Shimano TL-BT03 - Manual de service tehnic pentru kitul de aerisire

Conținutul kitului

Instalare

Instalați suportul pentru tub așa cum se arată în ilustrație.

Asigurați-vă că direcția de instalare este corectă.

Direcția de instalare a suportului pentru tub

• Tipul unde șurubul de aerisire este deschis (folosind o pâlnie de ulei)
  Asigurați-vă că citiți instrucțiunile de service pentru "Adăugarea uleiului mineral și aerisirea" împreună cu aceste instrucțiuni de service.

• Tipul unde capacul rezervorului este deschis

1. Cu distanțierul pentru aerisire (galben) încă atașat la etriere, așezați bicicleta într-un suport de bicicletă sau similar, așa cum se arată în ilustrație
   
   < tip BL >
   
   Setați astfel încât maneta de frână să fie paralelă cu solul, apoi scoateți capacul rezervorului.
   < tip ST >
   
   Întoarceți unitatea manetei astfel încât partea superioară a rezervorului să fie paralelă cu solul, apoi scoateți capacul rezervorului.

Notă: La reasamblare, setați diafragma astfel încât să fie aliniată la același unghi cu baza rezervorului.

2. Acoperiți rezervorul cu instrumentul de aerisire care are pâlnia de ulei atașată, apoi fixați cu clema așa cum se arată în ilustrație.
   
   Notă:
   Aveți grijă să nu strângeți prea tare pâlnia de ulei când o atașați.
3. < În cazul unui etrier de tip niplu de aerisire >
   Puneți o cheie tubulară de 7 mm în poziție, umpleți seringa cu ulei, apoi conectați un tub la niplul de aerisire. Fixați niplul de aerisire și tubul cu un suport de tub, apoi slăbiți niplul de aerisire cu 1/8 dintr-o rotație pentru a-l deschide. Apăsați pistonul seringii pentru a adăuga ulei. Uleiul va începe să iasă din pâlnia de ulei. Continuați să adăugați ulei până când nu mai există bule de aer amestecate cu uleiul care iese.
   
   
   Direcția de instalare a suportului pentru tub

< În cazul unui etrier de tip boss de aerisire >
Umpleți seringa cu suficient ulei.
După atașarea bucșei brațului la capătul tubului, conectați tubul la boss-ul de aerisire.
Fixați tubul cu suportul de tub, astfel încât să nu fie deconectat.
Slăbiți șurubul de aerisire cu 1/8 dintr-o rotație pentru a-l deschide.
Apăsați pistonul seringii pentru a adăuga ulei. Uleiul începe apoi să iasă din pâlnia de ulei. Continuați să adăugați ulei până când nu mai există bule de aer amestecate cu uleiul care iese.

4. Odată ce nu mai există bule de aer amestecate cu uleiul, închideți temporar niplul de aerisire și scoateți seringa.

Nu strângeți și nu eliberați continuu maneta în acest moment.
Dacă acest lucru nu este respectat, bulele de aer pot rămâne amestecate cu uleiul din interiorul etrierului și va dura mai mult pentru a aerisi. (Dacă maneta este strânsă și eliberată continuu, scurgeți tot uleiul și apoi adăugați din nou ulei.)

5. Puneți o cheie tubulară de 7 mm în poziție, apoi atașați tubul cu sticla la niplul de aerisire, așa cum se arată în ilustrație.
   Fixați niplul de aerisire și tubul cu un suport de tub, apoi slăbiți niplul de aerisire. După un timp, uleiul și aerul vor curge în mod natural de la niplul de aerisire în tub. În acest fel, va fi posibilă extragerea cu ușurință a celei mai mari părți a aerului rămas în interiorul sistemului de frânare. Poate ajuta să agitați ușor furtunul sau să atingeți ușor rezervorul sau etrierul cu o șurubelniță sau să mutați poziția etrierului în acest moment.
   
   
6. Nivelul lichidului din interiorul pâlniei va scădea în acest moment, așa că continuați să umpleți pâlnia cu ulei pentru a menține nivelul lichidului, astfel încât aerul să nu fie aspirat (aerul să nu intre).
   
7. Odată ce bulele de aer nu mai ies din niplul de aerisire, strângeți temporar niplul de aerisire.
   
8. Cu maneta de frână apăsată, deschideți și închideți niplul de aerisire în succesiune rapidă (pentru aproximativ 0,5 secunde de fiecare dată) pentru a elibera orice bule de aer care pot fi în etriere. Repetați această procedură de aproximativ 2 până la 3 ori. Apoi strângeți din nou niplul de aerisire.
   
   
   Cuplu de strângere:
   4 - 6 N·m {35 - 52 in. lbs.}
9. Dacă maneta de frână este apoi acționată, bulele de aer din sistem se vor ridica prin port în pâlnia de ulei. Odată ce bulele nu mai apar, apăsați maneta de frână cât de mult se poate. Starea normală este ca maneta să fie rigidă în acest moment.
   
10. Închideți pâlnia de ulei cu dopul de ulei, astfel încât partea cu inelul O atașat să fie orientată în jos.
    
11. Scoateți instrumentul de aerisire așa cum se arată în ilustrație, umpleți rezervorul cu ulei și apoi înlocuiți capacul rezervorului. Umpleți rezervorul până la revărsare cu ulei în timp ce înlocuiți capacul pentru a vă asigura că nu rămân bule de aer în interiorul rezervorului. În plus, aveți grijă să nu puneți ulei pe piese precum rotorul și plăcuțele de frână.
    
    Cuplu de strângere:
    0.3 - 0.5 N·m {2.7 - 4.3 in. lbs.}
12. Ștergeți orice ulei care s-a scurs.

* Instrucțiunile de service în alte limbi sunt disponibile la: http://si.shimano.com

SHIMANO AMERICAN COPROPATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Phone: +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Phone: +31-341-272222

SHIMANO INC.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan

Vă rugăm să rețineți: Specificațiile pot fi modificate pentru îmbunătățire fără notificare.
© Iul. 2014 de Shimano Inc. HTR

Descărcați manualul

Aici puteți descărca versiunea completă pdf a manualului, aceasta poate conține instrucțiuni suplimentare de siguranță, informații despre garanție, reguli FCC etc.

Descărcați Shimano TL-BT03 - Manual de service tehnic pentru kitul de aerisire

Limbi disponibile