Manuali FIIDO L3

Prezantimi i produktit

Përmbledhje e produktit

L3 është një biçikletë elektrike me seri të gjatë rreze veprimi nga Fiido, e cila është e përshtatshme për çiklizëm në distanca të gjata. Kornizë aliazh alumini e dizajnuar në mënyrë ergonomike me stil të thjeshtë dizajni, e lehtë dhe e palosshme. E pajisur me motor të fuqishëm 350 W dhe shpejtësia maksimale mund të arrijë në 18,6 MPH. Bateria me kapacitet të lartë 48V 23,2AH siguron një rreze deri në 120 milje në modalitetin e asistuar me energji. Dhe bateria mund të çmontohet dhe të karikohet drejtpërdrejt. Ngarkesa maksimale është 330lbs.

L3 ka 3 modalitete ngarjeje dhe 3 modalitete të asistuara me energji për të ofruar një përvojë më të pasur ngarjeje. Trupi mund të paloset në tre pjesë dhe vëllimi pas palosjes është vetëm 0,17m³. Mund të transportohet ose transportohet lehtësisht midis masave të ndryshme të tranzitit, duke e bërë atë partnerin më të mirë për udhëtimet urbane me qëndrueshmëri të gjatë.

Lista e paketimit

Pjesët e produktit

Pajisje

Vegla

*Ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plotë dhe të paprekur. Nëse ka ndonjë problem të tillë si mungesë ose dëmtim, ju lutemi kontaktoni sa më shpejt ekipin zyrtar pas shitjes.

Diagramet e produktit

*Jo profesionistëve u ndalohet të montojnë dhe çmontojnë baterinë. Ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.

Përshkrimi i funksionit

Timoni

Bateria

Udhëzues përdorimi

Udhëzues instalimi

Instalimi bazë i biçikletës është kryer përpara daljes nga fabrika. Kur e merrni biçikletën, ju duhet vetëm ta shpalosni, të instaloni sediljen dhe pedale.

Shpalosni kërcellin

1. Shpalosni biçikletën, mbyllni kapësen e kornizës dhe kyçeni atë.
   
2. Hapni çlirimin e shpejtë, rregulloni timonin në pozicionin e duhur. Ngrini kërcellin dhe mbyllni kapësen e kërcellit për ta vendosur atë.
   

Ju lutemi veproni sipas udhëzimeve, përndryshe mund të shkaktojë këputje të telit.

3. dhe mbyllni grepin e sigurisë.
   
4. Rregulloni ngritësin në lartësinë e duhur dhe mbyllni kapësen e ngritësit.
   Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë.
   
5. Rregulloni drejtimin e timonit, për ta bërë atë në një kënd prej 15°-20° me vijën horizontale, pastaj mbyllni çlirimin e shpejtë, për të përfunduar shpalosjen e kërcellit.
   

Instaloni shtyllën e sediljes

1. Hapni kapësen e sediljes.
   
2. futni shtyllën e sediljes.
   
3. Mbyllni kapësen e sediljes dhe ktheni shalën prapa.
   
4. Rregulloni baterinë e shtyllës së sediljes në lartësinë e duhur, lartësia e rekomanduar është kur shala është në nivel me legenit e përdoruesit kur qëndron natyrshëm.
   (Lartësia minimale e shalës nuk mund të kalojë kufirin e tubit të sediljes së baterisë dhe lartësia maksimale nuk mund të kalojë vijën MIN të shkallës së sigurisë së baterisë së shtyllës së sediljes.)
   

Shpalosni pedalen

Rrotulloni krahun e boshtit në një pozicion të përshtatshëm. Shtyni pedalen poshtë për ta shpalosur atë.

Përdorimi i parë

Përpara se të ngasni, ju lutemi ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet komponentët, kontrolloni nëse firmueri është i lirë, siguroni fuqi të mjaftueshme dhe merrni mbrojtjen e duhur për ngasje.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të ngasjes sipas gjatësisë suaj.
   (lartësia e rekomanduar është kur shala është në nivel me legenit e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë linjën e sigurisë.)
   
2. Ndizni fuqinë
   Zhbllokoni baterinë në pozicionin "ON" (NDEZUR).
   
3. Rregulloni marsin me asistencë fuqie
   Ndërroni dhe zgjidhni modalitetin e ngasjes sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale.
   
   1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet elektrik të pastër, shtypni butësisht butonin e modalitetit elektrik për të kaluar në modalitetin elektrik të pastër, sa më e fortë të jetë shtypja, aq më e shpejtë është shpejtësia
   2. Modaliteti i asistuar me fuqi: I pajisur me 3 marshe të asistuara me fuqi, klikoni butonin e marsheve të asistuara me fuqi për të ndërruar marsin. M geari i parë është i përshtatshëm për kushte rruge relativisht të sheshta, sa më i madh/i lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet përkatësisht.

Kujdes: Kur biçikleta është në statusin PAS 3, klikoni përsëri butonin e marsheve të asistuara me fuqi dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, atëherë ekrani i marsheve nuk do të ndizet dhe motori do të fiket. Por komponentët e tjerë mund të funksionojnë gjithashtu. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedalimit.

4. Filloni ngasjen
   Ju lutemi merrni mbrojtjen korresponduese përpara se të filloni ngasjen.
   
5. Hyrje në frenim
   Ana e majtë është freni i përparmë, ana e djathtë është freni i pasmë. (Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenin e pasmë, ana e djathtë për frenin e përparmë.)
   Ndërsa jeni duke ngarë, rekomandohet të përdorni fillimisht frenin e pasmë, pastaj frenin e përparmë për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga freni urgjent i rrotave të përparme.
   

Udhëzime për karikimin

Bateria vjen me një sasi të vogël elektriciteti, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni me fuqi të plotë përpara se të ngasni.

Karikimi

1. Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni spinën e karikuesit me prizën e energjisë.
   
2. I karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë që po karikon normalisht. Kur drita është jeshile, do të thotë që është karikuar plotësisht.
3. Ora e karikimit: Ora e karikimit është rreth 10-12 orë, kohëzgjatja varet nga situata.
4. Shkëputni karikimin: Kur drita treguese bëhet jeshile, do të thotë që është karikuar plotësisht. Shkëputni fillimisht spinën e energjisë, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.
5. Modaliteti i karikimit: Biçikleta mbështet dy modalitete karikimi: karikimi i automjetit dhe karikimi i baterisë së çmontimit. Ju lutemi shikoni më poshtë se si të hiqni baterinë.

1. Karikuesi ka pajisje me tension të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë objekte të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (si p.sh. jastëkë sediljesh makinash, divane, etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të mos e karikoni në vende të hapura, për të shmangur zjarrin elektrik me qark të shkurtër dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë, dhe për të parandaluar lëngjet dhe grimcat metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike të ruajtjes. Mos e ruani baterinë me humbje fuqie. Sapo tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por duhet të merret parasysh plotësisht përputhja midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni menjëherë karikimin dhe kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.

Si të nxirrni baterinë

1. Shtypni dhe ndërroni çelësin në pozicionin "UNLOCK" (ZBLLOKO)
   
2. Shtypni shiritin dhe ngrini shalën
   
3. Kapni dorezën dhe nxirrni baterinë
   

Udhëzime palosjeje

Ulja e shtyllës së sediljes

Hapni kapësen e shtyllës së sediljes, për ta mbajtur në status të hapur. Shtypni butësisht poshtë shtyllën e sediljes deri në fund. Shtypni poshtë kapësen e sediljes për ta mbajtur në status të mbyllur.

Palosni kërcellin

Hapni grepin e sigurisë së kërcellit, ktheni kapësen e kërcellit poshtë për ta mbajtur në status të hapur. Ktheni butësisht kërcellin poshtë deri në fund, për të përfunduar palosjen e kërcellit.

Palosni pedalen

Shtypni sustën e pedales dhe paloseni lart për të përfunduar palosjen.

Palosni karrocerinë

1. Hapni grepin e sigurisë, hapni kapësen e kornizës nga jashtë dhe mbajeni në status të hapur.
   
2. Palosni pjesën e përparme të biçikletës prapa, për të përfunduar palosjen e biçikletës.
   

Masa të kujdesit për mirëmbajtjen

Përdorimi i masave të kujdesit

1. Përdoruesit duhet të jenë të kujdesshëm për sigurinë e përdorimit të biçikletës
   1. Nuk lejohet parkimi në hollin e ndërtesës, shkallët e evakuimit, shtigjet dhe daljet e sigurisë.
   2. Nuk lejohet karikimi në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg substancave të djegshme dhe jo më shumë se 9 orë.
   3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Gjatë pastrimit të biçikletës, shmangni ndikimin e ujit në portën e karikimit, lidhësit e rripit të instalimeve elektrike, siguresat dhe pjesët e tjera elektrike.
   4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, vija e sigurisë e shtyllës së sediljes nuk duhet të ekspozohet.
   5. Përdoruesit dhe tregtarët nuk duhet të bëjnë instalime elektrike dhe modifikime të strukturës dhe performancës pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarkut, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
   6. Ju lutemi mos i ndryshoni parametrat e sfondit të instrumentit sipas dëshirës, ​​përndryshe nuk mund të garantohet ngasja normale.
   7. Ju lutemi mos shkëputni asnjë ndërfaqe teli me rrymë në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (si p.sh. paneli i instrumenteve, kontrolluesi, etj.)
   8. Mos i prekni pjesët me rrymë të biçikletës me duar të lagura ose përçues metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
   9. Kur zëvendësoni ndërprerësit ose siguresat, përdorni ndërprerës ose siguresa të modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos shkurtoni telat e siguresave. Ndërprerësi ose foleja e kartës së siguresave duhet të jetë në kontakt të mirë, përndryshe mund të shkaktojë aksidente.
   10. Ju lutemi mos çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar depërtimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
   11. Mos vozisni në mot të keq ose vendoseni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
   12. Nëse keni nevojë të fërkoni biçikletën, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë rubineti. Mos i hiqni dhe lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht të riparojnë. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

2. Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.
   1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua jepni hua njerëzve që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
   2. Ju lutemi të vozisni në korsinë e automjeteve jo-motorike, me shpejtësinë maksimale jo më shumë se 25 km/orë.
   3. Ju lutemi të transportoni persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret lokale gjatë ngasjes.
   4. Ju lutemi sigurohuni që të mbani një helmetë të përshtatshme sigurie dhe të fiksoni rripin e erës së helmetës gjatë ngasjes.
   5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditë me shi dhe me borë, ju lutemi kushtojini vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni ngasjen në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendrën e boshtit të motorit të rrotave të pasme, ju lutemi vini re.
   6. Ju lutemi ndiqni me kujdes rregullat lokale të trafikut. Nuk lejohet të vozisni pas pirjes dhe sigurohuni që të vozisni gjithmonë me të dyja duart.
   7. Kostume me ngjyra të ndezura, të relaksuara dhe komode sugjerohen për ngasje dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta për ngasje është e nevojshme.
3. Ekzaminimi para ngasjes: ju lutemi riparoni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.
   1. Ju lutemi konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni mbështetësen dhe rrota e pasme është jashtë tokës.
   2. Ndizni energjinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
   3. Kontrolloni nëse zile mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
   4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Kini kujdes që vija e sigurisë të mos ekspozohet.
   5. Kontrolloni dorezën e frenave të përparme/të pasme, rregullimi i frenave duhet ta bëjë frenën të besueshme dhe fleksibël.
   6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, konsumim anormal, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
   7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe të pedalit janë në gjendje të mirë.
   8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të përdoren mirë gjatë ngasjes.
   9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të secilit bosht për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme janë në një gjendje të besueshme.
   10. Kontrolloni nëse kapëse e kornizës është e kyçur para se të vozisni.

presioni anormal i gomave, dëmtimi i plasaritjeve të gomave dhe konsumimi anormal janë shkaqet kryesore të dështimit të timonit dhe plasjes së gomave.

4. Vëmendje në rrugë
   1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi binduni ndërgjegjësisht rregullave lokale të trafikut.
   2. Para se të vozisni, sigurohuni që të mbani një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
   3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi të shpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidentet.
   4. Për një jetë shërbimi më të gjatë të baterisë dhe motorit, kur filloni të vozisni ose të ngjiteni, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e asistuar nga energjia.
   5. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të reduktohet frenimi i shpeshtë, fillimi i shpeshtë sa më shumë që të jetë e mundur, për të kursyer energji elektrike.
   6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
   7. Ngasja në zona të baltës ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e pedalit sa më shumë që të jetë e mundur.
   8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
   9. E pajisur me mbrojtje nga mbingarkesa. Qarku mund të jetë i mbingarkuar në kushte të këndit më të lartë të ngjitjes dhe shpejtësisë më të lartë të erës së kokës. Është më mirë të përdorni modalitetin e pedalit, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në rreze, motorin dhe djegien e pajisjeve elektrike. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrike, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më pak se 2M ω.
   10. Kontrolluesi ka mbrojtje nga nëntensioni, energjia do të ndërpritet automatikisht nëse tensioni është më i ulët se vlera e nëntensionit, për të ruajtur jetën e shërbimit të baterisë
5. Vëmendje e shtytjes dhe parkimit
   1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
   2. Parkimi duhet të jetë në tokë të sheshtë dhe të mirëmbahet biçikleta si status i fikur.
   3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbani dhe pastroni rregullisht biçikletën tuaj për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i produktit

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para se të dalë nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e pas-shitjes Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, telat e rrotave duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji ngasje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht kapacitetin e ruajtjes së gomës për ta mbajtur atë në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, kërcelli. shala, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe i mesëm, rrota fluturuese dhe zinxhiri, rrotat, për ta mbajtur atë në përdorim normal, dado dhe vidhosja e lirë duhet të shtrëngohen me kohë nëse lirohet.
5. Në përdorim, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi 3# (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim (si p.sh. kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.). Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllon e frenave, mbështetësen dhe pjesët e tjera çdo dy muaj
6. Nëse pjesët e prekshme janë dëmtuar, të tilla si: linja e frenave, lëkura e frenave, jastëkja e frenave, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për ta zëvendësuar, por sigurohuni që të zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Momenti i fiksimit të vidhave të bërthamës së timonit, momenti i fiksimit të vidhave të kyçjes së timonit të kombinuar, momenti i fiksimit të vidhave të kapëses së shalës, momenti i fiksimit të rrotave të përparme, momenti i rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Momenti i rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçjes së boshtit qendror dhe rrotës së pasme nuk është më pak se 30 NM. Linja e sigurisë së timonit dhe tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. E pajisur me magnet të përhershëm të rrallë të tokës DC pa furça, motori i boshtit të jashtëm të rotorit, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furçë karboni, i cili është në thelb pa mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas mbylljes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa lëndë të huaja, lëng korroziv, gaz në motor, mos e godisni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos dëmtoni motorin.

Nëse defekti nuk mund të hiqet, ju lutemi konsultohuni me ekipin e pas-shitjes.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshës së lehtë, pa ndotje etj. Jeta e tij e shërbimit është e lidhur ngushtë me modalitetin e përdorimit. Mos e ruani kronikisht, ju lutemi formoni zakon duke karikuar shpesh.
2. Rekomandohet të karikohet për 7 - 9 orë çdo herë dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte ruajtjeje kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të mblidhet sipas rregulloreve.

Mos e afroni afër zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose mos e hidhni në zjarr, ose mos e ekspozoni në diell.

Kujdes për reflektorin refleks

1. Pajisja reflektore refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin e pas-shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni, etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks para çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja reflektore nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, veshjet dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik sigurie.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të defektit
Kodi i defektit	Fenomeni i defektit
E1	Probleme komunikimi
E2	Probleme me mbylljen e gazit
E3	Probleme me levën e frenave
E4	Probleme me motorin hall
E5	Probleme me motorin
E6	Probleme me kontrolluesin
Defekt i përgjithshëm
Fenomeni i defektit	Shkaku i defektit	Mënyra e eleminimit
Dështimi i motorit nëpërmjet furnizimit	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i lëshuar	Ndryshoni timonin rregullues Ndryshoni çelësin e ndërprerjes së frenave Ndryshoni motorin Ndryshoni kontrolluesin ose bëni riparimin Kontrolloni lidhësin
Mungesa e rrezes	Mungesa e presionit të gomave Karikues i pandezur ose me defekt Bateri e vjetëruar ose bateri e dëmtuar Më shumë pjerrësi, furtunë, frenim i shpeshtë, mbingarkesë etj.	Fryni gomën Karikoni plotësisht, kontrolloni karikuesin Ndryshoni baterinë Duke përdorur modalitetin e pedalit
Vështirësi në karikim	Priza e lëshuar Kablloja e shkëputur e baterisë Karikues i dëmtuar	Shtrëngoni prizën dhe lidhësin Lidhësi i salduar Ndryshoni karikuesin
Dështimi i shpejtësisë ose shpejtësia e ulët se 10 km/h	Kontakt i dobët i timonit rregullues Lidhës i lëshuar Mbitensioni i baterisë	Ndryshoni timonin rregullues Kontrolloni lidhësin Karikoni plotësisht

Specifikimet

Indeksi i pronësisë	Artikulli	L3
Madhësia e produktit	Para palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	1240*580*1040
	Pas palosjes: Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm)	680*370*660
	Gomat (Inç)	14*1.95
Pesha e produktit	Pesha neto (kg)	24
Kërkesa për ngasje	Ngarkesa maksimale (kg)	120
	Mosha e zbatueshme	16+
Specifikimi kryesor	Vendndodhja serike e numrave	Nën kornizë
	Shpejtësia maksimale	15.5MPH (25km/h)
	Distanca qendrore midis rrotave (mm)	881
	Transmetimi	3 marshe
	Raporti i transmetimit	48T: 16T
	Rruga e zbatueshme	Asfalt urban/trotuar i sheshtë
	Temperatura e funksionimit	-10° ~50°
	Shkalla e papërshkueshmërisë nga uji	IP54
	Tensioni i vlerësuar (V)	48
Bateria	Lloji i baterisë	Bateri litiumi
	Kapaciteti i vlerësuar (Wh)	1113.6
	Sistemi i menaxhimit të baterisë	Mbrojtje nga mbinxehja/qarku i shkurtër/rryma e tepërt dhe mbingarkimi
Motori	Fuqia e vlerësuar (W)	350
	Shpejtësia e vlerësuar (r/min)	570
	Lloji i motorit	Motor me ingranazhe pa furça
	Mbrojtja nga nëntensioni (V)	39±1
	Mbrojtja nga rryma e tepërt (A)	14±1
Karikuesi	Tensioni i daljes (V)	54.6
	Rryma e daljes (A)	3
	Orët e karikimit (h)	8
Të tjera	Drita e përparme	LED
	Drita e pasme	LED
	Modaliteti i ngasjes	Modaliteti i asistuar me energji+Modaliteti i pedalit

* Të dhënat e mësipërme lejojnë 5% toleranca prodhimi.
* Pas marrjes së biçikletës, mund të ketë disa ndryshime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të grupeve të ndryshme dhe nuk ndikojnë në përdorimin.

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të reduktuar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi bindjuni rregulloreve kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilent gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të arsyeshme të sigurt nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi përdorni sipas udhëzimit të manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosrespektimi i udhëzimeve do të mbartet nga vetvetja.
3. Ky produkt nuk është biçikletë profesionale jashtë rrugës, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve jashtë rrugës.
4. Për herë të parë ngasje, ju lutemi qëndroni larg fëmijëve, këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, automjeteve ose pengesave të tjera dhe rreziqeve të mundshme. Ju lutemi njiheni me biçikletën përpara se të ngisni në rrugët kryesore publike.
5. Përpara çdo ngasjeje, ju lutemi kontrolloni me kujdes pjesët dhe vidhat e biçikletës për t'u siguruar që funksionon mirë. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin e pas shitjes për ndihmë.
6. Për të shmangur lëndimet, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Ju lutemi mos e teproni shpejtësinë dhe mos ngisni në rrugë me motor në asnjë rrethanë.
7. Për konsiderata sigurie, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme rekomandohet fuqimisht të mos e përdorin këtë produkt:
   • Njerëzit e prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitet fizik të fuqishëm për shkak të sëmundjes.
   • Njerëzit që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve është dëmtuar nga aftësitë motorike.
   • Njerëzit, pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 KG/265 lb).
   • Gruaja shtatzënë.
8. Ju lutemi ngisni me kujdes në borë, shi, rrugë të lagur, akull dhe mot të keq. Mos ngisni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose të kapni dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni kur karikuesi ose furnizimi me energji elektrike është i lagur, ju lutemi ndiqni rregulloret lokale të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në një zonë publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike Fiido.
11. Nëse keni nevojë të përmirësoni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret lokale, pasi të konsultoheni me ekipin e pas shitjes Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimi i rëndë dhe/ose dëmtimi i shkaktuar nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojë në pavlefshmërinë e garancisë.

Deklarata e mëposhtme: Niveli i presionit të zërit të emetimit të peshuar A në veshët e shoferit është më pak se 70 dB(A)

* Të gjitha fotot janë vetëm për referencë.

Faqja e internetit: www.fiido.com
Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni përmes adresës së mëposhtme të postës
Na kontaktoni: support@fiido.com

Skano për udhëzime video

Aplikacioni Fildo

Referencat

• Marka më e mirë e biçikletave elektrike Dyqan online - Kompania Fiido

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali FIIDO L3

Gjuhët e disponueshme