Manuali FIIDO D3 Pro

Hyrje

Përdorues të nderuar, ju lutemi ta lexoni me kujdes këtë manual përpara se të përdorni biçikletën.

MOS E PËRDORNI BIÇIKLETËN PËRPARA SE TË KUPTONI SE SI TA PËRDORNI ATË.
Përdorues i nderuar:
Në këtë manual, ne do të prezantojmë specifikimet, instalimin, përdorimin, masat paraprake dhe mirëmbajtjen e Fiido D3pro. Sigurohuni që dini gjithçka që duhet të dini për biçikletën që prezantohet në këtë manual. Për çdo pyetje, ju lutemi kontaktoni Ekipin e Shërbimit Pas Shitjes Fiido ose Qendrën tonë Lokale të Shërbimit dhe do të jepet një përgjigje e shpejtë dhe një zgjidhje e mundshme.

Prezantimi i produktit

Pasqyra e biçikletës

Fiido D3pro, si biçikleta elektrike më e vogël që paloset në serinë Fiido D, është admiruar nga përdoruesit për lehtësinë dhe komoditetin e saj që kur modeli hyri në treg. D3pro trashëgoi stilin e thjeshtë estetik të Fiido, i cili vjen me dizajnin e hijshëm dhe të lëmuar. Biçikleta peshon vetëm 17.3 kg dhe mund të mbahet me një dorë. E pajisur me bateri me kapacitet 7.8 Ah të fshehur në kornizë, duhen vetëm 5 orë për t'u karikuar plotësisht. Motori i fuqishëm 250 W dhe momenti i rrotullimit më i madh mund të sigurojnë një konsum më të ulët të energjisë dhe megjithatë mund të kapërcejnë lehtësisht pjerrësinë. Është zgjedhja e parë e biçikletës elektrike të nivelit fillestar për udhëtime urbane.
Fiido D3pro ka 3 mënyra ngarjeje dhe 3 mënyra të asistuara nga energjia, për t'ju ofruar një përvojë më të pasur ngarjeje. Pjesa e përparme e biçikletës mund të paloset dhe shtyhet pas palosjes, për të zgjeruar skena më të bukura të jetës.

Lista e paketimit

Pjesë të biçikletës

Aksesorë të biçikletës

Vegla

*Ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem të tillë si mungesa ose dëmtimi, ju lutemi kontaktoni sa më shpejt ekipin zyrtar të shërbimit pas shitjes.

Diagramet e biçikletës

*Jo profesionistëve u ndalohet të montojnë dhe çmontojnë baterinë. Ju lutemi kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes për ndihmë.

Përshkrimi i funksionit

Timoni

Bateria

Udhëzuesi i përdorimit

Udhëzuesi i instalimit

Instalimi bazë i biçikletës është përfunduar para se të dalë nga fabrika. Kur ta merrni biçikletën, ju duhet vetëm ta hapni biçikletën, të instaloni sediljen dhe pedale.

Hapni kërcellin

1. Hapni lirimin e shpejtë, rregulloni timonin në pozicionin e duhur. Ngrini kërcellin dhe mbyllni kapësen e kërcellit për ta vendosur atë.
   
   Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve, përndryshe mund të shkaktojë këputje të telit.
   
2. Mbyllni kapësen e kërcellit dhe ktheni çengel sigurie në kapësen e kërcellit. Rregulloni timonin në lartësinë e duhur dhe mbyllni lirimin e shpejtë të kërcellit.
   
   Linja e sigurisë duhet të jetë brenda kërcellit.
   
3. Rregulloni drejtimin e timonit, për ta bërë atë në një kënd prej 15°-20° me vijën horizontale, pastaj mbyllni lirimin e shpejtë, për të përfunduar hapjen e kërcellit.
   

Instaloni shtyllën e sediljes

1. Hapni kapësen e sediljes, futni shtyllën e sediljes.
   
2. Rregulloni shtyllën e sediljes në lartësinë e duhur, lartësia e rekomanduar është kur shalë është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë.
   
3. Mbyllni kapësen e sediljes.
   (Lartësia e rekomanduar është kur shalë është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë.)
   

Instaloni pedale

Përdorni çelësin e hapur të çantës së veglave, vidhosni boshtin e pedalit në vrimën me fileto dhe shtrëngojeni në drejtim të shigjetës.

Gjatë instalimit të pedalit, kushtojini vëmendje pedalit të majtë/djathtë që korrespondon me krankun e majtë/djathtë, vida e pedalit dhe pjesa e brendshme e krankut janë shënuar përkatësisht L(majtë) / R(djathtë). Ju lutemi instaloni pedalin saktë për ta parandaluar atë të rrëshqasë nga kraku.

Përdorimi i parë

Para se të ngasni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar komponentët siç duhet, kontrolloni nëse firmware është i lirshëm, siguroni fuqi të mjaftueshme dhe merrni mbrojtje të përshtatshme për ngasje.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të ngasjes sipas gjatësisë tuaj.
   (Lartësia e rekomanduar është kur shalë është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë)
   
2. Ndizni energjinë
   
   1. Shtypni çelësin e energjisë për të ndezur energjinë e baterisë.
   2. Shtypni gjatë butonin "" në panelin e instrumenteve për rreth 3 sekonda, ekrani ndizet dhe energjia e automjetit fillon.
3. Ndryshimi i modalitetit
   Ndryshoni dhe zgjidhni modalitetin e ngasjes sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale.
   1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet të pastër elektrik, shtypni butonin e modalitetit elektrik lehtë për të kaluar në modalitetin e pastër elektrik, sa më e fortë të jetë shtypja, aq më e shpejtë është shpejtësia
   2. Modaliteti i ndihmuar nga energjia: I pajisur me 3 marshe të ndihmuara nga energjia, klikoni butonin e marsheve të ndihmuara nga energjia për të ndërruar marshet. Marshi i parë është i përshtatshëm për kushte relativisht të sheshta të rrugës, sa më shumë/më i lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet përkatësisht marshi.
      Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3, klikoni përsëri butonin e marsheve të ndihmuara nga energjia dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, atëherë ekrani i marsheve nuk do të ndizet dhe motori do të fiket. Por komponentët e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedaleve.
      
4. Filloni të ngasni
   Ju lutemi merrni mbrojtje të përshtatshme para se të filloni të ngasni.
   
5. Prezantimi i frenimit
   Ana e majtë është freni i përparmë, ana e djathtë është freni i pasmë. (Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenin e pasmë, ana e djathtë për frenin e përparmë.)
   Gjatë ngasjes, rekomandohet të përdorni fillimisht frenin e pasmë, pastaj frenin e përparmë për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga freni urgjent i rrotave të përparme.
   

Udhëzimet e karikimit

Bateria vjen me një sasi të vogël energjie, para përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni atë me energji të plotë para se të ngasni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni spinën e karikuesit me prizën elektrike.
2. E karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është karikim normal. Kur drita është jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 5 orë, kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputja e karikimit: Kur drita treguese bëhet jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht. Shkëputni fillimisht spinën e energjisë, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.

1. Karikuesi ka pajisje të tensionit të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë objekte të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (të tilla si jastëkët e sediljeve të makinave, divanet, etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të mos karikoni në një vend të hapur, për të shmangur zjarrin e qarkut të shkurtër elektrik dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë, dhe për të parandaluar lëngjet dhe grimcat metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike të ruajtjes. Mos e ruani baterinë me humbje energjie. Sapo tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pakthyeshme.

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por përputhshmëria midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit duhet të merret plotësisht parasysh.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni menjëherë karikimin dhe kontaktoni ekipin e pas shitjes për ndihmë.

Udhëzimet e palosjes

Ulja e shtyllës së sediljes

Ngrini kapësen e sediljes lart, për ta mbajtur në status të hapur. Shtypni lehtë shtyllën e sediljes në fund. Shtypni kapësen e sediljes për ta mbajtur në status të mbyllur.

Palosja e kërcellit

Hapni çengel sigurie të kërcellit, ktheni kapësen e kërcellit poshtë për ta mbajtur në status të hapur. Kthejeni lehtë kërcellin poshtë në fund, për të përfunduar palosjen e kërcellit.

Shtypni pedalin në drejtim të shigjetës për ta palosur për ruajtje më të lehtë.

Masa paraprake për mirëmbajtjen

Përdorimi i masave paraprake

Përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje sigurisë së përdorimit të biçikletës

1. Ndalohet parkimi në hollin e ndërtesave, shkallët e evakuimit, trotuaret dhe daljet e sigurisë.
2. Ndalohet karikimi në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg nga materialet djegëse dhe jo më gjatë se 9 orë.
3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Gjatë pastrimit të biçikletës, shmangni ndikimin e ujit në portën e karikimit, lidhësit e instalimeve elektrike, siguresën dhe pjesët e tjera elektrike.
4. Gjatë rregullimit të lartësisë së shalës, shenja e linjës së sigurisë së shtyllës së sediljes nuk duhet të ekspozohet.
5. Përdoruesit dhe shitësit nuk duhet të instalojnë instalime elektrike dhe të modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Si p.sh.: ndryshoni konfigurimin e baterisë, qarkun, rrisni fuqinë e llambës, rrisni zërin dhe modifikime të tjera.
6. Ju lutemi mos i ndryshoni sipas dëshirës cilësimet e parametrave të sfondit të instrumentit, përndryshe nuk mund të garantohet vozitja normale.
7. Ju lutemi mos e shkëputni asnjë ndërfaqe teli të tensionuar në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (si p.sh. paneli i instrumenteve, kontrolluesi etj.)
8. Mos prekni pjesën e tensionuar të biçikletës me duar të lagura ose përçues metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
9. Gjatë zëvendësimit të ndërprerësve ose siguresave, përdorni ndërprerës ose siguresa të modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos i lidhni shkurt telat e siguresave. Ndërprerësi ose foleja e kartës së siguresave duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
10. Ju lutemi mos i çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar infiltrimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
11. Mos vozitni në mot të keq ose vendoseni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
12. Nëse kërkohet fërkimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë rubineti. Mos i hiqni dhe lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht riparimi. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.

1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua jepni hua njerëzve që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
2. Ju lutemi ngasni në korsinë jo-motorike, me shpejtësi maksimale jo më shumë se 25 km/h.
3. Ju lutemi transportoni persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret lokale gjatë ngasjes.
4. Ju lutemi sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie të përshtatshme dhe të fiksoni rripin e erës së helmetës gjatë ngasjes.
5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditë me shi dhe me borë, ju lutemi kushtoni vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni vozitjen në mot të keq. Qark i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendrën e boshtit të motorit të rrotave të pasme, ju lutemi vini re.
6. Ju lutemi ndiqni me kujdes rregullat lokale të trafikut. Ndalohet vozitja pas pirjes dhe sigurohuni që të vozitni gjithmonë me të dyja duart.
7. Kostume me ngjyra të ndezura, të relaksuara dhe të rehatshme sugjerohen për ngasje dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta është e nevojshme për ngasje.

Kontrolli para ngasjes: ju lutemi riparoni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.

1. Ju lutemi konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni mbështetësen dhe rrota e pasme është jashtë tokës.
2. Ndizni energjinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
3. Kontrolloni nëse zilja mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Kini kujdes që linja e sigurisë të mos ekspozohet.
5. Kontrolloni dorezën e frenave të përparme/të pasme, rregullimi i frenave duhet ta bëjë frenën të besueshme dhe të rivendoset në mënyrë fleksibël.
6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, konsumim jonormal, gozhdë, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, anash, pas dhe reflektorët e pedales janë në gjendje të mirë.
8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë ngasjes.
9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të çdo boshti për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme të jenë në gjendje të besueshme.
10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur para ngasjes.

presioni jonormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe konsumimi jonormal janë shkaqet kryesore të dështimit të timonit dhe shpërthimit të gomave.

Kujdes në rrugë

1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi binduni me vetëdije rregullave lokale të trafikut.
2. Para se të vozitni, sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidentet.
4. Për një jetë më të gjatë shërbimi të baterisë dhe motorit, kur filloni të ngisni ose të ngjiteni, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e asistuar nga energjia.
5. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të zvogëlojë frenimet e shpeshta, fillimin e shpeshtë sa më shumë që të jetë e mundur, për të kursyer energji elektrike.
6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
7. Vozitja në zona të baltës ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e pedales sa më shumë që të jetë e mundur.
8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
9. E pajisur me mbrojtje nga mbirryma. Qarku mund të jetë mbirrymë në kushte të këndit më të lartë të ngjitjes dhe shpejtësisë më të lartë të erës. Është më mirë të përdorni modalitetin pendal, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në gamën, motorin dhe djegien e pajisjeve elektrike. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrike, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më pak se 2M ω.
10. Kontrolluesi ka mbrojtje nën tension, energjia do të ndërpritet automatikisht nëse voltazhi është më i ulët se vlera e nën tensionit, për të ruajtur jetën e shërbimit të baterisë.

Kujdes për shtyrjen dhe parkimin

1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
2. Parkimi duhet të jetë në tokë të sheshtë dhe ta mbani biçikletën si status të fikur.
3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni biçikletën tuaj rregullisht për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i biçikletave

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para se të dalë nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e shitjes pas shitjes të Fiido-s për mbështetje.
2. Normalisht, telat e rrotave duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji ngasje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kërcelli. shalë, shtyllë sediljeje, bosht i përparmë/i pasmë dhe i mesëm, rrotë dhe zinxhir, rrota, për ta mbajtur në përdorim normal, dado dhe vidha e lirë duhet të shtrëngohen me kohë nëse lirohet.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi 3# (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim. (të tilla si kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedales së këmbës, etj.) Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllo frenash, mbështetje dhe pjesë të tjera çdo dy muaj.
6. Nëse pjesët e prekshme janë të dëmtuara, të tilla si: linja e frenimit, lëkura e frenimit, pllaka e frenimit, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për ta zëvendësuar, por sigurohuni që ta zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Momenti i fiksimit të vidës së bërthamës së timonit, momenti i fiksimit të vidës së nyjes së timonit të kombinuar, momenti i fiksimit të vidës së kapëses së shalës, momenti i fiksimit të rrotave të përparme, momenti i rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Momenti i rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçjes qendrore të boshtit dhe rrotave të pasme nuk është më pak se 30 NM. Linja e sigurisë së timonit dhe tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. E pajisur me DC pa furça magnete të përhershme të rralla, motor të jashtëm të boshtit të rotorit, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furça karboni, që në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun e fundit pas vulosjes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa lëndë të huaja, lëngje gërryese, gaz në motor, mos e trokitni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos e dëmtoni motorin.

Nëse problemi vazhdon, ju lutemi kontaktoni ekipin e kujdesit ndaj klientit të Fiido-s.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshë të lehtë, pa ndotje etj. Jeta e tij e shërbimit është e lidhur ngushtë me mënyrën e përdorimit. Mos e ruani kronikisht, ju lutemi krijoni zakonin e karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikohet për 5 - 7 orë çdo herë, dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike të ruajtjes. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi voltazhi i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të parikuperueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të grumbullohet sipas rregulloreve.

Mos u afroni afër zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose hidheni në zjarr, ose ekspozojeni në diell.

Kujdes për reflektorin

1. Pajisja e reflektorit refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin pas shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, mos e modifikoni, çmontoni etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks përpara çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja e reflektorit nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik sigurie.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të gabimit

Kodi i gabimit	Fenomeni i gabimit
E1	Probleme komunikimi
E2	Probleme me gazin
E3	Probleme me levën e frenave
E4	Probleme me motorin holl
E5	Probleme me motorin
E6	Probleme me kontrolluesin

Gabim i përgjithshëm

Fenomeni i gabimit	Shkaku i gabimit	Mënyra e eleminimit
Dështimi i motorit nëpërmjet furnizimit	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i liruar	Ndrysho timonin rregullues Ndrysho çelësin e ndërprerjes së frenave Ndrysho motorin Ndrysho kontrolluesin ose merr riparimin Kontrollo lidhësin
Mungesa e rrezes	Pamjaftueshmëri e presionit të gomave Karikues i nën-karikuar ose i gabuar Bateri e vjetëruar ose bateri e dëmtuar Më shumë ngjitje, stuhi, frenime të shpeshta, mbingarkesë, etj	Fryj gomën Plotësisht i karikuar, kontrolloni karikuesin Ndrysho baterinë Duke përdorur modalitetin pendal
Vështirësi në karikim	Spinë e liruar Kablli i shkëputur i baterisë Karikues i dëmtuar	Forconi folenë dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndrysho karikuesin
Dështimi i shpejtësisë ose shpejtësi e ulët se 10KM/h	Kontakt i dobët i timonit rregullues Lidhës i liruar Mbitensioni i baterisë	Ndrysho timonin rregullues Kontrollo lidhësin Plotësisht i karikuar

Direktoria e shërbimit

Specifikimet

Indeksi i pronësisë	Artikulli	D3PRO
Madhësia e produktit	Para palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	1240*575*980
	Pas palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	1240*300*610
	Gomat (inç)	14*2.125
Pesha e produktit	Pesha neto (kg)	17.3
Kërkesa për hipje	Ngarkesa maksimale (kg)	120
	Mosha e zbatueshme	16+
	Lartësia e zbatueshme	150cm(4'11") - 185cm(6'1")
Specifikimet kryesore	Vendndodhja e numrit serial	Nën kornizë
	Shpejtësia maksimale	15MPH (25km/h)
	Distanca qendrore midis rrotave (mm)	870
	Sistemi i asistuar i energjisë	3 ingranazhe
	Raporti i transmetimit	52T:12T
	Rruga e zbatueshme	Asfalt urban/trotuar i sheshtë
	Temperatura e funksionimit	-10° ~50°
	Shkalla e papërshkueshmërisë nga uji	IP54
	Tensioni i vlerësuar (V)	36
Bateria	Lloji i baterisë	Bateri litiumi
	Kapaciteti i vlerësuar (Wh)	280.8
	Sistemi i menaxhimit të baterisë	Mbrojtje nga mbinxehja/qark i shkurtër/mbirryma dhe mbingarkesa
Motori	Torque(N·m)	35
	Shpejtësia e vlerësuar(r/min)	370
	Lloji i motorit	Motor me ingranazhe pa furça
	Mbrojtja nga nëntensioni (V)	29±1
	Mbrojtja nga mbirryma (A)	13±1
Karikuesi	Tensioni i hyrjes (V)	100-240
	Tensioni i daljes (V)	42
	Rryma e daljes (A)	2
	Orët e karikimit (h)	5
Të tjera	Drita e përparme	LED
	Drita e pasme	LED
	Modaliteti i ngasjes	Modaliteti elektrik+Modaliteti i asistuar i energjisë+Modaliteti i pedalit

• Të dhënat e mësipërme lejojnë 5% toleranca prodhimi.
• Pasi të keni marrë biçikletën, mund të ketë disa dallime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të serive të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorim.

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të zvogëluar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi zbatoni rregulloret kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilent gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të sigurt të arsyeshme nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi përdorni me udhëzimet e manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosndjekja e udhëzimeve do të mbartet nga vetë personi.
3. Ky produkt nuk është automjet profesional jashtë rrugës, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve të automjeteve jashtë rrugës.
4. Për herë të parë, ju lutemi mos zgjidhni zonën me shumë fëmijë, këmbësorë, kafshë shtëpiake, automjete ose pengesa të tjera dhe rreziqe të mundshme. Ju lutemi, njiheni me biçikletën përpara se të hipni në rrugë publike.
5. Para çdo ngasjeje, ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse fiksatoret janë të lirshëm ose pjesët janë të dëmtuara. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.
6. Për të zvogëluar rrezikun e lëndimit, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Pa shpejtësi dhe mos ngasni në rrugë me motor në asnjë rrethanë.
7. Për arsye sigurie, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme nuk rekomandohet fuqimisht të përdorin këtë produkt:
   • Njerëzit e prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitet të fortë fizik për shkak të sëmundjes.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve është dëmtuar nga aftësitë motorike.
   • Njerëzit, pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 kg/265 lb).
   • Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi, vozitni me kujdes në borë, shi, rrugë të lagur, akull dhe mot të keq tjetër. Mos ngasni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose kapjen dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni ndërsa karikuesi ose furnizimi me energji është i lagësht, ju lutemi ndiqni rregulloret vendore të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në një zonë publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike Fiido.
11. Nëse keni nevojë të modifikoni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret vendore, pasi të konsultoheni me ekipin pas shitjes së Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimi i rëndë dhe/ose dëmtimi i shkaktuar nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojë në pavlefshmërinë e garancisë.

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni përmes adresës së mëposhtme
Na kontaktoni: support@fiido.com

Fiido APP

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali FIIDO D3 Pro

Gjuhët e disponueshme