Manuali FIIDO T1 Pro

Prezantimi i produktit

Përmbledhje e produktit

Si biçikleta e parë elektrike multifunksionale e ngarkesave nga Fiido, T1pro u dizajnua për të përmbushur nevoja të ndryshme përdorimi siç janë transporti i ngarkesave, ngarje në distanca të shkurtra, udhëtimi në punë dhe marrja e fëmijës, duke u ofruar përdoruesve mjetin më të mirë të çiklizmit për një udhëtim më efektiv dhe interesant. T1pro mund të ngarkojë 200 kg (441 lb) (maksimumi 120 kg (265 lb) për njerëz, maksimumi 80 kg (176 lb) për ngarkesë). Me baterinë litium me kapacitet të madh 48V 20Ah, ajo mund të arrijë lehtësisht një distancë më të madhe prej 60+ milje. E pajisur me një motor të fuqishëm 60N·m, goma kundër shpimit dhe një pirun të përparmë absorbues të goditjeve, së bashku me një shalë Velo të rehatshme, kjo konfigurim u ofron çiklistëve besim të shtuar për të përballuar një sërë kushtesh rrugore. Rrota e integruar 20 inç ka një garanci më të mirë të cilësisë sesa rrota e zakonshme me rreze. Fari i madh mund të ndërrohet midis rrezes së poshtme dhe rrezes së sipërme, për të kontrolluar shikimin gjatë natës.

T1pro ka tre mënyra ngarjeje, tre marshe elektrike të asistuara dhe sistem me shtatë shpejtësi, të cilat mund të ngasin përdorues të lartësive të ndryshme nga 5'1" në 6'7", për të zgjeruar më shumë skena të bukura të jetës.

Lista e paketimit

Pjesët e produktit

Aksesore

Vegla

*Ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem si p.sh. mungesë ose dëmtim, ju lutemi kontaktoni ekipin zyrtar pas shitjes sa më shpejt të jetë e mundur.

Diagramet e produktit

*Jo profesionistëve u ndalohet të asistojnë dhe të montojnë baterinë.
Ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.

Përshkrimi i funksionit

Timon

Bateria

Udhëzues përdorimi

Udhëzues instalimi

Instalimi bazë i biçikletës është kryer para se të dilte nga fabrika. Kur ta merrni biçikletën, duhet të instaloni vetëm timonin, shportat, fenerët, rrotën e përparme, pedale dhe të kyçni shalën e sediljes.

Instaloni timonin

1. Hiqni mëngën mbrojtëse nga ngritësi i pirunit: Përdorni mjetin gjashtëkëndor për të zhvidhosur vidën e ngritësit dhe hiqni mëngën mbrojtëse.
   
2. Instaloni kërcellin: Rreshtoni kërcellin me tubin drejtues dhe kyçeni atë.
   
3. Kyçni kërcellin: Përdorni mjete gjashtëkëndore për të kyçur fort vidat e kërcellit për të shmangur lëshimin.
   
4. Rregulloni pjesën e përparme të biçikletës: Rregulloni pjesën e përparme të biçikletës si në foton e mësipërme, rreshtoni kërcellin me rrotën e përparme, sigurohuni që të jenë në të njëjtën linjë dhe më pas kyçni vidën në anët e majtë dhe të djathtë të dorezës me radhë.
   
5. Instaloni kapakun e kërcellit: Kontrolloni pjesën e përparme të biçikletës për t'u siguruar që nuk ka asgjë të lirshme, pastaj mbuloni kapakun e kërcellit.
6. Rregulloni këndin e levës së frenave dhe levës së ndërrimit: Rregulloni frenën në planin e timonit në një kënd prej 15 deri në 20 gradë.
   
7. Kyçni levën e frenave/levën e ndërrimit: Përdorni mjetin gjashtëkëndor për të kyçur përkatësisht vidën e dorezës së frenave dhe vidën e levës së ndërrimit.

Instaloni rrotën e përparme

1. Së pari, nxirrni arrën dhe jakën në rrotë.
   
2. Pastaj vendoseni pirunin në boshtin e rrotës, futeni jakën dhe shtrëngoni arrën.
   

Instaloni mbrojtësen

1. Vendoseni mbrojtësen e përparme nëpër hapësirën e gomës dhe pirunit, pastaj vidhosni fort.
   
2. Shtrëngoni vidat në të dy anët e shkopit të mbrojtëses për të përfunduar instalimin e mbrojtëses.
   

Instaloni shportën e përparme

Rreshtoni katër vrimat e shportës së përparme me katër vrimat e kokës së biçikletës dhe shtrëngoni vidat.

Instaloni dritën e përparme

1. Rreshtoni fenerët me vrimën e shportës së përparme, futni vidat dhe arrat, pastaj shtrëngoni.
   
2. Sipas ngjyrës, lëreni ikonën e shigjetës së telit të dritës të drejtohet nga tubi i kokës dhe rreshtoni lidhësin e telit të dritës me lidhësin poshtë timonit, pastaj futeni dhe kyçeni fort.
   

(VËMENDJE: Për të lidhur me sukses telin e dritës, ikona e shigjetës së telit të dritës DUHET të drejtohet nga tubi i kokës, para se të futni telin, përndryshe futja nuk do të përfundojë dhe do të shkaktojë dëme serioze në lidhësin e telit.

Instaloni pedale

Përdorni çelësin e hapur të çantës së veglave, vidhosni boshtin e pedalit në vrimën me fileto dhe shtrëngojeni në drejtim të shigjetës.

Gjatë instalimit të pedalit, kushtojini vëmendje pedalit të majtë/djathtë që korrespondon me krahun e majtë/djathtë, vida e pedalit dhe pjesa e brendshme e krahut janë shënuar përkatësisht me L (majtas) / R (djathtas). Ju lutemi instaloni pedalin saktë për ta parandaluar atë të rrëshqasë nga krahu.

Përdorimi i parë

Përpara se të ngasni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet komponentët, kontrolloni nëse firmueri është i lirshëm, sigurohuni për fuqi të mjaftueshme dhe merrni mbrojtje të përshtatshme për ngasje.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të ngasjes sipas gjatësisë suaj.
   (lartësia e rekomanduar është kur shala është në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë vijën e sigurisë)
   
2. Ndizni energjinë dhe rregulloni pirunin e pezullimit
   
   1. Duke përdorur çelësin për të ndezur energjinë e baterisë, shtypni gjatë butonin " " të ekranit për të ndezur energjinë e biçikletës.
   2. Rregulloni thithjen e shokut të përparmë sipas kërkesave të ngasjes: rrotulloni butonin e majtë të pirunit të përparmë në drejtimin e "+" për të forcuar pirunin e përparmë (shpejtësi më të shpejtë kthimi). Rrotulloni në drejtimin e "-" për të zbutur pirunin e përparmë (shpejtësi më të ngadaltë kthimi);
3. Rregulloni marsin e asistuar të energjisë
   Ndërroni dhe zgjidhni modalitetin e ngasjes sipas kushteve rrugore të çiklizmit dhe nevojave personale.
   
   1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet të pastër elektrik, shtypni butonin e modalitetit elektrik me butësi për të kaluar në modalitetin e pastër elektrik, sa më fort të shtypni, aq më e shpejtë është shpejtësia.
   2. Modaliteti i asistuar i energjisë: I pajisur me 3/5 marshe të asistuara nga energjia, klikoni butonin e marsheve të asistuar nga energjia për të ndërruar marshet. Marshi i parë është i përshtatshëm për kushte rrugore relativisht të sheshta, sa më shumë/më i lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet në mënyrë të përshtatshme marshi.

Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3/5, klikoni përsëri butonin e marsheve të asistuar nga energjia dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, deri atëherë ekrani i marshit nuk do të ndizet dhe motori do të fiket. Por komponentët e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedaleve.
Biçikleta ka qenë cilësimet e fabrikës në 3 marshe të asistuara nga energjia, nëse keni nevojë ta vendosni në 5 marshe të asistuara nga energjia, ju lutemi shkarkoni aplikacionin FIIDO dhe operojeni atë.

4. Filloni ngasjen
   Ju lutemi merrni mbrojtje të përshtatshme përpara se të filloni ngasjen.
   
5. Hyrje në frenim
   Ana e majtë është freni i përparmë, ana e djathtë është freni i pasmë. (Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenin e pasmë, ana e djathtë për frenin e përparmë.)
   Gjatë ngasjes, rekomandohet të përdorni fillimisht frenin e pasmë, pastaj frenin e përparmë për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentet e rënies të shkaktuara nga problemet e ekuilibrit nga frenimi urgjent i rrotave të përparme.
   
6. Si të nxirrni baterinë
   1. Shtypni dhe ndërroni çelësin në pozicionin "UNLOCK" (ZHKYÇUR).
      
   2. Shtypni shiritin dhe ngrini shalën
      
   3. Kapni dorezën dhe nxirrni baterinë.
      

Udhëzime për karikimin

Bateria vjen me një sasi të vogël energjie, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni atë me fuqi të plotë përpara se të ngasni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni spinën e karikimit të karikuesit me prizën e energjisë.
   
2. E karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është karikim normal. Kur drita është jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 7-9 orë, kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputni karikimin: Kur drita treguese bëhet jeshile, do të thotë se është karikuar plotësisht. Shkëputni spinën e energjisë së pari, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.
5. Modaliteti i karikimit: Biçikleta mbështet dy modalitete karikimi: karikimi i automjetit dhe karikimi i baterisë së çmontimit. Ju lutemi shikoni hapin 6 më lart për mënyrën e heqjes së baterisë.

1. Karikuesi ka pajisje me tension të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë objekte të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (të tilla si jastëkët e sediljeve të makinave, divane etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të MOS karikoni në vend të hapur, për të shmangur zjarrin elektrik të qarkut të shkurtër dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë dhe për të parandaluar lëngjet dhe grimcat metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike të ruajtjes. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por duhet të merret parasysh plotësisht përputhja midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni menjëherë karikimin dhe kontaktoni ekipin e pas shitjes për ndihmë.

Masa paraprake për mirëmbajtjen

Përdorimi i masave paraprake

1. Përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje sigurisë së përdorimit të biçikletës
   1. Mos parkoni në hollin e ndërtesës, shkallët e evakuimit, rrugët e ecjes dhe daljet e sigurisë.
   2. Mos e karikoni në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg materialeve djegëse dhe jo më shumë se 9 orë.
   3. Parandaloni futjen e ujit në pjesët elektrike. Kur pastroni biçikletën, shmangni ndikimin e ujit në portën e karikimit, lidhësit e instalimeve elektrike, siguresat dhe pjesët e tjera elektrike.
   4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, shenja e linjës së sigurisë së shtyllës së sediljes nuk duhet të jetë e ekspozuar.
   5. Përdoruesit dhe tregtarët nuk duhet të instalojnë instalime elektrike dhe të modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarkut, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
   6. Ju lutemi, mos i ndryshoni sipas dëshirës cilësimet e parametrave të sfondit të instrumentit, përndryshe nuk mund të garantohet ngasja normale.
   7. Ju lutemi, mos e shkëputni asnjë ndërfaqe teli të tensionuar në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (të tilla si paneli i instrumenteve, kontrolluesi, etj.)
   8. Mos prekni pjesën e tensionuar të biçikletës me duar të lagura ose përcjellës metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
   9. Kur zëvendësoni ndërprerësit ose siguresat, përdorni ndërprerës ose siguresa të modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos shkurtoni telat e siguresave. Ndërprerësi ose foleja e kartës së siguresave duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
   10. Ju lutemi, mos i çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar depërtimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
   11. Mos ngisni në mot të keq ose mos e vendosni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
   12. Nëse kërkohet pastrimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë rubineti. Mos i hiqni dhe lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht të riparojnë. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

2. Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.
   1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua jepni hua njerëzve që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
   2. Ju lutemi ngisni në korsinë e automjeteve jo motorike, me shpejtësi maksimale jo më shumë se 25 km/h.
   3. Ju lutemi, mbani persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret lokale gjatë ngasjes.
   4. Ju lutemi sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie të përshtatshme dhe të fiksoni rripin e erës së helmetës gjatë ngasjes.
   5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditët me shi dhe me borë, ju lutemi kushtojini vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni ngasjen në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendër të boshtit të motorit të rrotës së pasme, ju lutemi vini re.
   6. Ju lutemi ndiqni me kujdes rregullat lokale të trafikut. Ndalohet ngasja pas pirjes dhe sigurohuni që të ngisni gjithmonë me të dyja duart.
   7. Sugjerohen kostume me ngjyra të ndezura, të relaksuara dhe të rehatshme për ngasje dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta për ngasje është e nevojshme.
3. Ekzaminimi para ngasjes: ju lutemi riparojeni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.
   1. Ju lutemi konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni mbështetësen dhe rrota e pasme është larg tokës.
   2. Ndizni fuqinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
   3. Kontrolloni nëse zile mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
   4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Kini kujdes që linja e sigurisë të mos jetë e ekspozuar.
   5. Kontrolloni dorezën e frenave të përparme/të pasme, rregullimi i frenave duhet ta bëjë frenin të besueshëm dhe të rivendoset në mënyrë fleksibël.
   6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, konsumim anormal, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
   7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotës së përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe të pedalit janë në gjendje të mirë.
   8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë ngasjes.
   9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të secilit bosht për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme janë në një gjendje të besueshme.
   10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur para ngasjes.

presioni anormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe konsumimi anormal janë shkaqet kryesore të dështimit të timonit dhe plasjes së gomave.

4. Vëmendjet në rrugë
   1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi bindjuni me vetëdije rregullave lokale të trafikut.
   2. Para se të ngisni, sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake dhe të mbani një qëndrim natyral.
   3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidente.
   4. Për një jetë më të gjatë shërbimi të baterisë dhe motorit, kur filloni të ngisni ose të ngjiteni, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e asistuar me energji.
   5. Për të garantuar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të zvogëlojë sa më shumë që të jetë e mundur frenimin e shpeshtë, fillimin e shpeshtë, për të kursyer energji elektrike.
   6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
   7. Ngasja në zona të baltës ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e pedalit sa më shumë që të jetë e mundur.
   8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
   9. E pajisur me mbrojtje nga rryma e tepërt. Qarku mund të jetë me rrymë të tepërt në kushte të një këndi më të lartë të pjerrësisë dhe shpejtësisë më të lartë të erës. Është më mirë të përdorni modalitetin e pedalit, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në gamën, motorin dhe pajisjet elektrike digjen. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrifikuese, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më pak se 2M ω.
   10. Kontrolluesi ka mbrojtje nga nëntensioni, fuqia do të ndërpritet automatikisht nëse voltazhi është më i ulët se vlera e nëntensionit, për të ruajtur jetën e shërbimit të baterisë.
5. Vëmendje e shtytjes dhe parkimit
   1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
   2. Parkimi duhet të jetë në terren të niveluar dhe ta mbani biçikletën në status të fikur.
   3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni rregullisht biçikletën tuaj për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i produktit

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para daljes nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes të Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, telat e rrotës duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji ngasje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kërcelli. shala, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe i mesëm, rrota e lehtë dhe zinxhiri, rrotat, për ta mbajtur në përdorim normal, piul dhe vidhë e lirë duhet të shtrëngohen me kohë nëse lirohen.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi 3# (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim. (të tilla si kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.) Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllon e frenave, mbështetësen dhe pjesë të tjera çdo dy muaj.
6. Nëse pjesët e prekshme dëmtohen, të tilla si: linja e frenave, lëkura e frenave, jastëku i frenave, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për ta zëvendësuar, por sigurohuni që ta zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Momenti i fiksimit të vidës së bërthamës së timonit, momenti i fiksimit të vidës së nyjës së timonit të kombinuar, momenti i fiksimit të vidës së kapëses së shalës, momenti i fiksimit të rrotës së përparme, momenti i rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Momenti i rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçjes së boshtit qendror dhe rrotës së pasme nuk është më pak se 30 NM. Linja e sigurisë e timonit dhe e tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. I pajisur me magnet të përhershëm të rrallë DC pa furça, motor rrotullues i jashtëm, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furça karboni, i cili në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas mbylljes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa objekte të huaja, lëngje gërryese, gaz në motor, mos e trokitni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos dëmtoni motorin.

Nëse problemi vazhdon, ju lutemi kontaktoni ekipin e kujdesit ndaj klientit të Fiido.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshë të lehtë, pa ndotje etj. Jeta e shërbimit të tij është e lidhur ngushtë me modalitetin e përdorimit. Mos e ruani në mënyrë kronike, ju lutemi krijoni zakon të karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikoni për 5 - 7 orë çdo herë dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte ruajtjeje kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi voltazhi i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të mblidhet sipas rregullave.

Mos u afroni pranë zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose hidheni në zjarr, ose ekspozojeni në diell.

Kujdes për reflektorin refleks

1. Pajisja e reflektorit refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin pas shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni, etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks para çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja e reflektorit nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik për sigurinë.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të defektit
Kodi i defektit	Fenomeni i defektit
E1	Probleme me komunikimin
E2	Probleme me mbyllësin
E3	Probleme me levën e frenave
E4	Probleme me sallën e motorit
E5	Probleme me motorin
E6	Probleme me kontrolluesin
	Mbrojtje nga mbinxehja
Defekt i përgjithshëm
Fenomeni i defektit	Shkaku i defektit	Mënyra e eliminimit
Dështimi i motorit përmes furnizimit	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i shkëputur	Ndryshoni timonin rregullues Ndryshoni çelësin e ndërprerjes së frenave Ndryshoni motorin Ndryshoni kontrolluesin ose bëni riparimin Kontrolloni lidhësin
Mungesa e distancës	Pamjaftueshmëri e presionit të gomave Karikues i nënkarikuar ose i gabuar Bateri e vjetëruar ose bateri e dëmtuar Më shumë ngjitje, stuhi, frenim i shpeshtë, mbingarkesë, etj.	Fryni gomën Karikoni plotësisht, kontrolloni karikuesin Ndryshoni baterinë Duke përdorur modalitetin e pedales
Vështirësi në karikim	Priza e shkëputur Kablloja e shkëputur e baterisë Karikuesi i dëmtuar	Shtrëngoni folenë dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndryshoni karikuesin

Specifikimet

* Të dhënat e mësipërme lejojnë 5% tolerancë prodhimi.
* Pas marrjes së biçikletës, mund të ketë disa dallime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të grupeve të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorimin.

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të reduktuar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi bindjuni rregulloreve kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilentë gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të arsyeshme të sigurt nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve të manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosndjekja e udhëzimeve do të mbulohet nga vetë personi.
3. Ky produkt nuk është automjet profesional jashtë rruge, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve të automjeteve jashtë rruge.
4. Për herë të parë që ngisni, ju lutemi mos zgjidhni zonën me shumë fëmijë, këmbësorë, kafshë shtëpiake, automjete ose pengesa të tjera dhe rreziqe të mundshme. Ju lutemi familjarizohuni me biçikletën përpara se të ngisni në rrugë publike.
5. Përpara çdo udhëtimi, ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse fiksatoret janë të lirshëm ose pjesët janë të dëmtuara. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni së ngari menjëherë dhe kontaktoni ekipin e pas shitjes për ndihmë.
6. Për të reduktuar rrezikun e lëndimit, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Mos e teproni me shpejtësinë dhe mos ngisni në rrugë të motorizuara në asnjë rrethanë.
7. Për arsye sigurie, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme rekomandohet fuqimisht të mos e përdorin këtë produkt:
   • Njerëzit e prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitet të fuqishëm fizik për shkak të sëmundjes.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve është dëmtuar nga aftësitë motorike.
   • Njerëzit pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 KG/265 lb).
   • Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi ngisni me kujdes në borë, shi, rrugë të lagur, akull dhe mot të keq. Mos ngisni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose të humbni kapjen dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos provoni të karikoni ndërsa karikuesi ose furnizimi me energji është i lagur, ju lutemi ndiqni rregulloret lokale të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në një zonë publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike Fiido.
11. Nëse keni nevojë të modifikoni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret vendore, pasi të konsultoheni me ekipin e pas shitjes Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimi i rëndë dhe/ose dëmtimi i shkaktuar nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojë në pavlefshmëri të garancisë.

* Të gjitha fotot janë vetëm për referencë.

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni nëpërmjet adresës së mëposhtme të postës elektronike
Na kontaktoni: support@fiido.com

Skanoni për udhëzime video

Fiido APP

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali FIIDO T1 Pro

Gjuhët e disponueshme