Fiido M1 PRO kasutusjuhend

Sissejuhatus

Selles kasutusjuhendis tutvustame ratta peamisi funktsioone ja anname nõu, kuidas Fiido M1pro-d kasutada ja hooldada.
Palun veenduge, et te mõistate kõike hoolikalt. Kui teil on küsimusi, võtke ühendust aadressil support@fiido.com, meie klienditeenindus võtab teiega peagi ühendust.

Toote tutvustus

Ratta ülevaade

M1 Pro on Fiido klassikaline maastiku-elektrijalgratas. Lisaks lihtsale sportlikule disainile on Mq Pro varustatud suurema mahutavusega aku ja võimsama mootoriga, pakkudes suuremat kiirust ja pikemat sõiduulatust. Samal ajal jääb kogu ratas üllatavalt sama kergeks, ainult 26,8 kg (59 naela). 20-tollised maastikurehvid ja täiustatud vedrustussüsteem võimaldavad hõlpsamini vallutada mis tahes raskeid välitingimusi. Lisaks on aku eemaldatav, kaasaskantav ja võimekas, lahendades välitingimustes laadimise probleemi.
Fiido M1 Pro-l on 3 sõidurežiimi, 3 võimsusastet ja 7 käiguga käiguvahetussüsteem, et pakkuda rikkalikumat sõidukogemust. Ratas on kokkupandav kolmes osas ja seda saab pärast kokkupanekut lükata, laiendades rohkem rattasõiduvõimalusi.

Pakendiloend

Ratta osad

Ratta tarvikud

Tööriistad

*Palun kontrollige hoolikalt, kas kõik esemed on komplektsed ja terved. Kui on probleeme, näiteks puuduvad või on kahjustatud, võtke palun esimesel võimalusel ühendust ametliku müügijärgse teeninduse meeskonnaga.

Ratta diagrammid

*Mitteprofessionaalidel on keelatud akut aidata ja kokku panna. Abi saamiseks võtke ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga.

Funktsiooni kirjeldus

Lenkstang

Aku

Aku lukustus

Kasutusjuhend

Paigaldusjuhend

Jalgratta põhipaigaldus on teostatud enne tehasest lahkumist. Pärast jalgratta kättesaamist peate täieliku paigalduse jaoks paigaldama ainult juhtraua, esiratta ja esitule.

Paigaldage juhtraud

1. Tõstke vertikaaltoru ülespoole, nagu diagrammil näidatud, et toru oleks sõidukiga nurga all, ja sisestage see juhtrauda.
   
2. Pärast juhtraua sisestamist vertikaaltoru põhja tõstke sõiduki esiosa küljelt ülespoole. (Märkus: kui sõiduki esiosa tõstmisel on juhtmed pingul, peatuge ja kontrollige, kas juhtraua kiirkinnitus on avatud. Vale toimimine võib põhjustada esijuhtmete purunemise ohtu.)
   
3. Kinnitage vertikaaltoru kiirkinnitushoob ja pöörake kaitsekonksu paremale, et haakida vertikaaltoru kiirkinnitushoob;
   
4. Reguleerige püstik sobivale kõrgusele ja sulgege püstiku klamber. (Märkus: reguleerimise kõrgus EI TOHI ületada ohutusjoont.)
   
5. Reguleerige juhtraua suunda, avage juhtraua kiirkinnitus, et see oleks horisontaaljoonega 15°-20° nurga all, seejärel sulgege kiirkinnitus, et vars täielikult lahti voltida.
   

Paigaldage esiratas

1. Keerake lahti esiratta kiirkinnituse mutter ja vedru.
   
2. Tõstke jalgratta esiosa üles, joondage esiratas ja sisestage esihargi hülss.
   
3. Pange esitelg läbi esiratta ja laadige vedru, keerake mutter kinni, lukustage esiratta kiire lahtivõtmine.
   

Porilaudade ja esitule paigaldamine

1. Pange esiporilaud läbi rehvi ja hargi vahe, seejärel keerake see tihedalt kinni. Pingutage porilaua paigaldamise lõpuleviimiseks porilaua kepi mõlemal küljel olevad kruvid.
   
2. Pange esiporilaud läbi rehvi ja hargi vahe.
   
3. Joondage esitule kruviaugud esikorvi kruviaukudega, sisestage kruvid ja mutrid ning pingutage need.
   

Paigaldage sadulapost

1. Avage sadulaklamber, sisestage sadulapost.
   
2. Reguleerige sadulapost sobivale kõrgusele, soovitatav kõrgus on siis, kui sadul on loomulikult seistes kasutaja vaagnaga ühel tasemel. Reguleerimise kõrgus EI TOHI ületada ohutusjoont.
   

Esmakordne kasutamine

Enne sõitmist järgige komponentide õigeks paigaldamiseks paigaldusjuhendit, kontrollige, kas püsivara on lahti, veenduge, et toide on piisav, ja võtke sõitmiseks sobivad kaitsevahendid.

1. Reguleerige istekoht
   Palun reguleerige istekoht vastavalt oma pikkusele sobivale sõidukõrgusele. (soovitatav kõrgus on siis, kui sadul on loomulikult seistes kasutaja vaagnaga ühel tasemel. Reguleerimise kõrgus EI TOHI ületada ohutusjoont)
   
2. Lülitage toide sisse ja reguleerige vedrustushark
   1. Kasutades võtit aku toite sisselülitamiseks, vajutage pikalt nuppu " " ekraani nuppu, et jalgratta toide sisse lülitada
   2. Reguleerige esiosa löögi neeldumist vastavalt sõidunõuetele: pöörake esihargi vasakut nuppu "+" suunas, et esiharki kõvendada (kiirem tagasilöögi kiirus). Pöörake "-" suunas, et esiharki pehmendada (aeglasem tagasilöögi kiirus);
      
3. Režiimi vahetamine
   Vahetage ja valige sõidurežiim vastavalt jalgrattasõidu teeoludele ja isiklikele vajadustele.
   1. Elektriline režiim: varustatud puhtalt elektrilise režiimiga, vajutage õrnalt alla elektrilise režiimi nuppu, et lülituda puhtalt elektrilisele režiimile, mida tugevamalt vajutate, seda suurem on kiirus
   2. Toega režiim: varustatud 3 toega käiguga, klõpsake toega käigu nuppu, et käiku vahetada. 1. käik sobib suhteliselt tasaste teeolude jaoks, mida suurem/kõrgem on tee kalle, seda suuremat käiku saab vastavalt reguleerida.
      Tähelepanu: kui jalgratas on PAS 3 olekus, klõpsake uuesti toega käigu nuppu ja jalgratas on PAS 0 olekus, siis ei põle käigu ekraan ja toega režiim lülitatakse välja. Jalgratas on pedaalimisrežiimis.
      
4. Alustage sõitmist
   Enne sõitmist võtke vastavad kaitsevahendid.
   
5. Pidurdamise tutvustus
   Vasakpoolne on esipidur, parempoolne tagapidur. (Ühendkuningriigi versioon: vasakpoolne tagapidur, parempoolne esipidur.)
   Sõites on soovitatav kasutada kõigepealt tagapidurit, seejärel esipidurit, et kiirust aeglustada, et vältida kukkumisõnnetust, mis on põhjustatud tasakaaluprobleemidest, mis tulenevad esiratta kiireloomulisest pidurdamisest.
   

Laadimisjuhised

Aku on varustatud väikese koguse elektriga, enne esmakordset kasutamist laadige see enne sõitmist kindlasti täis.
Laadimisrežiim: jalgratas toetab kahte laadimisrežiimi: sõiduki laadimine ja aku lahtivõtmine laadimine.

E-jalgratas
Laadimisühendus: ühendage laadija laadimisliides laadimisporti, seejärel ühendage laadija toitepistik pistikupessa.

Aku lahtivõtmine laadimine

1. Vabastage aku lukustus
   Kasutage võtit toite väljalülitamiseks, lükake võti üles, keerake seda päripäeva alla ja eemaldage võti.
   
2. Voltige e-jalgratas kokku
   Avage raami klamber ja voltige jalgratas pooleks.
   
3. Võtke aku laadimiseks välja
   Hoidke aku kaane käepidet ja tõmmake aku laadimiseks välja.
   

Täielikult laetud: kui laadija indikaatortuli on punane, tähendab see, et see on normaalne laadimine. Kui tuli on roheline, tähendab see, et see on täielikult laetud.
Laadimistund: laadimistund on umbes 7 tundi, kestus sõltub olukorrast.
Ühendage laadimine lahti: kui indikaatortuli muutub roheliseks, tähendab see, et see on täielikult laetud. Ühendage kõigepealt toitepistik lahti, seejärel eemaldage laadimisliides akust. Sulgege aku tolmukate.

1. Laadijal on kõrgepingeseade, ÄRGE parandage ilma loata. Ohu vältimiseks tuleks aku ja laadija paigutada lastele kättesaamatusse kohta. Akude ümber ei tohiks olla tuleohtlikke ja plahvatusohtlikke esemeid (nt autoistmepadjad, diivanid jne).
2. Hoidke akut ventileeritavas ja kuivas kohas ning veenduge, et te EI laadiks seda vabas õhus, et vältida elektrilist lühisest tulenevat tulekahju ja muid õnnetusi, mis on põhjustatud vihmast ja muudest teguritest, ning et vältida vedeliku ja metalliosakeste sattumist elektrilistesse osadesse.
3. Krooniliste hoiutingimuste korral laadige kindlasti rohkem kui kaks tundi iga kuu. Ärge hoidke akut tühjana. Kui aku pinge jõuab tühjenemise olekusse, põhjustab see taastamatuid kahjustusi

Laadimine on lubatud avalikes laadimisseadmetes, kuid aku ja laadimisseadmete vahelist sobivust tuleks täielikult kaaluda.

Kui laadimise ajal on tunda lõhna või kõrget temperatuuri, lõpetage kohe laadimine ja võtke abi saamiseks ühendust müügijärgse teenindusega.

Kokkupandavad juhised

Langetage sadulaposti

Tõstke sadulaklamber ülespoole, et hoida seda avatud olekus. Vajutage sadulaposti õrnalt alla põhja. Vajutage sadulaklamber alla, et hoida seda suletud olekus.

Voltige peatoru kokku

Avage varre kaitsekonks, keerake varre klamber alla, et hoida seda avatud olekus. Keerake vart õrnalt alla põhja, et viia varre kokkuvoltimine lõpule.

Lihtsaks hoiustamiseks vajutage pendali noole suunas, et see kokku voltida.

Voltige kere kokku

1. Avage kaitsekonks, avage raami klamber väljapoole ja hoidke seda avatud olekus.
2. Voltige jalgratta esiosa tahapoole, kuni esi- ja tagaratas on sobitatud, et viia jalgratta kokkuvoltimine lõpule. (Osade väike erinevus on masstootmises lubatud, teie saadud tooted on lõplik vastus.)

Hooldusabinõud

Kasutamise ettevaatusabinõud

Kasutajad peaksid pöörama tähelepanu jalgratta kasutamise ohutusele

1. Parkimine on keelatud hoonete fuajeedes, evakuatsioonitreppidel, kõnniteedel ja ohutusväljapääsudes.
2. Elamutes ei tohi laadida. Laadimine peaks toimuma eemal süttivatest materjalidest ja mitte kauem kui 9 tundi.
3. Vältige vee sattumist elektrilistesse osadesse. Jalgratta puhastamisel vältige vee sattumist laadimisporti, juhtmestiku pistikutele, kaitsmele ja muudele elektrilistele osadele.
4. Sadula kõrguse reguleerimisel ei tohiks sadulatoru ohutusjoone märgistus olla nähtav.
5. Kasutajad ja edasimüüjad ei tohi ilma loata juhtmestikku teha ega konstruktsiooni ja jõudlust muuta. Näiteks: aku konfiguratsiooni, vooluringi muutmine, lambi võimsuse suurendamine, heli suurendamine ja muud muudatused.
6. Palun ärge muutke meelevaldselt seadme taustaparameetrite seadeid, vastasel juhul ei saa tavalist sõitu tagada.
7. Lisaseadmete (nt armatuurlaud, kontroller jne) kahjustamise vältimiseks ärge ühendage toite olekus lahti ühtegi pinge all olevat juhtme liidest.
8. Ärge puudutage jalgratta pinge all olevaid osi märgade käte või metalljuhtmetega. Näiteks: laadimisport, laadija pistik jne.
9. Kaitselülitite või kaitsmete vahetamisel kasutage määratud mudelite ja spetsifikatsioonidega kaitselüliteid või kaitsmeid. Ärge lühistage kaitsme juhtmeid. Kaitselüliti või kaitsmekaardi pesa peaks olema heas kontaktis, vastasel juhul võib see põhjustada õnnetusi.
10. Vedelike ja metalliosakeste elektrilistesse osadesse sattumise vältimiseks ärge võtke ilma loata elektrilisi osi lahti.
11. Ärge sõitke halva ilmaga ega asetage jalgratast pikaajalisele päikese/vihma kätte, et vältida osade vananemist.
12. Kui jalgratast on vaja küürida, pühkige korpust kraaniveega segatud neutraalse losjooniga. Lühise vältimiseks ärge eemaldage ja peske sisemisi osi.

Mitteprofessionaalidel on rangelt keelatud remontida. Rikke korral võtke ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga või volitatud professionaalse hooldusjaamaga.

Sõiduohutus: järgige riiklikke ja kohalikke liikluseeskirju, pöörake tähelepanu sõiduohutusele.

1. Kasutaja peab olema üle 16 aasta vana. Kahju vältimiseks ärge laenake jalgratast inimestele, kes ei oska seda kasutada.
2. Palun sõitke mootorsõidukivälisel rajal, maksimaalse kiirusega mitte üle 25 km/h.
3. Sõidu ajal kandke inimesi või kaupu vastavalt kohalikele seadustele ja määrustele.
4. Sõidu ajal kandke kindlasti sobivat kiivrit ja kinnitage kiivri tuulerihm.
5. Pidurdamisteekond pikeneb vihmastel ja lumistel päevadel, palun pöörake tähelepanu aeglustamisele ja püüdke vältida halva ilmaga sõitmist. Sisemine lühis ja elektriliste osade kahjustused võivad tekkida, kui veetase jõuab tagaratta mootori rummu keskele, palun pange tähele.
6. Järgige hoolikalt kohalikke liikluseeskirju. Ärge sõitke pärast joomist ja veenduge, et sõidate alati mõlema käega.
7. Sõitmiseks on soovitatav kanda erksaid värve, lõdvestunud ja mugavat ülikonda ning sõitmiseks on vajalik madala kontsaga kingade kandmine.

Ülevaatus enne sõitmist: kui esineb mingeid kõrvalekaldeid, tehke õigeaegselt remont või pöörduge remondi saamiseks kohalikku hoolduspunkti.

1. Palun veenduge, et voolutarve on normaalne, kui kasutate seisujalat ja tagaratas on maast lahti.
2. Lülitage toide sisse, kontrollige, kas indikaatorlamp on normaalne ja kas toide on piisav.
3. Kontrollige, kas mehaaniline kell ja esi-/tagatuli on heas seisukorras.
4. Veenduge, et juhtraud ja sadulatoru on reguleeritud sobivasse asendisse, et kinnituskruvid ja kiirkinnitus on kinnitatud. Pöörake tähelepanu sellele, et ohutusjoon ei tohiks olla nähtav.
5. Kontrollige esi-/tagapidurikäepidet, piduri reguleerimine peaks muutma piduri töökindlaks ja paindlikuks lähtestamiseks.
6. Kontrollige, kas rehvirõhk on normaalne, kas puuduvad praod, ebanormaalne kulumine, naelad, kivid, klaas ja muud teravad esemed.
7. Kontrollige, kas esi-/tagaratta kruvid on lukustatud, kas külgmised, tagumised ja pedaalide helkurid on heas seisukorras.
8. Kontrollige, kas esi-/tagavalgustus on normaalne ja veenduge, et tulesid saab sõidu ajal hästi kasutada.
9. Kontrollige iga telje kinnitusolekut, et tagada esi-/tagatelgede usaldusväärne olek.
10. Enne sõitmist kontrollige, kas raamiklamber on lukustatud.

Ebanormaalne rehvirõhk, rehvi pragunemise kahjustused ja ebanormaalne kulumine on peamised roolirikete ja rehvi purunemise põhjused.

Tähelepanu teel

1. Teie ja teiste turvalisuse huvides järgige teadlikult kohalikke liikluseeskirju.
2. Enne sõitmist kandke kindlasti kiivrit, võtke kasutusele ohutusabinõud ja säilitage loomulik kehahoiak.
3. Sõidu alguses kiirendage aeglaselt, et vältida energia raiskamist või õnnetusi.
4. Aku ja mootori pikema kasutusea tagamiseks proovige sõidu või ronimise alustamisel kasutada jõu abil režiimi.
5. Ohutuse tagamiseks tuleks võimalikult palju kasutada säästlikku kiirust ja vähendada võimalikult palju sagedast pidurdamist ja sagedast käivitamist, et säästa elektrit.
6. vältige kiiruse reguleerimise käepideme pingutamise nähtust pärast pidurdamist.
7. Mudastel aladel või ebatasastel teedel sõitmiseks tuleks võimalikult palju kasutada pendali režiimi.
8. Halva ilmaga tuleks pidurdusmaad vastavalt suurendada, palun olge sõidu ajal keskendunud ja ettevaatlik.
9. Varustatud ülevoolukaitsmega. Vooluring võib olla ülevoolu all suurema ülesmäge nurga ja suurema vastutuule kiiruse korral. Parem on kasutada pendali režiimi, vastasel juhul võib energiatarve olla liiga kiire, et mõjutada vahemikku, mootorit ja elektriseadmeid põletada. Kere ja elektrilised osad ei tohiks olla elektrilised, isolatsioonitakistuse väärtus ei tohi olla alla 2M ω.
10. Kontrolleril on alapingekaitse, toide katkestatakse automaatselt, kui pinge on madalam kui alapinge väärtus, et säilitada aku kasutusiga.

Tähelepanu lükkamisel ja parkimisel

1. Õnnetuste vältimiseks peaks jalgratta lükkamisel toide olema välja lülitatud.
2. Parkimine peaks toimuma tasasel pinnal ja hooldama jalgratast väljalülitatud olekus.
3. Teie ohutuse huvides hooldage ja puhastage oma jalgratast regulaarselt, et hoida seda parimas seisukorras.

Jalgratta hooldus ja remont

1. Jalgratas on enne tehasest väljumist kontrollitud ja reguleeritud, probleemide korral võtke abi saamiseks ühendust Fiido müügijärgse teeninduse meeskonnaga.
2. Tavaliselt tuleks ratta kodaraid reguleerida üks kord pärast poole kuu pikkust sõitmist, et tagada parim kasutus.
3. Normaalse kasutuse tagamiseks kontrollige regulaarselt rehvi hoiuvõimet.
4. Normaalse kasutuse tagamiseks kontrollige kindlasti põhiosi nagu juhtraud, vars. sadul, sadulatoru, esi-/tagumine ja kesktelg, hooratas ja kett, rattad, lahtised mutrid ja kruvid tuleks õigeaegselt pingutada, kui need on lahti.
5. Kasutamisel on soovitatav lisada 3# kaltsiumalusega määrdeõli (võid) iga kuue kuu tagant osadele, mis vajavad määrimist (nt esi-/kesk-/tagatelje laager, esihargi kausirühm, jalalaba laagrid jne). Lisage keti, piduritrossi, toe ja muude osade külge iga kahe kuu tagant 30# õli
6. Kui haavatavad osad on kahjustatud, näiteks: piduritoru, piduripind, piduriklots, pirn, kaitse jne. Palun leidke kohalik hoolduskeskus, et asendada, kuid asendage kindlasti sama mudeli spetsifikatsioonidega osad.

Juhtraua südamiku kruvi kinnitusmoment, kombineeritud juhtraua ühenduskruvi kinnitusmoment, sadulaklambri kruvi kinnitusmoment, esiratta kinnitusmoment, soovitatav pöördemoment ei ole väiksem kui 18 NM; Keskšahti lukustusmutri ja tagaratta kinnitamiseks soovitatav pöördemoment ei ole väiksem kui 30 NM. Juhtraua ja sadulatoru ohutusjoon ei tohiks olla väljaspool korpust nähtav.

Mootori hooldus ja remont

1. Varustatud haruldaste muldmetallide püsimagnetiga alalisvoolu harjadeta, välise rootori rummu mootoriga, ilma igasuguse aeglustusmehhanismi ja süsinikharjata, mis on põhimõtteliselt hooldusvaba.
2. Ärge avage mootori alust ja otsakatet pärast tihendamist.
3. Hoidke mootor puhtana, ärge laske mootorisse sattuda võõrkehi, söövitavat vedelikku, gaasi, ärge koputage ega küpsetage mootori korpust, et mitte mootorit kahjustada.

Kui probleem püsib, võtke ühendust Fiido klienditeeninduse meeskonnaga.

Aku hooldus ja remont

1. Liitiumakudel on suur mahutavus, pikk kasutusiga, hooldusvabad, kerge kaal, saastevabad jne. Selle kasutusiga on tihedalt seotud kasutusrežiimiga. Ärge hoidke krooniliselt, palun kujundage harjumus sagedaseks laadimiseks.
2. Iga kord on soovitatav laadida 7–9 tundi ja pikim aeg ei ole pikem kui 1 päev. Liitiumakudel puudub mäluefekt, neid saab kasutada koos laadimisega.
3. Kroonilise säilitamise korral laadige kindlasti iga kuu rohkem kui kaks tundi. Ärge hoidke akut toite kaotuse korral. Kui aku pinge jõuab tühjenemise olekusse, põhjustab see taastamatu kahju.

Ärge demonteerige vanu akusid ilma loata, need tuleb koguda vastavalt eeskirjadele.

Ärge viibige tule või kõrge temperatuuri allika läheduses ega visake seda tulle ega jätke seda päikese kätte.

Reflekspeegeldi hoiatused

1. Reflekspeegeldi seade ei tohi puududa, kui see puudub, võtke viivitamatult asendamiseks ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga ja paigaldusasend peaks olema kooskõlas algse jalgrattaga.
2. Fiido reflekspeegeldi on sõidukile kinnitatud, palun ärge muutke asendit, muutke, võtke lahti jne.
3. Enne iga kasutamist kontrollige kindlasti reflekspeegeldi normaalset funktsiooni ja hoidke pind puhtana.
4. Helkurseadet ei tohi katta pagas, lasteistmed, riided ja muud esemed, vastasel juhul võib see põhjustada ohtu.

Tõrkeotsingu meetodid

Veakoodi kirjeldus

Veakood	Rikke nähtus
E1	Sideprobleemid
E2	Gaasihoova probleemid
E3	Piduri hoova probleemid
E4	Mootori halli probleemid
E5	Mootori probleemid
E6	Kontrolleri probleemid
	Ülekuumenemiskaitse

Üldine rike

Rikke nähtus	Rikke põhjus	Välistamise viis
Läbi toite mootori rike	Reguleeriva juhtraua halb kontakt Piduri katkestuslüliti halb kontakt Mootori kahjustus Kontrolleri kahjustus Lahtine pistik	Vaheta regulaarset juhtrauda Vaheta piduri katkestuslülitit Vaheta mootorit Vaheta kontrollerit või lase see parandada Kontrolli pistikut
Sõiduulatuse puudumine	Rehvirõhu puudulikkus Alalaetud või vigane laadija Vananev aku või kahjustatud aku Rohkem ülesmäge, tuuleiil, sagedane pidurdamine, ülekoormus jne	Puhu rehv üles Lae täielikult, kontrolli laadijat Vaheta akut Kasutades pedaalirežiimi
Laadimisraskused	Lahtine pistik Katkestatud aku kaabel Kahjustatud laadija	Pinguta pistikupesa ja pistikut Keevitatud pistik Vaheta laadijat

Tehnilised andmed

* Ülaltoodud andmed võimaldavad 5% tootmistolerantsi.
* Pärast jalgratta kättesaamist võib esineda mõningaid erinevusi üksikute tarvikute ja kuvajooniste vahel, mis on tingitud erinevatest partiidest ja ei mõjuta kasutamist.

Ohutusabinõud

1. Riskide tõhusaks vähendamiseks järgige palun selles juhendis toodud ettevaatusabinõusid. Avalikesse piirkondadesse sisenedes järgige palun riiklikke ja kohalikke eeskirju, olge sõites valvel ja hoidke teiste inimeste ja sõidukitega mõistlikku ohutut vahemaad.
2. Palun toimige kasutusjuhendi järgi, kaotus, mis on põhjustatud juhiste mittejärgimisest, tuleb kanda ise.
3. See toode ei ole professionaalne maastikuratas, ärge kasutage seda toodet vastavalt maastikustandarditele.
4. Esimest korda sõites hoidke palun eemale lastest, jalakäijatest, lemmikloomadest, sõidukitest või muudest takistustest ja võimalikest ohtudest. Enne avalikel peatänavatel sõitmist tutvuge palun jalgrattaga.
5. Enne iga sõitu kontrollige palun hoolikalt jalgratta osi ja kruvisid, et veenduda, et see töötab hästi. Kui kostub ebatavalist müra, lõpetage palun kohe sõitmine ja võtke abi saamiseks ühendust müügijärgse meeskonnaga.
6. Vigastuste vältimiseks lugege palun läbi ja järgige kõiki "Ettevaatust", "Oht" ja "Hoiatus" juhiseid selles kasutusjuhendis. Palun ärge ületage kiirust ja ärge sõitke mootoriga teel mitte mingil juhul.
7. Ohutuse tagamiseks peab kasutaja olema üle 16-aastane. Kasutajatel, kes on järgmistes olukordades, ei soovitata seda toodet tungivalt kasutada:
   • Inimesed, keda mõjutab alkohol või narkootikumid.
   • Inimesed, kes ei saa haiguse tõttu tegeleda pingutava füüsilise tegevusega.
   • Inimesed, kes ei suuda säilitada tasakaalu või kelle tasakaal on motoorsete oskuste tõttu häiritud.
   • Inimesed, kelle kaal ületab maksimaalse koormuspiiri (maksimaalne koormus on 120KG/265lb).
   • Rase naine.
8. Palun sõitke ettevaatlikult lumes, vihmas, märjal teel, jääl ja muul halval ilmal. Ärge sõitke üle liiga kõrgete või liiga suurte takistuste, vastasel juhul on väga tõenäoline, et kaotate tasakaalu või haarde ja põhjustate vigastusi.
9. Ärge püüdke laadida, kui laadija või toiteallikas on märg, palun järgige kohalikke ohutusnõudeid, kui teil on vaja jalgratast avalikus kohas laadida.
10. Tõhusa kaitse tagamiseks ja endale võimalikult mugavaks tegemiseks kasutage kindlasti Fiido spetsiifilisi osi.
11. Kui teil on vaja oma jalgratast kohandada, järgige palun kohalikke seadusi ja määrusi ning pärast Fiido müügijärgse meeskonnaga konsulteerimist jätkake ettevaatusega. Volitamata muudatustest põhjustatud tõsine vigastus ja/või kahju tühistab garantii.

Kui teil on selle kasutusjuhendi kohta küsimusi või soovitusi, võtke meiega ühendust järgmise meiliaadressi kaudu
Võtke meiega ühendust: support@fiido.com

Laadi alla juhend

Siin saate alla laadida juhendi täieliku pdf-versiooni, mis võib sisaldada täiendavaid ohutusjuhiseid, garantiiteavet, FCC eeskirju jne.

Laadi alla Fiido M1 PRO kasutusjuhend

Saadaolevad keeled