Příručka Fiido M1 PRO

Úvod

V této příručce si představíme klíčové vlastnosti kola a poskytneme vám několik rad, jak používat a udržovat Fiido M1pro.
Ujistěte se, že všemu pečlivě rozumíte. Pokud máte jakékoli dotazy, kontaktujte support@fiido.com, náš tým zákaznické péče se vám brzy ozve.

Představení produktu

Přehled kola

M1 Pro je klasické terénní elektrokolo od Fiido. Kromě jednoduchého sportovního designu je Mq Pro vybaven baterií s větší kapacitou a výkonnějším motorem, který zajišťuje vyšší rychlost a delší dojezd. Překvapivé je, že celé kolo si zachovává stejnou nízkou hmotnost pouhých 26,8 kg (59 lb). S 20palcovými terénními pneumatikami a vylepšeným systémem odpružení je snazší zdolat jakýkoli obtížný venkovní terén. Baterie je navíc vyjímatelná, přenosná a výkonná, čímž řeší problém venkovního nabíjení.
Fiido M1 Pro má 3 jízdní režimy, 3 výkonové převody, 7rychlostní převodový systém, které poskytují bohatší zážitek z jízdy. Kolo lze složit do tří částí a po složení jej lze tlačit, čímž se rozšiřují možnosti cyklistiky.

Seznam balení

Díly kola

Příslušenství kola

Nástroje

*Pečlivě zkontrolujte, zda jsou všechny položky kompletní a nepoškozené. Pokud se vyskytne nějaký problém, jako je chybějící nebo poškozené zboží, kontaktujte co nejdříve oficiální poprodejní tým.

Schémata kola

*Neodborníkům je zakázáno asistovat a montovat baterii. Obraťte se na poprodejní tým, který vám pomůže.

Popis funkce

Řídítka

Baterie

Zámek baterie

Návod k použití

Návod k instalaci

Základní instalace kola byla dokončena ještě před opuštěním továrny. Po obdržení kola stačí k dokončení instalace namontovat pouze řídítka, přední kolo a přední světlo.

Montáž řídítek

1. Zvedněte svislou trubku směrem nahoru, jak je znázorněno na obrázku, aby trubka svírala úhel s vozidlem, a vložte ji do řídítek.
   
2. Po vložení řídítek do spodní části svislé trubky zvedněte přední část vozidla směrem nahoru ze strany. (Poznámka: Při zvedání přední části vozidla, pokud jsou vodiče napnuté, zastavte a zkontrolujte, zda je rychloupínák řídítek otevřený. Nesprávná manipulace může způsobit přetržení předních vodičů.)
   
3. Upevněte rychloupínací páčku svislé trubky a otočte pojistný hák doprava, aby se zahákl za rychloupínací páčku svislé trubky;
   
4. Nastavte stoupací trubku do vhodné výšky a zavřete svorku stoupací trubky. (Poznámka: Výška nastavení NESMÍ překročit bezpečnostní linii.)
   
5. Nastavte směr řídítek, otevřete rychloupínák řídítek tak, aby svíral úhel 15°-20° s vodorovnou linií, a poté zavřete rychloupínák pro dokončení rozkládacího představce.
   

Montáž předního kola

1. Odšroubujte matici a pružinu rychloupínáku předního kola.
   
2. Zvedněte přední část kola, vyrovnejte přední kolo a vložte objímku přední vidlice.
   
3. Protáhněte přední osu předním kolem, naložte pružinu, našroubujte matici, zajistěte rychlou demontáž předního kola.
   

Instalace blatníků a předního světla

1. Protáhněte přední blatník mezerou mezi pneumatikou a vidlicí a poté pevně zašroubujte. Utáhněte šrouby na obou stranách tyče blatníku, abyste dokončili instalaci blatníku.
   
2. Protáhněte přední blatník mezerou mezi pneumatikou a vidlicí.
   
3. Vyrovnejte otvory pro šrouby předního světla s otvory pro šrouby předního koše, vložte šrouby a matice a utáhněte je.
   

Montáž sedlovky

1. Otevřete objímku sedla, vložte sedlovku.
   
2. Nastavte sedlovku do vhodné výšky, doporučená výška je, když je sedlo v rovině s pánví uživatele při přirozeném stání. Výška nastavení NESMÍ překročit bezpečnostní linii.
   

První použití

Před jízdou si prosím přečtěte instalační příručku, abyste správně nainstalovali komponenty, zkontrolujte, zda není firmware uvolněný, zajistěte dostatečné napájení a zajistěte si odpovídající ochranu pro jízdu.

1. Nastavení sedla
   Nastavte sedlo do vhodné výšky pro jízdu podle vaší výšky. (doporučená výška je, když je sedlo v rovině s pánví uživatele při přirozeném stání. Výška nastavení NESMÍ překročit bezpečnostní linii)
   
2. Zapněte napájení a nastavte odpruženou vidlici
   1. Pomocí klíče zapněte napájení baterie, dlouze stiskněte tlačítko " " na displeji pro zapnutí napájení kola
   2. Nastavte tlumení předního nárazu podle požadavků na jízdu: otočte levé tlačítko přední vidlice do směru "+" pro ztvrdnutí přední vidlice (vyšší rychlost odskoku). Otáčením do směru "-" změkčíte přední vidlici (nižší rychlost odskoku);
      
3. Přepínání režimů
   Přepínejte a vybírejte jízdní režim podle stavu silnice a osobních potřeb.
   1. Elektrický režim: Vybaven čistě elektrickým režimem, jemným stisknutím tlačítka elektrického režimu přepnete do čistě elektrického režimu, čím silnější stisk, tím vyšší rychlost
   2. Režim s podporou napájení: Vybaven 3 rychlostními stupni s podporou napájení, kliknutím na tlačítko rychlostního stupně s podporou napájení přepnete rychlostní stupeň. 1. rychlostní stupeň je vhodný pro relativně rovinaté silniční podmínky, čím vyšší/větší je sklon silnice, tím větší rychlostní stupeň lze odpovídajícím způsobem nastavit.
      Pozor: Když je kolo ve stavu PAS 3, klikněte znovu na tlačítko rychlostního stupně s podporou napájení a kolo bude ve stavu PAS 0, do té doby se displej rychlostního stupně nerozsvítí a režim s podporou napájení se vypne. Kolo bude v režimu šlapání.
      
4. Začněte jezdit
   Před zahájením jízdy si prosím zajistěte odpovídající ochranu.
   
5. Úvod do brzdění
   Levá strana je přední brzda, pravá strana je zadní brzda. (Verze pro Spojené království: Levá strana pro zadní brzdu, pravá strana pro přední brzdu.)
   Během jízdy se doporučuje nejprve použít zadní brzdu a poté přední brzdu, abyste zpomalili rychlost a zastavili, abyste se vyhnuli pádu způsobenému problémy s rovnováhou při nouzovém brzdění předním kolem.
   

Pokyny k nabíjení

Baterie je dodávána s malým množstvím elektřiny, před prvním použitím ji prosím před jízdou plně nabijte.
Režim nabíjení: Kolo podporuje dva režimy nabíjení: nabíjení vozidla a nabíjení vyjmuté baterie.

E-kolo
Připojení nabíjení: Připojte nabíjecí rozhraní nabíječky k nabíjecímu portu a poté připojte napájecí zástrčku nabíječky do elektrické zásuvky.

Nabíjení vyjmuté baterie

1. Odemkněte baterii
   Pomocí klíče vypněte napájení, zatlačte klíč nahoru, otočte jím ve směru hodinových ručiček dolů a vyjměte klíč.
   
2. Složte E-kolo
   Otevřete svorku rámu a složte kolo na polovinu.
   
3. Vyjměte baterii a nabijte ji
   Držte rukojeť krytu baterie a vytáhněte baterii k nabíjení.
   

Plně nabito: Když kontrolka nabíječky svítí červeně, znamená to, že probíhá normální nabíjení. Když kontrolka svítí zeleně, znamená to, že je plně nabito.
Doba nabíjení: Doba nabíjení je přibližně 7 hodin, trvání závisí na situaci.
Odpojení nabíjení: Když kontrolka zezelená, znamená to, že je plně nabito. Nejprve odpojte napájecí zástrčku a poté vyjměte nabíjecí rozhraní z baterie. Zavřete protiprachový kryt baterie.

1. Nabíječka má vysokonapěťové zařízení, NEOPRAVUJTE bez povolení. Aby se předešlo nebezpečí, baterie a nabíječka by měly být umístěny mimo dosah dětí. Kolem baterií by neměly být žádné hořlavé a výbušné předměty (jako jsou polštáře autosedaček, pohovky atd.)
2. Udržujte baterii na větraném a suchém místě a zajistěte, aby se nenabíjela na otevřeném prostranství, aby se zabránilo požáru elektrického zkratu a dalším nehodám způsobeným deštěm a dalšími faktory a aby se zabránilo vniknutí kapalných a kovových částic do elektrických částí.
3. Při chronickém skladování nezapomeňte každý měsíc nabíjet déle než dvě hodiny. Neskladujte baterii s úbytkem energie. Jakmile napětí baterie dosáhne stavu vybití, způsobí neopravitelné poškození

Nabíjení je povoleno na veřejném nabíjecím zařízení, ale je třeba plně zvážit kompatibilitu baterie a nabíjecího zařízení.

Pokud se během nabíjení objeví zápach nebo vysoká teplota, okamžitě přestaňte nabíjet a kontaktujte poprodejní tým pro pomoc.

Pokyny ke skládání

Spusťte sedlovku

Zvedněte objímku sedla nahoru, aby zůstala v otevřeném stavu. Jemně zatlačte sedlovku dolů až na dno. Zatlačte objímku sedla dolů, aby zůstala v zavřeném stavu.

Složte hlavovou trubku

Otevřete pojistný hák představce, otočte svorku představce dolů, aby zůstala v otevřeném stavu. Jemně otočte představec dolů až na dno, abyste dokončili skládání představce.

Zatlačte na pedál ve směru šipky, abyste jej složili pro snadnější skladování.

Složte karoserii

1. Otevřete pojistný hák, otevřete svorku rámu směrem ven a ponechte ji v otevřeném stavu.
2. Sklopte přední část kola dozadu, dokud se neshoduje přední a zadní kolo, abyste dokončili skládání kola. (Malé rozdíly dílů jsou povoleny v sériové výrobě, produkty, které jste obdrželi, jsou konečná odpověď.)

Bezpečnostní opatření pro údržbu

Použití bezpečnostních opatření

Uživatelé by měli dbát na bezpečnost používání jízdního kola

1. Neparkujte ve vstupních halách budov, na únikových schodištích, chodnících a u bezpečnostních východů.
2. Nenabíjejte v obytných budovách. Nabíjení by mělo být daleko od hořlavých materiálů a nemělo by trvat déle než 9 hodin.
3. Zabraňte vniknutí vody do elektrických částí. Při čištění kola se vyhněte nárazu vody na nabíjecí port, konektory kabelového svazku, pojistku a další elektrické části.
4. Při nastavování výšky sedla by neměla být viditelná značka bezpečnostní linie sedlovky.
5. Uživatelé a prodejci nesmí bez povolení provádět úpravy kabeláže a měnit strukturu a výkon. Například: změna konfigurace baterie, obvodu, zvýšení výkonu lampy, zvýšení zvuku a další úpravy.
6. Nenastavujte libovolně parametry pozadí přístroje, jinak nelze zaručit normální jízdu.
7. Neodpojujte žádné rozhraní živého vodiče ve stavu pod napětím, aby nedošlo k poškození příslušenství (jako je přístrojová deska, ovladač atd.)
8. Nedotýkejte se živé části kola mokrýma rukama nebo kovovými vodiči. Například: nabíjecí port, zástrčka nabíječky atd.
9. Při výměně jističů nebo pojistek používejte jističe nebo pojistky uvedených modelů a specifikací. Nezkratujte pojistkové dráty. Karta jističe nebo pojistky by měla být v dobrém kontaktu, jinak může dojít k nehodám.
10. Elektrické části nerozebírejte bez povolení, aby se zabránilo vniknutí kapalných a kovových částic do elektrických částí.
11. Nejezděte za špatného počasí nebo nevystavujte kolo dlouhodobě slunci/dešti, aby nedošlo ke stárnutí dílů.
12. Pokud je třeba kolo vyčistit, otřete tělo neutrálním pleťovým mlékem smíchaným s vodou z vodovodu. Neodstraňujte a nemyjte vnitřní části, aby nedošlo ke zkratu.

Neodborníkům je přísně zakázáno provádět opravy. V případě poruchy kontaktujte poprodejní tým nebo autorizované odborné servisní středisko pro údržbu.

Bezpečnost jízdy: dodržujte národní a místní dopravní zákony a předpisy, dbejte na bezpečnost jízdy.

1. Uživatel musí být starší 16 let. Nepůjčujte osobám, které neumí kolo ovládat, abyste předešli zranění.
2. Jezděte prosím v jízdním pruhu pro nemotorová vozidla maximální rychlostí nepřesahující 25 km/h.
3. Při jízdě přepravujte osoby nebo zboží v souladu s místními zákony a předpisy.
4. Při jízdě noste vhodnou bezpečnostní helmu a zapněte si větrný pásek helmy.
5. Brzdná dráha se za deštivých a zasněžených dnů prodlouží, věnujte prosím pozornost zpomalení a snažte se vyhnout jízdě za špatného počasí. Pokud hladina vody dosáhne středu náboje motoru zadního kola, může dojít k vnitřnímu zkratu a poškození elektrických částí, upozorňujeme.
6. Pečlivě dodržujte místní dopravní předpisy. Nejezděte po požití alkoholu a ujistěte se, že vždy jezdíte oběma rukama.
7. Pro jízdu se doporučuje jasné barvy, uvolněný a pohodlný oblek a pro jízdu je nutné nosit boty s nízkým podpatkem.

Kontrola před jízdou: v případě jakékoli abnormality proveďte včas opravu nebo se obraťte na místní servis.

1. Při použití stojanu a zadního kola mimo zem potvrďte normální používání napájení.
2. Zapněte napájení, zkontrolujte, zda je kontrolka normální a zda je napájení dostatečné.
3. Zkontrolujte, zda jsou mechanický zvonek a přední/zadní světlo v dobrém stavu.
4. Zkontrolujte, zda jsou řídítka a sedlovka nastaveny do správné polohy, zda jsou upevňovací šrouby a rychloupínák upevněny. Dbejte na to, aby nebyla bezpečnostní linka odkryta.
5. Zkontrolujte páčku přední/zadní brzdy, seřízení brzdy by mělo zajistit spolehlivé a flexibilní resetování brzdy.
6. Zkontrolujte, zda je tlak v pneumatikách normální, zda nedochází k prasklinám, neobvyklému opotřebení, hřebíkům, kamenům, sklu a dalším ostrým předmětům.
7. Zkontrolujte, zda jsou šrouby předního/zadního kola zajištěny, zda jsou boční, zadní a pedálové odrazky v dobrém stavu.
8. Zkontrolujte, zda je přední/zadní osvětlení normální a zajistěte, aby bylo možné světla během jízdy dobře používat.
9. Zkontrolujte stav upevnění každé nápravy, abyste zajistili, že přední/zadní nápravy jsou ve spolehlivém stavu.
10. Před jízdou zkontrolujte, zda je upínací prvek rámu zajištěn.

abnormální tlak v pneumatikách, praskání a poškození pneumatik a abnormální opotřebení jsou hlavní příčiny selhání řízení a prasknutí pneumatik.

Pozornost na silnici

1. Pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních dodržujte svědomitě místní dopravní předpisy.
2. Před jízdou si nezapomeňte nasadit bezpečnostní helmu, provést bezpečnostní opatření a udržovat přirozený postoj.
3. Na začátku jízdy pomalu zrychlujte, abyste předešli plýtvání energií nebo nehodám.
4. Pro delší životnost baterie a motoru se při zahájení jízdy nebo stoupání snažte používat režim s asistencí.
5. Pro zajištění bezpečnosti by měla být co nejvíce používána ekonomická rychlost a co nejvíce omezováno časté brzdění a časté rozjezdy, aby se šetřila elektřina.
6. vyvarujte se jevu utahování rukojeti regulace rychlosti po brzdění.
7. Při jízdě v blátivých oblastech nebo po nerovných silnicích by měl být co nejvíce používán režim pedálu.
8. Brzdná dráha by měla být za špatného počasí přiměřeně prodloužena, při jízdě buďte soustředění a opatrní.
9. Vybaveno nadproudovou ochranou. Za podmínek vyššího úhlu stoupání a vyšší rychlosti protivětru může být obvod nadproudový. Je lepší použít režim pedálu, jinak může být spotřeba energie příliš rychlá na to, aby ovlivnila dojezd, motor a elektrické spotřebiče se spálí. Tělo a elektrické části by neměly být elektrické, izolační odpor by neměl být menší než 2 M ω.
10. Ovladač má podpěťovou ochranu, napájení se automaticky odpojí, pokud je napětí nižší než hodnota podpětí, aby se zachovala životnost baterie.

Pozornost při tlačení a parkování

1. Při tlačení kola by mělo být vypnuto napájení, aby nedošlo k nehodám.
2. Parkování by mělo být na rovném povrchu a kolo by mělo být udržováno ve vypnutém stavu.
3. Pro vaši bezpečnost prosím kolo pravidelně udržujte a čistěte, aby bylo v nejlepším stavu.

Údržba a oprava kola

1. Jízdní kolo bylo zkontrolováno a seřízeno před opuštěním továrny, v případě jakýchkoli problémů kontaktujte poprodejní tým Fiido pro podporu.
2. Normálně by měly být dráty kola seřízeny jednou po půl měsíci jízdy, aby bylo zajištěno nejlepší použití.
3. Ujistěte se, že pravidelně kontrolujete skladovací kapacitu pneumatiky, abyste ji udrželi v normálním používání.
4. Ujistěte se, že kontrolujete hlavní části, jako jsou řídítka, představec. sedlo, sedlovka, přední/zadní a středová náprava, setrvačník a řetěz, kola, aby se udržely v normálním používání, uvolněné matice a šrouby by měly být včas utaženy, pokud jsou uvolněné.
5. Při používání se doporučuje přidávat mazací olej na bázi vápníku č. 3 (máslo) každých šest měsíců do dílů, které vyžadují mazání (jako je ložisko přední/střední/zadní nápravy, skupina přední vidlice, ložisko pedálu atd.). Přidávejte olej č. 30 do řetězu, brzdového lanka, podpěry a dalších dílů každé dva měsíce
6. Pokud jsou poškozeny zranitelné části, jako například: brzdové lanko, brzdový plášť, brzdové destičky, žárovka, pojistka atd. Vyhledejte místní servisní středisko, kde vám je vymění, ale ujistěte se, že je vyměníte za díly stejných modelových specifikací.

Utahovací moment šroubu jádra řídítek, utahovací moment šroubu kombinovaného spoje řídítek, utahovací moment šroubu sedlové svorky, utahovací moment předního kola, doporučený moment není menší než 18 NM;Doporučený moment pro upevnění matky zámku středové hřídele a zadního kola není menší než 30 NM. Bezpečnostní lanko řídítek a sedlové trubky by nemělo být vystaveno vně těla.

Údržba a oprava motoru

1. Vybaveno stejnosměrným bezkartáčovým motorem s permanentním magnetem ze vzácných zemin, externím rotorem náboje, bez jakéhokoli zpomalovacího mechanismu a uhlíkového kartáče, který je v zásadě bezúdržbový.
2. Po utěsnění neotvírejte základnu motoru a koncový kryt.
3. Udržujte motor čistý, bez cizích těles, korozivní kapaliny, plynu v motoru, neklepejte a nepečte plášť motoru, aby nedošlo k poškození motoru.

Pokud problém přetrvává, kontaktujte tým péče o zákazníky Fiido.

Údržba a oprava baterie

1. Lithiová baterie má vlastnosti velké kapacity, dlouhé životnosti, bezúdržbovosti, nízké hmotnosti, neznečišťuje životní prostředí atd. Její životnost úzce souvisí s režimem používání. Neskladujte chronicky, vytvořte si prosím návyk častého nabíjení.
2. Doporučuje se nabíjet 7 - 9 hodin pokaždé a nejdelší doba není delší než 1 den. Lithiová baterie nemá paměťový efekt, lze ji používat s nabíjením.
3. Ujistěte se, že nabíjíte déle než dvě hodiny každý měsíc v podmínkách chronického skladování. Neskladujte baterii se ztrátou energie. Jakmile napětí baterie dosáhne stavu vybití, způsobí neopravitelné poškození.

Nemanipulujte se starou baterií bez povolení, měla by být sbírána podle předpisů.

Nepřibližujte se k ohni nebo zdroji vysoké teploty, nevhazujte do ohně ani nevystavujte slunci.

Upozornění na reflexní reflektor

1. Reflexní reflektorové zařízení nesmí chybět, pokud chybí, okamžitě kontaktujte poprodejní tým pro výměnu a instalační poloha by měla být v souladu s původním kolem.
2. Reflexní reflektor Fiido byl upevněn na vozidle, neměňte prosím polohu, neupravujte, nerozebírejte atd.
3. Před každým použitím se ujistěte, že kontrolujete normální funkci reflexního reflektoru a udržujte povrch čistý.
4. Reflektorové zařízení nesmí být zakryto zavazadly, dětskými sedačkami, oblečením a jinými předměty, jinak může dojít k bezpečnostnímu riziku.

Metody odstraňování problémů

Popis chybového kódu

Chybový kód	Chybový jev
E1	Problémy s komunikací
E2	Problémy s škrticí klapkou
E3	Problémy s brzdovou pákou
E4	Problémy s Hallovým motorem
E5	Problémy s motorem
E6	Problémy s ovladačem
	Ochrana proti přehřátí

Obecná chyba

Chybový jev	Příčina chyby	Způsob vyloučení
Selhání motoru s přímým pohonem	Špatný kontakt regulační rukojeti Špatný kontakt spínače odpojení brzdy Poškození motoru Poškození ovladače Uvolněný konektor	Vyměňte regulační rukojeť Vyměňte spínač odpojení brzdy Vyměňte motor Vyměňte ovladač nebo jej nechte opravit Zkontrolujte konektor
Nedostatečný dojezd	Nedostatečný tlak v pneumatikách Nedostatečně nabitá nebo vadná nabíječka Stará nebo poškozená baterie Více do kopce, vichřice, časté brzdění, přetížení atd.	Nafoukněte pneumatiku Plně nabijte, zkontrolujte nabíječku Vyměňte baterii Použijte režim pendal
Obtížné nabíjení	Uvolněná zástrčka Odpojený kabel baterie Poškozená nabíječka	Utáhněte zásuvku a konektor Svařovaný konektor Vyměňte nabíječku

Specifikace

* Výše uvedená data umožňují 5% výrobní tolerance.
* Po obdržení kola mohou existovat určité rozdíly mezi jednotlivým příslušenstvím a zobrazenými nákresy, které se liší z důvodu různých šarží a nemají vliv na používání.

Bezpečnostní opatření

1. Dodržujte prosím bezpečnostní opatření uvedená v tomto návodu, abyste účinně snížili rizika. Při vstupu do veřejných prostor dodržujte národní a místní předpisy, buďte při jízdě ostražití a dodržujte přiměřenou bezpečnou vzdálenost od ostatních osob a vozidel.
2. Provozujte prosím podle pokynů v uživatelské příručce, ztrátu způsobenou nedodržením pokynů nese samotná osoba.
3. Tento produkt není profesionální terénní kolo, nepoužívejte tento produkt podle terénních standardů.
4. Při první jízdě se držte dál od dětí, chodců, domácích zvířat, vozidel nebo jiných překážek a potenciálních nebezpečí. Před jízdou na veřejných hlavních silnicích se prosím seznamte s kolem.
5. Před každou jízdou pečlivě zkontrolujte díly a šrouby kola, abyste se ujistili, že funguje správně. Pokud uslyšíte nějaký neobvyklý hluk, okamžitě přestaňte jezdit a kontaktujte poprodejní tým pro pomoc.
6. Abyste se vyhnuli zraněním, přečtěte si a dodržujte všechny pokyny "Pozor", "Nebezpečí" a "Varování" v této uživatelské příručce. Nezrychlujte a za žádných okolností nejezděte po motorizovaných silnicích.
7. Z bezpečnostních důvodů musí být uživateli více než 16 let. Uživatelům za následujících okolností se důrazně nedoporučuje tento produkt používat:
   • Lidé pod vlivem alkoholu nebo drog.
   • Lidé, kteří nejsou schopni se věnovat namáhavé fyzické aktivitě kvůli nemoci.
   • Lidé, kteří nejsou schopni udržet rovnováhu nebo jejichž rovnováha je narušena motorickými schopnostmi.
   • Lidé, jejichž hmotnost překračuje maximální limit zatížení (maximální zatížení je 120 KG/265 lb).
   • Těhotná žena.
8. Jezděte opatrně na sněhu, v dešti, na mokré vozovce, na ledu a za jiného špatného počasí. Nejezděte přes příliš vysoké nebo příliš velké překážky, jinak je velmi pravděpodobné, že ztratíte rovnováhu nebo přilnavost a způsobíte si zranění.
9. Nepokoušejte se nabíjet, pokud je nabíječka nebo napájecí zdroj mokrý, dodržujte prosím místní bezpečnostní předpisy, pokud potřebujete kolo nabíjet na veřejném místě.
10. Pro účinnou ochranu a co největší pohodlí pro vás používejte specifické díly Fiido.
11. Pokud potřebujete kolo dodatečně upravit, dodržujte prosím místní zákony a předpisy, po konzultaci s poprodejním týmem Fiido postupujte opatrně. Závažné zranění a/nebo poškození způsobené neoprávněnou úpravou povede ke zrušení záruky.

Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy k této uživatelské příručce, kontaktujte nás prostřednictvím následující e-mailové adresy
Kontaktujte nás: support@fiido.com

Stáhnout návod

Zde si můžete stáhnout úplnou verzi návodu ve formátu pdf, může obsahovat další bezpečnostní pokyny, informace o záruce, pravidla FCC atd.

Stáhnout Příručka Fiido M1 PRO

Dostupné jazyky