Shimano RD-M760, RD-M580 - Manuel d'entretien du dérailleur arrière

Informations générales de sécurité

• Utilisez un détergent neutre pour nettoyer la chaîne. N'utilisez pas de détergent à base alcaline ou acide, comme les nettoyants antirouille, car cela pourrait endommager et/ou entraîner la défaillance de la chaîne.
• Utilisez la goupille de connexion renforcée uniquement pour connecter les chaînes de type étroit.
• Il existe deux types différents de goupilles de connexion renforcées. Assurez-vous de consulter le tableau ci-dessous avant de choisir la goupille à utiliser. Si des goupilles de connexion autres que les goupilles de connexion renforcées sont utilisées, ou si une goupille de connexion renforcée ou un outil non adapté au type de chaîne est utilisé, une force de connexion suffisante pourrait ne pas être obtenue, ce qui pourrait entraîner la rupture ou le décrochage de la chaîne.

Chaîne	Goupille de connexion renforcée	Outil de chaîne
Chaîne super étroite 9 vitesses telle que CN-7701 / CN-HG93	Argent 6.5mm	TL-CN32 / TL-CN23
Chaîne étroite 8 / 7 / 6 vitesses telle que CN-HG50 / CN-IG51	Noir 7.1mm	TL-CN32 / TL-CN23

• S'il est nécessaire d'ajuster la longueur de la chaîne en raison d'un changement dans le nombre de dents du pignon, effectuez la coupe à un autre endroit que celui où la chaîne a été raccordée à l'aide d'une goupille de connexion renforcée ou d'une goupille d'extrémité. La chaîne sera endommagée si elle est coupée à l'endroit où elle a été raccordée avec une goupille de connexion renforcée ou une goupille d'extrémité.
  
• Vérifiez que la tension de la chaîne est correcte et que la chaîne n'est pas endommagée. Si la tension est trop faible ou si la chaîne est endommagée, la chaîne doit être remplacée. Si cela n'est pas fait, la chaîne risque de se rompre et de causer des blessures graves.
• Obtenez et lisez attentivement les instructions d'entretien avant d'installer les pièces. Des pièces desserrées, usées ou endommagées peuvent causer des blessures au cycliste. Nous recommandons fortement d'utiliser uniquement des pièces de rechange Shimano d'origine.
• Lisez attentivement ces instructions de service technique et conservez-les en lieu sûr pour référence ultérieure.

Remarque

• Si les changements de vitesse ne sont pas fluides, lavez le dérailleur et lubrifiez toutes les pièces mobiles.
• Si le jeu dans les maillons est trop important et qu'un ajustement n'est pas possible, vous devez remplacer le dérailleur.
• Vous devez nettoyer périodiquement le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles (mécanisme et galets).
• Si la chaîne continue de sauter des pignons pendant l'utilisation, remplacez les pignons et la chaîne.
• Réglez le dérailleur arrière de type à ressort inversé RD-M760/M580 par le côté inférieur.
• L'utilisation d'un cadre avec passage de câble interne est fortement déconseillée car elle a tendance à altérer la fonction de changement de vitesse SIS en raison de sa résistance élevée au câble.
• Assurez-vous toujours d'utiliser le jeu de pignons portant les mêmes marques de groupe. Ne jamais utiliser en combinaison avec un pignon portant une marque de groupe différente.
• Utilisez une gaine extérieure qui a encore une certaine longueur de jeu, même lorsque le guidon est tourné à fond des deux côtés. De plus, vérifiez que le levier de vitesse ne touche pas le cadre du vélo lorsque le guidon est tourné à fond.
• Assurez-vous que le câble de dérailleur et le câble de frein ne s'obstruent pas mutuellement pendant les opérations de freinage. S'ils s'obstruent, cela pourrait interférer avec le freinage. Installez les câbles de manière à ce qu'ils aient encore un peu de mou, même lorsque le guidon est tourné à fond dans les deux directions.
• Une graisse spéciale est utilisée pour le câble de dérailleur (SIS-SP41). N'utilisez pas de graisse DURA-ACE ou d'autres types de graisse, car cela pourrait entraîner une détérioration des performances de changement de vitesse.
• Graissez le câble interne et l'intérieur de la gaine extérieure avant utilisation pour garantir un glissement correct.
• Pour un fonctionnement fluide, utilisez la gaine extérieure et le guide-câble de boîtier de pédalier spécifiés.
• Les leviers de changement de vitesse ne doivent être actionnés que lorsque le plateau avant tourne.
• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la détérioration résultant d'une utilisation normale.
• Pour des performances maximales, nous recommandons fortement les lubrifiants et produits d'entretien Shimano
• Pour toute question concernant les méthodes d'installation, d'ajustement, d'entretien ou de fonctionnement, veuillez contacter un revendeur de vélos professionnel.

Afin d'obtenir les meilleures performances, nous recommandons d'utiliser la combinaison suivante.

Spécifications

Dérailleur arrière

Ces instructions d'entretien décrivent la méthode de fonctionnement lors de l'utilisation du levier DUAL CONTROL ST-M766/M761/M765/M760, ST-M580/M585 en combinaison avec le dérailleur arrière de type à ressort inversé RD-M760/M580. Si vous utilisez en combinaison avec un dérailleur de type "top normal", les opérations et les affichages des indicateurs seront inversés.

Utilisation des leviers

Utilisation du levier de frein

Réglage de la largeur de la poignée
Il est recommandé d'ajuster la largeur des poignées des leviers pour un confort optimal lors du changement de vitesse et du freinage.

Opération de changement de vitesse

Le levier revient toujours à sa position initiale lorsqu'il est relâché après un changement de vitesse. Lorsque vous actionnez le levier, assurez-vous toujours de tourner la manivelle en même temps.

Pour passer d'un grand pignon à un plus petit pignon
Pour changer d'une seule vitesse, appuyez sur le levier jusqu'à la position (1). Pour changer de deux vitesses en une fois, appuyez jusqu'à la position (2). Un changement de deux vitesses maximum peut être effectué de cette manière.

Pour passer d'un petit pignon à un plus grand pignon
Appuyez une fois sur le levier pour passer d'un pignon plus petit à un pignon plus grand.

Installation du dérailleur arrière

Lors de l'installation, veillez à ne pas laisser la vis de réglage de tension B entrer en contact avec la patte de dérailleur, car cela pourrait entraîner une déformation. Ne retirez pas le bloc d'alignement Pro-Set pour le moment.

Axe de fixation
Couple de serrage : 8 - 10 N·m {70 - 86 in. lbs.}

Longueur de la chaîne sur les vélos avec suspension arrière

La longueur de A varie en fonction du mouvement de la suspension arrière. Pour cette raison, une charge excessive peut être placée sur le système d'entraînement si la chaîne est trop courte. Réglez la longueur de la chaîne en ajoutant deux maillons lorsque la suspension arrière est dans la position où la dimension "A" est la plus longue et que la chaîne est sur le plus grand pignon et le plus grand plateau. Si l'amplitude du mouvement de la suspension arrière est importante, le mou de la chaîne peut ne pas être correctement récupéré lorsque la chaîne est sur le plus petit plateau et le plus petit pignon.

Installation du levier

Utilisez une poignée de guidon d'un diamètre extérieur maximal de 32 mm.

Couple de serrage :
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}

Dans le cas de guidons en carbone, il peut être nécessaire de réduire le couple de serrage afin d'éviter d'endommager le guidon. Veuillez consulter le fabricant du vélo ou du guidon concernant le niveau de couple de serrage approprié pour les guidons en carbone.

Réglage SIS

Installation de la chaîne
Installez la chaîne avec le bloc d'alignement Pro-Set toujours fixé. Après l'installation, retirez le bloc d'alignement Pro-Set. Tournez le bras de manivelle pour régler le dérailleur en position basse.

1. Réglage bas
   Tournez la vis de réglage bas de manière à ce que la poulie de guidage se déplace dans une position directement alignée avec le plus grand pignon.
   
2. Réglage haut
   Tournez le bras de manivelle tout en tirant le dérailleur à la main pour le déplacer en position haute, puis tournez la vis de réglage haut pour l'ajuster de manière à ce que la poulie de guidage soit alignée avec la ligne extérieure du plus petit pignon, vu de l'arrière. Tournez le bras de manivelle pour régler le dérailleur en position basse.
   
3. Connexion et fixation du câble intérieur < XT >
   Actionnez le levier huit fois ou plus, et vérifiez sur l'indicateur que le levier est en position la plus basse. Retirez ensuite le couvercle du trou intérieur et connectez le câble intérieur.
   
   Installez le couvercle du trou intérieur en le tournant comme indiqué sur l'illustration jusqu'à ce qu'il s'arrête. Ne le tournez pas plus loin que cela, sinon la vis pourrait être endommagée.
   
   Couple de serrage : 0.3 - 0.5 N·m {3 - 4 in. lbs.
   < LX >
   Actionnez le levier huit fois ou plus, et vérifiez sur l'indicater que le levier est en position la plus basse. Retirez ensuite le couvercle et connectez le câble intérieur.
   
   Connectez le câble intérieur au dérailleur comme indiqué sur l'illustration.
   
   Connectez le câble au dérailleur arrière et, après avoir éliminé le jeu initial du câble, refixez-le au dérailleur arrière comme indiqué sur l'illustration.
   

Couple de serrage : 5 - 7 N·m {44 - 60 in. lbs.}

Remarque : Assurez-vous que le câble est bien logé dans la rainure.

4. Comment utiliser la vis de réglage de la tension B
   Montez la chaîne sur le plus petit plateau et le plus grand pignon, et tournez le bras de manivelle vers l'arrière. Tournez ensuite la vis de réglage de la tension B pour ajuster la poulie de guidage aussi près que possible du pignon, sans qu'elle ne le touche. Ensuite, réglez la chaîne sur le plus petit pignon et répétez l'opération ci-dessus pour vous assurer que la poulie ne touche pas le pignon.
   
5. Réglage SIS
   Poussez le levier tout en tournant le bras de manivelle pour déplacer le dérailleur vers le plus grand pignon. Actionnez ensuite le levier une fois pour déplacer le dérailleur vers le pignon de 2ème vitesse. Après cela, actionnez le levier juste jusqu'à la limite du jeu, puis tournez le bras de manivelle.
   Pour une performance SIS optimale, lubrifiez périodiquement toutes les pièces de transmission de puissance.

Ces instructions d'entretien expliquent comment utiliser et entretenir les pièces de vélo Shimano qui ont été utilisées sur votre nouveau vélo. Pour toute question concernant votre vélo ou d'autres sujets non liés aux pièces Shimano, veuillez contacter le lieu d'achat ou le fabricant du vélo.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Téléphone : +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Téléphone : +31-341-272222

SHIMANO IMC.
3-77 Oimatsu-cho Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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