Schumacher SC1281 Akkulaturin käyttöohje

SÄILYTÄ TÄMÄ KÄYTTÖOHJE JA LUE SE ENNEN JOKAISTA KÄYTTÖÄ.
Tämä käyttöohje selittää, kuinka akkulaturia käytetään turvallisesti ja tehokkaasti. Lue ja noudata näitä ohjeita ja varotoimia huolellisesti.

TÄRKEITÄ TURVALLISUUSOHJEITA

SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET.

1. SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET
   Tämä käyttöohje sisältää tärkeitä turvallisuus- ja käyttöohjeita.
2. Tätä laturia ei ole tarkoitettu lasten käyttöön.
3. Älä altista laturia sateelle tai lumelle.
4. Akkulaturin valmistajan suosittelemattoman tai myymättömän lisälaitteen käyttö voi aiheuttaa tulipalon, sähköiskun tai henkilövahingon vaaran.
5. Sähköpistokkeen ja -johdon vahingoittumisriskin vähentämiseksi irrota laturi pistokkeesta vetämällä, älä johdosta.
6. Jatkojohtoa ei tule käyttää, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä. Virheellisen jatkojohdon käyttö voi aiheuttaa tulipalon ja sähköiskun vaaran. Jos jatkojohtoa on käytettävä, varmista, että:
   • Jatkojohdon pistokkeen nastojen lukumäärä, koko ja muoto ovat samat kuin laturin pistokkeen.
   • Jatkojohto on kytketty oikein ja on hyvässä sähköisessä kunnossa.
   • Johdon koko on riittävän suuri laturin AC-ampeeriarvolle, kuten kohdassa 8 on määritelty.
7. Älä käytä laturia, jossa on vaurioitunut johto tai pistoke – vaihda johto tai pistoke välittömästi.
8. Älä käytä laturia, jos se on saanut kovan iskun, pudonnut tai vaurioitunut muuten; vie se pätevälle huoltomiehelle.
9. Älä pura laturia; vie se pätevälle huoltomiehelle, kun huoltoa tai korjausta tarvitaan. Virheellinen kokoaminen voi aiheuttaa sähköiskun tai tulipalon vaaran.
10. Sähköiskun vaaran vähentämiseksi irrota laturi pistorasiasta ennen huolto- tai puhdistustoimenpiteitä. Säätimien sammuttaminen ei vähennä tätä riskiä.
    
    RÄJÄHDYSVAARALLISTEN KAASUJEN VAARA.
    1. TYÖSKENTELY LYIJYAKUN LÄHELLÄ ON VAARALLISTA. AKUT TUOTTAVAT RÄJÄHDYSVAARALLISIA KAASUJA NORMAALIN AKUN KÄYTÖN AIKANA. TÄSTÄ SYYSTÄ ON ERITTÄIN TÄRKEÄÄ, ETTÄ NOUDATAT OHJEITA JOKA KERTA, KUN KÄYTÄT LATURIA.
    2. Akun räjähdysvaaran vähentämiseksi noudata näitä ohjeita ja akun valmistajan sekä kaikkien akun lähellä käytettävien laitteiden valmistajien julkaisemia ohjeita. Tarkista näiden tuotteiden ja moottorin varoitusmerkinnät.

HENKILÖKOHTAISET TURVALLISUUSVAROTOIMET

1. Harkitse, että lähelläsi on joku, joka voi tulla apuun, kun työskentelet lyijyakun lähellä.
2. Pidä runsaasti raikasta vettä ja saippuaa lähellä, jos akkuhappoa joutuu iholle, vaatteille tai silmiin.
3. Käytä täydellistä silmäsuojausta ja vaatesuojausta. Vältä silmien koskettamista työskennellessäsi akun lähellä.
4. Jos akkuhappoa joutuu iholle tai vaatteille, pese välittömästi saippualla ja vedellä. Jos happoa joutuu silmään, huuhtele silmää välittömästi juoksevalla kylmällä vedellä vähintään 10 minuutin ajan ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.
5. ÄLÄ KOSKAAN tupakoi tai päästä kipinää tai liekkiä akun tai moottorin lähelle.
6. Ole erityisen varovainen, jotta vältät metallityökalun pudottamisen akun päälle. Se voi aiheuttaa kipinöitä tai oikosulun akussa tai muussa sähköosassa, mikä voi aiheuttaa räjähdyksen.
7. Poista henkilökohtaiset metalliesineet, kuten sormukset, rannekorut, kaulakorut ja kellot, kun työskentelet lyijyakun kanssa. Lyijyakku voi tuottaa oikosulkuvirran, joka on riittävän suuri hitsaamaan sormuksen tai vastaavan metalliin, mikä aiheuttaa vakavan palovamman.
8. Käytä laturia LYIJYAKKUJEN (STD, AGM, GEL tai syväpurkaus) ladattavien akkujen lataamiseen, joiden suositeltu nimelliskapasiteetti on 12 Ah (6V) ja 22-75Ah (12V). Sitä ei ole tarkoitettu syöttämään virtaa pienjännitteiseen sähköjärjestelmään muussa kuin käynnistysmoottorisovelluksessa. Älä käytä akkulaturia kuivakennoakkujen lataamiseen, joita käytetään yleisesti kodinkoneissa. Nämä akut voivat räjähtää ja aiheuttaa henkilövahinkoja ja omaisuusvahinkoja.
9. ÄLÄ KOSKAAN lataa jäätynyttä akkua.

VALMISTAUTUMINEN LATAUKSEEN

1. Jos akku on tarpeen irrottaa ajoneuvosta latausta varten, irrota aina ensin maadoitettu napa akusta. Varmista, että kaikki ajoneuvon lisävarusteet ovat pois päältä, jotta ei synny valokaarta.
2. Varmista, että akun ympärillä oleva alue on hyvin tuuletettu akun latauksen aikana.
3. Puhdista akun navat. Varo, ettei korroosio pääse kosketuksiin silmien kanssa.
4. Lisää tislattua vettä jokaiseen kennoon, kunnes akkuhappo saavuttaa akun valmistajan määrittämän tason. Älä ylitäytä. Akun, jossa ei ole irrotettavia kennojen korkkeja, kuten venttiiliohjattujen lyijyakkujen, latausohjeita on noudatettava huolellisesti.
5. Tutki kaikki akun valmistajan erityiset varotoimet latauksen aikana ja suositellut latausnopeudet.
6. Määritä akun jännite auton omistajan käsikirjasta ja varmista, että lähtöjännitteen valintakytkin on asetettu oikeaan jännitteeseen. Jos laturissa on säädettävä latausnopeus, lataa akkua aluksi alhaisimmalla nopeudella.

LATURIN SIJAINTI

1. Sijoita laturi mahdollisimman kauas akusta, kun DC-kaapelit sen sallivat.
2. Älä koskaan aseta laturia suoraan ladattavan akun yläpuolelle; akun kaasut syövyttävät ja vahingoittavat laturia.
3. Älä koskaan anna akkuveden tippua laturin päälle, kun luet elektrolyytin ominaispainoa tai täytät akkua.
4. Älä käytä laturia suljetussa tilassa tai rajoita ilmanvaihtoa millään tavalla.
5. Älä aseta akkua laturin päälle.

DC-LIITÄNTÄÄ KOSKEVAT VAROTOIMET

1. Kytke ja irrota DC-lähtöliittimet vasta, kun olet asettanut kaikki laturin kytkimet "off" (pois) -asentoon ja irrottanut AC-johdon pistorasiasta. Älä koskaan anna liittimien koskettaa toisiaan.
2. Kiinnitä liittimet akkuun ja alustaan kohdissa 6 ja 7 esitetyllä tavalla.

NOUDATA NÄITÄ VAIHEITA, KUN AKKU ON ASENNETTU AJONEUVOON

KIPINÄ AKUN LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHDYKSEN. AKUN LÄHELLÄ OLEVAN KIPINÄN VAARAN VÄHENTÄMISEKSI:

1. Aseta AC- ja DC-johdot siten, että konepelti, ovi tai liikkuva moottorin osa ei vahingoita niitä.
2. Pysy loitolla tuulettimen siivistä, hihnoista, hihnapyöristä ja muista osista, jotka voivat aiheuttaa henkilövahinkoja.
3. Tarkista akun napojen napaisuus. POSITIIVISELLA (POS, P, +) akun navalla on yleensä suurempi halkaisija kuin NEGATIIVISELLA (NEG, N, –) navalla.
4. Määritä, kumpi akun napa on maadoitettu (kytketty) alustaan. Jos negatiivinen napa on maadoitettu alustaan (kuten useimmissa ajoneuvoissa), katso. Jos positiivinen napa on maadoitettu alustaan.
5. Jos ajoneuvo on negatiivisesti maadoitettu, kytke akkulaturin POSITIIVINEN (PUNAINEN) liitin akun POSITIIVISEEN (POS, P, +) maadoittamattomaan napaan. Kytke NEGATIIVINEN (MUSTA) liitin ajoneuvon alustaan tai moottorin lohkoon kauemmas akusta. Älä kytke liitintä kaasuttimeen, polttoaineletkuihin tai peltisiin runko-osiin. Kytke se rungon tai moottorin lohkon paksuun metalliosaan.
6. Jos ajoneuvo on positiivisesti maadoitettu, kytke akkulaturin NEGATIIVINEN (MUSTA) liitin akun NEGATIIVISEEN (NEG, N, –) maadoittamattomaan napaan. Kytke POSITIIVINEN (PUNAINEN) liitin ajoneuvon alustaan tai moottorin lohkoon kauemmas akusta. Älä kytke liitintä kaasuttimeen, polttoaineletkuihin tai peltisiin runko-osiin. Kytke se rungon tai moottorin lohkon paksuun metalliosaan.
7. Kun irrotat laturin, käännä kytkimet pois päältä, irrota AC-johto, irrota liitin ajoneuvon alustasta ja irrota sitten liitin akun navasta.
8. Katso Käyttöohjeet latausajan pituudesta.

NOUDATA NÄITÄ VAIHEITA, KUN AKKU ON AJONEUVON ULKOPUOLELLA

KIPINÄ AKUN LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHDYKSEN. AKUN LÄHELLÄ OLEVAN KIPINÄN VAARAN VÄHENTÄMISEKSI:

1. Tarkista akun napojen napaisuus. POSITIIVISELLA (POS, P, +) akun navalla on yleensä suurempi halkaisija kuin NEGATIIVISELLA (NEG, N, –) navalla.
2. Kiinnitä vähintään 60 cm pitkä 6-gauge (AWG) eristetty akku kaapeli NEGATIIVISEEN (NEG, N, –) akun napaan.
3. Kytke POSITIIVINEN (PUNAINEN) laturin liitin akun POSITIIVISEEN (POS, P, +) napaan.
4. Aseta itsesi ja kaapelin vapaa pää mahdollisimman kauas akusta – kytke sitten NEGATIIVINEN (MUSTA) laturin liitin kaapelin vapaaseen päähän.
5. Älä katso akkua, kun teet lopullista kytkentää.
6. Kun irrotat laturin, tee se aina kytkentämenettelyn käänteisessä järjestyksessä ja katkaise ensin yhteys mahdollisimman kaukaa akusta.
7. Veneen akku on irrotettava ja ladattava rannalla. Sen lataaminen aluksella edellyttää erityisesti merikäyttöön suunniteltuja laitteita.

MAADOITUS JA AC-virtajOHDON LIITÄNNÄT

1. Tämä akkulaturi on tarkoitettu käytettäväksi nimellisessä 120 voltin piirissä. Pistoke on kytkettävä pistorasiaan, joka on asennettu ja maadoitettu asianmukaisesti kaikkien paikallisten määräysten ja säännösten mukaisesti. Pistokkeen nastojen on sovittava pistorasiaan (pistorasiaan). Älä käytä maadoittamattoman järjestelmän kanssa.
2. 
   Älä koskaan muuta mukana toimitettua AC-johtoa tai pistoketta – jos se ei sovi pistorasiaan, asenna asianmukainen maadoitettu pistorasia pätevän sähköasentajan toimesta. Virheellinen liitäntä voi aiheuttaa sähköiskun tai sähköiskuvaaran.
   HUOMAUTUS: Kanadan määräysten mukaan adapteripistokkeen käyttö ei ole sallittua Kanadassa. Adapteripistokkeen käyttöä Yhdysvalloissa ei suositella, eikä sitä tule käyttää.
3. JATKOJOHDON KÄYTTÖ
   Jatkojohdon käyttöä ei suositella. Jos sinun on käytettävä jatkojohtoa, noudata näitä ohjeita:
   • Jatkojohdon pistokkeen nastojen lukumäärän, koon ja muodon on oltava samat kuin laturin pistokkeen.
   • Varmista, että jatkojohto on kytketty oikein ja on hyvässä sähköisessä kunnossa.
   • Johdon koon on oltava riittävän suuri laturin AC-ampeeriarvolle, kuten on määritelty:

     Johdon pituus (jalkaa)	25	50	100	150
     AWG*-johdon koko	16	14	14	12

     *AWG-American Wire Gauge

ASENNUSOHJEET

Poista kaikki johdon kääreet ja avaa kaapelit ennen akkulaturin käyttöä.

OHJAUSPANEELI

DIGITAALINEN NÄYTTÖ
Digitaalinen näyttö antaa digitaalisen ilmaisun jännitteestä, latausprosentista tai ajasta. Näyttö näyttää akun JÄNNITTEEN, kun laturi ei lataa akkua. Kun se siirtyy lataustilaan, näyttö muuttuu automaattisesti tilaan ON (osoittaakseen, että lataus on alkanut) ja näyttää sitten ladattavan akun latausprosentin ja joko 6 tai 12 (laturin määrittämä akun jännite). Jos pysäytät latausprosessin manuaalisesti (painamalla START/STOP (KÄYNNISTÄ/PYSÄYTÄ) -painiketta) ennen kuin akku on täyteen ladattu, näytössä näkyy OFF (POIS PÄÄLTÄ).
HUOMAUTUS: Latauksen aikana näyttö siirtyy lepotilaan eikä näytä akun latausprosenttia tai jännitettä. Kytke näyttö takaisin päälle painamalla mitä tahansa painiketta.

LED-INDIKAATTORIT
Digitaalisen näytön LEDit:

• % – Digitaalinen näyttö näyttää arvioidun latausprosentin laturin akkuliittimiin kytketystä akusta.
• Voltage (Jännite) – Digitaalinen näyttö näyttää jännitteen laturin akkuliittimissä DC-voltteina.

Lataustilan LEDit:
CHARGING (LATAUS) (keltainen/oranssi) LED palaa: Laturi lataa akkua.
CHARGED/MAINTAINING (LADATTU/YLLÄPITO) (vihreä) LED palaa: Akku on täyteen ladattu ja laturi on ylläpitotilassa.
HUOMAUTUS: Katso Käyttöohjeet saadaksesi täydellisen kuvauksen laturin tiloista.
CLAMPS REVERSED (LIITTIMET VÄÄRIN) (punainen) LED vilkkuu: Liitännät ovat väärin päin.
BAD BATTERY (HUONO AKKU) (punainen) LED palaa: Laturi on havainnut ongelman akussa. Katso Vianmääritys saadaksesi lisätietoja.

RATE SELECTION (NOPEUDEN VALINTA) -PAINIKKE
Käytä tätä painiketta valitaksesi jonkin seuraavista:

• 6<>2A CHARGE (LATAUS) – Pienten ja suurten akkujen lataamiseen. Ei suositella teollisiin sovelluksiin.
• 30A BOOST (TEHOSTUS) – Energian lisäämiseksi nopeasti syväpurkautuneeseen tai suurikapasiteettiseen akkuun ennen Engine Start (Moottorin käynnistys) -toimintoa.
• 100A ENGINE START (MOOTTORIN KÄYNNISTYS) – Tarjoaa lisäampeereita heikon tai tyhjentyneen akun moottorin pyörittämiseen. Käytä aina yhdessä akun kanssa.

START/STOP (KÄYNNISTÄ/PYSÄYTÄ) -PAINIKKE
Paina aloittaaksesi välittömästi oikein kytketyn akun lataamisen. Jos painiketta ei paineta, latauksen pitäisi alkaa kymmenen minuutin kuluttua.

BATTERY TYPE (AKKUTYYPPI) -PAINIKKE
Käytä tätä painiketta valitaksesi akkutyyppi.

• STANDARD (VAKIO) – Näitä akkuja käytetään autoissa, kuorma-autoissa ja moottoripyörissä, niissä on tuuletuskorkit ja ne on usein merkitty "vähähuoltoisiksi" tai "huoltovapaiksi". Tämä akkutyyppi on suunniteltu tuottamaan nopeita energiapurkauksia (kuten moottoreiden käynnistämiseen), ja siinä on enemmän levyjä. Levyt ovat ohuempia ja niiden materiaalikoostumus on hieman erilainen. Tavallisia akkuja ei tule käyttää syväpurkaussovelluksissa.
• AGM – Absorboitunut lasimatto (Absorbed Glass Mat) -rakenne mahdollistaa elektrolyytin suspendoitumisen lähelle levyn aktiivista materiaalia. Teoriassa tämä parantaa sekä purkaus- että lataustehokkuutta. AGM-akut ovat muunnelma suljetuista VRLA (valve regulated lead-acid) -akuista. Suosittuja käyttökohteita ovat tehokkaat moottorin käynnistykset, urheiluvoimailu, syväpurkaus, aurinko- ja varastoakut.
• GEL – GEL-kennon elektrolyytissä on silikaattilisäaine, joka saa sen asettumaan tai jäykistymään. Tämän tyyppisen kennon latausjännitteet ovat alhaisemmat kuin muiden lyijyakkutyyppien. Tämä on todennäköisesti herkin kenno ylijännitelatauksen haitallisten reaktioiden suhteen. Geeliakkuja käytetään parhaiten ERITTÄIN SYVÄSSÄ syklisessä käytössä, ja ne voivat kestää hieman pidempään kuumissa sääolosuhteissa. Jos geeliakussa käytetään väärää akkulaturia, seurauksena on huono suorituskyky ja ennenaikainen vikaantuminen.

KÄYTTÖOHJEET

Akun lähellä oleva kipinä voi aiheuttaa räjähdyksen.

AKUN LATAAMINEN AJONEUVOSSA

1. Sammuta kaikki ajoneuvon lisävarusteet.
2. Pidä konepelti auki.
3. Puhdista akun navat.
4. Aseta laturi kuivalle, palamattomalle alustalle.
5. Aseta AC/DC-kaapelit etäälle tuulettimen siivistä, hihnoista, pyöristä ja muista liikkuvista osista.
6. Kytke akku noudattaen osioissa 6 ja 7 lueteltuja varotoimia.
7. Kytke laturi toimivaan maadoitettuun 120 V AC-pistorasiaan.
8. Valitse akun tyyppi ja latausnopeus.
9. Aloita lataus välittömästi painamalla START (aloita) -painiketta. Jos START (aloita) -painiketta ei paineta kymmenen minuutin kuluessa laitteen ensimmäisestä käynnistyksestä ja laturi havaitsee akun, joka on kytketty oikein, latausprosessi alkaa ja päättyy automaattisesti. Laite vaihtaa automaattisesti BOOST- ja CHARGE-nopeuksien välillä tarpeen mukaan.
10. Kun lataus on valmis tai jos olet lopettanut ENGINE START (moottorin käynnistys) - tai BOOST-tilojen käytön, paina STOP (lopeta) -painiketta, irrota laturi AC-virrasta, irrota ajoneuvon runkoon kiinnitetty puristin ja irrota lopuksi puristin akun navasta.

AKUN LATAAMINEN AJONEUVON ULKOPUOLELLA

1. Aseta akku hyvin ilmastoidulle alueelle.
2. Puhdista akun navat.
3. Kytke akku noudattaen osioissa 6 ja 7 lueteltuja varotoimia.
4. Kytke laturi toimivaan maadoitettuun 120 V AC-pistorasiaan.
5. Valitse akun tyyppi ja latausnopeus.
6. Aloita lataus välittömästi painamalla START (aloita) -painiketta. Jos START (aloita) -painiketta ei paineta kymmenen minuutin kuluessa laitteen ensimmäisestä käynnistyksestä ja laturi havaitsee akun, joka on kytketty oikein, latausprosessi alkaa ja päättyy automaattisesti. Laite vaihtaa automaattisesti BOOST- ja CHARGE-nopeuksien välillä tarpeen mukaan.
7. Kun lataus on valmis tai jos olet lopettanut ENGINE START (moottorin käynnistys) - tai BOOST-tilojen käytön, paina STOP (lopeta) -painiketta, irrota laturi AC-virrasta, irrota ajoneuvon runkoon kiinnitetty puristin ja irrota lopuksi puristin akun navasta.
8. Veneen akku on irrotettava ja ladattava rannalla.

LATAUSNOPEUS
Laturi säätää automaattisesti latausvirran akun koon perusteella, jotta akku latautuu täysin, tehokkaasti ja turvallisesti.

AKUN LATAUSAJAT

Ajat perustuvat 50 % purkautuneeseen akkuun ja voivat muuttua akun iän ja kunnon mukaan.

AUTOMAATTINEN LATAUSTILA
Kun automaattinen lataus suoritetaan, laturi siirtyy ylläpitotilaan automaattisesti akun lataamisen jälkeen.

KESKEYTYNYT LATAUS
Jos latausta ei voida suorittaa normaalisti, lataus keskeytyy. Kun lataus keskeytyy, laturin lähtövirta katkaistaan ja BAD BATTERY (huono akku) (punainen) LED-valo syttyy. Digitaalinäytössä näkyy virhekoodi (katso Vianmääritys virhekoodien kuvauksen osalta). Älä jatka tämän akun lataamista. Tarkistuta tai vaihda se.

DESULFAATTIMISTILA
Desulfaattiminen voi kestää 8–10 tuntia. Jos desulfaattiminen epäonnistuu, lataus keskeytyy ja BAD BATTERY (huono akku) (punainen) LED-valo syttyy.

LATAUKSEN VALMISTUMINEN
Latauksen valmistuminen ilmaistaan CHARGED/MAINTAINING (ladattu/ylläpito) (vihreä) LED-valolla. Kun se palaa, laturi on siirtynyt ylläpitotilaan.

YLLÄPITOTILA (FLOAT-TILAN VALVONTA)
Kun CHARGED/MAINTAINING (ladattu/ylläpito) (vihreä) LED-valo palaa, laturi on aloittanut ylläpitotilan. Tässä tilassa laturi pitää akun täyteen ladattuna syöttämällä pienen virran tarvittaessa. Jos laturin on syötettävä suurin ylläpitovirta jatkuvasti 12 tunnin ajan, se siirtyy keskeytystilaan (katso Keskeytynyt lataus -osio). Tämä johtuu yleensä akun tyhjenemisestä tai akku voi olla huono.

AKUN YLLÄPITO
SC1281 lataa ja ylläpitää 6 voltin ja 12 voltin akkuja.
HUOMAUTUS: Ylläpitotilateknologian avulla voit turvallisesti ladata ja ylläpitää tervettä akkua pitkiä aikoja. Akun ongelmat, ajoneuvon sähköongelmat, virheelliset liitännät tai muut odottamattomat olosuhteet voivat kuitenkin aiheuttaa liiallista virrankulutusta. Siksi akun ja latausprosessin satunnainen tarkkailu on tarpeen.

ENGINE START (MOOTTORIN KÄYNNISTYS) -OMINAISUUDEN KÄYTTÖ
Akkulaturia voidaan käyttää auton käynnistämiseen, jos akku on vähissä. Noudata kaikkia turvallisuusohjeita ja varotoimia akkua ladattaessa. Käytä täydellistä silmäsuojausta ja suojavaatetusta.

ENGINE START (MOOTTORIN KÄYNNISTYS) -ominaisuuden käyttäminen ILMAN ajoneuvoon asennettua akkua voi vahingoittaa ajoneuvon sähköjärjestelmää.

HUOMAUTUS: Jos olet ladannut akun, mutta auto ei vieläkään käynnisty, älä käytä Engine Start (moottorin käynnistys) -ominaisuutta, sillä se voi vahingoittaa ajoneuvon sähköjärjestelmää. Tarkistuta akku.

1. Kun laturi on irrotettu AC-pistorasiasta, kytke laturi akkuun noudattaen kohdassa Noudata näitä ohjeita, kun akku on asennettu ajoneuvoon annettuja ohjeita.
2. Kytke laturi toimivaan maadoitettuun 120 V AC-pistorasiaan.
3. Kun laturi on kytketty pistorasiaan ja kytketty akkuun ja runkoon, paina RATE SELECTION (nopeuden valinta) -painiketta, kunnes ENGINE START (moottorin käynnistys) LED-valo palaa, ja paina sitten START (aloita) -painiketta.
4. Pyöritä moottoria, kunnes se käynnistyy tai 3 sekuntia kuluu. Jos moottori ei käynnisty, odota 3 minuuttia ennen uutta pyöritystä. Tämä antaa laturin ja akun jäähtyä.
5. HUOMAUTUS: Erittäin kylmällä säällä tai jos akku on alle 2 volttia, lataa akkua 5 minuuttia ennen moottorin pyörittämistä.
6. Jos moottori ei käynnisty, lataa akkua vielä 5 minuuttia ennen kuin yrität pyörittää moottoria uudelleen.
7. Kun moottori on käynnistynyt, irrota AC-virtajohto ennen akun puristimien irrottamista ajoneuvosta.
8. Puhdista ja säilytä laturi kuivassa paikassa.

HUOMAUTUS: Jos moottori pyörii, mutta ei koskaan käynnisty, käynnistysjärjestelmässä ei ole ongelmaa; ajoneuvossa on ongelma jossain muualla. LOPETA moottorin pyörittäminen, kunnes toinen ongelma on diagnosoitu ja korjattu.

ENGINE START (MOOTTORIN KÄYNNISTYS) -HUOMAUTUKSET
Yllä luetellun käynnistysjakson aikana laturi on asetettu yhteen kolmesta tilasta:

• Odotetaan pyöritystä – Laturi odottaa, kunnes moottoria todella pyöritetään, ennen kuin se syöttää ampeereja moottorin käynnistystä varten, ja nollautuu, jos moottoria ei pyöritetä 15 minuutin kuluessa. (Jos laturi nollautuu, se asettaa itsensä oletusarvoisiin käynnistysasetuksiin). Odotettaessa pyöritystä digitaalinäytössä näkyy rdy.
• Pyöritys – Kun pyöritys havaitaan, laturi syöttää automaattisesti jopa suurimman tehon, jonka käynnistysjärjestelmä vaatii, enintään 3 sekunnin ajan tai kunnes moottorin pyöritys lakkaa. Digitaalinäytössä näkyy jäljellä olevan pyöritysajan lähtölaskenta.
• Jäähdytys – Pyörityksen jälkeen laturi siirtyy pakolliseen 3 minuutin (180 sekunnin) jäähdytystilaan. Digitaalinäytössä näkyy jäljellä oleva jäähdytysaika sekunneissa. Se alkaa 180:stä ja laskee alas 0:aan. 3 minuutin kuluttua digitaalinäyttö muuttuu näyttämään lähtölaskennan sijasta rdy. CHARGING (lataus) LED-valo syttyy sitten.

TESTERI- JA LATAUSTILAT
Kun laite käynnistetään ensimmäisen kerran, se toimii vain TESTERINÄ, ei laturina. START/STOP (aloita/lopeta) -painikkeen painaminen poistaa testeritilan käytöstä ja aktivoi LATAUSTILAN. START/STOP (aloita/lopeta) -painikkeen painaminen uudelleen sammuttaa lataustilan ja aktivoi TESTERITILAN.

AKUN JÄNNITETESTERIN KÄYTTÖ

1. Kun laturi on irrotettu AC-pistorasiasta, kytke laturi akkuun noudattaen osioissa 6 ja 7 annettuja ohjeita.
2. Kytke laturi toimivaan maadoitettuun 120 V AC-pistorasiaan.
3. Paina tarvittaessa BATTERY TYPE (akun tyyppi) -painiketta, kunnes oikea akun tyyppi on ilmoitettu.
4. Lue jännite digitaalinäytöstä. Muista, että tämä lukema on vain akun jännitelukema; väärä pintavaraus voi johtaa harhaan. Vertaa lukemaa seuraavaan taulukkoon.

HUOMAUTUS: Akun testeri on suunniteltu vain akkujen testaamiseen. Laitteen testaaminen nopeasti muuttuvalla jännitteellä voi tuottaa odottamattomia tai epätarkkoja tuloksia.

POWER-UP AUTO-START (AUTOMAATTINEN KÄYNNISTYS)
Kun laturi käynnistetään ensimmäisen kerran, jos START (aloita) -painiketta ei paineta 10 minuutin kuluessa, mutta akku on kytketty oikein, laite siirtyy automaattisesti TESTER (testaus) -tilasta CHARGER (lataus) -tilaan. Tässä tapauksessa laite asettaa akun tyypiksi GEL ja RATE (nopeus) vaihtaa automaattisesti BOOST- ja CHARGE-nopeuksien välillä tarpeen mukaan.

LATURIN SUORITUSKYKYTESTERIN KÄYTTÖ

1. Kun laturi on irrotettu AC-pistorasiasta, kytke laturi akkuun noudattaen edellisissä osioissa annettuja ohjeita.
2. Kytke laturi toimivaan maadoitettuun 120 V AC-pistorasiaan.
3. Käynnistä ajoneuvo, kierrätä moottoria 2000 rpm 30 sekunnin ajan ja kytke ajoneuvon ajovalot tai muut lisävarusteet päälle.
4. Lue jännite digitaalinäytöstä. Jos saat lukeman välillä 13,4 volttia ja 14,6 volttia, laturi toimii oikein. Jos lukema on alle 13,4 volttia tai yli 14,6 volttia, pyydä pätevää teknikkoa tarkistamaan latausjärjestelmä.

HUOLTO JA HOITO

Vähäinen huolto voi pitää akkulaturin toiminnassa moitteettomasti vuosia.

• Puhdista puristimet aina latauksen päätyttyä. Pyyhi pois kaikki akun nesteet, jotka ovat saattaneet joutua kosketuksiin puristimien kanssa korroosion estämiseksi.
• Laturin kotelon satunnainen puhdistaminen pehmeällä liinalla pitää pinnan kiiltävänä ja auttaa estämään korroosiota.
• Kelaa sisääntulo- ja ulostulojohdot siististi laturia säilytettäessä. Tämä auttaa estämään johtojen ja laturin vahingoittumisen vahingossa.
• Säilytä laturi irrotettuna AC-pistorasiasta pystyasennossa.
• Säilytä sisätiloissa viileässä, kuivassa paikassa. Älä säilytä puristimia kiinnitettynä toisiinsa, metallin päällä tai ympärillä tai kiinnitettynä kaapeleihin.

VIANMÄÄRITYS JA VIRHEKOODIT

Virhekoodit

Jos saat virhekoodin, tarkista liitännät ja asetukset ja/tai vaihda akku.

Vianmääritys

TEKNISET TIEDOT

Tulojännite: 120 V AC @ 60 Hz, 4 A jatkuva/19 A ajoittainen
Lähtöjännite: 6 V tai 12 V, automaattisella jännitteen tunnistuksella
Lähtövirran nimellisarvo: 2 A/6 A/12 A jatkuva; 30 A/100 A ajoittainen

ENNEN PALAUTTAMISTA KORJATTAVAKSI

Jos nämä ratkaisut eivät poista ongelmaa tai jos tarvitset lisätietoja vianmäärityksestä, ota yhteyttä asiakaspalveluun saadaksesi apua:

services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
tai soita numeroon 1-800-621-5485

KORJAUSTA TAI PALAUTUSTA varten ota yhteyttä asiakaspalveluun numeroon 1-800-621-5485. ÄLÄ LÄHETÄ LAITETTA ennen kuin olet saanut PALAUTUSLUVAN (RMA) -numeron Schumacher Electric Corporationin asiakaspalvelusta.

RAJOITETTU TAKUU

TAKUU EI OLE VOIMASSA MEKSIKOSSA.
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MYÖNTÄÄ TÄMÄN RAJOITETUN TAKUUN TÄMÄN TUOTTEEN ALKUPERÄISELLE VÄHITTÄISMYYNTIASIAKKAALLE. TÄTÄ RAJOITETTUA TAKUUTA EI VOI SIIRTÄÄ TAI LUOVUTTAA.

Schumacher Electric Corporation (jäljempänä "Valmistaja") takaa tälle akkulaturille kahden (2) vuoden ajan ostopäivästä lukien vähittäismyynnissä materiaali- tai valmistusvirheet, joita voi ilmetä normaalissa käytössä ja hoidossa. Jos laitteessasi on materiaali- tai valmistusvirhe, valmistajan velvollisuus tämän takuun nojalla on yksinomaan korjata tai vaihtaa tuotteesi uuteen tai kunnostettuun laitteeseen valmistajan valinnan mukaan. Ostajan velvollisuus on toimittaa laite yhdessä ostotositteen ja postikulujen kanssa valmistajalle tai sen valtuutetuille edustajille, jotta korjaus tai vaihto voidaan suorittaa.
Valmistaja ei anna mitään takuuta millekään tämän tuotteen kanssa käytettäville lisävarusteille, joita Schumacher Electric Corporation ei ole valmistanut ja jotka eivät ole hyväksyttyjä käytettäväksi tämän tuotteen kanssa. Tämä rajoitettu takuu on mitätön, jos tuotetta on käytetty väärin, käsitelty huolimattomasti, korjattu tai muokattu jonkun muun kuin valmistajan toimesta tai jos tämä laite myydään edelleen valtuuttamattoman jälleenmyyjän kautta. Valmistaja voi mitätöidä tämän rajoitetun takuun, jos tuotteesta poistetaan merkintä "takuu voi raueta, jos poistetaan".
Valmistaja ei anna muita takuita, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, nimenomaisia, epäsuoria tai lakisääteisiä takuita, mukaan lukien rajoituksetta, kaikki epäsuorat takuut myyntikelpoisuudesta tai epäsuorat takuut sopivuudesta tiettyyn tarkoitukseen. Lisäksi valmistaja ei ole vastuussa mistään satunnaisista, erityisistä tai välillisistä vahingoista, joita ostajat, käyttäjät tai muut tähän tuotteeseen liittyvät henkilöt ovat aiheuttaneet, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, menetetyt voitot, tulot, odotetut myynnit, liiketoimintamahdollisuudet, liikearvo, liiketoiminnan keskeytyminen ja muut vammat tai vahingot. Kaikki tällaiset takuut, lukuun ottamatta tässä mainittua rajoitettua takuuta, suljetaan täten nimenomaisesti pois. Jotkin osavaltiot eivät salli satunnaisten tai välillisten vahinkojen poissulkemista tai rajoittamista tai epäsuoran takuun kestoa, joten yllä olevat rajoitukset tai poissulkemiset eivät välttämättä koske sinua. Tämä takuu antaa sinulle tiettyjä laillisia oikeuksia, ja sinulla voi olla muita oikeuksia, jotka vaihtelevat tämän takuun mukaan.

TÄMÄ RAJOITETTU TAKUU ON AINOA NIMENOMAINEN RAJOITETTU TAKUU, JA VALMISTAJA EI OLETA EIKÄ VALTUUTA KENELLEKÄÄN MUULLE OLETTAMAAN TAI TEKEMÄÄN MITÄÄN MUUTA VELVOITETTA TUOTTEEN SUHTEEN KUIN TÄMÄ TAKUU.

Schumacher^® ja Schumacher-logo ovat Schumacher Electric Corporationin rekisteröityjä tavaramerkkejä.

Viitteet

• Kotisivu - Schumacher Electric

Lataa käyttöohje

Täältä voit ladata täydellisen pdf-version käyttöohjeesta, se voi sisältää lisäturvallisuusohjeita, takuutietoja, FCC-sääntöjä jne.

Lataa Schumacher SC1281 Akkulaturin käyttöohje

Saatavilla olevat kielet