Shimano RD-M810 - Manuale di Servizio del Deragliatore Posteriore

Informazioni Generali sulla Sicurezza

• La guida in discesa e la guida fuoristrada sono attività intrinsecamente pericolose. Esiste il rischio di essere coinvolti in un incidente che può causare lesioni gravi o persino la morte. Si raccomanda vivamente ai ciclisti di indossare protezioni per la testa e il corpo ed eseguire controlli di sicurezza approfonditi delle proprie biciclette prima di guidare. Ricorda che stai guidando a tuo rischio e pericolo e che devi considerare molto attentamente la tua esperienza e le tue capacità.
• Se è difficile installare la ruota, installare la leva a sgancio rapido sul lato del rotore. In tal caso, assicurarsi che la leva a sgancio rapido non interferisca con il rotore e che non si verifichino bruciature.
• Utilizzare un detergente neutro per pulire la catena. Non utilizzare detergenti a base di alcali o acidi come i detergenti per ruggine in quanto potrebbero causare danni e/o guasti alla catena.
• Utilizzare il perno di collegamento rinforzato solo per collegare il tipo di catena stretto. Sono disponibili due diversi tipi di perni di collegamento rinforzati. Assicurarsi di controllare la tabella sottostante prima di selezionare quale perno utilizzare. Se vengono utilizzati perni di collegamento diversi dai perni di collegamento rinforzati, o se viene utilizzato un perno di collegamento rinforzato o uno strumento non adatto al tipo di catena, potrebbe non essere ottenuta una forza di collegamento sufficiente, il che potrebbe causare la rottura o la caduta della catena.

Catena	Perno di collegamento rinforzato	Utensile per catena
Catena super stretta a 9 velocità come CN-7701 / CN-HG93	Argento	TL-CN32 / TL-CN27
Catena stretta a 8 / 7 / 6 velocità come CN-HG50 / CN-HG40	Nero	TL-CN32 / TL-CN27

• Se è necessario regolare la lunghezza della catena a causa di un cambiamento nel numero di denti del pignone, effettuare il taglio in un punto diverso dal punto in cui la catena è stata unita utilizzando un perno di collegamento rinforzato o un perno terminale. La catena si danneggerà se viene tagliata in un punto in cui è stata unita con un perno di collegamento rinforzato o un perno terminale.
  
• Verificare che la tensione della catena sia corretta e che la catena non sia danneggiata. Se la tensione è troppo debole o la catena è danneggiata, la catena deve essere sostituita. In caso contrario, la catena potrebbe rompersi e causare lesioni gravi.
• Ottenere e leggere attentamente le istruzioni di servizio prima di installare le parti. Parti allentate, usurate o danneggiate possono causare la caduta della bicicletta e possono verificarsi lesioni gravi. Si consiglia vivamente di utilizzare solo ricambi originali Shimano.
• Ottenere e leggere attentamente le istruzioni di servizio prima di installare le parti. Se le regolazioni non vengono eseguite correttamente, la catena potrebbe staccarsi e ciò potrebbe causare la caduta dalla bicicletta con conseguenti lesioni gravi.
• Leggere attentamente queste Istruzioni di Servizio Tecnico e conservarle in un luogo sicuro per riferimento futuro.

Nota

• A seconda della forma del telaio, il deragliatore posteriore potrebbe interferire con il fodero orizzontale.
• Se le operazioni di cambio marcia non risultano fluide, lavare il deragliatore e lubrificare tutte le parti mobili.
• Se la quantità di allentamento nei collegamenti è così grande da non consentire la regolazione, è necessario sostituire il deragliatore.
• È necessario pulire periodicamente il deragliatore e lubrificare tutte le parti mobili (meccanismo e pulegge).
• Se la regolazione del cambio non può essere eseguita, controllare il grado di parallelismo all'estremità posteriore della bicicletta. Controllare anche se il cavo è lubrificato e se l'involucro esterno è troppo lungo o troppo corto.
• Se si sente un rumore anomalo a causa dell'allentamento di una puleggia, è necessario sostituire la puleggia.
• Se la catena continua a staccarsi dai pignoni durante l'uso, sostituire i pignoni e la catena.
• L'uso di un telaio con passaggio cavi interno è fortemente sconsigliato in quanto tende a compromettere la funzione di cambio SIS a causa della sua elevata resistenza del cavo.
• Assicurarsi sempre di utilizzare il set di pignoni con gli stessi contrassegni di gruppo. Non utilizzare mai in combinazione con un pignone con un contrassegno di gruppo diverso.
• Utilizzare un involucro esterno che abbia ancora una certa lunghezza di ricambio anche quando il manubrio è girato completamente su entrambi i lati. Inoltre, verificare che la leva del cambio non tocchi il telaio della bicicletta quando il manubrio è girato completamente.
• Un grasso speciale viene utilizzato per il cavo del cambio (SIS-SP41). Non utilizzare grasso DURA-ACE o altri tipi di grasso, altrimenti potrebbero causare un deterioramento delle prestazioni del cambio.
• Ingrassare il cavo interno e l'interno dell'involucro esterno prima dell'uso per garantire che scorrano correttamente.
• Per un funzionamento fluido, utilizzare l'involucro esterno specificato e la guida del cavo del movimento centrale.
• Il funzionamento delle leve relative al cambio marcia deve essere effettuato solo quando la corona anteriore è in rotazione.
• Questo prodotto non è garantito contro danni derivanti da un uso come il salto durante la guida o se la bicicletta cade, tranne se tali malfunzionamenti derivano da materiali o metodi di fabbricazione non conformi.
• Le parti non sono garantite contro l'usura naturale o il deterioramento derivante dal normale utilizzo.
• Per le massime prestazioni, consigliamo vivamente i lubrificanti e i prodotti di manutenzione Shimano.
• Per qualsiasi domanda riguardante i metodi di installazione, regolazione, manutenzione o funzionamento, contattare un rivenditore di biciclette professionale.

Per ottenere le migliori prestazioni, si consiglia di utilizzare la seguente combinazione.

Specifiche

Deragliatore posteriore

* è per quando si utilizza il convertitore di modalità

Informazioni sul convertitore di modalità

Questo deragliatore è compatibile con due tipi di pignoni: modalità All-mountain (11-32T/ 11-34T) e modalità downhill (11-23T/12-25T/11-28T). Se si utilizzano i pignoni in modalità All-mountain, sarà necessario utilizzare anche il convertitore di modalità.

Installazione del deragliatore posteriore

Usa la forza della tua mano per verificare che il convertitore di modalità possa essere premuto contro il forcellino.

Nota: Dopo aver teso la catena, verificare che il convertitore di modalità possa essere premuto contro il forcellino.

Coppia di serraggio del perno della staffa: 8 - 10 N·m {70 - 86 in. lbs.}

Rimozione del convertitore di modalità

Coppia di serraggio: 1 - 1.5 N·m {9 - 13 in. lbs.}

Regolazione SIS

1. Regolazione superiore (Top adjustment)
   Ruotare la vite di regolazione superiore in modo che la puleggia di guida sia allineata con la linea esterna del pignone più piccolo quando si guarda da dietro.
   
2. Regolazione inferiore (Low adjustment)
   Ruotare la vite di regolazione inferiore in modo che la puleggia di guida si sposti in una posizione direttamente allineata con il pignone più grande.
   
3. Lunghezza della catena su biciclette con sospensione posteriore (Chain length on bicycles with rear suspension)
   La lunghezza di A varierà a seconda del movimento della sospensione posteriore. Per questo motivo, un carico eccessivo può essere applicato al sistema di trasmissione se la lunghezza della catena è troppo corta. Impostare la lunghezza della catena aggiungendo due maglie alla catena quando la sospensione posteriore è in una posizione in cui la dimensione "A" è più lunga e la catena è sul pignone più grande e sulla corona più grande. Se la quantità di movimento della sospensione posteriore è grande, il gioco nella catena potrebbe non essere recuperato correttamente quando la catena è sulla corona più piccola e sul pignone più piccolo.
   Aggiungere 2 maglie (con la catena sia sul pignone più grande che sulla corona più grande)
4. Lunghezza del rivestimento esterno (Outer casing length)
   1. Allentare la vite di regolazione B-tension fino a quando non si trova nella posizione mostrata nell'illustrazione.
      
   2. Verificare che ci sia abbastanza gioco nel rivestimento esterno. Quindi, allineare il rivestimento esterno con il bordo inferiore del supporto del rivestimento esterno sul deragliatore posteriore e quindi tagliare qualsiasi lunghezza in eccesso del rivestimento esterno.
      

Nota: (Note:)
La distanza tra il fermo esterno e il supporto del rivestimento esterno del deragliatore posteriore può cambiare quando la sospensione posteriore si muove, quindi determinare la lunghezza del rivestimento esterno nel punto in cui questa lunghezza è massima.
Quando si modificano le impostazioni del convertitore di modalità, in particolare quando si cambia la bicicletta dalle specifiche da montagna a quelle da discesa, il rivestimento esterno potrebbe accorciarsi. In tal caso, influirà sulle caratteristiche di cambiata, quindi regolare nuovamente la lunghezza del rivestimento esterno.

Taglio del rivestimento esterno

Dopo aver tagliato il rivestimento esterno, arrotondare l'estremità in modo che l'interno del foro abbia un diametro uniforme.

Fissare lo stesso cappuccio terminale esterno all'estremità tagliata del rivestimento esterno.

Il cappuccio sigillato con linguetta e lo scudo in gomma devono essere installati sul fermo del rivestimento esterno del telaio.

* Se il deragliatore posteriore si muove in misura elevata, come nelle biciclette con sospensione posteriore, si consiglia di sostituire il cappuccio con il cappuccio in alluminio accessorio.

L'estremità del rivestimento esterno che ha il cappuccio in alluminio dovrebbe essere sul lato del deragliatore.

Collegare il cavo al deragliatore posteriore e, dopo aver recuperato il gioco iniziale nel cavo, fissare nuovamente al deragliatore anteriore come mostrato nell'illustrazione.

Nota: (Note:) Assicurarsi che il cavo sia saldamente nella scanalatura.

Coppia di serraggio: 5 - 7 N·m {44 - 60 in. lbs.}

Nota: (Note:)
Impostare il cavo interno in modo che sporga di una lunghezza inferiore a circa 30 mm, quindi verificare che il cavo interno non interferisca con i raggi della ruota. Impedire alla ruota di girare durante l'esecuzione di questo passaggio.

5. Come usare la vite di regolazione B-tension (How to use the B-tension adjustment screw)
   Montare la catena sulla corona più piccola e sul pignone più grande e ruotare la pedivella per cambiare marcia. Quindi ruotare la vite di regolazione B-tension per regolare in modo che la puleggia di guida non interferisca con il pignone, ma non così vicino da toccare la catena. Quindi, impostare la catena sul pignone più piccolo e ripetere quanto sopra per assicurarsi che la puleggia non tocchi il pignone.
   

<Verifica della distanza tra il pignone più grande e la puleggia di guida> (<Checking the distance between the largest sprocket and the guide pulley>)
Impostare il deragliatore posteriore nella posizione di marcia più bassa, impedire alla ruota di girare e quindi verificare che la distanza dal bordo della puleggia di guida al bordo del pignone più grande sia compresa tra 5 e 6 mm. Ruotare la pedivella per cambiare marcia e verificare che non vi siano irregolarità nella sensazione. Se il numero di denti per il pignone della cassetta viene modificato, eseguire nuovamente questa impostazione.

Modalità All-mountain (All-mountain mode)

Modalità Downhill (Downhill mode)

6. Regolazione SIS (SIS Adjustment)
   Azionare la leva del cambio più volte per spostare la catena sul 2° pignone. Quindi, premendo la leva quanto basta per recuperare il gioco nella leva, ruotare la pedivella.
   Per le migliori prestazioni SIS, lubrificare periodicamente tutte le parti di trasmissione della potenza.

Sostituzione del deragliatore posteriore (Replacing the rear derailleur)

Nota: quando si rimuove la puleggia di tensione per sostituire il deragliatore posteriore, rimuovere prima l'anello E.

Puleggia di guida / Puleggia di tensione (Guide pulley / Tension pulley) Coppia di serraggio: 2.45 - 4.9 N·m {21 - 43 in. lbs.}

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3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan

Scarica manuale

Qui puoi scaricare la versione completa in PDF del manuale, può contenere ulteriori istruzioni di sicurezza, informazioni sulla garanzia, regole FCC, ecc.

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