Mwongozo wa FIIDO Titan

Utangulizi wa bidhaa

Muhtasari wa bidhaa

Titan ni baiskeli ya kisasa zaidi ya umeme ya kubeba mizigo ya Fiido. Ikiwa na sifa ya SUV ya mijini ya magurudumu mawili yenye uwezo wa juu, Titan ilibuniwa kwa ajili ya nguvu zaidi, matairi makubwa zaidi, na matukio makubwa zaidi. Ikiwa na injini yenye nguvu ya 70N·m na matairi ya inchi 26''*4.0 bapa. Sensor ya torque yenye algorithm ya kipekee hutoa uzoefu wa kuendesha ambao hauwezi kufikirika. Mfumo wa kipekee wa betri inayoweza kuondolewa bila ufunguo sio tu kwamba hukuokoa shida, lakini pia hutoa ulinzi wa uhakika kwa betri. Unaweza pia kuunganisha Titan na APP ya Fiido au Saa ya Fiido, ili kuchunguza utendaji zaidi na uzoefu wa kuendesha.

Titan ina njia tatu za kuendesha, gia tano za usaidizi wa umeme na mfumo wa kasi tisa, ambayo inaweza kuendeshwa na watumiaji wa urefu tofauti kutoka 5'1" hadi 6'7", ili kupanua matukio mazuri zaidi ya maisha.

Orodha ya kufunga

Sehemu za bidhaa

Vifaa

Zana

*Tafadhali angalia kwa uangalifu ikiwa vitu vyote vimekamilika na viko sawa. Ikiwa kuna tatizo lolote kama vile kukosa au kuharibika, tafadhali wasiliana na timu rasmi ya baada ya mauzo haraka iwezekanavyo.

Michoro ya Bidhaa

*Watu wasio wataalamu wamezuiwa kusaidia na kukusanya betri. Tafadhali wasiliana na timu ya baada ya mauzo kwa usaidizi.

Maelezo ya Utendaji

Kishikio

Betri

Mwongozo wa Matumizi

Mwongozo wa usakinishaji

Ufungaji wa msingi wa baiskeli umekamilika kabla ya kutoka kiwandani. Unapopokea baiskeli.unahitaji tu kusakinisha mpini, vikapu, taa ya mbele, gurudumu la mbele, pedali na kufunga tandiko la kiti.

Sakinisha mpini

1. Sakinisha kifuniko cha mpini: Zungusha skrubu za mpini kwanza na uelekeze mpini ili uwe wima kwa uma. Funga shina: Tumia zana za hexagonal kufunga skrubu za shina kwa nguvu ili kuepuka kulegea.
   
2. Rekebisha sehemu ya mbele ya baiskeli: Rekebisha sehemu ya mbele ya baiskeli kama picha iliyo hapo juu, panga shina na gurudumu la mbele, hakikisha ziko katika mstari sawa na kisha funga skrubu kwenye pande za kushoto na kulia za mpini kwa zamu.
   
3. Sakinisha kifuniko cha shina: Angalia sehemu ya mbele ya baiskeli ili kuhakikisha kuwa hakuna chochote kilicholegea, kisha funika kifuniko cha shina.
   

1. Tumia wrench yenye meno matatu ili kuondoa skrubu za kifuniko cha mpini.
   
2. Sakinisha mpini: Weka mpini katika nafasi ya mbele, tafadhali kumbuka kuwa breki inahitaji kwenda mbele.
   
3. Rekebisha mpini kwenye nafasi sahihi, inapaswa kuwa sambamba na uma; funga clamp ya mpini na kaza skrubu.
   

Skrubu zinapaswa kukazwa ili kuepuka matatizo ya usalama.

1. Sakinisha waya wa mpini: Fuata rangi ya kiunganishi cha kebo, na uelekeze mwelekeo wa mshale wa kiunganishi ili kufikia mpini.
   
2. Sakinisha kebo ya breki ya kuzima umeme: Chomeka mwelekeo wa mshale kuelekea kwenye bomba la kichwa kulingana na rangi ya waya wa mpini wa breki inayokata na kiunganishi cha mita.
   

Ikiwa mshale haujaunganishwa, kiolesura hakiwezi kuingizwa kwa nguvu ili kuepuka uharibifu wa kiolesura.

Sakinisha gurudumu la mbele

1. Kwanza toa nati na kola kwenye gurudumu.
   
2. Sakinisha ekseli ya mbele kwenye gurudumu la mbele, tafadhali kumbuka kuwa kuna nati kwenye ekseli ya mbele ambayo inapaswa kuwekwa kwenye mwisho bila diski.
   

1. Kisha weka uma kwenye ekseli ya gurudumu, weka kola na kaza nati.
   
2. Kutumia wrench ya wazi na wrench ya soketi, kukaza karanga pande zote mbili kwa nguvu.
   

Sakinisha vibarua vya matope

1. Weka kibarua cha matope cha mbele kupitia pengo la tairi na uma, kisha kaza kwa skrubu.
   
2. Kaza skrubu pande zote mbili za fimbo ya kibarua cha matope ili kukamilisha usakinishaji wa kibarua cha matope.
   

Ingiza betri

1. Ondoa kifuniko cha betri: Kwa kutumia kidole gumba bonyeza kitufe kwenye kifuniko cha betri, na telezesha kitufe chini, ili kuondoa kifuniko cha betri.
   
2. Sakinisha betri: Weka mwisho wa chini wa betri kwenye slot ya betri kwanza, kisha sukuma mwisho wa juu wa betri kwenye compartment ya betri kwa msukumo wa haraka na thabiti.
   
3. Angalia mara mbili: Tumia mikono yote miwili kusukuma betri kwa nguvu hadi iwe sambamba na ndani ya slot ya betri.
   

Sakinisha kifuniko cha betri

1. Ingiza mwisho wa chini wa kifuniko cha betri kwanza kwenye mwisho wa chini wa fremu kwanza.
   
2. Ufungaji umekamilika kwa kubonyeza kitufe cha kifuniko cha betri kwa nguvu kwa kidole gumba chako na kusukuma kitufe juu hadi kifuniko hakiwezi kutoka kiotomatiki.
   

Sakinisha taa ya mbele

1. Ondoa skrubu na spacer iliyowekwa kwenye mwisho wa juu wa bomba la kichwa.
2. Ambatanisha taa ya mbele kwenye mashimo mawili upande wa juu wa headtube.
3. Ingiza kiunganishi cha kebo ya taa ya mbele kwenye bomba la kichwa katika mwelekeo wa mshale kulingana na rangi, na urekebishe mwelekeo wa taa ya mbele.

Sakinisha pedali

Tumia spana ya wazi ya mfuko wa zana, skrubu shimoni ya pedali kwenye shimo lenye uzi na uikaze katika mwelekeo wa mshale.

Wakati wa kusakinisha pedali, zingatia pedali ya kushoto / kulia inayolingana na crank ya kushoto / kulia, skrubu ya pedali na ndani ya crank zimeandikwa mtawalia L(kushoto) / R(kulia). Tafadhali sakinisha pedali kwa usahihi ili kuizuia kuteleza kutoka kwa crank.

Matumizi ya mara ya kwanza

Kabla ya kuendesha, tafadhali fuata mwongozo wa usakinishaji ili kusakinisha vipengele vizuri, angalia ikiwa firmware imelegea, hakikisha nguvu ya kutosha, na uchukue ulinzi unaofaa kwa kuendesha.

1. Rekebisha kiti
   Tafadhali rekebisha kiti kwa urefu unaofaa wa kuendesha kulingana na urefu wako.
   (urefu unaopendekezwa ni wakati tandiko liko sawa na pelvisi ya mtumiaji wakati amesimama kawaida. Urefu wa marekebisho HAUWEZI kuzidi mstari wa usalama.)
   
2. Washa nguvu na urekebishe uma wa kusimamisha
   
   1. bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha " " cha onyesho ili kuwasha nguvu ya baiskeli.
   2. Rekebisha mshtuko wa mbele kulingana na mahitaji ya kuendesha: zungusha kitufe cha kushoto cha uma wa mbele kwa mwelekeo wa "+" ili kufanya uma wa mbele kuwa mgumu (kasi ya kurudi nyuma); Zungusha kwa mwelekeo wa "-" ili kulainisha uma wa mbele (kasi ndogo ya kurudi nyuma);
3. Rekebisha gia inayosaidiwa na nguvu
   Badilisha na uchague modi ya kuendesha kulingana na hali ya barabara ya kuendesha baiskeli na mahitaji ya kibinafsi.
   
   1. Modi ya umeme: Ina vifaa vya modi safi ya umeme, bonyeza kwa upole kitufe cha modi ya umeme ili kubadili hadi modi safi ya umeme, nguvu zaidi unavyobonyeza, ndivyo kasi inavyokuwa kubwa zaidi.
   2. Modi inayosaidiwa na nguvu: Ina vifaa vya gia 3/5 zinazosaidiwa na nguvu, bofya kitufe cha gia inayosaidiwa na nguvu ili kubadili gia. Gia ya 1 inafaa kwa hali ya barabara tambarare, mteremko wa barabara unavyozidi / juu, gia kubwa inaweza kurekebishwa ipasavyo.

Makini: Baiskeli ikiwa katika hali ya PAS 3/5, bofya kitufe cha gia inayosaidiwa na nguvu tena na baiskeli itakuwa katika hali ya PAS 0, kufikia wakati huo onyesho la gia halitaangazwa na injini itazimwa. Lakini vipengele vingine vinaweza kufanya kazi pia. Baiskeli itakuwa katika modi ya kukanyaga.
Baiskeli imekuwa mipangilio ya kiwanda katika gia 3 zinazosaidiwa na nguvu, ikiwa unahitaji kuiweka katika gia 5 zinazosaidiwa na nguvu, tafadhali pakua Fiido APP na uifanye kazi.

4. Anza kuendesha
   Tafadhali chukua ulinzi unaolingana kabla ya kuanza kuendesha.
   
5. Utangulizi wa breki
   Upande wa kushoto ni breki ya mbele, upande wa kulia ni breki ya nyuma. (Toleo la Uingereza: Upande wa kushoto kwa breki ya nyuma upande wa kulia kwa breki ya mbele.)
   Wakati wa kuendesha, inashauriwa kutumia breki ya nyuma kwanza, kisha breki ya mbele ili kupunguza kasi ili kusimama, ili kuepuka ajali ya kuanguka inayosababishwa na matatizo ya usawa kutoka kwa breki ya gurudumu la mbele la haraka.
   

Maagizo ya kuchaji

Betri inakuja na kiasi kidogo cha umeme, kabla ya matumizi ya mara ya kwanza, tafadhali hakikisha kuichaji kwa nguvu kamili kabla ya kuendesha.

Inachaji

1. Muunganisho wa kuchaji: Unganisha kiolesura cha kuchaji cha chaja kwenye bandari ya kuchaji, kisha unganisha plagi ya umeme ya chaja kwenye soketi ya umeme.
   
2. Imechajiwa kikamilifu: Wakati taa ya kiashiria ya chaja ni nyekundu, inamaanisha kuwa inachaji kawaida. Wakati taa ni ya kijani, inamaanisha kuwa imechajiwa kikamilifu.
3. Saa ya kuchaji: Saa ya kuchaji ni karibu masaa 5-7, Muda hutegemea hali.
4. Tenganisha kuchaji: Wakati taa ya kiashiria inageuka kijani, inamaanisha kuwa imechajiwa kikamilifu. Chomoa plagi ya umeme kwanza, kisha uondoe kiolesura cha kuchaji kutoka kwa betri. Funga kifuniko cha vumbi cha betri.

Onyesho linapoonyesha baa tupu zinazopepesa, E-baiskeli itaacha kutoa nishati. Tafadhali zima E-baiskeli na uichaji mara moja, au ondoa betri tofauti ili kuzuia mifereji kamili, ambayo inaweza kuzuia kuondolewa kwa betri.

5. Modi ya kuchaji: Baiskeli inasaidia modi mbili za kuchaji: kuchaji gari na kuchaji betri ya disassembly. Tafadhali angalia hapa chini kwa jinsi ya kuondoa betri.

1. Chaja ina kifaa cha voltage ya juu, USITENGENEZE bila ruhusa. Ili kuepuka hatari, betri na chaja zinapaswa kuwekwa mbali na watoto. Haipaswi kuwa na vitu vinavyoweza kuwaka na kulipuka karibu na betri (kama vile matakia ya viti vya gari, sofa, nk.)
2. Weka betri mahali penye uingizaji hewa na kavu, na hakikisha USICHAJI mahali pa wazi, ili kuepuka moto wa mzunguko mfupi wa umeme na ajali nyinginezo zinazosababishwa na mvua na mambo mengine, na kuzuia vimiminika na chembe za chuma kuingia kwenye sehemu za umeme.
3. Hakikisha unachaji kwa zaidi ya saa mbili kila mwezi chini ya hali ya kuhifadhi sugu. Usihifadhi betri kwa upotezaji wa nguvu. Mara tu voltage ya betri inapofikia hali ya kutokwa, itasababisha uharibifu usiorekebishwe.

Kuchaji kunaweza kuruhusiwa kwenye vifaa vya kuchaji vya umma, lakini ulinganifu kati ya betri na vifaa vya kuchaji unapaswa kuzingatiwa kikamilifu.

Ikiwa kuna harufu yoyote au joto la juu wakati wa kuchaji, tafadhali acha kuchaji mara moja na uwasiliane na timu ya baada ya mauzo kwa usaidizi.

Jinsi ya kuondoa betri

1. Ondoa kifuniko cha betri: Tumia vidole gumba vyote viwili kubonyeza kitufe cha kifuniko cha betri kwa nguvu na telezesha chini ili kuondoa kifuniko.
   
2. Fungua kufuli ya betri (kuna njia tatu hapa chini, unaweza kuchagua yoyote kati yao ili kufungua)
   1. Kutumia msimbo kufungua: Mita ikiwa imewashwa, bonyeza " " wakati huo huo kwa sekunde 3, kiolesura cha nenosiri kitaonyeshwa. Bonyeza " " " " kitufe ili kuchagua nambari na bonyeza kitufe cha "M" ili kuthibitisha, kisha ingiza nenosiri chaguo-msingi la kiwanda "1234" ili kufungua betri.
      (Kumbuka: sauti ndefu inamaanisha kuwa kufungua kumefanikiwa. Milio miwili inamaanisha nenosiri lisilo sahihi)
      
   2. Kutumia APP kufungua: Fungua Fiido cycling APP, unganisha na baiskeli, na ubofye kitufe cha kufungua (sauti ndefu inamaanisha kuwa kufungua kumefanikiwa).
      
   3. Kutumia APP kuweka ufunguo wa mchanganyiko ili kufungua: Fungua Fiido cycling APP na uunganishe na baiskeli. Bofya Mipangilio, na uchague "Fungua kwa nenosiri/ufunguo wa mchanganyiko", kisha uweke ufunguo wa mchanganyiko. Baiskeli ikiwa katika hali ya kuwasha, bonyeza " " wakati huo huo ili kufungua.
      
   4. Fungua kwa ufunguo: Zungusha ufunguo kwa saa hadi hali ya "kufungua", mwisho wa juu wa betri utajitokeza kiotomatiki na uko tayari kuondolewa.
      
3. Ondoa betri: Baada ya kufuli ya betri kufunguliwa, bonyeza sehemu ya juu ya betri na uitoe. Kufuli ya betri itapungua kiotomatiki. Betri itatoa kiotomatiki kufuli ya kwanza;
   
4. Wakati huu, bonyeza spring ya kufuli juu ya betri kwa kidole chako na ushikilie betri ili kuiondoa.
   

Tahadhari za matengenezo

Tahadhari za matumizi

1. Watumiaji wanapaswa kuzingatia usalama wa matumizi ya baiskeli
   1. Usiegeshe katika foyeri za jengo, ngazi za dharura, njia za kupitia na njia za kutoka za usalama.
   2. Usichaji katika majengo ya makazi. Kuchaji kunapaswa kuwa mbali na vitu vinavyoweza kuwaka, na si zaidi ya saa 9.
   3. Zuia maji kuingia kwenye sehemu za umeme. Wakati wa kusafisha baiskeli, epuka maji kuathiri bandari ya kuchaji, viunganishi vya waya, fuse na sehemu zingine za umeme.
   4. Wakati wa kurekebisha urefu wa tandiko, alama ya mstari wa usalama ya nguzo ya kiti haipaswi kufichuliwa.
   5. Watumiaji na wafanyabiashara hawapaswi kuweka nyaya na kurekebisha muundo na utendaji bila ruhusa. Kama vile: kubadilisha usanidi wa betri, mzunguko, kuongeza nguvu ya taa, kuongeza sauti na marekebisho mengine.
   6. Tafadhali usibadilishe mipangilio ya vigezo vya usuli wa chombo kwa mapenzi, vinginevyo uendeshaji wa kawaida hauwezi kuhakikishwa.
   7. Tafadhali usichomoe kiolesura chochote cha waya kilicho hai katika hali ya kuwashwa ili kuepuka uharibifu wa vifaa (kama vile paneli ya chombo, kidhibiti, n.k.)
   8. Usiguse sehemu iliyo hai ya baiskeli kwa mikono yenye unyevunyevu au kondakta za chuma. Kama vile: bandari ya kuchaji, plagi ya chaja n.k.
   9. Wakati wa kuchukua nafasi ya vivunja mzunguko au fuse, tumia vivunja mzunguko au fuse za miundo na vipimo maalum. Usiunganishe waya za fuse fupi. Kivunja mzunguko au nafasi ya kadi ya fuse inapaswa kuwa katika mguso mzuri, au inaweza kusababisha ajali.
   10. Tafadhali usitenganishe sehemu za umeme bila idhini ili kuzuia vimiminika na chembe za chuma kuingia kwenye sehemu za umeme.
   11. Usiendeshe kwenye hali mbaya ya hewa, au uweke baiskeli kwenye mwangaza wa jua/mvua wa muda mrefu ili kuepuka kuzeeka kwa sehemu.
   12. Ikiwa kusugua baiskeli kunahitajika, tafadhali futa mwili kwa losheni isiyo na upande iliyochanganywa na maji ya bomba. Usiondoe na kuosha sehemu za ndani ili kuepuka mzunguko mfupi.

Watu wasio wataalamu wamepigwa marufuku kabisa kutengeneza. Katika kesi ya kushindwa, tafadhali wasiliana na timu ya baada ya mauzo au kituo cha matengenezo cha kitaalamu kilichoidhinishwa kwa matengenezo.

2. Usalama wa kuendesha: tafadhali fuata sheria na kanuni za trafiki za kitaifa na za mitaa, zingatia usalama wa kuendesha.
   1. Mtumiaji lazima awe na umri wa zaidi ya miaka 16. Usikopeshe watu ambao hawawezi kuendesha baiskeli ili kuepuka madhara.
   2. Tafadhali endesha katika Njia ya Magari Yasiyo ya Magari, na kasi ya juu isiyozidi 25km/h.
   3. Tafadhali beba watu au bidhaa kwa mujibu wa sheria na kanuni za ndani wakati wa kuendesha.
   4. Tafadhali hakikisha umevaa kofia ya usalama inayofaa na funga kamba ya upepo ya kofia wakati wa kuendesha.
   5. Umbali wa kusimama utaongezwa katika siku za mvua na theluji, tafadhali zingatia kupunguza kasi, na jaribu kuepuka kuendesha kwenye hali mbaya ya hewa. Mzunguko mfupi wa ndani na uharibifu wa sehemu za umeme unaweza kusababishwa ikiwa kiwango cha maji kinafikia katikati ya kitovu cha motor ya gurudumu la nyuma, tafadhali kumbuka.
   6. Tafadhali fuata sheria za trafiki za eneo lako kwa uangalifu. Hakuna kuendesha baada ya kunywa, na hakikisha daima unaendesha kwa mikono yote miwili.
   7. Suti za rangi angavu, zilizolegea na za kustarehesha zinapendekezwa kwa kuendesha, na kuvaa viatu vya kisigino cha chini kwa kuendesha ni muhimu.
3. Ukaguzi kabla ya kuendesha: tafadhali tengeneza kwa wakati au nenda kwenye eneo la matengenezo la eneo lako kwa ukarabati, ikiwa kuna hali yoyote isiyo ya kawaida.
   1. Tafadhali thibitisha matumizi ya kawaida ya nguvu wakati wa kutumia kickstand na gurudumu la nyuma liko juu ya ardhi.
   2. Washa nguvu, angalia ikiwa taa ya kiashiria ni ya kawaida, na usambazaji wa nguvu unatosha.
   3. Angalia ikiwa kengele ya mitambo na taa ya mbele/nyuma ziko katika hali nzuri.
   4. Thibitisha ikiwa mpini na nguzo ya kiti zimerekebishwa kwa nafasi inayofaa, kwamba skrubu za kufunga na kutolewa haraka zimefungwa. Kuwa mwangalifu kuwa mstari wa usalama haupaswi kufichuliwa.
   5. Angalia mpini wa breki ya mbele/nyuma, marekebisho ya breki yanapaswa kufanya breki iwe ya kuaminika na kurudi nyuma kwa urahisi.
   6. Angalia ikiwa shinikizo la tairi ni la kawaida, hakuna kupasuka, kuvaa isiyo ya kawaida, misumari, mawe, glasi na vitu vingine vikali.
   7. Angalia ikiwa skrubu za gurudumu la mbele/nyuma zimefungwa, vipandisha vya upande, nyuma na kanyagio viko katika hali nzuri.
   8. Angalia ikiwa taa ya mbele /nyuma ni ya kawaida na uhakikishe kuwa taa zinaweza kutumika vizuri wakati wa kuendesha.
   9. Angalia hali ya kufunga ya kila ekseli ili kuhakikisha kuwa ekseli za mbele/nyuma ziko katika hali ya kuaminika.
   10. Angalia ikiwa clamp ya sura imefungwa kabla ya kuendesha.

Shinikizo lisilo la kawaida la tairi, uharibifu wa kupasuka kwa tairi na kuvaa isiyo ya kawaida ndio sababu kuu za kushindwa kwa uendeshaji na kupasuka kwa tairi.

4. Tahadhari barabarani
   1. Kwa usalama wako na usalama wa wengine, tafadhali tii sheria za trafiki za eneo lako kwa uangalifu.
   2. Kabla ya kuendesha, hakikisha umevaa kofia ya usalama, chukua tahadhari za usalama na udumishe mkao wa asili.
   3. Mwanzoni mwa kuendesha, tafadhali ongeza kasi polepole, ili kuepuka upotevu wa nishati au ajali.
   4. Kwa maisha marefu ya huduma ya betri na motor, wakati wa kuanza kuendesha au kupanda, tafadhali jaribu kutumia modi ya kusaidiwa na nguvu.
   5. Ili kuhakikisha usalama, kasi ya kiuchumi inapaswa kutumika iwezekanavyo, na kupunguza breki za mara kwa mara, kuanza mara kwa mara iwezekanavyo, ili kuokoa umeme.
   6. epuka jambo la kukaza mpini wa kudhibiti kasi baada ya kuvunja.
   7. Kuendesha gari kwenye maeneo yenye matope au barabara zisizo sawa kunapaswa kutumia modi ya kanyagio iwezekanavyo.
   8. Umbali wa kusimama unapaswa kuongezwa ipasavyo kwenye hali mbaya ya hewa, tafadhali zingatia na uwe mwangalifu wakati wa kuendesha.
   9. Imewekwa na ulinzi wa overcurrent. Mzunguko unaweza kuwa overcurrent chini ya hali ya Angle ya juu ya kupanda na kasi ya juu ya headwind. Ni bora kutumia modi ya kanyagio, vinginevyo, matumizi ya nguvu yanaweza kuwa ya haraka sana kuathiri masafa, motor na vifaa vya umeme huwaka. Mwili na sehemu za umeme hazipaswi kuwa za umeme, thamani ya upinzani wa insulation haipaswi kuwa chini ya 2M ω.
   10. Kidhibiti kina ulinzi wa undervoltage, nguvu itakatwa kiotomatiki ikiwa voltage iko chini kuliko thamani ya undervoltage, ili kudumisha maisha ya huduma ya betri.
5. Tahadhari za kusukuma na kuegesha
   1. Nguvu inapaswa kuzimwa wakati wa kusukuma baiskeli, ili kuepuka ajali.
   2. Kuegesha kunapaswa kuwa kwenye ardhi tambarare, na udumishe baiskeli kama hali ya kuzima umeme.
   3. Kwa usalama wako, tafadhali dumisha na usafishe baiskeli yako mara kwa mara ili kuiweka katika hali bora.

Matengenezo na ukarabati wa bidhaa

1. Baiskeli imeangaliwa na kurekebishwa kabla ya kutoka kiwandani, matatizo yoyote tafadhali wasiliana na Timu ya Baada ya Mauzo ya Fiido kwa usaidizi.
2. Kwa kawaida spoku za gurudumu zinapaswa kurekebishwa mara moja baada ya nusu mwezi ya kuendesha ili kuhakikisha matumizi bora.
3. Hakikisha umeangalia uwezo wa kuhifadhi wa tairi mara kwa mara ili kuiweka katika matumizi ya kawaida.
4. Hakikisha umeangalia sehemu kuu kama vile mpini, shina. tandiko, nguzo ya kiti, ekseli ya mbele/nyuma na katikati, flywheel na mnyororo, magurudumu, ili kuiweka katika matumizi ya kawaida, nati na skrubu iliyolegea inapaswa kukazwa kwa wakati ikiwa italegea.
5. Katika matumizi, inashauriwa kuongeza mafuta ya kulainisha msingi wa kalsiamu ya 3# (siagi) kila baada ya miezi sita kwa sehemu zinazohitaji lubrication. (kama vile kuzaa ekseli ya mbele/kati/nyuma, kikundi cha bakuli la uma la mbele, kuzaa kanyagio cha mguu, nk.) Ongeza mafuta ya 30# kwenye mnyororo, kebo ya breki, msaada na sehemu zingine kila baada ya miezi miwili.
6. Ikiwa sehemu zilizo hatarini zimeharibiwa, kama vile: mstari wa breki, ngozi ya breki, pedi ya breki, balbu, fuse, nk. Tafadhali pata kituo cha matengenezo cha eneo lako ili ubadilishe, lakini hakikisha unabadilisha na vipimo sawa vya mfano wa sehemu.

Torque ya kufunga ya skrubu ya msingi ya mpini, torque ya kufunga ya skrubu ya pamoja ya mpini, torque ya kufunga ya skrubu ya clamp ya tandiko, torque ya kufunga ya gurudumu la mbele iliyopendekezwa haipaswi kuwa chini ya 18NM;Torque iliyopendekezwa kwa kufunga mama wa kufuli ya shimoni kuu na gurudumu la nyuma haipaswi kuwa chini ya 30NM. Mstari wa usalama wa mpini na bomba la tandiko haupaswi kufichuliwa nje ya mwili.

Matengenezo na ukarabati wa motor

1. Iliyosheheni sumaku ya kudumu ya ardhi adimu DC isiyo na brashi, motor ya kitovu cha rotor ya nje, bila utaratibu wowote wa kupunguza kasi na brashi ya kaboni, ambayo kimsingi haina matengenezo.
2. Usifungue msingi wa motor na kifuniko cha mwisho baada ya kuziba.
3. Weka motor safi, hakuna kitu cha kigeni, kioevu babuzi, gesi ndani ya motor, usigonge na uoka shell ya motor, ili usiharibu motor.

Ikiwa suala bado lipo, tafadhali wasiliana na timu ya huduma kwa wateja ya Fiido.

Matengenezo na ukarabati wa betri

1. Betri ya lithiamu ina sifa ya uwezo mkubwa, maisha marefu, haina matengenezo, uzani mwepesi, haina uchafuzi wa mazingira nk. Maisha yake ya huduma yanahusiana kwa karibu na modi ya kutumia. Usihifadhi sugu, tafadhali unda tabia ya kuchaji mara kwa mara.
2. Inashauriwa kuchaji kwa saa 5 - 7 kila wakati, na muda mrefu zaidi hauzidi siku 1. Betri ya lithiamu haina athari ya kumbukumbu, inaweza kutumika na chaji.
3. Hakikisha unachaji kwa zaidi ya saa mbili kila mwezi chini ya hali ya kuhifadhi sugu. Usihifadhi betri katika hasara ya nguvu. Mara tu voltage ya betri inafikia hali ya kutokwa, itasababisha uharibifu usioweza kurejeshwa.

Usivunje betri ya zamani bila idhini, inapaswa kukusanywa kulingana na kanuni.

Usiwe karibu na moto au chanzo cha joto la juu, au uitupe kwenye moto, au uifunue kwa jua.

Tahadhari za kiakisi cha Reflex

1. Kifaa cha kiakisi cha Reflex hakipaswi kukosa, ikiwa kinakosekana, tafadhali wasiliana mara moja na timu ya baada ya mauzo kwa uingizwaji, na nafasi ya ufungaji inapaswa kuwa sawa na baiskeli ya asili.
2. Kiakisi cha Fiido kimefungwa kwenye gari, tafadhali usibadilishe nafasi, urekebishe, utenganishe, n.k.
3. Hakikisha umeangalia utendaji wa kawaida wa kiakisi cha reflex kabla ya kila matumizi, na uweke uso safi.
4. Kifaa cha kiakisi hakipaswi kufunikwa na mizigo, viti vya watoto, nguo na vitu vingine, vinginevyo inaweza kusababisha hatari ya usalama.

Mbinu za utatuzi

Maelezo ya msimbo wa hitilafu
Msimbo wa hitilafu	Jambo la hitilafu
E1	Masuala ya mawasiliano
E2	Masuala ya throttle
E3	Masuala ya lever ya breki
E4	Masuala ya ukumbi wa injini
E5	Masuala ya injini
E6	Masuala ya kidhibiti
	Ulinzi wa joto kupita kiasi
Hitilafu ya jumla
Jambo la hitilafu	Sababu ya hitilafu	Njia ya kutawala nje
Kushindwa kwa injini ya usambazaji wa njia	Mawasiliano duni ya mpini wa kudhibiti Mawasiliano duni ya swichi ya kukata breki Uharibifu wa injini Uharibifu wa kidhibiti Kiunganishi kilicholegea	Badilisha mpini wa kudhibiti Badilisha swichi ya kukata breki Badilisha injini Badilisha kidhibiti au upate ukarabati Angalia kiunganishi
Ukosefu wa masafa	Upungufu wa shinikizo la tairi Chaja iliyo chini ya chaji au yenye hitilafu Betri inayozeeka au betri iliyoharibika Kupanda zaidi, kimbunga, breki za mara kwa mara, kupakia kupita kiasi, n.k.	Vuvumisha tairi Chaji kikamilifu, angalia chaja Badilisha betri Kutumia modi ya kanyagio
Ugumu wa kuchaji	Plagi iliyolegea Kebo ya betri iliyokatwa Chaja iliyoharibika	Kaza soketi na kiunganishi Kiunganishi kilicho svetswa Badilisha chaja

Vipimo

Kielezo cha mali	Kipengee	Titan
Ukubwa wa bidhaa	Kabla ya kukunjwa: Urefu*Upana*Urefu (mm)	1850*710*1070
	Matairi (Inchi)	26*4.0
Uzito wa bidhaa	Uzito halisi	37.8kg(83lb)
Mahitaji ya kupanda	Kiwango cha juu cha mzigo	120kg(265lb)
	Umri unaofaa	16+
	Urefu unaofaa	155cm(5'1") - 200cm(6'7")
Vipimo kuu	Nambari ya mfululizo Mahali	Kwenye kisanduku cha kidhibiti
	Kasi ya juu zaidi	15.5MPH (25km/h)
	Umbali wa kati kati ya magurudumu (mm)	1155
	Usambazaji	9S
	Mfumo wa usaidizi wa nguvu	Gia 3/5
	Uwiano wa usambazaji	42T:11-36T
	Barabara inayofaa	Lami ya mijini/lami tambarare
	Joto la uendeshaji	-10° ~50°
	Kiwango cha kuzuia maji	IP54
Betri	Volteji iliyokadiriwa (V)	48
	Aina ya betri	Betri ya lithiamu
	Uwezo uliokadiriwa (Wh)	696
	Mfumo wa usimamizi wa betri	Ulinzi wa joto kupita kiasi/mzunguko mfupi/mkondo kupita kiasi na chaji kupita kiasi
Injini	Torque(N·m)	55
	Kasi iliyokadiriwa(r/min)	380
	Aina ya mota	Mota isiyo na brashi yenye gia
	Ulinzi wa volteji ya chini (V)	39±1
	Ulinzi wa mkondo kupita kiasi (A)	25±1
Chaja	Volteji ya ingizo (V)	100-240
	Volteji ya pato (V)	54.6
	Mkondo wa pato (A)	3
	Saa za kuchaji (h)	5
Nyinginezo	Taa ya mbele	LED
	Taa ya mkia	LED
	Njia ya kupanda	Njia ya umeme+Njia ya usaidizi wa nguvu+Njia ya kanyagio

* Data iliyo hapo juu inaruhusu uvumilivu wa utengenezaji wa 5%.
* Baada ya kupokea baiskeli, kunaweza kuwa na tofauti kati ya vifaa vya kibinafsi na michoro ya onyesho, ambayo ni tofauti kwa sababu ya bechi tofauti, na haiathiri matumizi.

Tahadhari za usalama

1. Tafadhali fuata tahadhari katika maagizo haya ili kupunguza hatari kwa ufanisi. Unapoingia katika maeneo ya umma, tafadhali tii kanuni za kitaifa na za mitaa, uwe macho wakati wa kuendesha, na uweke umbali salama unaofaa kutoka kwa watu wengine na magari.
2. Tafadhali endesha kwa maagizo ya mwongozo wa mtumiaji, hasara inayosababishwa na kutofuata maagizo itachukuliwa na mtu mwenyewe.
3. Bidhaa hii si gari la kitaalamu la barabarani, usitumie bidhaa hii kulingana na viwango vya gari la barabarani.
4. Kwa kuendesha kwa mara ya kwanza, tafadhali usichague eneo lenye watoto wengi, watembea kwa miguu, wanyama vipenzi, magari, au vizuizi vingine na hatari zinazoweza kutokea. Tafadhali fahamu baiskeli kabla ya kuendesha gari kwenye barabara ya umma.
5. Kabla ya kila safari, tafadhali angalia kwa uangalifu ikiwa vifungo vimelegea au sehemu zimeharibika. Ikiwa kuna kelele yoyote isiyo ya kawaida, tafadhali acha kuendesha mara moja, na uwasiliane na timu ya baada ya mauzo kwa usaidizi.
6. Ili kupunguza hatari ya kuumia, tafadhali soma na ufuate maagizo yote ya "Tahadhari", "Hatari" na "onyo" katika mwongozo huu wa mtumiaji. Usikimbie, na usiende kwenye barabara ya magari chini ya hali yoyote.
7. Kwa kuzingatia usalama, mtumiaji lazima awe na umri wa zaidi ya miaka 16. Watumiaji katika hali zifuatazo hawapendekezwi kutumia bidhaa hii:
   • Watu walioathiriwa na pombe au dawa za kulevya.
   • Watu ambao hawawezi kushiriki katika shughuli ngumu za kimwili kwa sababu ya ugonjwa.
   • Watu ambao hawawezi kudumisha usawa au ambao usawa wao umeharibiwa na ujuzi wa gari.
   • Watu ambao uzito wao unazidi kikomo cha juu cha mzigo (mzigo wa juu ni 120KG/265lb).
   • Mwanamke mjamzito.
8. Tafadhali endesha kwa uangalifu kwenye theluji, mvua, barabara yenye unyevunyevu, barafu na hali nyingine mbaya ya hewa. Usiende juu ya vizuizi vya juu sana au vikubwa sana, vinginevyo kuna uwezekano mkubwa wa kupoteza usawa au mtego na kusababisha majeraha.
9. Usijaribu kuchaji wakati chaja au usambazaji wa umeme ni mvua, tafadhali fuata kanuni za usalama za ndani ikiwa unahitaji kuchaji baiskeli katika eneo la umma.
10. Kwa ulinzi bora na iwe rahisi iwezekanavyo kwako, tafadhali hakikisha kuwa unatumia sehemu maalum za Fiido.
11. Ikiwa unahitaji kurekebisha baiskeli yako, Tafadhali fuata sheria na kanuni za eneo lako, baada ya kushauriana na timu ya Fiido baada ya mauzo, kisha endelea kwa tahadhari. Jeraha kubwa na/au uharibifu unaosababishwa na urekebishaji usioidhinishwa utasababisha ubatilishaji wa udhamini.

* Picha zote ni za marejeleo pekee.

Ikiwa una maswali au mapendekezo yoyote kuhusu mwongozo huu wa mtumiaji, tafadhali wasiliana nasi kupitia anwani ifuatayo ya barua pepe
Wasiliana nasi: support@fiido.com

Changanua kwa maagizo ya video

APP ya Fildo

Pakua mwongozo

Hapa unaweza kupakua toleo kamili la pdf la mwongozo, linaweza kujumuisha maelekezo ya ziada ya usalama, taarifa za udhamini, sheria za FCC, n.k.

Pakua Mwongozo wa FIIDO Titan

Lugha zinazopatikana