Mwongozo wa FIIDO D3 Pro

Utangulizi

Watumiaji wapendwa, tafadhali soma mwongozo huu kwa makini kabla ya kuendesha baiskeli.

USIENDESHE BAISKELI KABLA YA KUELEWA JINSI YA KUITUMIA.
Mtumiaji mpendwa:
Katika mwongozo huu, tutaeleza vipimo, usakinishaji, matumizi, tahadhari na matengenezo ya Fiido D3pro. Hakikisha unajua kila kitu unachohitaji kujua kuhusu baiskeli iliyoanzishwa katika mwongozo huu. Maswali yoyote, tafadhali wasiliana na Timu ya Baada ya Mauzo ya Fiido au Kituo chetu cha Huduma za Mitaa, na jibu la haraka na suluhisho linalowezekana litatolewa.

Utangulizi wa bidhaa

Muhtasari wa baiskeli

Fiido D3pro, kama baiskeli ndogo zaidi ya umeme inayokunjwa katika mfululizo wa Fiido D, imekuwa ikivutia watumiaji kwa wepesi na urahisi wake tangu modeli iingie sokoni. D3pro ilirithi mtindo rahisi wa urembo wa Fiido, ambao unakuja na muundo maridadi na laini. Baiskeli ina uzito wa 17.3kg pekee na inaweza kubebwa kwa mkono mmoja. Ikiwa na betri ya uwezo wa 7.8Ah iliyofichwa kwenye fremu, inachukua saa 5 tu kuchajiwa kikamilifu. Injini yenye nguvu ya 250W na torque kubwa inaweza kutoa matumizi ya chini ya nishati, na bado inaweza kushinda mteremko kwa urahisi. Ni chaguo la kwanza la baiskeli ya umeme ya ngazi ya kuingilia kwa usafiri wa mijini.
Fiido D3pro ina modi 3 za kuendesha na modi 3 za usaidizi wa nguvu, ili kukupa uzoefu tajiri wa kuendesha. Sehemu ya mbele ya baiskeli inaweza kukunjwa na kusukumwa baada ya kukunjwa, ili kupanua matukio mazuri zaidi ya maisha.

Orodha ya upakiaji

Vipuri vya baiskeli

Vifaa vya baiskeli

Zana

*Tafadhali angalia kwa makini ikiwa vitu vyote vimekamilika na havijaharibika. Ikiwa kuna tatizo lolote kama vile kukosa au kuharibika, tafadhali wasiliana na timu rasmi ya baada ya mauzo haraka iwezekanavyo.

Michoro ya Baiskeli

*Wasio wataalamu wamekatazwa kukusanya na kutenganisha betri. Tafadhali wasiliana na timu ya baada ya mauzo kwa usaidizi.

Maelezo ya Kazi

Kishikio

Betri

Mwongozo wa Matumizi

Mwongozo wa usakinishaji

Usakinishaji wa msingi wa baiskeli umekamilika kabla ya kutoka kiwandani. Unapopokea baiskeli, unahitaji tu kuikunjua baiskeli, kusakinisha kiti na pedali.

Kunjua shina

1. Fungua kitoleo cha haraka, rekebisha mpini kwenye nafasi sahihi. Inua shina na ufunge kibanio cha shina ili kuliweka sawa.
   
   Tafadhali endesha kwa maelekezo, vinginevyo inaweza kusababisha kukatika kwa waya.
   
2. Funga kibanio cha shina na ugeuze ndoano ya usalama kwenye kibanio cha shina. Rekebisha mpini hadi urefu unaofaa na ufunge kitoleo cha haraka cha shina.
   
   Laini ya usalama inapaswa kuwa ndani ya shina.
   
3. Rekebisha mwelekeo wa mpini, ili uwe kwenye pembe ya 15°-20° na mstari mlalo, kisha ufunge kitoleo cha haraka, ili kukamilisha kukunjua shina.
   

Sakinisha mhimili wa kiti

1. Fungua kibanio cha kiti, ingiza mhimili wa kiti.
   
2. Rekebisha mhimili wa kiti hadi urefu unaofaa, urefu unaopendekezwa ni wakati tandiko liko sawa na nyonga ya mtumiaji wakati amesimama kawaida. Urefu wa marekebisho HAUWEZI kuzidi laini ya usalama.
   
3. Funga kibanio cha kiti.
   (urefu unaopendekezwa ni wakati tandiko liko sawa na nyonga ya mtumiaji wakati amesimama kawaida. Urefu wa marekebisho HAUWEZI kuzidi laini ya usalama.)
   

Sakinisha pedali

Tumia spana wazi ya mfuko wa zana, skurubu shati la pedali ndani ya shimo lenye uzi na kaza katika mwelekeo wa mshale.

Wakati wa kusakinisha pedali, zingatia pendali ya kushoto / kulia inayolingana na crank ya kushoto / kulia, skurubu ya pendali na mambo ya ndani ya crank yamewekwa alama mtawalia L(kushoto) / R(kulia). Tafadhali sakinisha pendali kwa usahihi ili kuizuia kuteleza kutoka kwenye crank.

Matumizi ya mara ya kwanza

Kabla ya kuendesha, tafadhali fuata mwongozo wa usakinishaji ili kusakinisha vipengele vizuri, angalia ikiwa programu dhibiti imelegea, hakikisha nishati ya kutosha, na uchukue ulinzi unaofaa kwa ajili ya kuendesha.

1. Rekebisha kiti
   Tafadhali rekebisha kiti hadi urefu unaofaa wa kuendesha kulingana na urefu wako.
   (urefu unaopendekezwa ni wakati tandiko liko sawa na nyonga ya mtumiaji wakati amesimama kawaida. Urefu wa marekebisho HAUWEZI kuzidi laini ya usalama)
   
2. Washa umeme
   
   1. Bonyeza swichi ya umeme ili kuwasha nguvu ya betri.
   2. Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha "" kwenye paneli ya ala kwa takriban sekunde 3, skrini huwaka, na nguvu ya gari huanza.
3. Kubadilisha hali
   Badilisha na uchague hali ya kuendesha kulingana na hali ya barabara ya baiskeli na mahitaji ya kibinafsi.
   1. Hali ya umeme: Imewekwa na hali safi ya umeme, bonyeza kwa upole kitufe cha hali ya umeme ili kubadili hali safi ya umeme, kadri unavyobonyeza kwa nguvu, ndivyo kasi inavyoongezeka
   2. Hali ya usaidizi wa nguvu: Imewekwa na gia 3 za usaidizi wa nguvu, bofya kitufe cha gia ya usaidizi wa nguvu ili kubadilisha gia. Gia ya 1 inafaa kwa hali ya barabara tambarare, kadiri mteremko wa barabara unavyoongezeka/kuwa juu, ndivyo gia kubwa zaidi inaweza kurekebishwa ipasavyo.
      Tahadhari: Baiskeli ikiwa kwenye hali ya PAS 3, bonyeza kitufe cha gia ya usaidizi wa nguvu tena na baiskeli itakuwa kwenye hali ya PAS 0, wakati huo onyesho la gia halitawashwa na injini itazimwa. Lakini vipengele vingine vinaweza kufanya kazi pia. Baiskeli itakuwa kwenye hali ya kukanyaga.
      
4. Anza kuendesha
   Tafadhali chukua ulinzi unaolingana kabla ya kuanza kuendesha.
   
5. Utangulizi wa breki
   Upande wa kushoto ni breki ya mbele, upande wa kulia ni breki ya nyuma.(Toleo la Uingereza: Upande wa kushoto kwa breki ya nyuma, upande wa kulia kwa breki ya mbele.)
   Wakati wa kuendesha, inashauriwa kutumia breki ya nyuma kwanza, kisha breki ya mbele ili kupunguza kasi ili kusimama, ili kuepuka ajali ya kuanguka inayosababishwa na matatizo ya usawa kutoka kwa breki ya dharura ya gurudumu la mbele.
   

Maelekezo ya kuchaji

Betri inakuja na kiasi kidogo cha umeme, kabla ya matumizi ya mara ya kwanza, tafadhali hakikisha umeichaji hadi nguvu kamili kabla ya kuendesha.

Inachaji

1. Muunganisho wa kuchaji: Unganisha kiolesura cha kuchaji cha chaja kwenye bandari ya kuchaji, kisha uunganishe plagi ya umeme ya chaja kwenye soketi ya umeme.
2. Imejaa chaji: Wakati mwanga wa kiashirio cha chaja ni nyekundu, inamaanisha kuwa inachaji kawaida. Wakati mwanga ni wa kijani, inamaanisha kuwa imejaa chaji.
3. Saa ya kuchaji: Saa ya kuchaji ni karibu saa 5, Muda hutegemea hali.
4. Tenganisha kuchaji: Wakati mwanga wa kiashirio unageuka kijani, inamaanisha kuwa imejaa chaji. Chomoa plagi ya umeme kwanza, kisha uondoe kiolesura cha kuchaji kutoka kwa betri. Funga kifuniko cha vumbi cha betri.

1. Chaja ina kifaa cha voltage ya juu, USITENGENEZE bila ruhusa. Ili kuepuka hatari, betri na chaja zinapaswa kuwekwa mbali na watoto. Hakupaswi kuwa na vitu vinavyoweza kuwaka na kulipuka karibu na betri (kama vile matakia ya viti vya gari, sofa, nk)
2. Weka betri mahali penye hewa na kavu, na hakikisha HAUCHAJI mahali pa wazi, ili kuepuka moto wa mzunguko mfupi wa umeme na ajali nyingine zinazosababishwa na mvua na mambo mengine, na kuzuia vimiminika na chembe za chuma kuingia kwenye sehemu za umeme.
3. Hakikisha unachaji kwa zaidi ya saa mbili kila mwezi chini ya hali ya kuhifadhi sugu. Usihifadhi betri ikiwa imepoteza nguvu. Mara tu voltage ya betri inapofikia hali ya kutokwa, itasababisha uharibifu usioweza kurejeshwa.

Kuchaji kunaweza kuruhusiwa kwenye vifaa vya umma vya kuchaji, lakini ulinganifu kati ya betri na vifaa vya kuchaji unapaswa kuzingatiwa kikamilifu.

Ikiwa kuna harufu yoyote au joto la juu wakati wa kuchaji, tafadhali acha kuchaji mara moja na uwasiliane na timu ya baada ya mauzo kwa usaidizi.

Maelekezo ya kukunja

Shusha mhimili wa kiti

Inua kibanio cha kiti kwenda juu, ili kukiweka katika hali ya wazi. Bonyeza kwa upole mhimili wa kiti hadi chini. Bonyeza kibanio cha kiti chini ili kukiweka katika hali iliyofungwa.

Kunjua shina

Fungua ndoano ya usalama ya shina, geuza kibanio cha shina chini ili kukiweka katika hali ya wazi. Geuza shina chini kwa upole hadi chini, ili kumaliza kukunjwa kwa shina.

Bonyeza pedali katika mwelekeo wa mshale ili kukunjwa kwa uhifadhi rahisi.

Tahadhari za matengenezo

Tahadhari za matumizi

Watumiaji wanapaswa kuzingatia usalama wa matumizi ya baiskeli

1. Usiegeshe katika foyeri za majengo, ngazi za dharura, njia za kutembea na sehemu za kutokea za usalama.
2. Usichaji katika majengo ya makazi. Kuchaji kunapaswa kuwa mbali na vitu vinavyoweza kuwaka, na si zaidi ya saa 9.
3. Zuia maji kuingia katika sehemu za umeme. Unaposafisha baiskeli, epuka maji kugonga bandari ya kuchaji, viunganishi vya waya, fuse na sehemu zingine za umeme.
4. Unaporekebisha urefu wa tandiko, alama ya mstari wa usalama ya nguzo ya kiti haipaswi kuonekana.
5. Watumiaji na wafanyabiashara hawapaswi kuunganisha waya na kurekebisha muundo na utendaji bila ruhusa. Kama vile: kubadilisha usanidi wa betri, saketi, kuongeza nguvu ya taa, kuongeza sauti na marekebisho mengine.
6. Tafadhali usibadilishe mipangilio ya vigezo vya mandharinyuma ya chombo kwa mapenzi, vinginevyo kuendesha kawaida hakutahakikishwa.
7. Tafadhali usichomoe kiolesura chochote cha waya hai katika hali iliyowashwa ili kuepuka uharibifu wa vifaa (kama vile paneli ya chombo, kidhibiti, n.k.)
8. Usiguse sehemu hai ya baiskeli kwa mikono yenye maji au kondakta za metali. Kama vile: bandari ya kuchaji, plagi ya chaja n.k.
9. Unapobadilisha vivunja saketi au fuse, tumia vivunja saketi au fuse za miundo na vipimo vilivyobainishwa. Usifupishe nyaya za fuse. Kivunja saketi au nafasi ya kadi ya fuse inapaswa kuwa katika hali nzuri, au inaweza kusababisha ajali.
10. Tafadhali usitenganishe sehemu za umeme bila ruhusa ili kuzuia vimiminika na chembe za metali kuingia ndani ya sehemu za umeme.
11. Usipande kwenye hali mbaya ya hewa, au uweke baiskeli kwenye mwangaza wa jua/mvua wa muda mrefu ili kuepuka kuzeeka kwa sehemu.
12. Ikiwa kusugua baiskeli kunahitajika, tafadhali futa mwili kwa losheni isiyo na upande iliyochanganywa na maji ya bomba. Usiondoe na kuosha sehemu za ndani ili kuepuka mzunguko mfupi.

Wasiokuwa wataalamu wamepigwa marufuku kabisa kutengeneza. Ikitokea hitilafu, tafadhali wasiliana na timu ya baada ya mauzo au kituo cha matengenezo cha kitaalamu kilichoidhinishwa kwa matengenezo.

Usalama wa kuendesha: tafadhali fuata sheria na kanuni za trafiki za kitaifa na za mitaa, zingatia usalama wa kuendesha.

1. Mtumiaji lazima awe na umri wa zaidi ya miaka 16. Usikopeshe watu ambao hawawezi kuendesha baiskeli ili kuepuka madhara.
2. Tafadhali endesha katika Njia Isiyo ya Gari, na kasi ya juu isiyozidi 25km/h.
3. Tafadhali beba watu au bidhaa kwa mujibu wa sheria na kanuni za eneo lako unapoendesha.
4. Hakikisha umevaa kofia ya usalama inayofaa na ufunge kamba ya upepo ya kofia unapoendesha.
5. Umbali wa kusimama utaongezwa katika siku za mvua na theluji, tafadhali zingatia kupunguza mwendo, na jaribu kuepuka kuendesha kwenye hali mbaya ya hewa. Mzunguko mfupi wa ndani na uharibifu wa sehemu za umeme unaweza kusababishwa ikiwa kiwango cha maji kinafikia katikati ya kitovu cha motor ya gurudumu la nyuma, tafadhali umebaini.
6. Tafadhali fuata sheria za trafiki za eneo lako kwa uangalifu. Usiendeshe baada ya kunywa pombe, na hakikisha kuwa unaendesha kila wakati kwa mikono yote miwili.
7. Suti za rangi angavu, zilizolegea na za starehe zinapendekezwa kwa kuendesha, na kuvaa viatu vya visigino vya chini kwa kuendesha ni muhimu.

Ukaguzi kabla ya kuendesha: tafadhali tengeneza kwa wakati au nenda kwenye kituo cha matengenezo cha eneo lako kwa matengenezo, ikiwa kuna hali yoyote isiyo ya kawaida.

1. Tafadhali thibitisha matumizi ya kawaida ya nguvu wakati wa kutumia kickstand na gurudumu la nyuma likiwa limeondoka chini.
2. Washa umeme, angalia ikiwa taa ya kiashiria ni ya kawaida, na usambazaji wa nguvu unatosha.
3. Angalia ikiwa kengele ya mitambo na taa ya mbele/nyuma ziko katika hali nzuri.
4. Thibitisha ikiwa mpini na nguzo ya kiti imerekebishwa kwa nafasi inayofaa, kwamba screws za kufunga na kutolewa haraka zimefungwa. Kuwa mwangalifu kwamba mstari wa usalama haupaswi kuonekana.
5. Angalia mpini wa breki ya mbele/nyuma, marekebisho ya breki yanapaswa kufanya breki iwe ya kuaminika na kuweka upya kwa urahisi.
6. Angalia ikiwa shinikizo la tairi ni la kawaida, hakuna kupasuka, kuvaa isiyo ya kawaida, misumari, mawe, glasi na vitu vingine vikali.
7. Angalia ikiwa screws za gurudumu la mbele/nyuma zimefungwa, upande, nyuma na vioo vya kanyagio viko katika hali nzuri.
8. Angalia ikiwa taa ya mbele / nyuma ni ya kawaida na uhakikishe kuwa taa zinaweza kutumika vizuri wakati wa kuendesha.
9. Angalia hali ya kufunga ya kila ekseli ili kuhakikisha ekseli za mbele/nyuma ziko katika hali ya kuaminika.
10. Angalia ikiwa clamp ya sura imefungwa kabla ya kuendesha.

shinikizo lisilo la kawaida la tairi, uharibifu wa kupasuka kwa tairi na uvaaji usio wa kawaida ndio sababu kuu za kushindwa kwa uendeshaji na kupasuka kwa tairi.

Uangalifu barabarani

1. Kwa usalama wako na usalama wa wengine, tafadhali tii sheria za trafiki za eneo lako kwa uangalifu.
2. Kabla ya kuendesha, hakikisha umevaa kofia ya usalama, chukua tahadhari za usalama na udumishe mkao wa asili.
3. Mwanzoni mwa kuendesha, tafadhali ongeza kasi polepole, ili kuepuka upotevu wa nishati au ajali.
4. Kwa maisha marefu ya huduma ya betri na motor, wakati wa kuanza kuendesha au kupanda, tafadhali jaribu kutumia mode ya usaidizi wa nguvu.
5. Ili kuhakikisha usalama, kasi ya kiuchumi inapaswa kutumika iwezekanavyo, na kupunguza breki za mara kwa mara, kuanza mara kwa mara iwezekanavyo, ili kuokoa umeme.
6. epuka jambo la kukaza mpini wa kudhibiti kasi baada ya kuvunja.
7. Kuendesha kwenye maeneo yenye matope au barabara zisizo sawa kunapaswa kutumia mode ya kanyagio iwezekanavyo.
8. Umbali wa kuvunja unapaswa kuongezwa ipasavyo kwenye hali mbaya ya hewa, tafadhali zingatia na uwe mwangalifu wakati wa kuendesha.
9. Imewekwa na ulinzi wa ziada wa sasa. Mzunguko unaweza kuwa wa ziada wa sasa chini ya hali ya Angle ya juu ya kupanda na kasi ya juu ya upepo wa kichwa. Ni bora kutumia mode ya pendal, vinginevyo, matumizi ya nguvu yanaweza kuwa ya haraka sana kuathiri upeo, motor na vifaa vya umeme huwaka. Mwili na sehemu za umeme hazipaswi kuwa na umeme, thamani ya upinzani wa insulation haipaswi kuwa chini ya 2M ω.
10. Kidhibiti kina ulinzi wa undervoltage, nguvu itakatwa moja kwa moja ikiwa voltage iko chini kuliko thamani ya undervoltage, ili kudumisha maisha ya huduma ya betri.

Uangalifu wa kusukuma na kuegesha

1. Nguvu inapaswa kuwa imezimwa wakati wa kusukuma baiskeli, ili kuepuka ajali.
2. Kuegesha kunapaswa kuwa kwenye ardhi tambarare, na kudumisha baiskeli kama hali ya kuzima umeme.
3. Kwa usalama wako, tafadhali dumisha na usafishe baiskeli yako mara kwa mara ili kuiweka katika hali bora.

Matengenezo ya baiskeli & ukarabati

1. Baiskeli imeangaliwa na kurekebishwa kabla ya kutoka kiwandani, matatizo yoyote tafadhali wasiliana na Timu ya Baada ya Mauzo ya Fiido kwa usaidizi.
2. Kwa kawaida spoku za gurudumu zinapaswa kurekebishwa mara moja baada ya nusu mwezi wa kuendesha ili kuhakikisha matumizi bora.
3. Hakikisha umeangalia uwezo wa kuhifadhi wa tairi mara kwa mara ili kuiweka katika matumizi ya kawaida.
4. Hakikisha umeangalia sehemu kuu kama vile mpini, shina. tandiko, nguzo ya kiti, ekseli ya mbele/nyuma na ya kati, gurudumu la kuruka na mnyororo, magurudumu, ili kuiweka katika matumizi ya kawaida, nati na screw iliyolegea inapaswa kukazwa kwa wakati ikiwa imelegea.
5. Katika matumizi, inashauriwa kuongeza mafuta ya msingi ya kalsiamu #3 (siagi) kila baada ya miezi sita kwenye sehemu zinazohitaji lubrication. (kama vile kuzaa ekseli ya mbele/kati/nyuma, kikundi cha bakuli cha uma cha mbele, kuzaa kanyagio la mguu, n.k.) Ongeza mafuta #30 kwenye mnyororo, kebo ya breki, usaidizi na sehemu zingine kila baada ya miezi miwili.
6. Ikiwa sehemu zilizo hatarini zimeharibiwa, kama vile: mstari wa breki, ngozi ya breki, pedi ya breki, bulb, fuse, n.k. Tafadhali tafuta kituo cha matengenezo cha eneo lako ili kubadilisha, lakini hakikisha kuwa unabadilisha na vipimo sawa vya mfano wa sehemu.

Torque ya kufunga screw ya msingi ya mpini, torque ya kufunga screw ya pamoja ya mpini, torque ya kufunga screw ya clamp ya tandiko, torque ya kufunga gurudumu la mbele iliyopendekezwa haipaswi kuwa chini ya 18NM; Torque iliyopendekezwa ya kufunga mama wa kufuli ya shimoni ya kati na gurudumu la nyuma sio chini ya 30NM. Mstari wa usalama wa mpini na bomba la tandiko haupaswi kufunuliwa nje ya mwili.

Matengenezo ya motor & ukarabati

1. Imewekwa na sumaku ya kudumu ya ardhi adimu DC isiyo na brashi, motor ya kitovu cha rotor ya nje, bila utaratibu wowote wa kupunguza kasi na brashi ya kaboni, ambayo kimsingi haina matengenezo.
2. Usifungue msingi wa motor na kifuniko cha mwisho baada ya kuziba.
3. Weka motor safi, hakuna jambo la kigeni, kioevu babuzi, gesi ndani ya motor, usigonge na uoka shell ya motor, ili usiharibu motor.

Ikiwa tatizo bado lipo, tafadhali wasiliana na timu ya huduma kwa wateja ya Fiido.

Matengenezo ya betri & ukarabati

1. Betri ya lithiamu ina sifa ya uwezo mkubwa, maisha marefu, haina matengenezo, uzito mwepesi, haina uchafuzi wa mazingira n.k. Maisha yake ya huduma yanahusiana kwa karibu na mode ya kutumia. Usihifadhi sugu, tafadhali tengeneza tabia ya kuchaji mara kwa mara.
2. Inashauriwa kuchaji kwa saa 5 - 7 kila wakati, na wakati mrefu zaidi sio zaidi ya siku 1. Betri ya lithiamu haina athari ya kumbukumbu, inaweza kutumika na malipo.
3. Hakikisha unachaji kwa zaidi ya saa mbili kila mwezi chini ya hali ya kuhifadhi sugu. Usihifadhi betri kwa kupoteza nguvu. Mara tu voltage ya betri inafikia hali ya kutokwa, itasababisha uharibifu usioepukika.

Usivunje betri ya zamani bila ruhusa, inapaswa kukusanywa kulingana na kanuni.

Usiwe karibu na moto au chanzo cha joto la juu, au uitupie kwenye moto, au uifunue kwenye jua.

Tahadhari za kiakisi cha Reflex

1. Kifaa cha kiakisi cha Reflex hakipaswi kukosa, ikiwa kinakosekana, tafadhali wasiliana mara moja na timu ya baada ya mauzo kwa uingizwaji, na nafasi ya ufungaji inapaswa kuendana na baiskeli ya asili.
2. Kiakisi cha Reflex cha Fiido kimewekwa kwenye gari, tafadhali usibadilishe msimamo, urekebishe, utenganishe, n.k.
3. Hakikisha umeangalia utendaji wa kawaida wa kiakisi cha Reflex kabla ya kila matumizi, na uweke uso safi.
4. Kifaa cha kiakisi hakipaswi kufunikwa na mizigo, viti vya watoto, nguo na vitu vingine, vinginevyo inaweza kusababisha hatari ya usalama.

Mbinu za utatuzi wa matatizo

Maelezo ya msimbo wa hitilafu

Msimbo wa hitilafu	Jambo la hitilafu
E1	Masuala ya mawasiliano
E2	Masuala ya throttle
E3	Masuala ya lever ya breki
E4	Masuala ya ukumbi wa injini
E5	Masuala ya injini
E6	Masuala ya kidhibiti

Hitilafu ya jumla

Jambo la hitilafu	Sababu ya hitilafu	Njia ya kuondoa
Kushindwa kwa injini ya usambazaji	Mawasiliano duni ya mpini wa kudhibiti Mawasiliano duni ya swichi ya kukata breki Uharibifu wa injini Uharibifu wa kidhibiti Kiunganishi kilicholegea	Badilisha mpini wa kawaida Badilisha swichi ya kukata breki Badilisha injini Badilisha kidhibiti au upate ukarabati Angalia kiunganishi
Ukosefu wa masafa	Upungufu wa shinikizo la tairi Chaja iliyo chini ya chaji au yenye hitilafu Betri kuzeeka au betri iliyoharibika Kupanda mlima zaidi, kimbunga, kuvunja breki mara kwa mara, kupakia kupita kiasi, n.k.	Puliza tairi Imejaa chaji kikamilifu, angalia chaja Badilisha betri Kutumia modi ya pendal
Ugumu wa kuchaji	Plagi iliyolegea Kebo ya betri imekatika Chaja iliyoharibika	Kaza soketi na kiunganishi Kiunganishi kilicho svetsade Badilisha chaja
Kushindwa kwa kasi au kasi ndogo kuliko 10KM/h	Mawasiliano duni ya mpini wa kudhibiti Kiunganishi kilicholegea Betri iliyo na volti nyingi	Badilisha mpini wa kudhibiti Angalia kiunganishi Imejaa chaji kikamilifu

Saraka ya huduma

Vipimo

Kielezo cha mali	Kipengee	D3PRO
Ukubwa wa bidhaa	Kabla ya kukunjwa: Urefu*Upana*Urefu (mm)	1240*575*980
	Baada ya kukunjwa: Urefu*Upana*Urefu (mm)	1240*300*610
	Matairi (Inchi)	14*2.125
Uzito wa bidhaa	Uzito halisi (kg)	17.3
Mahitaji ya kuendesha	Kiwango cha juu cha mzigo (kg)	120
	Umri unaotumika	16+
	Urefu unaotumika	150cm(4'11") - 185cm(6'1")
Vipimo kuu	Nambari ya serial Mahali	Chini ya fremu
	Kasi ya juu zaidi	15MPH (25km/h)
	Umbali wa kati kati ya magurudumu (mm)	870
	Mfumo wa usaidizi wa nguvu	Gia 3
	Uwiano wa usambazaji	52T:12T
	Barabara inayotumika	Lami ya mijini/lami tambarare
	Joto la uendeshaji	-10° ~50°
	Kiwango cha kuzuia maji	IP54
	Volti iliyokadiriwa (V)	36
Betri	Aina ya betri	Betri ya lithiamu
	Uwezo uliokadiriwa (Wh)	280.8
	Mfumo wa usimamizi wa betri	Ulinzi wa joto kupita kiasi/mzunguko mfupi/mkondo wa kupita kiasi na chaji kupita kiasi
Injini	Torque(N·m)	35
	Kasi iliyokadiriwa(r/min)	370
	Aina ya mota	Injini ya gia isiyo na brashi
	Ulinzi wa undervoltage (V)	29±1
	Ulinzi wa overcurrent (A)	13±1
Chaja	Volti ya ingizo (V)	100-240
	Volti ya pato (V)	42
	Mkondo wa pato (A)	2
	Saa za kuchaji (h)	5
Nyingine	Taa ya mbele	LED
	Taa ya nyuma	LED
	Hali ya kuendesha	Hali ya umeme+Hali ya usaidizi wa nguvu+Hali ya kanyagio

• Data iliyo hapo juu inaruhusu uvumilivu wa utengenezaji wa 5%.
• Baada ya kupokea baiskeli, kunaweza kuwa na tofauti kati ya vifaa vya kibinafsi na michoro ya onyesho, ambayo hutofautiana kwa sababu ya makundi tofauti, na haiathiri matumizi.

Tahadhari za usalama

1. Tafadhali fuata tahadhari katika maagizo haya ili kupunguza hatari kwa ufanisi. Unapoingia katika maeneo ya umma, tafadhali zingatia kanuni za kitaifa na za mitaa, kuwa mwangalifu unapoendesha gari na uweke umbali salama unaofaa kutoka kwa watu na magari mengine.
2. Tafadhali endesha kwa maagizo ya mwongozo wa mtumiaji, hasara inayosababishwa na kutofuata maagizo itachukuliwa na mtu mwenyewe.
3. Bidhaa hii si gari la kitaalamu la nje ya barabara, usitumie bidhaa hii kulingana na viwango vya magari ya nje ya barabara.
4. Kwa mara ya kwanza kuendesha, tafadhali usichague eneo lenye watoto wengi, watembea kwa miguu, wanyama vipenzi, magari au vizuizi vingine na hatari zinazoweza kutokea. Tafadhali fahamu baiskeli kabla ya kuendesha gari kwenye barabara ya umma.
5. Kabla ya kila safari, tafadhali angalia kwa uangalifu ikiwa vifunga vimelegea au sehemu zimeharibika. Ikiwa kuna kelele yoyote isiyo ya kawaida, tafadhali acha kuendesha mara moja, na uwasiliane na timu ya baada ya mauzo kwa usaidizi.
6. Ili kupunguza hatari ya kuumia, tafadhali soma na ufuate maagizo yote ya "Tahadhari", "Hatari" na "onyo" katika mwongozo huu wa mtumiaji. Hakuna kuongeza kasi, na usiende kwenye barabara yenye injini chini ya hali yoyote.
7. Kwa kuzingatia usalama, mtumiaji lazima awe na umri wa zaidi ya miaka 16. Watumiaji chini ya hali zifuatazo hawapendekezwi kutumia bidhaa hii:
   • Watu walioathiriwa na pombe au dawa za kulevya.
   • Watu ambao hawawezi kushiriki katika shughuli ngumu za kimwili kwa sababu ya ugonjwa.
   • Watu ambao hawawezi kudumisha usawa au ambao usawa wao umeharibiwa na ujuzi wa magari.
   • Watu ambao uzito wao unazidi kikomo cha juu cha mzigo (mzigo wa juu ni 120KG/265lb).
   • Mwanamke mjamzito.
8. Tafadhali endesha kwa uangalifu katika theluji, mvua, barabara yenye unyevunyevu, barafu na hali nyingine mbaya ya hewa. Usiende juu ya vizuizi virefu sana au vikubwa sana, vinginevyo kuna uwezekano mkubwa wa kupoteza usawa au mtego na kusababisha majeraha.
9. Usijaribu kuchaji wakati chaja au usambazaji wa umeme umelowa, tafadhali fuata kanuni za usalama za eneo lako ikiwa unahitaji kuchaji baiskeli katika eneo la umma.
10. Kwa ulinzi bora na rahisi iwezekanavyo kwako, tafadhali hakikisha kuwa unatumia sehemu maalum za Fiido.
11. Ikiwa unahitaji kurekebisha baiskeli yako, Tafadhali fuata sheria na kanuni za eneo lako, baada ya kushauriana na timu ya baada ya mauzo ya Fiido, kisha uendelee kwa tahadhari. Jeraha kubwa na/au uharibifu unaosababishwa na urekebishaji usioidhinishwa utasababisha batili ya udhamini.

Ikiwa una maswali au mapendekezo yoyote kuhusu mwongozo huu wa mtumiaji, tafadhali wasiliana nasi kupitia anwani ifuatayo ya barua pepe
Wasiliana nasi: support@fiido.com

Fiido APP

Pakua mwongozo

Hapa unaweza kupakua toleo kamili la pdf la mwongozo, linaweza kujumuisha maelekezo ya ziada ya usalama, taarifa za udhamini, sheria za FCC, n.k.

Pakua Mwongozo wa FIIDO D3 Pro

Lugha zinazopatikana