Shimano SG-3C41 - Mozzo Inter-3 con Freno a Contropedale - Manuale di Servizio

Informazioni Generali sulla Sicurezza

Assicurarsi di leggere queste istruzioni di servizio unitamente alle istruzioni di servizio per la leva del cambio Inter3 prima dell'uso.


Per evitare lesioni gravi:

  • È importante comprendere completamente il funzionamento del sistema frenante della propria bicicletta. Un uso improprio del sistema frenante della bicicletta può comportare una perdita di controllo o un incidente, che potrebbe causare gravi lesioni. Poiché ogni bicicletta può comportarsi in modo diverso, assicurarsi di apprendere la tecnica di frenata corretta (incluse le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della propria bicicletta. Ciò può essere fatto consultando il proprio rivenditore di biciclette professionale e il manuale del proprietario della bicicletta, e praticando la propria tecnica di guida e frenata.
  • Quando si fissa il braccio del freno al telaio, assicurarsi di utilizzare una fascetta per braccio del freno che corrisponda alle dimensioni del fodero orizzontale, e serrarla saldamente con la vite della fascetta e il dado della fascetta alla coppia di serraggio specificata.
    Utilizzare un dado autobloccante con inserto in nylon (dado autobloccante) per il dado della fascetta. Si raccomanda di utilizzare parti Shimano standard per la vite della fascetta, il dado della fascetta e la fascetta del braccio del freno. Inoltre, utilizzare una fascetta per braccio del freno che corrisponda alle dimensioni del fodero orizzontale.
    Se il dado della fascetta si stacca dal braccio del freno, o se la vite della fascetta o la fascetta del braccio del freno si danneggiano, il braccio del freno potrebbe ruotare sul fodero orizzontale e causare un'improvvisa scossa al manubrio, o la ruota della bicicletta potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe cadere, causando gravi lesioni.
  • Ottenere e leggere attentamente le istruzioni di servizio prima di installare le parti. Parti allentate, usurate o danneggiate possono causare gravi lesioni al ciclista.
    Raccomandiamo vivamente di utilizzare solo ricambi originali Shimano.
  • Controllare che le ruote siano fissate saldamente prima di utilizzare la bicicletta. Se le ruote sono in qualsiasi modo allentate, potrebbero staccarsi dalla bicicletta e causare gravi lesioni.
    Leggere attentamente queste Istruzioni di Servizio Tecnico e conservarle in un luogo sicuro per future consultazioni.


Per evitare lesioni gravi:

  • Evitare l'applicazione continua dei freni quando si scendono lunghe pendenze, poiché ciò farà surriscaldare le parti interne del freno, e questo potrebbe indebolire le prestazioni di frenata. Potrebbe anche causare una riduzione della quantità di grasso frenante all'interno del freno, e questo può portare a problemi come una frenata improvvisa anomala.
  • Far girare la ruota e confermare che la forza frenante del freno a contropedale sia corretta.
  • Se i freni vengono usati frequentemente, il tamburo del freno potrebbe surriscaldarsi. Non toccare il tamburo del freno per almeno 30 minuti dopo aver finito di usare la bicicletta.
    se i freni vengono usati frequentemente

NOTA:

  • Utilizzare una ruota con raggiatura 3x o 4x. Le ruote con raggiatura radiale non possono essere utilizzate perché i raggi e la ruota possono danneggiarsi durante l'applicazione dei freni e può essere generato rumore di frenata.
  • È possibile cambiare marcia mentre si pedala, ma in rare occasioni i cricchetti all'interno del mozzo potrebbero produrre del rumore in seguito come parte della normale operazione di cambio marcia.
  • Se la ruota diventa rigida e difficile da girare, si dovrebbero sostituire le ganasce del freno o lubrificare con grasso.
  • Non applicare alcun lubrificante all'interno del mozzo, altrimenti il grasso uscirà.
  • Si dovrebbero lavare periodicamente i pignoni con un detergente neutro e poi lubrificarli di nuovo. Inoltre, pulire la catena con detergente neutro e lubrificarla può essere un modo efficace per prolungare la vita utile dei pignoni e della catena.
  • Se la catena continua a staccarsi dai pignoni durante l'uso, sostituire i pignoni e la catena.
  • Le parti non sono garantite contro l'usura naturale o il deterioramento derivante dall'uso normale.
  • Per massime prestazioni raccomandiamo vivamente i lubrificanti e i prodotti di manutenzione Shimano.
  • Per qualsiasi domanda riguardante metodi di manipolazione o regolazione, si prega di contattare il luogo di acquisto.

Installazione del mozzo sul telaio

  1. Montare la catena sul pignone, quindi inserire l'asse del mozzo nell'estremità della forcella.
    Installazione del mozzo sul telaio - Passaggio 1
  2. Posizionare la rondella anti-rotazione sull'esterno del lato sinistro dell'asse del mozzo. A questo punto, ruotare l'asse del mozzo in modo che la sporgenza della rondella anti-rotazione si inserisca nella scanalatura dell'estremità della forcella.
    Installazione del mozzo sul telaio - Passaggio 2
    • (La parte sporgente dovrebbe essere sul lato dell'estremità della forcella.
    • Installare la rondella anti-rotazione in modo che la parte sporgente sia saldamente nella scanalatura dell'estremità della forcella su entrambi i lati dell'asse del mozzo.)
  3. Avvitare i dadi a flangia su entrambe le estremità dell'asse del mozzo. Successivamente, eliminare il gioco della catena e poi serrare i dadi a flangia per fissare la ruota al telaio.
    Installazione del mozzo sul telaio - Passaggio 3Nota:
    Controllare che l'estremità destra dell'asse del mozzo sporga dal bordo del dado a flangia di circa 8 – 12,5 mm.
    Installazione del mozzo sul telaio - Passaggio 4
    (Dimensioni complessive dell'estremità della forcella, del cavalletto e del supporto parafango 4 – 7,5 mm (larghezza asse 168 mm / 175 mm) 9 – 12,5 mm (larghezza asse 178 mm))
  4. Fissare saldamente il braccio del freno al fodero orizzontale con la fascetta del braccio del freno.
    Nota:
  • Quando si installa la fascetta del braccio del freno, serrare saldamente la vite della fascetta tenendo il dado della fascetta con una chiave da 10 mm.
  • Dopo aver installato la fascetta del braccio del freno, controllare che la vite della fascetta sporga di circa 2 – 3 mm dalla superficie del dado della fascetta.
  1. Prima di utilizzare il freno a contropedale, controllare che il freno funzioni correttamente e che la ruota giri senza intoppi.

Queste istruzioni di servizio spiegano come utilizzare e manutenere le parti della bicicletta Shimano che sono state utilizzate sulla vostra nuova bicicletta. Per qualsiasi domanda riguardante la vostra bicicletta o altre questioni non correlate alle parti Shimano, si prega di contattare il luogo di acquisto o il produttore della bicicletta.

Queste istruzioni di servizio sono stampate su carta riciclata.
Nota bene: Le specifiche sono soggette a modifiche per miglioramento senza preavviso.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai, Osaka 590-8577, Giappone
Giu. 2005 da Shimano Inc. PIT. SZK. Stampato in Giappone

Scarica manuale

Qui puoi scaricare la versione completa in PDF del manuale, può contenere ulteriori istruzioni di sicurezza, informazioni sulla garanzia, regole FCC, ecc.

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