Mwongozo wa Toro Power Clear 721, 38751

Yaliyomo

1 Utangulizi
2 Usanidi
3 Muhtasari wa Bidhaa
4 Uendeshaji
5 Matengenezo
6 Hifadhi
7 Usalama
8 Marejeleo
9 Pakua mwongozo
10 Katika Lugha Nyingine

Utangulizi

Mashine hii inakusudiwa kutumiwa na wamiliki wa makazi. Imeundwa hasa kwa kuondoa theluji kutoka kwenye nyuso zilizotengenezwa, kama vile njia za kuingia na barabara za miguu, na nyuso zingine za trafiki kwenye mali ya makazi au biashara. Haijaundwa kwa kuondoa vifaa vingine isipokuwa theluji, wala haijaundwa kwa kusafisha nyuso za changarawe.
Kumbuka: Mashine inaweza kuacha alama za mpira kwenye simiti mpya iliyopigwa brashi au yenye rangi nyepesi. Jaribu kwenye eneo lisiloonekana kabla ya kutumia.
Soma habari hii kwa uangalifu ili ujifunze jinsi ya kuendesha na kutunza bidhaa yako vizuri na kuepuka kuumia na uharibifu wa bidhaa. Unawajibika kwa kuendesha bidhaa vizuri na kwa usalama.
Unaweza kuwasiliana na Toro moja kwa moja kwenye www.Toro.com kwa usalama wa bidhaa na vifaa vya mafunzo ya uendeshaji, maelezo ya nyongeza, usaidizi wa kupata muuzaji, au kusajili bidhaa yako.
Wakati wowote unahitaji huduma, vipuri halisi vya Toro, au habari zaidi, wasiliana na Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa au Huduma kwa Wateja ya Toro na uwe na nambari za mfumo na mfululizo wa bidhaa yako tayari. Mchoro wa 1 unaonyesha eneo la nambari za mfumo na mfululizo kwenye bidhaa. Andika nambari katika nafasi iliyotolewa.

Ukitumia simu yako mahiri au kompyuta kibao, changanua msimbo wa QR kwenye kibandiko cha nambari ya mfululizo ili kufikia udhamini, vipuri na maelezo mengine ya bidhaa.

Eneo la nambari ya mfumo na mfululizo

Mwongozo huu unabainisha hatari zinazoweza kutokea na una ujumbe wa usalama unaotambuliwa na alama ya tahadhari ya usalama (Mchoro wa 2), ambayo huashiria hatari ambayo inaweza kusababisha jeraha kubwa au kifo ikiwa haufuatili tahadhari zilizopendekezwa.
onyo
Mchoro wa 2

Alama ya tahadhari ya usalama

Mwongozo huu hutumia maneno 2 kuangazia habari. Muhimu huvutia habari maalum za kiufundi na Kumbuka inasisitiza habari ya jumla inayostahili kuzingatiwa sana.

Ikiwa unatumia mashine hii zaidi ya 1500 m (futi 5,000) kwa muda unaoendelea, hakikisha kuwa Kifaa cha Mwinuko wa Juu kimewekwa ili injini itimize kanuni za utoaji wa CARB/EPA. Kifaa cha Mwinuko wa Juu huongeza utendaji wa injini huku kuzuia uchafuzi wa plagi ya cheche, kuanza kwa shida, na ongezeko la utoaji. Baada ya kusakinisha kifaa, ambatisha lebo ya mwinuko wa juu karibu na kibandiko cha mfululizo kwenye mashine. Wasiliana na Muuzaji yeyote Aliyeidhinishwa wa Huduma ya Toro ili kupata Kifaa sahihi cha Mwinuko wa Juu na lebo ya mwinuko wa juu kwa mashine yako. Ili kupata muuzaji aliye karibu nawe, fikia tovuti yetu kwenye www.Toro.com au wasiliana na Idara yetu ya Huduma kwa Wateja ya Toro kwa nambari zilizoorodheshwa katika Taarifa yako ya Udhamini wa Kudhibiti Utoaji.
Ondoa kifaa kutoka kwa injini na urejeshe injini kwenye usanidi wake wa asili wa kiwandani wakati unaendesha injini chini ya 1500 m (futi 5,000). Usiendeshe injini ambayo imegeuzwa kwa matumizi ya mwinuko wa juu kwenye mwinuko wa chini; vinginevyo, unaweza kupata joto kupita kiasi na kuharibu injini.
Ikiwa huna uhakika kama mashine yako imegeuzwa kwa matumizi ya mwinuko wa juu, tafuta lebo ifuatayo (Mchoro wa 3).

Ni ukiukaji wa Sehemu ya 4442 au 4443 ya Msimbo wa Rasilimali za Umma wa California kutumia au kuendesha injini kwenye ardhi yoyote iliyofunikwa na misitu, iliyofunikwa na vichaka, au iliyofunikwa na nyasi isipokuwa injini iwe na kifaa cha kukamata cheche, kama ilivyoelezwa katika Sehemu ya 4442, kinachotunzwa katika hali nzuri ya kufanya kazi au injini imejengwa, kuwekewa vifaa, na kutunzwa kwa ajili ya kuzuia moto.

Usanidi

Kufungua Kishikio

Kusakinisha Mfereji wa Utoaji

Kujaza Injini na Mafuta

Kurekebisha Kebo ya Udhibiti
Rejelea Kurekebisha Kebo ya Udhibiti,

Muhtasari wa Bidhaa

Mfereji wa utoaji
Kishikio cha mfereji wa utoaji
Kifuniko cha tanki la mafuta
Paa la kudhibiti
Kishikio cha kuanzisha kwa kuvuta

Primer (Primer)
Ufunguo wa kuwasha
Lever ya choke
Plagi ya kuchotea mafuta
Kifuniko cha kujaza mafuta

Uendeshaji

Kumbuka: Amua pande za kushoto na kulia za mashine kutoka nafasi ya kawaida ya uendeshaji.

Kabla ya Uendeshaji
Usalama Kabla ya Uendeshaji

Kwa miundo inayoanza kwa umeme pekee: Tumia kamba za ugani na vipokezi kama ilivyoainishwa katika mwongozo. Kagua kwa makini kamba ya umeme kabla ya kuiingiza kwenye chanzo cha nguvu. Ikiwa kamba imeharibika, usiitumie. Badilisha kamba iliyoharibika. Chomoa kamba ya umeme wakati wowote hauanzishi mashine.
Vaa mavazi ya kutosha ya msimu wa baridi wakati wowote unapoendesha mashine. Vaa viatu imara, visivyoteleza vinavyoboresha usawa kwenye nyuso zenye utelezi. Epuka mavazi yaliyolegea ambayo yanaweza kukwama katika sehemu zinazohamia.
Daima vaa kinga ya macho wakati wa operesheni au wakati unafanya marekebisho au ukarabati ili kulinda macho yako kutoka kwa vitu vya kigeni ambavyo mashine inaweza kurusha.
Kagua kwa makini eneo ambalo utatumia mashine, na uondoe mikeka yote ya milango, sleigh, mbao, waya, na vitu vingine vya kigeni.
Ikiwa ngao, kifaa cha usalama, au kibandiko kimeharibika, hakisomeki, au kinakosekana, rekebisha au ubadilishe kabla ya kuanza operesheni. Pia kaza vifungo vyovyote vilivyolegea.

HATARI
Mafuta huwaka sana na hulipuka. Moto au mlipuko kutoka kwa mafuta unaweza kukuchoma wewe na wengine.

Ili kuzuia chaji tuli kuwasha mafuta, weka chombo na/au mashine chini kabla ya kujaza, si kwenye gari au kwenye kitu.
Jaza tanki nje wakati injini ni baridi. Futa vimiminiko.
Usishughulikie mafuta wakati unavuta sigara au karibu na moto wazi au cheche.
Hifadhi mafuta kwenye chombo cha mafuta kilichoidhinishwa, mbali na watoto.
Usiiinamishe mashine mbele au nyuma na mafuta kwenye tanki la mafuta; vinginevyo, mafuta yanaweza kuvuja kutoka kwa mashine.

Kujaza Tangi la Mafuta

Kwa matokeo bora, tumia tu petroli safi, isiyo na risasi (isiyozidi siku 30), isiyo na risasi na kiwango cha oktani cha 87 au zaidi (njia ya ukadiriaji ya (R+M)/2).
Mafuta yenye oksijeni yenye hadi 10% ya ethanoli au 15% ya MTBE kwa ujazo yanakubalika.
Usitumie mchanganyiko wa ethanoli wa petroli (kama vile E15 au E85) na zaidi ya 10% ya ethanoli kwa ujazo. Matatizo ya utendaji na/au uharibifu wa injini unaweza kutokea ambao unaweza usishughulikiwe chini ya udhamini.
Usitumie petroli iliyo na methanoli.
Usihifadhi mafuta ama kwenye tanki la mafuta au vyombo vya mafuta wakati wa msimu wa baridi isipokuwa utumie kiimarishaji cha mafuta.
Usiongeze mafuta kwenye petroli.
Usijaze juu ya sehemu ya chini ya tanki la mafuta (Mchoro 8).

Mchoro 8

Kumbuka: Kwa matokeo bora, nunua tu kiasi cha mafuta unachotarajia kutumia katika siku 30. Vinginevyo, unaweza kuongeza kiimarishaji cha mafuta kwenye mafuta yaliyonunuliwa hivi karibuni ili kuyaweka safi kwa hadi miezi 6.

Kuangalia Kiwango cha Mafuta ya Injini
Kipindi cha Huduma: Kabla ya kila matumizi au kila siku—Angalia kiwango cha mafuta ya injini na uongeze mafuta ikiwa ni lazima.

Wakati wa Uendeshaji
Usalama Wakati wa Uendeshaji

Zima injini kabla ya kufungua mashine na utumie fimbo au zana ya kusafisha theluji (ikiwa imetolewa).
Auger inayozunguka inaweza kuumiza mikono au miguu. Kaa nyuma ya vipini na mbali na ufunguzi wa kutolea maji wakati unaendesha mashine. Weka uso wako, mikono, miguu, na sehemu nyingine yoyote ya mwili wako au nguo mbali na sehemu zinazohamia au zinazozunguka.
Kamwe usielekeze maji yanayotoka kwa watu au maeneo ambapo uharibifu wa mali unaweza kutokea.
Tumia tahadhari ili kuepuka kuteleza au kuanguka. Daima hakikisha una usawa, na ushikilie vipini kwa nguvu. Tembea; usikimbie kamwe.
Tumia tahadhari kubwa wakati unaendesha kwenye miteremko.
Kamwe usiendeshe mashine bila kuonekana vizuri au mwanga.
Usiendeshe mashine ukiwa mgonjwa, umechoka, au chini ya ushawishi wa pombe au dawa za kulevya.
Angalia nyuma na utumie uangalifu wakati unaunga mkono na mashine.
Wakati haufanyi kazi ya kusafisha theluji, ondoa nguvu kwa auger.
Tumia tahadhari kubwa wakati unaendesha au unavuka barabara za changarawe, matembezi, au barabara. Kaa macho kwa hatari zilizofichwa au trafiki.

• Kamwe usijaribu kufanya marekebisho yoyote wakati injini inafanya kazi.

Baada ya kugonga kitu kigeni, zima injini, ondoa ufunguo wa kuwasha (miundo inayoanza kwa umeme pekee), kagua mashine kwa makini kwa uharibifu wowote, na urekebishe uharibifu kabla ya kuanza na kuendesha mashine.
Ikiwa mashine itaanza kutetemeka isivyo kawaida, zima injini na uangalie sababu.
Usiendeshe injini ndani ya nyumba isipokuwa kuna uingizaji hewa wa kutosha (k.m., kuacha mlango wa nje wazi); moshi wa kutolea nje ni hatari.
Usipakie uwezo wa mashine kupita kiasi kwa kujaribu kusafisha theluji kwa kasi sana.
Kamwe usiguse injini au muffler moto.

Kuanzisha Injini

Geuza ufunguo wa kuwasha saa kwenda kwenye nafasi ya ON (Mchoro 10).
Vuta nje lever ya choke (Mchoro 11 na Mchoro 12).
1. Lever ya choke
  
  Mchoro 12
2. Alama kwenye lever ya choke zinaonyesha kuvuta nje lever ya choke ili kuamilisha choke.
Bonyeza kwa nguvu primer kwa kidole gumba chako kama inavyoonyeshwa na jedwali hapa chini, ukishikilia primer ndani kwa sekunde kabla ya kuitoa kila wakati (Mchoro 13).

Joto Nambari Iliyopendekezwa ya Primu

-23°C (-10°F) na hapo juu 3

Chini ya -23°C (-10°F) 6

Kumbuka: Ondoa glove yako wakati unabonyeza primer ili hewa isiweze kutoka kwenye shimo la primer.

Usitumie primer au choke ikiwa injini imekuwa ikiendesha na ni moto. Upimaji mwingi unaweza kujaa injini na kuizuia kuanza.
Vuta mpini wa kuanza kwa kurudisha nyuma (Mchoro 14).
Kumbuka: Ikiwa unavuta mpini wa kurudisha nyuma na hauhisi upinzani wowote, kianzishi kinaweza kuwa kimeganda. Yeyusha kianzishi kabla ya kujaribu kuanzisha mashine.
Wakati injini inafanya kazi, bonyeza lever ya choke polepole.

Kushirikisha Blade za Rotor
Ili kushirikisha blade za rotor, shikilia upau wa kudhibiti dhidi ya mpini (Mchoro 15).

Kutoshirikisha Blade za Rotor
Ili kutoshirikisha blade za rotor, achilia upau wa kudhibiti (Mchoro 16).

Mchoro 16

Kuzima Injini
Ili kuzima injini, geuza ufunguo wa kuwasha kinyume na saa kwenda kwenye nafasi ya OFF (Mchoro 17).

Kurekebisha Chute ya Kutolea Maji na Deflector ya Chute
Ili kurekebisha chute ya kutolea maji, sogeza mpini wa chute na mpini wa deflector ya chute kama inavyoonyeshwa (Mchoro 18).

Mpini wa chute
Mpini wa deflector ya chute

Kusafisha Chute ya Kutolea Maji Iliyoziba
Ili kusafisha chute:

Zima injini!
Subiri sekunde 10 ili kuhakikisha kwamba blade za rotor zimeacha kuzunguka.
Daima tumia zana safi; usitumie mikono yako kamwe.

Vidokezo vya Uendeshaji
ONYO
Blade za rotor zinaweza kurusha mawe, vinyago, na vitu vingine vya kigeni na kusababisha majeraha makubwa ya kibinafsi kwako au kwa watazamaji.

Weka eneo litakalosafishwa bila vitu vyote ambavyo blade za rotor zinaweza kuokota na kurusha.
Weka watoto na wanyama wa kipenzi wote mbali na eneo la operesheni.
Ondoa theluji haraka iwezekanavyo baada ya kuanguka.
Pishana kila njia ili kuhakikisha kuondolewa kamili kwa theluji.
Toa theluji chini ya upepo wakati wowote iwezekanavyo.
Ikiwa mashine haijiendeshi mbele kwenye nyuso zenye utelezi au kwenye theluji nzito, sukuma mbele kwenye mpini, lakini ruhusu mashine ifanye kazi kwa kasi yake.

Baada ya Uendeshaji
Usalama Baada ya Uendeshaji

Kamwe usihifadhi mashine na mafuta kwenye tanki la mafuta ndani ya jengo ambapo vyanzo vya kuwasha vipo, kama vile hita za maji moto, hita za nafasi, au vikausha nguo. Ruhusu injini ipoe kabla ya kuhifadhi kwenye eneo lolote lililofungwa.
Wakati wa kuhifadhi mashine kwa zaidi ya siku 30, rejelea Hifadhi kwa maelezo muhimu.

Kuzuia Kuganda baada ya Matumizi

Acha injini ifanye kazi kwa dakika chache ili kuzuia sehemu zinazohamia kuganda. Zima injini, subiri sehemu zote zinazohamia zisimame, na uondoe barafu na theluji kutoka kwa mashine.
Safisha theluji na barafu yoyote kutoka chini ya chute.
Zungusha chute ya kutolea maji kushoto na kulia ili kuiondoa kutoka kwa mkusanyiko wowote wa barafu.
Ukiwa na ufunguo wa kuwasha katika nafasi ya OFF, vuta mpini wa kuanza kwa kurudisha nyuma mara kadhaa au unganisha kamba ya umeme kwenye chanzo cha nguvu na mashine na ubonyeze kitufe cha kuanza kwa umeme mara moja ili kuzuia kianzishi cha kurudisha nyuma na/au kianzishi cha umeme kuganda (miundo inayoanza kwa umeme pekee).
Katika hali ya theluji na baridi, vidhibiti vingine na sehemu zinazohamia zinaweza kuganda. Usitumie nguvu nyingi wakati unajaribu kuendesha vidhibiti vilivyoganda. Ikiwa una ugumu wa kuendesha kidhibiti au sehemu yoyote, anza injini na uache ifanye kazi kwa dakika chache.

Matengenezo

Ratiba za Matengenezo Zinazopendekezwa

Muda wa Huduma ya Matengenezo	Utaratibu wa Matengenezo
Baada ya saa ya kwanza	Angalia kebo ya udhibiti na uirekebishe ikiwa ni lazima. Angalia vifungo vilivyolegea na uvikaze ikiwa ni lazima.
Baada ya saa 2 za kwanza	Badilisha mafuta ya injini.
Kabla ya kila matumizi au kila siku Kila baada ya saa 25	Angalia kiwango cha mafuta ya injini na uongeze mafuta ikiwa ni lazima. Kagua visu vya rotor na umruhusu Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa abadilishe visu vya rotor na kikwanguzi ikiwa ni lazima.
Kila baada ya saa 50	Badilisha mafuta ya injini. Hudumia plagi ya cheche na uibadilishe ikiwa ni lazima. Badilisha ukanda wa gari.
Kila mwaka	Angalia kebo ya udhibiti na uirekebishe ikiwa ni lazima. Kagua visu vya rotor na umruhusu Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa abadilishe visu vya rotor na kikwanguzi ikiwa ni lazima. Badilisha mafuta ya injini. Hudumia plagi ya cheche na uibadilishe ikiwa ni lazima. Badilisha ukanda wa gari. Angalia vifungo vilivyolegea na uvikaze ikiwa ni lazima. Mwombe Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa akague ukanda wa gari na aibadilishe ikiwa ni lazima.
Kila mwaka au kabla ya kuhifadhi	Andaa mashine kwa ajili ya kuhifadhi.

Usalama wa Matengenezo
Soma tahadhari zifuatazo za usalama kabla ya kufanya matengenezo yoyote kwenye mashine:

Kabla ya kufanya matengenezo, huduma, au marekebisho yoyote, zima injini na uondoe ufunguo. Ikiwa ukarabati mkubwa unahitajika, wasiliana na Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa.

Angalia vifungo vyote mara kwa mara kwa ukazaji unaofaa ili kuhakikisha kuwa mashine iko katika hali salama ya kufanya kazi.
Usibadilishe mipangilio ya gavana kwenye injini.
Nunua vipuri na vifaa vya ziada vya Toro halisi pekee.

Kurekebisha Kebo ya Udhibiti
Kuangalia Kebo ya Udhibiti
Muda wa Huduma: Baada ya saa ya kwanza—Angalia kebo ya udhibiti na uirekebishe ikiwa ni lazima.
Kila mwaka—Angalia kebo ya udhibiti na uirekebishe ikiwa ni lazima.
Sogeza sehemu ya udhibiti kurudi kuelekea kwenye mpini ili kuondoa ulegevu kwenye kebo ya udhibiti (Mchoro 19).

Sehemu ya udhibiti
Pengo la milimita 2 hadi 3 (inchi 1/16 hadi 1/8)

Kumbuka: Hakikisha kuwa kuna pengo la milimita 2 hadi 3 (inchi 1/16 hadi 1/8) kati ya sehemu ya udhibiti na mpini (Mchoro 19).

Kebo ya udhibiti lazima iwe na ulegevu wakati unapozima sehemu ya udhibiti ili visu vya rotor visimame vizuri.

Kurekebisha Kebo ya Udhibiti

Telezesha juu kifuniko cha springi na uondoe springi kutoka kwenye kiunganishi cha kirekebishaji (Mchoro 20).
1. Kiunganishi cha kirekebishaji
2. Z-fitting
1. Kifuniko cha springi
2. Ondoa springi hapa.
  Kumbuka: Unaweza kuvuta juu kiunganishi cha kirekebishaji na kebo ili kurahisisha uondoaji wa springi.
Sogeza Z-fitting kwenye shimo la juu au la chini kwenye kiunganishi cha kirekebishaji kama inavyohitajika ili kupata pengo la milimita 2 hadi 3 (inchi 1/16 hadi 1/8) kati ya sehemu ya udhibiti na mpini (Mchoro 19).
Kumbuka: Kusogeza Z-fitting juu hupunguza pengo kati ya sehemu ya udhibiti na mpini; kuisogeza chini huongeza pengo.
Ambatanisha springi kwenye kiunganishi cha kirekebishaji na utelezeshe kifuniko cha springi juu ya kiunganishi cha kirekebishaji.
Angalia marekebisho; rejelea Kuangalia Kebo ya Udhibiti.
Kumbuka: Baada ya matumizi ya muda mrefu, ukanda wa gari unaweza kuchakaa na kupoteza mvutano wake ufaao wa ukanda. Iwapo ukanda wa gari unateleza (unalia kila mara) chini ya mzigo mzito, tenganisha springi kutoka kwenye kiunganishi cha kirekebishaji na usogeze ncha ya juu ya springi kwenye shimo ambalo liko mbali zaidi na sehemu ya mzunguko kwenye sehemu ya udhibiti (Mchoro 21). Kisha unganisha springi kwenye kiunganishi cha kirekebishaji na urekebishe kebo ya udhibiti.
1. Ondoa ncha ya juu ya springi kutoka kwenye shimo hili.
2. Ingiza ncha ya juu ya springi kwenye shimo hili.
1. Sehemu ya mzunguko
2. Ncha ya juu ya springi
  Kumbuka: Ukanda unaweza kuteleza (kulia) katika hali ya mvua; ili kukausha mfumo wa gari, washa rotor na uiendeshe bila mzigo kwa sekunde 30.

Kukagua Visu vya Rotor
Muda wa Huduma: Kila baada ya saa 25—Kagua visu vya rotor na umruhusu Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa abadilishe visu vya rotor na kikwanguzi ikiwa ni lazima.
Kila mwaka—Kagua visu vya rotor na umruhusu Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa abadilishe visu vya rotor na kikwanguzi ikiwa ni lazima.
Kabla ya kila kipindi, kagua visu vya rotor kwa uchakavu. Wakati ukingo wa visu vya rotor umechakawa hadi kwenye shimo la kiashiria cha uchakavu, mwombe Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa abadilishe visu vya rotor na kikwanguzi (Mchoro 22).

Shimo la kiashiria cha uchakavu bado halijaharibika; hauitaji kubadilisha visu vya rotor.

Shimo la kiashiria cha uchakavu limefichuliwa; badilisha visu vya rotor na kikwanguzi.

Kubadilisha Mafuta ya Injini
Muda wa Huduma: Baada ya saa 2 za kwanza
Kila baada ya saa 50 Kila mwaka
Ikiwezekana, washa injini kwa dakika chache kabla ya kubadilisha mafuta ili kuipasha moto. Mafuta ya moto hutiririka vizuri zaidi na hubeba uchafu zaidi.

Vipimo vya Mafuta ya Injini

Uwezo wa mafuta ya injini	Lita 0.60 (oz 20 za maji)
Mnato wa mafuta	Rejelea Mchoro 25.
Uainishaji wa huduma ya API	SJ au zaidi

Hamisha mafuta kutoka kwenye tanki la mafuta kwenda kwenye chombo cha mafuta kilichoidhinishwa, au washa injini hadi izime.
Sogeza mashine kwenye uso ulio sawa.
Weka chombo cha kukusanya mafuta chini ya plagi ya kutoa mafuta, ondoa plagi, na uinamishe mashine nyuma na umimine mafuta yaliyotumika kwenye chombo (Mchoro 23).
Baada ya kumwaga mafuta yaliyotumika, rudisha mashine kwenye nafasi ya kufanya kazi.
Sakinisha plagi ya kutoa mafuta na uikaze kwa usalama.
Safisha karibu na kifuniko cha kujaza mafuta (Mchoro 24).
1. Kifuniko cha kujaza mafuta
Fungua kifuniko cha kujaza mafuta na uondoe (Mchoro 24).
Wakati mashine iko katika nafasi ya kufanya kazi,mimina kwa uangalifu mafuta ndani ya shimo la kujaza mafuta hadi kufikia kiwango cha kufurika (Mchoro 26).
Kumbuka: Unaweza kuinamisha mashine mbele (mpini juu) ili kurahisisha uongezaji wa mafuta. Kumbuka kurudisha mashine kwenye nafasi ya kufanya kazi kabla ya kuangalia kiwango cha mafuta.

Usiinamishe mashine yote mbele kwenye pua yake, au mafuta yanaweza kuvuja kutoka kwenye mashine.
Tumia Mchoro 25 hapa chini kuchagua mnato bora wa mafuta kwa kiwango cha halijoto ya nje kinachotarajiwa.

Mchoro 25
Subiri dakika 3 ili mafuta yatulie na uongeze mafuta ya kutosha ili kuleta hadi kiwango cha kufurika.
Kazisha kifuniko cha kujaza mafuta ndani ya shimo la kujaza mafuta, na uikaze kwa usalama kwa mkono.
Futa mafuta yoyote yaliyomwagika.
Tupa mafuta yaliyotumika vizuri kwenye kituo cha kuchakata tena cha eneo lako.

Kuhudumia Plagi ya Cheche
Muda wa Huduma: Kila baada ya saa 50
Kila mwaka—Hudumia plagi ya cheche na uibadilishe ikiwa ni lazima.
Tumia plagi ya cheche ya NGK BPR6ES au Champion RN9YC au sawa na hiyo.

Zima injini na usubiri sehemu zote zinazohamia zisimame.
Zungusha mfereji wa kutolea maji ili uelekee mbele.
Ondoa mfereji wa kutolea maji kwa kuondoa skrubu 3 zinazoshikilia mfereji na skrubu zinazoshikilia muhuri wa mfereji (Mchoro 27).
Ondoa skrubu 4 zinazoshikilia kifuniko (Mchoro 28).
1. Skrubu (4)
2. Kifuniko
3. Plagi ya cheche
4. Waya ya plagi ya cheche
Ondoa kifuniko cha tanki la mafuta.
Ondoa kifuniko (Mchoro 28).
Sakinisha kifuniko cha tanki la mafuta.
Tenganisha waya kutoka kwenye plagi ya cheche.
Safisha karibu na plagi ya cheche.
Ondoa plagi ya cheche kutoka kwenye kichwa cha silinda.

Badilisha plagi ya cheche iliyopasuka, iliyochafuliwa, au chafu. Usisafishe elektrodi kwa sababu chembechembe zinazoingia kwenye silinda zinaweza kuharibu injini.
Weka pengo kwenye plagi hadi inchi 0.030 (milimita 0.76) kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 29.
1. Kitenganishi cha elektrodi ya katikati
2. Elektrodi ya upande
3. Pengo la hewa (sio kwa ukubwa halisi)
Sakinisha plagi ya cheche na uikaze kwa mzunguko wa futi 20 hadi 22-lb (Newton-mita 27 hadi 30).
Unganisha waya kwenye plagi ya cheche.
Kumbuka: Hakikisha kuwa bomba la kupumulia limeelekezwa juu ya waya ya plagi ya cheche kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 30.
1. Bomba la kupumulia
2. Boti ya kutoa maji ya kabureta
Ondoa kifuniko cha tanki la mafuta.
Sakinisha kifuniko na skrubu ulizoondoa katika hatua ya 4.
Kumbuka: Hakikisha kuwa vifuniko vya juu na vya chini vinafaa pamoja kwenye mifereji ya upande.
Sakinisha kifuniko cha tanki la mafuta.
Sakinisha muhuri wa mfereji, mfereji wa kutolea maji, na mpini wa mfereji wa kutolea maji kwenye mashine kwa kutumia vifaa ulivyoondoa katika hatua ya 3.
Kumbuka: Skrubu ndogo hupitia shimo ndogo kwenye muhuri wa mfereji mbele ya ufunguzi wa mfereji wa kutolea maji.

Kubadilisha Ukanda wa Gari
Muda wa Huduma: Kila baada ya saa 50
Kila mwaka
Ikiwa ukanda wa gari unachakaa, umeloa mafuta, umepasuka kupita kiasi, umefumuka, au umeharibika vinginevyo, badilisha ukanda.

Ondoa kifuniko cha ukanda wa gari kwa kuondoa boli 3 kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 31.
1. Kifuniko cha ukanda wa gari
2. Boli (3)
3. Boli ya kapi ya rotor
4. Washer iliyopinda
5. Kapi ya rotor
1. Ukanda wa gari
2. Shafu ya rotor
3. Springi ya breki (iondoe kwenye mkono wa idla hapa)
4. Kapi ya idla
5. Kapi ya injini
Ondoa springi ya breki kutoka kwenye mkono wa idla ili kulegeza mvutano wa ukanda (Mchoro 31).
Ondoa skrubu na washer iliyopinda inayoshikilia kapi ya rotor (Mchoro 31).
Ondoa kapi ya rotor na ukanda wa gari (Mchoro 31).
Sakinisha ukanda mpya wa gari, ukiuelekeza kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 32.
1. Springi ya breki (isakinishe kwenye mkono wa idla hapa)
2. Kapi ya idla
1. Kapi ya injini
2. Kapi ya rotor
Kumbuka: Elekeza ukanda mpya wa gari kwanza kuzunguka kapi ya injini, kisha kapi ya idla, na mwisho kuzunguka kapi ya rotor iliyolegea iliyo juu tu ya shafu ya rotor (Mchoro 31).
Sakinisha kapi ya rotor kwenye shafu ya rotor (Mchoro 31).
Sakinisha washer iliyopinda na boli ya kapi ya rotor na uikaze kwa usalama (Mchoro 31).
Kumbuka: Upande uliopinda wa washer iliyopinda unaenda dhidi ya nje ya kapi.
Sakinisha springi ya breki kwenye mkono wa idla (Mchoro 32).
Sakinisha kifuniko cha ukanda wa gari na boli ulizoondoa katika hatua ya 1.
Kumbuka: Hakikisha kuwa ukanda wa gari umerekebishwa vizuri na unafanya kazi; rejelea Kuangalia Kebo ya Udhibiti na Kurekebisha Kebo ya Udhibiti.

Hifadhi

Kuandaa Mashine kwa Hifadhi
Onyo
Moshi wa mafuta huwaka sana, hulipuka na ni hatari ukinywewa. Ukiweka bidhaa mahali penye moto, moshi wa mafuta unaweza kuwaka na kusababisha mlipuko.

Usihifadhi mashine ndani ya nyumba (eneo la kuishi), basement, au eneo lingine lolote ambalo vyanzo vya moto vinaweza kuwepo, kama vile hita za maji moto na nafasi, mashine za kukausha nguo, tanuru na vifaa vingine.
Usiinamishe mashine mbele au nyuma ikiwa na mafuta ndani ya tangi la mafuta; vinginevyo, mafuta yanaweza kuvuja kutoka kwenye mashine.
Usihifadhi mashine huku mpini wake ukiwa umeinamishwa chini ardhini; vinginevyo, mafuta yanavuja ndani ya silinda ya injini na ardhini, na injini haianzi au kufanya kazi.

Katika ujazo wa mwisho wa mafuta wa msimu, ongeza dawa ya kutulia mafuta kwenye mafuta mapya kama inavyoelekezwa na mtengenezaji wa dawa ya kutulia mafuta.

Usihifadhi mafuta kwa muda mrefu kuliko ule uliopendekezwa na mtengenezaji wa dawa ya kutulia mafuta.
Endesha injini kwa dakika 10 ili kusambaza mafuta yaliyorekebishwa kupitia mfumo wa mafuta.
Zima injini, iruhusu ipoe, na uondoe mafuta kwenye tangi la mafuta au uendeshe injini hadi izime.
Anzisha injini na uendeshe hadi izime.
Washa choke au injini ya kuanzisha, iwashe mara ya tatu, na uendeshe injini hadi isiwashwe.
Toa mafuta kwenye kabureta kupitia boliti ya kutoa maji kwenye kabureta ndani ya chombo kilichoidhinishwa cha petroli.
Tupa mafuta yasiyotumika vizuri. Yarejeshe kwa mujibu wa kanuni za eneo lako, au uyatumie katika gari lako.
Wakati injini bado ni moto, badilisha mafuta ya injini. Rejelea Kubadilisha Mafuta ya Injini.
Ondoa plagi ya cheche.
Nyunyizia ml 10 (vijiko 2 vya chai) vya mafuta ndani ya tundu la plagi ya cheche.
Sakinisha plagi ya cheche kwa mkono na kisha uimarishe hadi 27 hadi 30 N∙m (20 hadi 22 ft-lb).
Huku ufunguo wa kuwasha ukiwa katika nafasi ya ZIMWA, vuta mpini wa kuanza kwa kurudisha nyuma polepole ili kusambaza mafuta ndani ya silinda.
Safisha mashine.
Rekebisha nyuso zilizokatwa kwa rangi inayopatikana kutoka kwa Muuzaji wa Huduma Aliyeidhinishwa. Mchanga maeneo yaliyoathiriwa kabla ya kupaka rangi, na utumie kinga ya kutu ili kuzuia sehemu za chuma zisipate kutu.
Imarisha vifungo vyovyote vilivyolegea. Rekebisha au ubadilishe sehemu zozote zilizoharibika.
Funika mashine na uihifadhi mahali safi, pakavu pasipoweza kufikiwa na watoto. Ruhusu injini ipoe kabla ya kuhifadhi mashine katika eneo lolote lililofungwa.

Usalama

Usalama wa Jumla
Mashine hii inatii vipimo vya ANSI B71.3.

Soma na uelewe yaliyomo kwenye Mwongozo wa Mtumiaji kabla ya kuanzisha injini. Hakikisha kuwa kila mtu anayetumia bidhaa hii anajua jinsi ya kutumia bidhaa na anaelewa maonyo.
Usiweke mikono au miguu yako karibu na vipengele vinavyosonga kwenye mashine.
Usitumie mashine bila walinzi wote na vifaa vingine vya ulinzi wa usalama vikiwa vimewekwa na kufanya kazi kwenye mashine.
Kaa mbali na ufunguzi wowote wa kutolea maji. Weka watazamaji umbali salama kutoka kwa mashine.
Weka watoto nje ya eneo la uendeshaji. Kamwe usiruhusu watoto kuendesha mashine.
Zima injini kabla ya kuzuia, kuhudumia au kuweka mafuta kwenye mashine.
Unaweza kupata vitu vya ziada vya habari za usalama katika sehemu zao husika katika mwongozo huu. decal94-2577

Vibandiko vya Usalama na Mafunzo

Onyo Vibandiko vya usalama na maagizo yanaonekana kwa urahisi kwa opereta na viko karibu na eneo lolote la hatari inayoweza kutokea. Badilisha kibandiko chochote kilichoharibika au kinachokosekana.
94-2577
94-2577

Ili kuingiza vile vile vya rotor, shikilia upau wa kudhibiti dhidi ya mpini.
Ili kulegeza vile vile vya rotor, achilia upau wa kudhibiti.

115-5660

Hatari za kukata/kukata mkono au mguu, impela na auger—usiweke mkono wako kwenye chute; ondoa ufunguo wa kuwasha na usome maagizo kabla ya kuhudumia au kufanya matengenezo.

117-9102 (Modeli 38741 pekee)
Agiza Sehemu Na. 117-6036

Onyo—soma Mwongozo wa Mtumiaji.
Hatari ya kukata/kukata, impela—zima injini na usubiri auger isimame kabla ya kuacha mashine.
Hatari ya kitu kilichotupwa—weka watazamaji umbali salama kutoka kwa mashine.
Hatari ya kumwagika kwa mafuta—usiinamishe mashine nyuma.
Swichi ya injini imewashwa