Shimano SG-3C41 - Moyeu Inter-3 avec frein à rétropédalage - Manuel d'entretien

Informations générales de sécurité

Assurez-vous de lire ces instructions d'entretien en conjonction avec les instructions d'entretien du levier de vitesse Inter3 avant utilisation.

Pour éviter les blessures graves :

• Il est important de bien comprendre le fonctionnement du système de freinage de votre vélo. Une utilisation incorrecte du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte de contrôle ou un accident, ce qui pourrait conduire à des blessures graves. Chaque vélo pouvant réagir différemment, assurez-vous d'apprendre la technique de freinage appropriée (y compris les caractéristiques de contrôle du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Cela peut être fait en consultant votre revendeur de vélos professionnel et le manuel du propriétaire du vélo, et en pratiquant votre technique de conduite et de freinage.
• Lors de la fixation du bras de frein au cadre, assurez-vous d'utiliser une attache de bras de frein qui correspond à la taille de la base arrière, et serrez-les fermement avec la vis et l'écrou d'attache au couple de serrage spécifié.
  Utilisez un contre-écrou avec un insert en nylon (écrou autobloquant) pour l'écrou d'attache. Il est recommandé d'utiliser des pièces Shimano standard pour la vis d'attache, l'écrou d'attache et l'attache de bras de frein. De plus, utilisez une attache de bras de frein qui correspond à la taille de la base arrière.
  Si l'écrou d'attache se détache du bras de frein, ou si la vis ou l'attache de bras de frein est endommagée, le bras de frein pourrait pivoter sur la base arrière et faire saccader brusquement le guidon, ou la roue du vélo pourrait se bloquer et le vélo pourrait tomber, causant des blessures graves.
• Procurez-vous et lisez attentivement les instructions d'entretien avant d'installer les pièces. Des pièces desserrées, usées ou endommagées peuvent causer des blessures graves au cycliste.
  Nous recommandons fortement d'utiliser uniquement des pièces de rechange Shimano d'origine.
• Vérifiez que les roues sont solidement fixées avant de faire du vélo. Si les roues sont desserrées de quelque manière que ce soit, elles pourraient se détacher du vélo et entraîner des blessures graves.
  Lisez attentivement ces Instructions d'entretien technique et conservez-les en lieu sûr pour référence ultérieure.

Pour éviter les blessures graves :

• Évitez l'application continue des freins en descendant de longues pentes, car cela fera chauffer excessivement les pièces internes du frein et cela pourrait affaiblir les performances de freinage. Cela peut également entraîner une réduction de la quantité de graisse de frein à l'intérieur du frein, ce qui peut conduire à des problèmes tels qu'un freinage anormalement soudain.
• Faites tourner la roue et confirmez que la force de freinage du frein à rétropédalage est correcte.
• Si les freins sont utilisés fréquemment, le tambour de frein peut devenir chaud. Ne touchez pas le tambour de frein pendant au moins 30 minutes après avoir fini de rouler à vélo.
  

REMARQUE :

• Utilisez une roue avec un laçage de rayons 3x ou 4x. Les roues avec un laçage radial ne peuvent pas être utilisées car les rayons et la roue peuvent être endommagés lors de l'application des freins et un bruit de frein peut être généré.
• Vous pouvez changer de vitesse en pédalant, mais dans de rares occasions, les cliquets et le rochet à l'intérieur du moyeu peuvent produire un certain bruit par la suite, dans le cadre d'un fonctionnement normal du changement de vitesse.
• Si la roue devient rigide et difficile à tourner, vous devriez remplacer les patins de frein ou lubrifier avec de la graisse.
• N'appliquez aucun lubrifiant à l'intérieur du moyeu, sinon la graisse s'échappera.
• Vous devriez laver périodiquement les pignons avec un détergent neutre, puis les lubrifier à nouveau. De plus, nettoyer la chaîne avec un détergent neutre et la lubrifier peut être un moyen efficace de prolonger la durée de vie utile des pignons et de la chaîne.
• Si la chaîne continue de se détacher des pignons pendant l'utilisation, remplacez les pignons et la chaîne.
• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la détérioration résultant d'une utilisation normale.
• Pour des performances maximales, nous recommandons fortement les lubrifiants et produits d'entretien Shimano.
• Pour toute question concernant les méthodes de manipulation ou de réglage, veuillez contacter le lieu d'achat.

Installation du moyeu sur le cadre

1. Montez la chaîne sur le pignon, puis insérez l'axe du moyeu dans la patte de fourche.
   
2. Placez la rondelle anti-rotation sur l'extérieur du côté gauche de l'axe du moyeu. À ce moment, tournez l'axe du moyeu de manière à ce que la saillie de la rondelle anti-rotation s'insère dans la rainure de la patte de fourche.
   
   • (La partie saillante doit être du côté de la patte de fourche.
   • Installez la rondelle anti-rotation de manière à ce que la partie saillante soit bien insérée dans la rainure de la patte de fourche de chaque côté de l'axe du moyeu.)
3. Vissez les écrous à embase sur les deux extrémités de l'axe du moyeu. Après cela, éliminez le jeu de la chaîne, puis serrez les écrous à embase pour fixer la roue au cadre.
   Remarque:
   Vérifiez que l'extrémité droite de l'axe du moyeu dépasse du bord de l'écrou à embase d'environ 8 à 12,5 mm.
   
   (Dimensions totales de la patte de fourche, du support et du hauban de garde-boue 4 à 7,5 mm (largeur d'axe 168 mm / 175 mm) 9 à 12,5 mm (largeur d'axe 178 mm))
4. Fixez solidement le bras de frein à la base arrière avec l'attache de bras de frein.
   Remarque:

• Lors de l'installation de l'attache de bras de frein, serrez fermement la vis d'attache tout en maintenant l'écrou d'attache avec une clé de 10 mm.
  
• Après avoir installé l'attache de bras de frein, vérifiez que la vis d'attache dépasse d'environ 2 à 3 mm de la surface de l'écrou d'attache.
  

5. Avant d'utiliser le frein à rétropédalage, vérifiez que le frein fonctionne correctement et que la roue tourne sans à-coups.

Ces instructions d'entretien expliquent comment utiliser et entretenir les pièces de vélo Shimano qui ont été utilisées sur votre nouveau vélo. Pour toute question concernant votre vélo ou d'autres sujets qui ne sont pas liés aux pièces Shimano‚ veuillez contacter le lieu d'achat ou le fabricant du vélo.

Ces instructions d'entretien sont imprimées sur du papier recyclé.
Veuillez noter : Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis pour des améliorations.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai, Osaka 590-8577, Japan
Jun. 2005 by Shimano Inc. PIT. SZK. Printed in Japan

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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