de Presiune de la Pompă și Pistolul de Pulverizare, scurgeți apa din Furtun.
4. Slăbiți piulița și scoateți Bagheta de pe Pistolul de Pulverizare.
5. Slăbiți Butoanele Mânerului, pliați Mânerul înainte într-o poziție orizontală și strângeți Butoanele Mânerului.
6. Agățați Pistolul de Pulverizare de Suportul Pistolului de Pulverizare, agățați Furtunul pe Cârligul Furtunului.
7. Depozitați echipamentul în interior, la îndemâna copiilor.

ANUNȚ
Scurgeți combustibilul la sfârșitul sezonului sau garanția este nulă. Consultați Depozitarea pe Termen Lung pentru instrucțiuni complete de depozitare.

Întreținere

PENTRU A PREVENI VĂTĂMĂRI GRAVE DIN CAUZA PORNIRII ACCIDENTALE: Puneți Comutatorul de Alimentare al echipamentului în poziția "OFF" (OPRIT), așteptați ca motorul să se răcească și deconectați capacul bujiei înainte de a efectua orice procedură de inspecție, întreținere sau curățare.

PENTRU A PREVENI VĂTĂMĂRI GRAVE DIN CAUZA DEFECȚIUNII ECHIPAMENTULUI: Nu utilizați echipamente deteriorate. Dacă apar zgomote anormale, vibrații sau fum excesiv, remediați problema înainte de utilizare ulterioară.

Urmați toate instrucțiunile de service din acest manual. Motorul poate ceda critic dacă nu este întreținut corespunzător.

Multe proceduri de întreținere, inclusiv cele care nu sunt detaliate în acest manual, vor trebui efectuate de un tehnician calificat pentru siguranță. Dacă aveți îndoieli cu privire la capacitatea dumneavoastră de a întreține în siguranță echipamentul sau motorul, solicitați unui tehnician calificat să întrețină echipamentul în schimb.

Program de curățare, întreținere și lubrifiere

Notă: Acest program de întreținere este destinat exclusiv ca un ghid general. Dacă performanța scade sau dacă echipamentul funcționează neobișnuit, verificați imediat sistemele. Necesitățile de întreținere ale fiecărei piese de echipament vor diferi în funcție de factori precum ciclul de funcționare, temperatura, calitatea aerului, calitatea combustibilului și alți factori.

Notă: Următoarele proceduri se adaugă verificărilor și întreținerii regulate explicate ca parte a funcționării normale a motorului și a echipamentului.

Procedura	Înainte de fiecare utilizare	Lunar sau la fiecare 20 de ore de utilizare	La fiecare 3 luni sau 50 de ore de utilizare	La fiecare 6 luni sau 100 de ore de utilizare	Anual sau la fiecare 300 de ore de utilizare	La fiecare 2 ani
Curățați exteriorul motorului cu o perie
Verificați nivelul uleiului de motor
Verificați filtrul de aer
Verificați vasul de sedimente
Schimbați uleiul de motor
Curățați/înlocuiți filtrul de aer			*
Verificați și curățați bujia
Verificați/reglați turația la ralanti Verificați/reglați jocul supapelor Curățați rezervorul de combustibil, sita și carburatorul Curățați depunerile de carbon din camera de combustie					**	**
Înlocuiți conducta de combustibil dacă este necesar						**

* Efectuați service mai frecvent atunci când este utilizat în zone prăfuite.
** Aceste elemente trebuie să fie întreținute de un tehnician calificat.

Verificarea și umplerea combustibilului

PENTRU A PREVENI RĂNI GRAVE DIN CAUZA INCENDIILOR: Umpleți rezervorul de combustibil într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de aprindere. Dacă motorul este fierbinte de la utilizare, opriți motorul și așteptați să se răcească înainte de a adăuga combustibil. Nu fumați.

1. Curățați capacul de combustibil (Fuel Cap) și zona din jurul acestuia.
2. Deșurubați și scoateți capacul de combustibil (Fuel Cap).
3. Scoateți sita și îndepărtați orice murdărie și resturi. Apoi înlocuiți sita.
   Notă: Nu utilizați benzină care conține mai mult de 10% etanol (E10). Nu utilizați etanol E85.
   Notă: Nu utilizați benzină care a fost depozitată într-un recipient metalic de combustibil sau într-un recipient de combustibil murdar. Poate provoca pătrunderea particulelor în carburator, afectând performanța motorului și/sau provocând daune.
4. Dacă este necesar, umpleți rezervorul de combustibil (Fuel Tank) până la aproximativ 1 inch sub gâtul de umplere al rezervorului de combustibil (Fuel Tank) cu benzină fără plumb cu cifra octanică 87 sau mai mare, care a fost tratată cu un aditiv stabilizator de combustibil. Urmați recomandările producătorului stabilizatorului de combustibil pentru utilizare.
5. Apoi înlocuiți capacul de combustibil (Fuel Cap).
6. Ștergeți orice combustibil vărsat și lăsați excesul să se evapore înainte de a porni motorul. Pentru a preveni INCENDIUL, nu porniți motorul în timp ce mirosul de combustibil persistă în aer.

Întreținerea pompei

Pompa mașinii de spălat cu presiune nu necesită întreținere. Dacă există vreun semn de scurgere de ulei pe sau în jurul pompei (Pump), NU utilizați mașina de spălat cu presiune. Solicitați service-ul unității de către un tehnician calificat.

Schimbarea uleiului de motor

Uleiul este foarte fierbinte în timpul funcționării și poate provoca arsuri. Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a schimba uleiul.

1. Asigurați-vă că motorul este oprit și este la nivel.
2. Închideți supapa de combustibil (Fuel Valve).
3. Așezați o tavă de scurgere (neinclusă) sub dopul de scurgere al carterului.
4. Scoateți dopul de scurgere și, dacă este posibil, înclinați ușor carterul pentru a ajuta la scurgerea uleiului. Reciclați uleiul uzat.
5. Înlocuiți dopul de scurgere și strângeți-l.
6. Curățați partea superioară a jojei (Dipstick) și zona din jurul acesteia. Scoateți joja (Dipstick) rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame.
   
7. Adăugați tipul adecvat de ulei până când nivelul uleiului este la nivelul maxim. Uleiul SAE 10W-30 este recomandat pentru utilizare generală. Graficul gradelor de vâscozitate SAE arată alte vâscozități de utilizat la diferite temperaturi medii.
   Gradele de vâscozitate SAE
   
8. Înfiletați joja (dipstick) înapoi în sensul acelor de ceasornic.
   AVIZ: Nu porniți motorul cu prea puțin ulei. Motorul nu va porni cu ulei de motor puțin sau deloc.

Întreținerea bujiei Capacul bujiei

1. Deconectați capacul bujiei de la capătul bujiei. Curățați resturile din jurul bujiei.
2. Folosind o cheie pentru bujii, scoateți bujia.
3. Inspectați bujia: Dacă electrodul este uleios, curățați-l folosind o cârpă curată și uscată. Dacă electrodul are depuneri pe el, lustruiți-l folosind hârtie abrazivă. Dacă izolatorul alb este crăpat sau ciobit, bujia trebuie înlocuită. Utilizați bujia specificată în tabelul cu specificații.
   AVIZ: Utilizarea unei bujii incorecte poate deteriora motorul.
4. Când instalați o bujie nouă, reglați distanța bujiei conform specificațiilor din tabelul cu specificații. Nu forțați electrodul, bujia se poate deteriora.
5. Instalați bujia nouă sau bujia curățată în motor.
   • Stil cu garnitură: Strângeți cu degetul până când garnitura atinge chiulasa, apoi strângeți încă aproximativ 1/2-2/3 de rotație.
   • Stil fără garnitură: Strângeți cu degetul până când bujia atinge chiulasa, apoi strângeți încă aproximativ 1/16 de rotație.
     AVIZ: Strângeți corect bujia. Dacă este slăbită, bujia va provoca supraîncălzirea motorului. Dacă este strânsă prea tare, filetele din blocul motor vor fi deteriorate.
6. Aplicați protector dielectric pentru capacul bujiei (neinclus) la capătul bujiei și reatașați cablul în siguranță.

Întreținerea filtrului de aer

1. Scoateți capacul filtrului de aer (Air Cleaner Cover) și filtrul(ele) de aer și verificați dacă există murdărie. Curățați conform descrierii de mai jos.
2. Curățare:
   • Pentru filtrele de hârtie: Pentru a preveni rănirea cauzată de praf și resturi, purtați ochelari de protecție aprobați ANSI, mască de praf/respirator aprobat NIOSH și mănuși de lucru rezistente. Într-o zonă bine ventilată, departe de spectatori, utilizați aer comprimat pentru a sufla praful din filtru. Dacă acest lucru nu curăță filtrul, înlocuiți-l.
   • Pentru filtrele de spumă: Spălați filtrul în apă caldă și detergent ușor de mai multe ori. Clătiți. Stoarceți excesul de apă și lăsați-l să se usuce complet. Înmuiați scurt filtrul în ulei ușor, apoi stoarceți excesul de ulei.
3. Instalați filtrul(ele) curățat(e). Fixați capacul filtrului de aer (Air Cleaner Cover) înainte de utilizare.

Depozitare pe termen lung

Când echipamentul urmează să rămână inactiv mai mult de 20 de zile, pregătiți motorul (Engine) pentru depozitare după cum urmează:

1. CURĂȚARE: Așteptați ca motorul (Engine) să se răcească, apoi curățați motorul (Engine) cu o cârpă uscată.
   AVIZ: Nu curățați cu apă. Apa va pătrunde treptat în motor (Engine) și va provoca daune cauzate de rugină. Aplicați un strat subțire de ulei anti-rugină pe toate părțile metalice.
2. COMBUSTIBIL: Pentru a proteja rezervorul de combustibil în timpul depozitării, umpleți rezervorul cu benzină care a fost tratată cu un aditiv stabilizator de combustibil. Urmați recomandările producătorului stabilizatorului de combustibil pentru utilizare. Consultați Verificarea și umplerea combustibilului.
   
   
   PENTRU A PREVENI RĂNI GRAVE DIN CAUZA INCENDIILOR:
   Umpleți rezervorul într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de aprindere. Dacă motorul este fierbinte de la utilizare, opriți motorul și așteptați să se răcească înainte de a adăuga combustibil. Nu fumați.
3. LUBRIFIERE:
   1. Schimbați uleiul de motor.
   2. Curățați zona din jurul bujiei. Scoateți bujia și turnați o lingură de ulei de motor în cilindru prin orificiul bujiei.
   3. Înlocuiți bujia, dar lăsați capacul bujiei deconectat.
   4. Trageți de mânerul demarorului (Starter Handle) pentru a distribui uleiul în cilindru. Opriți-vă după una sau două rotații când simțiți că pistonul începe cursa de compresie (când începeți să simțiți rezistență).
4. PREGĂTIREA POMPEI:
   1. Deconectați furtunul de presiune (Pressure Hose) și furtunul de alimentare cu apă de la pompă (Pump).
   2. Conectați o bucată scurtă de furtun de grădină cu un conector de furtun tată la un capăt la racordul de intrare a apei al pompei (Pump).
   3. Folosiți o pâlnie pentru a adăuga aproximativ șase uncii de antigel RV în pompă (Pump).
      AVIZ: Utilizați numai antigel RV. Alte tipuri de antigel sunt corozive și pot deteriora pompa (Pump).
   4. Cu capacul bujiei deconectat și comutatorul motorului (Engine) în poziția OFF, trageți de mânerul demarorului (Starter Handle) de mai multe ori până când antigelul începe să iasă din fitingul de ieșire al pompei (Pump).
   5. Scoateți furtunul de grădină de la pompă (Pump).
5. ZONA DE DEPOZITARE: Acoperiți și depozitați într-o zonă uscată, plană, bine ventilată, la îndemâna copiilor. Zona de depozitare trebuie să fie, de asemenea, departe de sursele de aprindere, cum ar fi încălzitoarele de apă, uscătoarele de haine și cuptoarele.
6. LA FIECARE 3 LUNI, PENTRU A PROTEJA MOTORUL ȘI ACOPERIREA GARANȚIEI:
   1. Scurgeți antigelul în siguranță și aruncați-l în mod corespunzător.
   2. Conectați furtunul de presiune (Pressure Hose) și furtunul de alimentare cu apă.
   3. Porniți alimentarea cu apă, scoateți duza, îndreptați bagheta într-o direcție sigură și mențineți apăsat trăgaciul până când tot aerul este eliberat din sistem, timp de cel puțin 30 de secunde. Apoi eliberați trăgaciul, blocați-l în poziția de siguranță și înlocuiți duza înainte de a porni motorul.
   4. Descărcați duza într-o direcție sigură, porniți motorul timp de 15-20 de minute sau garanția este ANULATĂ. Opriți motorul.
   5. Descărcați duza într-o direcție sigură, apoi deconectați furtunurile și scurgeți apa.
   6. Conectați o bucată scurtă de furtun de grădină cu un conector de furtun tată la un capăt la racordul de intrare a apei al pompei (Pump).
   7. Folosiți o pâlnie pentru a adăuga aproximativ șase uncii de antigel RV în pompă (Pump).
      AVIZ: Utilizați numai antigel RV. Alte tipuri de antigel sunt corozive și pot deteriora pompa (Pump).
7. DUPĂ DEPOZITARE:
   1. Înainte de a porni motorul (Engine) în timpul sau după depozitare, rețineți că benzina netratată se va deteriora rapid. Goliți rezervorul de combustibil și schimbați cu combustibil proaspăt dacă benzina netratată a stat timp de o lună, dacă benzina tratată a stat dincolo de perioada de timp recomandată de stabilizatorul de combustibil sau dacă motorul (Engine) nu pornește.
   2. Cu capacul bujiei deconectat și comutatorul motorului (Engine) în poziția OFF, trageți de mânerul demarorului (Starter Handle) de mai multe ori pentru a descărca antigelul din fitingul de ieșire al pompei (Pump) înainte de a utiliza mașina de spălat cu presiune.

Depanare

Problemă	Cauze posibile	Soluții probabile
Motorul nu pornește	LEGATE DE COMBUSTIBIL: Fără combustibil în rezervor sau robinetul de combustibil închis. Șocul nu este în poziția START, motor rece. Benzină cu mai mult de 10% etanol utilizată. (E15, E20, E85, etc.) Benzină veche, de calitate scăzută sau deteriorată. Carburatorul nu este amorsat. Pasajele de combustibil murdare. Ac carburator blocat. Se poate simți miros de combustibil în aer. Prea mult combustibil în cameră. Acest lucru poate fi cauzat de blocarea acului carburatorului. Filtru de combustibil înfundat.	LEGATE DE COMBUSTIBIL: Umpleți rezervorul de combustibil cu benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator și deschideți robinetul de combustibil. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Mutați șocul în poziția START. Curățați benzina bogată în etanol din sistemul de alimentare. Înlocuiți componentele deteriorate de etanol. Utilizați numai benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Utilizați benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Trageți de mânerul demarorului pentru a amorsa. Curățați pasajele folosind aditiv de combustibil. Depunerile mari pot necesita o curățare suplimentară. Atingeți ușor partea laterală a camerei flotorului carburatorului cu mânerul unei șurubelnițe. Rotiți șocul în poziția RUN (funcționare). Scoateți bujia și trageți de mânerul de pornire de mai multe ori pentru a aerisi camera. Reinstalați bujia și setați șocul în poziția START. Înlocuiți filtrul de combustibil.
	IGNIȚIE (SCÂNTEIE) LEGATE: Capacul bujiei nu este conectat corect. Electrodul bujiei umed sau murdar. Distanță incorectă a bujiei. Capac bujie rupt. Sincronizare incorectă a scânteii sau sistem de aprindere defectuos.	IGNIȚIE (SCÂNTEIE) LEGATE: Conectați corect capacul bujiei. Curățați bujia. Corectați distanța bujiei. Înlocuiți capacul bujiei. Solicitați unui tehnician calificat să diagnosticheze/repare sistemul de aprindere.
	LEGATE DE COMPRESIE: Cilindrul nu este lubrifiat. Problemă după perioade lungi de depozitare. Bujie slăbită sau ruptă. (Se va auzi un zgomot șuierător când încercați să porniți.) Chiulasă slăbită sau garnitură de chiulasă deteriorată. (Se va auzi un zgomot șuierător când încercați să porniți.) Supapele motorului sau tachetii dereglate sau blocate.	LEGATE DE COMPRESIE: Turnați o lingură de ulei în orificiul bujiei. Rotiți motorul de câteva ori și încercați să porniți din nou. Strângeți bujia. Dacă nu funcționează, înlocuiți bujia. Dacă problema persistă, este posibil să aveți o problemă cu garnitura de chiulasă, consultați #3. Strângeți chiulasa. Dacă acest lucru nu remediază problema, înlocuiți garnitura de chiulasă. Solicitați unui tehnician calificat să regleze/repare supapele și tachetii.
	LEGATE DE ULEIUL DE MOTOR: Nivel scăzut de ulei de motor. Motorul montat pe o pantă, declanșând oprirea automată din cauza nivelului scăzut de ulei.	LEGATE DE ULEIUL DE MOTOR: Umpleți uleiul de motor până la nivelul corespunzător. Verificați uleiul de motor înainte de FIECARE utilizare. Utilizați motorul pe o suprafață plană. Verificați nivelul uleiului de motor.
Motorul ratează	Capac bujie slăbit. Distanță incorectă a bujiei sau bujie deteriorată. Capac bujie defect. Benzină veche sau de calitate scăzută. Compresie incorectă.	Verificați conexiunile firelor. Reglați din nou sau înlocuiți bujia. Înlocuiți capacul bujiei. Utilizați numai benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Diagnosticați și reparați compresia. (Utilizați secțiunea Motorul nu pornește: LEGATE DE COMPRESIE.)
Motorul se oprește brusc	Rezervorul de combustibil gol sau plin cu benzină impură sau de calitate scăzută. Oprire automată din cauza nivelului scăzut de ulei. Capac rezervor de combustibil defect care creează vid, împiedicând fluxul corect de combustibil. Magnetou defectuos. Capac bujie deconectat sau conectat incorect.	Umpleți rezervorul de combustibil cu benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Umpleți uleiul de motor până la nivelul corespunzător. Verificați uleiul de motor înainte de FIECARE utilizare. Testați/înlocuiți capacul rezervorului de combustibil. Solicitați unui tehnician calificat să repare magnetoul. Fixați capacul bujiei.
Motorul se oprește sub sarcină grea	Filtru de aer murdar Motorul funcționează la rece.	Curățați sau înlocuiți elementul. Permiteți motorului să se încălzească înainte de a utiliza echipamentul.
Motorul bate	Benzină veche sau de calitate scăzută. Motor supraîncărcat. Sincronizare incorectă a scânteii, acumulare de depuneri, motor uzat sau alte probleme mecanice.	Umpleți rezervorul de combustibil cu benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Nu depășiți capacitatea de încărcare a echipamentului. Solicitați unui tehnician calificat să diagnosticheze și să repare motorul.
Motorul dă rateuri	Benzină impură sau de calitate scăzută. Motor prea rece. Supapa de admisie blocată sau motor supraîncălzit. Sincronizare incorectă.	Umpleți rezervorul de combustibil cu benzină proaspătă fără plumb, cu cifra octanică 87+, tratată cu stabilizator. Nu utilizați benzină cu mai mult de 10% etanol (E15, E20, E85, etc.). Utilizați aditivi de combustibil și ulei pentru vreme rece pentru a preveni rateurile. Solicitați unui tehnician calificat să diagnosticheze și să repare motorul. Verificați sincronizarea motorului.
Nu produce presiune înaltă	Diametrul furtunului de alimentare cu apă este prea mic Alimentarea cu apă este restricționată. Nu este suficientă alimentare cu apă.	Înlocuiți furtunul cu un furtun de 3/4 inch. Verificați furtunul de alimentare cu apă pentru îndoiri, scurgeri sau blocaje. Deschideți complet robinetul de apă.
Presiunea de ieșire variază	Nu este suficientă alimentare cu apă. Sita de admisie a apei este înfundată. Duza este înfundată. Duza are depuneri minerale.	Verificați furtunul de alimentare cu apă pentru îndoiri, scurgeri sau blocaje. Deschideți complet robinetul. Scoateți sita de admisie și clătiți-o. Scoateți duza și curățați-o. Scoateți duza și curățați-o cu oțet.
Nu aspiră detergent 1. Furtunul de detergent nu este introdus corect în unitate.	Tub crăpat sau despicat. Duză greșită. Injector oprit. Sita tubului de injecție înfundată. Duză blocată. Detergent uscat în injector.	Împingeți ferm în injector. Înlocuiți tubul. Treceți la duza neagră. Rotiți gulerul în sens invers acelor de ceasornic. Curățați sita. Curățați duza. Dizolvați prin trecerea apei calde prin tubul de injecție. Treceți apă curată prin injector până când devine limpede.

Descărcați manualul

Aici puteți descărca versiunea completă pdf a manualului, aceasta poate conține instrucțiuni suplimentare de siguranță, informații despre garanție, reguli FCC etc.

Descărcați Predator 3200 PSI, 2.8 GPM, 6.8 HP, 58027 - Manual de utilizare pentru mașina de spălat cu presiune

Limbi disponibile