FIIDO D11 kasutusjuhend

Toote tutvustus

Jalgratta ülevaade

D11 järgib Fiido tüüpilist minimalistlikku disainiesteetikat, leiutades jalgratta uuesti, eemaldades samas tarbetud jooned. Kasutatakse lennundusliku kvaliteediga alumiiniumisulamist raami ja magneesiumisulamist esihargi. Materjalide osas on jalgratta kaal vaid 18,5 kg. Patenteeritud disain sadulaposti akuga integreeritud tagatulega, mis tagab 11,6 Ah suure aku mahutavuse piiratud ruumis ja sõiduulatuse 100 km. Akut saab laadimiseks eemaldada, mis mitte ainult ei säilita ilu ja mugavust, vaid lahendab ka reisil laadimise probleemi.

Fiido D11-l on 3 sõidurežiimi, 3 võimsusastet, 7-käiguline käiguvahetussüsteem, mis pakub rikkalikumalt sõidukogemust. Jalgratast saab kokku voltida kolmes osas ja pärast kokkuvoltimist lükata, laiendades seeläbi rohkem jalgrattasõidu stseene.

Pakendiloend

*Palun kontrollige hoolikalt, kas kõik esemed on komplektsed ja terved. Kui on probleeme, näiteks puuduvad või kahjustatud esemed, võtke palun esimesel võimalusel ühendust ametliku müügijärgse teeninduse meeskonnaga.

Jalgratta diagrammid

*Mitteprofessionaalidel on keelatud akut abistada ja kokku panna. Abi saamiseks võtke palun ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga.

Funktsiooni kirjeldus

Jalgratas

Aku

Kasutusjuhend

Paigaldusjuhend

Jalgratta põhiline paigaldus on tehasest lahkudes lõpetatud. Pärast jalgratta kättesaamist peate täieliku paigalduse jaoks ainult lahti voltima varre, paigaldama sadulatoru aku ja pedaalid.

Voltimisvars lahti

1. Avage kiirkinnitus, reguleerige juhtraua suunda ülespoole, et traat lahti lasta.
   
   Toimige vastavalt juhistele, vastasel juhul võib traat puruneda.
   
2. Tõstke vars alt üles, avage varreklamber, reguleerige juhtrauda ja sulgege varreklamber.
   
3. Reguleerige juhtraua suunda nii, et see oleks horisontaaljoonega 15°-20° nurga all, seejärel sulgege voltimisvarre lahtivoltimise lõpetamiseks kiirkinnitus.
   

Paigaldage sadulatoru aku

1. Avage sadulakinnitus, sisestage sadulatoru aku.
   
2. Reguleerige sadulatoru aku sobivale kõrgusele, soovitatav kõrgus on siis, kui sadul on loomulikult seistes kasutaja vaagnaga samal tasemel.
   (Sadula minimaalne kõrgus ei tohi ületada aku sadulaposti toru piiri ja maksimaalne kõrgus ei tohi ületada sadulatoru aku ohutusskaala MIN joont.)
   
3. Pange sadulakinnitus kinni, et sadulatoru aku alla ei libiseks (tähelepanu: kui sadulakinnitus on suhteliselt lahti, avage sadulakinnitus ja pingutage mutrid, et sadulatoru aku sõidu ajal lahti ei tuleks)
   
4. Sisestage aku toitejuhe aku toitepistikusse, et lõpetada sadulatoru aku paigaldamine.
   

Paigaldage pedaalid

Kasutage tööriistakoti avatud mutrivõtit, keerake pedaalivõll keermestatud auku ja pingutage seda noole suunas.

Pedaali paigaldamisel pöörake tähelepanu vasakule/paremale pedaalile, mis vastab vasakule/paremale vändale, pedaali kruvi ja väntvõlli sisemus on vastavalt märgistatud L (vasak)/R (parem). Pedaali õigeks paigaldamiseks vältige selle väljalibisemist väntvõllist.

Esmakordne kasutamine

Enne sõitmist järgige komponentide õigeks paigaldamiseks paigaldusjuhendit, kontrollige, kas kinnitusdetailid on lahti, veenduge, et toide on piisav, ja võtke sõitmiseks sobivad kaitsevahendid.

1. samm: reguleerige istet

Palun reguleerige iste vastavalt oma pikkusele sobivale sõidukõrgusele. (Soovitatav kõrgus on siis, kui sadul on loomulikult seistes kasutaja vaagnaga samal tasemel. Reguleerimiskõrgus EI TOHI ületada ohutusjoont)

2. samm: lülitage toide sisse

1. Aku ja jalgratta toite sisselülitamiseks klõpsake nuppu ON/OFF (sees/väljas).
2. Vajutage 3 sekundit nuppu "M" (M), kui ekraan süttib, hakkab see tööle, sama juhend toite väljalülitamiseks.
   

3. samm: reguleerige toitega abistatavat käiku

Valige sõidurežiim vastavalt jalgrattasõidu teeoludele ja isiklikele vajadustele.

1. Elektriline režiim: Varustatud puhtalt elektrilise režiimiga, vajutage õrnalt elektrilise režiimi nuppu, et lülituda puhtalt elektrilisele režiimile, mida tugevamalt vajutada, seda kiirem on kiirus
2. Toitega abistatav režiim: Varustatud 3/5 toitega abistatava käiguga, käigu vahetamiseks klõpsake toitega abistatava käigu nuppu. 1. käik sobib suhteliselt tasaste teeolude jaoks, mida suurem/kõrgem on tee kalle, seda suuremat käiku saab vastavalt reguleerida.

Tähelepanu: Kui jalgratas on olekus PAS 3/5, klõpsake uuesti toitega abistatava käigu nuppu ja jalgratas on olekus PAS 0, selleks ajaks ei põle käigu ekraan ja mootor lülitatakse välja. Kuid teised komponendid võivad ka töötada. Jalgratas on pedaalimisrežiimis.
Jalgrattal on tehaseseaded 3 toitega abistatavas käigus, kui peate selle seadma 5 toitega abistatavasse käiku, laadige alla rakendus Fiido ja kasutage seda.

4. samm: alustage sõitmist

Enne sõitmist alustamist võtke kasutusele vastavad kaitsevahendid.

5. samm: pidurdamise tutvustus

Vasakpoolne külg on esipidur, parempoolne külg on tagapidur. (Suurbritannia versioon: vasakpoolne külg tagapiduri jaoks, parempoolne külg esipiduri jaoks.)
Sõidu ajal on soovitatav kasutada kõigepealt tagapidurit, seejärel esipidurit, et kiirust peatada, et vältida tasakaaluhäiretest põhjustatud kukkumisõnnetust kiireloomulise esiratta piduri tõttu.

Laadimisjuhised

Sadulatoru akul on väike kogus elektrit, enne esimest kasutamist laadige see enne sõitmist kindlasti täis.

Laadimine

1. Laadimisühendus: ühendage laadija laadimisliides laadimisporti, seejärel ühendage laadija toitepistik pistikupessa.
2. Täielikult laetud: kui laadija indikaatorlamp on punane, tähendab see, et see laeb normaalselt. Kui tuli on roheline, tähendab see, et see on täielikult laetud.
3. Laadimisaeg: laadimisaeg on umbes 5-7 tundi, kestus sõltub olukorrast.
4. Laadimise katkestamine: kui indikaatorlamp muutub roheliseks, tähendab see, et see on täielikult laetud. Ühendage kõigepealt toitepistik lahti, seejärel eemaldage laadimisliides akust. Sulgege aku tolmukate.
5. Laadimisrežiim: jalgratas toetab kahte laadimisrežiimi: sõiduki laadimine ja aku lahtivõtmise laadimine. Palun vaadake, kuidas akut eemaldada.
   

Kokkupanekujuhised

Langetage sadulatoru

Tõstke sadulakinnitus ülespoole, et see oleks avatud olekus. Vajutage õrnalt sadulapost alla. Vajutage sadulakinnitus alla, et see oleks suletud olekus.

Kokkupanek vars

1. Hoidke varre kaitsekonksu ja avage see, et vars alla lasta.
2. Vajutage kindlalt hõbedasele varrelukule, kuni vars saab pöörduda. Keerake vart õrnalt allapoole ja asetage see põhja.

Lükake ülekandeliini toru allapoole, et vältida vart ja seejärel seda kokku suruda, et vältida ülekandeliini toru kahjustamist pärast kokkupanekut, ja lõpetage varre kokkupanek.

Kokkupanek kere

1. Avage kaitsekonks, avage raami klambrit väljapoole ja hoidke seda avatud olekus.
2. Jalgratta kokkupaneku lõpetamiseks voltige jalgratta esiosa tahapoole.

Hooldusnõuded

Kasutusnõuded

Kasutajad peaksid pöörama tähelepanu jalgratta kasutamise ohutusele

1. Ärge parkige hoone fuajees, evakuatsioonitreppidel, käiguteedel ja ohutusväljapääsude juures.
2. Elamutes ei tohi laadida. Laadimine peaks toimuma kergestisüttivatest materjalidest eemal ja mitte kauem kui 9 tundi.
3. Vältige vee sattumist elektrilistesse osadesse. Jalgratta puhastamisel vältige vee sattumist laadimisporti, juhtmestiku pistikutesse, kaitsmesse ja muudesse elektrilistesse osadesse.
4. Sadula kõrguse reguleerimisel ei tohiks sadulaposti ohutusjoone märgistus olla nähtav.
5. Kasutajad ja edasimüüjad ei tohi ilma loata juhtmestikku ühendada ega konstruktsiooni ja jõudlust muuta. Näiteks: aku konfiguratsiooni muutmine, vooluring, lambi võimsuse suurendamine, heli suurendamine ja muud muudatused.
6. Ärge muutke meelevaldselt instrumendi taustaparameetrite sätteid, vastasel juhul ei saa normaalset sõitu tagada.
7. Ärge eemaldage pinge all olevas olekus ühtegi pingestatud juhtme liidest, et vältida tarvikute (nt armatuurlaud, kontroller jne) kahjustamist.
8. Ärge puudutage jalgratta pinge all olevaid osi märgade käte või metalljuhtmetega. Näiteks: laadimisport, laadija pistik jne.
9. Kaitselülitite või kaitsmete asendamisel kasutage määratud mudelite ja spetsifikatsioonidega kaitselüliteid või kaitsmeid. Ärge lühistage kaitsmeid. Kaitselüliti või kaitsmekaardi pesa peaks olema heas kontaktis, vastasel juhul võib see põhjustada õnnetusi.
10. Ärge võtke elektrilisi osi ilma loata lahti, et vältida vedelike ja metalliosakeste sattumist elektrilistesse osadesse.
11. Ärge sõitke halva ilmaga ega jätke jalgratast pikaks ajaks päikese/vihma kätte, et vältida osade vananemist.
12. Kui jalgratast on vaja küürida, pühkige kere neutraalse losjooniga, mis on segatud kraaniveega. Ärge eemaldage ja peske sisemisi osi, et vältida lühist.

Mitteprofessionaalidel on rangelt keelatud remontida. Rikke korral võtke ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga või volitatud professionaalse hoolduspunktiga.

Sõiduohutus

Palun järgige riiklikke ja kohalikke liikluseeskirju, pöörake tähelepanu sõiduohutusele.

1. Kasutaja peab olema üle 16 aasta vana. Ärge laenake inimestele, kes ei oska jalgratast kasutada, et vältida kahju.
2. Palun sõitke mootorsõidukivälisel rajal, maksimaalse kiirusega mitte üle 25 km/h.
3. Sõidu ajal transportige inimesi või kaupu vastavalt kohalikele seadustele ja määrustele.
4. Sõidu ajal kandke kindlasti sobivat kaitsekiivrit ja kinnitage kiivri tuulerihm.
5. Pidurdamisteekond on vihmastel ja lumistel päevadel pikem, palun pöörake tähelepanu aeglustamisele ja püüdke vältida halva ilmaga sõitmist. Kui veetase jõuab tagaratta mootori rummu keskosani, võib tekkida sisemine lühis ja elektriliste osade kahjustus, palun pöörake sellele tähelepanu.
6. Palun järgige hoolikalt kohalikke liikluseeskirju. Ärge sõitke pärast alkoholi tarvitamist ja sõitke alati mõlema käega.
7. Sõitmiseks on soovitatav kasutada erksaid värve, lõdvestunud ja mugavat ülikonda ning sõitmiseks on vajalikud madala kontsaga kingad.

Kontrollimine enne sõitmist

Ebanormaalsuse korral parandage õigeaegselt või minge kohalikku remondipunkti.

1. Palun veenduge tavapärases toitekasutuses, kui kasutate tugijalga ja tagaratas on maast lahti.
2. Lülitage toide sisse, kontrollige, kas indikaatorlamp on normaalne ja kas toide on piisav.
3. Kontrollige, kas mehaaniline kell ja esi-/tagatuled on heas korras.
4. Veenduge, et juhtraud ja sadulapost on reguleeritud sobivasse asendisse, et kinnituskruvid ja kiirkinnitus on kinnitatud. Olge tähelepanelik, et ohutusjoon ei tohiks olla nähtav.
5. Kontrollige esi-/tagapiduri käepidet, piduri reguleerimine peaks muutma piduri töökindlaks ja paindlikult taastatavaks.
6. Kontrollige, kas rehvirõhk on normaalne, kas puuduvad praod, ebanormaalne kulumine, naelad, kivid, klaas ja muud teravad esemed.
7. Kontrollige, kas esi-/tagaratta kruvid on lukustatud, külg-, taga- ja pedaalireflektorid on heas korras.
8. Kontrollige, kas esi-/tagatuled on normaalsed ja veenduge, et tulesid saab sõidu ajal hästi kasutada.
9. Kontrollige iga telje kinnitusseisundit, et tagada esi-/tagatelgede töökindlus.
10. Enne sõitmist kontrollige, kas raami klamber on lukus.

Ebanormaalne rehvirõhk, rehvi pragunemiskahjustused ja ebanormaalne kulumine on peamised põhjused, mis põhjustavad roolimise rikkeid ja rehvi purunemist.

Tähelepanekud teel

1. Oma ja teiste turvalisuse huvides järgige teadlikult kohalikke liikluseeskirju.
2. Enne sõitmist kandke kindlasti kaitsekiivrit, võtke kasutusele ohutusabinõud ja säilitage loomulik kehahoiak.
3. Sõidu alguses kiirendage aeglaselt, et vältida energia raiskamist või õnnetusi.
4. Aku ja mootori pikema kasutusea tagamiseks proovige sõidu alustamisel või ronimisel kasutada jõu abil režiimi.
5. Ohutuse tagamiseks tuleks võimalikult palju kasutada ökonoomset kiirust ning vähendada võimalikult palju sagedast pidurdamist ja sagedast käivitamist, et säästa elektrit.
6. vältige kiiruse reguleerimise käepideme pingutamist pärast pidurdamist.
7. Mudastel aladel või ebatasasel teel sõites tuleks võimalikult palju kasutada pedaali režiimi.
8. Halva ilmaga tuleks pidurdusteekonda sobivalt suurendada, palun olge sõidu ajal keskendunud ja ettevaatlik.
9. Varustatud ülevoolukaitsega. Kõrgema tõusunurga ja kõrgema vastutuule kiiruse korral võib vooluringis tekkida ülevool. Parem on kasutada pendalrežiimi, vastasel juhul võib energiakulu olla liiga kiire, et mõjutada ulatust, mootorit ja elektriseadmeid põletada. Kere ja elektrilised osad ei tohiks olla elektrilised, isolatsioonitakistuse väärtus ei tohiks olla väiksem kui 2M ω.
10. Kontrolleril on alapingekaitse, toide katkestatakse automaatselt, kui pinge on madalam kui alapinge väärtus, et säilitada aku kasutusiga.

Tähelepanekud lükkamise ja parkimise kohta

1. Õnnetuste vältimiseks tuleb jalgratta lükkamisel toide välja lülitada.
2. Parkimine peaks toimuma tasasel pinnal ja säilitama jalgratas väljalülitatud olekus.
3. Oma ohutuse huvides hooldage ja puhastage jalgratast regulaarselt, et hoida see parimas seisukorras.

Jalgratta hooldus ja remont

1. Jalgratas on enne tehasest väljumist kontrollitud ja reguleeritud, probleemide korral võtke abi saamiseks ühendust Fiido müügijärgse teeninduse meeskonnaga.
2. Tavaliselt tuleks ratta kodaraid reguleerida kord pärast poole kuu pikkust sõitmist, et tagada parim kasutus.
3. Veenduge, et kontrollite regulaarselt rehvi mahutavust, et see oleks tavapärases kasutuses.
4. Kontrollige kindlasti peamisi osi, nagu juhtraud, vars. sadul, sadulapost, esi-/tagatelg ja kesktelg, hooratas ja kett, rattad, et hoida seda tavapärases kasutuses, lahtised mutrid ja kruvid tuleks lahti minemisel õigeaegselt pingutada.
5. Kasutamisel on soovitatav lisada 3# kaltsiumipõhist määrdeõli (võid) iga kuue kuu tagant osadele, mis vajavad määrimist (nt esi-/kesk-/tagatelje laager, esihargi kausi grupp, jalglaua laager jne). Lisage ketti, piduritrossile, toele ja muudele osadele iga kahe kuu tagant 30# õli
6. Kui haavatavad osad on kahjustatud, näiteks: piduriliin, piduri pind, piduriklots, pirn, kaitse jne. Palun leidke kohalik hoolduskeskus, et need välja vahetada, kuid vahetage kindlasti välja sama mudeliga osade spetsifikatsioonid.

Juhtraua südamiku kruvi kinnitusmoment, kombineeritud juhtraua ühenduse kruvi kinnitusmoment, sadula klambri kruvi kinnitusmoment, esiratta kinnitusmoment soovitatav moment on mitte vähem kui 18NM; Soovitatav moment keskvõlli lukustusmutri ja tagaratta kinnitamiseks on mitte vähem kui 30NM. Juhtraua ja sadulatoru ohutusjoon ei tohiks olla kehast väljaspool nähtav.

Mootori hooldus ja remont

1. Varustatud haruldaste muldmetallide püsimagnetiga DC harjadeta, välise rootori rummu mootoriga, ilma igasuguse aeglustusmehhanismi ja süsinikharjata, mis on põhimõtteliselt hooldusvaba.
2. Ärge avage pärast tihendamist mootori alust ja otsakaant.
3. Hoidke mootor puhtana, mootorisse ei tohi sattuda võõrkehi, söövitavat vedelikku, gaasi, ärge koputage ja küpsetage mootori korpust, et mitte kahjustada mootorit.

Kui viga ei saa kõrvaldada, konsulteerige müügijärgse teeninduse meeskonnaga.

Aku hooldus ja remont

1. Liitiumakut iseloomustab suur mahutavus, pikk kasutusiga, hooldusvaba, kerge kaal, saastevaba jne. Selle kasutusiga on tihedalt seotud kasutamisviisiga. Ärge hoidke krooniliselt, palun kujundage harjumus sagedaseks laadimiseks.
2. Iga kord on soovitatav laadida 7–9 tundi ja kõige pikem aeg ei ületa 1 päeva. Liitiumakul puudub mäluefekt, seda saab kasutada koos laadimisega.
3. Kroonilise säilitamise korral laadige kindlasti rohkem kui kaks tundi iga kuu. Ärge hoidke akut ilma toiteta. Kui aku pinge jõuab tühjenemise olekusse, põhjustab see taastamatut kahju.

Ärge demonteerige vanu akusid ilma loata, need tuleb koguda vastavalt eeskirjadele.

Ärge olge tule või kõrge temperatuuri allika lähedal ega visake seda tulle ega jätke seda päikese kätte.

Refleksreflektori hoiatused

1. Refleksreflektor ei tohi puududa, kui see puudub, võtke kohe asendamiseks ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga ja paigaldusasend peaks olema kooskõlas algse jalgrattaga.
2. Fiido refleksreflektor on sõidukile kinnitatud, palun ärge muutke asendit, muutke, võtke lahti jne.
3. Enne iga kasutamist veenduge, et refleksreflektori funktsioon oleks normaalne, ja hoidke pind puhtana.
4. Reflektorit ei tohi katta pagasi, lasteistmete, rõivaste ja muude esemetega, vastasel juhul võib see põhjustada ohtu.

Tõrkeotsingu meetodid

Vea koodi kirjeldus

Veakood	Veanähtus
E1	Sideprobleemid
E2	Gaasipedaali probleemid
E3	Pidurihoova probleemid
E4	Mootori Halli anduri probleemid
E5	Mootoriprobleemid
E6	Kontrolleri probleemid

Üldine viga

Veanähtus	Vea põhjus	Välistamise viis
Vooluvarustuse mootori rike	Reguleeriva juhtraua halb kontakt Piduri katkestuslüliti halb kontakt Mootori kahjustus Kontrolleri kahjustus Lahtine pistik	Vahetage tavaline juhtraud Vahetage piduri katkestuslüliti Vahetage mootor Vahetage kontroller või laske see parandada Kontrollige pistikut
Sõiduulatuse puudumine	Rehvirõhu puudus Alalaetud või vigane laadija Vananenud aku või kahjustatud aku Rohkem tõuse, tormi, sagedast pidurdamist, ülekoormust jne	Pumbake rehv üles Täielikult laetud, kontrollige laadijat Vahetage aku Kasutage pendal-režiimi
Laadimisraskused	Lahtine pistik Lahtiühendatud akukaabel Kahjustatud laadija	Pingutage pistikupesa ja pistikut Keevitatud pistik Vahetage laadija
Kiiruse rike või madal kiirus alla 10 km/h	Reguleeriva juhtraua halb kontakt Lahtine pistik Aku ülepinge	Vahetage tavaline juhtraud Kontrollige pistikut Täielikult laetud

Tehnilised andmed

Omaduste indeks	Üksus	D11
Toote suurus	Enne kokkupanekut: pikkus*laius*kõrgus (mm)	1480*580*1240
	Pärast kokkupanekut: pikkus*laius*kõrgus (mm)	840*400*740
	Rehvid (tolli)	20*1.75
Toote kaal	Netokaal	18,5 kg (41 naela)
Sõidunõue	Maksimaalne koormus	120 kg (265/naela)
	Sobiv vanus	16+
	Sobiv pikkus	155 cm (5,0 tolli) - 200 cm (6,5 tolli)
Peamine spetsifikatsioon	Seerianumbri asukoht	Raami all
	Maksimaalne kiirus	15,5 MPH (25 km/h)
	Maksimaalne tõus	25%
	Ratta keskpunkti kaugus (mm)	975
	Ülekanne	7S
	Elektriline abisüsteem	3/5 käiku
	Ülekandearv	52T:14 - 28T
	Sobiv tee	Linnade asfaltkate/tasane kate
	Töötemperatuur	-10° ~50°
	Veekindlus	IP54
Aku	Nimipinge (V)	36
	Aku tüüp	Liitiumaku
	Nimimaht (Wh)	417.6
	Aku haldussüsteem	Ülekuumenemise/lühise/ülevoolu ja ülelaadimise kaitse
Mootor	Nimivõimsus (W)	250
	Nimikiirus (r/min)	270
	Mootori tüüp	Harjadeta reduktormootor
	Alapingekaitse (V)	29±1
	Ülevoolukaitse (A)	13±1
Laadija	Sisendpinge (V)	100-240
	Väljundpinge (V)	24
	Väljundvool (A)	2
	Laadimistunnid (h)	7
Muu	Esituli	LED
	Tagatuli	LED
	Sõidurežiim	Elektriline abirežiim+pedaalirežiim

* Ülaltoodud andmed võimaldavad 5% tootmistolerantsi.
* Pärast jalgratta kättesaamist võib esineda mõningaid erinevusi üksikute tarvikute ja kuvari jooniste vahel, mis erinevad erinevate partiide tõttu ja ei mõjuta kasutamist.

Kui teil on selle kasutusjuhendi kohta küsimusi või ettepanekuid, võtke meiega ühendust järgmise e-posti aadressi kaudu.

Võtke meiega ühendust: support@fiido.com

Videojuhiste saamiseks skannige:

Fiido APP:

Ettevaatusabinõud

1. Riskide tõhusaks vähendamiseks järgige selles juhendis toodud ettevaatusabinõusid. Avalikesse kohtadesse sisenedes järgige riiklikke ja kohalikke eeskirju, olge sõites valvel ja hoidke mõistlikku ohutut kaugust teistest inimestest ja sõidukitest.
2. Palun tegutsege vastavalt kasutusjuhendile, juhiste mittejärgimisest põhjustatud kaotuse kannab kasutaja ise.
3. See toode ei ole professionaalne maastikusõiduk, ärge kasutage seda toodet vastavalt maastikusõiduki standarditele.
4. Esimesel sõidukorral ärge valige piirkonda, kus on palju lapsi, jalakäijaid, lemmikloomi, sõidukeid või muid takistusi ja potentsiaalseid ohte. Palun tutvuge jalgrattaga enne avalikul teel sõitmist.
5. Enne iga sõitu kontrollige hoolikalt, kas kinnitusdetailid on lahti või osad on kahjustatud. Kui esineb ebatavalist müra, lõpetage kohe sõitmine ja võtke abi saamiseks ühendust müügijärgse teeninduse meeskonnaga.
6. Vigastuste riski vähendamiseks lugege ja järgige kõiki selles kasutusjuhendis toodud juhiseid "Ettevaatust", "Oht" ja "Hoiatus". Vältige kiirustamist ja ärge sõitke mingil juhul mootoriga teedel.
7. Ohutuse tagamiseks peab kasutaja olema üle 16-aastane. Kasutajatel järgmistel asjaoludel ei ole tungivalt soovitatav seda toodet kasutada:
   • Inimesed, keda on mõjutanud alkohol või narkootikumid.
   • Inimesed, kes ei saa haiguse tõttu tegeleda pingutava füüsilise tegevusega.
   • Inimesed, kes ei suuda tasakaalu säilitada või kelle tasakaalu on häiritud motoorika.
   • Inimesed, kelle kaal ületab maksimaalse koormuse piiri (maksimaalne koormus on 120 kg/265 naela).
   • Rase naine.
8. Sõitke ettevaatlikult lumes, vihmas, märjal teel, jääl ja muus halvas ilmas. Ärge sõitke üle liiga kõrgete või liiga suurte takistuste, vastasel juhul on väga tõenäoline tasakaalu või haarde kaotamine ja vigastuste tekitamine.
9. Ärge proovige laadida, kui laadija või toiteallikas on märg, järgige kohalikke ohutusnõudeid, kui teil on vaja jalgratast avalikus kohas laadida.
10. Tõhusa kaitse ja enda jaoks võimalikult mugavaks muutmiseks kasutage kindlasti Fiido spetsiifilisi osi.
11. Kui teil on vaja oma jalgratast kohandada, järgige kohalikke seadusi ja määrusi ning pärast Fiido müügijärgse teeninduse meeskonnaga konsulteerimist jätkake ettevaatusega. Volitamata modifitseerimisest põhjustatud tõsised vigastused ja/või kahjustused tühistavad garantii.

Laadi alla juhend

Siin saate alla laadida juhendi täieliku pdf-versiooni, mis võib sisaldada täiendavaid ohutusjuhiseid, garantiiteavet, FCC eeskirju jne.

Laadi alla FIIDO D11 kasutusjuhend

Saadaolevad keeled