Ръководство за Makita DTW300, DTW301

НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ ЗА РЕМОНТ

ПРИЛАГАНЕ НА ЛУБРИКАНТ И ЛЕПИЛО

Описание		Количество
	Смазка Makita FA No.2	Приложете малко количество, освен ако не е посочено в фигурата. Външен повърхностен канал [1] Вътрешен повърхностен канал [2] Контактна повърхност със стоманена топка 3.5 [3]
	Loctite 272	Този болт е крепежен елемент тип заключване на резбата с покритие от лепило. Така че преди да затегнете, независимо дали затягате чисто нов или свален, не забравяйте да: Отстранете остатъците от лепило от крепежния елемент с почистващ препарат за карбуратори. Нанесете малко количество Loctite 243 върху крепежния елемент.

СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА МОМЕНТ НА ЗАТЯГАНЕ

РЕМОНТ

Секция на ротора, ударния механизъм

Разглобяване

1. За да премахнете наковалня E [1], подпрете я с 1R274 или подобно, след което разтворете и приложете щипките на 1R004 към краищата на пружинния пръстен 10 [2]. След това отстранете пръстена, като почукате края на дръжката на 1R004 с пластмасов чук [3].
   Забележка
   • Внимавайте пружинният пръстен 10 [2] да не отскочи.
   • Внимавайте да не надраскате наковалня E [1].
2. За да премахнете наковалня A [4], изправете кламер [5] и огънете върха [6] с около 2 mm, както е показано вляво. След това използвайте кламера, за да издърпате щипката [7], и след това отстранете щифт 4 [8].

3. Отстранете самонарезните винтове с цилиндрична глава PT 3x16 [1] (2 бр.), след което отстранете задния капак [3] от корпуса [2].
   
4. Задръжте наковалнята [1] в 1R082.
5. Поставете две плоски отвертки [2] в отвора между лопатките на вентилатора и издърпайте ротора [3] заедно с отвертките.
6. Отстранете наковалнята от 1R082. (Фиг.4)
   
7. Отстранете буфера [3] от корпуса на ударния механизъм [2] с тънка плоска отвертка [1].
   

8. Отстранете един щифт [3] на капака на корпуса на ударния механизъм от жлеба на корпуса на ударния механизъм [2] с тънка плоска отвертка [1]. След това отстранете другия щифт по същия начин и след това отстранете капака на корпуса на ударния механизъм [5] от корпуса на ударния механизъм [4].
   Забележка
   Внимавайте да не надраскате корпуса на ударния механизъм [4] с тънка плоска отвертка [1].
   
9. Разхлабете предварително болтовете с вътрешен шестостен M4x25 [1] (4 бр.) с шестостенен ключ 3, след това използвайте 1R014-A и ударна отвертка, за да отстраните секцията на корпуса на ударния механизъм [3] и секцията на ударния механизъм [4] от корпуса [2].
   
10. Извадете наковалня E [1] от корпуса на ударния механизъм [2]. Извадете наковалня A по същия начин. Вляво е показана наковалня E [1].
    
11. Отстранете найлоновата шайба 28 [2] от корпуса на ударния механизъм [3] с тънка плоска отвертка [1].
    

12. Отстранете самонарезните винтове с цилиндрична глава PT 3x16 [1] (8 бр.), след което отстранете корпуса R [3] от корпуса L [2].
    Забележка
    Внимавайте да не позволите на гумения щифт 5 [4] и щифт 1.5 [5] да паднат от корпуса L [2].
    
13. Ключът и статорът могат да бъдат сменени.

Сглобяване

1. Докато подравнявате прореза на статора [1] с издатината на корпуса L [2], сглобете двете части заедно.
   
2. Поставете издатината на превключвателя [1] в жлеба на лоста за смяна F/R [2].
   Забележка
   Уверете се, че гуменият щифт 4 [4] е сглобен към корпуса L [3].
   
3. Затегнете корпуса R [2] към корпуса L [1] със самонарезни винтове с цилиндрична глава PT 3x16 [3] (8 бр.).
   
   Забележка
   • Уверете се, че гуменият щифт 4 [4] е сглобен към корпуса R [2].
   • Преди да затегнете корпуса R [2], се уверете, че:
     • Водещите проводници не са захванати.
     • Лостът за смяна F/R [5] се движи плавно.
     • Пластината на превключвателя [6], гуменият щифт 5 [7], щифт 1.5 [8] и подложката [9] са на място.

4. Натиснете и сглобете найлоновата шайба 28 [1] и наковалня E [2] в корпуса на ударния механизъм [3]. Направете същото в случая на наковалня A. Вляво е показана наковалня E [2].
   Съвети
   Нанесете определената грес върху жлеба на външната повърхност [4] и вътрешната повърхност [5] на наковалня E.
   
5. Затегнете секцията на ударния механизъм [2] и секцията на корпуса на ударния механизъм [3] към корпуса [1] с болтове с вътрешен шестостен M4x25 [4] (4 бр.).
   Съвети
   Нанесете определеното лепило върху болтовете с вътрешен шестостен M4x25 [4] (4 бр.).
   
6. Поставете U-образния прорез на капака на корпуса на ударния механизъм [1] отстрани на LED веригата [2], след което го сглобете към корпуса на ударния механизъм [3].
   Съвети
   Уверете се, че сте поставили двата щифта [4] на капака на корпуса на ударния механизъм в двата жлеба [5] на корпуса на ударния механизъм.
   
7. Поставете двете издатини [1] на буфера в двата жлеба на капака на корпуса на ударния механизъм [2].
   Забележка
   Уверете се, че няма празнина [5] между капака на корпуса на ударния механизъм [3] и буфера [4].
   
8. Поставете ротора [1] в статора [2].
   
   Забележка
   • Внимавайте да не притиснете пръстите си между вентилатора [3] и корпуса [4], защото роторът има силна магнитна сила.
   • Ако роторът [1] е избутан твърде далеч и печатната платка е избутана, платката ще бъде счупена. Ето защо, в случай на модели, състоящи се от две половини на корпуса и заден капак, не забравяйте да поставите ротора [1] след сглобяване на корпуса.
9. Сглобете задния капак [2] към корпуса [1] със самонарезни винтове 3x16 [3] (2 бр.).
   

10. В случая на наковалня E [1], първо разтворете чисто нов пружинен пръстен 10 [2] с 1R004 или подобно.
    
11. След това поставете краищата на пружинния пръстен 10 [2] в жлеба на наковалня E [3] и след това притиснете пръстена върху наковалнята с клещи за водна помпа [4] или подобно, както е показано.
12. Стиснете здраво краищата на пружинния пръстен 10 [2] с клещи за водна помпа [4] или подобно, след това поставете и отстранете наковалнята от 12,7 mm квадратен отвор на гнездо 27-50 [5] или подобно няколко пъти [6] и ще получите оптимална стегнатост на пръстена.
    Забележка
    Ако пружинният пръстен 10 [2] е прекалено затегнат с клещи за водна помпа [4] или подобно, пружината ще стане твърде малка за 12,7 mm квадратен отвор на гнездо 27-50 [5] или подобно и гнездото ще падне от наковалня E [1].
13. В случая на наковалня A [7], поставете щифт 4 [8] и щипка [9] в наковалня A [7] с жлеба [10] на щифт 4 [8], поставен отвътре, както е показано, след това поставете щипка [9] в жлеба [10] на щифт 4 [8].

Секция на ударния механизъм

Разглобяване

1. Разглобете секцията на ударния механизъм. (6-1-1)
   Съвети
   Не е необходимо да разглобявате предния край на наковалнята и да я отстранявате от корпуса на ударния механизъм.
2. Отстранете щифтовете 5 [2] (3 бр.) от шпиндела [1], след което отстранете цилиндричните зъбни колела 22 [3] (3 бр.).
   
3. Поставете щипките на 1R045 в позиция [1], след това поставете 1R045 върху чука [2], след което задръжте щипките с ръка [3].
   Съвети
   Поставете 1R045 така, че издатината [4] на чука да сключва прав ъгъл с щипките на 1R045.
   

4. Издърпайте надолу [2] чука [1], като завъртите дръжката на 1R045 по посока на часовниковата стрелка.
   
5. Издърпайте напълно чука [1], след това завъртете дръжката обратно на часовниковата стрелка, за да повдигнете чука, докато горната част на гърбичния жлеб на шпиндела [3] се подравни с отвора [4] на чука.
6. Извадете стоманените топчета 5.6 [6] (2 бр.) от чука [1] с пинсети [5] или отвертка, магнетизирана с 1R288, след това завъртете дръжката обратно на часовниковата стрелка.
   Забележка
   Дръжте здраво 1R045 с ръка, за да предотвратите изплъзването на щипките от чука [1].

7. Когато отстранявате чука [1] от шпиндела [2], завъртете страната на чука надолу, след това издърпайте шпиндела [2] нагоре [3], така че стоманените топчета 3.5 (24 бр.) в чука да не паднат.
   
8. Вътре в чука [1] трябва да има 24 бр. стоманени топчета 3.5 [2] и празнина [3], еквивалентна на едно стоманено топче 3.5, както е показано.
   
9. Секцията на ударния механизъм може да бъде разглобена, както следва:
   
   • Чук [1]
   • Стоманени топчета 3.5 [2] (24 бр.)
   • Плоска шайба 24 [3]
   • Компресионна пружина 25 [4]
   • Стоманени топчета 5.6 [5] (2 бр.)
   • Шпиндел [6]
   • Цилиндрични зъбни колела 22 [7] (3 бр.)
   • Щифтове 5 [8] (3 бр.)

Сглобяване

1. Сглобете, като обърнете процедурата по разглобяване.
2. Сглобете следните части към чука [1]:
   • Стоманени топчета 3.5 [2] (24 бр.)
   • Плоска шайба 24 [3]
   • Компресионна пружина 25 [4]
   • Стоманени топчета 5.6 [5] (2 бр.)
   • Шпиндел [6]
   • Цилиндрични зъбни колела 22 [7] (3 бр.)
   • Щифтове 5 [8] (3 бр.)
     Съвети
     Нанесете определената грес върху следната част:
   • Жлеб на вътрешната повърхност на чука [9]
   • Контактна повърхност на плоската шайба 24 [10] със стоманените топчета 3.5 [2] (24 бр.)
   • Гърбичен жлеб на шпиндела [11]
   • Цилиндрични зъбни колела 24 [12] (3 бр.)
   • Външна повърхност на щифтовете 5 [13] (3 бр.)
3. Сглобете секцията на ударния механизъм и ротора към корпуса.

Секция на вътрешния корпус на зъбното колело

Разглобяване

1. Разглобете корпуса R.
   Съвети
   Не е необходимо да разглобявате предния край на наковалнята и да я отстранявате от корпуса на ударния механизъм.
2. Отстранете секцията на вътрешния корпус на зъбното колело [2] от корпуса L [1].
   

3. Отстранете O-пръстена 49 [2] от вътрешния корпус на зъбното колело [1].
   
4. Поставете плоска отвертка [4] в жлеба [3] на вътрешния корпус на зъбното колело, след това, докато държите пружината 43 [5] с пръст, я отстранете, като я натиснете в посоката на стрелката [6].
5. Издърпайте вътрешното зъбно колело 51 [2] право [3] от вътрешния корпус на зъбното колело [1].
   

Сглобяване

1. Сглобете, като обърнете процедурата по разглобяване.
   Забележка
   Уверете се, че O-пръстенът 49 е сглобен. (Фиг.29)
2. Подравнете плоската част [1] на вътрешния корпус на зъбното колело с жлеба [2] на корпуса L, след което ги сглобете заедно.
   Забележка
   Издатината [3] между двете плоски части [1] на вътрешния корпус на зъбното колело трябва да бъде ориентирана, както е показано. (Фиг.31)
   
3. СХЕМА НА СВЪРЗВАНЕ
   1. AWG16
   2. AWG22
   3. AWG22 (ако се използва Lead unit)
   4. AWG28
   5. Конектор
   6. Прав контакт с ключалка (#250, t=0.8)
   7. Флагов контакт с ключалка (#250, t=0.8)
   8. Флагов контакт с ключалка (#187, t=0.8)
   9. Статор (BL44)
   10. Детектор за въртене на ротора
   11. LED схема
   12. Превключвател
   13. Терминална единица
   14. Контролер
   15. Терминал
   16. Заземителна плоча
   17. Lead unit (ако се използва)

   СХЕМА НА СВЪРЗВАНЕ

   Разликата в типовете контролери

   1. Терминал за статор
   2. Без лента
   3. С лента
   4. Контролер без лента
   5. Контролер с лента
   6. Има два типа водещи проводници за статор на контролера. Единият е вързан с лента, а другият е без лента и те са различни при свързване.

   Контролер, чиито водещи проводници на терминала за статор не са вързани с лента
   

   1. OK
   2. NOK
   3. Статор
   4. Печатна платка
   5. Сглобяване на печатната платка
   6. Сглобете печатната платка към статора, така че да не усуква неговите водещи проводници като "OK" (ОК) пример.
   7. Водещите проводници на печатната платка са усукани.

   LED схема
   

   1. Ребро A
   2. Ребро B
   3. Ребро C
   4. LED схема
   5. Фиксирайте водещия проводник на LED схемата в този държач за водещи проводници.
   6. Внимавайте да не отпуснете водещите проводници на LED схемата в тази област.
   7. Прокарайте водещите проводници на LED схемата между ребро A и ребро B/ ребро A и ребро C.

   Lead unit
   

   1. Вътрешен корпус на зъбното колело
   2. Lead unit
   3. Ребро A
   4. Ребро B
   5. Ребро C
   6. Кримпвана част
   7. LED схема
   8. Сглобяване и свързване на Lead unit (ако се използва)
   9. Сглобете Lead unit към вътрешния корпус на зъбното колело, така че кримпваната част да е обърната към страната на LED схемата.
   10. Прокарайте водещия проводник на Lead unit между ребро A и ребро B/ ребро A и ребро C. Поставете водещия проводник на Lead unit върху водещите проводници на LED схемата.

   Превключвател
   

   1. Превключвател
   2. Свържете флаговия контакт към превключвателя, както е показано.

   Жилищна секция
   

   1. Издатина A
   2. Ребро C
   3. Ребро D
   4. Ребро E
   5. Конектор A
   6. Конектор B
   7. Статор
   8. Печатна платка
   9. Lead unit (ако се използва)
   10. LED схема
   11. Превключвател
   12. Контролер
   13. Терминал
   14. Секция A-A
   15. Обхват на издатина A
   16. Водещ проводник (син) на статора
   17. Водещ проводник (бял) на статора
   18. Водещ проводник на печатната платка
   19. Водещ проводник (оранжев) на статора
   20. Прокарайте следните водещи проводници между ребро D и ребро C, ребро D и ребро E.
       • Водещи проводници на статора
       • Водещи проводници на LED схемата
       • Водещ проводник на Lead unit
   21. Поставете дебелия водещ проводник (син) на статора върху другите водещи проводници в тази област.
   22. Внимавайте да не поставяте конектор A върху дебелия водещ проводник (черен) на терминала.
   23. Внимавайте да не поставяте водещи проводници и конектор B върху този държач за водещи проводници.
   24. Фиксирайте дебелия водещ проводник (черен) на терминала в този държач за водещи проводници.
   25. Поставете водещите проводници на печатната платка под водещите проводници (червен, бял) на превключвателя.
   26. Поставете водещия проводник (червен) на превключвателя под водещите проводници на статора.
   27. Внимавайте да не поставяте водещи проводници върху тези ребра.
   28. Прокарайте водещите проводници на печатната платка между водещия проводник (оранжев) и водещия проводник (бял) на статора в обхвата на издатина A.

   Контролер, чиито водещи проводници на терминала за статор са вързани с лента
   LED схема
   

   1. Ребро A
   2. Ребро B
   3. Ребро C
   4. LED схема
   5. Фиксирайте водещите проводници на LED схемата в този държач за водещи проводници.
   6. Внимавайте да не отпуснете водещите проводници на LED схемата в тази област.
   7. Прокарайте водещите проводници на LED схемата между ребро A и ребро B/ ребро A и ребро C.

   Lead unit
   

   1. Вътрешен корпус на зъбното колело
   2. Lead unit
   3. Ребро A
   4. Ребро B
   5. Ребро C
   6. Кримпвана част
   7. LED схема
   8. Сглобяване и свързване на Lead unit (ако се използва)
   9. Сглобете Lead unit към вътрешния корпус на зъбното колело, така че кримпваната част да е обърната към страната на LED схемата.
   10. Прокарайте водещия проводник на Lead unit между ребро A и ребро B/ ребро A и ребро C. Поставете водещия проводник на Lead unit върху водещите проводници на LED схемата.

   Превключвател
   

   1. Превключвател
   2. Свържете флаговия контакт към превключвателя, както е показано.

   Жилищна секция
   

   1. Ребро C
   2. Ребро D
   3. Ребро E
   4. Конектор A
   5. Конектор B
   6. Статор
   7. Lead unit (ако се използва)
   8. LED схема
   9. Превключвател
   10. Контролер
   11. Терминал
   12. Прокарайте следните водещи проводници между ребро D и ребро C, ребро D и ребро E
       • Водещи проводници на статора
       • Водещи проводници на LED схемата
       • Водещ проводник на Lead unit
   13. Поставете дебелия водещ проводник (син) на статора върху другите водещи проводници в тази област.
   14. Внимавайте да не поставяте конектор A върху дебелия водещ проводник (черен) на терминала.
   15. Внимавайте да не поставяте водещи проводници и конектор B върху този държач за водещи проводници.
   16. Фиксирайте дебелия водещ проводник (черен) на терминала в този държач за водещи проводници.
   17. Поставете водещия проводник (червен) на превключвателя под водещите проводници на статора.
   18. Внимавайте да не поставяте водещи проводници върху тези ребра.

   ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ

   Всеки път, когато откриете някаква неизправност в машината си, първо вижте този списък, за да проверите машината за решение.

   Забележка за ремонт
   
   Съдържанието може да варира в зависимост от модела.

   1. Използвайте напълно заредена батерия, която има звезда.
   2. Когато корпусът е разглобен, проверете състоянието на всяка секция (напр. механична ключалка, железен прах върху секцията на двигателя, връзка на конектора, счупване или прищипване на водещия проводник, сглобяване на статора, връзка на терминала и батерията).
   3. Уверете се, че сте тествали машината 10 пъти, за да диагностицирате правилно функции като F/R управление, управление на променливата скорост и т.н.
   4. За да улесните възпроизвеждането на симптомите, пуснете двигателя на най-ниска скорост.
   5. Използвайте следните инструменти за ремонт за диагностициране на LED и превключвателя.

   Инструменти за ремонт	Предназначение
   1R402	За проверка на променливата стойност на съпротивлението или електрическата непрекъснатост в контактните точки
   1R402-B
   1R412	За проверка дали LED светва
   1R413	За проверка на променливата стойност на съпротивлението или електрическата непрекъснатост в контактните точки

   Тест за проверка на късо съединение във FET (полеви транзистор) на контролера

   1. Настройте цифровия тестер (1R402) на режим на диод.
      
   2. Свържете черната сонда към плюс полюса на терминала, а червената сонда към минус полюса.
      
      Съвети
      Като прикрепите 1R402-B към всяка сонда на 1R402, можете да освободите ръцете си за по-лесна проверка.
      Забележка
      Внимавайте да не ги обърнете. Обърнатите контакти могат да повредят теста.
      
   3. Изчакайте, докато фигурата на тестера се стабилизира.
   4. Контролерът е в изправност, ако тестерът показва 0,8±0,1V. Ако тестерът показва приблизително 0V или 0,4V, контролерът е счупен.
      Заменете го с нов.

   Блок-схема за отстраняване на неизправности

   Проверете елементите в следната блок-схема в ред отгоре надолу. (Описанието на елемента е посочено в СХЕМА НА СВЪРЗВАНЕ. (Фиг. 32) След коригиращо действие се върнете в началото на Отстраняване на неизправности и проверете отново.
   
   

   
   Ремонтирайте машината в съответствие с "Инструкция за употреба" или "Инструкции за безопасност".
   Следвайте инструкциите, описани по-долу, предварително преди ремонт:

   • Носете ръкавици.
   • За да избегнете грешно повторно сглобяване, нарисувайте или запишете къде и как са сглобени частите и какви са частите.

   Също така се препоръчва да имате готови кутии, за да съхранявате разглобените части по групи.

   • Работете внимателно с разглобените части. Почистете ги и ги измийте правилно.
   • Извадете батерията, освен когато е необходимо да проверите работата на машината.

Изтегли ръководство

Тук можете да изтеглите пълната версия на ръководството в pdf формат, което може да съдържа допълнителни инструкции за безопасност, информация за гаранцията, правила на FCC и др.

Изтегли Ръководство за Makita DTW300, DTW301

Налични езици