Schumacher SC1281 akulaadija kasutusjuhend

PALUN SÄILITA SEE KASUTUSJUHEND JA LOE ENNE IGA KASUTAMIST.
See juhend selgitab, kuidas akulaadijat ohutult ja tõhusalt kasutada. Palun lugege ja järgige neid juhiseid ja ettevaatusabinõusid hoolikalt.

OLULISED OHUTUSJUHISED

SÄILITA NEED JUHISED.

1. SÄILITA NEED JUHISED
   See juhend sisaldab olulisi ohutus- ja kasutusjuhiseid.
2. See laadija ei ole mõeldud kasutamiseks lastele.
3. Ärge jätke laadijat vihma või lume kätte.
4. Akulaadija tootja poolt soovitamata või müümata lisaseadme kasutamine võib põhjustada tulekahju, elektrilöögi või kehavigastusi.
5. Elektrilise pistiku ja juhtme kahjustamise ohu vähendamiseks tõmmake laadija lahtiühendamisel pistikust, mitte juhtmest.
6. Pikendusjuhet ei tohiks kasutada, kui see pole hädavajalik. Vale pikendusjuhtme kasutamine võib põhjustada tulekahju ja elektrilöögi ohtu. Kui pikendusjuhet tuleb kasutada, veenduge, et:
   • Pikendusjuhtme pistiku kontaktid on sama arvu, suuruse ja kujuga kui laadija pistiku kontaktid.
   • Pikendusjuhe on korralikult ühendatud ja heas elektrilises seisukorras.
   • Juhtme suurus on piisavalt suur laadija vahelduvvoolu amprite jaoks, nagu on kirjeldatud punktis 8.
7. Ärge kasutage laadijat, mille juhe või pistik on kahjustatud – vahetage juhe või pistik kohe välja.
8. Ärge kasutage laadijat, kui see on saanud tugeva löögi, maha kukkunud või muul viisil kahjustatud; viige see kvalifitseeritud teenindusse.
9. Ärge võtke laadijat lahti; viige see teenindusse või remonti kvalifitseeritud teenindusse. Vale kokkupanek võib põhjustada elektrilöögi või tulekahju ohtu.
10. Elektrilöögi ohu vähendamiseks eemaldage laadija enne hooldust või puhastamist vooluvõrgust. Juhtnuppude väljalülitamine ei vähenda seda ohtu.
    
    PLAHVATUSOHTLIKE GAASIDE OHT.
    1. TÖÖTAMINE PLIHHAPAKU LÄHEDUSES ON OHTLIK. AKUD TEKITAVAD NORMAALSE AKU KASUTAMISE AJAL PLAHVATUSOHTLIKKE GAASID. SEL PÕHJUSEL ON ÄÄRMISELT OLULINE, ET JÄRGITE JUHISEID IGA KORD, KUI LAADIJAT KASUTATE.
    2. Aku plahvatuse ohu vähendamiseks järgige neid juhiseid ja aku tootja ning mis tahes seadme tootja avaldatud juhiseid, mida kavatsete aku läheduses kasutada. Vaadake üle hoiatusmärgised nendel toodetel ja mootoril.

ISIKLIKUD OHUTUSABINÕUD

1. Kaaluge, kas läheduses on kedagi, kes saaks teid aidata, kui töötate pliiakuga.
2. Hoidke läheduses palju värsket vett ja seepi, juhuks kui akuhape puutub kokku naha, riiete või silmadega.
3. Kandke täielikku silmade kaitset ja riiete kaitset. Vältige aku läheduses töötades silmade puudutamist.
4. Kui akuhape puutub kokku naha või riietega, peske kohe seebi ja veega. Kui hape satub silma, loputage silma kohe vähemalt 10 minutit külma jooksva veega ja pöörduge viivitamatult arsti poole.
5. ÄRGE KUNAGI suitsetage ega lubage sädet või leeki aku või mootori läheduses.
6. Olge eriti ettevaatlik, et vähendada metallist tööriista akule kukkumise ohtu. See võib tekitada sädet või lühistada akut või muud elektrilist osa, mis võib põhjustada plahvatuse.
7. Eemaldage pliiakuga töötamisel isiklikud metallesemed, nagu sõrmused, käevõrud, kaelakeed ja kellad. Pliiaku võib tekitada lühisvoolu, mis on piisavalt kõrge, et keevitada sõrmus vms metalli külge, põhjustades tõsise põletuse.
8. Kasutage laadijat PLIIHAPPE (STD, AGM, GEL või süvatsükli) laetavate akude laadimiseks, mille soovitatav nimivõimsus on 12 Ah (6 V) ja 22–75 Ah (12 V). See ei ole mõeldud toite andmiseks madalpinge elektrisüsteemile muuks otstarbeks kui startermootori rakenduseks. Ärge kasutage akulaadijat kuivelementide laadimiseks, mida tavaliselt kasutatakse kodumasinatega. Need akud võivad lõhkeda ja põhjustada inimestele vigastusi ja varalist kahju.
9. ÄRGE KUNAGI laadige külmunud akut.

LAADIMISEKS ETTEVALMISTAMINE

1. Kui aku on vaja laadimiseks sõidukist eemaldada, eemaldage alati esmalt aku maandatud klemm. Veenduge, et kõik sõiduki lisaseadmed on välja lülitatud, et mitte tekitada kaarlahendust.
2. Veenduge, et aku ümbrus on aku laadimise ajal hästi ventileeritud.
3. Puhastage aku klemmid. Olge ettevaatlik, et korrosioon ei puutuks kokku silmadega.
4. Lisage igasse elementi destilleeritud vett, kuni akuhape jõuab aku tootja poolt määratud tasemeni. Ärge täitke üle. Eemaldatavate elementide korkideta aku (nt ventiiliga reguleeritud pliiakud) puhul järgige hoolikalt tootja laadimisjuhiseid.
5. Uurige kõiki aku tootja spetsiifilisi ettevaatusabinõusid laadimise ajal ja soovitatavaid laadimiskiirusi.
6. Tehke kindlaks aku pinge, vaadates auto kasutusjuhendit, ja veenduge, et väljundpinge valikulüliti on seatud õigele pingele. Kui laadijal on reguleeritav laadimiskiirus, laadige akut esialgu madalaimal kiirusel.

LAADIJA ASUKOHT

1. Asetage laadija akust võimalikult kaugele, kui alalisvoolukaablid seda võimaldavad.
2. Ärge kunagi asetage laadijat otse laetava aku kohale; aku gaasid korrodeerivad ja kahjustavad laadijat.
3. Ärge kunagi laske akuhappel laadijale tilkuda, kui loete elektrolüüdi erikaalu või täidate akut.
4. Ärge kasutage laadijat kinnises ruumis ega piirake ventilatsiooni mingil viisil.
5. Ärge asetage akut laadija peale.

ALALISVOOLU ÜHENDUSE ETTEVAATUSABINÕUD

1. Ühendage ja eemaldage alalisvoolu väljundklambrid alles pärast laadija lülitite "väljas" (off) asendisse seadmist ja vahelduvvoolujuhtme eemaldamist pistikupesast. Ärge kunagi laske klambridel üksteist puudutada.
2. Kinnitage klambrid akule ja šassiile, nagu on näidatud punktides 6 ja 7.

JÄRGIGE NEID SAMME, KUI AKU ON SÕIDUKIS PAIGALDATUD

SÄDE AKU LÄHEDUSES VÕIB PÕHJUSTADA AKU PLAHVATUSE. AKU LÄHEDUSES SÄDE TEKKIMISE OHTU VÄHENDAMISEKS:

1. Asetage vahelduv- ja alalisvoolujuhtmed nii, et vähendada kapoti, ukse või liikuva mootori osa tekitatud kahjustuste ohtu.
2. Hoidke eemale ventilaatori labadest, rihmadest, rihmaratastest ja muudest osadest, mis võivad põhjustada inimestele vigastusi.
3. Kontrollige aku postide polaarsust. POSITIIVSEL (POS, P, +) aku postil on tavaliselt suurem läbimõõt kui NEGATIIVSEL (NEG, N, –) postil.
4. Tehke kindlaks, milline aku post on maandatud (ühendatud) šassiiga. Kui negatiivne post on maandatud šassiiga (nagu enamikus sõidukites), vt. Kui positiivne post on maandatud šassiiga.
5. Negatiivse maandusega sõiduki puhul ühendage akulaadija POSITIIVNE (PUNANE) klamber aku POSITIIVSE (POS, P, +) maandamata postiga. Ühendage NEGATIIVNE (MUST) klamber sõiduki šassii või mootoriplokiga akust eemal. Ärge ühendage klambrit karburaatori, kütusevoolikute või lehtmetallist kereosadega. Ühendage raami või mootoriploki paksu metallosaga.
6. Positiivse maandusega sõiduki puhul ühendage akulaadija NEGATIIVNE (MUST) klamber aku NEGATIIVSE (NEG, N, –) maandamata postiga. Ühendage POSITIIVNE (PUNANE) klamber sõiduki šassii või mootoriplokiga akust eemal. Ärge ühendage klambrit karburaatori, kütusevoolikute või lehtmetallist kereosadega. Ühendage raami või mootoriploki paksu metallosaga.
7. Laadija lahtiühendamisel keerake lülitid välja (off), eemaldage vahelduvvoolujuhe, eemaldage klamber sõiduki šassiilt ja seejärel eemaldage klamber aku klemmilt.
8. Vaadake laadimisaja kohta Kasutusjuhendit.

JÄRGIGE NEID SAMME, KUI AKU ON SÕIDUKIST VÄLJAS

SÄDE AKU LÄHEDUSES VÕIB PÕHJUSTADA AKU PLAHVATUSE. AKU LÄHEDUSES SÄDE TEKKIMISE OHTU VÄHENDAMISEKS:

1. Kontrollige aku postide polaarsust. POSITIIVSEL (POS, P, +) aku postil on tavaliselt suurem läbimõõt kui NEGATIIVSEL (NEG, N, –) postil.
2. Kinnitage NEGATIIVSE (NEG, N, –) aku posti külge vähemalt 24 tolli pikkune 6-gabariidiline (AWG) isoleeritud aku kaabel.
3. Ühendage POSITIIVNE (PUNANE) laadija klamber aku POSITIIVSE (POS, P, +) postiga.
4. Asetage ennast ja kaabli vaba ots aku võimalikult kaugele – seejärel ühendage NEGATIIVNE (MUST) laadija klamber kaabli vaba otsaga.
5. Ärge vaadake lõpliku ühenduse loomisel akule.
6. Laadija lahtiühendamisel tehke seda alati ühendamisprotseduuri vastupidises järjekorras ja katkestage esimene ühendus, olles akust võimalikult kaugel.
7. Mere (paadi) aku tuleb eemaldada ja laadida kaldal. Selle pardal laadimiseks on vaja spetsiaalselt merel kasutamiseks mõeldud seadmeid.

MAANDUS JA VAHELDUVVOOLU TOITEJUHTME ÜHENDUSED

1. See akulaadija on mõeldud kasutamiseks nominaalsel 120-voldisel vooluringil. Pistik tuleb ühendada pistikupessa, mis on korralikult paigaldatud ja maandatud vastavalt kõikidele kohalikele eeskirjadele ja määrustele. Pistiku kontaktid peavad sobima pistikupessa (pistikupessa). Ärge kasutage maandamata süsteemiga.
2. 
   Ärge kunagi muutke kaasasolevat vahelduvvoolujuhet või pistikut – kui see pistikupessa ei sobi, laske kvalifitseeritud elektrikul paigaldada korralik maandatud pistikupesa. Vale ühendus võib põhjustada elektrilöögi või elektrilöögi ohtu.
   MÄRKUS: Vastavalt Kanada määrustele ei ole adapterpistiku kasutamine Kanadas lubatud. Adapterpistiku kasutamine Ameerika Ühendriikides ei ole soovitatav ja seda ei tohiks kasutada.
3. PIKENDUSJUHTME KASUTAMINE
   Pikendusjuhtme kasutamine ei ole soovitatav. Kui peate kasutama pikendusjuhet, järgige neid juhiseid:
   • Pikendusjuhtme pistiku kontaktid peavad olema sama arvu, suuruse ja kujuga kui laadija pistiku kontaktid.
   • Veenduge, et pikendusjuhe on korralikult ühendatud ja heas elektrilises seisukorras.
   • Juhtme suurus peab olema piisavalt suur laadija vahelduvvoolu amprite jaoks, nagu on määratud:

     Juhtme pikkus (jalad)	25	50	100	150
     AWG* juhtme suurus	16	14	14	12

     *AWG-Ameerika juhtme gabariit

KOKKUPANEKU JUHISED

Enne akulaadija kasutamist eemaldage kõik juhtmeköited ja kerige kaablid lahti.

JUHTPANEEL

DIGITAALNE EKRAAN
Digitaalne ekraan näitab digitaalselt pinget, laetuse % või aega. Ekraan näitab aku PINGET, kui laadija akut ei lae. Kui see läheb laadimisrežiimi, muutub ekraan automaatselt olekusse ON (näitab, et laadimine on alanud) ja seejärel näitab laetava aku laetuse protsenti ja kas 6 või 12 (laadija poolt määratud aku pinge). Kui peatate laadimisprotsessi käsitsi (vajutades nuppu START/STOP (käivita/peata)) enne aku täielikku laadimist, näitab ekraan olekut OFF (väljas).
MÄRKUS: Laadimise ajal lülitub ekraan unerežiimi ja ei näita aku laetuse protsenti ega pinget. Ekraani uuesti sisselülitamiseks vajutage mis tahes nuppu.

LED-INDIKAATORID
Digitaalse ekraani LED-id:

• % – Digitaalne ekraan näitab laadija aku klambritega ühendatud aku hinnangulist laetuse protsenti.
• Pinge (Voltage) – Digitaalne ekraan näitab pinget laadija aku klambrite juures alalisvoolu voltides.

Laadimise oleku LED-id:
LAADIMISE (kollane/oranž) LED põleb: Laadija laeb akut.
LAETUD/HOOLDUS (roheline) LED põleb: Aku on täielikult laetud ja laadija on hooldusrežiimis.
MÄRKUS: Laadija režiimide täieliku kirjelduse leiate jaotisest Kasutusjuhend.
KLAMBRID TAGURPIDI (punane) LED vilgub: Ühendused on tagurpidi.
RIKKIS AKU (punane) LED põleb: Laadija on tuvastanud akuga probleemi. Lisateabe saamiseks vaadake jaotist Veaotsing.

KIIRUSE VALIKU NUPP
Kasutage seda nuppu ühe järgmise valimiseks:

• 6<>2A LAADIMINE (CHARGE) – Väikeste ja suurte akude laadimiseks. Ei ole soovitatav tööstuslikeks rakendusteks.
• 30A BOOST (võimendus) – Energia kiireks lisamiseks tugevalt tühjenenud või suure mahutavusega akule enne mootori käivitamist (Engine Start).
• 100A MOOTORI KÄIVITAMINE (ENGINE START) – Annab täiendavaid ampreid nõrga või tühja akuga mootori käivitamiseks. Kasutage alati koos akuga.

START/STOP (KÄIVITA/PEATA) NUPP
Vajutage, et kohe alustada korralikult ühendatud aku laadimist. Kui nuppu ei vajutata, peaks laadimine algama kümne minuti pärast.

AKU TÜÜBI NUPP
Kasutage seda nuppu aku tüübi valimiseks.

• STANDARD – Neid akusid kasutatakse autodes, veoautodes ja mootorratastes, neil on õhutusavad ja need on sageli märgistatud kui "vähese hooldusega" (low maintenance) või "hooldusvabad" (maintenance-free). See aku tüüp on mõeldud kiirete energiapursete (nagu mootorite käivitamine) andmiseks ja sellel on suurem plaatide arv. Plaadid on õhemad ja veidi erineva materjali koostisega. Tavalisi akusid ei tohiks kasutada süvatsükli rakendustes.
• AGM – Absorbeeritud klaasmati (Absorbed Glass Mat) konstruktsioon võimaldab elektrolüüdi suspendeerida tihedalt plaadi aktiivse materjali läheduses. Teoreetiliselt suurendab see nii tühjenemise kui ka laadimise efektiivsust. AGM-akud on suletud VRLA (ventiiliga reguleeritud pliiakude) akude variant. Populaarsed kasutusviisid on suure jõudlusega mootori käivitamine, jõuspordialad, süvatsükkel, päikeseenergia ja salvestusakud.
• GEL – GEL-elemendi elektrolüüdis on ränidioksiidi lisand, mis põhjustab selle tardumise või jäigastumise. Selle elemendi tüübi laadimispinged on madalamad kui teiste pliiakude stiilide puhul. See on tõenäoliselt kõige tundlikum element ülepinge laadimise kahjulike reaktsioonide suhtes. Geelakusid on kõige parem kasutada VÄGA SÜGAVA tsükli rakendustes ja need võivad kuuma ilmaga rakendustes veidi kauem vastu pidada. Kui geelaku akul kasutatakse valet akulaadijat, on tulemuseks halb jõudlus ja enneaegne rike.

KASUTUSJUHEND

Säde aku lähedal võib põhjustada plahvatuse.

AKU LAADIMINE SÕIDUKIS

1. Lülitage välja kõik sõiduki lisaseadmed.
2. Hoidke kapott avatud.
3. Puhastage aku klemmid.
4. Asetage laadija kuivale, mittesüttivale pinnale.
5. Asetage AC/DC kaablid eemale ventilaatori labadest, rihmadest, rihmaratastest ja muudest liikuvatest osadest.
6. Ühendage aku, järgides punktides 6 ja 7 loetletud ettevaatusabinõusid.
7. Ühendage laadija maandatud 120 V vahelduvvoolu pistikupessa.
8. Valige aku tüüp ja laadimiskiirus.
9. Vajutage nuppu START (START), et laadimine kohe alustada. Kui nuppu START (START) ei vajutata kümne minuti jooksul pärast seadme esmakordset sisselülitamist ja laadija tuvastab korralikult ühendatud aku, algab ja lõpeb laadimisprotsess automaatselt. Seade lülitub vajadusel automaatselt BOOST (VÕIMENDUS) ja CHARGE (LAADIMINE) kiiruste vahel.
10. Kui laadimine on lõppenud või kui olete lõpetanud režiimide ENGINE START (MOOTORI KÄIVITAMINE) või BOOST (VÕIMENDUS) kasutamise, vajutage nuppu STOP (STOPP), eemaldage laadija vahelduvvoolu toiteallikast, eemaldage sõiduki šassiile kinnitatud klamber ja lõpuks eemaldage klamber aku klemmilt.

AKU LAADIMINE VÄLJASPOOL SÕIDUKIT

1. Asetage aku hästi ventileeritud kohta.
2. Puhastage aku klemmid.
3. Ühendage aku, järgides punktides 6 ja 7 loetletud ettevaatusabinõusid.
4. Ühendage laadija maandatud 120 V vahelduvvoolu pistikupessa.
5. Valige aku tüüp ja laadimiskiirus.
6. Vajutage nuppu START (START), et laadimine kohe alustada. Kui nuppu START (START) ei vajutata kümne minuti jooksul pärast seadme esmakordset sisselülitamist ja laadija tuvastab korralikult ühendatud aku, algab ja lõpeb laadimisprotsess automaatselt. Seade lülitub vajadusel automaatselt BOOST (VÕIMENDUS) ja CHARGE (LAADIMINE) kiiruste vahel.
7. Kui laadimine on lõppenud või kui olete lõpetanud režiimide ENGINE START (MOOTORI KÄIVITAMINE) või BOOST (VÕIMENDUS) kasutamise, vajutage nuppu STOP (STOPP), eemaldage laadija vahelduvvoolu toiteallikast, eemaldage sõiduki šassiile kinnitatud klamber ja lõpuks eemaldage klamber aku klemmilt.
8. Merendus (paadi) aku tuleb eemaldada ja laadida kaldal.

LAADIMISKIIRUS
Laadija reguleerib automaatselt laadimisvoolu, lähtudes aku suurusest, et akut täielikult, tõhusalt ja ohutult laadida.

AKU LAADIMISE AJAD

Ajad põhinevad 50% tühjenenud akul ja võivad muutuda sõltuvalt aku vanusest ja seisukorrast.

AUTOMAATNE LAADIMISREŽIIM
Automaatse laadimise korral lülitub laadija pärast aku laadimist automaatselt hooldusrežiimi.

KATKESTATUD LAADIMINE
Kui laadimist ei saa normaalselt lõpule viia, katkestatakse laadimine. Kui laadimine katkestatakse, lülitatakse laadija väljund välja ja süttib tuli BAD BATTERY (HALB AKU) (punane). Digitaalsel ekraanil kuvatakse veakood (veakoodide kirjelduse leiate jaotisest Veaotsing). Ärge jätkake selle aku laadimise katseid. Laske see kontrollida või välja vahetada.

DESULFATSIOONIREŽIIM
Desulfatsioon võib võtta 8 kuni 10 tundi. Kui desulfatsioon ebaõnnestub, katkestatakse laadimine ja süttib tuli BAD BATTERY (HALB AKU) (punane).

LAADIMISE LÕPETAMINE
Laadimise lõpetamist näitab tuli CHARGED/MAINTAINING (LAETUD/HOOLDAMINE) (roheline). Kui see põleb, on laadija lülitunud hooldusrežiimile.

HOOLDUSREŽIIM (UJUVREŽIIMI JÄLGIMINE)
Kui tuli CHARGED/MAINTAINING (LAETUD/HOOLDAMINE) (roheline) põleb, on laadija alustanud hooldusrežiimi. Selles režiimis hoiab laadija aku täielikult laetuna, andes vajadusel väikese voolu. Kui laadija peab 12 tunni jooksul pidevalt andma oma maksimaalset hooldusvoolu, lülitub see katkestusrežiimi (vt jaotist Katkestatud laadimine). Tavaliselt on selle põhjuseks aku tühjenemine või aku võib olla halb.

AKU HOOLDAMINE
SC1281 laadib ja hooldab 6-voldiseid ja 12-voldiseid akusid.
MÄRKUS: Hooldusrežiimi tehnoloogia võimaldab teil ohutult laadida ja hooldada tervet akut pikema aja jooksul. Kuid probleemid akuga, elektrilised probleemid sõidukis, valed ühendused või muud ettenägematud tingimused võivad põhjustada liigset voolutarbimist. Seetõttu on vajalik aeg-ajalt aku ja laadimisprotsessi jälgimine.

MOOTORI KÄIVITAMISE FUNKTSIOONI KASUTAMINE
Teie akulaadijat saab kasutada auto käivitamiseks, kui aku on tühi. Järgige kõiki ohutusjuhiseid ja ettevaatusabinõusid aku laadimisel. Kandke täielikku silmakaitset ja kaitseriietust.

MOOTORI KÄIVITAMISE funktsiooni kasutamine ILMA sõidukisse paigaldatud akuta võib kahjustada sõiduki elektrisüsteemi.

MÄRKUS: Kui olete aku laadinud ja see ikka veel teie autot ei käivita, ärge kasutage funktsiooni Engine Start (Mootori käivitamine), kuna see võib kahjustada sõiduki elektrisüsteemi. Laske akut kontrollida.

1. Kui laadija on vahelduvvoolu pistikupesast lahti ühendatud, ühendage laadija akuga, järgides juhiseid, mis on toodud jaotises Järgige neid samme, kui aku on sõidukisse paigaldatud.
2. Ühendage laadija maandatud 120 V vahelduvvoolu pistikupessa.
3. Kui laadija on ühendatud ja ühendatud aku ja šassiiga, vajutage nuppu RATE SELECTION (KIIRUSE VALIK) kuni süttib tuli ENGINE START (MOOTORI KÄIVITAMINE) ja seejärel vajutage nuppu START (START).
4. Käivitage mootorit, kuni see käivitub või kuni möödub 3 sekundit. Kui mootor ei käivitu, oodake 3 minutit enne uuesti käivitamist. See võimaldab laadijal ja akul jahtuda.
5. MÄRKUS: Eriti külma ilmaga või kui aku on alla 2 voldi, laadige akut 5 minutit enne mootori käivitamist.
6. Kui mootor ei käivitu, laadige akut veel 5 minutit enne uuesti mootori käivitamise katset.
7. Pärast mootori käivitumist eemaldage vahelduvvoolu toitejuhe enne aku klambrite sõidukist lahtiühendamist.
8. Puhastage ja hoidke laadijat kuivas kohas.

MÄRKUS: Kui mootor pöörleb, kuid ei käivitu kunagi, pole probleem käivitussüsteemiga; probleem on kusagil mujal sõidukis. LÕPETAGE mootori käivitamine, kuni teine probleem on diagnoositud ja parandatud.

MOOTORI KÄIVITAMISE MÄRKUSED
Ülaltoodud käivitusjärjestuse ajal on laadija seatud ühte kolmest olekust:

• Oodake käivitamist – Laadija ootab, kuni mootorit tegelikult käivitatakse, enne kui annab mootori käivitamiseks ampreid, ja lähtestab, kui mootorit ei käivitata 15 minuti jooksul. (Kui laadija lähtestab, seab see end vaikeseadetele). Käivitamist oodates kuvatakse digitaalsel ekraanil rdy (valmis).
• Käivitamine – Kui käivitamine tuvastatakse, annab laadija automaatselt kuni oma maksimaalse väljundvõimsuse, nagu käivitussüsteem nõuab, kuni 3 sekundit või kuni mootori käivitamine peatub. Digitaalsel ekraanil kuvatakse järelejäänud käivitusaja loendus.
• Jahutamine – Pärast käivitamist lülitub laadija kohustuslikku 3-minutilisse (180 sekundit) jahutusolekusse. Digitaalsel ekraanil kuvatakse järelejäänud jahutusaeg sekundites. See algab 180-st ja loendab alla 0-ni. Pärast 3 minutit muutub digitaalsel ekraanil loenduri asemel rdy (valmis). Seejärel süttib tuli CHARGING (LAADIMINE).

TESTERI JA LAADIJA REŽIIMID
Esimesel sisselülitamisel töötab seade ainult TESTERINA, mitte laadijana. Nupu START/STOP (START/STOPP) vajutamine deaktiveerib testerirežiimi ja aktiveerib LAADIJA režiimi. Nupu START/STOP (START/STOPP) uuesti vajutamine lülitab laadijarežiimi välja ja aktiveerib TESTERI režiimi.

AKU PINGE TESTERI KASUTAMINE

1. Kui laadija on vahelduvvoolu pistikupesast lahti ühendatud, ühendage laadija akuga, järgides juhiseid, mis on toodud punktides 6 ja 7.
2. Ühendage laadija maandatud 120 V vahelduvvoolu pistikupessa.
3. Vajadusel vajutage nuppu BATTERY TYPE (AKU TÜÜP), kuni on näidatud õige aku tüüp.
4. Lugege pinget digitaalselt ekraanilt. Pidage meeles, et see näit on ainult aku pinge näit; vale pinnalaeng võib teid eksitada. Võrrelge näitu järgmise tabeliga.

MÄRKUS: Aku tester on mõeldud ainult akude testimiseks. Seadme testimine kiiresti muutuva pingega võib anda ootamatuid või ebatäpseid tulemusi.

AUTOMAATNE KÄIVITUS
Kui laadija esmakordsel sisselülitamisel ei vajutata nuppu START (START) 10 minuti jooksul, kuid aku on korralikult ühendatud, lülitub seade automaatselt TESTERI režiimilt LAADIJA režiimile. Sel juhul seab seade aku tüübiks GEL (GEEL) ja RATE (KIIRUS) lülitub vajadusel automaatselt BOOST (VÕIMENDUS) ja CHARGE (LAADIMINE) kiiruste vahel.

GENERAATORI JÕUDLUSE TESTERI KASUTAMINE

1. Kui laadija on vahelduvvoolu pistikupesast lahti ühendatud, ühendage laadija akuga, järgides juhiseid, mis on toodud eelmistes jaotistes.
2. Ühendage laadija maandatud 120 V vahelduvvoolu pistikupessa.
3. Käivitage sõiduk, pöörake mootorit 30 sekundit 2000 p/min ja lülitage sisse sõiduki esituled või muud lisaseadmed.
4. Lugege pinget digitaalselt ekraanilt. Kui saate näidu vahemikus 13,4 volti kuni 14,6 volti, töötab generaator korralikult. Kui näit on alla 13,4 volti või üle 14,6 volti, laske laadimissüsteemi kvalifitseeritud tehnikul kontrollida.

HOOLDUS

Minimaalne hooldus võib hoida teie akulaadija aastaid korralikult töötamas.

• Puhastage klambrid iga kord, kui olete laadimise lõpetanud. Pühkige ära kõik akuvedelikud, mis võivad olla klambritega kokku puutunud, et vältida korrosiooni.
• Laadija korpuse aeg-ajalt pehme lapiga puhastamine hoiab viimistluse läikivana ja aitab vältida korrosiooni.
• Keerake sisend- ja väljundjuhtmed laadija hoiustamisel korralikult kokku. See aitab vältida juhtmete ja laadija juhuslikke kahjustusi.
• Hoidke laadijat vahelduvvoolu pistikupesast lahti ühendatuna püstises asendis.
• Hoidke sees, jahedas ja kuivas kohas. Ärge hoidke klambriteid kokku kinnitatuna, metallil või selle ümber või kaablite külge kinnitatuna.

VEAOTSING JA VEAKOODID

Veakoodid

Kui saate veakoodi, kontrollige ühendusi ja seadeid ja/või vahetage aku välja.

Veaotsing

TEHNILISED ANDMED

Sisendpinge: 120 V AC @ 60 Hz, 4 A pidev/19 A katkendlik
Väljundpinge: 6 V või 12 V, automaatse pinge tuvastamisega
Väljundvoolu nimiväärtus: 2 A/6 A/12 A pidev; 30 A/100 A katkendlik

ENNE REMONTI TAGASTAMIST

Kui need lahendused probleemi ei kõrvalda või kui vajate rohkem teavet tõrkeotsingu kohta, võtke abi saamiseks ühendust klienditeenindusega:

services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
või helistage 1-800-621-5485

REMONDITÖÖDEKS VÕI TAGASTAMISEKS võtke ühendust klienditeenindusega numbril 1-800-621-5485. ÄRGE SAATKE SEADET enne, kui olete Schumacher Electric Corporationi klienditeenindusest saanud TAGASTUSLOA (RMA) numbri.

PIIRATUD GARANTII

GARANTII EI KEHTI MEHHIKOS.
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, ANNAB SELLE PIIRATUD GARANTII SELLE TOOTE ESMASELE JAEMÜÜGI OSTJALE. SEE PIIRATUD GARANTII EI OLE ÜLEANTAV EGA LOOVUTATAV.

Schumacher Electric Corporation (edaspidi "Tootja") garanteerib sellele akulaadijale kahe (2) aasta jooksul alates jaemüügist ostmise kuupäevast defektse materjali või töötluse vastu, mis võib tekkida tavapärase kasutamise ja hoolduse korral. Kui teie seadmel esineb defektne materjal või töötlus, on Tootja kohustus selle garantii alusel ainult teie toote parandamine või asendamine uue või taastatud seadmega Tootja valikul. Ostja kohustus on saata seade koos ostutõendi ja postikuludega Tootjale või tema volitatud esindajatele, et remont või asendamine saaks toimuda.
Tootja ei anna garantiid ühelegi selle tootega kasutatavale tarvikule, mida ei ole tootnud Schumacher Electric Corporation ja mis ei ole selle tootega kasutamiseks heaks kiidetud. See piiratud garantii on tühine, kui toodet on valesti kasutatud, hooletult käsitsetud, parandatud või muudetud kellegi muu kui Tootja poolt või kui seda seadet müüakse edasi volitamata jaemüüja kaudu. Tootja võib selle piiratud garantii tühistada, kui toote küljest eemaldatakse silt "garantii võib eemaldamisel tühistada".
Tootja ei anna muid garantiisid, sealhulgas, kuid mitte ainult, otseseid, kaudseid või seadusest tulenevaid garantiisid, sealhulgas piiranguteta mis tahes kaudset garantiid müügikõlblikkuse või kaudset garantiid konkreetseks otstarbeks sobivuse kohta. Lisaks ei vastuta Tootja ostjate, kasutajate või teiste selle tootega seotud isikute poolt kantud juhuslike, eriliste või kaudsete kahjude nõuete eest, sealhulgas, kuid mitte ainult, saamata jäänud kasum, tulu, eeldatav müük, ärivõimalused, firmaväärtus, äritegevuse katkestus ja mis tahes muu vigastus või kahju. Kõik sellised garantiid, välja arvatud siin sisalduv piiratud garantii, on käesolevaga selgesõnaliselt lahti öeldud ja välistatud. Mõned riigid ei luba juhuslike või kaudsete kahjude välistamist või piiramist või kaudse garantii kestust, seega ei pruugi ülaltoodud piirangud või välistused teie puhul kehtida. See garantii annab teile konkreetsed juriidilised õigused ja on võimalik, et teil on muid õigusi, mis erinevad sellest garantiist.

SEE PIIRATUD GARANTII ON AINUS OTSENE PIIRATUD GARANTII JA TOOTJA EI VÕTA EGA VOLITA KELLELGI TEISEL VÕTMA EGA ANDMA TOOTE SUHTES MUUD KOHUSTUST KUI SEE GARANTII.

Schumacher^® ja Schumacheri logo on Schumacher Electric Corporationi registreeritud kaubamärgid.

Viited

• Avaleht - Schumacher Electric

Laadi alla juhend

Siin saate alla laadida juhendi täieliku pdf-versiooni, mis võib sisaldada täiendavaid ohutusjuhiseid, garantiiteavet, FCC eeskirju jne.

Laadi alla Schumacher SC1281 akulaadija kasutusjuhend

Saadaolevad keeled