Shimano RD-M810 - Manual de servicio del desviador trasero

Información general de seguridad

• El ciclismo de descenso y el ciclismo todoterreno son actividades inherentemente peligrosas. Existe el riesgo de verse involucrado en un accidente que pueda resultar en lesiones graves o incluso la muerte. Se recomienda encarecidamente que los ciclistas usen equipo de protección para la cabeza y el cuerpo y realicen revisiones de seguridad exhaustivas de sus bicicletas antes de montar. Recuerde que está montando bajo su propio riesgo y que debe considerar su experiencia y sus habilidades con mucho cuidado.
• Si es difícil instalar la rueda, instale la palanca de liberación rápida en el lado del rotor. Si hace esto, asegúrese de que la palanca de liberación rápida no interfiera con el rotor y de que no se produzcan quemaduras.
• Use detergente neutro para limpiar la cadena. No use detergentes a base de álcali o ácido, como removedores de óxido, ya que puede provocar daños y/o fallas en la cadena.
• Use el pasador de conexión reforzado solo para conectar el tipo de cadena estrecha. Hay dos tipos diferentes de pasadores de conexión reforzados disponibles. Asegúrese de consultar la tabla a continuación antes de seleccionar qué pasador usar. Si se utilizan pasadores de conexión que no sean pasadores de conexión reforzados, o si se utiliza un pasador de conexión reforzado o una herramienta que no sea adecuada para el tipo de cadena, es posible que no se obtenga la fuerza de conexión suficiente, lo que podría provocar que la cadena se rompa o se caiga.

Cadena	Reforzado pasador de conexión	Herramienta de cadena
Cadena súper estrecha de 9 velocidades como CN-7701 / CN-HG93	Plateado	TL-CN32 / TL-CN27
Cadena estrecha de 8 / 7 / 6 velocidades como CN-HG50 / CN-HG40	Negro	TL-CN32 / TL-CN27

• Si es necesario ajustar la longitud de la cadena debido a un cambio en el número de dientes del piñón, haga el corte en algún otro lugar que no sea el lugar donde la cadena se ha unido con un pasador de conexión reforzado o un pasador final. La cadena se dañará si se corta en un lugar donde se ha unido con un pasador de conexión reforzado o un pasador final.
  
• Verifique que la tensión de la cadena sea correcta y que la cadena no esté dañada. Si la tensión es demasiado débil o la cadena está dañada, se debe reemplazar la cadena. Si no se hace esto, la cadena puede romperse y causar lesiones graves.
• Obtenga y lea atentamente las instrucciones de servicio antes de instalar las piezas. Las piezas sueltas, desgastadas o dañadas pueden provocar que la bicicleta se caiga y que se produzcan lesiones graves como resultado. Recomendamos encarecidamente utilizar únicamente piezas de repuesto originales de Shimano.
• Obtenga y lea atentamente las instrucciones de servicio antes de instalar las piezas. Si los ajustes no se realizan correctamente, la cadena puede salirse y esto puede provocar que se caiga de la bicicleta, lo que podría provocar lesiones graves.
• Lea atentamente estas Instrucciones de servicio técnico y guárdelas en un lugar seguro para futuras consultas.

Nota

• Dependiendo de la forma del cuadro, el desviador trasero puede interferir con la vaina.
• Si las operaciones de cambio de marchas no se sienten suaves, lave el desviador y lubrique todas las piezas móviles.
• Si la cantidad de holgura en los eslabones es tan grande que el ajuste no es posible, debe reemplazar el desviador.
• Debe limpiar periódicamente el desviador y lubricar todas las piezas móviles (mecanismo y poleas).
• Si no se puede realizar el ajuste del cambio de marchas, verifique el grado de paralelismo en el extremo trasero de la bicicleta. También verifique si el cable está lubricado y si la carcasa exterior es demasiado larga o demasiado corta.
• Si escucha un ruido anormal como resultado de la holgura en una polea, debe reemplazar la polea.
• Si la cadena sigue saliéndose de los piñones durante el uso, reemplace los piñones y la cadena.
• Se desaconseja encarecidamente el uso de un cuadro con enrutamiento interno de cables, ya que tiende a afectar la función de cambio SIS debido a su alta resistencia del cable.
• Siempre asegúrese de usar el juego de piñones que lleve las mismas marcas de grupo. Nunca lo use en combinación con un piñón que lleve una marca de grupo diferente.
• Use una carcasa exterior que todavía tenga algo de longitud de sobra incluso cuando el manillar esté girado por completo hacia ambos lados. Además, verifique que la palanca de cambios no toque el cuadro de la bicicleta cuando el manillar esté girado por completo.
• Se utiliza una grasa especial para el cable de cambio de marchas (SIS-SP41). No use grasa DURA-ACE u otros tipos de grasa, de lo contrario, pueden causar el deterioro en el rendimiento del cambio de marchas.
• Engrase el cable interior y el interior de la carcasa exterior antes de usarlo para asegurarse de que se deslicen correctamente.
• Para un funcionamiento suave, use la carcasa exterior especificada y la guía de cables del soporte inferior.
• El funcionamiento de las palancas relacionadas con el cambio de marchas debe realizarse solo cuando el plato delantero esté girando.
• Este producto no está garantizado contra daños que resulten del uso, como saltar mientras se conduce o si la bicicleta se cae, excepto si tales fallas resultan de materiales o métodos de fabricación no conformes.
• Las piezas no están garantizadas contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal.
• Para obtener el máximo rendimiento, recomendamos encarecidamente los lubricantes y productos de mantenimiento de Shimano.
• Si tiene alguna pregunta sobre los métodos de instalación, ajuste, mantenimiento u operación, comuníquese con un distribuidor de bicicletas profesional.

Para obtener el mejor rendimiento, recomendamos utilizar la siguiente combinación.

Especificaciones

Cambio trasero

* es para cuando se utiliza el convertidor de modo

Acerca del convertidor de modo

Este desviador es compatible con dos tipos de piñones: modo All-mountain (11-32T/ 11-34T) y modo downhill (11-23T/12-25T/11-28T). Si utiliza los piñones del modo All-mountain, también deberá utilizar el convertidor de modo.

Instalación del cambio trasero

Use la fuerza de su mano para comprobar que el convertidor de modo se puede presionar contra la puntera.

Nota: Después de tensar la cadena, compruebe que el convertidor de modo se puede presionar contra la puntera.

Par de apriete del eje del soporte: 8 - 10 N·m {70 - 86 in. lbs.}

Extracción del convertidor de modo

Par de apriete: 1 - 1.5 N·m {9 - 13 in. lbs.}

Ajuste SIS

1. Ajuste superior
   Gire el tornillo de ajuste superior para ajustar de modo que la polea guía esté alineada con la línea exterior del piñón más pequeño cuando se mira desde la parte trasera.
   
2. Ajuste inferior
   Gire el tornillo de ajuste inferior para que la polea guía se mueva a una posición directamente alineada con el piñón más grande.
   
3. Longitud de la cadena en bicicletas con suspensión trasera
   La longitud de A variará dependiendo del movimiento de la suspensión trasera. Debido a esto, se puede colocar una carga excesiva en el sistema de transmisión si la longitud de la cadena es demasiado corta. Ajuste la longitud de la cadena agregando dos eslabones a la cadena cuando la suspensión trasera esté en una posición donde la dimensión "A" sea más larga y la cadena esté en el piñón más grande y el plato más grande. Si la cantidad de movimiento de la suspensión trasera es grande, es posible que la holgura de la cadena no se recoja correctamente cuando la cadena esté en el plato más pequeño y el piñón más pequeño.
   Agregue 2 eslabones (con la cadena tanto en el piñón más grande como en el plato más grande)
4. Longitud de la funda exterior
   1. Afloje el tornillo de ajuste de tensión B hasta que esté en la posición que se muestra en la ilustración.
      
   2. Compruebe que haya suficiente holgura en la funda exterior. A continuación, alinee la funda exterior con el borde inferior del soporte de la funda exterior en el desviador trasero y, a continuación, corte cualquier longitud excesiva de la funda exterior.
      

Nota:
La distancia entre el tope exterior y el soporte de la funda exterior del desviador trasero puede cambiar cuando se mueve la suspensión trasera, así que determine la longitud de la funda exterior en el punto donde esta longitud sea mayor.
Al cambiar la configuración del convertidor de modo, particularmente al cambiar la bicicleta de especificaciones de montaña a descenso, la funda exterior puede acortarse. Si esto sucede, afectará las características de cambio, así que reajuste la longitud de la funda exterior.

Cortar la funda exterior

Después de cortar la funda exterior, redondee el extremo para que el interior del orificio tenga un diámetro uniforme.

Coloque la misma tapa del extremo exterior al extremo cortado de la funda exterior.

La tapa sellada con lengüeta y el protector de goma deben instalarse en el tope de la funda exterior del cuadro.

* Si el desviador trasero se mueve en gran medida, como en las bicicletas con suspensión trasera, se recomienda que reemplace la tapa con la tapa de aluminio accesoria.

El extremo de la funda exterior que tiene la tapa de aluminio debe estar en el lado del desviador.

Conecte el cable al desviador trasero y, después de recoger la holgura inicial en el cable, vuelva a fijarlo al desviador delantero como se muestra en la ilustración.

Nota: Asegúrese de que el cable esté bien sujeto en la ranura.

Par de apriete: 5 - 7 N·m {44 - 60 in. lbs.}

Nota:
Ajuste el cable interior de modo que sobresalga una longitud de menos de aproximadamente 30 mm y, a continuación, compruebe que el cable interior no interfiera con los radios de la rueda. Evite que la rueda gire mientras realiza este paso.

5. Cómo usar el tornillo de ajuste de tensión B
   Monte la cadena en el plato más pequeño y el piñón más grande, y gire el brazo de la biela para cambiar de marcha. A continuación, gire el tornillo de ajuste de tensión B para ajustar de modo que la polea guía no interfiera con el piñón, pero no tan cerca como para que toque la cadena. A continuación, ajuste la cadena al piñón más pequeño y repita lo anterior para asegurarse de que la polea no toque el piñón.
   

<Comprobación de la distancia entre el piñón más grande y la polea guía>
Ajuste el desviador trasero a la posición de marcha más baja, evite que la rueda gire y, a continuación, compruebe que la distancia desde el borde de la polea guía hasta el borde del piñón más grande esté dentro del rango de 5 a 6 mm. Gire el brazo de la biela para cambiar de marcha y compruebe que no haya aspereza en la sensación. Si se cambia el número de dientes del piñón del cassette, vuelva a realizar este ajuste.

Modo All-mountain

Modo Descenso

6. Ajuste SIS
   Accione la palanca de cambios varias veces para mover la cadena al segundo piñón. A continuación, mientras presiona la palanca lo suficiente para eliminar el juego en la palanca, gire el brazo de la biela.
   Para obtener el mejor rendimiento de SIS, lubrique periódicamente todas las piezas de transmisión de potencia.

Reemplazo del desviador trasero

Nota: Al quitar la polea de tensión para reemplazar el desviador trasero, quite primero el anillo E.

Polea guía / Polea de tensión Par de apriete: 2.45 - 4.9 N·m {21 - 43 in. lbs.}

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Descargar manual

Aquí puedes descargar la versión completa en pdf del manual, puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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