Εγχειρίδιο Toro SnowMaster, SnowMax

Εισαγωγή

Αυτό το εγχειρίδιο σέρβις γράφτηκε ειδικά για τους τεχνικούς σέρβις της TORO® και της LAWN-BOY®. Η Toro Company κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια για να καταστήσει τις πληροφορίες σε αυτό το εγχειρίδιο πλήρεις και σωστές.
Θεωρείται δεδομένη η βασική γνώση ασφάλειας συνεργείου και οι μηχανικές/ηλεκτρολογικές δεξιότητες. Ο Πίνακας Περιεχομένων παραθέτει τα συστήματα και τα σχετικά θέματα που καλύπτονται σε αυτό το εγχειρίδιο.
Το SnowMaster® και το SnowMax® Snowthrower καλύπτονται σε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο μπορεί επίσης να καθοριστεί για χρήση σε μεταγενέστερα μοντέλα προϊόντων.
Λόγω της συμπαγούς σχεδίασης, τα μέρη αφαιρέθηκαν για φωτογραφικούς σκοπούς όταν ήταν απαραίτητο.
Ελπίζουμε ότι θα βρείτε αυτό το εγχειρίδιο μια πολύτιμη προσθήκη στο συνεργείο σέρβις σας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή σχόλια σχετικά με αυτό το εγχειρίδιο, επικοινωνήστε μαζί μας στην ακόλουθη διεύθυνση:
The Toro Company Residential Contractor Service Training Department 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420
Η Toro Company διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις προδιαγραφές του προϊόντος σε αυτό το εγχειρίδιο χωρίς προειδοποίηση.

ΣΑΣΙ

Χειριστήρια και έλεγχοι

1. Άνω λαβή
2. Κάτω λαβή
3. Λαβή Personal Pace®
4. Καλώδιο μετάδοσης
5. Άνω καλώδιο ρότορα
6. Κάτω καλώδιο ρότορα

Πρέπει να αφαιρεθεί όλη η χαλαρότητα από το καλώδιο έλξης πριν ασφαλιστεί το καλώδιο. Το καλώδιο μετάδοσης πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε 2,50 ± 0,05 ίντσες σωλήνα να προεξέχουν πέρα από την άγκυρα του καλωδίου. Οι πίσω τροχοί πρέπει να περιστρέφονται ελεύθερα τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω χωρίς εμπλοκή Personal Pace® και πρέπει να ασφαλίζουν με εμπλοκή Personal Pace®.
Το καλώδιο του ρότορα πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε 1,00 ± 0,05 ίντσες σωλήνα να προεξέχουν πέρα από την άγκυρα του καλωδίου. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει χαλαρότητα στο καλώδιο μετά τη ρύθμιση για να διασφαλίσετε ότι το φρένο εξακολουθεί να λειτουργεί.

Κινητήρας

1. Κινητήρας
2. Τροχαλία κινητήρα

Εφαρμόστε ένα ελαφρύ στρώμα αντισκωριακού στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, πριν εγκαταστήσετε την τροχαλία του κινητήρα.
Εφαρμόστε Loctite® 243 στα σπειρώματα των μπουζονιών στήριξης του κινητήρα.
Οι αυλακώσεις της τροχαλίας, στο στοιχείο 2, πρέπει να είναι στεγνές και χωρίς λάδι, αντισκωριακό ή άλλα λιπαντικά.
Σφίξτε το μπουλόνι της τροχαλίας του κινητήρα με ροπή 170 ± 15 in-lbs. (19,5 ± 1,7 Nm). Κατά την επιθεώρηση της σωστής ροπής, η ροπή πρέπει να ελέγχεται αμέσως πριν στεγνώσει το Loctite® 243.

Σύνολο υδρορροής

1. Κάτω υδρορροή
2. Οδηγός υδρορροής
3. Βάση σωλήνα στήριξης υδρορροής
4. Κολόνα υδρορροής
5. Γρανάζι υδρορροής
6. Υδρορροή

7. Λαβή υδρορροής
8. Κάλυμμα ελατηρίου
9. Ελατήριο επέκτασης
10. Αριστερό άνω κάλυμμα
11. Δεξιό κάτω κάλυμμα
12. Εξωθητήρας περιβλήματος
13. Δακτύλιος υδρορροής

Σύνολο υδρορροής

1. Κάτω υδρορροή
2. Οδηγός υδρορροής
3. Κολόνα υδρορροής
4. Γρανάζι υδρορροής
5. Υδρορροή
6. Δακτύλιος υδρορροής

7. Βάση υδρορροής γραναζιού
8. Μετωπικό γρανάζι
9. Κάλυμμα υδρορροής γραναζιού
10. Αριστερό άνω κάλυμμα
11. Δεξιό κάτω κάλυμμα
12. Εξωθητήρας περιβλήματος

Αφαίρεση & αντικατάσταση υδρορροής και καλύμματος (Εικόνα 13 και 14)
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε τα δεξιά (στοιχείο 11) και αριστερά (στοιχείο 10) άνω καλύμματα.
2. Αφαιρέστε το μπουλόνι και το παξιμάδι που συνδέουν την κολόνα της υδρορροής (Εικόνα 13) (στοιχείο 4). Αφαιρέστε την κολόνα και το συγκρότημα της υδρορροής.
   ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρέπει να αφαιρέσετε τη ράβδο γρήγορης στήριξης και τον σφιγκτήρα καλωδίου εκτροπέα στην πλευρά του πλαισίου στα μοντέλα QS πριν αφαιρέσετε το συγκρότημα της υδρορροής.
3. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν την κάτω υδρορροή (στοιχείο 1) στον εξωθητήρα περιβλήματος (στοιχείο 12).
4. Γείρετε τη μονάδα προς τα εμπρός. Αφαιρέστε τις κάτω βίδες της κάτω υδρορροής (στοιχείο 1) (Εικόνα 15).
   
5. Αφαιρέστε την κάτω υδρορροή (στοιχείο 1) από τη μονάδα.

Αντικατάσταση

1. Εγκαταστήστε την κάτω υδρορροή (στοιχείο 1). Εγκαταστήστε τις κάτω βίδες της κάτω υδρορροής και τις βίδες που συγκρατούν την κάτω υδρορροή στον εξωθητήρα περιβλήματος (στοιχείο 12). Σφίξτε τις βίδες με ροπή 25-35 in-lbs. (2,8-4 Nm) (Εικόνα 16).
   
2. Εγκαταστήστε την κολόνα της υδρορροής (στοιχείο 3) και το συγκρότημα της υδρορροής. Σφίξτε με ροπή 60 in-lbs. (7 Nm) (Εικόνα 17).
   ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρέπει να τοποθετήσετε τη ράβδο γρήγορης στήριξης και τον σφιγκτήρα καλωδίου εκτροπέα στην πλευρά του πλαισίου στα μοντέλα QS πριν εγκαταστήσετε το συγκρότημα της υδρορροής.
   

3. Εγκαταστήστε τα δεξιά (στοιχείο 11) και αριστερά (στοιχείο 10) άνω καλύμματα. Σφίξτε τις βίδες με ροπή 25-35 in-lbs. (2,8-4 Nm).

Αφαίρεση & αντικατάσταση ιμάντα

Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του ιμάντα και αφαιρέστε το κάλυμμα (Εικόνα 18).
   
2. Ξεκουμπώστε το κλιπ ελατηρίου φρένου και αφαιρέστε το κλιπ και το ελατήριο.
3. Αφαιρέστε το μπουλόνι της τροχαλίας του ρότορα και τραβήξτε την τροχαλία του ρότορα έξω (Εικόνα 19).
   
4. Απομακρύνετε τον ιμάντα από την τροχαλία του ενδιάμεσου άξονα, αφαιρέστε την τροχαλία του ρότορα και τον ιμάντα.

Αντικατάσταση

1. Ξεκινήστε τον ιμάντα πάνω από την τροχαλία του ενδιάμεσου άξονα. Δρομολογήστε τον ιμάντα κάτω από την τροχαλία του ρελαντί και ανάμεσα στις γλωττίδες στον βραχίονα συμπλέκτη του ρότορα. Δρομολογήστε τον ιμάντα πάνω από την τροχαλία του ρότορα (Εικόνα 20).
   
2. Σύρετε την τροχαλία του ρότορα στον άξονα του ρότορα. Εφαρμόστε loctite® 243 στο μπουλόνι, τοποθετήστε τη ροδέλα και το μπουλόνι. Σφίξτε με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm) (Εικόνα 21).
   
3. Εγκαταστήστε το κάλυμμα του ιμάντα. Σφίξτε το μπουλόνι με ροπή 60-80 in-lbs. (7-9 Nm).
   ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αντιστοιχίστε τον προσανατολισμό της τροχαλίας του ρότορα με την παραπάνω εικόνα για να αποφύγετε την τοποθέτηση της τροχαλίας του ρότορα ανάποδα.

Ρότορας και κίνηση ρότορα

1. Κεντρική στήριξη ρότορα
2. Πτερύγιο

Σφίξτε με ροπή 60-80 in-lbs. (7-9 Nm)
Σφίξτε με ροπή 40-60 in-lbs. (4-7 Nm)
Τα πτερύγια, στο στοιχείο B, πρέπει να συναρμολογηθούν με τις οπές ένδειξης φθοράς στις θέσεις που φαίνονται, όταν παρατηρούνται από μπροστά.
Σφίξτε πρώτα την κεντρική βίδα κατά τη συναρμολόγηση των πτερυγίων του ρότορα. Σφίξτε με ροπή 45-55 in-lbs.
Βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα του ρότορα περιστρέφεται ελεύθερα μετά την πλήρη εγκατάστασή του στο πλαίσιο. Ο ρότορας δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το πλαίσιο ή την επιφάνεια του εδάφους.

Αφαίρεση & αντικατάσταση ρότορα (Εικόνα 22)

Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα και αφαιρέστε τον ιμάντα και την τροχαλία του ρότορα όπως περιγράφεται στην ενότητα "Αφαίρεση & αντικατάσταση ιμάντα".
2. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια από πίσω από την τροχαλία του ρότορα.
   
3. Στην αντίθετη πλευρά, αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια στο καπάκι του ρουλεμάν.
4. Αφαιρέστε το μπουλόνι του ρουλεμάν. Αφαιρέστε το ρουλεμάν και τον συγκρατητήρα ρουλεμάν, τη λαστιχένια ροδέλα και τη ροδέλα ώθησης.
   
5. Σύρετε τον ρότορα προς μία κατεύθυνση και αφαιρέστε τον.

Αντικατάσταση

1. Βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα ώθησης, το ρουλεμάν και ο συγκρατητήρας ρουλεμάν βρίσκονται στον άξονα του ρότορα στην πλευρά του ιμάντα κίνησης. Εισαγάγετε στην οπή του ρότορα. Εισαγάγετε τον ρότορα από την άλλη πλευρά της οπής του ρότορα.
   
2. Εισαγάγετε τη ροδέλα ώθησης, τον συγκρατητήρα ρουλεμάν και το ρουλεμάν. Εγκαταστήστε το μπουλόνι. Σφίξτε το μπουλόνι με ροπή 30 ft-lbs. (40 Nm).
   

3. Εγκαταστήστε τη λαστιχένια ροδέλα και το καπάκι του ρουλεμάν. Βεβαιωθείτε ότι η λαστιχένια ροδέλα είναι σωστά τοποθετημένη πριν εγκαταστήσετε το καπάκι του ρουλεμάν. Σφίξτε τα μπουλόνια με ροπή 40-60 inlbs. (4,6-7 Nm).
4. Εγκαταστήστε τα μπουλόνια που πηγαίνουν πίσω από την τροχαλία του ρότορα. Σφίξτε με ροπή 60-80 in-lbs. (7-9 Nm).
5. Εγκαταστήστε τον ιμάντα του ρότορα και το κάλυμμα του ιμάντα όπως περιγράφεται στην ενότητα "Αφαίρεση & αντικατάσταση ιμάντα".

Μετάδοση, Κίνηση και Ελαστικό

1. Μετάδοση
2. Πλάκα Υποστήριξης Ενδιάμεσου Άξονα
3. Τροχαλία Ρελαντί Έλξης
4. Τροχαλία Ενδιάμεσου Άξονα
5. Τροχαλία Ρελαντί
6. Ιμάντας
7. Ενδιάμεσος Άξονας
8. Υποστήριξη Ρουλεμάν Μετάδοσης

Το ελατήριο πρέπει να συναρμολογηθεί στην υποδοχή του βραχίονα τροχαλίας ρελαντί έλξης και στην οπή στην πλάκα υποστήριξης του ενδιάμεσου άξονα.
Βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας ρελαντί περιστρέφεται ελεύθερα μετά τη συναρμολόγηση.
Τα συγκροτήματα ελαστικών και τροχών θα πρέπει να συναρμολογηθούν έτσι ώστε το πέλμα του ελαστικού να πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση.
Συναρμολογήστε τα στοιχεία στην πλάκα υποστήριξης του ενδιάμεσου άξονα. Στη συνέχεια, περάστε το συγκρότημα του ενδιάμεσου άξονα μέσω του ρουλεμάν στην αριστερή πλευρά του πλαισίου και, στη συνέχεια, συναρμολογήστε την τροχαλία του ενδιάμεσου άξονα του ρότορα στον ενδιάμεσο άξονα. Εγκαταστήστε την υποστήριξη ρουλεμάν μετάδοσης αφού σφίξετε το συγκρότημα του ενδιάμεσου άξονα στην αριστερή πλευρική πλάκα. Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία και ο άξονας περιστρέφονται ελεύθερα μετά τη συναρμολόγηση.

Αφαίρεση και Αντικατάσταση Καλωδίου Μετάδοσης Εικόνα 27)
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα LH. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα.
2. Αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου από το συγκρατητήρα του (Εικόνα 28).
   
3. Αφαιρέστε το μπουλόνι από το εσωτερικό του καλύμματος του ιμάντα (Εικόνα 29).
   

4. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το καλώδιο στο σασί (Εικόνα 30).
   
5. Αφαιρέστε το καλώδιο από το ελατήριο.

Αντικατάσταση

1. Τοποθετήστε το άκρο με τη θηλιά του καλωδίου στο ελατήριο (Εικόνα 31).
   
2. Τοποθετήστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το καλώδιο στο σασί. Σφίξτε τα μπουλόνια με ροπή 60-80 in-lbs. (7-9 Nm) (Εικόνα 32).
   

3. Εισαγάγετε το μπουλόνι μέσα από τις οπές των μπουλονιών από το εσωτερικό του καλύμματος του ιμάντα στην αγκύλη. Σφίξτε τα μπουλόνια με ροπή 60-80 in-lbs. (7-9 Nm) (Εικόνα 33).
   
4. Εισαγάγετε το άκρο του καλωδίου στο συγκρατητήρα του (Εικόνα 34).
   
5. Τοποθετήστε το επάνω κάλυμμα LH και το κάλυμμα του ιμάντα. Σφίξτε τα μπουλόνια του καλύμματος με ροπή 25-35 in-lbs. (2,8-4 Nm). Σφίξτε τα μπουλόνια του καλύμματος με ροπή 60-80 in.-lbs. (7-9 Nm).

Αφαίρεση Μετάδοσης
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα. Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το επάνω κάλυμμα του ιμάντα (Εικόνα 35).
   
2. Γείρετε το φυσητήρα προς τα εμπρός, ακουμπώντας το περίβλημα του κοχλία σε ένα προστατευτικό χαλάκι. Αφαιρέστε τους συνδετήρες που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα του ιμάντα στη θέση του. Αφαιρέστε το κάλυμμα (Εικόνα 36).
   

3. Αφαιρέστε το ελατήριο του εντατήρα.
4. Αφαιρέστε τους τροχούς από τους άξονες.
5. Σύρετε τη μετάδοση προς τα δεξιά. Εργαστείτε τον ιμάντα πάνω από την τροχαλία (Εικόνα 37).
   
6. Αφαιρέστε τον ιμάντα από την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα (Εικόνα 38).
   
7. Σύρετε τον ιμάντα προς τα έξω.

8. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τα ρουλεμάν και τους συγκρατητήρες του άξονα κίνησης στο περίβλημα (Εικόνα 39).
   
9. Σύρετε τη μετάδοση προς τα δεξιά μέχρι ο αριστερός άξονας να καθαρίσει το περίβλημα. Σηκώστε τη μετάδοση προς τα πάνω και έξω. Αποσυνδέστε το καλώδιο έλξης (Εικόνα 40).
   

Αφαίρεση Τροχαλίας
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε τη μετάδοση από τη μονάδα. Αφαιρέστε τις δύο βίδες της τροχαλίας.
   
2. Χρησιμοποιώντας μια σφήνα, χτυπήστε την πείρο έξω από την τροχαλία.
   

3. Σύρετε την τροχαλία πίσω στον άξονα.
   
4. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο αφαίρεσης, τραβήξτε το ρουλεμάν από τον άξονα. Αφαιρέστε την τροχαλία.
   

Αντικατάσταση

1. Καθαρίστε τον άξονα από τυχόν υπολείμματα ή σκουριά. Σύρετε τη νέα τροχαλία στον άξονα.
   
2. Χτυπήστε την τροχαλία στη θέση της
   

3. Ευθυγραμμίστε τις οπές της τροχαλίας με την οπή στον άξονα.
   
4. Εισαγάγετε μια σφήνα στον τροχαλία.
   
5. Εισαγάγετε τη μετάδοση σε μια μέγγενη ή σφιγκτήρα για να δημιουργήσετε μια συμπαγή επιφάνεια για να ακουμπήσει η τροχαλία.
   

6. Τοποθετήστε το ρουλεμάν στον άξονα. Χρησιμοποιώντας ένα αποστατήρα, χτυπήστε το ρουλεμάν στη θέση του μέχρι ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν να είναι ευθυγραμμισμένος με τον άξονα.
   
7. Αφαιρέστε τη σφήνα. Εισαγάγετε τη νέα πείρο.
   

8. Τοποθετήστε βίδες στην τροχαλία για να ασφαλίσετε την πείρο στη θέση της.
   
9. Η εγκατάσταση της τροχαλίας και του ρουλεμάν έχει ολοκληρωθεί.
   

Ρότορας και Κίνηση Ρότορα

1. Συγκρότημα Τροχαλίας Ρότορα.
2. Συγκρότημα Συμπλέκτη Ρότορα.
3. Επίπεδη Τροχαλία Ρελαντί
4. Τροχαλία Ενδιάμεσου Άξονα Ρότορα
5. Ιμάντας Πολυ-V
6. Ελατήριο Επέκτασης

Λιπάνετε το βραχίονα ρελαντί, και στις δύο πλευρές γύρω από την οπή περιστροφής με γράσο.
Το ελατήριο πρέπει να συναρμολογηθεί όπως φαίνεται, πρέπει να περάσει και από την υποδοχή και από την οπή στο κλιπ ελατηρίου.
Ο εκτεταμένος κόμβος τροχαλίας πρέπει να συναρμολογηθεί προς τον ρότορα.
Βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας ρελαντί περιστρέφεται ελεύθερα μετά τη συναρμολόγηση.

Αφαίρεση και αντικατάσταση ενδιάμεσου άξονα (Εικόνα 54)
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε τα καλύμματα του ιμάντα, τον ιμάντα και το κιβώτιο ταχυτήτων από τη μονάδα.
2. Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι ή ένα παρόμοιο εργαλείο μέσα από την οπή στον ενδιάμεσο άξονα (Εικόνα 55).
   
3. Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία ενδιάμεσου άξονα/ρότορα (στοιχείο 4). Αφαιρέστε την τροχαλία (Εικόνα 56).
   

4. Μέσα στο περίβλημα, αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν την άλλη τροχαλία ενδιάμεσου άξονα (στοιχείο 4). Αφαιρέστε την τροχαλία (Εικόνα 57).
   
5. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια συγκράτησης του ρουλεμάν από το εσωτερικό του περιβλήματος του ιμάντα (Εικόνα 58).
   
6. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια συγκράτησης του ρουλεμάν από την πλευρά του περιβλήματος. Αφαιρέστε το συγκρατητήρα του ρουλεμάν (Εικόνα 59).
   

7. Χαλαρώστε το μπουλόνι του βραχίονα του εντατήρα. Μετακινήστε τον εντατήρα εκτός πορείας (Εικόνα 60).
   
8. Σύρετε την πλάκα στήριξης του ενδιάμεσου άξονα προς τα δεξιά και αφαιρέστε την (Εικόνα 61).
   

Αντικατάσταση

1. Σύρετε τον ενδιάμεσο άξονα, τη ροδέλα ώσης, το ρουλεμάν και το συγκρατητήρα του ρουλεμάν στο πλαίσιο, μέσα από την οπή στο κάλυμμα του ιμάντα (Εικόνα 62).
   
2. Σύρετε την πλάκα στήριξης του ενδιάμεσου άξονα, τη ροδέλα ώσης, το ρουλεμάν και το συγκρατητήρα του ρουλεμάν στον ενδιάμεσο άξονα μέσα στο περίβλημα (Εικόνα 63).
   

3. Εγκαταστήστε τα μπουλόνια στερέωσης. Σφίξτε με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm).

4. Σύρετε τον βραχίονα του εντατήρα πίσω στη θέση του. Σφίξτε με ροπή 30 ft-lbs. (40 Nm) (Εικόνα 66).
   

5. Εισαγάγετε μια βίδα ή ένα παρόμοιο εργαλείο στην οπή του ενδιάμεσου άξονα. Εγκαταστήστε την τροχαλία ενδιάμεσου άξονα/ρότορα. Εφαρμόστε Loctite® 243 στο μπουλόνι. Σφίξτε με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm) (Εικόνα 64).
   
6. Εγκαταστήστε την άλλη τροχαλία ενδιάμεσου άξονα. Σφίξτε με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm). Εγκαταστήστε τον κάτω συγκρατητήρα ρουλεμάν. Σφίξτε με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm) (Εικόνα 65).
   

Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων
Αντικατάσταση

1. Εγκαταστήστε το καλώδιο πρόσφυσης (Εικόνα 67).
   
2. Σύρετε τα ρουλεμάν και τα συγκρατητήρες ρουλεμάν στους άξονες μετάδοσης κίνησης. Εισαγάγετε τον αριστερό άξονα μέσω της οπής στο περίβλημα και τοποθετήστε τον δεξιό άξονα στην υποδοχή του άξονα (Εικόνα 68).
   

3. Σύρετε τους φορείς ρουλεμάν στο περίβλημα και εγκαταστήστε τα μπουλόνια στερέωσης. Σφίξτε το μπουλόνι με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm) (Εικόνα 69).
   
4. Σύρετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης προς τα πάνω μέσω του περιβλήματος και γύρω από την κάτω τροχαλία (Εικόνα 70).
   
5. Δρομολογήστε τον ιμάντα με τον σωστό τρόπο και εγκαταστήστε τον ιμάντα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα (Εικόνα 71).
   

6. Εγκαταστήστε το ελατήριο του εντατήρα. Ελέγξτε για σωστή δρομολόγηση και τάση του ιμάντα (Εικόνα 72).
   
7. Εγκαταστήστε τα καλύμματα του ιμάντα και εγκαταστήστε όλα τα μπουλόνια στερέωσης.
8. Εγκαταστήστε τους τροχούς. Προσθέστε αντισκωριακό για να ασφαλίσετε τους τροχούς.
9. Αντικαταστήστε όλα τα καλύμματα, τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης και το κάλυμμα.

Κύριο πλαίσιο

1. Πλαίσιο
2. Κάλυμμα ιμάντα
3. Σύνολο ξέστρου.
4. Σύνολο ολισθητήρα.
5. Κάτω κάλυμμα ιμάντα
6. Άνω κάλυμμα ιμάντα
7. Κάτω δακτύλιος (2x)
8. Άνω δακτύλιος (2x)

Για να συναρμολογήσετε τους ολισθητήρες, στοιχείο D, στο σωστό ύψος με εγκατεστημένα τα ελαστικά και το ξέστρο και το προϊόν σε επίπεδη επιφάνεια. Τοποθετήστε ένα διαχωριστικό πάχους 0,2 ιντσών κάτω από το ξέστρο. Τοποθετήστε τον ολισθητήρα έτσι ώστε να ακουμπά στο έδαφος, σφίξτε τους συνδετήρες κρατώντας παράλληλα τον ολισθητήρα για να μην περιστραφεί.
Ο κάτω δακτύλιος πρέπει να συναρμολογηθεί έτσι ώστε το σώμα να εκτείνεται μέσω του πλαισίου. Ο άνω δακτύλιος πρέπει να συναρμολογηθεί γύρω από τον κάτω δακτύλιο. Κανένας από τους δύο δακτυλίους δεν πρέπει να τσιμπηθεί κατά τη συναρμολόγηση.
Ροπή σύσφιξης 25-35 in-lbs. (2,9-4 Nm)
Ροπή σύσφιξης 60-80 in. lbs. (7-9 Nm)

Αφαίρεση και αντικατάσταση ξέστρου (Εικόνα 73)
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε τα έξι μπουλόνια που συνδέουν το ξέστρο (Εικόνα 73, στοιχείο 3) στο περίβλημα (Εικόνα 74).
   

Αντικατάσταση

1. Εγκαταστήστε το νέο ξέστρο και σφίξτε τα μπουλόνια με ροπή 96 in-lbs. (11 Nm)

Αφαίρεση και αντικατάσταση πτερυγίου
Αφαίρεση

1. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια που συνδέουν το πτερύγιο στον ρότορα (Εικόνα 75).
   

Αντικατάσταση

1. Εισαγάγετε το νέο πτερύγιο πίσω από την κεντρική στήριξη. Εγκαταστήστε τα νέα πτερύγια, σφίξτε πρώτα το κεντρικό μπουλόνι. Σφίξτε τα μπουλόνια με ροπή 45-55 in-lbs. (5,2-6,3 Nm) (Εικόνα 76). Ανατρέξτε στην Εικόνα 3.
   

Quickstick

1. Σκανδάλη ασφάλισης
2. Κάλυμμα μοχλού ολίσθησης LH
3. Ράβδος ελέγχου ολίσθησης
4. Κάλυμμα μοχλού
5. Μοχλός ελέγχου ολίσθησης RH
6. Μοχλός ελέγχου ολίσθησης LH
7. Κάλυμμα μοχλού ολίσθησης RH
8. Ράβδος ολίσθησης

Ροπή σύσφιξης 5-10 in-lbs. (0,5-1,1 Nm)

Ρύθμιση της ράβδου Quick Stick

1. Βεβαιωθείτε ότι η λαβή της ράβδου Quick Stick βρίσκεται στην κεντρική θέση.
2. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το μπροστινό κάλυμμα (Εικόνα 78).
   
3. Χαλαρώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τη βάση του γραναζιού του αγωγού στη θέση της ράβδου Quick Stick (Εικόνα 79).
   

4. Απενεργοποιήστε το καστάνια και τραβήξτε προς τα πίσω το γρανάζι της όψης/ τη βάση του γραναζιού του αγωγού. Περιστρέψτε τον αγωγό μέχρι να δείχνει κατευθείαν προς τα εμπρός. (Εικόνα 80).
   
5. Αφού ρυθμιστεί το χρονόμετρο, σφίξτε τις δύο βίδες που συγκρατούν τη βάση του αγωγού γραναζιού στη βάση του αγωγού της ράβδου Quick Stick στα 50-60 in-lbs. (5,7-6,9 Nm).
6. Χρησιμοποιώντας τη ράβδο Quick Stick, βεβαιωθείτε ότι ο αγωγός περιστρέφεται πλήρως προς τα αριστερά και προς τα δεξιά.
7. Εγκαταστήστε το επάνω κάλυμμα. Σφίξτε τις βίδες με ροπή 6-10 in-lbs. (7- 1,1 Nm).

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Γενικές πληροφορίες
Αυτό το σύμβολο σημαίνει ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ή ΟΔΗΓΙΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ - διαβάστε την οδηγία γιατί έχει να κάνει με την ασφάλειά σας. Η μη συμμόρφωση με την οδηγία μπορεί να οδηγήσει σε προσωπικό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο.
Αυτό το εγχειρίδιο προορίζεται μόνο ως εγχειρίδιο σέρβις και επισκευής. Οι οδηγίες ασφαλείας που παρέχονται εδώ προορίζονται για την αντιμετώπιση προβλημάτων, τη συντήρηση και την επισκευή των εκχιονιστικών μηχανημάτων Toro SnowMaster ® και SnowMax ®. Τα εγχειρίδια χειριστή SnowMaster περιέχουν πληροφορίες ασφαλείας και συμβουλές χειρισμού για ασφαλείς πρακτικές λειτουργίας. Τα εγχειρίδια χειριστή είναι διαθέσιμα μέσω της πηγής ανταλλακτικών Toro ή:
The Toro Company Publications Department 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420

Σκεφτείτε πρώτα την ασφάλεια
Αποφύγετε την απροσδόκητη εκκίνηση του κινητήρα... Απενεργοποιείτε πάντα τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο(α) του μπουζί πριν από τον καθαρισμό, τη ρύθμιση ή την επισκευή.
Αποφύγετε σκισίματα και ακρωτηριασμούς... Μείνετε μακριά από όλα τα κινούμενα μέρη όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Αντιμετωπίστε όλα τα μέρη που κινούνται κανονικά σαν να κινούνται όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ή έχει τη δυνατότητα να ξεκινήσει.
Αποφύγετε εγκαύματα... Μην αγγίζετε τον κινητήρα, τον σιγαστήρα ή άλλα εξαρτήματα που ενδέχεται να αυξήσουν τη θερμοκρασία κατά τη λειτουργία, ενώ η μονάδα είναι σε λειτουργία ή λίγο μετά τη λειτουργία της.
Αποφύγετε πυρκαγιές και εκρήξεις... Αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου και μην καπνίζετε ποτέ όταν εργάζεστε με οποιονδήποτε τύπο καυσίμου ή λιπαντικού. Σκουπίστε αμέσως τυχόν διαρροές καυσίμων ή λαδιών. Μην αφαιρείτε ποτέ το καπάκι του καυσίμου ή προσθέτετε καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Να χρησιμοποιείτε πάντα εγκεκριμένα, επισημασμένα δοχεία για την αποθήκευση ή τη μεταφορά καυσίμου και λιπαντικών.
Αποφύγετε την ασφυξία... Μην θέτετε ποτέ σε λειτουργία έναν κινητήρα σε περιορισμένο χώρο χωρίς σωστό αερισμό.
Αποφύγετε τραυματισμούς από μπαταρίες... Το οξύ της μπαταρίας είναι δηλητηριώδες και μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Αποφύγετε την επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα. Τα αέρια της μπαταρίας μπορεί να εκραγούν. Κρατήστε τα τσιγάρα, τους σπινθήρες και τις φλόγες μακριά από την μπαταρία.
Αποφύγετε τραυματισμούς λόγω κατώτερων εξαρτημάτων... Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά εξοπλισμού για να διασφαλίσετε ότι πληρούνται σημαντικά κριτήρια ασφαλείας.
Αποφύγετε τραυματισμούς σε παρευρισκόμενους... Να καθαρίζετε πάντα την περιοχή από παρευρισκόμενους πριν ξεκινήσετε ή δοκιμάσετε τον ηλεκτροκίνητο εξοπλισμό.
Αποφύγετε τραυματισμούς λόγω βλημάτων... Να καθαρίζετε πάντα την περιοχή από ξύλα, πέτρες ή άλλα συντρίμμια που θα μπορούσαν να μαζευτούν και να εκτοξευθούν από τον ηλεκτροκίνητο εξοπλισμό.
Αποφύγετε τροποποιήσεις... Μην αλλάζετε ή τροποποιείτε ποτέ κανένα εξάρτημα, εκτός εάν πρόκειται για εγκεκριμένη εργοστασιακή διαδικασία.
Αποφύγετε την μη ασφαλή λειτουργία... Ελέγχετε πάντα το σύστημα ασφάλισης μετά την πραγματοποίηση ρυθμίσεων ή επισκευών στο μηχάνημα. Ανατρέξτε στην ενότητα Ηλεκτρικά σε αυτό το εγχειρίδιο για περισσότερες πληροφορίες.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Προδιαγραφές ροπής
Οι συνιστώμενες τιμές ροπής σύσφιξης αναγράφονται στους παρακάτω πίνακες. Για κρίσιμες εφαρμογές, όπως καθορίζονται από την Toro, είτε η συνιστώμενη ροπή είτε μια ροπή που είναι μοναδική για την εφαρμογή προσδιορίζεται με σαφήνεια και καθορίζεται στο εγχειρίδιο σέρβις.
Αυτές οι προδιαγραφές ροπής για την εγκατάσταση και τη σύσφιξη των συνδετήρων ισχύουν για όλους τους συνδετήρες που δεν έχουν μια συγκεκριμένη απαίτηση που προσδιορίζεται στο εγχειρίδιο σέρβις. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες κατά την εφαρμογή ροπής: καθαριότητα του
συνδετήρα, χρήση ενός στεγανωτικού σπειρώματος (π.χ. Loctite λίπανση του συνδετήρα, παρουσία ενός χαρακτηριστικού επικρατούσας ροπής, σκληρότητα της επιφάνειας κάτω από την κεφαλή του συνδετήρα ή παρόμοια κατάσταση που επηρεάζει την εγκατάσταση.
Όπως σημειώνεται στους παρακάτω πίνακες, οι τιμές ροπής θα πρέπει να μειωθούν κατά 25% για τους λιπασμένους συνδετήρες για να επιτευχθεί η ίδια καταπόνηση με έναν στεγνό συνδετήρα. Οι τιμές ροπής μπορεί επίσης να χρειαστεί να μειωθούν όταν ο συνδετήρας είναι σπειρωμένος σε αλουμίνιο ή ορείχαλκο. Η συγκεκριμένη τιμή ροπής θα πρέπει να καθορίζεται με βάση την αντοχή του υλικού αλουμινίου ή ορείχαλκου, το μέγεθος του συνδετήρα, το μήκος εμπλοκής του σπειρώματος κ.λπ.
Η τυπική μέθοδος επαλήθευσης της ροπής πρέπει να εκτελείται με τη σήμανση μιας γραμμής στον συνδετήρα (κεφαλή ή περικόχλιο) και στο αντίστοιχο εξάρτημα, στη συνέχεια χαλαρώστε τον συνδετήρα κατά 1/4 της στροφής. Μετρήστε τη ροπή που απαιτείται για να σφίξετε τον συνδετήρα έως ότου οι γραμμές συμπέσουν.

Αναγνώριση συνδετήρα

Μπουλόνια και βίδες σειράς ιντσών

1. Βαθμός 1 & 2
2. Βαθμός 5
3. Βαθμός 8

Μετρικά μπουλόνια και βίδες

1. Κατηγορία 8.8
2. Κατηγορία 10.9

Τυπικές τιμές ροπής (ίντσα)

Τυπικές τιμές ροπής (μετρικοί συνδετήρες)

Μέγεθος σπειρώματος	Μπουλόνια κατηγορίας 8.8		Μπουλόνια κατηγορίας 10.9
M5 X 0.8	57 ± 5 in-lb	644 ± 68 N-cm	78 ± 8 in-lb	881 ± 90 N-cm
M6 X 1.0	96 ± 10 in-lb	1085 ± 113 N-cm	133 ± 14 in-lb	1503 ± 158 N-cm
M8 X 1.25	19 ± 2 ft-lb	26 ± 3 N-m	28 ± 3 ft-lb	38 ± 4 N-m
M10 X 1.5	38 ± 4 ft-lb	52 ± 5 N-m	54 ± 6 ft-lb	73 ± 8 N-m
M12 X 1.75	66 ± 7 ft-lb	90 ± 10 N-m	93 ± 10 ft-lb	126 ± 14 N-m
M16 X 2.0	166 ± 15 ft-lb	225 ± 23 N-m	229 ± 23 ft-lb	310 ± 31 N-m
M20 X 2.5	325 ± 33 ft-lb	440 ± 45 N-m	450 ± 36 ft-lb	610 ± 62 N-m

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΙΝΤΣΩΝ/ΜΕΤΡΙΚΟΥ: Μειώστε τις τιμές ροπής που αναγράφονται στον παραπάνω πίνακα κατά 25% για τους λιπασμένους συνδετήρες. Οι λιπασμένοι συνδετήρες ορίζονται ως σπειρώματα επικαλυμμένα με ένα λιπαντικό, όπως λάδι, γραφίτη ή στεγανωτικό σπειρώματος, όπως το Loctite
ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΙΝΤΣΩΝ/ΜΕΤΡΙΚΟΥ: Οι τιμές ροπής μπορεί να χρειαστεί να μειωθούν κατά την εγκατάσταση συνδετήρων σε σπειροειδές αλουμίνιο ή ορείχαλκο. Η συγκεκριμένη τιμή ροπής θα πρέπει να καθορίζεται με βάση το μέγεθος του συνδετήρα, την αντοχή του υλικού αλουμινίου ή βάσης, το μήκος εμπλοκής του σπειρώματος κ.λπ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΙΝΤΣΩΝ/ΜΕΤΡΙΚΟΥ: Οι ονομαστικές τιμές ροπής που αναγράφονται παραπάνω για τους συνδετήρες βαθμού 5 και 8 βασίζονται στο 75% του ελάχιστου φορτίου απόδειξης που καθορίζεται στο SAE J429. Η ανοχή είναι περίπου ± 10% της ονομαστικής τιμής ροπής. Τα περικόχλια λεπτού ύψους περιλαμβάνουν περικόχλια ασφάλισης.
ΜΕΤΡΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι ονομαστικές τιμές ροπής που αναγράφονται παραπάνω βασίζονται στο 75% του ελάχιστου φορτίου απόδειξης που καθορίζεται στο SAE J1199. Η ανοχή είναι περίπου ± 10% της ονομαστικής τιμής ροπής. Τα περικόχλια λεπτού ύψους περιλαμβάνουν περικόχλια ασφάλισης.

Άλλες προδιαγραφές ροπής
Βίδες ρύθμισης χάλυβα SAE βαθμού 8
Βίδες κοπής σπειρώματος (χάλυβας με επικάλυψη ψευδαργύρου)

Τύπος 1, τύπος 23 ή τύπος F
Μέγεθος σπειρώματος	Βασική ροπή*
No. 6 - 32 UNC	20 ± 5 in-lb
No. 8 - 32 UNC	30 ± 5 in-lb
No. 10 - 24 UNC	38 ± 7 in-lb
1/4 - 20 UNC	85 ± 15 in-lb
5/16 - 18 UNC	110 ± 20 in-lb
3/8 - 16 UNC	200 ± 100 in-lb

Μέγεθος σπειρώματος	Συνιστώμενη ροπή
	Τετράγωνη κεφαλή	Εξαγωνική υποδοχή
1/4 - 20 UNC	140 ± 20 in-lb	73 ± 12 in-lb
5/16 - 18 UNC	215 ± 35 in-lb	145 ± 20 in-lb
3/8 - 16 UNC	35 ± 10 ft-lb	18 ± 3 ft-lb
1/2 - 13 UNC	75 ± 15 ft-lb	50 ± 10 ft-lb

Μπουλόνια τροχών και παξιμάδια

Μέγεθος σπειρώματος	Συνιστώμενη ροπή**
7/16 - 20 UNF Βαθμός 5	65 ± 10 ft-lb	88 ± 14 N-m
1/2 - 20 UNF Βαθμός 5	80 ± 10 ft-lb	108 ± 14 N-m
M12 X 1.25 Κατηγορία 8.8	80 ± 10 ft-lb	108 ± 14 N-m
M12 X 1.5 Κατηγορία 8.8	80 ± 10 ft-lb	108 ± 14 N-m

** Για χαλύβδινους τροχούς και μη λιπασμένους συνδετήρες.

Βίδες κοπής σπειρώματος (χάλυβας με επικάλυψη ψευδαργύρου)

Μέγεθος σπειρώματος	Σπειρώματα ανά ίντσα		Βασική ροπή*
	Τύπος A	Τύπος B
No. 6	18	20	20 ± 5 in-lb
No. 8	15	18	30 ± 5 in-lb
No. 10	12	16	38 ± 7 in-lb
No. 12	11	14	85 ± 15 in-lb

* Το μέγεθος της οπής, η αντοχή του υλικού, το πάχος του υλικού και το φινίρισμα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον προσδιορισμό των συγκεκριμένων τιμών ροπής. Όλες οι τιμές ροπής βασίζονται σε μη λιπασμένους συνδετήρες.

Συντελεστές μετατροπής

in-lb x 11,2985 = N-cm	N-cm x - 0,08851 = in-lb 88 ± 14 N-m
ft-lb x 1,3558 = N-m	N-cm x 0,73776 = ft-lb 108 ± 14 N-m

Μετατροπές από Αμερικανικό σε Μετρικό Σύστημα

	Για μετατροπή	Σε	Πολλαπλασιάστε επί
Γραμμική Μέτρηση	Μίλια Γιάρδες Πόδια Πόδια Ίντσες Ίντσες Ίντσες	Χιλιόμετρα Μέτρα Μέτρα Εκατοστά του μέτρου Μέτρα Εκατοστά του μέτρου Χιλιοστά του μέτρου	1.609 0.9144 0.3048 30.48 0.0254 2.54 25.4
Επιφάνεια	Τετραγωνικά Μίλια Τετραγωνικά Πόδια Τετραγωνικές Ίντσες Έικρ	Τετραγωνικά Χιλιόμετρα Τετραγωνικά Μέτρα Τετραγωνικά Εκατοστά του Μέτρου Εκτάρια	2.59 0.0929 6.452 0.4047
Όγκος	Κυβικές Γιάρδες Κυβικά Πόδια Κυβικές Ίντσες	Κυβικά Μέτρα Κυβικά Μέτρα Κυβικά Εκατοστά του Μέτρου	0.7646 0.02832 16.39
Βάρος	Τόνοι (Κοντοί) Λίμπρες Ουγγιές	Μετρικοί Τόνοι Χιλιόγραμμα Γραμμάρια	0.9078 0.4536 28.3495
Πίεση	Λίμπρες/Τετραγ. Ίντσα	Kilopascal	6.895
Έργο	Ποδόλιβρες Ποδόλιβρες Ιντσόλιβρες	Newton-Μέτρα Χιλιόγραμμο-Μέτρα Χιλιόγραμμο-Εκατοστά του Μέτρου	1.356 0.1383 1.152144
Όγκος Υγρού	Κουάρτες Γαλόνια	Λίτρα Λίτρα	0.9463 3.785
Ροές Υγρού	Γαλόνια/Λεπτό	Λίτρα/Λεπτό	3.785
Θερμοκρασία	Φαρενάιτ	Κελσίου	Αφαιρέστε 32° Πολλαπλασιάστε επί 5/9

Ισοδυναμίες & Μετατροπές
Δεκαδικές & Ισοδυναμίες σε Χιλιοστά του Μέτρου

Συντήρηση
Σημείωση: Καθορίστε την αριστερή και δεξιά πλευρά του μηχανήματος από την κανονική θέση λειτουργίας.

Προτεινόμενο(α) Πρόγραμμα(τα) Συντήρησης

Διάστημα Εργασιών Συντήρησης	Διαδικασία Συντήρησης
Μετά την πρώτη ώρα	Ελέγξτε για χαλαρά συνδετικά στοιχεία και σφίξτε τα εάν είναι απαραίτητο.
Μετά τις πρώτες 2 ώρες	Αλλάξτε το λάδι κινητήρα. Επιθεωρήστε το καλώδιο του κοχλία και ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο. Επιθεωρήστε το καλώδιο μετάδοσης και ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο.
Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα και προσθέστε λάδι εάν είναι απαραίτητο.
Κάθε 100 ώρες	Αντικαταστήστε το μπουζί.
Ετησίως	Ελέγξτε τα πέδιλα και ρυθμίστε τα εάν είναι απαραίτητο. Επιθεωρήστε τις ακμές ρίψης και ζητήστε από έναν Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο Σέρβις να αντικαταστήσει τις ακμές ρίψης και τον ξέστρο εάν είναι απαραίτητο. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα. Επιθεωρήστε το καλώδιο του κοχλία και ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο. Επιθεωρήστε το καλώδιο μετάδοσης και ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Ελέγξτε για χαλαρά συνδετικά στοιχεία και σφίξτε τα εάν είναι απαραίτητο. Ζητήστε από έναν Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο Σέρβις να επιθεωρήσει τον ιμάντα κίνησης και να τον αντικαταστήσει εάν είναι απαραίτητο.
Ετησίως ή πριν από την αποθήκευση	Ετοιμάστε το μηχάνημα για αποθήκευση.

Ασφάλεια Συντήρησης
Διαβάστε τις ακόλουθες προφυλάξεις ασφαλείας πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε συντήρηση στο μηχάνημα:

• Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε συντήρηση, σέρβις ή ρύθμιση, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί. Εάν χρειαστούν ποτέ σημαντικές επισκευές, επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο Σέρβις.
• Ελέγχετε όλα τα συνδετικά στοιχεία σε συχνά διαστήματα για σωστή σύσφιξη για να βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας.
• Συντηρείτε ή αντικαταστήστε τις ετικέτες ασφάλειας και οδηγιών, όπως είναι απαραίτητο.
• Μην αλλάζετε τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή στροφών στον κινητήρα.
• Αγοράζετε μόνο γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ Toro.

Έλεγχος της Στάθμης Λαδιού Κινητήρα
Διάστημα Σέρβις: Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά

1. Αφαιρέστε τη βέργα μέτρησης, σκουπίστε την, στη συνέχεια εισάγετε πλήρως τη βέργα μέτρησης χωρίς να τη βιδώσετε.
2. Αφαιρέστε τη βέργα μέτρησης και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.

• Εάν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από την ένδειξη πλήρωσης στη βέργα μέτρησης (Εικόνα 1), προσθέστε λάδι.
• Εάν η στάθμη λαδιού είναι πάνω από την ένδειξη πλήρωσης, αδειάστε την περίσσεια λαδιού μέχρι η στάθμη λαδιού να είναι στην ένδειξη πλήρωσης.

1. Χαμηλή στάθμη λαδιού—προσθέστε λάδι
2. Σωστή στάθμη λαδιού

Έλεγχος και Ρύθμιση των Πεδίλων
Διάστημα Σέρβις: Ετησίως Ελέγξτε τα πέδιλα για να βεβαιωθείτε ότι ο κοχλίας δεν έρχεται σε επαφή με την ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια. Ρυθμίστε τα πέδιλα όπως απαιτείται για να αντισταθμίσετε τη φθορά (Εικόνα 2).

1. Σανίδα 5 mm (3/16 ίντσας)
2. Έδαφος

1. Χαλαρώστε τα μπουλόνια των πεδίλων.
2. Σύρετε μια σανίδα 5 mm (3/16 ίντσας) κάτω από τον ξέστρο.
   Σημείωση: Η χρήση μιας λεπτότερης σανίδας θα έχει ως αποτέλεσμα έναν πιο επιθετικό ξέστρο. Μια παχύτερη σανίδα θα έχει ως αποτέλεσμα έναν λιγότερο επιθετικό ξέστρο.
3. Χαμηλώστε τα πέδιλα στο έδαφος.
   Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι τα πέδιλα είναι επίπεδα στο έδαφος.
4. Σφίξτε τα μπουλόνια των πεδίλων.
   

Επιθεώρηση των Ακμών Ρίψης
Διάστημα Σέρβις: Ετησίως—Επιθεωρήστε τις ακμές ρίψης και ζητήστε από έναν Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο Σέρβις να αντικαταστήσει τις ακμές ρίψης και τον ξέστρο εάν είναι απαραίτητο.
Πριν από κάθε συνεδρία, επιθεωρήστε τις ακμές ρίψης για φθορά. Όταν μια ακμή ρίψης έχει φθαρεί μέχρι την οπή ένδειξης φθοράς, ζητήστε από έναν Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο Σέρβις να αντικαταστήσει τις ακμές ρίψης (Εικόνα 3).

1. Η οπή ένδειξης φθοράς είναι άθικτη· δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τις ακμές ρίψης.

2. Η οπή ένδειξης φθοράς είναι εκτεθειμένη· αντικαταστήστε και τις δύο ακμές ρίψης.

Αλλαγή του Λαδιού Κινητήρα
Διάστημα Σέρβις: Μετά τις πρώτες 2 ώρες Ετησίως
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για λίγα λεπτά πριν αλλάξετε το λάδι για να τον ζεστάνετε. Το ζεστό λάδι ρέει καλύτερα και μεταφέρει περισσότερους ρύπους.

1. Μετακινήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια.
2. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης λαδιού κάτω από το βύσμα αποστράγγισης λαδιού, αφαιρέστε το βύσμα αποστράγγισης λαδιού και αναποδογυρίστε το μηχάνημα προς τα πίσω και αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι στο δοχείο αποστράγγισης λαδιού (Εικόνα 4).
   
   1. Βύσμα αποστράγγισης λαδιού

3. Αφού αδειάσετε το χρησιμοποιημένο λάδι, επαναφέρετε το μηχάνημα στην κανονική θέση λειτουργίας.
4. Εγκαταστήστε το βύσμα αποστράγγισης λαδιού και σφίξτε το καλά.
5. Καθαρίστε γύρω από το καπάκι πλήρωσης λαδιού.
6. Χρησιμοποιήστε την Εικόνα 5 παρακάτω για να επιλέξετε το καλύτερο ιξώδες λαδιού για το αναμενόμενο εύρος εξωτερικής θερμοκρασίας:

   Μοντέλο	Μέγ. πλήρωση
   36001, 36002, 38710, 38711	0,5 L (16,9 oz)
   36003, 38712	0,7 L (23,7 oz)

   Τύπος λαδιού: λάδι απορρυπαντικού αυτοκινήτου με ταξινόμηση σέρβις API SJ, SL ή υψηλότερη.
   

1. Χαμηλή στάθμη λαδιού—προσθέστε λάδι
2. Σωστή στάθμη λαδιού

Αντικατάσταση του Μπουζί
Διάστημα Σέρβις: Κάθε 100 ώρες—Αντικαταστήστε το μπουζί.

Η αντικατάσταση του μπουζί ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.
Περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας για να αντικαταστήσετε το μπουζί.
Χρησιμοποιήστε ένα μπουζί Toro ή ισοδύναμο (Champion® RN9YC ή NGK BPR6ES).

1. Αφαιρέστε τον ακροδέκτη (Εικόνα 7).
   
2. Καθαρίστε γύρω από τη βάση του μπουζί.
3. Αφαιρέστε και απορρίψτε το παλιό μπουζί. Σημείωση: Θα χρειαστείτε μια προέκταση γαλλικού κλειδιού με καστάνια για να αφαιρέσετε το μπουζί.
4. Ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων σε ένα νέο μπουζί στα 0,76 mm (0,030 ίντσας) (Εικόνα 8).
   
   1. 0,76 mm (0,030 ίντσας)

Ρύθμιση του Καλωδίου του Κοχλία
Διάστημα Σέρβις: Μετά τις πρώτες 2 ώρες
Ετησίως
Εάν ο ιμάντας κίνησης ολισθαίνει ή τσιρίζει υπό μεγάλο φορτίο, ρυθμίστε το καλώδιο του κοχλία.

1. Χαλαρώστε το παξιμάδι στον κάτω σφιγκτήρα καλωδίου, αλλά μην το αφαιρέσετε (Εικόνα 9).
   
   1. Παξιμάδι
   2. Καλώδιο
   3. Σύνδεσμος
   4. Ελατήριο

2. Τραβήξτε το καλώδιο προς τα πάνω για να αφαιρέσετε λίγη χαλαρότητα (Εικόνα 9).
   
   Μην αφαιρέσετε όλη τη χαλαρότητα από το καλώδιο. Η αφαίρεση όλης της χαλαρότητας από το καλώδιο θα αποτρέψει την σωστή διακοπή λειτουργίας του κοχλία.
3. Κρατήστε το καλώδιο στη θέση του και σφίξτε το παξιμάδι (Εικόνα 9).

Ρύθμιση του Καλωδίου Μετάδοσης
Διάστημα Σέρβις: Μετά τις πρώτες 2 ώρες
Ετησίως
Εάν οι τροχοί σταματούν εύκολα, ή εάν οι τροχοί κινούνται χωρίς να εμπλέκεται η λαβή αυτοπροώθησης, ρυθμίστε το καλώδιο μετάδοσης.

1. . Χαλαρώστε το παξιμάδι στον επάνω σφιγκτήρα καλωδίου, αλλά μην το αφαιρέσετε (Εικόνα 10).
   
   1. Παξιμάδι
   2. Καλώδιο

2. Τραβήξτε το καλώδιο προς τα κάτω για να αφαιρέσετε το μεγαλύτερο μέρος της χαλαρότητας στο καλώδιο (Εικόνα 10).
   
   Μην αφαιρέσετε όλη τη χαλαρότητα από το καλώδιο. Η αφαίρεση όλης της χαλαρότητας από το καλώδιο μπορεί να προκαλέσει την εμπλοκή των τροχών χωρίς να εμπλέκεται η λαβή αυτοπροώθησης.
3. Σφίξτε το παξιμάδι (Εικόνα 10).

Έλεγχος της Πίεσης των Ελαστικών
Διάστημα Σέρβις: Ετησίως
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών εξίσου και στα δύο ελαστικά μεταξύ 103 και 137 kPa (15 και 20 psi).

Αποθήκευση
Αποθήκευση του εκχιονιστήρα

• Οι αναθυμιάσεις βενζίνης είναι εξαιρετικά εύφλεκτες, εκρηκτικές και επικίνδυνες εάν εισπνευστούν. Εάν αποθηκεύσετε το μηχάνημα σε μια περιοχή με ανοιχτή φλόγα, οι αναθυμιάσεις βενζίνης ενδέχεται να αναφλεγούν και να προκαλέσουν έκρηξη.
• Μην αποθηκεύετε το μηχάνημα σε σπίτι (κατοικήσιμο χώρο), υπόγειο ή οποιαδήποτε άλλη περιοχή όπου ενδέχεται να υπάρχουν πηγές ανάφλεξης, όπως θερμοσίφωνες και θερμάστρες χώρου, στεγνωτήρια ρούχων, κλίβανοι και άλλες παρόμοιες συσκευές.
• Μην αναποδογυρίζετε το μηχάνημα προς τα πίσω με καύσιμα στη δεξαμενή καυσίμου. Διαφορετικά, ενδέχεται να διαρρεύσουν καύσιμα από το μηχάνημα.

1. Στον τελευταίο ανεφοδιασμό της σεζόν, προσθέστε σταθεροποιητή καυσίμου σε φρέσκο καύσιμο, όπως υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα.
2. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα για 10 λεπτά, ώστε να διανεμηθεί το καύσιμο με την κατάλληλη σύνθεση σε όλο το σύστημα καυσίμου.
3. Σταματήστε τον κινητήρα, αφήστε τον να κρυώσει και αδειάστε τη δεξαμενή καυσίμου ή θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα μέχρι να σταματήσει.
4. Ξεκινήστε τον κινητήρα και θέστε τον σε λειτουργία μέχρι να σταματήσει.
5. Τσοκάρετε ή γεμίστε τον κινητήρα, ξεκινήστε τον για τρίτη φορά και θέστε τον σε λειτουργία μέχρι να μην ξεκινά πλέον.
6. Αδειάστε το καύσιμο στο καρμπυρατέρ μέσω του μπουλονιού αποστράγγισης του καρμπυρατέρ σε ένα εγκεκριμένο δοχείο βενζίνης.
7. Απορρίψτε σωστά τα αχρησιμοποίητα καύσιμα. Ανακυκλώστε τα σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς ή χρησιμοποιήστε τα στο αυτοκίνητό σας.
8. Ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, αλλάξτε το λάδι του κινητήρα.
9. Αφαιρέστε το μπουζί.
10. Ρίξτε 2 κουταλάκια του γλυκού λάδι στην οπή του μπουζί.
11. Εγκαταστήστε το μπουζί με το χέρι και, στη συνέχεια, σφίξτε το με ροπή 27–30 N-m (20–22 ft-lb).
12. Με το κλειδί ανάφλεξης στη θέση Off (Απενεργοποίηση), τραβήξτε αργά τον ανακρουστήρα για να διανείμετε το λάδι στο εσωτερικό του κυλίνδρου.
13. Καθαρίστε το μηχάνημα.
14. Επισκευάστε τις ξεφλουδισμένες επιφάνειες με χρώμα που διατίθεται από έναν Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή. Τρίψτε τις προσβεβλημένες περιοχές πριν από τη βαφή και χρησιμοποιήστε ένα προϊόν αποτροπής σκουριάς για να αποφύγετε τη σκουριά των μεταλλικών μερών.
15. Σφίξτε τυχόν χαλαρούς συνδετήρες. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένα μέρη.

16. Καλύψτε το μηχάνημα και αποθηκεύστε το σε ένα καθαρό, στεγνό μέρος μακριά από παιδιά. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τον αποθηκεύσετε σε οποιονδήποτε κλειστό χώρο.

Λήψη εγχειριδίου

Εδώ μπορείτε να κατεβάσετε την πλήρη έκδοση pdf του εγχειριδίου, μπορεί να περιέχει πρόσθετες οδηγίες ασφαλείας, πληροφορίες εγγύησης, κανόνες FCC κ.λπ.

Λήψη Εγχειρίδιο Toro SnowMaster, SnowMax

Διαθέσιμες γλώσσες