1. Manuale
  2. Markat
  3. Predator Manuale
  4. Gjeneratorë portativë
  5. 59135
  6. Manual përdoruesi

Predator 2000 Watt, 59135 - Manual i gjeneratorit inverter SUPER I QET

Përmbajtja

Hyrje

Ruaje këtë manual
Mbaje këtë manual për paralajmërimet dhe masat paraprake të sigurisë, montimin, përdorimin, inspektimin, mirëmbajtjen dhe procedurat e pastrimit. Shkruaj numrin serial të produktit në fund të manualit (ose muajin dhe vitin e blerjes nëse produkti nuk ka numër). Mbaje këtë manual dhe faturën në një vend të sigurt dhe të thatë për referencë në të ardhmen.


Përdorimi i një gjeneratori brenda mund t'ju VRASË NË MINUTA.
Shkarkimi i gjeneratorit përmban monoksid karboni. Ky është një helm që nuk mund ta shihni ose ta nuhasni.

ASNJËHERË mos e përdorni brenda në një shtëpi ose garazh, EDHE NËSE dyert dhe dritaret janë të hapura.

Përdoreni vetëm JASHTË dhe larg dritareve, dyerve dhe ajrimeve.

Mos e përdorni në rimorkio, shtretër kamionësh ose tenda.

Përdoreni të paktën 20 metra larg njerëzve, kafshëve dhe strukturave me shkarkimin e drejtuar larg.

Kur e hiqni nga paketimi, sigurohuni që produkti të jetë i plotë dhe i padëmtuar. Nëse ndonjë pjesë mungon ose është e thyer, ju lutemi telefononi në 1-888-866-5797 sa më shpejt të jetë e mundur.


Lexojeni këtë material përpara se ta përdorni këtë produkt. Mosrespektimi i kësaj mund të rezultojë në lëndime serioze. RUAJE KËTË MANUAL.

Specifikimet

Gjeneratori
 Dalja 120 V AC, 60 H z, 13.3 A, 1 Fazë
12 V DC, 8 A (nominal)
1600 Vat Funksionimi
2000 Vat Maksimumi i Nisjes
Priza 2 x NEMA #5-20 (3-këmbësh, 120 V AC)
1 x 12 V DC dalje me dy këmbë
Zhvendosja 79.7 c c
Raporti i Kompresimit 8.7:1
Lloji i Motorit Cilindër i vetëm horizontal 4-stroke, OHV
Sistemi i Ftohjes I ftohur me ajër të detyruar
Karburanti Lloji
Kapaciteti		 87+ oktan, benzinë e patretur e trajtuar me stabilizues
1.27 Gallon / 4.80 Litër
Vaj Motorri Lloji SAE
Kapaciteti		 10W-30
13 fl. oz.
Koha e Funksionimit @ 25% Ngarkesë me rezervuar të plotë 12 orë
Hapja x Goditja 48.6 m m x 43 m m
Buji Lloji
Hapësira		 A5RTC (Torch) ose ekuivalente
0.024"– 0.031"
Hapësira e Valvulës - Hyrje / Dalje 0.001"– 0.003"
Shpejtësia e Motorit 4650 RPM

Sistemi i kontrollit të emetimeve për këtë motor garantohet për standardet e përcaktuara nga Agjencia e Mbrojtjes së Mjedisit e SHBA-së dhe nga Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë (i njohur gjithashtu si CARB).
Për informacionin e garancisë, referojuni faqeve të fundit të këtij manuali.

SIMBOLET DHE PËRKUFIZIMET E PARALAJMËRIMIT

warning Ky është simboli i alarmit të sigurisë. Përdoret për t'ju paralajmëruar për rreziqet e mundshme të lëndimit personal. Bindjuni të gjitha mesazheve të sigurisë që ndjekin këtë simbol për të shmangur lëndime ose vdekje të mundshme.
Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, do të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz.
Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz.
Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, mund të rezultojë në lëndim të lehtë ose të moderuar.
NJOFTIM
KUJDES		 Adreson praktika që nuk lidhen me lëndime personale.

Përkufizimet e Simboleve

Simboli Pronësia ose Deklarata
Revolucione Për Minutë
Fuqi Kali
American Wire Gauge

shenjë në lidhje me Rrezikun e Lëndimit të Syve. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI me mburoja anësore.
Lexoni manualin përpara instalimit dhe/ose përdorimit.

shenjë në lidhje me Rrezikun e Humbjes së Dëgjimit. Vishni mbrojtje për dëgjimin.

shenjë në lidhje me Rrezikun e Lëndimit të Frymëmarrjes. Përdoreni motorin JASHTË dhe larg dritareve, dyerve dhe ajrimeve.

shenjë në lidhje me Rrezikun e Zjarrit gjatë trajtimit të karburantit. Mos pini duhan gjatë trajtimit të karburantit.

shenjë në lidhje me Rrezikun e Zjarrit. Mos e furnizoni me karburant gjatë funksionimit. Mbani objekte të ndezshme larg motorit.

UDHËZIME TË RËNDËSISHME PËR SIGURINË


Lexoni të gjitha udhëzimet.
Mosrespektimi i të gjitha udhëzimeve të listuara më poshtë mund të rezultojë në zjarr, lëndim serioz dhe/ose VDEKJE. Paralajmërimet dhe masat paraprake të diskutuara në këtë manual nuk mund të mbulojnë të gjitha kushtet dhe situatat e mundshme që mund të ndodhin. Duhet të kuptohet nga operatori se sensin e përbashkët dhe kujdesin janë faktorë që nuk mund të ndërtohen në këtë produkt, por duhet të sigurohen nga operatori.
RUANI KËTO UDHËZIME

Masa paraprake për instalimin

  1. Karburanti i benzinës dhe avujt janë të ndezshëm dhe potencialisht shpërthyes. Përdorni procedurat e duhura të ruajtjes dhe trajtimit të karburantit. Mos ruani karburant ose materiale të tjera të ndezshme afër.
  2. Mbani afër disa shuarës zjarri të klasit ABC.
  3. Funksionimi i këtij pajisjeje mund të krijojë shkëndija që mund të ndezin zjarre rreth bimësisë së thatë. Mund të kërkohet një arrestues shkëndijash. Operatori duhet të kontaktojë agjencitë lokale të zjarrfikësve për ligjet ose rregulloret që lidhen me kërkesat e parandalimit të zjarrit.
  4. Vendoseni dhe përdorni vetëm në një sipërfaqe të sheshtë, të niveluar dhe të ajrosur mirë.
  5. Të gjitha lidhjet dhe kanalet nga gjeneratori në ngarkesë duhet të instalohen vetëm nga elektricistë të trajnuar dhe të licencuar, dhe në përputhje me të gjitha kodet dhe standardet elektrike lokale, shtetërore dhe federale përkatëse, dhe rregullore të tjera ku është e aplikueshme.
  6. Lidhjet për energji gatishmërie në një sistem elektrik ndërtese duhet të bëhen nga një elektricist i kualifikuar. Lidhja duhet të izolojë energjinë e gjeneratorit nga energjia elektrike e shërbimit dhe duhet të jetë në përputhje me të gjitha ligjet dhe kodet elektrike të zbatueshme.
  7. Një çelës transferimi duhet të instalohet nga një elektricist i licencuar në përputhje me të gjitha ligjet dhe kodet elektrike të zbatueshme.
  8. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, doreza pune të rënda dhe maskë pluhuri/respirtor gjatë instalimit.
  9. Përdorni vetëm lubrifikantët dhe karburantin e rekomanduar në tabelën e Specifikimeve të këtij manuali.
  10. Lidhjet e pahijshme në një sistem elektrik ndërtese mund të lejojnë që rryma elektrike nga gjeneratori të kthehet në linjat e shërbimit. Një kthim i tillë mund të elektrizojë punëtorët e kompanisë së shërbimit ose të tjerët që kontaktojnë linjat gjatë një ndërprerjeje të energjisë dhe gjeneratori mund të shpërthejë, digjet ose të shkaktojë zjarre kur rivendoset energjia elektrike e shërbimit. Konsultohuni me kompaninë e shërbimit dhe një elektricist të kualifikuar nëse keni ndërmend ta përdorni gjeneratorin për energji rezervë.
  11. Mos e përdorni gjeneratorin përpara tokëzimit. Gjeneratori duhet të jetë i tokëzuar në përputhje me të gjitha kodet dhe standardet elektrike përkatëse përpara përdorimit.
  12. Instaloni alarm(e) për monoksid karboni me rezervë baterie në ndërtesat aty pranë sipas udhëzimeve të prodhuesit.

Masa paraprake për monoksidin e karbonit

  1. RREZIK MONOKSIDI KARBONI

    Përdorimi i një gjeneratori brenda mund t'ju VRASË NË MINUTA.

Shkarkimi i gjeneratorit përmban monoksid karboni. Ky është një helm që nuk mund ta shihni ose ta nuhasni.
NEVER use inside a home or garage
ASNJËHERË mos e përdorni brenda në një shtëpi ose garazh, EDHE NËSE dyert dhe dritaret janë të hapura.

Përdoreni vetëm JASHTË dhe larg dritareve, dyerve dhe ajrimeve.

  1. RREZIK MBYLLJEJE E MONOKSIDIT TË KARBONIT! PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE DHE VDEKJE NGA THITHJA E MONOKSIDIT TË KARBONIT: Sensori i monoksidit të karbonit është vetëm një shtresë shtesë mbrojtjeje. Mos e përdorni gjeneratorin në asnjë zonë ose situatë që do të lejojë grumbullimin e monoksidit të karbonit.
  • DRITA E KUQE QË NDRIÇON:
    Nivele të rrezikshme të gazit monoksid karboni janë grumbulluar dhe gjeneratori do të mbyllet. Largohuni menjëherë derisa zona të jetë ajrosur. Zhvendoseni gjeneratorin në një zonë të ajrosur mirë përpara përdorimit.
  • DRITA E VERDHË QË NDRIÇON:
    Defekt i sensorit të monoksidit të karbonit. Sensori ka nevojë për servis. Mos e përdorni gjeneratorin derisa sensori të funksionojë siç duhet. Për pyetje teknike, ju lutemi telefononi në 1-888-866-5797.
    warning SHËNIM: Drita e verdhë ndriçon një herë pas fillimit për të treguar kontrollin e vetvetes dhe funksionon normalisht.

Sensori i monoksidit të karbonit duhet të servisohet vetëm nga një teknik i kualifikuar për ta rikthyer në cilësimet origjinale. Mos e modifikoni ose ndërhyni në sensorin e monoksidit të karbonit. Mosrespektimi i këtyre udhëzimeve mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz për shkak të defektit të sensorit të monoksidit të karbonit.

  1. Mos përdorni kurrë një gjenerator brenda, duke përfshirë garazhet, bodrumet, hapësirat e zvarritjes dhe depot. Hapja e dyerve dhe dritareve ose përdorimi i ventilatorëve NUK do të parandalojë grumbullimin e monoksidit të karbonit në shtëpi.
  2. Kur përdorni gjeneratorë, mbajini ato jashtë dhe larg dyerve, dritareve dhe ajrimeve të hapura për të shmangur nivelet toksike të monoksidit të karbonit nga grumbullimi brenda.

Masa paraprake të funksionimit

  1. Nëse filloni të ndiheni të sëmurë, të trullosur ose të dobët gjatë përdorimit të një gjeneratori, shkoni menjëherë në ajër të pastër. Monoksidi i karbonit nga gjeneratorët mund të çojë shpejt në paaftësi të plotë dhe vdekje.
  2. Mbani fëmijët larg pajisjeve, veçanërisht gjatë funksionimit.
  3. Mbani të gjithë spektatorët të paktën gjashtë këmbë larg motorit gjatë funksionimit.
  4. Rrezik zjarri! Mos e mbushni rezervuarin e gazit kur motori është duke punuar. Mos e përdorni nëse është derdhur benzinë. Pastroni benzinën e derdhur përpara se të ndizni motorin. Mos e përdorni pranë dritës pilot ose flakës së hapur.
  5. Mos e prekni motorin gjatë përdorimit. Lëreni motorin të ftohet pas përdorimit.
  6. Mos ruani kurrë karburant ose materiale të tjera të ndezshme pranë motorit.
  7. Nëse produkti i lidhur funksionon në mënyrë jonormale ose jashtëzakonisht të ngadaltë, ndaloni menjëherë përdorimin e gjeneratorit si burim energjie. Lexoni dhe zbatoni manualin e udhëzimeve të produktit që do të furnizohet me energji për t'u siguruar që ai mund të furnizohet me energji në mënyrë të sigurt dhe efikase nga një gjenerator portativ.
  8. Përpara se të lidhni një pajisje ose kordon elektrik me gjeneratorin: Sigurohuni që ai të jetë në gjendje të mirë pune. Pajisjet ose kordonët elektrikë me defekt mund të krijojnë një potencial për goditje elektrike.
  9. Mos e kaloni fuqinë e funksionimit të gjeneratorit. Sigurohuni që vlerësimi i përgjithshëm elektrik i të gjitha veglave ose pajisjeve të lidhura në gjenerator në të njëjtën kohë të mos e kalojë atë të gjeneratorit. Kontrolloni që rritja e ndezjes të mos jetë përtej kufirit të gjeneratorit.
  10. Shmangni mbingarkesën thelbësore që do të shkaktojë ndërprerësin. Mbingarkesa e lehtë e gjeneratorit mund të mos e shkaktojë ndërprerësin, por do të çojë në dështim të parakohshëm të gjeneratorit.
  11. Mos u përpiqni të lidhni ose shkëputni lidhjet e ngarkesës ndërsa qëndroni në ujë, ose në tokë të lagur ose të njomë.
  12. Mos prekni pjesët e energjizuara elektrikisht të gjeneratorit dhe kabllove ose përcjellësve ndërlidhës me ndonjë pjesë të trupit ose me ndonjë objekt përcjellës jo të izoluar.
  13. Lidheni gjeneratorin vetëm me një ngarkesë që është e pajtueshme me karakteristikat elektrike dhe fuqinë e funksionimit të gjeneratorit.
  14. Izoloni të gjitha lidhjet dhe telat e shkëputur.
  15. Mbrohuni nga goditja elektrike. Parandaloni kontaktin e trupit me sipërfaqe të tokëzuara si tuba, radiatorë, soba dhe frigoriferë.
  16. Përdorni vetëm një mjet të përshtatshëm transporti dhe pajisje ngritëse me kapacitet të mjaftueshëm mbajtës peshe kur transportoni gjeneratorin.
  17. Sigurojeni gjeneratorin në automjetet e transportit për ta parandaluar atë të rrotullohet, rrëshqasë dhe anojë.
  18. Aplikimet industriale duhet të ndjekin kërkesat e OSHA-s.
  19. Mos e lini gjeneratorin të pambikëqyrur kur është duke punuar. Fikeni gjeneratorin (dhe hiqni çelësat e sigurisë, nëse ka) përpara se të largoheni nga zona e punës.
  20. Gjeneratori mund të prodhojë nivele të larta zhurme. Ekspozimi i zgjatur ndaj niveleve të zhurmës mbi 85 dBA është i rrezikshëm për dëgjimin. Vishni mbrojtje për veshët kur përdorni gjeneratorin ose kur punoni afër ndërsa ai është duke punuar.
  21. Mbajini të kyçura dyert e hyrjes në rrethime.
  22. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI dhe mbrojtje për dëgjimin gjatë përdorimit.
  23. Personat me stimulues kardiak duhet të konsultohen me mjekun e tyre përpara përdorimit. Fushave elektromagnetike në afërsi të një stimuluesi kardiak mund të shkaktojnë ndërhyrje ose dështim të stimuluesit kardiak. Kujdes i nevojshëm kur jeni afër magnetos së motorit ose ndezësit tërheqës.
  24. Përdorni vetëm aksesorë që rekomandohen nga Harbor Freight Tools për modelin tuaj. Aksesorët që mund të jenë të përshtatshëm për një pajisje mund të bëhen të rrezikshëm kur përdoren në një pajisje tjetër.
  25. Mos e përdorni në atmosfera shpërthyese, si p.sh. në prani të lëngjeve, gazeve ose pluhurit të ndezshëm. Motorët me benzinë mund të ndezin pluhurin ose avujt.
  26. Qëndroni vigjilent, shikoni se çfarë po bëni dhe përdorni mendjen e shëndoshë kur përdorni këtë gjenerator. Mos e përdorni kur jeni i lodhur ose nën ndikimin e drogave, alkoolit ose ilaçeve.
  27. Vishuni siç duhet. Mos vishni rroba të gjera ose bizhuteri. Mbani flokët, rrobat dhe dorezat larg pjesëve lëvizëse. Rrobat e gjera, bizhuteritë ose flokët e gjatë mund të kapen në pjesët lëvizëse.
  28. Pjesët, veçanërisht komponentët e sistemit të shkarkimit, nxehen shumë gjatë përdorimit. Qëndroni larg pjesëve të nxehta.
  29. Mos e mbuloni gjeneratorin gjatë funksionimit.
  30. Mbajeni gjeneratorin dhe zonën përreth të pastër në çdo kohë.
  31. Mos pini duhan, ose mos lejoni shkëndija, flakë ose burime të tjera ndezjeje rreth pajisjes, veçanërisht kur rimbusheni me karburant.
  32. Përdorni pajisjen, aksesorët, etj., në përputhje me këto udhëzime dhe në mënyrën e synuar për llojin e veçantë të pajisjes, duke marrë parasysh kushtet e punës dhe punën që do të kryhet. Përdorimi i pajisjes për operacione të ndryshme nga ato të synuara mund të rezultojë në një situatë të rrezikshme.
  33. Mos e përdorni pajisjen me rrjedhje të njohura në sistemin e karburantit të motorit.
  34. Kur ndodhin derdhje të karburantit ose vajit, ato duhet të pastrohen menjëherë. Asgjësoni lëngjet dhe materialet e pastrimit sipas çdo kodi dhe rregulloreje lokale, shtetërore ose federale. Ruani leckat e vajit në një enë metalike të mbuluar me ajrosje në fund.
  35. Mbani duart dhe këmbët larg pjesëve lëvizëse. Mos u zgjatni mbi ose përtej pajisjes gjatë funksionimit.
  36. Përpara përdorimit, kontrolloni për keqvendosje ose lidhje të pjesëve lëvizëse, thyerje të pjesëve dhe çdo gjendje tjetër që mund të ndikojë në funksionimin e pajisjes. Nëse është dëmtuar, bëni servisimin e pajisjes përpara përdorimit. Shumë aksidente shkaktohen nga pajisjet e mirëmbajtura dobët.
  37. Përdorni pajisjen e saktë për aplikimin. Mos e modifikoni pajisjen dhe mos e përdorni pajisjen për një qëllim për të cilin nuk është menduar.
  38. Kordoni zgjatues - Sigurohuni që kordoni juaj zgjatues të jetë në gjendje të mirë. Kur përdorni një kordon zgjatues, sigurohuni që të përdorni një të rëndë të mjaftueshëm për të mbajtur rrymën që do të tërheqë produkti juaj. Një kordon zgjatues i vogël do të shkaktojë një rënie në tensionin e linjës që rezulton në humbje të energjisë dhe mbinxehje.

Tabela më poshtë tregon madhësinë e saktë të kordonit për t'u përdorur në varësi të gjatësisë së kordonit dhe vlerësimit të amperit të pllakës së emrit. Nëse keni dyshime, përdorni matësin tjetër më të rëndë. Sa më i vogël të jetë numri i matësit, aq më i rëndë është kordoni.

MATËSI MINIMAL I REKOMANDUAR I TELIT PËR KORDONËT ZGJATUES

RRYSMA (AMpS) Ngarkesa @ 120V (WATTS) Ngarkesa @ 240V (WATTS) 0 ~ 50 ft 50 ~ 75 ft 75 ~ 100 ft
2 240 480 18 AWG
4 480 960 18 AWG 16 AWG
6 720 1440 18 AWG 16 AWG 14 AWG
8 960 1920 16 AWG 12 AWG
10 1200 2400 16 AWG 14 AWG 12 AWG
15 1800 3600 14 AWG 12 AWG 10 AWG
20 2400 4800 12 AWG 10 AWG
25 3000 6000 12 AWG 10 AWG 8 AWG
30 3600 7200 10 AWG 8 AWG
35 4200 8400 8 AWG 6 AWG
40 4800 9600 6 AWG

Masa paraprake të kompletit paralel


PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE, VDEKJE DHE GJENERATOR DHE/OSE DËMTIM TË PAJISJEVE NGA GODITJA ELEKTRIKE DHE ZJARRI:

  1. Ndiqni udhëzimet e kompletit paralel të ofruara me kompletin për lidhjen dhe përdorimin e një kompleti paralel.
  2. Lidhni vetëm një Predator Parallel Kit (shitet veçmas) të miratuar me terminalet e kompletit paralel.
  3. Lidhni vetëm dy gjeneratorë inverter identikë së bashku duke përdorur një komplet paralel.
  4. Lidheni kompletin paralel vetëm me terminalet e shënuara "Parallel Outlets" (Priza paralele) në pjesën e përparme të gjeneratorit.
  5. Mos e hiqni ose lidhni një komplet paralel ndërsa gjeneratori është duke punuar.
  6. Mos përdorni një komplet paralel që është i lidhur vetëm me një gjenerator.

Masa paraprake të servisit

  1. Përpara servisit, mirëmbajtjes ose pastrimit:
    1. Shkëputni të gjitha pajisjet nga gjeneratori.
    2. Kthejeni çelësin e kombinimit në pozicionin "OFF" (FIKUR).
    3. Lëreni motorin të ftohet plotësisht.
    4. Pastaj, hiqni kapakun e shkëndijës nga shkëndija.
  2. Mbajini të gjitha mbrojtëset e sigurisë në vend dhe në gjendje të duhur pune. Mbrojtëset e sigurisë përfshijnë shurdhuesin, pastruesin e ajrit, mbrojtëset mekanike dhe mburojat e nxehtësisë, ndër mbrojtëset e tjera.
  3. Mbajini të gjitha pajisjet elektrike të pastra dhe të thata.
    Zëvendësoni çdo tel ku izolimi është i plasaritur, i prerë, i gërryer ose i degraduar ndryshe. Zëvendësoni terminalet që janë të konsumuara, të zbardhura ose të gërryera. Mbajini terminalet të pastra dhe të shtrënguara.
  4. Mos ndryshoni ose rregulloni asnjë pjesë të pajisjes ose motorit të saj që është vulosur nga prodhuesi ose shpërndarësi. Vetëm një teknik i kualifikuar i servisit mund të rregullojë pjesët që mund të rrisin ose ulin shpejtësinë e rregulluar të motorit.
  5. Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, doreza pune të rënda dhe maskë pluhuri/respirator gjatë servisit.
  6. Mbani etiketat dhe pllakat e emrave në pajisje. Këto mbajnë informacione të rëndësishme. Nëse nuk lexohen ose mungojnë, kontaktoni Harbor Freight Tools për një zëvendësim.
  7. Bëni servisimin e pajisjes nga një person i kualifikuar për riparime duke përdorur vetëm pjesë zëvendësuese identike. Kjo do të sigurojë që siguria e pajisjes të mbahet. Mos provoni asnjë procedurë servisi ose mirëmbajtjeje që nuk shpjegohet në këtë manual ose ndonjë procedurë për të cilën nuk jeni i sigurt për aftësinë tuaj për ta kryer në mënyrë të sigurt ose korrekte.
  8. Ruani pajisjet jashtë mundësive të fëmijëve.
  9. Ndiqni mirëmbajtjen e planifikuar të motorit dhe pajisjeve.

Rimbushja me karburant:

  1. Mos e rimbushni rezervuarin e karburantit ndërsa motori është duke punuar ose është i nxehtë.
  2. Mos pini duhan, ose mos lejoni shkëndija, flakë ose burime të tjera ndezjeje rreth pajisjes, veçanërisht kur rimbusheni me karburant.
  3. Mos e mbushni rezervuarin e karburantit deri në majë.
    Lini pak hapësirë që karburanti të zgjerohet sipas nevojës.
  4. Rimbushni me karburant vetëm në një zonë të ajrosur mirë.
  5. Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

warning RUAJINI KËTO UDHËZIME.

Vendosja

warning Lexoni seksionin e PLOTË TË RËNDËSISHËM TË INFORMACIONIT TË SIGURISË në fillim të këtij manuali duke përfshirë të gjithë tekstin nën nëntitujt atje përpara vendosjes ose përdorimit të këtij produkti.


PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE DHE ZJARRIN: Përdorni vetëm me një ndalues shkëndijash të duhur të instaluar.


Funksionimi i kësaj pajisjeje mund të krijojë shkëndija që mund të ndezin zjarre rreth bimësisë së thatë.
Mund të kërkohet një ndalues shkëndijash.
Operatori duhet të kontaktojë agjencitë lokale të zjarrit për ligjet ose rregulloret që lidhen me kërkesat e parandalimit të zjarrit.

Në lartësi të mëdha, karburatori, rregullatori dhe çdo pjesë tjetër e motorit që kontrollon raportin karburant-ajër do të duhet të rregullohen nga një mekanik i kualifikuar për të lejuar përdorimin efikas në lartësi të mëdha dhe për të parandaluar dëmtimin e motorit dhe çdo pajisjeje tjetër të përdorur me këtë produkt.

Tokëzimi

Gjeneratori duhet të jetë i tokëzuar siç duhet në përputhje me të gjitha kodet dhe standardet elektrike përkatëse përpara funksionimit. Në shumë vende, kodi lokal nuk do ta kërkojë që ky gjenerator të tokëzohet kur përdoret me pajisje me kordon dhe prizë të lidhura drejtpërdrejt në prizat në gjenerator. Megjithatë, rregulloret tuaja lokale mund të kërkojnë që gjeneratori të tokëzohet. Kontaktoni një elektricist të licencuar ose konsultohuni me autoritetet lokale në lidhje me kërkesat lokale të tokëzimit. Nëse kërkohet tokëzimi, bëni tokëzimin e njësisë nga një elektricist i kualifikuar nëse nuk jeni i kualifikuar për ta bërë këtë.

Udhëzimet e përgjithshme të tokëzimit janë si më poshtë:

Përdorni një nga sa vijon si elektrodë tokëzimi:

Tub ose kanal, minimumi ¾ in. diametër, minimumi 8 ft. i gjatë. Nëse është çelik, ai duhet të ketë veshje kundër korrozionit.
Shufër, çelik inox ose çelik i veshur me bakër ose zink, minimumi 5/8 in. diametër, minimumi 8 ft. i gjatë.

  1. Shtyjeni elektrodën të paktën 8 ft. vertikalisht në tokë.
    1. Nëse shtresa shkëmbore pengon hyrjen vertikale, shtyjeni në një kënd që nuk i kalon 45 gradë nga vertikalja.
    2. Nëse shtresa shkëmbore pengon hyrjen në kënd, varroseni elektrodën në një hendek horizontal të paktën 30 in. të thellë.
  2. Skaji i sipërm i elektrodës duhet të mbrohet nëse është mbi nivelin e tokës.
  3. Lidhni një tel tokëzimi #6 AWG (nuk përfshihet) nga terminali i tokëzimit në panelin e kontrollit të gjeneratorit me elektrodën e varrosur.

Për informacione shtesë mbi metodat e tokëzimit, ju lutemi shikoni Kodin Kombëtar Elektrik.

warning SHËNIM: Përcjellësi neutral i gjeneratorit portativ është i izoluar nga korniza dhe nga kunja e tokëzimit të prizës AC. Pajisjet elektrike që kërkojnë një lidhje midis një kunje përcjellësi dhe prizës së tokëzuar mund të mos funksionojnë siç duhet.

Komponentët dhe Kontrollet

Komponentët dhe Kontrollet - Pjesa 1


PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE: Ndiqni udhëzimet e kompletit paralel për lidhjen dhe përdorimin e një kompleti paralel (kompleti paralel dhe udhëzimet shiten veçmas).

Komponentët dhe Kontrollet - Pjesa 2

Kontrollet Para Fillimit

paralajmërim Lexoni seksionin e GJITHË INFORMACIONIT TË RËNDËSISHËM TË SIGURISË në fillim të këtij manuali, duke përfshirë të gjithë tekstin nën nëntitujt aty, përpara vendosjes ose përdorimit të këtij produkti.

Kontrollet Para Fillimit
Inspektoni motorin dhe gjeneratorin duke kërkuar pjesë të dëmtuara, të lira dhe që mungojnë përpara vendosjes dhe fillimit. Nëse gjenden ndonjë problem, mos e përdorni pajisjen derisa të rregullohet siç duhet.

Kontrollimi dhe Mbushja e Vajit të Motorit

paralajmërim VËREJTJE: Garancia juaj është NUL nëse karteri i motorit nuk është mbushur siç duhet me vaj përpara çdo përdorimi. Përpara çdo përdorimi, kontrolloni nivelin e vajit. Motori nuk do të ndizet me pak ose aspak vaj motori.

  1. Sigurohuni që motori të jetë ndalur dhe të jetë në nivel.
  2. Mbyllni ajrimin në kapakun e gazit.
  3. Në anën e djathtë të gjeneratorit, hiqni tre vidhat në krye dhe hiqni panelin e aksesit, siç tregohet në të djathtën.
  4. Pastroni pjesën e sipërme të shufres së matësit dhe zonën rreth saj. Hiqni shufren e matësit, duke e kthyer në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
  5. Kontrolloni nivelin e vajit. Niveli i vajit duhet të jetë deri në buzë të vrimës siç tregohet.
  6. Sipas nevojës, shtoni llojin e duhur të vajit derisa niveli i vajit të jetë në nivelin e duhur.
    Vaji SAE 10W-30 rekomandohet për përdorim të përgjithshëm.
  7. Futeni shufren e matësit përsëri në drejtim të akrepave të orës dhe zëvendësoni panelin e aksesit.

paralajmërim VËREJTJE: Mos e vini në punë motorin me shumë pak vaj. Motori do të fiket nëse niveli i vajit të motorit është shumë i ulët.

Kontrollimi dhe Mbushja e Karburantit



PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
Mbushni rezervuarin e karburantit në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet përpara se të shtoni karburant. Mos pini duhan.

  1. Pastroni kapakun e karburantit dhe zonën rreth tij.
  2. Shkruani dhe hiqni kapakun e karburantit.
  3. Hiqni sitën dhe hiqni çdo papastërti dhe mbeturina. Pastaj zëvendësoni sitën.

paralajmërim Shënim: Mos përdorni benzinë që përmban më shumë se 10% etanol (E10). Mos përdorni etanol E85. Shtoni stabilizues karburanti në benzinë ose garancia është NUL.

paralajmërim Shënim: Mos përdorni benzinë që është ruajtur në një enë karburanti metalike ose një enë karburanti të ndyrë. Mund të bëjë që grimcat të hyjnë në karburator, duke ndikuar në performancën e motorit dhe/ose duke shkaktuar dëme.

  1. Nëse është e nevojshme, mbushni rezervuarin e karburantit deri në rreth 1 inç nën grykën e mbushjes së rezervuarit të karburantit me benzinë të pa plumbuar 87 oktanëshe ose më të lartë që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim.
  2. Pastaj zëvendësoni kapakun e karburantit.
  3. Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

paralajmërim Shënim: Mbushni rezervuarin e karburantit plotësisht përpara përdorimit të parë. Rezervuari i karburantit duhet të jetë plotësisht i mbushur për të mbushur siç duhet karburatorin.

Ndizja e Motorit

Përpara se të Ndizni Motorin

  1. Inspektoni gjeneratorin dhe motorin.
  2. Shkëputni të gjitha ngarkesat elektrike nga gjeneratori.
  3. Mbushni motorin me sasinë dhe llojin e duhur të benzinës së pa plumbuar të trajtuar me stabilizues dhe vaj.

Ndizja Manuale

  1. Hapni ajrimin në kapakun e gazit.
    Ndizja Manuale - Hapi 1
  2. Zhvendosni çelësin e ekonomisë (ESC) në pozicionin OFF (fikur).
  3. Kthejeni çelësin e kombinimit në pozicionin START (ndezje).
    Ndizja Manuale - Hapi 2
  4. Kapni lirshëm dorezën e ndezësit të motorit dhe tërhiqeni ngadalë disa herë për të lejuar që benzina të rrjedhë në karburatorin e motorit. Pastaj tërhiqeni dorezën e ndezësit butësisht derisa të ndjeni rezistencë. Lëreni kabllon të tërhiqet plotësisht dhe më pas tërhiqeni shpejt. Përsëriteni derisa të ndizet motori. Mos lejoni që doreza e ndezësit të kthehet kundër kutisë. Mbajeni atë ndërsa tërhiqet në mënyrë që të mos godasë kutinë.
    Ndizja Manuale - Hapi 3

paralajmërim Shënim: Nëse motori nuk ndizet, kontrolloni nivelin e vajit të motorit. Motori nuk do të ndizet me pak ose aspak vaj motori.

paralajmërim Shënim: Nëse motori i ngrohtë nuk ndizet, kthejeni çelësin e kombinimit në RUN (punë) përpara se të provoni ta ndizni përsëri.

  1. Lëreni motorin të punojë për disa sekonda. Prisni që drita OUTPUT (dalje) të ndizet.
    Ndizja Manuale - Hapi 4
  2. Pastaj, zhvendosni çelësin e kombinimit ngadalë në pozicionin e tij RUN (punë).
    Ndizja Manuale - Hapi 5

paralajmërim Shënim: Zhvendosja e çelësit të kombinimit shumë shpejt mund ta ndalojë motorin.


Lëreni motorin të punojë pa ngarkesë për pesë minuta pa ngarkesë pas çdo ndezjeje në mënyrë që motori të stabilizohet.

MBYLLJA E MONOKSIDIT TË KARBONIT


PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE DHE VDEKJE NGA INHALIMI I MONOKSIDIT TË KARBONIT:

Sensori i monoksidit të karbonit është një shtresë shtesë mbrojtjeje vetëm. Mos e përdorni gjeneratorin në asnjë zonë ose situatë që do të lejojë grumbullimin e monoksidit të karbonit.

  • DRITA E KUQE QË NDRIÇON:
    Nivele të rrezikshme të gazit monoksid karboni janë grumbulluar. Largohuni menjëherë derisa zona të jetë ajrosur. Zhvendosni gjeneratorin në një zonë të ajrosur mirë përpara përdorimit.
  • DRITA E VERDHË QË NDRIÇON:
    Mosfunksionim i sensorit të monoksidit të karbonit. Sensori ka nevojë për servis. Telefononi 1-888-866-5797 sa më shpejt të jetë e mundur. Mos e përdorni gjeneratorin derisa sensori të funksionojë siç duhet.
    paralajmërim SHËNIM: Drita e verdhë ndriçon një herë pas ndezjes për të treguar kalimin e vetëkontrollit dhe funksionon normalisht.

Sensori i monoksidit të karbonit duhet të servisohet vetëm nga një teknik i kualifikuar për ta rikthyer në cilësimet origjinale. Mos e modifikoni ose ndërhyni në sensorin e monoksidit të karbonit. Mosndjekja e këtyre udhëzimeve mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz për shkak të mosfunksionimit të sensorit të monoksidit të karbonit.

Periudha e përgatitjes

  1. Përgatitja e motorit do të ndihmojë për të siguruar funksionimin e duhur të pajisjes dhe motorit.
  2. Periudha e përgatitjes do të zgjasë rreth 30 orë përdorim. MOS e kaloni 75% të fuqisë punuese të gjeneratorit gjatë kësaj periudhe.
    • Ndryshoni vajin e motorit pas kësaj periudhe.
      Nën kushte normale funksionimi, mirëmbajtja e mëvonshme ndjek orarin e shpjeguar në seksionin MIRËMBAJTJA.

Dalja Nominale 12VDC

Dalja Nominale 12VDC

  1. Zhvendosni çelësin e ekonomisë (ESC) në pozicionin OFF (fikur).
  2. Përdorni vetëm prizën 12VDC për të karikuar një bateri të tipit acid-plumb 12 volt duke përdorur një kontrollues të përshtatshëm karikimi. (Bateria dhe kontrolluesi nuk përfshihen.) Dalja 12VDC nuk është e rregulluar.
  3. Mos lidhni asnjë pajisje në terminalin 12VDC që tërheq më shumë se 8 amper.
  4. Nëse kjo mbrojtje e qarkut 12VDC është aktivizuar, zvogëloni ngarkesën dhe shtypni butonin Reset (rivendosje) pranë prizës.

Lidhja e Ngarkesave 120VAC në Gjenerator

Llogaritja e Tërheqjes së Energjisë

Tërheqja e energjisë mund të llogaritet duke shumëzuar voltët dhe amperët. Numri që rezulton është fuqia.

  • Mos e kaloni kurrë fuqinë punuese për gjeneratorin ose ndonjë vlerësim të amperazhit të prizës.
  • Referojuni manualeve të pronarëve të pajisjeve/mjeteve për të përcaktuar fuqinë e pajisjeve të ngarkesës elektrike.
  • Kordonët e gjatë të energjisë dhe kordonët zgjatues tërheqin energji shtesë. Mbajeni gjatësinë e kordonit në minimum.

Vlerësimet e Fuqisë

Fuqitë e listuara më poshtë janë vlerësime vetëm për atë lloj pajisjeje.
Kontrolloni fuqitë e pllakës së emrit në të gjitha ngarkesat përpara se të lidheni me gjeneratorin.

Kjo Njësi Mund të furnizojë me energji çdo Një nga Artikujt e Mëposhtëm: Fuqia Punuese Fuqia e Ndizjes
Kompresor Ajri 1/4 HP 600 900
Motor 1/6 HP 500 800
Shpuese 3/8" 400 600
Mini Frigorifer 400 700
Ventilator Tavoline/Kutie 200
Karikues Baterie 15 Amp 380
Prerëse Bari me Fije 350
Prerëse Gardhesh 500
Radio 50
Dhjetë Llamba 75 Watt 750

Figura A: Futeni Ngarkesën në Prizë

Futeni kordonin e energjisë së pajisjes/mjetit 120 volt në prizën 120VAC në gjenerator. Futeni në prizë pajisjet nga ngarkesa më e madhe në më të voglën.

paralajmërim Shënim: Mos lejoni që gjeneratori të mbarojë plotësisht karburantin me pajisje të lidhura. Dalja e një gjeneratori mund të rritet ndjeshëm ndërsa i mbaron karburanti, duke shkaktuar dëme në pajisjet e lidhura.

Drita e Mbingarkesës

paralajmërim Shënim: Drita OVERLOAD (mbingarkesë) mund të ndizet për disa sekonda ndërsa një pajisje e madhe ndizet.
Kjo është normale për ngarkesat që i afrohen kapacitetit të këtij gjeneratori.

  1. Ngarkesa totale e kombinuar përmes prizës në gjenerator nuk duhet të kalojë fuqinë punuese të njësisë.
  2. Nëse drita OVERLOAD (mbingarkesë) ndizet dhe gjeneratori ndalon prodhimin e energjisë, ai është mbingarkuar.
  3. Shkëputni të gjitha pajisjet elektrike dhe krahasoni kërkesat e pajisjes me vlerësimin e gjeneratorit. Zhvendosni çdo gjë që mund të kufizojë ajrimin e gjeneratorit larg.
  4. Shtypni butonin Overload Reset (rivendosje mbingarkese) mbi prizën e dyfishtë 120VAC. Drita OVERLOAD (mbingarkesë) fiket.
  5. Rilidhni pajisjet duke u kujdesur që të mos e mbingarkoni gjeneratorin.
    Drita e Mbingarkesës

Çelësi i Ekonomisë (ESC)

  1. Kthejeni çelësin e ekonomisë (ESC) në ON (ndezur) për të kufizuar zhurmën dhe konsumin e karburantit për ngarkesa më të lehta të gjeneratorit.
  2. Kthejeni çelësin e ekonomisë (ESC) në OFF (fikur) për të përdorur motorin me shpejtësi të plotë:
    1. kur ndizni,
    2. kur aplikohet një ngarkesë e rëndë, ose
    3. kur përdorni daljen 12VDC.

Ndërprerja e Motorit

Për të ndërprerë Motorin në rast emergjence, fikeni Çelësin Kombinues (Combination Switch).
Ndërprerja e Motorit - Hapi 1

Në kushte normale, përdorni procedurën e mëposhtme për të fikur Gjeneratorin:

  1. Fikni të gjitha pajisjet elektrike dhe shkëputini ato nga Gjeneratori.
  2. Fikeni Çelësin Kombinues (Combination Switch).
    Ndërprerja e Motorit - Hapi 2
  3. Mbyllni ajrimin në Kapakun e Gazit (Gas Cap).
    Ndërprerja e Motorit - Hapi 3


PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA NDEZJA AKSIDENTALE:
Vendoseni Çelësin Kombinues (Combination Switch) të pajisjes në pozicionin "OFF" (fikur), prisni që motori të ftohet dhe shkëputeni kapakun e shkëndijës para se të kryeni ndonjë procedurë inspektimi, mirëmbajtjeje ose pastrimi.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA DËMTIMI I PAJISJEVE:
Mos përdorni pajisje të dëmtuara. Nëse ndodhin zhurma, dridhje ose tym i tepërt jonormal, korrigjoni problemin para përdorimit të mëtejshëm.

Ndiqni të gjitha udhëzimet e shërbimit në këtë manual. Motori mund të dështojë në mënyrë kritike nëse nuk servisohet siç duhet.

paralajmërim Shumë procedura mirëmbajtjeje, përfshirë çdo gjë që nuk detajohet në këtë manual, do të duhet të kryhen nga një teknik i kualifikuar për siguri. Nëse keni ndonjë dyshim në lidhje me aftësinë tuaj për të servisuar në mënyrë të sigurt pajisjen ose motorin, bëni që një teknik i kualifikuar të servisohet pajisjen në vend të kësaj.

Programi i pastrimit, mirëmbajtjes dhe lubrifikimit

paralajmërim Shënim: Ky program mirëmbajtjeje është menduar vetëm si një udhëzues i përgjithshëm. Nëse performanca ulet ose nëse pajisja funksionon në mënyrë të pazakontë, kontrolloni menjëherë sistemet. Nevojat e mirëmbajtjes së secilës pajisje do të ndryshojnë në varësi të faktorëve të tillë si cikli i punës, temperatura, cilësia e ajrit, cilësia e karburantit dhe faktorë të tjerë.

paralajmërim Shënim: Procedurat e mëposhtme janë përveç kontrolleve dhe mirëmbajtjes së rregullt të shpjeguara si pjesë e funksionimit të rregullt të motorit dhe pajisjeve.

Procedura Para çdo përdorimi Çdo muaj ose çdo 8 orë përdorimi Çdo 3 muaj ose 50 orë përdorimi Çdo 6 muaj ose 100 orë përdorimi Çdo vit ose çdo 300 orë përdorimi Çdo 2 vjet
Pastroni pjesën e jashtme të motorit
Kontrolloni nivelin e vajit të motorit
Kontrolloni filtrin e ajrit
Ndërroni vajin e motorit
Pastroni/zëvendësoni pastruesin e ajrit *
Kontrolloni dhe pastroni bujinë
  1. Kontrolloni/rregulloni shpejtësinë e bosheve
  2. Kontrolloni/rregulloni hapësirën e valvulave
  3. Pastroni rezervuarin e karburantit, sitën dhe karburatorin
  4. Pastroni grumbullimin e karbonit nga dhoma e djegies
 ** **
Zëvendësoni linjën e karburantit nëse është e nevojshme **

*Servisimi më shpesh kur përdoret në zona me pluhur.
**Këto artikuj duhet të servisohen nga një teknik i kualifikuar.

Kontrollimi dhe mbushja e karburantit


PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:


Mbushni rezervuarin e karburantit në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet përpara se të shtoni karburant. Mos pini duhan.

  1. Pastroni kapakun e karburantit dhe zonën përreth tij.
  2. Shkruani dhe hiqni kapakun e karburantit.
  3. Hiqni sitën dhe hiqni çdo papastërti dhe mbeturina. Pastaj zëvendësoni sitën.

paralajmërim Shënim: Mos përdorni benzinë që përmban më shumë se 10% etanol (E10). Mos përdorni etanol E85. Shtoni stabilizues karburanti në benzinë ose garancia është E PAVLEFSHME.

paralajmërim Shënim: Mos përdorni benzinë që është ruajtur në një enë karburanti metalike ose një enë karburanti të ndyrë. Mund të shkaktojë hyrjen e grimcave në karburator, duke ndikuar në performancën e motorit dhe/ose duke shkaktuar dëme.

  1. Nëse është e nevojshme, mbushni rezervuarin e karburantit deri në rreth 1 inç nën grykën e mbushjes së rezervuarit të karburantit me benzinë të pa plumb me 87 oktan ose më të lartë që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim.
  2. Pastaj zëvendësoni kapakun e karburantit.
  3. Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit qëndron në ajër.

Ndryshimi i vajit të motorit


Vaji është shumë i nxehtë gjatë funksionimit dhe mund të shkaktojë djegie. Prisni që motori të ftohet përpara se të ndërroni vajin.

  1. Sigurohuni që motori të jetë i ndalur dhe i niveluar.
  2. Mbyllni ajrimin në kapakun e gazit.
  3. Hiqni panelin e aksesit në anën e djathtë të gjeneratorit.
  4. Pastroni pjesën e sipërme të spinës së mbushjes së vajit dhe zonën përreth saj. Hiqni spinën e mbushjes së vajit, duke e kthyer atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
  5. Vendoseni gjeneratorin në stenda me mbushjen e vajit të qendërzuar mbi një tigan kullimi vaji. Anoni gjeneratorin mbi tiganin e kullimit të vajit dhe prisni që vaji të kullojë plotësisht. Ricikloni vajin e përdorur.
  6. Vendoseni përsëri gjeneratorin poshtë në një sipërfaqe të niveluar. Shtoni llojin e duhur të vajit derisa niveli i vajit të jetë në nivelin e duhur. Vaji SAE 10W-30 rekomandohet për përdorim të përgjithshëm.
  7. Kontrolloni nivelin e vajit. Niveli i vajit duhet të jetë deri në buzë të vrimës siç tregohet.
  8. Futni spinën e mbushjes së vajit përsëri në drejtim të akrepave të orës dhe zëvendësoni panelin e aksesit.

paralajmërim VËREJTJE: Mos e ndizni motorin me shumë pak vaj. Motori nuk do të ndizet me vaj motori të ulët ose aspak.
Ndryshimi i vajit të motorit

Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit

  1. Hiqni panelin e aksesit në anën e djathtë të gjeneratorit.
    Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit - Hapi 1
  2. Hiqni kapakun e filtrit të ajrit dhe elementët e filtrit të ajrit dhe kontrolloni për papastërti. Pastroni siç përshkruhet më poshtë.
    Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit - Hapi 2
  3. Pastrimi:
    • Për elementët e filtrit "letër": Për të parandaluar lëndimin nga pluhuri dhe mbeturinat, vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, maskë/respirator pluhuri të miratuar nga NIOSH dhe doreza pune të rënda. Në një zonë të ajrosur mirë larg spektatorëve, përdorni ajër të presuar për të nxjerrë pluhurin nga filtri i ajrit.
    • Për elementët e filtrit shkumë: Lani elementin në ujë të ngrohtë dhe detergjent të butë disa herë. Shpëlajeni. Shtrydhni ujin e tepërt dhe lëreni të thahet plotësisht. Zhytni shkurtimisht filtrin në vaj të lehtë, pastaj shtrydhni vajin e tepërt.
  4. Instaloni filtrin e pastruar.
  5. Sigurojeni kapakun e filtrit të ajrit dhe zëvendësoni panelin e aksesit përpara përdorimit.

Mirëmbajtja e bujisë

  1. Hiqni panelin e aksesit nga ana e djathtë e gjeneratorit.
    Mirëmbajtja e bujisë - Hapi 1
  2. Shkëputni kapakun e bujisë nga fundi i spinës. Pastroni mbeturinat nga rreth bujisë.
    Mirëmbajtja e bujisë - Hapi 2
  3. Hiqni kapakun e aksesit të bujisë nga pjesa e sipërme e gjeneratorit.
  4. Duke përdorur një çelës bujie nëpër portën në pjesën e sipërme të gjeneratorit, hiqni bujinë.
    Mirëmbajtja e bujisë - Hapi 3
  5. Inspektoni bujinë: Nëse elektroda është e vajosur, pastrojeni atë duke përdorur një leckë të pastër dhe të thatë. Nëse elektroda ka depozita mbi të, lustrojeni atë duke përdorur letër zmerile. Nëse izolatori i bardhë është i plasaritur ose i copëtuar, bujia duhet të zëvendësohet.
    paralajmërim VËREJTJE: Përdorni vetëm bujinë të tipit A5RTC ose ekuivalente. Përdorimi i një bujie të gabuar mund të dëmtojë motorin.
  6. Kur instaloni një buji të re, rregulloni hapësirën e spinës sipas specifikimit në tabelën e specifikimeve. Mos e lëvizni kundër elektrodës së spinës, bujia mund të dëmtohet.
  7. Aplikoni material kundër kapjes në filetot e bujisë.
    Instaloni bujinë e re ose bujinë e pastruar në motor.
  • Stili me guarnicion: Shtrëngoni me gisht derisa guarnicioni të kontaktojë kokën e cilindrit, pastaj shtrëngoni rreth 1/2-2/3 kthesë më shumë.
  • Stili pa guarnicion: Shtrëngoni me gisht derisa spina të kontaktojë kokën e cilindrit, pastaj shtrëngoni rreth 1/16 kthesë më shumë.

paralajmërim VËREJTJE: Shtrëngoni siç duhet bujinë.
Nëse është e lirë, bujia do të shkaktojë mbinxehje të motorit.
Nëse shtrëngohet tepër, filetot në bllokun e motorit do të dëmtohen.

  1. Aplikoni mbrojtës dielektrik të çizmes së bujisë (nuk përfshihet) në fund të bujisë dhe ri-bashkangjitni kapakun në mënyrë të sigurt.
  2. Zëvendësoni kapakun e aksesit të bujisë dhe panelin e aksesit.

Magazinimi

Kur pajisja do të qëndrojë e papërdorur për më shumë se 20 ditë, përgatiteni motorin për magazinim si më poshtë:

  1. PASTRIMI:
    Prisni që motori të ftohet, pastaj pastrojeni motorin me një leckë të thatë.
    paralajmërim VËREJTJE: Mos e pastroni duke përdorur ujë. Uji gradualisht do të hyjë në motor dhe do të shkaktojë dëme.
  2. KARBURANTI:
    Trajtimi i benzinës/Boshatisja e rezervuarit të karburantit
    Për të mbrojtur rezervuarin e karburantit gjatë magazinimit, mbushni rezervuarin me benzinë të freskët që është trajtuar me një aditiv stabilizues të karburantit. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim. Referojuni Kontrollit dhe Mbushjes së Karburantit.
    Benzina e vjetëruar që nuk është trajtuar me stabilizues paraprakisht duhet të boshatiset në mënyrë të sigurt dhe të mos kalojë nëpër motor


    PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
    Mbushni rezervuarin në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që ai të ftohet para se të shtoni karburant. Mos pini duhan.

    Boshatisja e karburatorit
    Pasi të keni mbyllur valvulën e karburantit, vendosni një enë të përshtatshme nën karburator dhe hiqni me kujdes vidën e kullimit nga fundi i tasit të karburatorit, duke lejuar që karburanti të kullojë plotësisht. Zëvendësoni vidën e kullimit pas kullimit.

    Për të parandaluar lëndime serioze dhe zjarr, mbyllni valvulën e karburantit para se të kulloni karburatorin.
  3. LUBRIFIKIMI:
    1. Ndryshoni vajin e motorit.
    2. Pastroni zonën rreth bujisë. Hiqni bujinë dhe derdhni një lugë gjelle vaj motori në cilindër përmes vrimës së bujisë.
    3. Zëvendësoni bujinë, por lëreni kapakun e bujisë të shkëputur.
    4. Tërhiqeni dorezën e ndezësit për të shpërndarë vajin në cilindër. Ndaloni pas një ose dy rrotullimesh kur të ndjeni që pistoni fillon goditjen e kompresimit (kur filloni të ndjeni rezistencë).
  4. ZONA E MAGAZINIMIT:
    Mbulojeni dhe ruajeni në një zonë të thatë, të niveluar dhe të ajrosur mirë, larg fëmijëve. Zona e magazinimit duhet të jetë gjithashtu larg burimeve të ndezjes, siç janë ngrohësit e ujit, tharëset e rrobave dhe furrat.
  5. Shmangni ekspozimin e drejtpërdrejtë ndaj shiut dhe rrezeve të diellit.
    paralajmërim VËREJTJE: Gjatë periudhave të zgjatura të magazinimit, motori duhet të ndizet çdo 3 muaj dhe të lejohet të punojë për 15 – 20 minuta, përndryshe Garancia është E PAVLEFSHME.
  6. PAS MAGAZINIMIT:
    Para se të ndizni motorin pas magazinimit, mbani në mend se benzina e patrajtuar do të përkeqësohet shpejt. Kulloni rezervuarin e karburantit dhe ndërroni me karburant të freskët nëse benzina e patrajtuar ka qëndruar për një muaj, nëse benzina e trajtuar ka qëndruar përtej periudhës kohore të rekomanduar të stabilizuesit të karburantit, ose nëse motori nuk ndizet.

Zgjidhja e problemeve

Problemi Shkaqe të mundshme Zgjidhje të mundshme
Motori nuk ndizet LIDHUR ME KARBURANTIN:
  1. Nuk ka karburant në rezervuar ose valvula e karburantit është e mbyllur.
  2. Çok nuk është në pozicionin START (fillo), motor i ftohtë.
  3. Përdoret benzinë me më shumë se 10% etanol.(E15, E20, E85, etj.)
  4. Benzinë e vjetër, e cilësisë së ulët ose e dëmtuar.
  5. Karburatori nuk është mbushur.
  6. Kalimet e karburantit të ndotura.
  7. Gjilpëra e karburatorit e bllokuar. Karburanti mund të ndihet në ajër.
  8. Shumë karburant në dhomë. Kjo mund të shkaktohet nga ngjitja e gjilpërës së karburatorit.
  9. Filtri i karburantit i bllokuar.
 LIDHUR ME KARBURANTIN:
  1. Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues dhe hapni valvulën e karburantit. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  2. Zhvendoseni Çokin në pozicionin START (fillo).
  3. Pastroni benzinën e pasur me etanol nga sistemi i karburantit. Zëvendësoni komponentët e dëmtuar nga etanoli. Përdorni vetëm benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  4. Përdorni benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  5. Tërhiqeni dorezën e ndezësit për ta mbushur.
  6. Pastroni kalimet duke përdorur aditiv karburanti. Depozitat e rënda mund të kërkojnë pastrim të mëtejshëm.
  7. Trokitni butësisht anën e dhomës lundruese të karburatorit me dorezën e kaçavidës.
  8. Kthejeni Çokin në pozicionin RUN (punë). Hiqeni buzhin dhe tërhiqeni dorezën e ndezjes disa herë për të ajrosur dhomën. Rinstaloni buzhin dhe vendoseni Çokin në pozicionin START (fillo).
  9. Zëvendësoni filtrin e karburantit.
LIDHUR ME NDEZJEN (SHKËNDIJËN):
  1. Çelësi i kombinimit në pozicionin OFF (fikur).
  2. Kapaku i buzhinës nuk është i lidhur mirë.
  3. Elektroda e buzhinës e lagur ose e ndotur.
  4. Hapësira e gabuar e buzhinës.
  5. Kapaku i buzhinës i thyer.
  6. Kohë e gabuar e ndezjes ose sistem i dëmtuar i ndezjes.
 LIDHUR ME NDEZJEN (SHKËNDIJËN):
  1. Kthejeni Çelësin e kombinimit në START (fillo).
  2. Lidheni siç duhet kapakun e buzhinës.
  3. Pastroni buzhin.
  4. Korrigjoni hapësirën e buzhinës.
  5. Zëvendësoni kapakun e buzhinës.
  6. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë/riparojë sistemin e ndezjes.
LIDHUR ME KOMPRESIONIN:
  1. Cilindri nuk është i lubrifikuar. Problemi pas periudhave të gjata të ruajtjes.
  2. Buzhin i lirshëm ose i thyer. (Do të dëgjohet një zhurmë fërshëlluese kur përpiqeni të ndizni.)
  3. Koka e cilindrit e lirshme ose guarnicioni i kokës i dëmtuar. (Do të dëgjohet një zhurmë fërshëlluese kur përpiqeni të ndizni.)
  4. Valvulat ose taketet e motorit të rregulluara gabimisht ose të ngjitura.
 LIDHUR ME KOMPRESIONIN:
  1. Hidhni një lugë gjelle vaj në vrimën e buzhinës. Rrotulloni motorin disa herë dhe provoni të ndizni përsëri.
  2. Shtrëngoni buzhin. Nëse kjo nuk funksionon, zëvendësoni buzhin. Nëse problemi vazhdon, mund të keni problem me guarnicionin e kokës, shihni #3.
  3. Shtrëngoni kokën. Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, zëvendësoni guarnicionin e kokës.
  4. Bëni që një teknik i kualifikuar të rregullojë/riparojë valvulat dhe taketet.
LIDHUR ME VAJIN E MOTORIT:
  1. Nivel i ulët i vajit të motorit.
  2. Motori i montuar në pjerrësi, duke shkaktuar mbylljen e vajit të ulët.
 LIDHUR ME VAJIN E MOTORIT:
  1. Mbushni vajin e motorit në nivelin e duhur. Kontrolloni vajin e motorit para ÇDO përdorimi.
  2. Përdoreni motorin në sipërfaqe të sheshtë. Kontrolloni nivelin e vajit të motorit.

paralajmërim Ndiqni të gjitha masat paraprake të sigurisë sa herë që diagnostikoni ose servisni gjeneratorin ose motorin.

Problemi Shkaqe të mundshme Zgjidhje të mundshme
Motorit i ndërpritet puna
  1. Kapaku i buzhinës i lirshëm.
  2. Hapësira e gabuar e buzhinës ose buzhin i dëmtuar.
  3. Kapaku i dëmtuar i buzhinës.
  4. Benzinë e vjetër ose e cilësisë së ulët.
  5. Kompresion i gabuar.
  1. Kontrolloni kapakun dhe lidhjet e telave.
  2. Rregulloni hapësirën ose zëvendësoni buzhin.
  3. Zëvendësoni kapakun e buzhinës.
  4. Përdorni vetëm benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  5. Diagnostikoni dhe riparoni kompresionin. (Përdorni seksionin Motori nuk do të ndizet: LIDHUR ME KOMPRESIONIN.)
Motori ndalon papritmas
  1. Niveli i monoksidit të karbonit i lartë. Drita e kuqe në sensorin e monoksidit të karbonit ndriçon.
  2. Alarmi i sensorit të CO pulson vazhdimisht me të verdhë menjëherë pas fillimit.
  3. Alarmi i sensorit të CO pulson vazhdimisht me të verdhë pas një periudhe më të gjatë funksionimi.
  4. Mbyllja e vajit të ulët.
  5. Rezervuari i karburantit bosh ose plot me benzinë të papastër ose të cilësisë së ulët.
  6. Kapaku i dëmtuar i rezervuarit të karburantit krijon vakum, duke parandaluar rrjedhën e duhur të karburantit.
  7. Magneto e gabuar.
  8. Kapaku i shkëputur ose i lidhur gabimisht i buzhinës.
  1. Largohuni menjëherë nga zona dhe lëreni zonën të ajroset plotësisht. Përdorni gjeneratorin vetëm jashtë.
  2. Mosfunksionim i sensorit të monoksidit të karbonit. Sensori ka nevojë për servis. Telefononi në 1-888-866-5797 sa më shpejt të jetë e mundur. Mos e përdorni gjeneratorin derisa sensori të funksionojë siç duhet.
  3. Sigurohuni që të përdorni gjeneratorin brenda temperaturës së vlerësuar të ambientit; mbani një distancë minimale prej 5 ft. nga të gjitha anët.
  4. Mbushni vajin e motorit në nivelin e duhur. Kontrolloni vajin e motorit para ÇDO përdorimi.
  5. Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  6. Testoni/zëvendësoni kapakun e rezervuarit të karburantit.
  7. Bëni që një teknik i kualifikuar të servisoje magneton.
  8. Sigurojeni kapakun e buzhinës.
Motori ndalon kur është nën ngarkesë të rëndë
  1. Filtri i ajrit i ndotur
  2. Motori po punon ftohtë.
  1. Pastroni elementin.
  2. Lëreni motorin të ngrohet përpara se të përdorni pajisjen.
Motori troket
  1. Benzinë e vjetër ose e cilësisë së ulët.
  2. Motori i mbingarkuar.
  3. Kohë e gabuar e ndezjes, grumbullim depozitash, motor i konsumuar ose probleme të tjera mekanike.
  1. Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  2. Mos e kaloni vlerësimin e ngarkesës së pajisjes.
  3. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë dhe servisoje motorin.
Motorit i kthehet zjarri
  1. Benzinë e papastër ose e cilësisë së ulët.
  2. Motori shumë i ftohtë.
  3. Valvula e thithjes e ngjitur ose motor i mbinxehur.
  4. Kohë e gabuar.
  1. Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktane 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.).
  2. Përdorni aditivë karburanti dhe vaji për mot të ftohtë për të parandaluar kthimin e zjarrit.
  3. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë dhe servisoje motorin.
  4. Kontrolloni kohën e motorit.
Pajisja e bashkangjitur nuk ka energji
  1. Pajisja nuk është futur siç duhet.
  2. Çelësi i qarkut u aktivizua.
  3. Produkti ka nevojë për servis.
  1. Fikeni dhe shkëputeni pajisjen, pastaj futeni përsëri dhe ndizeni.
  2. Fikeni dhe shkëputeni pajisjen, rivendoseni Çelësin e qarkut, futeni pajisjen dhe ndizeni.
  3. Bëni që produkti të riparohet.
Pajisja e bashkangjitur fillon të funksionojë në mënyrë jonormale
  1. Problem me pajisjen.
  2. Kapaciteti i ngarkesës së vlerësuar është tejkaluar.
  1. Shkëputeni menjëherë pajisjen. Bëni që pajisja të riparohet nga një teknik i kualifikuar ose zëvendësoni pajisjen.
  2. Uluni numrin e artikujve të futur në gjenerator për të qëndruar brenda kapacitetit të vlerësuar, ose përdorni një gjenerator më të fuqishëm.

paralajmërim Ndiqni të gjitha masat paraprake të sigurisë sa herë që diagnostikoni ose servisni gjeneratorin ose motorin.

Për pyetje teknike, ju lutemi telefononi në 1-888-866-5797.

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Predator 2000 Watt, 59135 - Manual i gjeneratorit inverter SUPER I QET

Gjuhët e disponueshme

Manuale të Lidhura për Predator 59135

Tabela e Përmbajtjes