Manuali Fiido M1 PRO

Hyrje

Në këtë manual, do të prezantojmë karakteristikat kryesore të biçikletës dhe do t'ju japim disa këshilla se si të përdorni dhe të mirëmbani Fiido M1pro.
Ju lutemi, sigurohuni që të kuptoni gjithçka me kujdes. Nëse keni ndonjë pyetje, ju lutemi kontaktoni support@fiido.com, ekipi ynë i kujdesit ndaj klientit do të kontaktojë me ju shkurtimisht.

Prezantimi i produktit

Pasqyra e biçikletës

M1 Pro është biçikleta elektrike klasike off-road e Fiido. Përveç dizajnit të thjeshtë sportiv, Mq Pro pajiset me bateri me kapacitet më të madh dhe motor më të fuqishëm, duke ofruar një shpejtësi më të madhe dhe një distancë më të gjatë. Ndërkohë, e gjithë biçikleta mbetet çuditërisht e njëjta peshë e lehtë prej vetëm 26.8 kg (59 lb), Me goma off-road 20 inç dhe sistem të përmirësuar pezullimi, më e lehtë për të sfiduar çdo terren të vështirë të jashtëm. Për më tepër, bateria është e lëvizshme, portative dhe e aftë, zgjidh problemin e karikimit të jashtëm.
Fiido M1 Pro ka 3 mënyra ngarjeje, 3 ingranazhe të fuqisë, sistem transmetimi me 7 shpejtësi, për të ofruar një përvojë më të pasur ngarjeje. Biçikleta mund të paloset në tre seksione dhe mund të shtyhet pas palosjes, duke zgjeruar më shumë skena çiklizmi.

Lista e paketimit

Pjesët e biçikletës

Aksesorët e biçikletës

Veglat

*Ju lutemi kontrolloni me kujdes nëse të gjitha artikujt janë të plota dhe të paprekura. Nëse ka ndonjë problem të tillë si mungesa ose dëmtimi, ju lutemi kontaktoni ekipin zyrtar pas shitjes sa më shpejt të jetë e mundur.

Diagramet e biçikletës

*Jo profesionistëve u ndalohet të ndihmojnë dhe të montojnë baterinë. Ju lutemi kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.

Funksioni PERSHK

Timoni

Bateri

Kyçi i baterisë

Udhëzues përdorimi

Udhëzues instalimi

Instalimi bazë i biçikletës është përfunduar përpara se të largohet nga fabrika. Pasi ta keni marrë biçikletën, ju duhet vetëm të instaloni timonin, rrotën e përparme dhe dritën e përparme për instalim të plotë.

Instalimi i timonit

1. Ngrini tubin vertikal lart, siç tregohet në diagram, për ta bërë tubin të anuar me automjetin dhe futeni në timon.
   
2. Pasi të keni futur timonin në fund të tubit vertikal, ngrini pjesën e përparme të automjetit lart nga ana. (Shënim: Kur ngrini pjesën e përparme të automjetit, nëse telat janë të ngushtë, ndaloni dhe kontrolloni nëse lirimi i shpejtë i timonit është i hapur. Funksionimi i pahijshëm mund të rrezikojë prishjen e telave të përparmë.)
   
3. Lidheni dorezën e lëshimit të shpejtë të tubit vertikal dhe rrotulloni grepin e sigurisë në të djathtë për të kapur dorezën e lëshimit të shpejtë të tubit vertikal;
   
4. Rregulloni ngritësin në lartësinë e përshtatshme dhe mbyllni kapësen e ngritësit. (Shënim: Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë vijën e sigurisë.)
   
5. Rregulloni drejtimin e timonit, hapni lëshimin e shpejtë të timonit për ta bërë atë në një kënd prej 15°-20° me vijën horizontale, pastaj mbyllni lëshimin e shpejtë, për të përfunduar kërcellin e hapjes.
   

Instalimi i rrotës së përparme

1. Zhbllokoni arrën dhe sustën e lëshimit të shpejtë të rrotës së përparme.
   
2. Ngrini pjesën e përparme të biçikletës, rreshtoni rrotën e përparme dhe futeni unazën e mëngës së pirunit të përparmë.
   
3. Vendosni boshtin e përparmë përmes rrotës së përparme dhe ngarkoni sustën, vidhosni arrën, kyçni çmontimin e shpejtë të rrotës së përparme.
   

Instalimi i mbrojtëseve të baltës dhe dritës së përparme

1. Vendosni mbrojtësen e përparme përmes hapësirës së gomës dhe pirunit, pastaj vidhosni fort. Shtrëngoni vidhat në të dy anët e shkopit të mbrojtëses për të përfunduar instalimin e mbrojtëses.
   
2. Vendosni mbrojtësen e përparme përmes hapësirës së gomës dhe pirunit.
   
3. Rreshtoni vrimat e vidhave të dritës së përparme me vrimat e vidhave të shportës së përparme, futni vidhat dhe arrat dhe shtrëngojini ato.
   

Instalimi i shtyllës së sediljes

1. Hapni kapësen e sediljes, futni shtyllën e sediljes.
   
2. Rregulloni shtyllën e sediljes në lartësinë e përshtatshme, lartësia e rekomanduar është kur shalët janë në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë vijën e sigurisë.
   

Përdorimi për herë të parë

Përpara se të hipni, ndiqni udhëzuesin e instalimit për të instaluar siç duhet komponentët, kontrolloni nëse firmueri është i lirshëm, siguroni fuqi të mjaftueshme dhe merrni mbrojtje të duhur për hipje.

1. Rregulloni sediljen
   Ju lutemi rregulloni sediljen në lartësinë e duhur të hipjes sipas gjatësisë suaj. (lartësia e rekomanduar është kur shalët janë në nivel me legen e përdoruesit kur qëndron natyrshëm. Lartësia e rregullimit NUK mund të kalojë vijën e sigurisë)
   
2. Ndizni fuqinë dhe rregulloni pirunin e pezullimit
   1. Duke përdorur çelësin për të ndezur fuqinë e baterisë, shtypni gjatë butonin " " të ekranit për të ndezur fuqinë e biçikletës
   2. Rregulloni thithjen e shokut të përparmë sipas kërkesave të hipjes: rrotulloni butonin e majtë të pirunit të përparmë në drejtim të "+" për të forcuar pirunin e përparmë (shpejtësia më e shpejtë e rikthimit). Rrotulloni në drejtim të "-" për të zbutur pirunin e përparmë (shpejtësi më e ngadaltë e rikthimit);
      
3. Ndryshimi i modalitetit
   Ndryshoni dhe zgjidhni modalitetin e hipjes sipas kushteve të rrugës së çiklizmit dhe nevojave personale.
   1. Modaliteti elektrik: I pajisur me modalitet të pastër elektrik, shtypni butonin e modalitetit elektrik butësisht poshtë për të kaluar në modalitetin e pastër elektrik, sa më e fortë të jetë shtypja, aq më e shpejtë është shpejtësia
   2. Modaliteti i asistuar i energjisë: I pajisur me 3 ingranazhe të asistuar të energjisë, klikoni butonin e ingranazhit të asistuar të energjisë për të ndryshuar ingranazhin. Ingranazhi i parë është i përshtatshëm për kushte rrugore relativisht të sheshta, sa më shumë/më i lartë të jetë pjerrësia e rrugës, aq më i madh mund të rregullohet ingranazhi në përputhje me rrethanat.
      Vëmendje: Kur biçikleta është në statusin PAS 3, klikoni përsëri butonin e ingranazhit të asistuar të energjisë dhe biçikleta do të jetë në statusin PAS 0, deri atëherë ekrani i ingranazhit nuk do të ndizet dhe modaliteti i asistuar i energjisë do të fiket. Biçikleta do të jetë në modalitetin e pedalimit.
      
4. Filloni të hipni
   Ju lutemi merrni mbrojtje korresponduese përpara se të filloni hipjen.
   
5. Prezantimi i frenimit
   Ana e majtë është freni i përparmë, ana e djathtë është freni i pasmë.(Versioni i Mbretërisë së Bashkuar: Ana e majtë për frenin e pasmë ana e djathtë për frenin e përparmë.)
   Gjatë hipjes, rekomandohet të përdorni fillimisht frenën e pasme, pastaj frenën e përparme për të ngadalësuar shpejtësinë për të ndaluar, në mënyrë që të shmangni aksidentin e rënies të shkaktuar nga problemet e ekuilibrit nga freni urgjent i rrotës së përparme.
   

Udhëzime për karikimin

Bateria vjen me një sasi të vogël energjie, përpara përdorimit të parë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni atë me fuqi të plotë përpara se të hipni.
Modaliteti i karikimit: Biçikleta mbështet dy modalitete karikimi: karikimi i automjetit dhe karikimi i baterisë së çmontimit.

E-bike
Lidhja e karikimit: Lidhni ndërfaqen e karikimit të karikuesit me portën e karikimit, pastaj lidhni spinën e karikuesit me prizën e energjisë.

Karikimi i baterisë së çmontimit

1. Zhbllokoni baterinë
   Përdorni çelësin për të fikur energjinë, shtyjeni çelësin lart, rrotullojeni në drejtim të orës deri në fund dhe hiqeni çelësin.
   
2. Palosni E-bike
   Hapni kapësen e kornizës dhe palosni biçikletën në gjysmë.
   
3. Nxirrni baterinë për ta karikuar
   Mbajeni dorezën e kapakut të baterisë dhe tërhiqeni baterinë për ta karikuar.
   

E karikuar plotësisht: Kur drita treguese e karikuesit është e kuqe, do të thotë se është karikim normal. Kur drita është jeshile, do të thotë se është e karikuar plotësisht.
Koha e karikimit: Koha e karikimit është rreth 7 orë, kohëzgjatja varet nga situata.
Shkëputni karikimin: Kur drita treguese bëhet jeshile, do të thotë se është e karikuar plotësisht. Shkëputeni spinën e energjisë së pari, pastaj hiqni ndërfaqen e karikimit nga bateria. Mbyllni kapakun e pluhurit të baterisë.

1. Karikuesi ka pajisje me tension të lartë, MOS e riparoni pa leje. Për të shmangur rrezikun, bateria dhe karikuesi duhet të vendosen larg fëmijëve. Nuk duhet të ketë objekte të ndezshme dhe shpërthyese rreth baterive (si jastëkët e sediljeve të makinës, divane, etj.)
2. Mbajeni baterinë në një vend të ajrosur dhe të thatë dhe sigurohuni që të MOS e karikoni në një vend të hapur, për të shmangur zjarrin elektrik të qarkut të shkurtër dhe aksidente të tjera të shkaktuara nga shiu dhe faktorë të tjerë, dhe për të parandaluar lëngjet dhe grimcat metalike në pjesët elektrike.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte ruajtjeje kronike. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Sapo tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme

Karikimi mund të lejohet në pajisjet publike të karikimit, por përputhshmëria midis baterisë dhe pajisjeve të karikimit duhet të merret plotësisht parasysh.

Nëse ka ndonjë erë ose temperaturë të lartë gjatë karikimit, ju lutemi ndaloni karikimin menjëherë dhe kontaktoni ekipin e pas-shitjes për ndihmë.

Udhëzime për palosjen

Ulja e shtyllës së sediljes

Ngrini kapësen e sediljes lart, për ta mbajtur në status të hapur. Shtypni butësisht shtyllën e sediljes deri në fund. Shtypni kapësen e sediljes për ta mbajtur në status të mbyllur.

Palosni tubin e kokës

Hapni grepin e sigurisë së kërcellit, rrotulloni kapësen e kërcellit poshtë për ta mbajtur në status të hapur. Kthejeni butësisht kërcellin poshtë deri në fund, për të përfunduar palosjen e kërcellit.

Shtypni pendalin në drejtim të shigjetës për ta palosur për ruajtje më të lehtë.

Palosni karrocerinë

1. Hapni grepin e sigurisë, hapni kapësen e kornizës nga jashtë dhe mbajeni në status të hapur.
2. Palosni pjesën e përparme të biçikletës prapa, derisa rrota e përparme dhe e pasme të përputhen, për të përfunduar palosjen e biçikletës. (Diferenca e vogël e pjesëve lejohet në prodhimin masiv, produktet që keni marrë janë përgjigja përfundimtare.)

Masa të kujdesit për mirëmbajtjen

Masat e kujdesit gjatë përdorimit

Përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje sigurisë së përdorimit të biçikletës

1. Mos parkoni në fojet e ndërtesave, shkallët e evakuimit, rrugët e ecjes dhe daljet e sigurisë.
2. Mos e karikoni në ndërtesat e banimit. Karikimi duhet të jetë larg materialeve të djegshme dhe jo më shumë se 9 orë.
3. Parandaloni hyrjen e ujit në pjesët elektrike. Kur pastroni biçikletën, shmangni ndikimin e ujit në portën e karikimit, lidhësit e instalimeve elektrike, siguresën dhe pjesët e tjera elektrike.
4. Kur rregulloni lartësinë e shalës, shenja e vijës së sigurisë së shtyllës së sediljes nuk duhet të jetë e ekspozuar.
5. Përdoruesit dhe tregtarët nuk duhet të instalojnë dhe modifikojnë strukturën dhe performancën pa leje. Të tilla si: ndryshimi i konfigurimit të baterisë, qarku, rritja e fuqisë së llambës, rritja e zërit dhe modifikime të tjera.
6. Ju lutemi mos i ndryshoni parametrat e sfondit të instrumentit sipas dëshirës, ​​përndryshe nuk mund të garantohet ngasja normale.
7. Ju lutemi mos shkëputni asnjë ndërfaqe teli të tensionuar në gjendje të ndezur për të shmangur dëmtimin e aksesorëve (të tilla si paneli i instrumenteve, kontrolluesi, etj.)
8. Mos prekni pjesën e tensionuar të biçikletës me duar të lagura ose përçues metalikë. Të tilla si: porta e karikimit, priza e karikuesit etj.
9. Kur zëvendësoni ndërprerësit e qarkut ose siguresat, përdorni ndërprerësit e qarkut ose siguresat e modeleve dhe specifikimeve të specifikuara. Mos i lidhni shkurt telat e siguresave. Ndërprerësi i qarkut ose foleja e kartës së siguresave duhet të jetë në kontakt të mirë, ose mund të shkaktojë aksidente.
10. Ju lutemi mos çmontoni pjesët elektrike pa autorizim për të parandaluar depërtimin e lëngjeve dhe grimcave metalike në pjesët elektrike.
11. Mos vozisni në mot të keq, ose vendoseni biçikletën në ekspozim afatgjatë ndaj diellit/shiut për të shmangur plakjen e pjesëve.
12. Nëse nevojitet fërkimi i biçikletës, ju lutemi fshijeni trupin me një locion neutral të përzier me ujë rubineti. Mos i hiqni dhe lani pjesët e brendshme për të shmangur qarkun e shkurtër.

Jo-profesionistëve u ndalohet rreptësisht të riparojnë. Në rast dështimi, ju lutemi kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes ose stacionin e mirëmbajtjes profesionale të autorizuar për mirëmbajtje.

Siguria e ngasjes: ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret kombëtare dhe lokale të trafikut, kushtojini vëmendje sigurisë së ngasjes.

1. Përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Mos ua jepni hua njerëzve që nuk mund ta përdorin biçikletën për të shmangur dëmtimin.
2. Ju lutemi vozisni në korsinë jo-motorike, me shpejtësi maksimale jo më shumë se 25 km/orë.
3. Ju lutemi mbani persona ose mallra në përputhje me ligjet dhe rregulloret vendore gjatë ngasjes.
4. Ju lutemi sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie të përshtatshme dhe ta lidhni rripin e helmetës gjatë ngasjes.
5. Distanca e frenimit do të zgjatet në ditët me shi dhe dëborë, ju lutemi kushtojini vëmendje ngadalësimit dhe përpiquni të shmangni ngasjen në mot të keq. Qarku i shkurtër i brendshëm dhe dëmtimi i pjesëve elektrike mund të shkaktohen nëse niveli i ujit arrin në qendër të boshtit të motorit të rrotave të pasme, ju lutemi vini re.
6. Ju lutemi ndiqni me kujdes rregullat lokale të trafikut. Mos vozisni pasi të keni pirë dhe sigurohuni që të vozisni gjithmonë me të dyja duart.
7. Kostume me ngjyra të ndezura, të relaksuara dhe të rehatshme sugjerohen për ngasje dhe veshja e këpucëve me taka të ulëta është e nevojshme për ngasje.

Ekzaminimi para ngasjes: ju lutemi riparoni me kohë ose shkoni në pikën lokale të mirëmbajtjes për riparim, nëse ka ndonjë anomali.

1. Ju lutemi konfirmoni përdorimin normal të energjisë kur përdorni mbështetësen dhe rrota e pasme është jashtë tokës.
2. Ndizni energjinë, kontrolloni nëse drita treguese është normale dhe furnizimi me energji është i mjaftueshëm.
3. Kontrolloni nëse zile mekanike dhe drita e përparme/e pasme janë në gjendje të mirë.
4. Konfirmoni nëse timoni dhe shtylla e sediljes janë rregulluar në pozicionin e duhur, që vidhat e fiksimit dhe lëshimi i shpejtë janë fiksuar. Bëni kujdes që vija e sigurisë të mos jetë e ekspozuar.
5. Kontrolloni dorezën e frenit të përparmë/të pasmë, rregullimi i frenave duhet ta bëjë frenën të besueshme dhe të rivendosë fleksibël.
6. Kontrolloni nëse presioni i gomave është normal, pa plasaritje, konsumim jonormal, gozhda, gurë, xham dhe objekte të tjera të mprehta.
7. Kontrolloni nëse vidhat e rrotave të përparme/të pasme janë të kyçura, reflektorët anësorë, të pasmë dhe të pedaleve janë në gjendje të mirë.
8. Kontrolloni nëse ndriçimi i përparmë/i pasmë është normal dhe sigurohuni që dritat të mund të përdoren mirë gjatë ngasjes.
9. Kontrolloni gjendjen e fiksimit të secilit bosht për të siguruar që boshtet e përparme/të pasme janë në një gjendje të besueshme.
10. Kontrolloni nëse kapëseja e kornizës është e kyçur para ngasjes.

presioni jonormal i gomave, dëmtimi i plasaritjes së gomave dhe konsumimi jonormal janë shkaqet kryesore të dështimit të timonit dhe shpërthimit të gomave.

Vëmendje në rrugë

1. Për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve, ju lutemi bindjuni me vetëdije rregullave lokale të trafikut.
2. Para se të ngisni, sigurohuni që të vishni një helmetë sigurie, të merrni masa paraprake sigurie dhe të mbani një qëndrim natyral.
3. Në fillim të ngasjes, ju lutemi përshpejtoni ngadalë, për të shmangur humbjen e energjisë ose aksidente.
4. Për një jetëgjatësi më të gjatë të baterisë dhe motorit, kur filloni të ngisni ose të ngjiteni, ju lutemi përpiquni të përdorni modalitetin e asistuar me energji.
5. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia ekonomike duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të zvogëlojë frenimin e shpeshtë, fillimin e shpeshtë sa më shumë që të jetë e mundur, për të kursyer energji elektrike.
6. shmangni fenomenin e shtrëngimit të dorezës së kontrollit të shpejtësisë pas frenimit.
7. Ngasja në zona me baltë ose rrugë të pabarabarta duhet të përdorë modalitetin e varur sa më shumë që të jetë e mundur.
8. Distanca e frenimit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme në mot të keq, ju lutemi jini të përqendruar dhe të kujdesshëm gjatë ngasjes.
9. Pajisur me mbrojtje nga mbingarkesa. Qarku mund të jetë mbingarkesë në kushtet e një këndi më të lartë ngjitjeje dhe shpejtësi më të lartë të kundërsulmit. Është më mirë të përdorni modalitetin e varur, përndryshe, konsumi i energjisë mund të jetë shumë i shpejtë për të ndikuar në rreze, motorin dhe pajisjet elektrike të digjen. Trupi dhe pjesët elektrike nuk duhet të jenë elektrike, vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më e vogël se 2M ω.
10. Kontrolluesi ka mbrojtje nga nëntensioni, energjia do të ndërpritet automatikisht nëse tensioni është më i ulët se vlera e nëntensionit, për të ruajtur jetëgjatësinë e baterisë.

Vëmendje për shtyrjen dhe parkimin

1. Energjia duhet të jetë e fikur kur shtyni biçikletën, për të shmangur aksidentet.
2. Parkimi duhet të jetë në terren të rrafshët dhe ta mirëmbani biçikletën në statusin e fikur.
3. Për sigurinë tuaj, ju lutemi mirëmbajeni dhe pastroni biçikletën tuaj rregullisht për ta mbajtur atë në gjendje optimale.

Mirëmbajtja dhe riparimi i biçikletës

1. Biçikleta është kontrolluar dhe rregulluar para daljes nga fabrika, për çdo problem ju lutemi kontaktoni ekipin e shërbimit pas shitjes Fiido për mbështetje.
2. Normalisht, rrezet e rrotave duhet të rregullohen një herë pas gjysmë muaji ngasjeje për të siguruar përdorimin më të mirë.
3. Sigurohuni që të kontrolloni kapacitetin e ruajtjes së gomës rregullisht për ta mbajtur atë në përdorim normal.
4. Sigurohuni që të kontrolloni pjesët kryesore si timoni, këmba. shala, shtylla e sediljes, boshti i përparmë/i pasmë dhe i mesëm, rrota fluturuese dhe zinxhiri, rrotat, për ta mbajtur në përdorim normal, arra dhe vidhos lirshëm duhet të shtrëngohen me kohë nëse lëshohen.
5. Gjatë përdorimit, rekomandohet të shtoni vaj lubrifikues me bazë kalciumi 3# (gjalpë) çdo gjashtë muaj në pjesët që kanë nevojë për lubrifikim (si p.sh. kushineta e boshtit të përparmë/të mesëm/të pasmë, grupi i tasit të pirunit të përparmë, kushineta e pedalit të këmbës, etj.). Shtoni vaj 30# në zinxhir, kabllo frenash, mbështetëse dhe pjesë të tjera çdo dy muaj
6. Nëse pjesët e prekshme dëmtohen, të tilla si: linja e frenave, lëkura e frenave, jastëku i frenave, llamba, siguresa, etj. Ju lutemi gjeni qendrën lokale të mirëmbajtjes për ta zëvendësuar, por sigurohuni që të zëvendësoni me të njëjtat specifikime të modelit të pjesëve.

Çift rrotullues i fiksimit të vidës së bërthamës së timonit, çift rrotullues i fiksimit të vidës së nyjës së timonit të kombinuar, çift rrotullues i fiksimit të vidës së kapëses së shalës, çift rrotullues i fiksimit të rrotave të përparme, çift rrotullues i rekomanduar nuk është më pak se 18 NM; Çift rrotullues i rekomanduar për fiksimin e nënës së kyçjes së boshtit qendror dhe rrota e pasme nuk është më pak se 30 NM. Vija e sigurisë e timonit dhe tubit të shalës nuk duhet të ekspozohet jashtë trupit.

Mirëmbajtja dhe riparimi i motorit

1. Pajisur me magnet të përhershëm të tokës së rrallë DC pa furça, motor bosht i rotorit të jashtëm, pa asnjë mekanizëm ngadalësimi dhe furça karboni, i cili në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje.
2. Mos e hapni bazën e motorit dhe kapakun fundor pas mbylljes.
3. Mbajeni motorin të pastër, pa trupa të huaj, lëngje gërryese, gaz në motor, mos e trokitni dhe piqni guaskën e motorit, në mënyrë që të mos dëmtoni motorin.

Nëse problemi vazhdon ende, ju lutemi kontaktoni ekipin e kujdesit ndaj klientit Fiido.

Mirëmbajtja dhe riparimi i baterisë

1. Bateria litium ka karakteristikat e kapacitetit të madh, jetëgjatësisë, pa mirëmbajtje, peshës së lehtë, pa ndotje etj. Jetëgjatësia e tij është e lidhur ngushtë me mënyrën e përdorimit. Mos e ruani kronikisht, ju lutemi krijoni zakonin e karikimit të shpeshtë.
2. Rekomandohet të karikoni për 7 - 9 orë çdo herë dhe koha më e gjatë nuk është më shumë se 1 ditë. Bateria litium nuk ka efekt memorie, mund të përdoret me karikimin.
3. Sigurohuni që të karikoni për më shumë se dy orë çdo muaj në kushte kronike ruajtjeje. Mos e ruani baterinë me humbje të energjisë. Pasi tensioni i baterisë të arrijë në gjendjen e shkarkimit, do të shkaktojë dëme të pariparueshme.

Mos e çmontoni baterinë e vjetër pa autorizim, ajo duhet të grumbullohet sipas rregullave.

Mos u afroni pranë zjarrit ose burimit të temperaturës së lartë, ose hidheni në zjarr, ose ekspozojeni në diell.

Kujdesje për reflektorin refleks

1. Pajisja e reflektorit refleks nuk duhet të mungojë, nëse mungon, ju lutemi kontaktoni menjëherë ekipin e shërbimit pas shitjes për zëvendësim dhe pozicioni i instalimit duhet të jetë në përputhje me biçikletën origjinale.
2. Reflektori refleks Fiido është fiksuar në automjet, ju lutemi mos e ndryshoni pozicionin, modifikoni, çmontoni, etj.
3. Sigurohuni që të kontrolloni funksionin normal të reflektorit refleks para çdo përdorimi dhe mbajeni sipërfaqen të pastër.
4. Pajisja e reflektorit nuk duhet të mbulohet nga bagazhet, karriget e fëmijëve, rrobat dhe objekte të tjera, përndryshe mund të shkaktojë rrezik sigurie.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Përshkrimi i kodit të gabimit

Kodi i gabimit	Fenomeni i gabimit
E1	Probleme komunikimi
E2	Probleme me gazin
E3	Probleme me levën e frenave
E4	Probleme me motorin hall
E5	Probleme me motorin
E6	Probleme me kontrolluesin
	Mbrojtja nga mbinxehja

Gabim i përgjithshëm

Fenomeni i gabimit	Shkaku i gabimit	Mënyra e eleminimit
Dështimi i motorit përmes furnizimit	Kontakt i dobët i timonit rregullues Kontakt i dobët i çelësit të ndërprerjes së frenave Dëmtimi i motorit Dëmtimi i kontrolluesit Lidhës i lirshëm	Ndrysho timonin rregullues Ndrysho çelësin e ndërprerjes së frenave Ndrysho motorin Ndrysho kontrolluesin ose merrni riparimin Kontrollo lidhësin
Mungesa e distancës	Mungesa e presionit të gomave Karikues i paplotë ose me gabime Bateri e vjetëruar ose e dëmtuar Më shumë ngjitje, stuhi, frenim i shpeshtë, mbingarkesë, etj	Fryj gomën Plotësisht i karikuar, kontrolloni karikuesin Ndrysho baterinë Duke përdorur modalitetin pendal
Vështirësi në karikim	Spinë e lirshme Kablloja e shkëputur e baterisë Karikues i dëmtuar	Shtrëngoni prizën dhe lidhësin Lidhës i salduar Ndrysho karikuesin

Specifikimet

* Të dhënat e mësipërme lejojnë toleranca prodhimi prej 5%.
* Pasi të keni marrë biçikletën, mund të ketë disa dallime midis aksesorëve individualë dhe vizatimeve të ekranit, të cilat janë të ndryshme për shkak të grupeve të ndryshme, dhe nuk ndikojnë në përdorimin.

Masa paraprake të sigurisë

1. Ju lutemi ndiqni masat paraprake në këtë udhëzim për të zvogëluar në mënyrë efektive rreziqet. Kur hyni në zona publike, ju lutemi respektoni rregulloret kombëtare dhe lokale, qëndroni vigjilent gjatë ngasjes dhe mbani një distancë të arsyeshme të sigurt nga njerëzit dhe automjetet e tjera.
2. Ju lutemi përdorni sipas udhëzimit të manualit të përdoruesit, humbja e shkaktuar nga mosndjekja e udhëzimeve do të mbulohet nga vetë personi.
3. Ky produkt nuk është biçikletë profesionale jashtë rrugës, mos e përdorni këtë produkt sipas standardeve jashtë rrugës.
4. Për herë të parë që hipni, ju lutemi qëndroni larg fëmijëve, këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, automjeteve ose pengesave të tjera dhe rreziqeve të mundshme. Ju lutemi familjarizohuni me biçikletën përpara se të hipni në rrugët kryesore publike.
5. Përpara çdo udhëtimi, ju lutemi kontrolloni me kujdes pjesët dhe vidhat e biçikletës për t'u siguruar që ajo po funksionon mirë. Nëse ka ndonjë zhurmë të pazakontë, ju lutemi ndaloni menjëherë ngasjen dhe kontaktoni ekipin pas shitjes për ndihmë.
6. Për të shmangur lëndimet, ju lutemi lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet "Kujdes", "Rrezik" dhe "paralajmërim" në këtë manual përdorimi. Ju lutemi mos e teproni shpejtësinë dhe mos ngasni në rrugë të motorizuara në asnjë rrethanë.
7. Për shkak të sigurisë, përdoruesi duhet të jetë mbi 16 vjeç. Përdoruesve në rrethanat e mëposhtme u rekomandohet fuqimisht të mos e përdorin këtë produkt:
   • Njerëz të prekur nga alkooli ose droga.
   • Njerëz që nuk janë në gjendje të angazhohen në aktivitet fizik të lodhshëm për shkak të sëmundjes.
   • Njerëz që nuk janë në gjendje të mbajnë ekuilibrin ose ekuilibri i të cilëve është dëmtuar nga aftësitë motorike.
   • Njerëz, pesha e të cilëve tejkalon kufirin maksimal të ngarkesës (ngarkesa maksimale është 120 KG/265 lb).
   • Grua shtatzënë.
8. Ju lutemi ngasni me kujdes në dëborë, shi, rrugë të lagësht, akull dhe mot të keq tjetër. Mos ngasni mbi pengesa shumë të larta ose shumë të mëdha, përndryshe ka shumë të ngjarë të humbni ekuilibrin ose kapjen dhe të shkaktoni lëndime.
9. Mos u përpiqni të karikoni kur karikuesi ose furnizimi me energji është i lagësht, ju lutemi ndiqni rregulloret vendore të sigurisë nëse keni nevojë të karikoni biçikletën në zonën publike.
10. Për mbrojtje efektive dhe sa më të përshtatshme për veten tuaj, ju lutemi sigurohuni që të përdorni pjesë specifike Fiido.
11. Nëse keni nevojë të përshtatni biçikletën tuaj, ju lutemi ndiqni ligjet dhe rregulloret vendore, pasi të konsultoheni me ekipin pas shitjes së Fiido, atëherë vazhdoni me kujdes. Lëndimet e rënda dhe/ose dëmtimet e shkaktuara nga modifikimi i paautorizuar do të rezultojnë në zhvleftësimin e garancisë.

Nëse keni ndonjë pyetje ose sugjerim në lidhje me këtë manual përdorimi, ju lutemi na kontaktoni nëpërmjet adresës postare të mëposhtme
Na kontaktoni: support@fiido.com

Shkarko manual

Këtu mund të shkarkoni versionin e plotë pdf të manualit, ai mund të përmbajë udhëzime shtesë sigurie, informacione garancioni, rregulla FCC, etj.

Shkarko Manuali Fiido M1 PRO

Gjuhët e disponueshme