Manuali FIIDO Titan

Hyrje e produktit

Përmbledhje e produktit

Titan është biçikleta elektrike më e fundit transportuese e Fiido. Me reputacionin e SUV urban të rëndë me dy rrota, Titan është projektuar për fuqi më të madhe, goma më të mëdha dhe aventura më të mëdha. E pajisur me një motor të fuqishëm 70N·m dhe goma të sheshta 26''*4,0 inç. Sensori i çift rrotullues me algoritëm ekskluziv ofron një përvojë ngarjeje që tejkalon imagjinatën. Sistemi ekskluziv i baterisë së lëvizshme pa çelës jo vetëm që ju shpëton nga telashet, por gjithashtu ofron mbrojtje sigurie për baterinë. Ju mund ta lidhni Titan me aplikacionin Fiido ose orën Fiido, për të eksploruar më shumë funksione dhe përvojë ngarjeje.

Titan ka tre mënyra ngarjeje, pesë ingranazhe me asistencë elektrike dhe sistem me nëntë shpejtësi, të cilat mund të ngasen nga përdorues të lartësive të ndryshme nga 5'1" në 6'7", për të zgjeruar më shumë skena të bukura jetese.

Lista e paketimit

Pjesët e produktit

Pajisje shtesë

Veglat

*Ju lutemi të kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem si p.sh. mungesë ose dëmtim, ju lutemi kontaktoni sa më shpejt ekipin zyrtar pas shitjes.

Diagramet e produktit

*Jo profesionistëve u ndalohet të ndihmojnë dhe të montojnë baterinë. Ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.

Përshkrimi i funksionit

Timoni

Bateria

Udhëzuesi i përdorimit

Udhëzues instalimi

Instalimi bazë i biçikletës është përfunduar para daljes nga fabrika. Kur të merrni biçikletën, ju duhet vetëm të instaloni timonin, shportat, fenerin, rrotën e përparme, pedalet dhe të kyçni shalën e sediljes.

Instaloni timonin

1. Instaloni mbulesën e timonit: Së pari, ktheni vidhat e timonit dhe orientojeni timonin në mënyrë që të jetë pingul me pirunin. Kyçni kërcellin: Përdorni mjete gjashtëkëndore për të kyçur fort vidhat e kërcellit për të shmangur lirimin.
   
2. Rregulloni pjesën e përparme të biçikletës: Rregulloni pjesën e përparme të biçikletës si në foton e mësipërme, rreshtoni kërcellin me rrotën e përparme, sigurohuni që ato të jenë në të njëjtin rresht dhe më pas kyçni vidhën në anët e majtë dhe të djathtë të dorezës me radhë.
   
3. Instaloni mbulesën e kërcellit: Kontrolloni pjesën e përparme të biçikletës për t'u siguruar që nuk ka asgjë të lirshme, pastaj mbuloni mbulesën e kërcellit.
   

1. Përdorni një çelës me tre krahë për të hequr vidhat e mbulesës së timonit.
   
2. Instaloni timonin: Vendoseni timonin në pozicionin e përparmë, ju lutemi vini re se frena duhet të shkojë përpara.
   
3. Rregulloni timonin në pozicionin e duhur, duhet të jetë paralel me pirunin; mbyllni kapësen e timonit dhe shtrëngoni vidhën.
   

Vidhat duhet të shtrëngohen në rast të problemeve të sigurisë.

1. Instaloni telin e timonit: Ndiqni ngjyrën e lidhësit të kabllit dhe rreshtoni drejtimin e shigjetës së lidhësit për të hyrë në timon.
   
2. Instaloni kabllon e frenës së fikur: Futeni drejtimin e shigjetës drejt tubit të kokës sipas ngjyrës së telit të shkëputjes së dorezës së frenës dhe lidhësit të matësit.
   

Nëse shigjeta nuk është e rreshtuar, ndërfaqja nuk mund të futet me forcë për të shmangur dëmtimin e ndërfaqes.

Instaloni rrotën e përparme

1. Së pari, nxirrni arrën dhe jakën në rrotë.
   
2. Instaloni boshtin e përparmë në rrotën e përparme, ju lutemi vini re se ka një arrë në boshtin e përparmë që duhet të vendoset në fund pa disk.
   

1. Pastaj vendoseni pirunin në boshtin e rrotës, vendosni jakën dhe shtrëngoni arrën.
   
2. Duke përdorur një çelës të hapur dhe një çelës me prizë, për të shtrënguar fort arrat në të dy anët.
   

Instaloni baltëmbajtëset

1. Vendoseni baltëmbajtësen e përparme nëpër hendekun e gomës dhe pirunit, pastaj vidhosni fort.
   
2. Shtrëngoni vidhat në të dy anët e shkopit të baltëmbajtëses për të përfunduar instalimin e baltëmbajtëses.
   

Vendosni baterinë

1. Hiqni kapakun e baterisë: Duke përdorur gishtin e madh për të shtypur butonin në kapakun e baterisë dhe rrëshqiteni butonin poshtë, për të hequr kapakun e baterisë.
   
2. Instaloni baterinë: Vendoseni fillimisht skajin e poshtëm të baterisë në folenë e baterisë, pastaj shtyjeni skajin e sipërm të baterisë në ndarjen e baterisë me një shtytje të shpejtë dhe të fortë.
   
3. Kontrolloni dy herë: Përdorni të dyja duart për ta shtyrë fort baterinë derisa të jetë paralele me pjesën e brendshme të folesë së baterisë.
   

Instaloni kapakun e baterisë

1. Vendosni fillimisht skajin e poshtëm të kapakut të baterisë në skajin e poshtëm të kornizës.
   
2. Instalimi përfundon duke shtypur fort butonin e kapakut të baterisë me gishtin e madh dhe duke e shtyrë butonin lart derisa kapaku të mos dalë automatikisht.
   

Instaloni dritën e përparme

1. Hiqni vidhën dhe distancierin e montuar në skajin e sipërm të tubit të kokës.
2. Bashkangjitni fenerin në dy vrimat në anën e sipërme të tubit të kokës.
3. Fusni lidhësin e kabllit të fenerit në tubin e kokës në drejtimin e shigjetës sipas ngjyrës dhe rregulloni drejtimin e ndriçimit të fenerit.

Instaloni pedalet

Përdorni çelësin e hapur të çantës së veglave, vidhosni boshtin e pedales në vrimën me fileto dhe shtrëngojeni në drejtim të shigjetës.

Ndërsa instaloni pedalen, kushtojini vëmendje pedales së majtë/djathtë që korrespondon me çelësin e majtë/djathtë, vida e pedales dhe pjesa e brendshme e çelësit janë shënuar përkatësisht L (majtas) / R (djathtas). Ju lutemi instaloni pedalen në mënyrë korrekte për të parandaluar rrëshqitjen e saj nga çelësi.

Përdorimi i parë

Përpara se të ngasni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet përbërësit, kontrolloni nëse firmueri është i lirë, sigurohuni për fuqi të mjaftueshme dhe merrni mbrojtjen e duhur për ngasje.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të ngasjes sipas gjatësisë tuaj.
   (lartësia e rekomanduar është kur shala është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë.)
   
2. Ndizni rrymën dhe rregulloni pirunin e pezullimit
   
   1. shtypni gjatë butonin "" të ekranit për të ndezur energjinë e biçikletës.
   2. Rregulloni amortizimin e përparmë sipas kërkesave të ngasjes: rrotulloni butonin e majtë të pirunit të përparmë në drejtimin e "+" për të forcuar pirunin e përparmë (shpejtësia më e shpejtë e kthimit). Rrotulloni në drejtimin e "-" për të zbutur pirunin e përparmë (shpejtësia më e ngadaltë e kthimit);
3. Rregulloni shpejtësinë e asistuar të energjisë
   Ndërroni dhe zgjidhni modalitetin e ngasjes sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale.
   
   1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet të pastër elektrik, shtypni butonin e modalitetit elektrik me kujdes për të kaluar në modalitetin e pastër elektrik, sa më i fortë të jetë shtypja, aq më i shpejtë është shpejtësia.
   2. Modaliteti i asistuar i energjisë: I pajisur me shpejtësi të asistuara të energjisë 3/5, klikoni butonin e shpejtësisë së asistuar të energjisë për të ndërruar shpejtësinë. Shpejtësia e 1-rë është e përshtatshme për kushte rruge relativisht të sheshta, sa më shumë/më i lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më e madhe mund të rregullohet shpejtësia në përputhje me rrethanat.

Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3/5, klikoni përsëri butonin e shpejtësisë së asistuar të energjisë dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, deri atëherë ekrani i shpejtësisë nuk do të ndizet dhe motori do të fiket. Por përbërësit e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedalimit.
Biçikleta ka qenë cilësimet e fabrikës në shpejtësinë e asistuar të energjisë 3, nëse duhet ta vendosni në shpejtësinë e asistuar të energjisë 5, ju lutemi shkarkoni aplikacionin Fiido dhe operojeni atë.

4. Filloni të ngasni
   Ju lutemi merrni mbrojtje korresponduese përpara se të filloni të ngasni.
   
5. Prezantimi i frenimit
   Ana e majtë është frena e përparme, ana e djathtë është frena e pasme. (Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenën e pasme, ana e djathtë për frenën e përparme.)
   Ndërsa ngasni, rekomandohet të përdorni frenën e pasme së pari, pastaj frenën e përparme për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga frena urgjente e rrotës së përparme.
   

Udhëzime për karikimin

Bateria vjen me një sasi të vogël energjie, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni me fuqi të plotë përpara se të ngasni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni prizën e rrymës të karikuesit me prizën e rrymës.
   
2. Plotësisht i karikuar: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është karikim normal. Kur drita është jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 5-7 orë, Kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputni karikimin: Kur drita treguese bëhet jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht. Shkëputeni fillimisht prizën e rrymës, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.

Kur ekrani tregon shirita bosh që pulsojnë, E-biçikleta do të ndalojë prodhimin e energjisë. Ju lutemi fikeni E-biçikletën dhe karikojeni menjëherë, ose hiqni baterinë veçmas për të parandaluar kullimin e plotë, i cili mund të pengojë heqjen e baterisë.

5. Modaliteti i karikimit: Biçikleta mbështet dy modalitete karikimi: karikimin e automjetit dhe karikimin e baterisë së çmontimit. Ju lutemi shikoni më poshtë se si të hiqni baterinë.

1. Karikuesi ka pajisje me tension të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë objekte të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (si jastëkët e sediljeve të makinave, divanet etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të MOS karikoni në një vend të hapur, për të shmangur zjarrin e qarkut të shkurtër elektrik dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë dhe për të parandaluar hyrjen e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike ruajtjeje. Mos e ruani baterinë me humbje energjie. Sapo tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por përputhja midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit duhet të merret plotësisht parasysh.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni karikimin menjëherë dhe kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.

Si të hiqni baterinë

1. Hiqeni kapakun e baterisë: Përdorni të dy gishtat e mëdhenj për të shtypur fort butonin e kapakut të baterisë dhe rrëshqiteni poshtë për të hequr kapakun.
   
2. Hapni kyçin e baterisë (ka tre mënyra më poshtë, mund të zgjidhni cilëndo prej tyre për ta hapur)
   1. Duke përdorur kodin për të zhbllokuar: Kur matësi është i ndezur, shtypni "" njëkohësisht për 3 sekonda, do të shfaqet ndërfaqja e fjalëkalimit. Shtypni butonin "" "" për të zgjedhur numrin dhe shtypni butonin "M" për të konfirmuar, pastaj futni fjalëkalimin e paracaktuar të fabrikës "1234" për të zhbllokuar baterinë.
      (Shënim: një zë i gjatë do të thotë se zhbllokimi është i suksesshëm. Dy bip do të thotë fjalëkalim i gabuar)
      
   2. Duke përdorur aplikacionin për të zhbllokuar: Hapni aplikacionin e çiklizmit Fiido, lidhuni me biçikletën dhe klikoni butonin e zhbllokimit (një zë i gjatë do të thotë se zhbllokimi është i suksesshëm).
      
   3. Duke përdorur aplikacionin për të vendosur çelësin e kombinimit për të zhbllokuar: Hapni aplikacionin e çiklizmit Fiido dhe lidhuni me biçikletën. Klikoni Cilësimet dhe zgjidhni "Zhbllokimi me fjalëkalim/çelësi i kombinimit", pastaj vendosni çelësin e kombinimit. Kur biçikleta është në statusin e ndezjes, shtypni "" njëkohësisht për të zhbllokuar.
      
   4. Zhbllokoni me çelës: Kthejeni çelësin në drejtim të akrepave të orës në gjendjen "zhbllokuar", skaji i sipërm i baterisë do të dalë automatikisht dhe do të jetë gati për t'u hequr.
      
3. Hiqeni baterinë: Pasi të jetë zhbllokuar kyçi i baterisë, shtypni pjesën e sipërme të baterisë dhe lëshojeni. Kyçi i baterisë do të tkurret automatikisht. Bateria do të lëshojë automatikisht kyçin e parë;
   
4. Në këtë kohë, shtypni sustën e kyçit në majë të baterisë me gishtin tuaj dhe mbajeni baterinë për ta hequr atë.
   

Masa paraprake e mirëmbajtjes

Përdorimi i masave paraprake

1. Përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje sigurisë së përdorimit të biçikletës
   1. Ndalohet parkimi në hollin e ndërtesave, shkallët e evakuimit, shtigjet dhe daljet e sigurisë.
   2. Ndalohet karikimi në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg lëndëve djegëse dhe jo më shumë se 9 orë.
   3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Kur pastroni biçikletën, shmangni goditjen e ujit në portën e karikimit, lidhësit e shiritit të instalimeve elektrike, siguresën dhe pjesët e tjera elektrike.
   4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, shenja e linjës së sigurisë së shtyllës së sediljes nuk duhet të ekspozohet.
   5. Përdoruesit dhe shitësit nuk duhet të lidhin dhe modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarku, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
   6. Ju lutemi, mos i ndryshoni sipas dëshirës cilësimet e parametrave të sfondit të instrumentit, përndryshe nuk mund të garantohet ngasja normale.
   7. Ju lutemi, mos shkëputni asnjë ndërfaqe teli të gjallë në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (si paneli i instrumenteve, kontrolluesi, etj.)
   8. Mos prekni pjesën e gjallë të biçikletës me duar të lagura ose përcjellës metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
   9. Kur zëvendësoni ndërprerësit e qarkut ose siguresat, përdorni ndërprerësit e qarkut ose siguresat e modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos i shkurtoni telat e siguresave. Ndërprerësi i qarkut ose foleja e kartës së siguresave duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
   10. Ju lutemi, mos çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar që grimcat e lëngshme dhe metalike të infiltrohen në pjesët elektrike.
   11. Mos ngisni në mot të keq, ose vendoseni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
   12. Nëse kërkohet pastrimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë të rubinetit. Mos i hiqni dhe lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht riparimi. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes ose stacionin e autorizuar të mirëmbajtjes profesionale për mirëmbajtje.

2. Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.
   1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua jepni hua personave që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
   2. Ju lutemi, ngasni në korsinë jo-motorike, me shpejtësi maksimale jo më shumë se 25 km/orë.
   3. Ju lutemi, transportoni persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret lokale gjatë ngasjes.
   4. Ju lutemi, sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie të përshtatshme dhe të lidhni rripin e erës së helmetës gjatë ngasjes.
   5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditët me shi dhe borë, ju lutemi kushtojini vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni ngasjen në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendër të boshtit të motorit të rrotës së pasme, ju lutemi vini re.
   6. Ju lutemi, ndiqni me kujdes rregullat e trafikut lokal. Ndalohet ngasja pas pirjes së alkoolit dhe sigurohuni që të ngisni gjithmonë me të dyja duart.
   7. Kostum me ngjyra të ndezura, të relaksuar dhe të rehatshëm sugjerohet për ngasje dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta për ngasje është e nevojshme.
3. Kontrolli para ngasjes: ju lutemi, riparojeni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.
   1. Ju lutemi, konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni shkelmin dhe rrota e pasme është jashtë tokës.
   2. Ndizni energjinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
   3. Kontrolloni nëse zilja mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
   4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Kini kujdes që linja e sigurisë të mos ekspozohet.
   5. Kontrolloni dorezën e frenit të përparmë/të pasmë, rregullimi i frenit duhet ta bëjë frenin të besueshëm dhe të rifillojë fleksibël.
   6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, gërryerje anormale, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
   7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe të pedalit janë në gjendje të mirë.
   8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë ngasjes.
   9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të çdo boshti për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme janë në gjendje të besueshme.
   10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur para ngasjes.

presioni anormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe gërryerja anormale janë shkaqet kryesore të dështimit të drejtimit dhe shpërthimit të gomave.

4. Vëmendje në rrugë
   1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi binduni me vetëdije rregullave të trafikut lokal.
   2. Para se të ngisni, sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
   3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi të përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidentet.
   4. Për një jetë më të gjatë shërbimi të baterisë dhe motorit, kur filloni të ngisni ose të ngjiteni, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e asistuar nga energjia.
   5. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të zvogëlojë frenimin e shpeshtë, fillimin e shpeshtë sa më shumë që të jetë e mundur, për të kursyer energji elektrike.
   6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
   7. Ngasja në zona të baltës ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e pedalit sa më shumë që të jetë e mundur.
   8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
   9. E pajisur me mbrojtje nga mbi-rryma. Qarku mund të jetë mbi-rrymë në kushtet e këndit më të lartë të ngjitjes dhe shpejtësisë më të lartë të kundërerës. Është më mirë të përdorni modalitetin e pedalit, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në gamën, djegien e motorit dhe pajisjeve elektrike. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrike, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më pak se 2M ω.
   10. Kontrolluesi ka mbrojtje nga nën-tensioni, energjia do të ndërpritet automatikisht nëse tensioni është më i ulët se vlera e nën-tensionit, për të ruajtur jetën e shërbimit të baterisë.
5. Vëmendje e shtyrjes dhe parkimit
   1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
   2. Parkimi duhet të jetë në terren të sheshtë dhe ta mbajë biçikletën si status të fikur.
   3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni biçikletën tuaj rregullisht për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i produktit

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para daljes nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e shitjes pas Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, teli i rrotës duhet të rregullohet një herë pas gjysmë muaji ngasje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur atë në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kular, shala, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe qendror, rrota fluturuese dhe zinxhiri, rrotat, për ta mbajtur atë në përdorim normal, arra dhe vidhat e lirshme duhet të shtrëngohen me kohë nëse është e lirshme.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi #3 (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim. (të tilla si kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.) Shtoni vaj #30 në zinxhir, kabllo të frenave, mbështetje dhe pjesë të tjera çdo dy muaj.
6. Nëse pjesët e prekshme dëmtohen, të tilla si: linja e frenit, lëkura e frenit, disku i frenit, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për ta zëvendësuar, por sigurohuni që të zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Torque e fiksimit të vidës së bërthamës së timonit, torque e fiksimit të vidës së përbashkët të timonit të kombinuar, torque e fiksimit të vidës së kapëses së shalës, torque e fiksimit të rrotës së përparme torque e rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Torque e rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçjes së boshtit qendror dhe rrota e pasme nuk është më pak se 30 NM. Linja e sigurisë së timonit dhe tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. E pajisur me magnet të përhershëm të tokës së rrallë DC pa furça, motori i boshtit të rotorit të jashtëm, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furça karboni, i cili në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas vulosjes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa materie të huaj, lëng gërryes, gaz në motor, mos e trokitni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos dëmtoni motorin.

Nëse problemi ende ekziston, ju lutemi kontaktoni ekipin e kujdesit ndaj klientit Fiido.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshës së lehtë, pa ndotje, etj. Jeta e shërbimit të saj është e lidhur ngushtë me mënyrën e përdorimit. Mos e ruani kronikisht, ju lutemi formoni zakonin e karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikoni për 5 - 7 orë çdo herë dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte ruajtjeje kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të grumbullohet sipas rregulloreve.

Mos u afroni pranë zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose hidheni në zjarr, ose ekspozojeni në diell.

Kujdeset për reflektorin refleks

1. Pajisja e reflektorit refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin e shitjes pas për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks para çdo përdorimi dhe ta mbani sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja e reflektorit nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik sigurie.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të defektit
Kodi i defektit	Fenomeni i defektit
E1	Probleme komunikimi
E2	Probleme me gazin
E3	Probleme me levën e frenave
E4	Probleme me hollin e motorit
E5	Probleme me motorin
E6	Probleme me kontrolluesin
	Mbrojtje nga mbinxehja
Defekt i përgjithshëm
Fenomeni i defektit	Shkaku i defektit	Mënyra e eliminimit
Dështimi i motorit nëpërmjet furnizimit	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtim i motorit Dëmtim i kontrolluesit Lidhës i lirshëm	Ndrysho timonin rregullues Ndrysho çelësin e ndërprerjes së frenave Ndrysho motorin Ndrysho kontrolluesin ose merr riparim Kontrollo lidhësin
Mungesë e rrezes	Pamjaftueshmëri e presionit të gomave Karikues i nënkarikuar ose i gabuar Bateri e vjetëruar ose e dëmtuar Më shumë kodër, stuhi, frenime të shpeshta, mbingarkesë, etj	Fryej gomën Plotësisht i karikuar, kontrollo karikuesin Ndrysho baterinë Duke përdorur modalitetin e pedalit
Vështirësi në karikim	Spinë e lirshme Kabllo e shkëputur e baterisë Karikues i dëmtuar	Shtrëngo folezën dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndrysho karikuesin

Specifikimet

Indeksi i pronësisë	Artikulli	Titan
Madhësia e produktit	Para palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	1850*710*1070
	Gomat (Inch)	26*4.0
Pesha e produktit	Pesha neto	37,8 kg (83 lb)
Kërkesa e ngasjes	Ngarkesa maksimale	120 kg (265 lb)
	Mosha e zbatueshme	16+
	Lartësia e zbatueshme	155 cm (5'1") - 200 cm (6'7")
Specifikimi kryesor	Numri serial Vendndodhja	Në kutinë e kontrolluesit
	Shpejtësia maksimale	15,5 MPH (25 km/h)
	Distanca qendrore midis rrotave (mm)	1155
	Transmetimi	9S
	Sistemi i asistuar i energjisë	3/5 ingranazhe
	Raporti i transmetimit	42T:11-36T
	Rruga e zbatueshme	Asfalt urban/trotuar i sheshtë
	Temperatura e funksionimit	-10° ~50°
	Shkalla e papërshkueshmërisë nga uji	IP54
Bateria	Tensioni nominal (V)	48
	Lloji i baterisë	Bateri litiumi
	Kapaciteti nominal (Wh)	696
	Sistemi i menaxhimit të baterisë	Mbrojtje nga mbinxehja/qarku i shkurtër/mbirryma dhe mbingarkimi
Motori	Rrotullimi (N·m)	55
	Shpejtësia nominale (r/min)	380
	Lloji i motorit	Motor me ingranazhe pa furça
	Mbrojtja nga nëntensioni (V)	39±1
	Mbrojtja nga mbirryma (A)	25±1
Karikuesi	Tensioni hyrës (V)	100-240
	Tensioni dalës (V)	54,6
	Rryma dalëse (A)	3
	Orët e karikimit (h)	5
Të tjera	Drita e përparme	LED
	Drita e pasme	LED
	Modaliteti i ngasjes	Modaliteti elektrik+Modaliteti i asistuar i energjisë+Modaliteti i pedalit

* Të dhënat e mësipërme lejojnë 5% toleranca prodhimi.
* Pasi të keni marrë biçikletën, mund të ketë disa ndryshime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të grupeve të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorimin.

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të reduktuar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi t'u bindeni rregulloreve kombëtare dhe lokale, të qëndroni vigjilentë gjatë ngasjes dhe të mbani një distancë të sigurt të arsyeshme nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve të manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosndjekja e udhëzimeve do të mbulohet nga vetë ju.
3. Ky produkt nuk është automjet profesional jashtë rruge, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve të automjeteve jashtë rruge.
4. Për herë të parë që ngisni, ju lutemi mos zgjidhni zonën me shumë fëmijë, këmbësorë, kafshë shtëpiake, automjete ose pengesa të tjera dhe rreziqe të mundshme. Ju lutemi njihuni me biçikletën para se të ngisni në rrugë publike.
5. Para çdo ngasjeje, ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse fiksuesit janë të lirshëm ose pjesët janë të dëmtuara. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.
6. Për të reduktuar rrezikun e lëndimit, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Mos e teproni shpejtësinë dhe mos ngisni në rrugë me motor në asnjë rrethanë.
7. Për shqyrtim të sigurisë, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme nuk rekomandohet fuqimisht përdorimi i këtij produkti:
   • Njerëzit e prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të kryejnë aktivitet të fuqishëm fizik për shkak të sëmundjes.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve dëmtohet nga aftësitë motorike.
   • Njerëzit pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 KG/265 lb).
   • Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi ngisni me kujdes në borë, shi, rrugë të lagësht, akull dhe mot të keq tjetër. Mos ngisni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose të kapeni dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni ndërsa karikuesi ose furnizimi me energji është i lagur, ju lutemi ndiqni rregulloret lokale të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në zonë publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike Fiido.
11. Nëse keni nevojë të përshtatni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret lokale, pasi të konsultoheni me ekipin e pas-shitjes Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimi i rëndë dhe/ose dëmtimi i shkaktuar nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojë në pavlefshmërinë e garancisë.

* Të gjitha fotot janë vetëm për referencë.

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni përmes adresës së mëposhtme të postës
Na kontaktoni: support@fiido.com

Skano për udhëzime video

Aplikacioni Fildo

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali FIIDO Titan

Gjuhët e disponueshme