Shimano RD-M662 - Manuale di Servizio del Deragliatore Posteriore

Specifiche

Deragliatore Posteriore

Informazioni Generali di Sicurezza

• Se è difficile installare la ruota, installare la leva a sgancio rapido sul lato del rotore. In tal caso, assicurarsi che la leva a sgancio rapido non interferisca con il rotore e che non si verifichino scottature.
• Utilizzare un detergente neutro per pulire la catena. Non usare detergenti a base alcalina o acida come gli antiruggine, poiché potrebbero causare danni e/o guasti alla catena.
• Utilizzare il perno di giunzione rinforzato solo per collegare le catene di tipo stretto.
• Sono disponibili due diversi tipi di perni di giunzione rinforzati. Assicurarsi di controllare la tabella seguente prima di selezionare quale perno utilizzare. Se vengono utilizzati perni di giunzione diversi dai perni di giunzione rinforzati, o se viene utilizzato un perno di giunzione rinforzato o uno strumento non adatto al tipo di catena, potrebbe non essere ottenuta una forza di collegamento sufficiente, il che potrebbe causare la rottura o la caduta della catena.

Catena	Perno di giunzione rinforzato	Attrezzo per catena
Catena super-stretta a 9 velocità come CN-7701 / CN-HG93	Argento 6.5mm	TL-CN32 / TL-CN27
Catena stretta a 8 / 7 / 6 velocità come CN-HG50 / CN-HG40	Nero 7.1mm	TL-CN32 / TL-CN27

• Se è necessario regolare la lunghezza della catena a causa di un cambiamento nel numero di denti del pignone, effettuare il taglio in un punto diverso da quello in cui la catena è stata unita utilizzando un perno di giunzione rinforzato o un perno terminale. La catena sarà danneggiata se viene tagliata in un punto in cui è stata unita con un perno di giunzione rinforzato o un perno terminale.
  
• Controllare che la tensione della catena sia corretta e che la catena non sia danneggiata. Se la tensione è troppo debole o la catena è danneggiata, la catena deve essere sostituita. In caso contrario, la catena potrebbe rompersi e causare gravi lesioni.
• Leggere attentamente le istruzioni di servizio prima di installare i componenti. Parti allentate, usurate o danneggiate possono causare la caduta della bicicletta e gravi lesioni. Raccomandiamo vivamente di utilizzare solo ricambi originali Shimano.
• Leggere attentamente le istruzioni di servizio prima di installare i componenti. Se le regolazioni non vengono eseguite correttamente, la catena potrebbe staccarsi e ciò potrebbe causare la caduta dalla bicicletta con conseguenti gravi lesioni.
• Leggere attentamente queste Istruzioni di Servizio Tecniche e conservarle in un luogo sicuro per riferimenti futuri.

Nota

• Se le operazioni di cambio marcia non risultano fluide, lavare il deragliatore e lubrificare tutte le parti in movimento.
• Se l'allentamento nei collegamenti è tale da rendere impossibile la regolazione, è necessario sostituire il deragliatore.
• È opportuno pulire periodicamente il deragliatore e lubrificare tutte le parti in movimento (meccanismo e pulegge).
• Se la regolazione del cambio marcia non può essere eseguita, controllare il grado di parallelismo all'estremità posteriore della bicicletta. Verificare anche se il cavo è lubrificato e se la guaina esterna è troppo lunga o troppo corta.
• Se si sentono rumori anomali a causa dell'allentamento di una puleggia, è necessario sostituire la puleggia.
• Se la catena continua a staccarsi dai pignoni durante l'uso, sostituire i pignoni e la catena.
• L'uso di un telaio con passaggio cavi interno è fortemente sconsigliato in quanto tende a compromettere la funzione di cambio SIS a causa della sua elevata resistenza del cavo.
• Assicurarsi sempre di utilizzare il set di pignoni con gli stessi marchi di gruppo. Non utilizzare mai in combinazione con un pignone recante un marchio di gruppo diverso.
• Utilizzare una guaina esterna che abbia ancora un po' di lunghezza di scorta anche quando il manubrio è completamente girato su entrambi i lati. Inoltre, controllare che la leva del cambio non tocchi il telaio della bicicletta quando il manubrio è completamente girato.
• Per il cavo del cambio (SIS-SP41) viene utilizzato un grasso speciale. Non usare grasso DURA-ACE o altri tipi di grasso, altrimenti potrebbero causare un deterioramento delle prestazioni del cambio marcia.
• Ingrassare il cavo interno e l'interno della guaina esterna prima dell'uso per assicurare che scorrano correttamente.
• Per un funzionamento fluido, utilizzare la guaina esterna e la guida cavo del movimento centrale specificate.
• L'azionamento delle leve relative al cambio marcia deve essere eseguito solo quando la corona anteriore è in rotazione.
• Le parti non sono garantite contro l'usura naturale o il deterioramento derivante dall'uso normale.
• Per le massime prestazioni consigliamo vivamente i lubrificanti e i prodotti di manutenzione Shimano.
• Per qualsiasi domanda sui metodi di installazione, regolazione, manutenzione o funzionamento, si prega di contattare un rivenditore di biciclette professionale.

Installazione del deragliatore posteriore

Perno del supporto
Coppia di serraggio:
8 - 10 N·m {70 - 86 in. lbs.}

Nota: Controllare periodicamente che non ci sia spazio tra il forcellino e il supporto come mostrato nell'illustrazione. Se c'è uno spazio tra queste due parti, potrebbero verificarsi problemi con le prestazioni del cambio marcia.

Regolazione SIS

1. Regolazione superiore
   Ruotare la vite di regolazione superiore per regolare in modo che la puleggia guida sia allineata con la linea esterna del pignone più piccolo quando si guarda da dietro.
   
2. Regolazione inferiore
   Ruotare la vite di regolazione inferiore in modo che la puleggia guida si sposti in una posizione direttamente allineata con il pignone più grande.
   
3. Lunghezza catena su biciclette con sospensione posteriore
   La lunghezza di A varierà a seconda del movimento della sospensione posteriore. Per questo motivo, un carico eccessivo potrebbe essere posto sul sistema di trasmissione se la lunghezza della catena è troppo corta. Impostare la lunghezza della catena aggiungendo due maglie alla catena quando la sospensione posteriore è in una posizione in cui la dimensione "A" è più lunga e la catena è sul pignone più grande e sulla corona più grande. Se la quantità di movimento della sospensione posteriore è grande, il gioco della catena potrebbe non essere recuperato correttamente quando la catena è sulla corona più piccola e sul pignone più piccolo.
   
   Aggiungere 2 maglie (con la catena sia sul pignone più grande che sulla corona più grande)
4. Lunghezza della guaina esterna
   1. Allentare la vite di regolazione della tensione B finché non si trova nella posizione mostrata nell'illustrazione.
      
   2. Controllare che ci sia abbastanza gioco nella guaina esterna. Quindi, allineare la guaina esterna con il bordo inferiore del fermaguaina esterna sul deragliatore posteriore e poi tagliare l'eventuale lunghezza in eccesso della guaina esterna.
      

Nota:
La distanza tra il fermo esterno e il fermaguaina esterna del deragliatore posteriore può cambiare quando la sospensione posteriore si muove, quindi determinare la lunghezza della guaina esterna nel punto in cui questa lunghezza è massima.

Taglio della guaina esterna
Dopo aver tagliato la guaina esterna, arrotondare l'estremità in modo che l'interno del foro abbia un diametro uniforme.

Fissare lo stesso cappuccio terminale esterno all'estremità tagliata della guaina esterna.

Il cappuccio sigillato con linguetta e la protezione in gomma devono essere installati sul fermaguaina esterna del telaio.

Collegare il cavo al deragliatore posteriore e, dopo aver eliminato il gioco iniziale del cavo, fissarlo nuovamente al deragliatore posteriore come mostrato nell'illustrazione.

Nota:
Assicurarsi che il cavo sia ben saldo nella scanalatura.

Coppia di serraggio:
5 - 7 N·m {44 - 60 in. lbs.}

Nota:
Impostare il cavo interno in modo che sporga per una lunghezza inferiore a circa 30 mm, quindi controllare che il cavo interno non interferisca con i raggi della ruota. Bloccare la ruota mentre si esegue questo passaggio.

5. Come usare la vite di regolazione della tensione BMontare la catena sulla corona più piccola e sul pignone più grande, e girare la pedivella per cambiare marcia. Quindi ruotare la vite di regolazione della tensione B per regolare in modo che la puleggia guida non interferisca con il pignone ma non sia così vicina da toccare la catena. Successivamente, impostare la catena sul pignone più piccolo e ripetere quanto sopra per assicurarsi che la puleggia non tocchi il pignone.
   

<Controllo della distanza tra il pignone più grande e la puleggia guida>
Impostare il deragliatore posteriore sulla posizione della marcia più bassa, impedire alla ruota di girare, quindi controllare che la distanza dal bordo della puleggia guida al bordo del pignone più grande sia compresa tra 5 e 6 mm. Ruotare la pedivella per cambiare marcia e verificare che non ci sia alcuna rugosità al tatto. Se il numero di denti della cassetta pignoni viene modificato, eseguire nuovamente questa impostazione.

6. Regolazione SIS
   Azionare la leva del cambio più volte per spostare la catena sul 2° pignone. Quindi, premendo la leva quel tanto che basta per eliminare il gioco della leva, girare la pedivella.
   Per le migliori prestazioni SIS, lubrificare periodicamente tutte le parti di trasmissione della potenza.

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