Manuali FIIDO X

Hyrje

MOS E PËRDORNI BICIKLETËN PA E KUPTUAR SE SI TË PËRDORET.

Në këtë manual, do të prezantojmë specifikimet, instalimin, përdorimin, masat paraprake dhe mirëmbajtjen e Fiido X. Ju lutemi sigurohuni që të keni një kuptim të plotë të gjithçkaje që përshkruhet në këtë manual në lidhje me biçikletën.
Nëse keni ndonjë pyetje, ju lutemi mos hezitoni të kontaktoni Ekipin e Shërbimit Pas Shitjes të Fiido ose Qendrën tonë Lokale të Shërbimit. Ne do t'ju ofrojmë një përgjigje të shpejtë dhe një zgjidhje të mundshme për pyetjen tuaj.

Prezantimi i produktit

Pasqyra e biçikletës

Fiido X trashëgon estetikën e dizajnit minimaliste të Fiido, dizajni i gjithë biçikletës ka një ndjenjë teknologjie të së ardhmes. Trupi i Fiido X miraton një proces modelimi të integruar të aliazh magnezi, me një linjë të lëmuar dhe të thjeshtë të kornizës. Si biçikleta elektrike e palosshme e parë në botë me dy shina udhëzuese të integruara në shtyllën e sediljes për të transmetuar energjinë e baterisë, ajo është e pajisur me bateri të lëvizshme për të zgjidhur problemin e karikimit gjatë udhëtimit. Gjithashtu e pajisur me sistemin kryesor të sensorit të çift rrotullues dhe motor me çift rrotullues të lartë, i cili mund të ndjejë vullnetin e kalorësit. Sistemi mekanik i transmetimit me 7 shpejtësi mund të ndihmojë kalorësin të përballojë lehtësisht rrugë të ndryshme të komplikuara.
Sistemi unik i sigurisë pa çelës ofron një funksion më të mirë kundër vjedhjes. E pajisur me 2 modalitete të udhëtimit, modalitet të ndihmuar nga 3 fuqi, sistem mekanik të transmetimit me 7 shpejtësi, i cili u ofron kalorësve një përvojë më të mirë dhe më të pasur të udhëtimit. Biçikleta mund të paloset në tre pjesë, vëllimi i biçikletës elektrike të palosur është më pak se 0.5 m³, që është një ekuilibër i përsosur midis përvojës së rehatshme të udhëtimit dhe lëvizshmërisë.

Lista e paketimit

Pjesët e biçikletës

Aksesorët e biçikletës

Veglat

*Ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem të tillë si mungesa ose dëmtimi, ju lutemi kontaktoni sa më shpejt ekipin zyrtar të pas shitjes.

Diagramet e Biçikletës

*Jo profesionistëve u ndalohet ndihma dhe montimi i baterisë. Ju lutemi kontaktoni ekipin e pas shitjes për ndihmë.

Përshkrimi i Funksionit

Timoni

Bateria

Udhëzuesi i Përdorimit

Udhëzuesi i instalimit

Instalimi bazë i biçikletës është përfunduar para se të largohet nga fabrika. Pasi ta keni marrë biçikletën, ju duhet vetëm të hapni bishtin, të instaloni baterinë e shtyllës së sediljes dhe varëset për instalim të plotë.

Hapni bishtin

1. Hapni lëshimin e shpejtë, rregulloni drejtimin e timonit lart për të liruar telin.
   
   Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve, përndryshe mund të shkaktojë këputje të telit.
   
2. Ngrini bishtin nga poshtë lart, hapni kapësen e bishtit, rregulloni timonin dhe mbyllni kapësen e bishtit.
   
3. Rregulloni drejtimin e timonit, për ta bërë atë në një kënd prej 15°-20° me vijën horizontale, më pas mbyllni lëshimin e shpejtë, për të përfunduar hapjen e bishtit.
   

Instaloni baterinë e shtyllës së sediljes

1. Hapni kapësen e sediljes, hiqni pambukun mbrojtës EVA, futni baterinë e shtyllës së sediljes.
   
2. Rregulloni baterinë e shtyllës së sediljes në lartësinë e përshtatshme, lartësia e rekomanduar është kur shalë është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. (Lartësia minimale e shalës nuk mund të kalojë kufirin e tubit të sediljes së baterisë dhe lartësia maksimale nuk mund të kalojë vijën MIN të shkallës së sigurisë së baterisë së shtyllës së sediljes.)
   
3. Mbyllni kapësen e sediljes derisa vidat në kapësen e sediljes të jenë të rreshtuara, për të përfunduar instalimin e plotë të baterisë së shtyllës së sediljes.
   Shënim: Për të kontrolluar nëse bateria është instaluar saktë, shtypni gjatë butonin e energjisë në instrument. Nëse fillon normalisht, tregon instalim të suksesshëm. Nëse nuk fillon siç duhet, ju lutemi hapni kapësen e sediljes, mbylleni fort dhe më pas provoni përsëri.

Instaloni varëset

Përdorni çelësin e hapur të çantës së veglave, vidhosni boshtin e pedalit në vrimën me fileto dhe shtrëngojeni në drejtim të shigjetës.

Ndërsa instaloni pedalin, kushtojini vëmendje varëses së majtë / djathtë që korrespondon me rrotulluesin e majtë / djathtë, vida e varëses dhe pjesa e brendshme e rrotulluesit janë shënuar përkatësisht L(majtas) / R(djathtas). Ju lutemi instaloni varësen saktë për ta parandaluar atë që të rrëshqasë nga rrotulluesi.

Përdorimi i parë

Para se të hipni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet përbërësit, kontrolloni nëse firmueri është i lirë, sigurohuni që të ketë fuqi të mjaftueshme dhe merrni mbrojtje të përshtatshme për udhëtim.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të udhëtimit sipas gjatësisë suaj dhe sigurohuni që ta shtypni kapësen e sediljes poshtë dhe ta mbyllni mirë.(Arrët e kapëses së sediljes duhet të rreshtojnë mirë kornizën, përndryshe mund të shkaktojë dështimin e ndezjes së energjisë.
   (Lartësia minimale e shalës: Lartësia minimale e shalës nuk mund të kalojë kufirin e tubit të sediljes së baterisë dhe lartësia maksimale nuk mund të kalojë vijën MIN të shkallës së sigurisë së baterisë së shtyllës së sediljes.)
   
2. Ndizni energjinë
   
   1. Kontrolloni kapësen e sediljes për t'u siguruar që është në status të mbyllur.
   2. Klikoni butonin ON/OFF (NDEZ/FIK), për të ndezur fuqinë e baterisë.
3. Rregulloni ingranazhin e ndihmuar nga fuqia
   Ndërroni dhe zgjidhni modalitetin e udhëtimit sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale. E pajisur me ingranazhe të ndihmuara nga 3/5 fuqi, klikoni butonin e ingranazhit të ndihmuar nga fuqia për të ndërruar ingranazhin. Ingranazhi i parë është i përshtatshëm për kushte rrugore relativisht të sheshta, sa më shumë/i lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet ingranazhi në përputhje me rrethanat.
   Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3/5, klikoni përsëri butonin e ingranazhit të ndihmuar nga fuqia dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, deri atëherë ekrani i ingranazhit nuk do të ndizet dhe motori do të fiket. Por përbërësit e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedalimit. Biçikleta ka qenë cilësimet e fabrikës në ingranazh të ndihmuar nga 3 fuqi, nëse keni nevojë ta vendosni në ingranazh të ndihmuar nga 5 fuqi, ju lutemi shkarkoni Fiido APP dhe përdorni atë.
   
4. Filloni udhëtimin
   Ju lutemi merrni mbrojtje të përshtatshme para se të filloni udhëtimin.
   
5. Prezantimi i frenimit
   Ana e majtë është frena e përparme, ana e djathtë është frena e pasme.(Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenën e pasme, ana e djathtë për frenën e përparme.) Ndërsa udhëtoni, rekomandohet të përdorni së pari frenën e pasme, më pas frenën e përparme për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga frena urgjente e rrotave të përparme.
   

Udhëzime për zhbllokimin e baterisë

Heqja e baterisë: Ka dy metoda për zhbllokimin dhe heqjen e baterisë: zhbllokimi me buton dhe zhbllokimi me fjalëkalim. Metoda e parazgjedhur pas lëshimit nga fabrika është zhbllokimi me buton, i cili mund të modifikohet përmes aplikacionit.

Butoni i zhbllokimit
Klikoni dy herë butonin për të zhbllokuar dhe hequr baterinë.
(Kur zhbllokohet, ikona shfaqet jeshile; kur bateria është e kyçur, ikona shfaqet portokalli-e verdhë.)

Zhbllokimi me fjalëkalim
Ju mund të hyni në aplikacion për të ndryshuar metodën e zhbllokimit të baterisë në një fjalëkalim. Pasi të jetë bërë kjo, trokitni lehtë dy herë butonin e zhbllokimit për të nxitur panelin e kontrollit të shfaqë ndërfaqen e futjes së fjalëkalimit.
(Shënim: Fjalëkalimi i parazgjedhur pas lëshimit nga fabrika është "1234". Për qëllime sigurie, rekomandohet të ndryshoni menjëherë fjalëkalimin e kyçjes elektromagnetike brenda aplikacionit.)

Futja e fjalëkalimit

1. Trokitni lehtë dy herë butonin " " në panelin e kontrollit për të shfaqur faqen e futjes së fjalëkalimit në ekran.
2. : Shtypni butonin " " për të futur fjalëkalimin (numri i shtypjeve përfaqëson shifrat e fjalëkalimit).
   Pastaj shtypni butonin " " " " për të konfirmuar fjalëkalimin.
3. Kur fjalëkalimi futet me sukses, treguesi i zhbllokimit të panelit të kontrollit do të ndryshojë nga portokalli në jeshile, duke treguar zhbllokimin e suksesshëm. Në këtë pikë, mund të hapni kapësen e sediljes dhe të hiqni baterinë. Nëse ekrani i panelit të kontrollit mbetet portokalli, kjo tregon një futje të pasaktë të fjalëkalimit.
   Do t'ju duhet të ndizni automjetin dhe të rifutni fjalëkalimin e saktë.
   

Udhëzime për karikimin

Bateria e shtyllës së sediljes vjen me një sasi të vogël energjie elektrike, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni plotësisht përpara se të vozitni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni spinën e energjisë së karikuesit me prizën e energjisë.
2. Karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është karikim normal. Kur drita është jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 5-7 orë. Kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputja e karikimit: Kur drita treguese bëhet jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht. Shkëputni fillimisht spinën e energjisë, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.
5. Mënyra e karikimit: Biçikleta mbështet dy mënyra karikimi: karikimi i automjetit dhe karikimi i baterisë së çmontimit. Ju lutemi shikoni P15 për mënyrën e heqjes së baterisë.

1. Karikuesi ka pajisje me tension të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë objekte të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (si jastëkët e sediljeve të makinave, divanët, etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të MOS karikoni në një vend të hapur, për të shmangur zjarrin elektrik të qarkut të shkurtër dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë, dhe për të parandaluar lëngjet dhe grimcat metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike magazinimi. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por përputhja midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit duhet të merret plotësisht parasysh.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni menjëherë karikimin dhe kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.

Udhëzime për palosjen

Ulja e shtyllës së sediljes

Ngrini kapësen e sediljes lart, për ta mbajtur në gjendje të hapur. Shtypni butësisht baterinë e shtyllës së sediljes deri në fund. Shtypni kapësen e sediljes për ta mbajtur në gjendje të mbyllur.

Palosja e kërcellit

1. Mbajeni grepin e sigurisë së kërcellit dhe hapeni atë për të ulur kërcellin.
2. Shtypni fort kyçjen e argjendtë të kërcellit derisa kërci të mund të rrotullohet. Kthejeni butësisht kërcellin poshtë dhe vendoseni në fund.
   (
   ju lutemi shtyjeni tubin e linjës së transmetimit poshtë për të shmangur kërcellin dhe më pas kompresojeni atë, në mënyrë që të mos dëmtoni tubin e linjës së transmetimit pas palosjes dhe të përfundoni palosjen e kërcellit.)

Palosja e karrocerisë

1. Hapeni grepin e sigurisë, hapeni kapësen e kornizës nga jashtë dhe mbajeni në gjendje të hapur.
2. Palosni pjesën e përparme të biçikletës prapa, për të përfunduar palosjen e biçikletës.

Masa paraprake të mirëmbajtjes

Përdorimi i masave paraprake

Përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje sigurisë së përdorimit të biçikletës

1. Mos parkoni në hollin e ndërtesave, shkallët e evakuimit, shtigjet dhe daljet e sigurisë.
2. Mos karikoni në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg nga materialet djegëse dhe jo më shumë se 9 orë.
3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Kur pastroni biçikletën, shmangni ndikimin e ujit në portën e karikimit, lidhësit e instalimeve elektrike, siguresën dhe pjesët e tjera elektrike.
4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, shenja e vijës së sigurisë së shtyllës së sediljes nuk duhet të jetë e ekspozuar.
5. Përdoruesit dhe shitësit nuk duhet të lidhin dhe të modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarkut, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
6. Ju lutemi mos i ndryshoni parametrat e sfondit të instrumentit sipas dëshirës, ​​përndryshe nuk mund të garantohet vozitja normale.
7. Ju lutemi mos shkëputni asnjë ndërfaqe teli të ndezur në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (si p.sh. panelit të instrumenteve, kontrolluesit, etj.)
8. Mos prekni pjesën e ndezur të biçikletës me duar të lagura ose përcjellës metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
9. Kur zëvendësoni ndërprerësit e qarkut ose siguresat, përdorni ndërprerës të qarkut ose siguresa të modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos i shkurtoni telat e siguresave. Ndërprerësi i qarkut ose foleja e kartës së siguresave duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
10. Ju lutemi mos i çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar depërtimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
11. Mos vozitni në mot të keq, ose vendoseni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
12. Nëse kërkohet pastrimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë të rubinetit. Mos i hiqni dhe mos i lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht riparimi. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.

1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ia jepni hua njerëzve që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
2. Ju lutemi ngasni në korsinë jo motorike, me shpejtësi maksimale jo më shumë se 25 km/h.
3. Ju lutemi mbani persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret lokale gjatë ngasjes.
4. Ju lutemi sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie të përshtatshme dhe të fiksoni rripin e erës së helmetës gjatë ngasjes.
5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditët me shi dhe me borë, ju lutemi kushtoni vëmendje për të ngadalësuar dhe përpiquni të shmangni ngasjen në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendër të boshtit të motorit të rrotave të pasme, ju lutemi vini re.
6. Ju lutemi ndiqni me kujdes rregullat lokale të trafikut. Mos vozitni pas pirjes dhe sigurohuni që të vozitni gjithmonë me të dyja duart.
7. Kostum me ngjyra të ndezura, të relaksuar dhe komod sugjerohet për ngasje dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta është e nevojshme për ngasje.

Ekzaminimi para ngasjes: ju lutemi riparoni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.

1. Ju lutemi konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni kickstand dhe rrota e pasme është jashtë tokës.
2. Ndizni energjinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
3. Kontrolloni nëse zilja mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Jini të vëmendshëm që vija e sigurisë të mos jetë e ekspozuar.
5. Kontrolloni dorezën e frenit të përparmë/të pasmë, rregullimi i frenit duhet ta bëjë frenin të besueshëm dhe të rivendoset në mënyrë fleksibël.
6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, konsumim anormal, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe pedale janë në gjendje të mirë.
8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë ngasjes.
9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të secilit bosht për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme të jenë në gjendje të besueshme.
10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur para se të vozitni.

presioni anormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe konsumimi anormal janë shkaqet kryesore të dështimit të drejtimit dhe shpërthimit të gomave.

Vëmendje në rrugë

1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi binduni me vetëdije rregullave lokale të trafikut.
2. Para se të vozitni, sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidentet.
4. Për një jetë më të gjatë shërbimi të baterisë dhe motorit, kur filloni të vozitni ose të ngjiteni, ju lutemi provoni të përdorni modalitetin e asistuar të energjisë.
5. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të zvogëlojë frenimin e shpeshtë, fillimin e shpeshtë sa më shumë që të jetë e mundur, për të kursyer energji elektrike.
6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
7. Ngasja në zona të baltosura ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin pendal sa më shumë që të jetë e mundur.
8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
9. I pajisur me mbrojtje nga rryma e tepërt. Qarku mund të jetë me rrymë të tepërt në kushtet e këndit më të lartë në rritje dhe shpejtësisë më të lartë të erës së kokës. Është më mirë të përdorni modalitetin pendal, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në gamën, djegien e motorit dhe pajisjeve elektrike. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrike, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më e vogël se 2M ω.
10. Kontrolluesi ka mbrojtje nga nëntensioni, energjia do të ndërpritet automatikisht nëse voltazhi është më i ulët se vlera e nëntensionit, për të ruajtur jetën e shërbimit të baterisë.

Vëmendje e shtytjes dhe parkimit

1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
2. Parkimi duhet të jetë në tokë të sheshtë dhe të mirëmbahet biçikleta si gjendje e fikur.
3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni rregullisht biçikletën tuaj për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i biçikletave

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para daljes nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e shitjes pas shitjes Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, rrezet e rrotave duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji ngasje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur atë në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kërcelli. shala, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe i mesëm, rrota e motorit dhe zinxhiri, rrotat, për ta mbajtur atë në përdorim normal, arra dhe vidhosja e lirshme duhet të shtrëngohen me kohë nëse lëshohen. Për çift rrotulluesin specifik, ju lutemi shikoni përshkrimin e çift rrotulluesit të rekomanduar më poshtë.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi 3# (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim (si p.sh. kushinetat e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i kupave të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.). Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllon e frenave, mbështetësen dhe pjesë të tjera çdo dy muaj
6. Nëse pjesët e prekshme janë dëmtuar, të tilla si: linja e frenave, lëkura e frenave, jastëku i frenave, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes Fiido ose qendrën e autorizuar lokale të mirëmbajtjes për të zëvendësuar, por sigurohuni që të zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Përshkrimi i çift rrotulluesit të rekomanduar

	Pjesa e shtrëngimit	Vlera e çift rrotulluesit	Koment
Mbështetësja dhe krahët e poshtme	Njësia e mbështetëses së poshtme	50-70 Nm
	Fiksimi i krahëve të krankut	25-35 Nm
Transmetimi	Rrota e lirë	jo më pak se 20 Nm
	Vida fikse e ndërruesit me rrotullim	2.5-3.0 Nm
	Vida fikse e ndërruesit të pasmë	7-12 Nm
	Vida e kapëses së kabllit të ndërruesit të pasmë	3-6 Nm
Sistemi i frenimit	Bulonat për fiksimin e rotorit	3.5-9 Nm
	Vida fikse e levës së frenit dhe vida fikse e ndërruesit të këmbëzës	6-8 Nm
	Vida e përshtatësit të diskut	8.0-9.5 Nm
	Kaliper i frenit	8.0-9.5 Nm
Të tjera	Kapëse e sediljes/Kapëse e kornizës/Kapëse e kërcellit/Kapëse e timonit	8-10N
	Arra e boshtit të përparmë	30 Nm
	Arra e boshtit të pasmë	30-34 Nm

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. I pajisur me motor boshti të jashtëm pa furça DC me magnet të përhershëm të tokës së rrallë, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furçe karboni, e cila në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas mbylljes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa trupa të huaj, lëngje korrozive, gaz në motor, mos e godisni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos dëmtoni motorin.

Nëse defekti nuk mund të hiqet, ju lutemi konsultohuni me ekipin pas shitjes.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria e litiumit ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshës së lehtë, pa ndotje etj. Jetëgjatësia e saj është e lidhur ngushtë me mënyrën e përdorimit. Mos e ruani kronikisht, ju lutemi krijoni zakonin e karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikohet për 7 - 9 orë çdo herë, dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria e litiumit nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte ruajtje kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të mblidhet sipas rregulloreve. Paralajmërim: Mos u afroni pranë zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose hidheni në zjarr, ose ekspozojeni në diell.

Paralajmërime për reflektorin refleks

1. Pajisja e reflektorit refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin e pas-shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks para çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja e reflektorit nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik sigurie.

Ashtu si me të gjitha komponentët mekanikë, EPAC i nënshtrohet konsumimit dhe streseve të larta. Materiale dhe komponentë të ndryshëm mund të reagojnë ndaj konsumimit ose lodhjes nga stresi në mënyra të ndryshme. Nëse jeta e projektimit të komponentit është tejkaluar, ai mund të dështojë papritmas, duke shkaktuar ndoshta lëndime te kalorësi. Çdo formë e çarje, gërvishtje ose ndryshim i ngjyrimit në zona me stres të lartë tregon se jeta e komponentit është arritur dhe duhet të zëvendësohet.

Për komponentët e përbërë, dëmtimi nga goditja mund të jetë i padukshëm për përdoruesin, ju lutemi shihni më poshtë për pasojat e dëmtimit nga goditja dhe se në rast të një goditje; komponentët e përbërë duhet ose t'i kthehen prodhuesit për inspektim ose të shkatërrohen dhe të zëvendësohen

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të gabimit

Kodi i gabimit	Fenomeni i gabimit
E1	Probleme komunikimi
E2	Probleme me rrotullimin
E3	Probleme me levën e frenave
E4	Probleme me motorin hall
E5	Probleme me motorin
E6	Probleme me kontrolluesin
ECO	Modaliteti ECO
	Mbrojtje nga mbinxehja

Gabim i përgjithshëm

Fenomeni i gabimit	Shkaku i gabimit	Mënyra e eliminimit
Dështim i motorit me furnizim të drejtpërdrejtë	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i liruar	Ndryshoni timonin rregullues Ndryshoni çelësin e ndërprerjes së frenave Ndryshoni motorin Ndryshoni kontrolluesin ose merrni riparim Kontrolloni lidhësin
Mungesa e gamës	Deficiti i presionit të gomave Karikues i nënkarikuar ose me gabime Bateria që plaket ose bateria e dëmtuar Më shumë ngjitje, stuhi, frenime të shpeshta, mbingarkesë, etj.	Fryni gomën Plotësisht i karikuar, kontrolloni karikuesin Ndryshoni baterinë Duke përdorur modalitetin pendal
Vështirësi në karikim	Priza e liruar Kablloja e shkëputur e baterisë Karikues i dëmtuar	Shtrëngoni prizën dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndryshoni karikuesin
Dështimi i shpejtësisë ose shpejtësi e ulët se 10KM/h	Kontakt i dobët i timonit rregullues Lidhës i liruar Mbivoltazhi i baterisë	Ndryshoni timonin rregullues Kontrolloni lidhësin Plotësisht i karikuar

Direktoria e shërbimit

Specifikimet

Indeksi i pronësisë	Artikulli	Standardi X	X US
Madhësia e produktit	Para palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	1490*580*1020
	Pas palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	794*350*803
	Gomat (Inç)	20*1.95
Pesha e produktit	Pesha neto	19.8 kg (44 lb)
Kërkesa për ngasje	Ngarkesa maksimale	120 kg (265 lb)
	Mosha e zbatueshme	16+
	Lartësia e zbatueshme	155 cm (5.0') - 200 cm (6.5')
Specifikimi kryesor	Numri serial Vendndodhja	Nën kornizë
	Shpejtësia maksimale	15MPH (25km/h)	19.2MPH (32km/h)
	Ngjitja maksimale	25%
	Distanca qendrore midis rrotave (mm)	980
	Transmetimi	7S
	Sistemi i asistuar i energjisë	3/5 ingranazhe
	Raporti i transmetimit	52T:14 - 28T
	Rruga e zbatueshme	Trotoar urban me asfalt/trotuar i sheshtë
	Temperatura e funksionimit	10° ~50°
	Shkalla e papërshkueshmërisë nga uji	IP54
Bateria	Tensioni i vlerësuar (V)	36
	Lloji i baterisë	Bateri litiumi
	Kapaciteti i vlerësuar (Wh)	417.6
	Sistemi i menaxhimit të baterisë	Mbinxehja/qark i shkurtër/mbrojtja nga rryma e tepërt dhe mbingarkesa
Motori	Fuqia e vlerësuar (W)	32	38
	Shpejtësia e vlerësuar (r/min)	270	327
	Lloji i motorit	Motor me ingranazhe pa furça
	Mbrojtja nga nëntensioni (V)	31±0.5
	Mbrojtja nga rryma e tepërt (A)	13±1
Karikuesi	Tensioni i hyrjes (V)	100-240
	Tensioni i daljes (V)	42
	Rryma e daljes (A)	2
	Orë karikimi (h)	7
Të tjera	Drita e përparme	LED
	Drita e pasme	LED
	Modaliteti i ngasjes	Modaliteti i asistuar i energjisë+Modaliteti i pedalit

• Të dhënat e mësipërme lejojnë toleranca prodhimi prej 5%.
• Pasi të keni marrë biçikletën, mund të ketë disa ndryshime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të loteve të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorimin.

Masa paraprake sigurie

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të reduktuar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi bindjuni rregulloreve kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilentë gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të arsyeshme të sigurt nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi përdorni sipas udhëzimit të manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosrespektimi i udhëzimeve do të mbartet nga vetë personi.
3. Ky produkt nuk është biçikletë profesionale jashtë rrugës, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve jashtë rrugës.
4. Për herë të parë që ngasni, ju lutemi qëndroni larg fëmijëve, këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, automjeteve ose pengesave të tjera dhe rreziqeve të mundshme. Ju lutemi njiheni me biçikletën përpara se të ngasni në rrugët kryesore publike.
5. Përpara çdo udhëtimi, ju lutemi kontrolloni me kujdes pjesët dhe vidhat e biçikletës për t'u siguruar që ajo po funksionon mirë. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes për ndihmë.
6. Për të shmangur lëndimet, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Ju lutemi mos shpejtoni dhe mos ngisni në rrugë të motorizuara në asnjë rrethanë.
7. Për shqyrtimin e sigurisë, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme u rekomandohet fuqimisht të mos e përdorin këtë produkt:
   • Njerëzit e prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitete të vështira fizike për shkak të sëmundjes.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve është dëmtuar nga aftësitë motorike.
   • Njerëzit pesha e të cilëve i kalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 kg/265 lb). - Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi ngasni me kujdes në dëborë, shi, rrugë të lagur, akull dhe mot të keq. Mos ngasni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose kapjen dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni kur karikuesi ose furnizimi me energji është i lagur, ju lutemi ndiqni rregulloret lokale të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në një zonë publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike të Fiido.
11. Nëse keni nevojë të modifikoni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret lokale, pasi të konsultoheni me ekipin e shërbimit pas shitjes të Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimet dhe/ose dëmtimet serioze të shkaktuara nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojnë në pavlefshmërinë e garancisë.
    Deklarata e mëposhtme: Niveli i presionit të zërit të emetimit të ponderuar A në veshët e shoferit është më pak se 70 dB (A)

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni nëpërmjet adresës së mëposhtme të postës
Na kontaktoni: support@fiido.com

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali FIIDO X

Gjuhët e disponueshme