INNOVA 3551, 3555 - Induktiivne/Ettemääratud süüte ajastuse lamp - kasutusjuhend

OHUTUSJUHISED

OHUTUSVARUSTUS

• Tulekustuti
  Hoidke sõidukiga töötamisel käepärast tulekustutit, mis sobib bensiini/kemikaali/elektri tulekahjude jaoks.
• Tulekindel konteiner
  Hoidke lappe ja tuleohtlikke vedelikke ainult tulekindlates konteinerites. Laske immutatud lappidel enne äraviskamist õhu käes täielikult kuivada.
• Kaitseprillid
  Sõidukiga töötamisel kandke kaitseprille, et kaitsta oma silmi aku happe, bensiini ning liikuvate mootoriosade õhus leviva tolmu ja mustuse eest.

LODEVAD RIIDED JA PIKAD JUUKSED
(LIIKUVAD OSAD)
Olge väga ettevaatlik, et teie käed, juuksed või riided ei satuks liikuvate osade, näiteks ventilaatori labade, rihmade ja rihmarataste või gaasi- ja käigukasti ühenduslüli lähedusse. ÄRGE kandke sõidukiga töötamisel lohvakaid riideid ega ehteid.

VENTILATSIOON
Sõidukit tuleb ALATI kasutada hästi ventileeritud kohas. Kui sõiduk asub kinnises ruumis, tuleb heitgaasid suunata lekkekindla heitgaasivooliku abil otse väljapoole.

PIDURI RAKENDAMINE
Veenduge, et teie auto on pargis või neutraalasendis ja et seisupidur on kindlalt peale tõmmatud.

KUUMAD PINNAD
Vältige kokkupuudet kuumade pindadega, nagu väljalaskekollektorid, torud, summutid, radiaator ja voolikud. Ärge kunagi eemaldage radiaatori korki, kui mootor on kuum. Surve all väljuv jahutusvedelik võib põhjustada tõsiseid põletusi.

SUITSETAMINE JA LAHTINE TULI
Ärge kunagi suitsetage oma autoga töötades. Bensiiniaur on väga tuleohtlik ja laadivas akus tekkiv gaas on plahvatusohtlik.

AKU
Ärge asetage tööriistu ega seadmeid akule. Aku positiivse (+) klemmi juhuslik maandamine võib tekitada elektrilöögi või põletuse ning kahjustada juhtmeid, akut või teie tööriistu ja testreid. Olge ettevaatlik kokkupuutel aku happega. See võib põletada augud teie riietesse ja põletada teie nahka või silmi.
Kui kasutate mõnda testimisvahendit välisest akust, ühendage hüppaja juhe välise aku negatiivse klemmi ja testitava sõiduki maanduse vahele. Kui töötate garaažis või muus kinnises ruumis, peaks väline aku asuma vähemalt 45 cm kõrgusel põrandast, et minimeerida bensiiniaurude süttimise võimalust.

KÕRGE PINGE
Süütepoolis, jaoturikorgis, süütejuhtmetes ja süüteküünaldes on kõrge pinge. Süütejuhtmete käsitsemisel mootori töötamise ajal kasutage elektrilöögi vältimiseks isoleeritud tange.

TUNGRAUD
Sõidukiga kaasas olevat tungrauda tohib kasutada ainult rataste vahetamiseks. Ärge kunagi roomake auto alla ega käivitage mootorit, kui sõiduk on tungraual.

Teenindusjuhendite saadavuse kohta oma sõidukile võtke ühendust kohaliku autokaupluse, autoosade poe, raamatupoe või avaliku raamatukoguga. Järgmised ettevõtted avaldavad väärtuslikke remondijuhendeid. Kirjutage neile saadavuse ja hindade kohta. Lisage kindlasti oma sõiduki mark, mudel ja aasta.

TEHASE ALLIKAD

Ford/GM/Chrysler/Honda/Isuzu/Hyundai/ Subaru teenindusjuhendid Helm Inc.
14310 Hamilton Ave.
Highland Park, Michigan 48203
Telefon (800) 782-4356

MITTETEHASE ALLIKAD

Haynes Publications
861 Lawrence Dr.
Newbury Park, California 91320
Telefon CA (800) 442-9637
TN (800) 242-4637

Mitchell International
14145 Danielson St.
Poway, California 92064
Telefon (888) 724-6742

Motor Publications
5600 Crooks Rd., Suite 200
Troy, Michigan 48098
Telefon (800) 426-6867

Süüte ajastuse protseduurid on sõidukiti erinevad. ALATI vaadake oma sõiduki heitgaaside etiketti või teenindusjuhendit, et saada õiged ajastuse protseduurid, spetsifikatsioonid ja ajastusmärkide asukoht.
JÄRGIGE SÕIDUKIGA TÖÖTAMISEL KÕIKI OHUTUSABINÕUSID.

ÜLDINE INFORMATSIOON

Töötab:

• tavapäraste,
• elektrooniliste,
• arvutiga juhitavate ja
• DIS* süütesüsteemidega.

Induktiivne süüte ajastuse lamp

Ettemääratud süüte ajastuse lamp

MOOTORI SÜÜTE AJASTUS JA HOOLDUS

Õige süüte ajastus on ülioluline, et saavutada mootori maksimaalne jõudlus ja tagada maksimaalne kütusekulu. Süütesüsteemi ajastuse kontroll on oluline mis tahes hoolduse käigus. Teie süüte ajastuse lamp pakub lihtsat ja tõhusat viisi oma sõiduki ajastuse kontrollimiseks. Ettemääratud süüte ajastuse lamp pakub täiendavat võimalust kontrollida teie sõiduki mehaanilise või vaakumiga ettemääratud süüte ajastuse juhtseadiste tööd.

Võimalik, et vajate ka tööriistu ja seadmeid mootori pöörete arvu, katkestuspunkti viivituse (tavapäraste süütesüsteemide puhul) kontrollimiseks või vaakumi rakendamiseks jaoturi vaakummembraanile ettemääratud kontrollide ajal. Teie tarnija pakub laias valikus tööriistu ja seadmeid, mis on vajalikud nende ülesannete täitmiseks.

Seoses tänapäevaste "isehäälestuvate" sõidukitega on mõiste "hooldus" tähendus oluliselt muutunud. Hooldus seisneb peamiselt mootori töö kontrollimises vastavalt originaalseadmete tootja spetsifikatsioonidele. Reguleerimisi tehakse ja osi vahetatakse AINULT siis, kui mootori jõudlus ei vasta spetsifikatsioonidele.

TEAVE SÜÜTE AJASTUSE LAMBI KOHTA

Teie süüte ajastuse lamp on mõeldud kasutamiseks kõigil 12-voldistel negatiivse maandusega sõidukitel, mis on varustatud tavapärase katkestuspunkti ja elektroonilise süütesüsteemiga või DIS-iga (jaoturita süütesüsteemid). (DIS - ainult mudel 3551)

MÄRKUS
Mõned DIS-süsteemid ei ole reguleeritavad. Enne DIS-süsteemidega sõidukite ajastamist lugege protseduuride ja spetsifikatsioonide kohta oma sõiduki teenindusjuhendit.

6-voldiste elektrisüsteemide jaoks

• Vajab eraldi 12-voldist autoakut.

Teie süüte ajastuse lampi saab kasutada 6-voldiste elektrisüsteemidega sõidukitel, kasutades järgmist ühendusprotseduuri:

1. Ühendage PUNANE aku klamber 12-voldise aku positiivse (+) klemmiga.
2. Ühendage MUST aku klamber 12-voldise aku negatiivse (-) klemmiga.
3. Kasutades 18AWG hüppaja juhet, maandage 12-voldise aku negatiivne (-) klemm testitava sõiduki teadaolevalt heale maandusele.
4. Tehke ülejäänud ühendus- ja testimisprotseduurid, nagu on kirjeldatud selle juhendi vastavates osades.

Süüte ajastuse lambi juhtnupud
Süüte ajastuse lambi üldised juhtnupud on näidatud joonisel 1.

1. Ksenoonlamp — Kasutatakse ajastusmärkide valgustamiseks ajastuse kontrollimiseks.
2. Pöörlev pea — Sisaldab ksenoonlampi. Pöörleb umbes 90° võrra, et võimaldada ajastusmärkide lihtsat valgustamist raskesti ligipääsetavates kohtades.
3. Juhtpaneel — Sisaldab juhtnuppe, mis on vajalikud süüte ajastuse lambi kasutamiseks. Spetsiifilised juhtnupud on mudelite lõikes erinevad. Juhtpaneeli funktsioonide kirjelduse leiate vastavast lõigust.
4. Induktiivsed anduri juhtmed — Eemaldatav juhtmete komplekt ühendab süüte ajastuse lambi aku ja süütesüsteemiga:

• Punane aku klamber — Ühendatakse aku positiivse (+) klemmiga.
• Must aku klamber — Ühendatakse aku negatiivse (-) klemmiga või palja metallist šassii maandusega.
• Induktiivne anduri klamber — Kinnitub nr 1 süüteküünla kaabli ümber.

Mudeli 3551 süüte ajastuse lambi tööjuhtnupud on näidatud joonisel 2.

1. Sisse/välja lüliti (On/Off Switch) — Vajutage süüte ajastuse lambi sisselülitamiseks. Vajutage uuesti süüte ajastuse lambi väljalülitamiseks.

Mudeli 3555 süüte ajastuse lambi tööjuhtnupud on näidatud joonisel 3.

1. Sisse/välja lüliti (On/Off Switch) — Vajutage süüte ajastuse lambi sisselülitamiseks. Vajutage uuesti süüte ajastuse lambi väljalülitamiseks.
2. Ettemääratud juhtnupp (Advance Control Knob) — Valib süüte ajastuse lambi ettemääratud seadistuse vahemikus 0° kuni 60°.

AJASTUSLAMBI KASUTAMINE

ENNE ALUSTAMIST

Enne mis tahes testimisprotseduuri alustamist tehke põhjalik kontroll ja kõrvaldage kõik teadaolevad mehaanilised probleemid enne mis tahes testi sooritamist. Lõdvad või kahjustatud voolikud, juhtmed või elektrilised ühendused on sageli mootori halva jõudluse põhjuseks.

Vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist, kuidas õigesti ühendada vaakumvoolikud, elektrijuhtmed ja juhtmestiku pistikud. Kontrollige järgmisi alasid:

• Kõik vedeliku tasemed
• Süüteküünlad ja süüteküünalde juhtmed
• Õhufilter
• Vaakumvoolikud
• Rihmad
• Elektrijuhtmed
• Elektriühendused

MOOTORI ETTEVALMISTAMINE ENNE AJASTAMIST

Enne ajastuse kontrollimist valmistage mootor alati ajastamiseks ette. Ajastusprotseduuride ja oma sõiduki spetsifikatsioonide kohta vaadake sõiduki heitgaaside kontrolli etiketti (Vehicle Emission Control Label) või kasutusjuhendit. Sõiduki heitgaaside kontrolli etikett (Vehicle Emission Control Label) asub mootoriruumis kapoti all. Tavaliselt asub etikett kapoti siseküljel, poritiiva kaevus või klapikambrikaanel või kapoti riivi lähedal.

Minimaalselt tehke enne ajastamist järgmised ettevalmistused:

1. Leidke ajastusmärk ja võrdlusnool. Ajastusmärk ja nool asuvad tavaliselt väntvõlli rihmarattal või vibratsioonisummutil (mootori esiküljel) või hoorattal (mootori ja käigukasti vahel). Vaadake joonist 4.
   
   Veenduge, et ajastusmärk ja nool on puhtad ja selgelt nähtavad. Vajadusel kriiditage märke.
2. Veenduge, et kõik süüteküünlad on heas seisukorras ja õige vahega.
3. Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri.
   ENNE AJASTUSLAMBI ÜHENDAMIST LÜLITAGE MOOTOR VÄLJA.
   Vajadusel kontrollige ja reguleerige viivitust tootja spetsifikatsioonide kohaselt.

AJASTUSLAMBI ÜHENDAMINE

Isikliku ohutuse ja ajastuslambi usaldusväärse töö tagamiseks kasutage ajastuslambi ühendamiseks järgmist protseduuri:

Hoidke käed, ajastuslambi juhtmed ja klambrid alati eemal liikuvatest mootoriosadest ja kuumadest pindadest. ÄRGE SUITSETAGE.

1. Lülitage süüde välja. ÄRGE ÜHENDAGE AJASTUSLAMPI MOOTORI TÖÖTAMISE AJAL VÕI SÜÜTE SISSE LÜLITATUD OLEKUS.
2. Kinnitage induktiivne anduriklamber nr 1 süüteküünla juhtme ümber. Vaadake joonist 5.
   
   ÄRGE LASKE INDUKTIIVSEL ANDURIKLAMBRIL PUUTUDA KOKKU VÄLJALASKE KOLLEKTORI VÕI MUUDE MOOTORI OSADEGA.
   Need osad muutuvad mootori töötamise ajal ÄÄRMISELT kuumaks ja kahjustavad induktiivset anduriklambrit.
3. Ühendage aku klambrid sõiduki akuga:

• Ühendage PUNANE aku klamber positiivse (+) aku klemmiga.
• Ühendage MUST aku klamber negatiivse (-) aku klemmiga.

4. Ühendage induktiivsed andurijuhtmed ajastuslambi käepideme põhja.

ALGNE (PÕHI) AJASTUSE KONTROLL

MÄRKUS
Mõned süütesüsteemid nõuavad, et teatud komponendid oleksid lahti ühendatud, ühendatud või maandatud ENNE süüte ajastuse kontrollimist või spetsifikatsioonide järgi reguleerimist. Kui neid protseduure ei järgita, ei ole kontrollitud või reguleeritud ajastus õige. PEATE õigete protseduuride ja spetsifikatsioonide saamiseks tutvuma oma sõiduki kasutusjuhendiga.

1. VEENDUGE, et ajastuslamp on õigesti ühendatud, nagu on kirjeldatud jaotises AJASTUSLAMBI ÜHENDAMINE.
2. VEENDUGE, et mootor on ajastuse kontrollimiseks õigesti ette valmistatud, nagu on kirjeldatud jaotises MOOTORI ETTEVALMISTAMINE ENNE AJASTAMIST.
3. Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri.
4. Reguleerige vajadusel mootori tühikäigupöördeid vastavalt tootja spetsifikatsioonidele:
5. Kui kasutate mudelit 3555 Advance Timing Light, VEENDUGE, et Advance Control Knob (eelneva juhtimise nupp) on pööratud täielikult vastupäeva asendisse "0".
6. Reguleerige vajadusel ajastuslambi silindrit, et ajastusmärgid oleksid piisavalt valgustatud.
7. Vajutage sisse/välja lülitit (On/Off switch). Ajastuslamp hakkab vilkuma. Pange tähele pöörleva ajastusmärgi asukohta võrdlusnoole suhtes. Vaadake joonist 6.
   

• Võrrelge punktis 7 saadud näitu tootja ajastuse spetsifikatsioonidega. Kui näidud on määratud tolerantsi piires (tavaliselt ±2°), on süüte ajastus õige.
• Kui näidud ei ole tootja spetsifikatsioonide piires, VÕIB OLLA vajalik osade vahetamine või ajastuse reguleerimine.

8. Vajutage sisse/välja lülitit (On/Off switch). Ajastuslamp lõpetab vilkumise.
9. Lülitage süüde välja ja ühendage ajastuslamp mootorist lahti. VEENDUGE, et ühendate uuesti kõik vaakumvoolikud jne, mis olid ajastuse kontrollimise ajal lahti ühendatud.

MÄRKUS
Kui ajastuslamp ei tööta või töötab ebakorrapäraselt, vaadake jaotist VEAOTSING, et teha kindlaks probleemi kõige tõenäolisem põhjus.

AJASTUSE REGULEERIMINE

Mootori ajastuse reguleerimise õigete protseduuride kohta vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
ÄRGE PÜÜDKE MOOTORI AJASTUST REGULEERIDA ILMA TOOTJA PROTSEDUURIDE VÕI SPETSIFIKATSIOONIDETA.

EELNEVA AJASTUSE JUHTIMISE KONTROLLID

Järgmised testid kehtivad AINULT mudelile 3555 Advance Timing Light
Eelneva ja hilise ajastuse juhtimised tagavad, et süüde toimub survekäigu ajal õigel ajal. Need juhtimised hõlmavad:

• mehaaniline eelnev
• vaakumi eelnev
• vaakumi hiline
• elektrooniline eelnev
• elektrooniline hiline
• elektrooniline eelnev/hiline

Sõltuvalt margist ja mudelist võib sõiduk olla varustatud ühe ajastuse juhtimisseadmega või võib kombinatsioonis kasutada kahte või enamat seadet.

MÄRKUS
Eelneva ajastuse testimise protseduurid on sõidukiti väga erinevad. Järgmised lõigud pakuvad üldisi testimisprotseduure mehaanilise/tsentrifugaalse eelneva ja vaakumi eelneva kontrollimiseks. ALATI veenduge, et algne ajastus ja viivitus on õiged, enne eelneva ajastuse kontrollimist. ALATI vaadake testitava sõiduki kasutusjuhendit, et saada õiged ajastusprotseduurid ja spetsifikatsioonid. JÄRGIGE KÕIKI OHUTUSNÕUDEID.

Mehaanilise/tsentrifugaalse ajastuse eelneva kontrollimine

1. Pöörake Advance Control Knob (eelneva juhtimise nupp) vastupäeva asendisse "0" kraadi.
2. INITIAL (BASE) TIMING CHECK (algse (põhi) ajastuse kontroll) tegemise ajal, nagu eelnevalt kirjeldatud, suurendage aeglaselt mootori kiirust tootja poolt määratud pööreteni mehaanilise/tsentrifugaalse eelneva jaoks ja jälgige pöörlevat ajastusmärki muutuse suhtes. Ajastusmärk peaks näima liikuvat sujuvalt, vastupidiselt mootori pöörlemissuunale, eemale võrdlusnoolest.
   MÄRKUS
   Kui ajastusmärgi liikumine on kare või ebakorrapärane, võib mehaaniline eelnev süsteem olla defektne. Enne jätkamist hooldage ja parandage mehaaniline eelnev süsteem vastavalt tootja juhistele.
3. Pöörake Advance Control Knob (eelneva juhtimise nupp) päripäeva, kuni pöörlev ajastusmärk ja võrdlusnool joondavad uuesti algse või algse ajastusmärgiga, nagu eelnevalt salvestatud. Lugege mehaanilise või tsentrifugaalse eelneva kraadi Advance Control Knob (eelneva juhtimise nupp) kalibreeritud skaalalt. Vaadake joonist 7.
   
4. Pange tähele Advance Control Knob (eelneva juhtimise nupp) kalibreeritud skaala poolt näidatud eelneva kraadi ja võrrelge seda väärtust tootja spetsifikatsiooniga mehaanilise või tsentrifugaalse ajastuse eelneva kohta määratud pöörete jaoks.

• Kui pöörleva ajastusmärgi asukoht ei muutu mehaanilise/tsentrifugaalse eelneva kontrollimise ajal, võivad teie sõiduki mehaanilise eelneva mehhanismiga seotud mehaanilised raskused (kui need on olemas) olla roostes või kinni kiilunud.

5. Vajadusel korrake testi kõigi tootja juhistes määratud mootori kiiruste jaoks.

Vaakumi ajastuse eelneva kontrollimine
MÄRKUS
Vaakumi eelneva kontrollimiseks on vaja vaakummõõturiga varustatud vaakumpumpa.

1. Kui mootor on välja lülitatud, ühendage vaakumvoolik lahti jaoturi vaakumi eelneva pordist. Sulgege vaakumvoolik kindlalt.
2. Ühendage vaakumpump jaoturi vaakumi pordiga. Ärge rakendage praegu vaakumit.
3. Käivitage mootor ja tehke INITIAL (BASE) TIMING CHECK (algse (põhi) ajastuse kontroll), nagu eelnevalt kirjeldatud. Salvestage algse (põhi) ajastuse kraad(id).
4. Kasutades vaakumpumpa, rakendage jaoturi vaakumi pordile tootja poolt määratud vaakumi kogus.
5. Suunake ajastuslamp ajastusmärkidele ja pöörake Advance Control Knob (eelneva juhtimise nupp) päripäeva, kuni ajastusmärgid on joondatud algse (põhi) ajastusmärgiga, nagu on salvestatud punktis 3.
6. Erinevus punktis 3 (algne (põhi) ajastus) saadud näidu ja punktis 5 saadud väärtuse vahel on sõiduki vaakumi eelnev. Võrrelge seda väärtust tootja spetsifikatsioonidega vaakumi eelneva kohta.
7. Vajadusel korrake testi iga vaakumi koguse jaoks, mis on tootja juhistes määratud.
8. Lülitage süüde välja ja ühendage ajastuslamp ja vaakumpump mootorist lahti. Eemaldage ja ühendage vaakumvoolik uuesti jaoturi vaakumi pordiga.

Vaakumi/elektroonilise hilise ja elektroonilise eelneva kontrollimine
Vaakumi/elektroonilise hilise ja elektroonilise eelneva kontrollimise protseduurid on sõidukite ja tootjate lõikes erinevad. Spetsifikatsioonide ja protseduuride kohta vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.

Vaakumi hilise kontrollimiseks on vaja vaakummõõturiga varustatud vaakumpumpa.

VEAOTSING

Kui süütenurga lamp ei tööta või töötab ebakorrektselt, tehke järgmised kontrollid:

1. Veenduge, et aku klambrid on kindlalt ühendatud aku klemmidega.
2. Veenduge, et aku klambri polaarsus on õige (punane aku klamber on ühendatud positiivse (+) aku klemmiga, must aku klamber on ühendatud negatiivse (–) aku klemmiga).
3. Veenduge, et induktiivse anduri klambri ülemine ja alumine ferriitsüdamik on puhtad. Vajadusel puhastage induktiivset anduri klambrit, nagu on kirjeldatud jaotises HOOLDUS.
4. Veenduge, et induktiivne anduri klamber on korralikult ühendatud nr 1 süüteküünla kaabliga.
5. Veenduge, et nr 1 süüteküünal töötab korralikult:

• Ühendage induktiivne anduri klamber teise süüteküünla kaabliga ja vajutage sisse/välja lülitit ("On/Off switch").
• Kui süütenurga lamp vilgub, hooldage enne jätkamist nr 1 süüteküünalt.

MÄRKUS
Madal süüteküünla pinge või vigane süüteküünla juhe võib põhjustada süütenurga lambi ebakorrapärast tööd. Proovige induktiivse anduri klambrit liigutada süüteküünla juhtmel uude kohta, et parandada tööd.

Mõned süütesüsteemid ja/või spetsiaalsed süüteküünla juhtmed (täisjuhtmega juhtmed, võidusõidujuhtmed, maastikujuhtmed) kiirgavad tavalisest kõrgemat elektromagnetilist häiret (EMI) ja raadiosageduslikku häiret (RFI), mis võib põhjustada testimisseadmete ebaõiget tööd. Nende süsteemidega induktiivse anduri kasutamise juhiste saamiseks võtke ühendust nende osade tootjatega.

HOOLDUS JA KORRASHOID

INDUKTIIVSE ANDURI KLAMBRI PUHASTAMINE
Mustus või rasv induktiivse anduri klambri sisepindadel võib põhjustada süütenurga lambi ebakorrapärast vilkumist või halba tööd. Puhastage perioodiliselt induktiivse anduri klambri sees olevaid kontaktpindu pehme lapiga pühkides. Vt joonis 8.

INDUKTIIVSE ANDURI JUHTMETE VAHETAMINE
Süütenurga lamp on varustatud eemaldatavate juhtmetega, mida saab pärast kasutamist lihtsaks hoiustamiseks süütenurga lambi küljest lahti ühendada. Kui testjuhtmed või klambrid saavad kahjustada, saab asenduskomplekti hankida oma edasimüüjalt või otse teeninduskeskusest.

GARANTII JA TEENINDUS

PIIRATUD ÜHE AASTA GARANTII
Tootja garanteerib algsele ostjale, et sellel seadmel ei ole materjali- ega tootmisdefekte tavapärase kasutamise ja hoolduse korral ühe (1) aasta jooksul alates esialgsest ostukuupäevast. Kui seade rikneb ühe (1) aasta jooksul, parandatakse või asendatakse see tootja valikul tasuta, kui see saadetakse ettemaksuna koos ostutõendiga teeninduskeskusesse. Selleks võib kasutada müügikviitungit. Kõik asendusosad, olgu need uued või taastatud, võtavad oma garantiiajana ainult selle garantii järelejäänud aja. See garantii ei kehti kahjudele, mis on põhjustatud ebaõigest kasutamisest, õnnetusest, kuritarvitamisest, ebaõigest pingest, teenindusest, tulekahjust, üleujutusest, välgust või muudest Jumala tegudest või kui toodet on muutnud või parandanud keegi muu kui tootja teenindus. Tootja ei vastuta mingil juhul kaudsete kahjude eest, mis tulenevad selle seadme mis tahes kirjaliku garantii rikkumisest. See garantii annab teile konkreetsed juriidilised õigused ja teil võivad olla ka õigused, mis on osariigiti erinevad. See juhend on autoriõigusega kaitstud ja kõik õigused on kaitstud. Ühtegi selle dokumendi osa ei tohi kopeerida ega reprodutseerida mis tahes viisil ilma tootja selgesõnalise kirjaliku loata. SEE GARANTII EI OLE ÜLEKANTAV. Teeninduse saamiseks saatke U.P.S.-i kaudu (võimalusel) ettemaksuna tootjale. Teeninduse/remondi jaoks arvestage 3-4 nädalat.

TEENINDUSPROTSEDUURID
Kui teil on küsimusi, võtke ühendust oma kohaliku kaupluse, edasimüüja või teeninduskeskusega.
USA ja Kanada:
(800) 544-4124 (9:00-4:00, esmaspäevast reedeni PST)
Kõik teised:
(714) 241-6802 (9:00-4:00, esmaspäevast reedeni PST)
FAKS:
(714) 432-7910 (24 tundi)

www.TimingLight.com

Innova Electronics Corporation
17287 Mt. Herrmann Street
Fountain Valley, CA 92708
Impreso en Taiwan

Laadi alla juhend

Siin saate alla laadida juhendi täieliku pdf-versiooni, mis võib sisaldada täiendavaid ohutusjuhiseid, garantiiteavet, FCC eeskirju jne.

Laadi alla INNOVA 3551, 3555 - Induktiivne/Ettemääratud süüte ajastuse lamp - kasutusjuhend

Saadaolevad keeled