Predator 4375 Watt, 59207 - Manuali i gjeneratorit portativ me benzinë

Përmbajtja

1 UDHËZIME TË RËNDËSISHME SIGURIE
2 Përshkrimi Funksional
- 2.1 Specifikimet
- 2.2 Komponentët dhe Kontrollet
3 Konfigurimi/Montimi Fillestar i Veglës
- 3.1 Tokëzimi
- 3.2 Funksionimi në Lartësi të Madhe mbi 3000 këmbë
4 Udhëzime Operimi
5 Udhëzime për Mirëmbajtjen nga Përdoruesi
6 Zgjidhja e problemeve
7 Referencat
8 Shkarko manual
9 Në Gjuhë të Tjera

Ruaje këtë manual Mbaje këtë manual për paralajmërimet dhe masat paraprake të sigurisë, montimin, përdorimin, inspektimin, mirëmbajtjen dhe procedurat e pastrimit. Shkruaj numrin serial të produktit në fund të manualit (ose muajin dhe vitin e blerjes nëse produkti nuk ka numër). Mbaje këtë manual dhe faturën në një vend të sigurt dhe të thatë për referencë të ardhshme.

Vizitoni faqen tonë të internetit në: http://www.harborfreight.com
Dërgoni email mbështetjen tonë teknike në: productsupport@harborfreight.com
Dërgoni email mbështetjen tonë për motorin në: predator@harborfreight.com


Përdorimi i një gjeneratori brenda mund t'ju VRASË NË MINUTA. Shkarkimi i gjeneratorit përmban monoksid karboni. Ky është një helm që nuk mund ta shihni ose nuhasni.
ASNJËHERË mos e përdorni brenda në një shtëpi ose garazh, EDHE NËSE dyert dhe dritaret janë të hapura.	Përdoreni vetëm JASHTË dhe larg nga dritaret, dyert dhe ventilimet.

Mos e përdorni në rimorkio, shtretër kamionësh ose tenda.	Përdoreni të paktën 20 metra larg njerëzve, kafshëve dhe strukturave me shkarkimin e drejtuar larg.

Kur të hiqni paketimin, sigurohuni që produkti të jetë i plotë dhe i padëmtuar. Nëse ndonjë pjesë mungon ose është e thyer, ju lutemi telefononi në 1-888-866-5797 sa më shpejt të jetë e mundur.

Lexojeni këtë material përpara se të përdorni këtë produkt. Mosrespektimi i kësaj mund të rezultojë në lëndime serioze. RUAJE KËTË MANUAL.

UDHËZIME TË RËNDËSISHME SIGURIE

SIMBOLET E KUJDESIT DHE PËRKUFIZIMET
	Ky është simboli i alarmit të sigurisë. Përdoret për t'ju alarmuar për rreziqet e mundshme të lëndimeve personale. Bindjuni të gjitha mesazheve të sigurisë që ndjekin këtë simbol për të shmangur lëndime të mundshme ose vdekje.
	Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, do të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz.
	Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz.
	Tregon një situatë të rrezikshme e cila, nëse nuk shmanget, mund të rezultojë në lëndim të lehtë ose të moderuar.
	Adresohet praktikat që nuk lidhen me lëndime personale.

RUANI KËTO UDHËZIME

Ky manual përmban udhëzime të rëndësishme që duhen ndjekur gjatë instalimit dhe mirëmbajtjes së gjeneratorit dhe çdo baterie.

Masa paraprake për instalimin

Kjo njësi duhet të instalohet në mënyrë që hyrja të jetë e kufizuar vetëm për personelin e kualifikuar të shërbimit, të cilët janë udhëzuar për arsyet e kufizimeve të aplikuara në vendndodhje dhe për çdo masë paraprake që duhet të merret. Hyrja do të bëhet nëpërmjet përdorimit të një vegle të posaçme, ose kyç dhe çelës, ose mjete të tjera sigurie dhe do të kontrollohet nga autoriteti përgjegjës për vendndodhjen.
Karburanti i benzinës dhe avujt janë të ndezshëm dhe potencialisht shpërthyes. Përdorni procedura të duhura për ruajtjen dhe trajtimin e karburantit. Mos ruani karburant ose materiale të tjera të ndezshme afër.
Mbani afër disa shuarës zjarri të klasit ABC.
Funksionimi i këtij pajisjeje mund të krijojë shkëndija që mund të ndezin zjarre rreth bimësisë së thatë.
Mund të kërkohet një arrestues shkëndijash. Operatori duhet të kontaktojë agjencitë lokale të zjarrfikësve për ligjet ose rregulloret që lidhen me kërkesat e parandalimit të zjarrit.
Vendoseni dhe përdorni vetëm në një sipërfaqe të sheshtë, të niveluar dhe të ajrosur mirë.
Të gjitha lidhjet dhe kanalet nga gjeneratori në ngarkesë duhet të instalohen vetëm nga elektricistë të trajnuar dhe të licencuar, dhe në përputhje me të gjitha kodet dhe standardet elektrike lokale, shtetërore dhe federale, dhe rregulloret e tjera ku është e aplikueshme.
Lidhjet për energji rezervë në një sistem elektrik ndërtese duhet të bëhen nga një elektricist i kualifikuar. Lidhja duhet të izolojë energjinë e gjeneratorit nga energjia e shërbimit dhe duhet të jetë në përputhje me të gjitha ligjet dhe kodet elektrike të aplikueshme.
Një çelës transferimi duhet të instalohet nga një elektricist i licencuar në përputhje me të gjitha ligjet dhe kodet elektrike të aplikueshme.
Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, doreza pune të rënda dhe maskë pluhuri/respirator gjatë instalimit.
Përdorni vetëm lubrifikantët dhe karburantin e rekomanduar në këtë manual.
Lidhjet e pahijshme në një sistem elektrik ndërtese mund të lejojnë që rryma elektrike nga gjeneratori të kthehet në linjat e shërbimit. Një kthim i tillë mund të godasë me rrymë punëtorët e kompanisë së shërbimit ose të tjerët që kontaktojnë linjat gjatë një ndërprerjeje të energjisë, dhe gjeneratori mund të shpërthejë, digjet ose të shkaktojë zjarre kur rikthehet energjia e shërbimit. Konsultohuni me kompaninë e shërbimit dhe një elektricist të kualifikuar nëse keni ndërmend të përdorni gjeneratorin për energji rezervë.
Mos e përdorni gjeneratorin para tokëzimit. Gjeneratori duhet të jetë i tokëzuar në përputhje me të gjitha kodet dhe standardet elektrike përkatëse përpara përdorimit.
Instaloni alarm(e) për monoksid karboni me bateri rezervë në ndërtesat aty pranë sipas udhëzimeve të prodhuesit.

Masa paraprake të funksionimit

RREZIK NGA MONOKSIDI I KARBONIT
Përdorimi i gjeneratorit brenda mund t'ju VRASË NË MINUTA. Shkarkimi i gjeneratorit përmban monoksid karboni. Ky është një helm që nuk mund ta shihni ose nuhasni.

ASNJËHERË mos e përdorni brenda në një shtëpi ose garazh, EDHE NËSE dyert dhe dritaret janë të hapura.

Përdoreni vetëm JASHTË dhe larg dritareve, dyerve dhe hapjeve të ajrimit.
NDALIMI I MONOKSIDIT TË KARBONIT

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE DHE VDEKJE NGA THITHJA E MONOKSIDIT TË KARBONIT:
Sensori i monoksidit të karbonit është vetëm një shtresë shtesë mbrojtjeje. Mos e përdorni gjeneratorin në asnjë zonë ose situatë që do të lejojë grumbullimin e monoksidit të karbonit.
- DRITË E KUQE QË PULSON:
  Nivele të rrezikshme të gazit monoksid karboni janë grumbulluar dhe gjeneratori do të fiket.
  Largohuni menjëherë derisa zona të jetë ajrosur. Zhvendoseni gjeneratorin në një zonë të ajrosur mirë përpara përdorimit.
- DRITË E VERDHË QË PULSON:
  Defekt i sensorit të monoksidit të karbonit. Sensori ka nevojë për servis. Mos e përdorni gjeneratorin derisa sensori të funksionojë siç duhet. Për pyetje teknike, ju lutemi telefononi në 1-888-866-5797.
  SHËNIM: Drita e verdhë pulson një herë pas fillimit për të treguar kontrollin e vetvetes dhe funksionon normalisht.
  Sensori i monoksidit të karbonit duhet të servisohet vetëm nga një teknik i kualifikuar për ta rikthyer në cilësimet origjinale. Mos e modifikoni ose ndërhyni në sensorin e monoksidit të karbonit. Mosrespektimi i këtyre udhëzimeve mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz për shkak të mosfunksionimit të sensorit të monoksidit të karbonit.
Mos përdorni kurrë një gjenerator brenda, duke përfshirë garazhet, bodrumet, hapësirat e zvarritjes dhe hambarët. Hapja e dyerve dhe dritareve ose përdorimi i ventilatorëve NUK do të parandalojë grumbullimin e monoksidit të karbonit në shtëpi.
Kur përdorni gjeneratorë, mbajini ato jashtë dhe larg dyerve, dritareve dhe hapjeve të ajrimit të hapura për të shmangur nivelet toksike të monoksidit të karbonit nga grumbullimi brenda.
Nëse filloni të ndiheni të sëmurë, të trullosur ose të dobët gjatë përdorimit të një gjeneratori, shkoni menjëherë në ajër të pastër. Monoksidi i karbonit nga gjeneratorët mund të çojë shpejt në paaftësi të plotë dhe vdekje.
Mbajini fëmijët larg pajisjes, veçanërisht gjatë funksionimit.
Mbajini të gjithë spektatorët të paktën gjashtë këmbë larg motorit gjatë funksionimit.
Mos e prekni motorin gjatë përdorimit. Lëreni motorin të ftohet pas përdorimit.
Mos ruani kurrë karburant ose materiale të tjera të ndezshme pranë motorit.
Rrezik zjarri! Mos e mbushni rezervuarin e gazit ndërsa motori është duke punuar. Mos e përdorni nëse është derdhur benzinë. Pastroni benzinën e derdhur përpara se të ndizni motorin. Mos e përdorni pranë dritës pilot ose flakës së hapur.
Nëse produkti i lidhur funksionon në mënyrë jonormale ose jashtëzakonisht të ngadaltë, ndaloni menjëherë përdorimin e gjeneratorit si burim energjie. Lexoni gjithmonë dhe zbatoni manualin e udhëzimeve të produktit që do të furnizohet me energji, për t'u siguruar që ai mund të furnizohet në mënyrë të sigurt dhe efikase nga një gjenerator portativ.
Përpara se të lidhni një pajisje ose kordon elektrik me gjeneratorin: Sigurohuni që ai të jetë në gjendje të mirë pune. Pajisjet ose kordonët elektrikë me defekt mund të krijojnë një potencial për goditje elektrike.
Mos e tejkaloni vlerësimin maksimal të fuqisë së gjeneratorit. Sigurohuni që vlerësimi total elektrik i të gjitha veglave ose pajisjeve të lidhura në gjenerator në të njëjtën kohë të mos e kalojë atë të gjeneratorit. Kontrolloni që rritja e ndezjes të mos jetë përtej kufirit të gjeneratorit. Nivelet e energjisë midis vlerësimit dhe maksimumit mund të përdoren për jo më shumë se 30 minuta.
Shmangni mbingarkesën thelbësore që do të aktivizojë ndërprerësin e qarkut. Tejkalimi i kufirit kohor për funksionimin maksimal të energjisë ose mbingarkesa e lehtë e gjeneratorit mund të mos e fikë ndërprerësin e qarkut ose mbrojtësin e qarkut, por do të shkurtojë jetën e shërbimit të gjeneratorit.
Mos u përpiqni të lidhni ose shkëputni lidhjet e ngarkesës ndërsa qëndroni në ujë, ose në tokë të lagur ose të njomë.
Mos prekni pjesët e energjizuara elektrikisht të gjeneratorit dhe kabllove ose përçuesve ndërlidhës me ndonjë pjesë të trupit ose me ndonjë objekt përçues jo të izoluar.
Lidheni gjeneratorin vetëm me një ngarkesë ose sistem elektrik (120 volt ose 240 volt) që është i pajtueshëm me karakteristikat elektrike dhe kapacitetet e vlerësuara të gjeneratorit.
MASAT PARAPRAKE TË GFCI
Testoni prizat e ndërprerësit të qarkut të defektit të tokës (GFCI) përpara çdo përdorimi si më poshtë:
1. Shkëputni të gjitha pajisjet nga gjeneratori.
2. Ndizeni motorin.
3. Shtypni butonin "Test" (Testo) në prizë për të aktivizuar pajisjen GFCI.
4. Butoni "Reset" (Rivendos) duhet të zgjatet, duke ndërprerë energjinë elektrike në prizë.
5. Nëse testi i mësipërm dështon, mos e përdorni prizën derisa të riparohet ose zëvendësohet.
6. Shtypni butonin "Reset" (Rivendos) brenda për përdorim.
  Gjeneratori duhet të jetë i tokëzuar përpara përdorimit. Një gjenerator i patokëzuar ka një rrezik të shtuar të goditjes elektrike. Referojuni Tokëzimit.
Izoloni të gjitha lidhjet dhe telat e shkëputur.
Mbrohuni nga goditja elektrike. Parandaloni kontaktin e trupit me sipërfaqet e tokëzuara siç janë tubat, radiatorët, sobat dhe frigoriferët.
Përdorni vetëm një mjet të përshtatshëm transporti dhe pajisje ngritëse me kapacitet të mjaftueshëm mbajtës peshe kur transportoni gjeneratorin.
Sigurojeni gjeneratorin në automjetet e transportit për të parandaluar rrotullimin, rrëshqitjen dhe animin e veglës.
Aplikimet industriale duhet të ndjekin kërkesat e OSHA-s.
Mos e lini gjeneratorin pa mbikëqyrje kur është duke punuar. Fikeni gjeneratorin (dhe hiqni çelësat e sigurisë, nëse ka) përpara se të largoheni nga zona e punës.
Motori i gjeneratorit mund të prodhojë nivele të larta zhurme. Ekspozimi i zgjatur ndaj niveleve të zhurmës mbi 85 dBA është i rrezikshëm për dëgjimin. Vishni gjithmonë mbrojtje për veshët kur përdorni ose punoni rreth motorit me gaz ndërsa ai është duke punuar.
Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, mbrojtje për veshët dhe maskë/respirtor pluhuri të miratuar nga NIOSH gjatë përdorimit.
Personat me stimulues kardiak duhet të konsultohen me mjekun(ët) e tyre përpara përdorimit. Fusha elektromagnetike në afërsi të një stimuluesi kardiak mund të shkaktojë ndërhyrje ose dështim të stimuluesit kardiak. Kujdes duhet të tregohet kur jeni afër magnetos së motorit ose ndezësit tërheqës.
Përdorni vetëm aksesorë që rekomandohen nga Harbor Freight Tools për modelin tuaj. Aksesorët që mund të jenë të përshtatshëm për një pajisje mund të bëhen të rrezikshëm kur përdoren në një pajisje tjetër.
Mos e përdorni në atmosfera shpërthyese, si p.sh. në prani të lëngjeve, gazeve ose pluhurit të ndezshëm. Motorët me benzinë mund të ndezin pluhurin ose avujt.
Mbajini objektet përçuese të tokëzuara, siç janë veglat, larg pjesëve dhe lidhjeve elektrike të ekspozuara dhe të ndezura për të shmangur shkëndijat ose harkun. Këto ngjarje mund të ndezin avujt ose avujt.
Qëndroni vigjilent, shikoni se çfarë po bëni dhe përdorni mendjen e shëndoshë kur përdorni këtë pajisje. Mos e përdorni këtë pajisje kur jeni i lodhur ose nën ndikimin e drogës, alkoolit ose ilaçeve.
Vishuni siç duhet. Mos vishni rroba të gjera ose bizhuteri. Mbajeni flokët, rrobat dhe dorezat larg pjesëve të lëvizshme. Rrobat e gjera, bizhuteritë ose flokët e gjatë mund të kapen në pjesët e lëvizshme.
Pjesët, veçanërisht komponentët e sistemit të shkarkimit, nxehen shumë gjatë përdorimit. Qëndroni larg pjesëve të nxehta.
Mos e mbuloni gjeneratorin ose motorin e tij gjatë funksionimit.
Mbajeni gjeneratorin, motorin e tij dhe zonën përreth të pastër në çdo kohë.
Mos pini duhan, ose mos lejoni shkëndija, flakë ose burime të tjera ndezjeje rreth pajisjes, veçanërisht kur rimbusheni me karburant.
Përdorni gjeneratorin, aksesorët, etj., në përputhje me këto udhëzime dhe në mënyrën e synuar për llojin e veçantë të pajisjes, duke marrë parasysh kushtet e punës dhe punën që do të kryhet. Përdorimi i pajisjes për operacione të ndryshme nga ato të synuara mund të rezultojë në një situatë të rrezikshme.
Mos e përdorni gjeneratorin me rrjedhje të njohura në sistemin e karburantit të motorit.
Kur ndodhin derdhje karburanti ose vaji, ato duhet të pastrohen menjëherë. Asgjësoni lëngjet dhe materialet e pastrimit sipas çdo kodi dhe rregulloreje lokale, shtetërore ose federale. Ruani leckat e vajit në një enë metalike të mbuluar, të ajrosur nga poshtë.
Mbajini duart dhe këmbët larg pjesëve të lëvizshme. Mos u zgjatni mbi ose përtej gjeneratorit gjatë funksionimit.
Përpara përdorimit, kontrolloni për keqradhitje ose lidhje të pjesëve të lëvizshme, thyerje të pjesëve dhe çdo gjendje tjetër që mund të ndikojë në funksionimin e gjeneratorit. Nëse është dëmtuar, bëni servisimin e gjeneratorit përpara përdorimit. Shumë aksidente shkaktohen nga pajisjet e mirëmbajtura keq.
Përdorni gjeneratorin e duhur për aplikimin. Mos e modifikoni gjeneratorin ose motorin e tij dhe mos e përdorni gjeneratorin për një qëllim për të cilin nuk është i destinuar.
Kordoni zgjatues - Sigurohuni që kordoni juaj zgjatues të jetë në gjendje të mirë. Kur përdorni një kordon zgjatues, sigurohuni që të përdorni një të mjaftueshëm të rëndë për të mbajtur rrymën që do të tërheqë produkti juaj. Një kordon zgjatues i vogël do të shkaktojë një rënie të tensionit të linjës që rezulton në humbje të energjisë dhe mbinxehje.
Tabela më poshtë tregon madhësinë e saktë të kordonit për t'u përdorur në varësi të gjatësisë së kordonit dhe vlerësimit të amperit të pllakës së emrit. Nëse keni dyshime, përdorni matësin tjetër më të rëndë. Sa më i vogël të jetë numri i matësit, aq më i rëndë është kordoni.

MATËSI MINIMAL I TELIT I REKOMANDUAR PËR KORDONË ZGJATUES
RRYSMA (AMPER)	Ngarkesa @ 120V (WATT)	Ngarkesa @ 240V (WATT)	0 ~ 50 këmbë	50 ~ 75 këmbë	75 ~ 100 këmbë
2	240	480	18 AWG
4	480	960	18 AWG		16 AWG
6	720	1440	18 AWG	16 AWG	14 AWG
8	960	1920	16 AWG		12 AWG
10	1200	2400	16 AWG	14 AWG	12 AWG
15	1800	3600	14 AWG	12 AWG	10 AWG
20	2400	4800	12 AWG	10 AWG
25	3000	6000	12 AWG	10 AWG	8 AWG
30	3600	7200	10 AWG	8 AWG
35	4200	8400	8 AWG	6 AWG
40	4800	9600	6 AWG

Masa paraprake të shërbimit

Para shërbimit, mirëmbajtjes ose pastrimit:
1. Shkëputni të gjitha pajisjet nga gjeneratori.
2. Kthejeni çelësin e motorit në pozicionin "OFF" (fikur).
3. Lëreni motorin të ftohet plotësisht.
4. Pastaj, hiqeni kapakun e shkëndijës nga shkëndija.
Mbani të gjitha mbrojtëset e sigurisë në vend dhe në gjendje të duhur pune. Mbrojtëset e sigurisë përfshijnë amortizatorin, pastruesin e ajrit, mbrojtëset mekanike dhe mburojat e nxehtësisë, ndër mbrojtëset e tjera.
Sigurohuni që çelësi i motorit të jetë në pozicionin "OFF" (fikur) para se të lëvizni gjeneratorin dhe para se të kryeni ndonjë procedurë shërbimi, mirëmbajtjeje ose pastrimi në njësi.
Mbani të gjitha pajisjet elektrike të pastra dhe të thata. Zëvendësoni çdo tel ku izolimi është i plasaritur, i prerë, i gërryer ose i dëmtuar ndryshe. Zëvendësoni terminalet që janë të konsumuara, të zbardhura ose të ndryshkura. Mbani terminalet të pastra dhe të shtrënguara.
Mos ndryshoni ose rregulloni asnjë pjesë të pajisjes ose motorit të saj që është vulosur nga prodhuesi ose shpërndarësi. Vetëm një teknik i kualifikuar i shërbimit mund të rregullojë pjesët që mund të rrisin ose zvogëlojnë shpejtësinë e rregulluar të motorit.
Vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, doreza pune të rënda dhe maskë pluhuri/respirator gjatë shërbimit.
Mbani etiketat dhe pllakat e emrit në pajisje. Këto mbajnë informacione të rëndësishme. Nëse nuk lexohen ose mungojnë, kontaktoni Harbor Freight Tools për një zëvendësim.
Bëni që pajisja të servisohet nga një person i kualifikuar riparimi duke përdorur vetëm pjesë zëvendësuese identike. Kjo do të sigurojë që siguria e pajisjes të mbahet. Mos provoni asnjë procedurë shërbimi ose mirëmbajtjeje që nuk shpjegohet në këtë manual ose ndonjë procedurë për të cilën nuk jeni i sigurt për aftësinë tuaj për ta kryer në mënyrë të sigurt ose korrekte.
Ruani pajisjet jashtë mundësive të fëmijëve.
Ndiqni mirëmbajtjen e planifikuar të motorit dhe pajisjeve.

Mbrojtja GFCI

Ky gjenerator është i pajisur me dy priza 3-Prong, duplex 120 V me ndërprerës të qarkut të defektit në tokë (GFCI). Këto dalje ofrojnë mbrojtje shtesë nga rreziku i goditjes elektrike. Nëse zëvendësimi i prizave bëhet i nevojshëm, përdorni vetëm pjesë zëvendësuese identike që përfshijnë mbrojtjen GFCI.

Karburanti

Mos e rimbushni rezervuarin e karburantit ndërsa motori është duke punuar ose është i nxehtë.
Mos pini duhan, ose mos lejoni shkëndija, flakë ose burime të tjera ndezjeje rreth pajisjes, veçanërisht kur karburoni.
PËR TË PARANDALUAR RRJEDHJEN E KARBURANTIT DHE RREZIKUN E ZJARRIT, mos e mbushni tepër me karburant. Mbushni me karburant sipas informacionit të nivelit të karburantit nën grafikun e specifikimeve për modelin tuaj.
Mos e mbushni rezervuarin e karburantit deri në majë. Lini pak hapësirë që karburanti të zgjerohet sipas nevojës.
Karburoni vetëm në një zonë të ajrosur mirë.
Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullojë para se të ndizni motorin.
Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

RUANI KËTO UDHËZIME.

Përshkrimi Funksional

Specifikimet

Gjenerator	Dalja		120 / 240 VAC, 60 Hz 29.2A në 120V; 14.6A në 240V 3,500 Vat Funksionimi (4,375 Vat Maks. Nisja)
	Priza Elektrike		Dy 3-Degë, dupleks NEMA #5-20 120 V GFCI Një 4-Degë, NEMA #L14-30 twistlock 120 V / 240 V Një Dalje DC 12 VDC
Motori	Zhvendosja		212 cc
	Tipi i Motorit		Cilindër i Vetëm Horizontal 4 taktesh OHV
	Sistemi i Ftohjes		Ftohje me ajër të detyruar
	Karburanti	Tipi	Benzinë e patretur e trajtuar me stabilizues 87+ oktanësh
		Niveli i rekomanduar i mbushjes	4 Gallonë
	Vaj Motorri	Tipi SAE	10W – 30 mbi 32°F 5W – 30 në 32°F ose më poshtë
		Kapaciteti	0.6 Kuart
	Buji	Tipi	NHSP^® / Torch^® F6TC
		Hapësira	0.027' – 0.031'
	Pastrimi i Valvulave	Hyrja	0.004' – 0.006'
		Dalja	0.006' – 0.008'
	Koha e Funksionimit @ 50% ngarkesë		Deri në 16 orë.
Aksesorë të disponueshëm			Kompleti i rrotave (shitet veçmas)

Sistemi i kontrollit të emetimeve për motorin e këtij gjeneratori është i garantuar për standardet e përcaktuara nga Agjencia e Mbrojtjes së Mjedisit e SHBA-së dhe nga Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë (i njohur gjithashtu si CARB). Për informacionin e garancisë, referojuni faqeve të fundit të këtij manuali.

Komponentët dhe Kontrollet

Më poshtë janë përshkrimet e kontrolleve në panelin e energjisë. Gjeneratori juaj ka priza për të furnizuar produktet tuaja me energji me ndërprerës qarku për të mbrojtur rrjedhën e tensionit.

Çelësi i Motorit: Përdoret për të ndezur dhe fikur motorin.
Priza AC: Gjeneratori përmban disa Priza AC për të furnizuar me energji veglat dhe pajisjet.
1. 3-degë, dupleks 120 volt GFCI prizë (NEMA #5-20)
2. 4-degë, twistlock, 120/240 volt prizë (NEMA #L14-30)
  
  PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE:
  Lidhni veglat dhe pajisjet vetëm në prizën (120 volt ose 240 volt) që është e pajtueshme me karakteristikat elektrike dhe kapacitetet e vlerësuara të veglave dhe pajisjeve që përdoren.
Ndërprerësit e Qarkut: Ndërprerësi i qarkut mbron gjeneratorin nga mbingarkesa. Vlerësimi i ndërprerësit dhe ngarkesa që ai mbron janë shënuar pranë ndërprerësit. Nëse ndonjë nga Ndërprerësit e Qarkut aktivizohet, gjeneratori do të ndalojë prodhimin e energjisë elektrike. Nëse kjo ndodh, shkëputni të gjitha ngarkesat nga gjeneratori. Pastaj, kthejeni Ndërprerësin e Qarkut të aktivizuar në ON (ndezur) dhe ri-bashkangjitni ngarkesat gradualisht. Shënim: Për Ndërprerësin e Qarkut të tipit shtytës, prisni disa minuta që të ftohet para se të rindizni.
Prizë 12 VDC: Prizë 12 VDC siguron një burim energjie për artikujt 12 volt DC.
Terminali i Tokëzimit: Para çdo përdorimi, vendosni lidhjen e telit të tokëzimit (nuk përfshihet) në Terminalin e Tokëzimit për të tokëzuar siç duhet gjeneratorin. Referojuni Tokëzimit për udhëzime mbi tokëzimin e gjeneratorit.

Konfigurimi/Montimi Fillestar i Veglës

Lexoni seksionin E GJITHË INFORMACIONI I RËNDËSISHËM PËR SIGURINË në fillim të këtij manuali, duke përfshirë të gjithë tekstin nën nëntitujt aty para konfigurimit ose përdorimit të këtij produkti.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE:
Funksiononi vetëm me ndalesën e duhur të shkëndijave të instaluar.

Funksionimi i këtij pajisjeje mund të krijojë shkëndija që mund të ndezin zjarre rreth bimësisë së thatë. Mund të kërkohet një ndalues shkëndijash. Operatori duhet të kontaktojë agjencitë lokale të zjarrfikësve për ligjet ose rregulloret që lidhen me kërkesat e parandalimit të zjarrit.

Shënim: Për informacion shtesë në lidhje me pjesët e listuara në faqet e mëposhtme, referojuni Diagramit të Montimit pranë fundit të këtij manuali.

NJOFTIM: Ky gjenerator nuk është menduar për të furnizuar me energji pajisje elektronike të ndjeshme pa shtuar një kondicioner linje dhe mbrojtës nga rrymat e papritura (të dyja nuk përfshihen). Pajisjet elektronike të ndjeshme përfshijnë, por nuk kufizohen në, pajisjet audio/video, disa televizorë, kompjuterë dhe printerë. Pajisjet elektronike të ndjeshme duhet të funksionojnë në gjeneratorë të miratuar të tipit inverter ose gjeneratorë me valë të pastër sinusi.

Kompleti i rrotave, #68531 (shitet veçmas) mund të përdoret me këtë gjenerator.

Tokëzimi

Gjeneratori duhet të jetë i tokëzuar siç duhet në përputhje me të gjitha kodet dhe standardet elektrike përkatëse para përdorimit. Në shumë vende, kodi lokal nuk do të kërkojë që ky gjenerator të tokëzohet kur përdoret me pajisje me kordon dhe prizë të lidhura drejtpërdrejt në prizat në gjenerator. Megjithatë, rregulloret tuaja lokale mund të kërkojnë që gjeneratori të tokëzohet. Kontaktoni një elektricist të licencuar ose konsultohuni me autoritetet lokale në lidhje me kërkesat lokale të tokëzimit. Nëse kërkohet tokëzimi, bëni që njësia të tokëzohet nga një elektricist i kualifikuar nëse nuk jeni i kualifikuar për ta bërë këtë.

Udhëzimet e përgjithshme të tokëzimit janë si më poshtë:

Përdorni një nga sa vijon si elektrodë tokëzimi:

Tub ose kanal, minimum ¾ në diametër, minimum 8 ft. i gjatë. Nëse është çelik, duhet të ketë veshje kundër korrozionit.

Shufër, çelik inox ose çelik i veshur me bakër ose zink, minimum 5/8 in. diametër, minimum 8 ft. i gjatë.

Shtyjeni elektrodën të paktën 8 ft. vertikalisht në tokë.
1. Nëse shtresa e shkëmbit pengon hyrjen vertikale, shtyjeni në një kënd që nuk kalon 45 gradë nga vertikalja.
2. Nëse shtresa e shkëmbit pengon hyrjen në kënd, varroseni elektrodën në një hendek horizontal të paktën 30 in. të thellë.
Skaji i sipërm i elektrodës duhet të mbrohet nëse është mbi nivelin e tokës.
Lidhni një tel tokëzimi #6 AWG (nuk përfshihet) nga Terminali i Tokëzimit në Panelin e Kontrollit të Gjeneratorit në elektrodën e varrosur.

Për informacion shtesë mbi metodat e tokëzimit, ju lutemi shikoni Kodin Kombëtar Elektrik.

NJOFTIM: Ka një përcjellës të përhershëm midis mbështjelljes së statorit të gjeneratorit portativ (Përcjellësi Neutral) dhe kornizës.

Funksionimi në Lartësi të Madhe mbi 3000 këmbë

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
Ndiqni udhëzimet në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes.
Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që të ftohet para se të vazhdoni. Mos pini duhan.

NJOFTIM: Garancia anulohet nëse nuk bëhen rregullimet e nevojshme për përdorimin në lartësi të madhe.

Në lartësi të mëdha, karburatori, rregullatori dhe çdo pjesë tjetër e motorit që kontrollon raportin karburant-ajër do të duhet të rregullohen nga një mekanik i kualifikuar për të lejuar përdorimin efikas në lartësi të mëdha dhe për të parandaluar dëmtimin e motorit dhe çdo pajisje tjetër të përdorur me këtë produkt. Sistemi i karburantit në këtë motor mund të ndikohet nga funksionimi në lartësi më të mëdha. Funksionimi i duhur mund të sigurohet duke instaluar një komplet lartësie në lartësi më të larta se 3000 ft. mbi nivelin e detit. Në lartësi mbi 8000 ft, motori mund të përjetojë ulje të performancës, madje edhe me grykën kryesore të duhur. Funksionimi i këtij motori pa kompletin e duhur të lartësisë të instaluar mund të rrisë emetimet e motorit dhe të ulë ekonominë dhe performancën e karburantit. Kompleti duhet të instalohet nga një mekanik i kualifikuar.

Shënim: Jo të gjitha modelet e gjeneratorëve kanë një Solenoid. Anashkaloni ato hapa nëse nuk ka një Solenoid.

Fikeni motorin.
Mbyllni valvulën e karburantit.
Zhvendosni kutinë e pastruesit të ajrit anash për të lejuar hyrjen në karburator:
1. Lirojeni sustën dhe hiqni kapakun e pastruesit të ajrit.
2. Hiqni filtrin e shkumës dhe pllakën devijuese.
3. Hiqni dadot për të lejuar që kutia e pastruesit të ajrit të zhvendoset anash.
Vendosni një tas nën filxhanin e karburantit për të kapur çdo karburant të derdhur.
Zhbllokoni vidhat që mbajnë solenoidin në vend.

Filxhani i karburatorit mund të ketë gaz në të, i cili do të rrjedhë pas heqjes së solenoidit/boltës.
Shkëputni solenoidin dhe vulën e solenoidit nga bolta.
Zhbllokoni boltën që mban filxhanin e karburantit.
Hiqni boltën, Vulën e Boltës, filxhanin e karburantit, Vulën e Filxhanit të Karburantit dhe Grykën Kryesore nga trupi i montimit të karburatorit. Kërkohet një kaçavidë karburatori (nuk përfshihet) për të hequr dhe instaluar Grykën Kryesore.
Shënim: Tuba e përzierjes mbahet në vend nga Gryka Kryesore dhe mund të bjerë kur të hiqet. Nëse bie, zëvendësojeni në të njëjtin orientim përpara se të zëvendësoni Grykën Kryesore.
Zëvendësoni Grykën Kryesore me Grykën Kryesore zëvendësuese të nevojshme për intervalin tuaj të lartësisë (pjesa 1a ose 2a).
Shënim: Vula e Filxhanit të Karburantit dhe Vula e Boltës mund të dëmtohen gjatë heqjes dhe duhet të zëvendësohen me ato të rejat nga kompleti.
Zëvendësoni Vulën e Filxhanit të Karburantit (4a), filxhanin e karburantit, Vulën e Boltës (3a) dhe boltën. Shtrëngojeni në vend.
NJOFTIM: Mos e kryqëzoni boltën kur e shtrëngoni. Shtrëngojeni me gisht fillimisht dhe më pas përdorni një çelës për t'u siguruar që bolta është e filetuar siç duhet.
Zëvendësoni solenoidin dhe Vulën e Solenoidit (5a) dhe shtrëngojeni në vend me vida.
Riasambloni pastruesin e ajrit dhe ri-bashkangjitni të gjitha zorrët në të.
Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet përpara se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

Lista e Pjesëve të Kompletit të Lartësisë së Madhe - A

Pjesa	Përshkrimi	Sasia
1a	Grykë Kryesore 3000-6000 ft.	1
2a	Grykë Kryesore 6000-8000 ft.	1
3a	Vula e Boltës	1
4a	Vula e Filxhanit të Karburantit	1
5a	Vula e Solenoidit	1

Udhëzime Operimi

Lexoni seksionin E PLOTË INFORMACION I RËNDËSISHËM PËR SIGURINË në fillim të këtij manuali, duke përfshirë të gjithë tekstin nën nëntitujt aty para konfigurimit ose përdorimit të këtij produkti.

Kontrolloni veglën para përdorimit, duke kërkuar pjesë të dëmtuara, të lira dhe që mungojnë.
Nëse gjenden probleme, mos e përdorni veglën derisa të riparohet.

Kontrollet para fillimit të gjeneratorit

Kontrolloni motorin dhe pajisjet, duke kërkuar pjesë të dëmtuara, të lira dhe që mungojnë para konfigurimit dhe fillimit. Nëse gjenden probleme, mos e përdorni pajisjen derisa të rregullohet siç duhet.
Fshijeni pjesën e jashtme të motorit.
Hiqni kapakun e filtrit të ajrit dhe elementët e filtrit të ajrit dhe kontrolloni për papastërti. Pastroni sipas nevojës dhe zëvendësojini ato.
Instaloni alarm(e) për monoksidin e karbonit me rezervë baterie në të gjitha ndërtesat aty pranë sipas udhëzimeve të prodhuesit të alarmit.

Kontrollimi dhe mbushja e vajit të motorit

NJOFTIM: Garancia juaj është E PAVLEFSHME nëse karteri i motorit nuk është mbushur siç duhet me vaj para çdo përdorimi. Para çdo përdorimi, kontrolloni nivelin e vajit. Motori nuk do të ndizet me vaj motori të ulët ose pa vaj.

Sigurohuni që motori të jetë ndalur dhe të jetë në nivel.
Mbyllni valvulën e karburantit.
Pastroni pjesën e sipërme të shufres matëse dhe zonën përreth saj. Hiqni shufren matëse duke e rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe fshijeni me një leckë të pastër pa fije.
Fusni përsëri shufren matëse pa e filetuar dhe hiqeni për të kontrolluar nivelin e vajit. Niveli i vajit duhet të jetë deri në nivelin e plotë siç tregohet më lart.
Nëse niveli i vajit është në ose nën shenjën e ulët, shtoni llojin e duhur të vajit derisa niveli i vajit të jetë në nivelin e duhur. Vaji SAE 10W-30 rekomandohet për përdorim të përgjithshëm. (Grafiku i gradës së viskozitetit SAE në seksionin e shërbimit tregon viskozitete të tjera për t'u përdorur në temperatura mesatare të ndryshme.)
Filetoni shufren matëse përsëri në drejtim të akrepave të orës.

NJOFTIM: Mos e vini në punë motorin me shumë pak vaj. Motori do të fiket nëse niveli i vajit të motorit është shumë i ulët.

Kontrollimi dhe mbushja e karburantit

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
Mbushni rezervuarin e karburantit në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që të ftohet para se të shtoni karburant. Mos pini duhan.

Pastroni kapakun e karburantit dhe zonën përreth tij.
Shkruani dhe hiqni kapakun e karburantit.
Nëse është e nevojshme, mbushni rezervuarin e karburantit deri në rreth 1 inç nën grykën e mbushjes me benzinë pa plumb me 87 oktan ose më të lartë që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim.
Shënim: Mos përdorni benzinë që përmban më shumë se 10% etanol (E10). Mos përdorni etanol E85.
Shënim: Mos përdorni benzinë që është ruajtur në një enë karburanti metalike ose një enë karburanti të ndyrë. Mund të shkaktojë që grimcat të hyjnë në karburator, duke ndikuar në performancën e motorit dhe/ose duke shkaktuar dëme.
Pastaj zëvendësoni kapakun e karburantit.
Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet para se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

Përdorimi i gjeneratorit

Para se të ndizni motorin e gjeneratorit

Para se të ndizni motorin:

Ndiqni udhëzimet e konfigurimit për të përgatitur gjeneratorin.
Shkëputni të gjitha ngarkesat nga gjeneratori.
Kontrolloni gjeneratorin dhe motorin.
Mbushni motorin me sasinë dhe llojin e duhur të karburantit dhe vajit të trajtuar me stabilizues.

Procedura bazë e përdorimit të gjeneratorit - Shihni seksionet e mëposhtme për udhëzime specifike

Kontrolloni që gjeneratori të mund të përballojë fuqinë e nevojshme për të furnizuar produktet tuaja.
Ndizni motorin dhe lëreni motorin dhe gjeneratorin të punojnë dhe të ngrohen për pesë minuta pas fillimit pa ngarkesë elektrike.
Me motorin në punë, provoni prizat GFCI para çdo përdorimi si më poshtë:
1. Shtypni butonin "Test" (Test) në prizë për të aktivizuar pajisjen GFCI.
2. Butoni "Reset" (Rivendos) duhet të zgjatet, duke ndërprerë energjinë elektrike në prizë.
3. Nëse testi i mësipërm dështon, mos e përdorni prizën derisa të riparohet ose zëvendësohet.
4. Shtypni butonin "Reset" (Rivendos) për përdorim.
  
  Prizë GFCI 120 Volt
Futni produktet.
Kur të keni mbaruar së përdoruri gjeneratorin, shkëputni të gjitha ngarkesat elektrike.
Shënim: Mos lejoni që gjeneratori të mbarojë karburantin me ngarkesa të bashkangjitura.
Fikeni motorin.
Lëreni gjeneratorin dhe motorin e tij të ftohen plotësisht. Pastaj ruani njësinë në një vend të pastër, të thatë dhe të sigurt, larg fëmijëve dhe personave të tjerë të paautorizuar.

Pas ndezjes së motorit, lëreni të punojë pa ngarkesë për pesë minuta pa ngarkesë pas çdo fillimi, në mënyrë që motori të stabilizohet.
Periudha e amortizimit:
1. Amortizimi i motorit do të ndihmojë në sigurimin e funksionimit të duhur të pajisjes dhe motorit.
2. Periudha operacionale e amortizimit do të zgjasë rreth 3 orë përdorim. Gjatë kësaj periudhe:
  - Mos aplikoni një ngarkesë të rëndë në pajisje.
3. Periudha e amortizimit të mirëmbajtjes do të zgjasë rreth 20 orë përdorim. Pas kësaj periudhe:
  - Ndryshoni vajin e motorit.
    Nën kushte normale funksionimi, mirëmbajtja e mëvonshme ndjek orarin e shpjeguar në seksionin e shërbimit.

Ndezja e motorit

Për të ndezur një motor të ftohtë, zhvendosni mbytësin në pozicionin "START" (FILLIM).
Për të rindezur një motor të ngrohtë, lëreni mbytësin në pozicionin "RUN" (PUNO).
Hapni valvulën e karburantit.
Kthejeni çelësin e motorit në "ON" (NDEZUR).
Kapeni lirshëm dorezën e ndezësit të motorit dhe tërhiqeni ngadalë disa herë për të lejuar që benzina të rrjedhë në karburatorin e motorit. Pastaj tërhiqeni butësisht dorezën e ndezësit derisa të ndjeni rezistencë. Lëreni kabllon të tërhiqet plotësisht dhe më pas tërhiqeni shpejt.

Përsëriteni derisa të ndizet motori. Shënim: Mos lejoni që Doreza e Ndezësit të kthehet pas kundër motorit. Mbajeni ndërsa tërhiqet në mënyrë që të mos godasë motorin.
Shënim: Nëse motori nuk ndizet, kontrolloni nivelin e vajit të motorit. Motori nuk do të ndizet me vaj motori të ulët ose pa vaj.
Lëreni motorin të punojë për disa sekonda. Pastaj, nëse leva e mbytësit është në pozicionin "START" (FILLIM), zhvendoseni levën e mbytësit shumë ngadalë në pozicionin e saj "RUN" (PUNO).

Shënim: Zhvendosja e levës së mbytësit shumë shpejt mund të bllokojë motorin.

Lëreni motorin të punojë pa ngarkesë për pesë minuta pa ngarkesë pas çdo fillimi, në mënyrë që motori të stabilizohet.

MBYLLJA E MONOKSIDIT TË KARBONIT

Rrezik
PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE DHE VDEKJE NGA THITHJA E MONOKSIDIT TË KARBONIT:
Sensori i monoksidit të karbonit është një shtresë shtesë mbrojtjeje vetëm. Mos e përdorni gjeneratorin në asnjë zonë ose situatë që do të lejojë grumbullimin e monoksidit të karbonit.

DRITA E KUQE QË NDRIÇON:
Nivele të rrezikshme të gazit monoksid karboni janë grumbulluar. Largohuni menjëherë derisa zona të jetë ajrosur. Zhvendoseni gjeneratorin në një zonë të ajrosur mirë para përdorimit.
DRITA E VERDHË QË NDRIÇON:
Mosfunksionim i sensorit të monoksidit të karbonit.
Sensori ka nevojë për servis. Telefononi 1-888-866-5797 sa më shpejt të jetë e mundur. Mos e përdorni gjeneratorin derisa sensori të funksionojë siç duhet.
SHËNIM: Drita e verdhë ndriçon një herë pas fillimit për të treguar kalimin e vetëkontrollit dhe funksionon normalisht.

Sensori i monoksidit të karbonit duhet të servisohet vetëm nga një teknik i kualifikuar për ta rikthyer në cilësimet origjinale. Mos e modifikoni ose ndërhyni në sensorin e monoksidit të karbonit. Mosndjekja e këtyre udhëzimeve mund të rezultojë në vdekje ose lëndim serioz për shkak të mosfunksionimit të sensorit të monoksidit të karbonit.

Lidhja e ngarkesave elektrike

Njihuni me kontrollet e motorit, panelin e energjisë dhe mënyrën e ndezjes së motorit përpara se të përdorni gjeneratorin. Llogaritni fuqinë (në vat) të produkteve që do të përdorni me gjeneratorin dhe verifikoni që gjeneratori mund të përballojë ngarkesën totale.

Lidhni vetëm priza të lidhura siç duhet me gjeneratorin. Një prizë që është bashkuar në një kordon tjetër mund të jetë e rrezikshme. Vetëm një elektricist i kualifikuar duhet të lidhë një prizë në një kordon.

NJOFTIM: Asnjëherë mos e kaloni kapacitetin e vlerësuar për këtë gjenerator, pasi dëmtimi serioz i gjeneratorit dhe/ose pajisjeve, veglave dhe pajisjeve mund të rezultojë nga një mbingarkesë. Kërkesat e fuqisë fillestare dhe të funksionimit duhet të llogariten gjithmonë kur përputhet kapaciteti i fuqisë së këtij gjeneratori me pajisjen, veglën ose pajisjen.

Përdorni folenë DC12 V për të furnizuar pajisjet 12 VDC.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE: Mos i karikoni bateritë pa një kontrollues të duhur karikimi. Mos e mbingarkoni.

Lidhni fillimisht artikujt që kërkojnë më shumë fuqi (në vat).
Lidhni më pas pajisjet, veglat dhe pajisjet me ngarkesë "induktive". Ngarkesat induktive janë vegla të vogla dore dhe disa pajisje të vogla.
Lidhni çdo dritë më pas.
Pajisjet, veglat dhe pajisjet e ndjeshme ndaj tensionit duhet të jenë të fundit që lidhen me gjeneratorin. Futni artikuj të ndjeshëm ndaj tensionit, si televizorë, DVD player, mikrovalë dhe telefona pa tela në një mbrojtës të tensionit të listuar UL^® (nuk përfshihet). Më pas, lidhni mbrojtësin e tensionit në gjenerator.

Moslidhja dhe funksionimi i pajisjeve, veglave dhe pajisjeve në këtë sekuencë mund të shkaktojë dëmtim të gjeneratorit, pajisjeve, veglave dhe pajisjeve dhe do të anulojë garancinë e këtij gjeneratori.

Shënim: Nëse shpejtësia e motorit ose tensioni luhatet me një ngarkesë nën vatët e funksionimit të gjeneratorit, zhvendoseni levën e mbytësit në pozicionin e mesit.

NËSE ÇDO NDERPRERËS I RRJETIT ELEKTRIK BIE, KONTROLLONI SA VIJON:

Sigurohuni që TË GJITHË ndërprerësit e rrjetit elektrik të rivendosen përpara se të ndizni përsëri gjeneratorin.
Rregulloni prizat në mënyrë që ngarkesat të ndahen nëpër qarqet e prizave.

Për të arritur prodhimin e vlerësuar nga gjeneratori, shpërndani ngarkesat nëpër priza.

Llogaritja e fuqisë totale të pajisjeve të përdorura me gjeneratorin

Përpara se të përdorni gjeneratorin, kontrolloni që produktet që dëshironi të futni në njësi të jenë nën vlerësimet e fuqisë së vlerësuar dhe maksimale të gjeneratorit. Përdorni tabelën e llogaritjes së fuqisë më poshtë dhe vatët e listuara në produktet tuaja, për të ndihmuar në llogaritjen e shumave të shumëfishta të fuqisë.

Për të përdorur tabelën:

Mblidhni vatët e funksionimit për të gjitha artikujt që dëshironi të përdorni në çdo kohë të caktuar.
Sigurohuni që kjo shumë të jetë nën 3,500 vatët e funksionimit të gjeneratorit.
Gjeni vatët e vetme më të larta të fillimit për artikujt e zgjedhur dhe shtojeni në total.
Sigurohuni që kjo shumë të jetë nën 4,375 maks. fuqia fillestare e gjeneratorit.
Futni dhe ndizni produktet nga fuqia më e madhe në më të vogël.

Tabela e llogaritjes së fuqisë

Pajisjet	Vatët e funksionimit
Gjithsej vatët e funksionimit (duhet të jetë më pak se 3,500)
Vatët më të mëdha shtesë të fillimit
Gjithsej vatët e fillimit të nevojshme për të gjitha ngarkesat (duhet të jetë më pak se 4,375)

Shembull

Pajisjet	Vatët e funksionimit
Televizori (400 + 0)	400
Kosita bari (1,200 + 1,200)	1,200
Shpuese dore (600 + 600)	600
Gjithsej vatët e funksionimit (duhet të jetë më pak se 3,500)	2,200
Vatët më të mëdha shtesë të fillimit	1,200
Gjithsej vatët e fillimit të nevojshme për të gjitha ngarkesat (duhet të jetë më pak se 4,375)	3,400

Një gjenerator që është vlerësuar më shumë se maks. minimale e kërkuar. vatët e fillimit do të zgjasin shumë më gjatë se një gjenerator që furnizon vetëm vatët e sakta të nevojshme.

Për të llogaritur fuqinë:
Voltët dhe amperët mund të shumëzohen së bashku për të marrë vat (volt x amper = vat).

Për të llogaritur vatët shtesë të fillimit (Nëse nuk janë të listuara)
Për pajisjet me motor: Përdorni sasinë e vlerësuar të vatëve si një vlerësim të vatëve shtesë të fillimit.

Për shumicën e dritave ose ngrohësve: nuk ka vat shtesë fillestare.

Grafikët e vlerësimit të fuqisë
Shënim: Vatët e listuara më poshtë janë vetëm vlerësime për atë lloj pajisjeje. Kontrolloni vatët e pllakës së emrit në të gjitha ngarkesat përpara se të lidheni me gjeneratorin.

URGJENCË
Pajisja	Vatët e funksionimit	Shtesë Vatët e fillimit
Frigorifer/Ngrirës	700	1500
Radio	100	0
VENDPUNISHTE
Pajisja	Vatët e funksionimit	Shtesë Vatët e fillimit
Kompresor ajri - 1/2 HP	1000	1000
Sharrë tavoline - 10'	1700	1300
Letër zmerile - 3'	1200	1200
Shpuese dore - 1/2'	600	600
Drita pune halogjene	1000	0
Sharrë reciproke	900	900
ARGËTIM
Pajisja	Vatët e funksionimit	Shtesë Vatët e fillimit
Radio AM/FM	100	0
Skarë elektrike	1700	0
Pompë fryrëse	50	100
Luajtës CD/DVD	100	0
Ventilator kutie - 20'	200	200
Aparat kafeje	600	0
SHTËPIAKE
Pajisja	Vatët e funksionimit	Shtesë Vatët e fillimit
Kompjuter me monitor	800	0
Tharëse elektrike rrobash	5500	500
Gama elektrike	2100	0
Ngrohës elektrik uji	2000	0
Llamba - 100 vat	100	0
Mikrovalë - 1000 vat	1000	200
Pompë gropë - 1/2 HP	1000	1100
Televizori	400	0
Makinë larëse	1100	1100
Pompë pusi - 1/2 HP	1000	1000
LËNDINË & BASHKË
Pajisja	Vatët e funksionimit	Shtesë Vatët e fillimit
Prerëse gardhesh	400	400
Larëse me presion	1200	1200
Kosita bari	1200	1200
Prerës buzësh	1000	1000
NXEHTËSI & FTOHJE
Pajisja	Vatët e funksionimit	Shtesë Vatët e fillimit
AC qendrore - 10,000 BTU	1500	1500
Ventilator furre - 1/2 HP	900	1400
Ngrohës hapësire	1800	0
AC dritareje - 10,000 BTU	1200	600

Ndërprerja e motorit në rast urgjence

Për të ndaluar motorin në rast urgjence, fikeni çelësin e motorit (Engine Switch).

NJOFTIM: Fikja e gjeneratorit nën ngarkesë mund të dëmtojë gjeneratorin dhe pajisjet e bashkangjitura.

Ndërprerja e motorit në kushte normale

Përpara se të fikni motorin, fikni të gjitha ngarkesat elektrike, pastaj shkëputini ato.
Fikeni çelësin e motorit (Engine Switch).
Mbyllni valvulën e karburantit (Fuel Valve).

Udhëzime për Mirëmbajtjen nga Përdoruesi

Procedurat që nuk shpjegohen specifikisht në këtë manual duhet të kryhen vetëm nga një teknik i kualifikuar.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA OPERACIONI AKSIDENTAL:
Kthejeni çelësin e energjisë së gjeneratorit në pozicionin "OFF" (fikur), prisni që motori të ftohet dhe shkëputni kapakun e shkëndijës para se të kryeni ndonjë inspektim, mirëmbajtje ose procedurë pastrimi.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA DËMTIMI I PAJISJEVE:
Mos përdorni pajisje të dëmtuara. Nëse ndodh zhurmë, dridhje ose tym i tepërt jonormal, korrigjoni problemin para përdorimit të mëtejshëm.

Ndiqni të gjitha udhëzimet e shërbimit në këtë manual. Motori mund të dështojë në mënyrë kritike nëse nuk servisohet siç duhet.

Shumë procedura mirëmbajtjeje, përfshirë ato që nuk janë detajuar në këtë manual, do të duhet të kryhen nga një teknik i kualifikuar për siguri. Nëse keni ndonjë dyshim në lidhje me aftësinë tuaj për të servisuar në mënyrë të sigurt pajisjen ose motorin, bëni që një teknik i kualifikuar të servisohet pajisjen në vend të kësaj.

Pastrimi, Mirëmbajtja dhe Lubrifikimi

Shënim:Ky orar mirëmbajtjeje është menduar vetëm si një udhëzues i përgjithshëm. Nëse performanca zvogëlohet ose nëse pajisja funksionon në mënyrë të pazakontë, kontrolloni sistemet menjëherë. Nevojat e mirëmbajtjes së secilës pajisje do të ndryshojnë në varësi të faktorëve të tillë si cikli i punës, temperatura, cilësia e ajrit, cilësia e karburantit dhe faktorë të tjerë.

Shënim: Procedurat e mëposhtme janë përveç kontrolleve dhe mirëmbajtjes së rregullt të shpjeguara si pjesë e funksionimit të rregullt të motorit dhe pajisjeve.

Procedura	Para Çdo Përdorimi	Çdo muaj ose çdo 20 orë përdorimi	Çdo 3 muaj ose 50 orë përdorimi	Çdo 6 muaj ose 100 orë përdorimi	Çdo vit ose çdo 300 orë përdorimi	Çdo 2 vjet
Fshijeni pjesën e jashtme të motorit
Kontrolloni nivelin e vajit të motorit
Kontrolloni pastruesin e ajrit
Ndryshoni vajin e motorit
Pastroni/zëvendësoni pastruesin e ajrit			*
Pastroni arrestuesin e shkëndijave
Kontrolloni dhe pastroni shkëndijën
Kontrolloni/rregulloni shpejtësinë boshe Kontrolloni/rregulloni pastrimin e valvulave Pastroni rezervuarin e karburantit, sitën dhe karburatorin Pastroni grumbullimin e karbonit nga dhoma e djegies					**
Zëvendësoni linjën e karburantit nëse është e nevojshme						**

*Servisimi më shpesh kur përdoret në zona me pluhur.

**Këto artikuj duhet të servisohen nga një teknik i kualifikuar.

Kontrollimi dhe Mbushja e Karburantit

Pastroni kapakun e karburantit dhe zonën përreth tij.
Shkruani dhe hiqni kapakun e karburantit.
Shënim: Mos përdorni benzinë që përmban më shumë se 10% etanol (E10). Mos përdorni etanol E85.
Shënim: Mos përdorni benzinë që është ruajtur në një enë metalike karburanti ose një enë karburanti të ndyrë. Mund të shkaktojë që grimcat të hyjnë në karburator, duke ndikuar në performancën e motorit dhe/ose duke shkaktuar dëme.
Nëse është e nevojshme, mbushni rezervuarin e karburantit rreth 1 inç nën grykën e mbushjes me benzinë pa plumb 87 oktan ose më të lartë që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim.
Zëvendësoni kapakun e karburantit.
Fshini çdo karburant të derdhur dhe lëreni tepricën të avullohet para se të ndizni motorin. Për të parandaluar ZJARRIN, mos e ndizni motorin ndërsa era e karburantit varet në ajër.

Ndryshimi i Vajit të Motorit

Vaji është shumë i nxehtë gjatë funksionimit dhe mund të shkaktojë djegie. Prisni që motori të ftohet para se të ndërroni vajin.

Sigurohuni që motori të jetë ndalur dhe të jetë në nivel.
Mbyllni valvulën e karburantit.
Vendosni një tigan kullues (nuk përfshihet) poshtë tapës së kullimit të karterit.
Hiqni tapën e kullimit dhe, nëse është e mundur, anoni pak karterin për të ndihmuar në kullimin e vajit. Ricikloni vajin e përdorur.
Zëvendësoni tapën e kullimit dhe shtrëngojeni atë.
Pastroni pjesën e sipërme të shufres matëse dhe zonën përreth saj. Hiqeni shufren matëse duke e filetuar në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe fshijeni me një leckë të pastër pa fije.
Shtoni llojin e duhur të vajit derisa niveli i vajit të jetë në nivelin e plotë. Vaji SAE 10W-30 rekomandohet për përdorim të përgjithshëm.

Shënim: Mos e filetoni shufren matëse kur kontrolloni nivelin e vajit.
Grafiku i Gradës së Viskozitetit SAE tregon viskozitete të tjera për t'u përdorur në temperatura të ndryshme mesatare.
Filetoni shufren matëse përsëri në drejtim të akrepave të orës.

NJOFTIM: Mos e vini në punë motorin me shumë pak vaj. Motori nuk do të ndizet me vaj motori të ulët ose aspak.

Mirëmbajtja e Elementit të Filtrit të Ajrit

Hiqni kapakun e filtrit të ajrit dhe elementët e filtrit të ajrit dhe kontrolloni për papastërti. Pastroni siç përshkruhet më poshtë.
Pastrimi:
- Për elementët e filtrit "letër":
  Për të parandaluar lëndimin nga pluhuri dhe mbeturinat, vishni syze sigurie të miratuara nga ANSI, maskë/respirator pluhuri të miratuar nga NIOSH dhe doreza pune të rënda. Në një zonë të ajrosur mirë larg spektatorëve, përdorni ajër të presuar për të nxjerrë pluhurin nga filtri i ajrit. Nëse kjo nuk e pastron filtrin, zëvendësojeni atë.
- Për elementët e filtrit shkumë:
  Lani elementin në ujë të ngrohtë dhe detergjent të butë disa herë. Shpëlajeni. Shtrydhni ujin e tepërt dhe lëreni të thahet plotësisht. Zhytni shkurtimisht filtrin në vaj të lehtë, pastaj shtrydhni vajin e tepërt.
Instaloni filtrin e pastruar. Sigurojeni kapakun e pastruesit të ajrit para përdorimit.

Mirëmbajtja e Shkëndijës

Shkëputni kapakun e shkëndijës nga fundi i spinës. Pastroni mbeturinat nga rreth shkëndijës.
Duke përdorur një çelës shkëndije, hiqni shkëndijën.
Inspektoni shkëndijën: Nëse elektroda është e yndyrshme, pastrojeni atë duke përdorur një leckë të pastër dhe të thatë. Nëse elektroda ka depozita mbi të, lustrojeni atë duke përdorur letër zmerile. Nëse izoluesi i bardhë është i plasaritur ose i copëtuar, shkëndija duhet të zëvendësohet.
NJOFTIM: Përdorimi i një shkëndije të pasaktë mund të dëmtojë motorin. Shihni grafikun e specifikimeve për gjeneratorin tuaj për llojin dhe hendekun e kërkuar.
Kur instaloni një shkëndijë të re, rregulloni hendekun e spinës sipas specifikimit në grafikun e specifikimeve. Mos e lëvizni kundër elektrodës, shkëndija mund të dëmtohet.
Instaloni shkëndijën e re ose shkëndijën e pastruar në motor. Stili i guarnicionit: Shtrëngoni me gisht derisa guarnicioni të kontaktojë kokën e cilindrit, pastaj rreth 1/2-2/3 kthesë më shumë.
Stili pa guarnicion: Shtrëngoni me gisht derisa spina të kontaktojë kokën, pastaj rreth 1/16 kthesë më shumë.
NJOFTIM: Shtrëngoni siç duhet shkëndijën. Nëse është e lirë, shkëndija do të shkaktojë mbinxehje të motorit. Nëse shtrëngohet tepër, fijet në bllokun e motorit do të dëmtohen.
Aplikoni mbrojtës dielektrik të çizmes së shkëndijës (nuk përfshihet) në fund të shkëndijës dhe riatashoni telin në mënyrë të sigurt.

Mirëmbajtja e Arrestuesit të Shkëndijave

Prisni që shkarkimi i motorit dhe shkarkuesi të ftohen plotësisht.
Hiqni arrestuesin e shkëndijave nga fundi i shkarkimit.
Hiqni të gjithë karbonin nga arrestuesi i shkëndijave duke përdorur një furçë të fortë (shitet veçmas).
PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI AKSIDENTAL I FURÇËS, sigurojeni arrestuesin e shkëndijave përsëri në vend menjëherë pas pastrimit dhe para funksionimit të mëtejshëm.

Ruajtja Afatgjatë

Kur pajisja do të qëndrojë e papunë për më shumë se 20 ditë, përgatiteni motorin për ruajtje si më poshtë:

PASTRIMI:
Prisni që motori të ftohet, pastaj pastroni motorin me leckë të thatë.
NJOFTIM: Mos pastroni duke përdorur ujë. Uji gradualisht do të hyjë në motor dhe do të shkaktojë dëme nga ndryshku. Aplikoni një shtresë të hollë vaji parandalues të ndryshkut në të gjitha pjesët metalike.
KARBURANTI:
Trajtimi i benzinës/Kullimi i rezervuarit të karburantit
Për të mbrojtur rezervuarin e karburantit gjatë ruajtjes, mbushni rezervuarin me benzinë të freskët që është trajtuar me një aditiv stabilizues karburanti. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit të stabilizuesit të karburantit për përdorim. Referojuni Kontrollimit dhe Mbushjes së Karburantit Kontrollimi dhe Mbushja e Karburantit.
Benzina e vjetëruar që nuk është trajtuar me stabilizues paraprakisht duhet të kullohet në mënyrë të sigurt dhe të mos kalojë nëpër motor.

PËR TË PARANDALUAR LËNDIME SERIOZE NGA ZJARRI:
Mbushni rezervuarin në një zonë të ajrosur mirë larg burimeve të ndezjes. Nëse motori është i nxehtë nga përdorimi, fikeni motorin dhe prisni që të ftohet para se të shtoni karburant. Mos pini duhan.
Kullimi i karburatorit
Pasi të keni mbyllur valvulën e karburantit, vendosni një enë të përshtatshme nën karburator dhe hiqni me kujdes bulonën e kullimit nga fundi i tasit të karburatorit, duke lejuar që karburanti të kullohet plotësisht. Zëvendësoni bulonën e kullimit pas kullimit.

Për të parandaluar lëndime serioze dhe zjarr, mbyllni valvulën e karburantit para se të kulloni karburatorin.
LUBRIFIKIMI:
1. Ndryshoni vajin e motorit.
2. Pastroni zonën rreth shkëndijës. Hiqni shkëndijën dhe derdhni një lugë gjelle vaj motori në cilindër nëpër vrimën e shkëndijës.
3. Zëvendësoni shkëndijën, por lëreni kapakun e shkëndijës të shkëputur.
4. Tërhiqeni dorezën e ndezësit për të shpërndarë vajin në cilindër. Ndaloni pas një ose dy rrotullimesh kur të ndjeni që pistoni fillon goditjen e kompresimit (kur filloni të ndjeni rezistencë).
ZONA E RUAJTJES:
Mbuloni dhe ruani në një zonë të thatë, të niveluar, të ajrosur mirë, larg fëmijëve. Zona e ruajtjes duhet të jetë gjithashtu larg burimeve të ndezjes, të tilla si ngrohës uji, tharëse rrobash dhe furra. sh, dhe furra. Shmangni ekspozimin e drejtpërdrejtë ndaj shiut dhe rrezeve të diellit. Shmangni ekspozimin e drejtpërdrejtë ndaj shiut dhe rrezeve të diellit.
NJOFTIM: Gjatë periudhave të zgjatura të ruajtjes, motori duhet të ndizet çdo 3 muaj dhe të lejohet të punojë për 15-20 minuta ose Garancia është NUL.
PAS RUAJTJES:
Para se të ndizni motorin gjatë ose pas ruajtjes, mbani në mend se benzina e patrajtuar do të përkeqësohet shpejt. Kulloni rezervuarin e karburantit dhe ndërroni në karburant të freskët nëse benzina e patrajtuar ka qëndruar për një muaj, nëse benzina e trajtuar ka qëndruar përtej periudhës së rekomanduar të stabilizuesit të karburantit, ose nëse motori nuk ndizet.

Zgjidhja e problemeve

Problemi	Shkaqe të mundshme	Zgjidhje të mundshme
Motori nuk ndizet	LIDHUR ME KARBURANTIN: Nuk ka karburant në rezervuar ose valvula e karburantit është e mbyllur. Çoku nuk është në pozicionin START (fillo), motor i ftohtë. Përdoret benzinë me më shumë se 10% etanol. (E15, E20, E85, etj.) Benzinë e vjetër, e cilësisë së ulët ose e dëmtuar. Karburatori nuk është mbushur. Kalimet e karburantit të pista. Gjilpëra e karburatorit është bllokuar. Karburanti mund të ndihet në ajër. Shumë karburant në dhomë. Kjo mund të shkaktohet nga ngjitja e gjilpërës së karburatorit. Filtri i karburantit i bllokuar.	LIDHUR ME KARBURANTIN: Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues dhe hapni valvulën e karburantit. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Zhvendoseni Çokun në pozicionin START (fillo). Pastroni benzinën e pasur me etanol nga sistemi i karburantit. Zëvendësoni komponentët e dëmtuar nga etanoli. Përdorni vetëm benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Përdorni benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Tërhiqeni dorezën e ndezësit për ta mbushur. Pastroni kalimet duke përdorur aditiv karburanti. Depozitat e rënda mund të kërkojnë pastrim të mëtejshëm. Trokitni butësisht anën e dhomës lundruese të karburatorit me dorezën e kaçavidës. Kthejeni Çokun në pozicionin RUN (punë). Hiqeni buzhin dhe tërhiqeni dorezën e ndezjes disa herë për të ajrosur dhomën. Rinstaloni buzhin dhe vendoseni Çokun në pozicionin START (fillo). Zëvendësoni filtrin e karburantit.
	LIDHUR ME NDEZJEN (SHKËNDIJËN): Çelësi i energjisë në pozicionin OFF (fikur). Kapakja e buzhinës nuk është lidhur mirë. Elektroda e buzhinës e lagur ose e pistë. Hapësirë e gabuar e buzhinës. Kapakja e buzhinës e thyer. Çelësi automatik i qarkut u aktivizua (vetëm modelet me ndezje elektrike). Kohë e gabuar e shkëndijës ose sistem i gabuar i ndezjes.	LIDHUR ME NDEZJEN (SHKËNDIJËN): Kthejeni çelësin e energjisë në ON (ndezur). Lidheni siç duhet kapakun e buzhinës. Pastroni buzhinën. Korrigjoni hapësirën e buzhinës. Zëvendësoni kapakun e buzhinës. Rivendoseni çelësin automatik të qarkut. Kontrolloni instalimet elektrike dhe motorin e ndezësit nëse çelësi vazhdon të aktivizohet. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë/riparojë sistemin e ndezjes.
	LIDHUR ME KOMPRESIONIN: Cilindri nuk është i lubrifikuar. Problem pas periudhave të gjata të ruajtjes. Buzhin i lirshëm ose i thyer. (Do të dëgjohet një zhurmë fërshëlluese kur përpiqeni të ndizni.) Koka e cilindrit e lirshme ose guarnicioni i kokës i dëmtuar. (Do të dëgjohet një zhurmë fërshëlluese kur përpiqeni të ndizni.) Valvulat ose taketet e motorit të rregulluara gabimisht ose të ngjitura.	LIDHUR ME KOMPRESIONIN: Hidhni një lugë gjelle vaj në vrimën e buzhinës. Rrotulloni motorin disa herë dhe provoni ta ndizni përsëri. Shtrëngoni buzhinën. Nëse kjo nuk funksionon, zëvendësoni buzhinën. Nëse problemi vazhdon, mund të keni problem me guarnicionin e kokës, shihni #3. Shtrëngoni kokën. Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, zëvendësoni guarnicionin e kokës. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë/riparojë sistemin e ndezjes.
	LIDHUR ME VAJIN: Nivel i ulët i vajit të motorit. Motori i montuar në pjerrësi, duke shkaktuar mbylljen e vajit të ulët.	LIDHUR ME VAJIN: Mbushni vajin e motorit në nivelin e duhur. Kontrolloni vajin e motorit para ÇDO përdorimi. Përdoreni motorin në një sipërfaqe të sheshtë. Kontrolloni nivelin e vajit të motorit.
Motori ndalon kur është nën ngarkesë të rëndë	Filtri i ajrit i pistë. Motori po punon i ftohtë.	Pastroni ose zëvendësoni elementin. Lëreni motorin të ngrohet përpara se të përdorni pajisjen.
Motori shpërthen	Kapakja e buzhinës e lirshme. Hapësirë e gabuar e buzhinës ose buzhin i dëmtuar. Kapakja e dëmtuar e buzhinës. Benzinë e vjetër ose e cilësisë së ulët. Kompresion i gabuar.	Kontrolloni lidhjet e telave. Rregulloni ose zëvendësoni buzhinën. Zëvendësoni kapakun e buzhinës. Përdorni vetëm benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Diagnostikoni dhe riparoni kompresimin. (Përdorni seksionin Motori nuk ndizet: LIDHUR ME KOMPRESIONIN.)
Motori ndalon papritmas	Nivel i lartë i monoksidit të karbonit. Drita e kuqe në sensorin e monoksidit të karbonit ndriçon. Alarmi i sensorit të CO pulson vazhdimisht me të verdhë menjëherë pas fillimit. Alarmi i sensorit të CO pulson vazhdimisht me të verdhë pas një periudhe më të gjatë funksionimi. Mbyllje e vajit të ulët. Rezervuari i karburantit bosh ose plot me benzinë të papastër ose të cilësisë së ulët. Kapakja e dëmtuar e rezervuarit të karburantit krijon vakum, duke parandaluar rrjedhën e duhur të karburantit. Magneto e gabuar. Kapakja e shkëputur ose e lidhur gabimisht e buzhinës.	Largohuni menjëherë nga zona dhe lëreni zonën të ajroset plotësisht. Përdoreni gjeneratorin vetëm jashtë. Mosfunksionim i sensorit të monoksidit të karbonit. Sensori ka nevojë për servis. Telefononi 1-888-866-5797 sa më shpejt të jetë e mundur. Mos e përdorni gjeneratorin derisa sensori të funksionojë siç duhet. Sigurohuni që ta përdorni gjeneratorin brenda temperaturës së vlerësuar të ambientit; mbani një distancë minimale prej 5 ft. nga të gjitha anët. Mbushni vajin e motorit në nivelin e duhur. Kontrolloni vajin e motorit para ÇDO përdorimi. Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Testoni/zëvendësoni kapakun e rezervuarit të karburantit. Bëni që një teknik i kualifikuar të servisoje magneton. Sigurojeni kapakun e buzhinës.
Motori troket	Benzinë e vjetër ose e cilësisë së ulët. Motori i mbingarkuar. Kohë e gabuar e shkëndijës, grumbullim depozitash, motor i konsumuar ose probleme të tjera mekanike.	Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Mos e kaloni vlerësimin e ngarkesës së pajisjes. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë dhe servisoje motorin.
Motori shpërthen	Benzinë e papastër ose e cilësisë së ulët. Motori shumë i ftohtë. Valvula e thithjes e ngjitur ose motor i mbinxehur. Kohë e gabuar.	Mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë të freskët pa plumb me oktan 87+ të trajtuar me stabilizues. Mos përdorni benzinë me më shumë se 10% etanol (E15, E20, E85, etj.). Përdorni aditivë karburanti dhe vaji për mot të ftohtë për të parandaluar shpërthimin. Bëni që një teknik i kualifikuar të diagnostikojë dhe servisoje motorin. Kontrolloni kohën e motorit.

Ndiqni të gjitha masat paraprake të sigurisë sa herë që diagnostikoni ose servisoni pajisjen ose motorin.

Për pyetje teknike, ju lutemi telefononi 1-888-866-5797.

E drejta e autorit^© 2022 nga Harbor Freight Tools^®. Të gjitha të drejtat e rezervuara.
Asnjë pjesë e këtij manuali ose ndonjë vepër arti e përfshirë këtu nuk mund të riprodhohet në asnjë formë pa pëlqimin e shprehur me shkrim të Harbor Freight Tools. Diagramet brenda këtij manuali mund të mos jenë të vizatuara proporcionalisht. Për shkak të përmirësimeve të vazhdueshme, produkti aktual mund të ndryshojë pak nga produkti i përshkruar këtu. Mjetet e nevojshme për montim dhe servis mund të mos jenë të përfshira.