Manuali FIIDO D11

Prezantimi i produktit

Paraqitja e përgjithshme e biçikletës

D11 ndjek estetikën tipike të dizajnit minimalist të Fiido, duke shpikur biçikletën duke hequr linjat e panevojshme. Përdorimi i skeletit prej aliazhi alumini të klasës së aviacionit dhe krahut të pirunit të përparmë prej aliazhi magnezi. Përsa i përket materialit, çon në një peshë të lehtë prej vetëm 18.5 kg. Dizajni i patentuar i dritës së integruar të baterisë së shtyllës së sediljes, duke ofruar kapacitet të madh baterie 11.6 Ah në një hapësirë të kufizuar dhe një rreze prej 100 km. Bateria është e lëvizshme për t'u karikuar, jo vetëm që ruan bukurinë dhe komoditetin, por edhe zgjidh problemin e karikimit të udhëtimeve.

Fiido D11 ka 3 mënyra ngarjeje, 3 ingranazhe fuqie, sistem transmetimi me 7 shpejtësi, për të ofruar një përvojë më të pasur ngarjeje. Biçikleta mund të paloset në tre seksione dhe mund të shtyhet pas palosjes, duke zgjeruar më shumë skena çiklizmi.

Lista e paketimit

*Ju lutemi të kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem si mungesa ose dëmtimi, ju lutemi kontaktoni ekipin zyrtar pas shitjes sa më shpejt të jetë e mundur.

Diagramet e biçikletës

*Joprofesionistëve u ndalohet të ndihmojnë dhe të montojnë baterinë. Ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.

Funksioni Përshkrimi

Biçikleta

Bateria

Udhëzuesi i përdorimit

Udhëzuesi i instalimit

Instalimi bazë i biçikletës është përfunduar para se të largohet nga fabrika. Pasi të keni marrë biçikletën, ju duhet vetëm të shpalosni kërcellin, të instaloni baterinë e shtyllës së sediljes dhe pedalet për instalim të plotë.

Shpalosni kërcellin

1. Hapni çlirimin e shpejtë, rregulloni drejtimin e timonit lart për të liruar telin.
   
   Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve, përndryshe mund të shkaktojë këputje të telit.
   
2. Ngriteni kërcellin nga poshtë lart, hapni kapësen e kërcellit, rregulloni timonin dhe mbyllni kapësen e kërcellit.
   
3. Rregulloni drejtimin e timonit, në mënyrë që të jetë në një kënd prej 15°-20° me vijën horizontale, pastaj mbyllni çlirimin e shpejtë, për të përfunduar kërcellin e shpalosur.
   

Instaloni baterinë e shtyllës së sediljes

1. Hapni kapësen e sediljes, futni baterinë e shtyllës së sediljes.
   
2. Rregulloni baterinë e shtyllës së sediljes në lartësinë e duhur, lartësia e rekomanduar është kur shalë është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm.
   (Lartësia minimale e shalës nuk mund të kalojë kufirin e tubit të sediljes së baterisë dhe lartësia maksimale nuk mund të kalojë linjën MIN të shkallës së sigurisë së baterisë së shtyllës së sediljes.)
   
3. Mbërtheni kapësen e sediljes për t'u siguruar që bateria e shtyllës së sediljes nuk do të rrëshqasë poshtë (Kujdes: Nëse kapësja e sediljes është relativisht e lirë, ju lutemi hapni kapësen e sediljes dhe shtrëngoni arrat, për t'u siguruar që bateria e shtyllës së sediljes nuk do të lirohet gjatë ngasjes)
   
4. Futni telin e energjisë së baterisë në lidhësin e energjisë së baterisë, për të përfunduar instalimin e baterisë së shtyllës së sediljes.
   

Instaloni pedalet

Përdorni çelësin e hapur të çantës së veglave, vidhosni boshtin e pedales në vrimën me fileto dhe shtrëngojeni në drejtim të shigjetës.

Gjatë instalimit të pedales, kushtojini vëmendje pedales së majtë/djathtë që korrespondon me krankun e majtë/djathtë, vida e pedales dhe pjesa e brendshme e krankut janë shënuar përkatësisht L (majtas) / R (djathtas). Ju lutemi instaloni pedalen saktë për të parandaluar rrëshqitjen e saj nga kraku.

Përdorimi i parë

Para se të ngasni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet komponentët, kontrolloni nëse firmat janë të lira, siguroni energji të mjaftueshme dhe merrni mbrojtje të përshtatshme për ngasje.

Hapi 1: Rregulloni sediljen

Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të ngasjes sipas gjatësisë tuaj. (Lartësia e rekomanduar është kur shalë është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë)

Hapi 2: Ndizni energjinë

1. Klikoni butonin ON/OFF (ndezur/fikur) për të ndezur baterinë dhe fuqinë e biçikletës.
2. Shtypni butonin "M" për 3 sekonda, kur drita e ekranit ndizet fillon të funksionojë, i njëjti udhëzim për fikjen e energjisë.
   

Hapi 3: Rregulloni ingranazhin e asistuar të energjisë

Ndryshoni dhe zgjidhni modalitetin e ngasjes sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale.

1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet të pastër elektrik, shtypni butonin e modalitetit elektrik për të kaluar në modalitetin e pastër elektrik, sa më i fortë të jetë shtypja, aq më e shpejtë është shpejtësia
2. Modaliteti i asistuar me energji: I pajisur me 3/5 ingranazhe të asistuara me energji, klikoni butonin e ingranazhit të asistuar me energji për të ndërruar ingranazhin. Ingranazhi i parë është i përshtatshëm për kushte rrugore relativisht të sheshta, sa më shumë/më e lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet ingranazhi në përputhje me rrethanat.

Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3/5, klikoni përsëri butonin e ingranazhit të asistuar me energji dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, deri atëherë ekrani i ingranazhit nuk do të ndizet dhe motori do të jetë fikur. Por komponentët e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedalimit.
Biçikleta ka qenë cilësime të fabrikës në 3 ingranazhe të asistuara me energji, nëse keni nevojë ta vendosni në 5 ingranazhe të asistuara me energji, ju lutemi shkarkoni aplikacionin FIIDO dhe përdorni atë.

Hapi 4: Filloni ngasjen

Ju lutemi merrni mbrojtje të përshtatshme përpara se të filloni të ngasni.

Hapi 5: Hyrje në frenim

Ana e majtë është freni i përparmë, ana e djathtë është freni i pasmë. (Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenin e pasmë, ana e djathtë për frenin e përparmë.)
Gjatë ngasjes, rekomandohet të përdorni fillimisht frenin e pasmë, pastaj frenin e përparmë për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga frenimi urgjent i rrotave të përparme.

Udhëzimet e karikimit

Bateria e shtyllës së sediljes vjen me një sasi të vogël energjie, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni plotësisht përpara se të ngasni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni spinën e karikuesit me prizën e rrymës.
2. E karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është karikim normal. Kur drita është jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 5-7 orë, Kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputni karikimin: Kur drita treguese kthehet në jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht. Shkëputni fillimisht spinën e rrymës, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.
5. Modaliteti i karikimit: Biçikleta mbështet dy mënyra karikimi: karikimin e automjetit dhe karikimin e baterisë së çmontimit. Ju lutemi shikoni se si të hiqni baterinë.
   

Udhëzimet e palosjes

Ulja e shtyllës së sediljes

Ngrini kapësen e sediljes lart, për ta mbajtur në status të hapur. Shtypni butësisht shtyllën e sediljes deri në fund. Shtypni kapësen e sediljes për ta mbajtur në status të mbyllur.

Palosni kërcellin

1. Mbajeni kapësen e sigurisë së kërcellit dhe hapeni për të ulur kërcellin.
2. Shtypni fort bravën e argjendtë të kërcellit derisa kërcelli të rrotullohet. Kthejeni butësisht kërcellin poshtë dhe vendoseni në fund.

Ju lutemi shtyjeni tubin e linjës së transmetimit poshtë për të shmangur kërcellin dhe më pas kompresojeni, në mënyrë që të mos dëmtoni tubin e linjës së transmetimit pas palosjes dhe të përfundoni palosjen e kërcellit.

Palosni trupin

1. Hapni kapësen e sigurisë, hapni kapësen e kornizës nga jashtë dhe mbajeni në status të hapur.
2. Palosni pjesën e përparme të biçikletës prapa, për të përfunduar palosjen e biçikletës.

Masa paraprake për mirëmbajtjen

Përdorimi i masave paraprake

Përdoruesit duhet t'i kushtojnë rëndësi sigurisë së përdorimit të biçikletës

1. Mos parkoni në hollin e ndërtesës, shkallët e evakuimit, shtigjet dhe daljet e sigurisë.
2. Mos e karikoni në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg objekteve që digjen dhe jo më shumë se 9 orë.
3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Kur pastroni biçikletën, shmangni goditjen e ujit në portën e karikimit, lidhësit e instalimeve elektrike, siguresën dhe pjesët e tjera elektrike.
4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, vija e sigurisë e shyllës së sediljes nuk duhet të ekspozohet.
5. Përdoruesit dhe shitësit nuk duhet të instalojnë dhe modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarkut, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
6. Ju lutemi, mos i ndryshoni parametrat e sfondit të instrumentit sipas dëshirës, ​​përndryshe nuk mund të garantohet një udhëtim normal.
7. Ju lutemi, mos shkëputni asnjë ndërfaqe teli të ndezur në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (siç janë paneli i instrumenteve, kontrolluesi, etj.)
8. Mos prekni pjesën e ndezur të biçikletës me duar të lagura ose përçues metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
9. Kur zëvendësoni ndërprerësit ose siguresat, përdorni ndërprerës ose siguresa të modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos i lidhni shkurt telat e siguresave. Ndërprerësi ose foleja e kartës së siguresës duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
10. Ju lutemi, mos i çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar depërtimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
11. Mos vozitni në mot të keq ose vendoseni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
12. Nëse nevojitet fërkimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë rubineti. Mos i hiqni dhe lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht riparimi. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

Siguria e udhëtimit

Ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së udhëtimit.

1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua jepni hua njerëzve që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
2. Ju lutemi, vozitni në korsinë e automjeteve jo-motorike, me shpejtësi maksimale jo më shumë se 25 km/h.
3. Ju lutemi, transportoni persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret vendore gjatë vozitjes.
4. Ju lutemi, sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie të përshtatshme dhe të shtrëngoni rripin e erës së helmetës gjatë vozitjes.
5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditët me shi dhe me borë, ju lutemi kushtojini vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni udhëtimin në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendër të boshtit të motorit të rrotës së pasme, ju lutemi vini re.
6. Ju lutemi, ndiqni me kujdes rregullat e trafikut vendor. Mos vozitni pas pirjes dhe sigurohuni që të vozitni gjithmonë me të dyja duart.
7. Ngjyrat e ndezura, kostumi i relaksuar dhe i rehatshëm sugjerohen për udhëtim dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta për udhëtim është e nevojshme.

Kontrolli përpara udhëtimit

Ju lutemi, riparojeni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.

1. Ju lutemi, konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni mbështetësen dhe rrota e pasme është larg tokës.
2. Ndizni energjinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
3. Kontrolloni nëse zilja mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë përshtatur në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Kini kujdes që vija e sigurisë të mos ekspozohet.
5. Kontrolloni dorezën e frenit të përparmë/të pasmë, rregullimi i frenit duhet ta bëjë frenin të besueshëm dhe të rikthehet në mënyrë fleksibile.
6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa çarje, gërryerje jonormale, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe të pedalit janë në gjendje të mirë.
8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë udhëtimit.
9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të secilit bosht për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme të jenë në gjendje të besueshme.
10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur përpara se të vozitni.

Presioni anormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe gërryerja jonormale janë shkaqet kryesore të dështimit të drejtimit dhe shpërthimit të gomave.

Vëmendje në rrugë

1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi respektoni me vetëdije rregullat e trafikut vendor.
2. Përpara se të vozitni, sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
3. Në fillim të udhëtimit, ju lutemi, përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidentet.
4. Për një jetë më të gjatë shërbimi të baterisë dhe motorit, kur filloni udhëtimin ose ngjitjen, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e ndihmuar me energji.
5. Për të garantuar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të reduktohet sa më shumë që të jetë e mundur frenimi i shpeshtë, fillimi i shpeshtë, për të kursyer energji elektrike.
6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
7. Udhëtimi në zona të turbullta ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e varur sa më shumë që të jetë e mundur.
8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë udhëtimit.
9. Pajisur me mbrojtje nga rryma e tepërt. Qarku mund të jetë me rrymë të tepërt në kushtet e këndit më të lartë të ngjitjes dhe shpejtësisë më të lartë të erës së përparme. Është më mirë të përdorni modalitetin e varur, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në gamën, djegien e motorit dhe pajisjeve elektrike. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrike, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më e vogël se 2M ω.
10. Kontrolluesi ka mbrojtje nga nëntensioni, energjia do të ndërpritet automatikisht nëse voltazhi është më i ulët se vlera e nëntensionit, për të mbajtur jetëgjatësinë e baterisë.

Vëmendje e shtyrjes dhe parkimit

1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
2. Parkimi duhet të jetë në tokë të sheshtë dhe ta mbani biçikletën si status të fikur.
3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni rregullisht biçikletën tuaj për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i biçikletës

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para se të dalë nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, rrezet e rrotës duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji udhëtim për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur atë në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kërcelli. shala, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe i mesëm, rrota e motorit dhe zinxhiri, rrotat, për ta mbajtur atë në përdorim normal, dado dhe vidhosja e lirë duhet të shtrëngohen me kohë nëse lirohet.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi 3# (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim (siç janë kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.). Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllo frenash, mbështetëse dhe pjesë të tjera çdo dy muaj
6. Nëse pjesët e prekshme janë të dëmtuara, të tilla si: linja e frenit, lëkura e frenit, jastëkja e frenit, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi, gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për t'i zëvendësuar, por sigurohuni që t'i zëvendësoni me të njëjtat specifikime modelesh të pjesëve.

Çift rrotullues i fiksimit të vidës së bërthamës së timonit, çift rrotullues i fiksimit të vidës së bashkimit të timonit të kombinuar, çift rrotullues i fiksimit të vidës së kapëses së shalës, çift rrotullues i fiksimit të rrotave të përparme, çift rrotullues i rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Çift rrotullues i rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçit të boshtit qendror dhe rrotës së pasme nuk është më pak se 30 NM. Vija e sigurisë e timonit dhe e tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. E pajisur me magnet të përhershëm të tokës së rrallë DC pa furça, motor i boshtit të rotorit të jashtëm, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furçe karboni, i cili në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas vulosjes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa trupa të huaj, lëngje gërryese, gaz në motor, mos e godisni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos e dëmtoni motorin.

Nëse defekti nuk mund të hiqet, ju lutemi konsultohuni me ekipin e pas-shitjes.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshës së lehtë, pa ndotje etj. Jeta e shërbimit të tij është e lidhur ngushtë me modalitetin e përdorimit. Mos e ruani kronikisht, ju lutemi krijoni zakonin e karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikohet për 7 - 9 orë çdo herë, dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte të ruajtjes kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Sapo voltazhi i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të grumbullohet sipas rregullave.

Mos e afroni pranë zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose mos e hidhni në zjarr, ose mos e ekspozoni në diell.

Kujdes për reflektorët e refleksit

1. Pajisja reflektuese e refleksit nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin e pas-shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori i refleksit Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit të refleksit përpara çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja reflektuese nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik sigurie.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të defektit

Kodi i defektit	Fenomeni i defektit
E1	Problemet e komunikimit
E2	Problemet me gazin
E3	Problemet me levën e frenave
E4	Problemet me sallën e motorit
E5	Problemet me motorin
E6	Problemet me kontrolluesin

Defekti i përgjithshëm

Fenomeni i defektit	Shkaku i defektit	Mënyra e eliminimit
Dështimi i motorit përmes furnizimit	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i shkëputur	Ndrysho timonin rregullues Ndrysho çelësin e ndërprerjes së frenave Ndrysho motorin Ndrysho kontrolluesin ose riparo Kontrollo lidhësin
Mungesa e distancës	Mungesa e presionit të gomave Karikues i pamjaftueshëm ose me defekt Bateri e vjetëruar ose e dëmtuar Më shumë ngjitje, stuhi, frenim i shpeshtë, mbingarkesë, etj	Fryj gomën Kariko plotësisht, kontrollo karikuesin Ndrysho baterinë Duke përdorur modalitetin e pedalimit
Vështirësi në karikim	Priza e liruar Kablloja e shkëputur e baterisë Karikues i dëmtuar	Shtrëngo folenë dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndrysho karikuesin
Dështimi i shpejtësisë ose shpejtësi e ulët se 10KM/h	Kontakt i dobët i timonit rregullues Lidhës i shkëputur Mbiprodhimi i baterisë	Ndrysho timonin rregullues Kontrollo lidhësin Kariko plotësisht

Specifikimet

Indeksi i pronës	Artikulli	D11
Madhësia e produktit	Para palosjes: Gjatësi*Gjerësi*Lartësi (mm)	1480*580*1240
	Pas palosjes: Gjatësi*Gjerësi*Lartësi (mm)	840*400*740
	Gomat (inç)	20*1.75
Pesha e produktit	Pesha neto	18.5kg(41lb)
Kërkesa e ngasjes	Ngarkesa maksimale	120kg(265/lb)
	Mosha e zbatueshme	16+
	Lartësia e zbatueshme	155cm(5.0') - 200cm(6.5')
Specifikimi kryesor	Vendndodhja e numrit serial	Nën kornizë
	Shpejtësia maksimale	15.5MPH (25km/h)
	Ngjitja maksimale	25%
	Distanca qendrore midis rrotave (mm)	975
	Transmetimi	7S
	Sistemi i asistuar i energjisë	3/5 marshe
	Raporti i transmetimit	52T:14 - 28T
	Rruga e zbatueshme	Trotuari urban i asfaltit/trotuari i sheshtë
	Temperatura e funksionimit	-10° ~50°
	Shkalla e papërshkueshmërisë nga uji	IP54
Bateria	Tensioni nominal (V)	36
	Lloji i baterisë	Bateri litiumi
	Kapaciteti nominal (Wh)	417.6
	Sistemi i menaxhimit të baterisë	Mbrojtje nga mbinxehja/qarku i shkurtër/mbitension dhe mbingarkesa
Motori	Fuqia nominale (W)	250
	Shpejtësia nominale(r/min)	270
	Lloji i motorit	Motor me ingranazhe pa furça
	Mbrojtja nga nëntensioni (V)	29±1
	Mbrojtja nga mbitensioni (A)	13±1
Karikuesi	Tensioni hyrës (V)	100-240
	Tensioni dalës (V)	24
	Rryma dalëse (A)	2
	Orët e karikimit (h)	7
Të tjera	Drita e përparme	LED
	Drita e pasme	LED
	Modaliteti i ngasjes	Modaliteti i asistuar i energjisë+Modaliteti i pedalimit

* Të dhënat e mësipërme lejojnë 5% tolerancë prodhimi.
* Pas marrjes së biçikletës, mund të ketë disa dallime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të shfaqura, të cilat janë të ndryshme për shkak të grupeve të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorim.

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni përmes adresës së mëposhtme të postës elektronike.

Na kontaktoni: support@fiido.com

Skanoni për udhëzime video:

Aplikacioni Fiido:

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të reduktuar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi bindjuni rregulloreve kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilentë gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të arsyeshme të sigurt nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve të manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosndjekja e udhëzimeve do të mbahet nga vetë personi.
3. Ky produkt nuk është automjet profesionist jashtë rrugës, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve të automjetit jashtë rrugës.
4. Për herë të parë që ngisni, ju lutemi mos zgjidhni zonën me shumë fëmijë, këmbësorë, kafshë shtëpiake, automjete ose pengesa të tjera dhe rreziqe të mundshme. Ju lutemi njiheni me biçikletën përpara se të ngisni në rrugë publike.
5. Para çdo ngasjeje, ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse fiksimet janë të lira ose pjesët janë të dëmtuara. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes për ndihmë.
6. Për të reduktuar rrezikun e lëndimit, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Asnjë shpejtësi dhe mos ngisni në rrugë të motorizuar në asnjë rrethanë.
7. Për shqyrtimin e sigurisë, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme u rekomandohet fuqimisht të mos e përdorin këtë produkt:
   • Njerëz të prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëz që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitete të forta fizike për shkak të sëmundjes.
   • Njerëz që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve dëmtohet nga aftësitë motorike.
   • Njerëz pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 KG/265 lb).
   • Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi ngisni me kujdes në borë, shi, rrugë të lagur, akull dhe mot të keq tjetër. Mos ngisni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose të mbani dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni ndërsa karikuesi ose furnizimi me energji është i lagur, ju lutemi ndiqni rregulloret lokale të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në zonën publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike të Fiido.
11. Nëse keni nevojë të përmirësoni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret lokale, pasi të konsultoheni me ekipin e shërbimit pas shitjes së Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimet e rënda dhe/ose dëmtimet e shkaktuara nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojnë në pavlefshmërinë e garancisë.

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali FIIDO D11

Gjuhët e disponueshme