Shimano SG-8R20, SG-8R25, CJ-8S20 - Ръководство за главина Inter-8 и касетъчен механизъм

Обща информация за безопасност

За да избегнете сериозни наранявания:

• Когато закрепвате спирачното рамо към рамката, уверете се, че сте затегнали здраво винта на скобата и гайката на скобата до определения въртящ момент на затягане. Използвайте самозаконтрящи се гайки с найлонови вложки за гайката на скобата. Препоръчително е да се използват стандартни части на Shimano за винта на скобата, гайката на скобата и скобата на спирачното рамо. Ако гайката на скобата се отдели от спирачното рамо или ако винтът на скобата или скобата на спирачното рамо се повредят, спирачното рамо може да се завърти върху подпората на веригата и да причини внезапно дръпване на кормилото или колелото на велосипеда може да блокира и велосипедът да падне, причинявайки сериозни наранявания.
• Когато монтирате главината към рамката, уверете се, че сте монтирали правилните шайби против завъртане от лявата и дясната страна и затегнете здраво гайките на главината до определения въртящ момент. Ако шайбите против завъртане са монтирани само от едната страна или ако гайките на главината не са затегнати достатъчно, шайбата против завъртане може да падне, което може да доведе до завъртане на оста на главината и завъртане на касетъчния механизъм. Това може да доведе до случайно издърпване на кормилото от кабела за превключване и може да се получи изключително сериозен инцидент.
• Внимателно прочетете инструкциите за обслужване, преди да инсталирате частите. Разхлабени, износени или повредени части могат да причинят сериозни наранявания на водача. Силно препоръчваме да използвате само оригинални резервни части на Shimano.
• Проверете дали колелата са закрепени здраво, преди да карате велосипеда. Ако колелата са разхлабени по някакъв начин, те могат да се откачат от велосипеда и да доведат до сериозни наранявания.
• Прочетете внимателно тези Технически инструкции за обслужване и ги съхранявайте на безопасно място за бъдещи справки.

ЗАБЕЛЕЖКА:

• Можете да превключвате предавките, докато въртите педалите, но в редки случаи зъбците и тресчотката вътре в главината могат да издадат шум след това като част от нормалната работа по превключване на предавките.
• Касетъчният механизъм CJ-8S20 трябва да се използва само със зъбни колела от 16T до 23T.
• Ако колелото стане твърдо и трудно за завъртане, трябва да го смажете с грес.
• Не нанасяйте грес във вътрешността на главината, в противен случай гресста ще излезе отново.
• Трябва периодично да измивате зъбните колела в неутрален препарат и след това да ги смажете отново. В допълнение, почистването на веригата с неутрален препарат и смазването й може да бъде ефективен начин за удължаване на полезния живот на зъбните колела и веригата.
• Ако веригата продължава да пада от зъбните колела по време на употреба, сменете зъбните колела и веригата.
• Частите не са гарантирани срещу естествено износване или влошаване в резултат на нормална употреба.
• За максимална производителност силно препоръчваме смазочни материали и продукти за поддръжка на Shimano.
• За всякакви въпроси относно методите за работа или регулиране, моля, свържете се с мястото на покупка.

Монтаж на касетъчния механизъм към главината

1. Монтирайте капачката на водача към водача от дясната страна на корпуса на главината.
   
   
2. Завъртете ролката на касетъчния механизъм в посоката на стрелката на илюстрацията, за да подравните червените маркировки върху ролката и скобата. Когато касетъчният механизъм е в това състояние, го монтирайте така, че червената маркировка върху касетъчния механизъм да е подравнена с червената маркировка от дясната страна на корпуса на главината.
   
3. Закрепете касетъчния механизъм към главината с фиксиращия пръстен на касетъчния механизъм. Когато монтирате фиксиращия пръстен на касетъчния механизъм, подравнете жълтата маркировка с жълтата маркировка върху ролката на касетъчния механизъм и след това завъртете фиксиращия пръстен на касетъчния механизъм на 45° по посока на часовниковата стрелка.
   

Монтаж на главината към рамката

1. Поставете веригата върху зъбното колело и след това поставете оста на главината в краищата на вилката.
   
2. Поставете шайбите против завъртане от дясната и лявата страна на оста на главината. В този момент завъртете касетъчния механизъм, така че издадените части на шайбите против завъртане да влязат в каналите на краищата на вилката. Ако това е направено, касетъчният механизъм може да бъде монтиран така, че да е почти успореден на подпората на веригата.
   

• Предлагат се различни видове леви и десни шайби против завъртане за използване със стандартни и обърнати краища на вилката. Използвайте шайбите против завъртане, които са подходящи.

Край на вилката	Шайба против завъртане
	Маркировка/Цвят		Размер
	Дясно	Ляво
Стандартен	5R / Жълто	5L / Кафяво	20
	7R / Черно	7L / Сиво	38
Обърнат	6R / Сребристо	6L / Бяло	= 0
Обърнат (пълен калъф за веригата)	5R / Жълто	5L / Кафяво	= 0

• Издадените части трябва да бъдат от страната на края на вилката.
• Монтирайте шайбите против завъртане така, че издадените части да са здраво в каналите на края на вилката от двете страни на оста на главината.

3. Монтирайте спирачното рамо на спирачката Inter-M към подпората на веригата със скобата на спирачното рамо, затегнете предварително винта на скобата и гайката на скобата и след това затегнете гайката за фиксиране на спирачния блок.
   Забележка: Ако спирачното рамо е в неправилна позиция, както е показано на илюстрацията, така че да не може да бъде монтирано предварително към подпората на веригата, разхлабете гайката за фиксиране на спирачния блок и завъртете спирачното рамо. След това, след като предварително закрепите спирачното рамо към подпората на веригата, затегнете гайката за фиксиране на спирачния блок.
   

4. Отстранете хлабината във веригата и закрепете колелото към рамката с капачковите гайки.
   
   Забележка: Когато монтирате част като стойка за калник към оста на главината, монтирайте в реда, показан на илюстрацията по-долу.

5. Фиксирайте здраво спирачното рамо на спирачката Inter-M към подпората на веригата със скобата на спирачното рамо.
   
   Ако се приложи прекомерна сила върху спирачното рамо, колелото ще стане трудно за завъртане. Уверете се, че не прилагате прекомерна сила при монтажа.

Забележка:

• Когато монтирате скобата на спирачното рамо, затегнете здраво винта на скобата, докато държите гайката на скобата с гаечен ключ 10 mm.
  
• След като монтирате скобата на спирачното рамо, проверете дали винтът на скобата стърчи около 2 – 3 mm от повърхността на гайката на скобата.
  

Тези инструкции за обслужване обясняват как да използвате и поддържате велосипедните части на Shimano, които са били използвани на вашия нов велосипед. За всякакви въпроси относно вашия велосипед или други въпроси, които не са свързани с частите на Shimano, моля, свържете се с мястото на покупка или производителя на велосипеда.

Моля, обърнете внимание: Спецификациите подлежат на промяна за подобрение без предизвестие.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland Irvine CA 92618 U.S.A.
Телефон 949-951-5003

SHIMANO EUROPE
Industrieweg 24 NL-8071 CT Nunspeet‚ Holland
Телефон 31-341-272222

SHIMANO INC.
3-77 Oimatsucho‚ Sakai‚ Osaka‚ Japan Телефон 072-223-3243