Shimano RD-M760, RD-M580 - Instrukcja serwisowa tylnej przerzutki

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

• Używaj neutralnego detergentu do czyszczenia łańcucha. Nie używaj detergentów na bazie alkaliów lub kwasów, takich jak środki do usuwania rdzy, ponieważ mogą one spowodować uszkodzenie i/lub awarię łańcucha.
• Używaj wzmocnionego sworznia łączącego tylko do łączenia wąskiego typu łańcucha.
• Dostępne są dwa różne typy wzmocnionych sworzni łączących. Przed wyborem sworznia należy sprawdzić poniższą tabelę. Jeśli używane są sworznie łączące inne niż wzmocnione sworznie łączące, lub jeśli używany jest wzmocniony sworzeń łączący lub narzędzie, które nie jest odpowiednie dla danego typu łańcucha, może nie zostać uzyskana wystarczająca siła połączenia, co może spowodować pęknięcie lub spadnięcie łańcucha.

Łańcuch	Wzmocniony sworzeń łączący	Narzędzie do łańcucha
9-rzędowy super wąski łańcuch, taki jak CN-7701 / CN-HG93	Srebrny 6.5mm	TL-CN32 / TL-CN23
8- / 7- / 6-rzędowy wąski łańcuch, taki jak CN-HG50 / CN-IG51	Czarny 7.1mm	TL-CN32 / TL-CN23

• Jeśli konieczne jest dostosowanie długości łańcucha z powodu zmiany liczby zębów zębatki, należy dokonać cięcia w innym miejscu niż w miejscu, w którym łańcuch został połączony za pomocą wzmocnionego sworznia łączącego lub sworznia końcowego. Łańcuch zostanie uszkodzony, jeśli zostanie przecięty w miejscu, w którym został połączony wzmocnionym sworzniem łączącym lub sworzniem końcowym.
  
• Sprawdź, czy napięcie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony. Jeśli napięcie jest zbyt słabe lub łańcuch jest uszkodzony, należy go wymienić. W przeciwnym razie łańcuch może pęknąć i spowodować poważne obrażenia.
• Przed instalacją części należy dokładnie zapoznać się z instrukcjami serwisowymi. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą spowodować obrażenia u rowerzysty. Zdecydowanie zalecamy używanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych Shimano.
• Przeczytaj uważnie niniejszą Instrukcję Serwisową i zachowaj ją w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości.

Uwaga

• Jeśli zmiana biegów nie przebiega płynnie, umyj przerzutkę i nasmaruj wszystkie ruchome części.
• Jeśli luz w ogniwach jest tak duży, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić przerzutkę.
• Należy okresowo czyścić przerzutkę i smarować wszystkie ruchome części (mechanizm i kółka).
• Jeśli łańcuch podczas użytkowania spada z zębatek, należy wymienić zębatki i łańcuch.
• Wyreguluj tylną przerzutkę RD-M760/M580 z odwróconą sprężyną od strony niskich biegów.
• Zdecydowanie odradza się stosowanie ramy z wewnętrznym prowadzeniem linek, ponieważ ma ona tendencję do pogarszania funkcji zmiany biegów SIS ze względu na wysoki opór linki.
• Zawsze używaj zestawu zębatek z tymi samymi oznaczeniami grupy. Nigdy nie używaj w połączeniu z zębatką z innym oznaczeniem grupy.
• Użyj obudowy zewnętrznej, która ma jeszcze pewien zapas długości, nawet gdy kierownica jest skręcona do oporu w obie strony. Ponadto sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów nie dotyka ramy roweru, gdy kierownica jest skręcona do oporu.
• Upewnij się, że linka zmiany biegów i linka hamulcowa nie przeszkadzają sobie nawzajem podczas hamowania. Jeśli przeszkadzają, może to zakłócać hamowanie. Zamontuj linki tak, aby miały pewien luz, nawet gdy kierownica jest skręcona do oporu w dowolnym kierunku.
• Do linki zmiany biegów (SIS-SP41) stosuje się specjalny smar. Nie używaj smaru DURA-ACE ani innych rodzajów smarów, ponieważ mogą one spowodować pogorszenie wydajności zmiany biegów.
• Nasmaruj linkę wewnętrzną i wnętrze obudowy zewnętrznej przed użyciem, aby zapewnić ich prawidłowe przesuwanie się.
• Aby zapewnić płynną pracę, użyj określonej obudowy zewnętrznej i prowadnicy linki suportu.
• Dźwignie związane ze zmianą biegów należy obsługiwać tylko wtedy, gdy przednia zębatka jest obracana.
• Części nie są objęte gwarancją na naturalne zużycie lub pogorszenie stanu wynikające z normalnego użytkowania.
• Aby uzyskać maksymalną wydajność, zalecamy stosowanie smarów i produktów do konserwacji Shimano
• W przypadku pytań dotyczących metod instalacji, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy o kontakt z profesjonalnym sprzedawcą rowerów.

Aby uzyskać najlepszą wydajność, zalecamy stosowanie następującej kombinacji.

Specyfikacje

Tylna przerzutka

Niniejsza Instrukcja Serwisowa opisuje sposób działania podczas używania dźwigni DUAL CONTROL ST-M766/M761/M765/M760, ST-M580/M585 w połączeniu z tylną przerzutką RD-M760/M580 z odwróconą sprężyną. W przypadku używania w połączeniu z przerzutką typu top normal, działanie i wskazania wskaźników zostaną odwrócone.

Obsługa dźwigni

Obsługa dźwigni hamulca

Regulacja szerokości chwytu
Zaleca się dostosowanie szerokości chwytu dźwigni do najbardziej komfortowej szerokości dla zmiany biegów i hamowania.

Działanie zmiany biegów

Dźwignia zawsze powraca do pozycji początkowej po zwolnieniu po zmianie biegu. Podczas obsługi dźwigni należy zawsze obracać korbą w tym samym czasie.

Aby zmienić bieg z dużej zębatki na mniejszą
Aby przesunąć tylko o jeden stopień, naciśnij dźwignię do pozycji (1). Aby przesunąć o dwa stopnie jednocześnie, naciśnij do pozycji (2). W ten sposób można wykonać maksymalnie dwustopniową zmianę.

Aby zmienić bieg z małej zębatki na większą
Naciśnij dźwignię raz, aby przesunąć o jeden stopień z mniejszej na większą zębatkę.

Montaż tylnej przerzutki

Podczas montażu należy uważać, aby śruba regulacyjna naprężenia B nie stykała się z zaczepem ramy, ponieważ może to spowodować deformację. Nie należy w tym momencie usuwać bloku wyrównującego Pro-Set.

Oś wspornika
Moment dokręcania: 8 - 10 N·m {70 - 86 in. lbs.}

Długość łańcucha w rowerach z tylnym zawieszeniem

Długość A będzie się różnić w zależności od ruchu tylnego zawieszenia. Z tego powodu nadmierne obciążenie może być nałożone na układ napędowy, jeśli długość łańcucha jest zbyt krótka. Ustaw długość łańcucha, dodając dwa ogniwa do łańcucha, gdy tylne zawieszenie znajduje się w pozycji, w której wymiar "A" jest najdłuższy, a łańcuch znajduje się na największej zębatce i największej tarczy mechanizmu korbowego. Jeśli zakres ruchu tylnego zawieszenia jest duży, luz w łańcuchu może nie zostać prawidłowo usunięty, gdy łańcuch znajduje się na najmniejszej tarczy mechanizmu korbowego i najmniejszej zębatce.

Montaż dźwigni

Używaj chwytu kierownicy o maksymalnej średnicy zewnętrznej 32 mm.

Moment dokręcania:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}

W przypadku kierownic karbonowych może być konieczne zmniejszenie momentu dokręcania, aby zapobiec uszkodzeniu kierownicy. Proszę skonsultować się z producentem roweru lub kierownicy w sprawie odpowiedniego poziomu momentu dokręcania dla kierownic karbonowych.

Regulacja SIS

Montaż łańcucha
Zamontuj łańcuch z nadal przymocowanym blokiem wyrównującym Pro-Set. Po zamontowaniu zdejmij blok wyrównujący Pro-Set. Obróć ramię korby, aby ustawić przerzutkę w pozycji niskiej.

1. Regulacja dolna
   Obróć śrubę regulacji dolnej tak, aby kółko prowadzące przesunęło się do pozycji bezpośrednio w linii z największą zębatką.
   
2. Regulacja górna
   Obróć ramię korby, jednocześnie pociągając przerzutkę ręką, aby przesunąć ją do górnej pozycji, a następnie obróć śrubę regulacji górnej, aby wyregulować tak, aby kółko prowadzące znajdowało się w linii z zewnętrzną linią najmniejszej zębatki, patrząc od tyłu. Obróć ramię korby, aby ustawić przerzutkę w pozycji niskiej.
   
3. Podłączanie i zabezpieczanie linki wewnętrznej < XT >
   Użyj dźwigni osiem razy lub więcej i sprawdź na wskaźniku, czy dźwignia jest w najniższej pozycji. Następnie zdejmij pokrywę wewnętrznego otworu i podłącz linkę wewnętrzną.
   
   Zamontuj pokrywę wewnętrznego otworu, obracając ją, jak pokazano na ilustracji, aż się zatrzyma. Nie obracaj jej dalej, ponieważ może to uszkodzić śrubę.
   
   Moment dokręcania: 0.3 - 0.5 N·m {3 - 4 in. lbs.}
   < LX >
   Użyj dźwigni osiem razy lub więcej i sprawdź na wskaźniku, czy dźwignia jest w najniższej pozycji. Następnie zdejmij pokrywę i podłącz linkę wewnętrzną.
   
   Podłącz linkę wewnętrzną do przerzutki, jak pokazano na ilustracji.
   
   Podłącz linkę do tylnej przerzutki i, po usunięciu początkowego luzu linki, ponownie zabezpiecz ją do tylnej przerzutki, jak pokazano na ilustracji.
   

Moment dokręcania: 5 - 7 N·m {44 - 60 in. lbs.}

Uwaga: Upewnij się, że linka jest bezpiecznie umieszczona w rowku.

4. Jak używać śruby regulacji napięcia B
   Załóż łańcuch na najmniejszą tarczę mechanizmu korbowego i największą zębatkę i obróć ramię korby do tyłu. Następnie obróć śrubę regulacji napięcia B, aby wyregulować kółko prowadzące jak najbliżej zębatki, ale nie tak blisko, aby jej dotykało. Następnie ustaw łańcuch na najmniejszą zębatkę i powtórz powyższe, aby upewnić się, że kółko nie dotyka zębatki.
   
5. Regulacja SIS
   Naciśnij dźwignię, obracając jednocześnie ramię korby, aby przesunąć przerzutkę na największą zębatkę. Następnie użyj dźwigni raz, aby przesunąć przerzutkę na zębatkę 2. biegu. Następnie użyj dźwigni tylko do granicy luzu, a następnie obróć ramię korby.
   Aby uzyskać najlepszą wydajność SIS, okresowo smaruj wszystkie części przenoszące moc.

Niniejsza instrukcja serwisowa wyjaśnia, jak używać i konserwować części rowerowe Shimano, które zostały użyte w Twoim nowym rowerze. W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących roweru lub innych spraw niezwiązanych z częściami Shimano, prosimy o kontakt z miejscem zakupu lub producentem roweru.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Phone: +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Phone: +31-341-272222

SHIMANO IMC.
3-77 Oimatsu-cho Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan