FIIDO T2 Manual

Hyrje

MOS E PËRDORNI ÇIKLËN PARA SE TË KUPTONI SI TA PËRDORNI ATË.
Në këtë manual, ne do të prezantojmë specifikimet, instalimin, përdorimin, masat paraprake dhe mirëmbajtjen e Fiido T2. Sigurohuni që dini gjithçka që ju nevojitet të dini për biçikletën që është prezantuar në këtë manual. Për çdo pyetje, ju lutemi kontaktoni Ekipin e Pas-shitjes Fiido ose Qendrën tonë Lokale të Shërbimit dhe do të ofrohet një përgjigje e shpejtë dhe një zgjidhje e realizueshme.

Prezantimi i produktit

Përmbledhje e biçikletës

Biçikleta elektrike longtail Fiido T2 është një biçikletë elektrike e gjithanshme dhe praktike. Pavarësisht nëse ju nevojitet për udhëtime të përditshme, blerje ushqimore, udhëtime kampingu ose transport të pajisjeve, eBike Fiido T2 Longtail ofron gjithanshmëri.
Fiido T2 mund të trajtojë terrene të ndryshme, duke përfshirë rrugët e qytetit, shtigjet me zhavorr dhe shtigjet e lehta jashtë rrugës. Fiido T2 ofron 5 mënyra PAS dhe vjen me bateri me kapacitet të lartë, e cila është 998.4Wh. Me një karikim të vetëm, ju mund të mbuloni distanca të konsiderueshme, zakonisht nga 80 deri në 150 kilometra ose më shumë, në varësi të kapacitetit të baterisë dhe kushteve të vozitjes.
Duke hipur me Fiido T2, ju do të zhbllokoni eksplorimin e pafund të ngasjes. 2

Lista e paketimit

Pjesë biçiklete

Aksesorë biçiklete

Mjete

*Ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem siç mungon ose është dëmtuar, ju lutemi kontaktoni ekipin zyrtar të pas-shitjes sa më shpejt.

Diagramet e biçikletës

*Jo profesionistëve u ndalohet të ndihmojnë dhe të montojnë baterinë. Ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.

Funksioni DESC

Timon

Bateri

Udhëzuesi i përdorimit

Udhëzuesi i instalimit

Instalimi bazë i biçikletës është përfunduar përpara daljes nga fabrika. Kur të merrni biçikletën, ju duhet vetëm të instaloni timonin, shportat, fenerin, rrotën e përparme, pedalet dhe të kyçni shalën e sediljes. Instaloni timonin

Instaloni timonin

1. Hiqni mbrojtësin nga ngritësi i pirunit: Përdorni mjetin gjashtëkëndor për të zhvidhosur vidën e ngritësit dhe hiqni mbrojtësin.
   
2. Instaloni kërcellin: Rreshtoni kërcellin me tubin drejtues dhe.
   
3. Kyçni kërcellin: Përdorni mjetin gjashtëkëndor për të kyçur fort vidat e kërcellit për të shmangur lirimin.
   
4. Rregulloni pjesën e përparme të biçikletës: Rregulloni pjesën e përparme të biçikletës si në foton e mësipërme, rreshtoni kërcellin me rrotën e përparme, sigurohuni që ato të jenë në të njëjtën linjë dhe më pas kyçni vidën në anët e majtë dhe të djathtë të dorezës me radhë.

Instaloni rrotën e përparme

1. Së pari nxirrni dadon dhe jakën në rrotë.
   
2. Instaloni boshtin e përparmë në rrotën e përparme, ju lutemi vini re se ka një dado në xlen e përparme që duhet të vendoset në fund pa diskun.
   
3. Më pas vendosni pirunin në boshtin e rrotës, futni jakën dhe shtrëngoni dadon.
   
4. Duke përdorur një çelës të hapur dhe një çelës prizë, për të shtrënguar fort dadot në të dy anët.
   

Instaloni mbrojtëset

1. Vendoseni mbrojtësen e përparme përmes hapësirës së gomës dhe pirunit, më pas vidhosni fort.
   
2. Shtrëngoni vidat në të dy anët e shkopit të mbrojtëses për të përfunduar instalimin e mbrojtëses.
   

Instaloni shportën e përparme

1. Rreshtoni katër vrimat e shportës së përparme me katër vrimat e kokës së biçikletës dhe shtrëngoni vidat.
   
2. Futni kabllon e dritës së përparme: Rreshtoni dritën e përparme me telin e verdhë të ndërfaqes të rezervuar për kokën e biçikletës, duke ndjekur drejtimin e shigjetës në ndërfaqe. Futni ndërfaqen për të përfunduar instalimin e dritës së përparme për shportën e biçikletës.
   

Instaloni pedalet

Përdorni çelësin e hapur të çantës së veglave, vidhosni boshtin e pedales në vrimën me fileto dhe shtrëngojeni në drejtim të shigjetës.

Gjatë instalimit të pedales, kushtojini vëmendje pedales së majtë / djathtë që korrespondon me boshtin e majtë / djathtë, vida e pedales dhe pjesa e brendshme e boshtit janë shënuar përkatësisht L (majtas) / R (djathtas). Ju lutemi instaloni pedalen siç duhet për ta parandaluar atë të rrëshqasë jashtë boshtit.

Përdorimi i parë

Përpara se të hipni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet komponentët, kontrolloni nëse firmueri është i lirë, siguroni energji të mjaftueshme dhe merrni mbrojtje të përshtatshme për hipje.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të hipjes sipas gjatësisë tuaj.
   (lartësia e rekomanduar është kur shala është në nivel me legenin e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë)
   
2. Ndizni energjinë dhe rregulloni pirunin e pezullimit
   1. Përdorni çelësin për të ndezur energjinë e baterisë, shtypni gjatë butonin " " të ekranit për të ndezur energjinë e biçikletës.
   2. Rregulloni thithjen e goditjes së përparme sipas kërkesave të hipjes: rrotulloni butonin e majtë të pirunit të përparmë në drejtimin e "+" për të forcuar pirunin e përparmë (shpejtësi më e shpejtë kthimi). Rrotullohuni në drejtimin e "-" për të zbutur pirunin e përparmë (shpejtësi më e ngadaltë kthimi);
      
3. Rregulloni ingranazhin e ndihmuar nga energjia
   Ndryshoni dhe zgjidhni modalitetin e hipjes sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale.
   1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet të pastër elektrik, shtypni butonin e modalitetit elektrik butësisht për të kaluar në modalitetin e pastër elektrik, sa më i fortë të jetë shtypja, aq më e shpejtë është shpejtësia
   2. Modaliteti i asistuar nga energjia: I pajisur me 3/5 ingranazhe të asistuara nga energjia, klikoni butonin e ingranazhit të asistuar nga energjia për të ndërruar ingranazhin. Ingranazhi i parë është i përshtatshëm për kushte rrugore relativisht të sheshta, sa më shumë/më e lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet ingranazhi në përputhje me rrethanat.
      Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3/5, klikoni përsëri butonin e ingranazhit të asistuar nga energjia dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, deri atëherë ekrani i ingranazhit nuk do të ndizet dhe motori do të fiket. Por komponentët e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedalimit.
      Biçikleta ka qenë cilësimet e fabrikës në ingranazh me 3 ndihmë energjie, nëse keni nevojë ta vendosni në ingranazh me 5 ndihmë energjie, ju lutemi shkarkoni aplikacionin FIIDO dhe përdorni atë.
      
4. Filloni hipjen
   Ju lutemi merrni mbrojtje korresponduese përpara se të filloni hipjen.
   
5. Hyrje në frenim
   Ana e majtë është frena e përparme, ana e djathtë është frena e pasme. (Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenën e pasme, ana e djathtë për frenën e përparme.)
   Gjatë hipjes, rekomandohet të përdorni fillimisht frenën e pasme, pastaj frenën e përparme për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga frena urgjente e rrotave të përparme.
   
6. Si të nxirrni baterinë
   1. Shtypni dhe ndërroni çelësin në pozicionin "UNLOCK" (ZHBLO)
      
   2. Shtypni shiritin dhe ngrini shalën
      
   3. Kapni dorezën dhe nxirrni baterinë
      

Udhëzime për karikimin

Bateria vjen me një sasi të vogël elektriciteti, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni me energji të plotë përpara se të hipni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, më pas lidhni spinën e energjisë së karikuesit me prizën e energjisë.
2. E karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është duke u karikuar normalisht. Kur drita është jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 7-9 orë, kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputni karikimin: Kur drita treguese të kthehet jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht. Shkëputni fillimisht spinën e energjisë, më pas hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.
5. Modaliteti i karikimit: Biçikleta mbështet dy modalitete karikimi: karikimi i automjetit dhe karikimi i baterisë së çmontimit. Ju lutemi shikoni P14 për mënyrën e heqjes së baterisë.

1. Karikuesi ka pajisje me tension të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë sende të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (siç janë jastëkët e sediljeve të makinave, divanet, etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të mos karikoni në vende të hapura, për të shmangur zjarrin e qarkut të shkurtër elektrik dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë dhe për të parandaluar hyrjen e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte të ruajtjes kronike. Mos e ruani baterinë në humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pakthyeshme.

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por duhet të merret parasysh plotësisht përputhja midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni menjëherë karikimin dhe kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.

Masa paraprake të mirëmbajtjes

Përdorimi i masave paraprake

Përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje sigurisë së përdorimit të biçikletës

1. Mos parkoni në foletë e ndërtesave, shkallët e evakuimit, rrugët dhe daljet e sigurisë.
2. Mos karikoni në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg nga materialet e djegshme dhe jo më gjatë se 9 orë.
3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Kur pastroni biçikletën, shmangni ndikimin e ujit në portën e karikimit, lidhësit e parzmoreve të instalimeve elektrike, siguresën dhe pjesët e tjera elektrike.
4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, shenja e vijës së sigurisë e shtyllës së sediljes nuk duhet të ekspozohet.
5. Përdoruesit dhe shitësit nuk duhet të bëjnë instalime elektrike dhe të modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarkut, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
6. Ju lutemi mos ndryshoni cilësimet e parametrave të sfondit të instrumentit sipas dëshirës, ​​përndryshe nuk mund të garantohet një vozitje normale.
7. Ju lutemi mos shkëputni asnjë ndërfaqe teli të tensionuar në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (të tilla si paneli i instrumenteve, kontrolluesi, etj.)
8. Mos prekni pjesën e tensionuar të biçikletës me duar të lagura ose përçues metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
9. Kur zëvendësoni ndërprerësit ose siguresat, përdorni ndërprerës ose siguresa të modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos i lidhni shkurt telat e siguresave. Ndërprerësi ose foleja e kartës së siguresës duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
10. Ju lutemi mos i çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar infiltrimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
11. Mos vozitni në mot të keq ose mos e vendosni biçikletën në ekspozim afatgjatë në diell/shi për të shmangur plakjen e pjesëve.
12. Nëse kërkohet fërkimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë çezme. Mos i hiqni dhe mos i lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht riparimi. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.

1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua huazoni njerëzve që nuk dinë ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
2. Ju lutemi vozitni në korsinë jo-motorike, me shpejtësinë maksimale jo më shumë se 25 km/h.
3. Ju lutemi mbani persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret lokale gjatë ngasjes.
4. Ju lutemi sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie të përshtatshme dhe të shtrëngoni rripin e erës së helmetës gjatë ngasjes.
5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditët me shi dhe me borë, ju lutemi kushtojini vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni ngasjen në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendër të boshtit të motorit të rrotës së pasme, ju lutemi vini re.
6. Ju lutemi ndiqni me kujdes rregullat lokale të trafikut. Mos vozitni pas pirjes dhe sigurohuni që të vozitni gjithmonë me të dyja duart.
7. Kostumi me ngjyra të ndezura, i relaksuar dhe i rehatshëm sugjerohet për ngasje dhe është e nevojshme të vishni këpucë me taka të ulëta për ngasje.

Kontrolli para ngasjes: ju lutemi riparojeni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.

1. Ju lutemi konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni mbështetësen dhe rrota e pasme është jashtë tokës.
2. Ndizni rrymën, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
3. Kontrolloni nëse zileja mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Kini kujdes që vija e sigurisë të mos ekspozohet.
5. Kontrolloni dorezën e frenit të përparmë/të pasmë, rregullimi i frenit duhet ta bëjë frenin të besueshëm dhe të rivendoset në mënyrë fleksibël.
6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, gërryerje anormale, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe të pedalit janë në gjendje të mirë.
8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë ngasjes.
9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të secilit bosht për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme janë në gjendje të besueshme.
10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur para ngasjes.

presioni anormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe gërryerja anormale janë shkaqet kryesore të dështimit të timonit dhe shpërthimit të gomave.

Kujdesje në rrugë

1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi bindjuni me vetëdije rregullave lokale të trafikut.
2. Para se të hipni, sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidentet.
4. Për një jetëgjatësi më të gjatë të baterisë dhe motorit, kur filloni të vozitni ose të ngjiteni, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e asistuar me energji.
5. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të reduktojë frenimin e shpeshtë, fillimin e shpeshtë sa më shumë që të jetë e mundur, për të kursyer energji elektrike.
6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
7. Vozitja në zona me baltë ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e pedalit sa më shumë që të jetë e mundur.
8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
9. Pajisur me mbrojtje nga mbingarkesa. Qarku mund të jetë i mbingarkuar në kushte të këndit më të lartë të ngjitjes dhe shpejtësisë më të lartë të erës. Është më mirë të përdorni modalitetin pendal, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në gamën, motorin dhe djegien e pajisjeve elektrike. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrifikuese, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më pak se 2M ω.
10. Kontrolluesi ka mbrojtje nën tension, fuqia do të ndërpritet automatikisht nëse tensioni është më i ulët se vlera e nëntensionit, për të ruajtur jetën e shërbimit të baterisë.

Vëmendje për shtyrjen dhe parkimin

1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
2. Parkimi duhet të jetë në tokë të sheshtë dhe ta mbajë biçikletën në gjendje të fikur.
3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni rregullisht biçikletën tuaj për ta mbajtur atë në gjendje sa më të mirë.

Mirëmbajtja dhe riparimi i biçikletës

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para se të dalë nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes së Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, rrezet e rrotës duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji ngasjeje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur atë në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kërcelli. shalë, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe i mesit, rrotë fluturuese dhe zinxhir, rrota, për ta mbajtur atë në përdorim normal, piqja e arrës dhe vidhos duhet të shtrëngohen me kohë nëse është e lirë.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi nr. 3 (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim. (të tilla si kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.) Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllo frenash, mbështetje dhe pjesë të tjera çdo dy muaj.
6. Nëse pjesët e prekshme janë të dëmtuara, të tilla si: linja e frenimit, lëkura e frenimit, jastëku i frenimit, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për t'i zëvendësuar, por sigurohuni që t'i zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Çasti shtrëngues i fiksimit të vidhës së bërthamës së timonit, çasti shtrëngues i fiksimit të vidhës së nyjes së timonit të kombinuar, çasti shtrëngues i fiksimit të vidhës së kapëses së shalës, çasti shtrëngues i fiksimit të rrotës së përparme, çasti i rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Çasti i rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçjes së boshtit qendror dhe rrotës së pasme nuk është më pak se 30 NM. Vija e sigurisë e timonit dhe tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. Pajisur me DC pa furça me magnet të përhershëm të rrallë tokësor, motorin e boshtit të rotorit të jashtëm, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furçë karboni, e cila në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas vulosjes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa lëndë të huaja, lëngje gërryese, gaz në motor, mos e trokitni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos e dëmtoni motorin.

Nëse problemi ende ekziston, ju lutemi kontaktoni ekipin e kujdesit ndaj klientit të Fiido.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshës së lehtë, pa ndotje etj. Jeta e shërbimit të tij është e lidhur ngushtë me modalitetin e përdorimit. Mos e ruani në mënyrë kronike, ju lutemi krijoni zakonin e karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikoni për 5 - 7 orë çdo herë dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte të ruajtura kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëmtime të pariparueshme.
   
   Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të grumbullohet sipas rregulloreve.
   
   Mos u afroni pranë zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose hidheni në zjarr, ose ekspozojeni në diell.

Kujdesje për reflektorët

1. Pajisja e reflektorit refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin pas shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni, etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks përpara çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja e reflektorit nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik për sigurinë.

Përshkrimi i kodit të defektit

Kodi i defektit	Fenomeni i defektit
E1	Problemet e komunikimit
E2	Problemet e gazit
E3	Problemet e levës së frenit
E4	Problemet e sallës së motorit
E5	Problemet e motorit
E6	Problemet e kontrolluesit
	Mbrojtja nga mbinxehja

Defekti i përgjithshëm

Fenomeni i defektit	Shkaku i defektit	Rregulli jashtë rrugës
Dështimi i motorit përmes furnizimit	Kontakti i dobët i timonit rregullues Kontakti i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i lirshëm	Ndrysho timonin e rregullt Ndrysho çelësin e ndërprerjes së frenave Ndrysho motorin Ndrysho kontrolluesin ose merrni riparim Kontrolloni lidhësin
Mungesa e diapazonit	Mungesa e presionit të gomave Karikues i nënkarikuar ose me defekt Bateri e vjetëruar ose bateri e dëmtuar Më shumë ngjitje, stuhi, frenim i shpeshtë, mbingarkesë etj	Shfryni gomën Plotësisht i karikuar, kontrolloni karikuesin Ndrysho baterinë Duke përdorur modalitetin pendal
Vështirësi në karikim	Priza e lirshme Kablloja e shkëputur e baterisë Karikues i dëmtuar	Shtrëngoni prizën dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndrysho karikuesin

Direktoria e shërbimeve

Specifikimet

Indeksi i pronësisë	Artikulli	T2
Madhësia e produktit	Para palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	1860*730*1190
	Gomat (inç)	20*4.0
Pesha e produktit	Pesha neto	39.5kg(87lb)
Kërkesa e ngasjes	Ngarkesa maksimale	120kg(265lb)
	Mosha e përshtatshme	16+
	Lartësia e përshtatshme	155cm(5'1") - 200cm(6'7")
Specifikimi kryesor	Vendndodhja e numrit serial	Nën kornizë
	Shpejtësia maksimale	15.5MPH (25km/h)
	Distanca qendrore midis rrotave (mm)	1280
	Transmetimi	7S
	Sistemi i asistuar i energjisë	3/5 marshe
	Raporti i transmetimit	52T:14 - 28T
	Rruga e zbatueshme	Trotuar urban i asfaltuar/trotuar i sheshtë
	Temperatura e funksionimit	-10° ~50°
	Shkalla e papërshkueshmërisë nga uji	IP54
Bateria	Tensioni nominal (V)	48
	Lloji i baterisë	Bateri litiumi
	Kapaciteti nominal (Wh)	998.4
	Sistemi i menaxhimit të baterisë	Mbrojtje nga mbinxehja/qark i shkurtër/mbitensioni dhe mbimbushja
Motori	Çift rrotullues (N·m)	55
	Shpejtësia nominale (r/min)	400
	Lloji i motorit	Motor me ingranazhe pa furça
	Mbrojtja nga nëntensioni (V)	39±1
	Mbrojtja nga mbitensioni (A)	25±1
Karikuesi	Tensioni i hyrjes (V)	100-240
	Tensioni i daljes (V)	54.6
	Rryma e daljes (A)	3
	Orët e karikimit (h)	7
Të tjera	Drita e përparme	LED
	Drita e pasme	LED
	Modaliteti i ngasjes	Modaliteti elektrik+Modaliteti i asistuar i energjisë+Modaliteti i pedalit

• Të dhënat e mësipërme lejojnë toleranca prodhimi prej 5%.
• Pasi të keni marrë biçikletën, mund të ketë disa dallime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të grupeve të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorim.

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të zvogëluar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi bindjuni rregulloreve kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilentë gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të sigurt të arsyeshme nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi përdorni me udhëzimet e manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosrespektimi i udhëzimeve do të mbulohet nga vetë personi.
3. Ky produkt nuk është automjet profesionist jashtë rrugës, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve të automjeteve jashtë rrugës.
4. Për herë të parë në ngasje, ju lutemi mos zgjidhni zonën me shumë fëmijë, këmbësorë, kafshë shtëpiake, automjete ose pengesa të tjera dhe rreziqe të mundshme. Ju lutemi njiheni me biçikletën përpara se të ngasni në rrugë publike.
5. Përpara çdo ngasjeje, ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse fiksimet janë të lira ose pjesët janë dëmtuar. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.
6. Për të zvogëluar rrezikun e lëndimit, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Ndalohet tejkalimi i shpejtësisë dhe mos ngasni në rrugë të motorizuara në asnjë rrethanë.
7. Për konsiderata sigurie, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme u rekomandohet fuqimisht të mos e përdorin këtë produkt:
   • Njerëzit e prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitet të fortë fizik për shkak të sëmundjes.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve është i dëmtuar nga aftësitë motorike.
   • Njerëzit pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 kg/265 lb). - Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi ngasni me kujdes në borë, shi, rrugë të lagur, akull dhe mot të keq tjetër. Mos ngasni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose të kapni dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni ndërsa karikuesi ose furnizimi me energji është i lagur, ju lutemi ndiqni rregulloret e sigurisë lokale nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në zonë publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike Fiido.
11. Nëse keni nevojë të modifikoni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret lokale, pasi të konsultoheni me ekipin e pas-shitjes Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimet dhe/ose dëmtimet serioze të shkaktuara nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojnë në pavlefshmërinë e garancisë.

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni përmes adresës së mëposhtme të postës elektronike
Na kontaktoni: support@fiido.com

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko FIIDO T2 Manual

Gjuhët e disponueshme