INNOVA 3551, 3555 - Induktiv/Avansert Tenningslampehåndbok

SIKKERHETSRUTINER

SIKKERHETSUTSTYR

• Brannslukningsapparat
  Ha et brannslukningsapparat egnet for bensin-/kjemiske/elektriske branner tilgjengelig når du arbeider på et kjøretøy.
• Brannsikkert Beholdere
  Oppbevar filler og brennbare væsker kun i brannsikre beholdere. La gjennomvåte filler tørke grundig i friluft før du kaster dem.
• Vernebriller
  Bruk vernebriller når du arbeider på et kjøretøy for å beskytte øynene dine mot batterisyre, bensin og luftbårent støv og smuss fra bevegelige motordeler.

LØSE KLÆR OG LANGT HÅR
(BEVEGELIGE DELER)
Vær veldig forsiktig så du ikke får hender, hår eller klær i nærheten av bevegelige deler som vifteblader, belter og remskiver eller gass- og transmisjonskoblinger. IKKE bruk løse klær eller smykker når du arbeider på et kjøretøy.

VENTILASJON
Bruk ALLTID kjøretøyet i et godt ventilert område. Hvis kjøretøyet er i et lukket område, bør eksosen føres direkte ut ved hjelp av en lekkasjesikker eksosslange.

SETTE PÅ BREMSEN
Forsikre deg om at bilen din er i Park eller Nøytral, og at parkeringsbremsen er godt satt på.

VARME OVERFLATER
Unngå kontakt med varme overflater som eksosmanifolder, rør, lyddempere, radiator og slanger. Fjern aldri radiatorkorken mens motoren er varm. Unnslippende kjølevæske under trykk kan forårsake alvorlige brannskader.

RØYKING OG ÅPEN ILD
Røyk aldri mens du arbeider på bilen din. Bensin damp er svært brannfarlig, og gassen som dannes i et batteri under lading er eksplosiv.

BATTERI
Ikke legg verktøy eller utstyr på batteriet. Ved et uhell kan jording av batteriets positive (+) terminal sjokkere eller brenne deg og skade ledninger, batteriet eller verktøyene og testerne dine. Vær forsiktig med kontakt med batterisyre. Det kan brenne hull i klærne dine og brenne huden eller øynene dine.
Når du bruker et testinstrument fra et eksternt batteri, kobler du en jumperledning mellom den negative terminalen på det eksterne batteriet og jord på kjøretøyet som testes. Når du arbeider i en garasje eller et annet lukket område, bør det eksterne batteriet plasseres minst 45 cm over gulvet for å minimere muligheten for å antenne bensin damp.

HØY SPENNING
Høy spenning er tilstede i tennspolen, fordelerlokket, tenningsledningene og tennpluggene. Når du håndterer tenningsledninger mens motoren går, bruk isolerte tang for å unngå støt.

JEKK
Jekken som følger med kjøretøyet skal kun brukes til å skifte hjul. Kryp aldri under bilen eller kjør motoren mens kjøretøyet står på en jekk.

Kontakt din lokale bilforhandler, bilrekvisitaforretning, bokhandel eller offentlige bibliotek for tilgjengelighet av servicehåndbøker for ditt kjøretøy. Følgende selskaper publiserer verdifulle reparasjonshåndbøker. Skriv til dem for tilgjengelighet og priser. Sørg for å inkludere merke, modell og år på kjøretøyet ditt.

FABRIKKKILDER

Ford/GM/Chrysler/Honda/Isuzu/Hyundai/ Subaru Service Manuals Helm Inc.
14310 Hamilton Ave.
Highland Park, Michigan 48203
Telephone (800) 782-4356

IKKE-FABRIKKKILDER

Haynes Publications
861 Lawrence Dr.
Newbury Park, California 91320
Telephone CA (800) 442-9637
TN (800) 242-4637

Mitchell International
14145 Danielson St.
Poway, California 92064
Telephone (888) 724-6742

Motor Publications
5600 Crooks Rd., Suite 200
Troy, Michigan 48098
Telephone (800) 426-6867

Tenningsprosedyrer varierer fra kjøretøy til kjøretøy. ALLTID se kjøretøyets utslippsetikett eller servicehåndbok for ditt kjøretøy for å få de riktige tenningsprosedyrene, spesifikasjonene og plasseringen av tenningsmerker.
FØLG ALLE SIKKERHETSTILTAK NÅR DU ARBEIDER PÅ ET KJØRETØY.

GENERELL INFORMASJON

Fungerer på:

• konvensjonelle,
• elektroniske,
• datamaskin styrte, og
• DIS* tenningssystemer.

Induktiv Tenningslampe

Avansert Tenningslampe

MOTOR TENNING OG FINJUSTERINGER

Riktig tenningstidspunkt er avgjørende for å oppnå maksimal motorytelse og for å sikre maksimalt drivstofforbruk. En sjekk av tenningstidspunktet er avgjørende under enhver finjusteringsprosedyre. Tenningslampen din gir et enkelt og effektivt middel for å sjekke kjøretøyets tenning. Den avanserte tenningslampen gir den ekstra muligheten til å sjekke driften av kjøretøyets mekaniske eller vakuumavanserte tenningskontroller.

Du kan også trenge verktøy og utstyr for å sjekke motorens turtall, bryterpunktets dwell (for konvensjonelle tenningssystemer), eller for å påføre vakuum på vakuumavansediamembranen på fordeleren under avansesjekker. Leverandøren din tilbyr et bredt spekter av verktøy og utstyr som er nødvendig for å utføre disse oppgavene.

Med henvisning til dagens "selvjusterende" kjøretøy, har betydningen av begrepet "finjustering" endret seg betydelig. En finjustering består i hovedsak av å sjekke motorens drift med Original Equipment Manufacturers spesifikasjoner. Justeringer gjøres og deler skiftes ut KUN hvis motorytelsen ikke er innenfor spesifikasjonene.

OM TENNINGSLAMPEN

Tenningslampen din er designet for bruk på alle 12-volts negative jordingskjøretøy utstyrt med konvensjonelt bryterpunkt og elektroniske tenningssystemer eller med DIS (distributørfrie tenningssystemer). (DIS - Modell 3551 KUN)

MERK
Noen DIS-systemer er ikke justerbare. Se kjøretøyets servicehåndbok for prosedyrer og spesifikasjoner før du forsøker å stille inn tenningen på kjøretøy med DIS-systemer.

For 6-Volts Elektriske Systemer

• Krever et separat 12-volts bilbatteri.

Tenningslampen din kan brukes på kjøretøy med 6-volts elektriske systemer ved å bruke følgende tilkoblingsprosedyre:

1. Koble den RØDE batteriklemmen til den positive (+) terminalen på 12-volts batteriet.
2. Koble den SVARTE batteriklemmen til den negative (-) terminalen på 12-volts batteriet.
3. Bruk en lengde på 18AWG jumperledning, jord den negative (-) terminalen på 12-volts batteriet til en kjent-god jord på kjøretøyet som testes.
4. Utfør gjenværende tilkoblings- og testprosedyrer som spesifisert i de aktuelle delene av denne håndboken.

Tenningslampekontroller
Generelle kontroller for Tenningslampen er vist i Figur 1.

1. Xenonpære — Brukes til å belyse tenningsmerker for å sjekke tenningen.
2. Svingbart Hode — Inneholder xenonpæren. Roterer over omtrent 90° for å tillate enkel belysning av tenningsmerker på vanskelig tilgjengelige steder.
3. Kontrollpanel — Inneholder kontrollene som er nødvendige for å betjene Tenningslampen. Spesifikke kontroller varierer mellom modeller. Se det aktuelle avsnittet for en beskrivelse av kontrollpanelfunksjonene.
4. Induktive Pickup-ledninger — Avtakbar ledningsenhet kobler tenningslampen til batteri og tenningssystem:

• Rød Batteriklemme — Kobles til batteriets positive (+) terminal.
• Svart Batteriklemme — Kobles til batteriets negative (-) terminal eller bar metallchassisjord.
• Induktiv Pickup-klemme — Festes rundt nr. 1 tennpluggkabel.

Betjeningskontroller for Modell 3551 Tenningslampe er vist i Figur 2.

1. På/Av-bryter (On/Off Switch) — Trykk for å slå på tenningslampen. Trykk igjen for å slå av tenningslampen.

Betjeningskontroller for Modell 3555 Tenningslampe er vist i Figur 3.

1. På/Av-bryter (On/Off Switch) — Trykk for å slå på tenningslampen. Trykk igjen for å slå av tenningslampen.
2. Avanse Kontrollknapp (Advance Control Knob) — Velger tenningslampens avanseinnstilling fra 0° til 60°.

BRUK AV TENNINGSLYS

FØR DU BEGYNNER

Utfør en grundig sjekk før du starter en testprosedyre, og fiks eventuelle kjente mekaniske problemer før du utfører en test. Løse eller skadede slanger, ledninger eller elektriske kontakter er ofte årsaken til dårlig motorytelse.

Se kjøretøyets servicehåndbok for riktig tilkobling av vakuumslanger, elektriske ledninger og ledningsnett. Sjekk følgende områder:

• Alle væskenivåer
• Tennplugger og tennpluggledninger
• Luftfilter
• Vakuumslanger
• Belter
• Elektriske ledninger
• Elektriske kontakter

MOTORFORBEREDELSE FØR TIMING

Forbered alltid motoren for timing før du utfører en timingsjekk. Se kjøretøyets utslippskontrollmerke eller servicehåndbok for timingprosedyrer og spesifikasjoner for kjøretøyet ditt. Utslippskontrollmerket for kjøretøyet er plassert under panseret i motorrommet. Merket er vanligvis plassert på undersiden av panseret, på en skjermbrønn eller ventilasjonsdeksel, eller i nærheten av panserlåsen.

Som et minimum, gjør følgende forberedelser før timing:

1. Finn timingmerket og referansepekeren. Timingmerket og pekeren er vanligvis plassert på veivakselremskiven eller vibrasjonsdemperen (på forsiden av motoren) eller på svinghjulet (mellom motoren og girkassen). Se figur 4.
   
   Sørg for at timingmerket og pekeren er rene og tydelig synlige. Kritt merkene om nødvendig.
2. Sørg for at alle tennplugger er i god stand og har riktig gap.
3. Start og kjør motoren til den når normal driftstemperatur.
   SLÅ AV MOTOREN FØR DU KOBLER TIL TENNINGSLYSET.
   Hvis aktuelt, sjekk og juster dwell til produsentens spesifikasjoner.

TILKOBLING AV TENNINGSLYS

For å sikre personlig sikkerhet og pålitelig drift av tenninglyset, bruk følgende prosedyre for å koble til tenninglyset:

Hold alltid hender, tenninglys, ledninger og klips unna bevegelige motordeler og varme overflater. IKKE RØYK.

1. Slå av tenningen. IKKE KOBL TIL TENNINGSLYSET MED MOTOREN I GANG ELLER MED TENNIGEN PÅ.
2. Fest den induktive pickup-klipsen rundt tennpluggledningen nr. 1. Se figur 5.
   
   IKKE LA DEN INDUKTIVE PICKUP-KLIPSEN KOMME I KONTAKT MED EKSOSMANIFOLDEN ELLER ANDRE MOTORDELER.
   Disse delene blir EKSTREMT varme mens motoren er i gang, og vil skade den induktive pickup-klipsen.
3. Koble batteriklipsene til kjøretøyets batteri:

• Koble den RØDE batteriklipsen til den positive (+) batteripolen.
• Koble den SVARTE batteriklipsen til den negative (-) batteripolen.

4. Koble de induktive pickup-ledningene til bunnen av tenninglyshåndtaket.

INITIELL (BASE) TIMINGSKONTROLL

MERK
Noen tenningssystemer krever at visse komponenter kobles fra, kobles eller jordes FØR tenningstimingen kan sjekkes eller justeres i henhold til spesifikasjonene. Hvis disse prosedyrene ikke følges, vil den sjekkede eller justerte timingen ikke være korrekt. Du MÅ konsultere kjøretøyets servicehåndbok for de riktige prosedyrene og spesifikasjonene.

1. SØRG FOR at tenninglyset er riktig tilkoblet som beskrevet i TILKOBLING AV TENNINGSLYS.
2. SØRG FOR at motoren er riktig forberedt for timingsjekken som beskrevet i MOTORFORBEREDELSE FØR TIMING.
3. Start og kjør motoren til den når normal driftstemperatur.
4. Juster motorens tomgangshastighet, om nødvendig, for å samsvare med produsentens spesifikasjoner:
5. Hvis du bruker Model 3555 Advance Timing Light, SØRG FOR at Advance Control Knob (forhåndsinnstillingsknappen) er rotert helt mot klokken til "0".
6. Juster tenninglysrøret etter behov for å belyse timingmerkene tilstrekkelig.
7. Trykk på På/Av-bryteren. Tenninglyset vil begynne å blinke. Legg merke til posisjonen til det roterende timingmerket i forhold til referansepekeren. Se figur 6.
   

• Sammenlign avlesningene som er oppnådd i trinn 7 med produsentens spesifikasjoner for timing. Hvis avlesningene er innenfor den spesifiserte toleransen (vanligvis ±2°), er tenningstimingen korrekt.
• Hvis avlesningene ikke er innenfor produsentens spesifikasjoner, kan det være nødvendig å bytte deler eller justere timingen.

8. Trykk på På/Av-bryteren. Tenninglyset vil slutte å blinke.
9. Slå av tenningen og koble tenninglyset fra motoren. PASS PÅ å koble til eventuelle vakuumslanger osv. som ble koblet fra under timingsjekken.

MERK
Hvis tenninglyset ikke fungerer eller fungerer uregelmessig, se FEILSØKING for å finne den mest sannsynlige årsaken til problemet.

TIMINGJUSTERING

Se kjøretøyets servicehåndbok for de riktige prosedyrene for å justere motortimingen.
IKKE FORSØK Å JUSTERE MOTORTIMINGEN UTEN PRODUSENTENS PROSEDYRER ELLER SPESIFIKASJONER.

KONTROLL AV FORHÅNDSTIMING

Følgende tester gjelder KUN for Advance Timing Light Model 3555
Forhånds- og retardasjonstimingskontroller sikrer at tenningen skjer til rett tid under kompresjonsslaget. Disse kontrollene inkluderer:

• mekanisk forhåndsinnstilling
• vakuumforhåndsinnstilling
• vakuumretardasjon
• elektronisk forhåndsinnstilling
• elektronisk retardasjon
• elektronisk forhåndsinnstilling/retardasjon

Avhengig av merke og modell, kan et kjøretøy være utstyrt med en enkelt timingkontrollenhet, eller to eller flere enheter kan brukes i kombinasjon.

MERK
Testprosedyrene for forhåndstiming varierer mye fra kjøretøy til kjøretøy. Følgende avsnitt gir generelle testprosedyrer for kontroll av mekanisk/sentrifugal forhåndsinnstilling og vakuumforhåndsinnstilling. SØRG ALLTID for at den initielle timingen og dwell er korrekt før du kontrollerer forhåndstimingen. SE ALLTID servicehåndboken for kjøretøyet som testes for å få de riktige timingprosedyrene og spesifikasjonene. FØLG ALLE SIKKERHETSTILTAK.

Kontroll av mekanisk/sentrifugal timingforhåndsinnstilling

1. Roter Advance Control Knob (forhåndsinnstillingsknappen) mot klokken til "0" graders posisjon.
2. Mens du utfører en INITIELL (BASE) TIMINGSKONTROLL som tidligere beskrevet, øk sakte motorhastigheten til produsentens spesifiserte rpm for mekanisk/sentrifugal forhåndsinnstilling, og observer det roterende timingmerket for endring. Timingmerket skal se ut til å bevege seg jevnt, i motsatt retning av motorrotasjonen, bort fra referansepekeren.
   MERK
   Hvis timingmerkebevegelsen er grov eller uregelmessig, kan det mekaniske forhåndsinnstillingssystemet være defekt. Service og reparer det mekaniske forhåndsinnstillingssystemet i samsvar med produsentens instruksjoner før du fortsetter.
3. Roter Advance Control Knob (forhåndsinnstillingsknappen) med klokken til det roterende timingmerket og referansepekeren justeres på nytt ved basen eller det initielle timingmerket som tidligere registrert. Les gradene av mekanisk eller sentrifugal forhåndsinnstilling på Advance Control Knob (forhåndsinnstillingsknappens) kalibrerte skive. Se figur 7.
   
4. Legg merke til gradene forhåndsinnstilling som er angitt av Advance Control Knob (forhåndsinnstillingsknappens) kalibrerte skive, og sammenlign denne verdien med produsentens spesifikasjon for mekanisk eller sentrifugal timingforhåndsinnstilling for den spesifiserte rpm.

• Hvis posisjonen til det roterende timingmerket ikke endres under den mekaniske/sentrifugale forhåndsinnstillingskontrollen, kan de mekaniske vektene som er knyttet til kjøretøyets mekaniske forhåndsinnstillingsmekanisme (hvis utstyrt) være rustne eller bundet.

5. Gjenta testen etter behov for alle motorhastigheter som er spesifisert i produsentens instruksjoner.

Kontroll av vakuumtimingforhåndsinnstilling
MERK
En vakuumpumpe utstyrt med et vakuummeter er nødvendig for å kontrollere vakuumforhåndsinnstilling.

1. Med motoren av, koble vakuumslangen fra fordelerens vakuumforhåndsinnstillingsport. Plugg vakuumslangen godt.
2. Koble vakuumpumpen til fordelerens vakuumport. Ikke bruk vakuum på dette tidspunktet.
3. Start motoren og utfør INITIELL (BASE) TIMINGSKONTROLL som tidligere beskrevet. Registrer grad(er) av initielt (base) timing.
4. Bruk vakuumpumpen og bruk produsentens spesifiserte mengde vakuum på fordelerens vakuumport.
5. Rett tenninglyset mot timingmerkene og roter Advance Control Knob (forhåndsinnstillingsknappen) med klokken til timingmerkene er justert på nytt til det initielle (base) timingmerket som registrert i trinn 3.
6. Forskjellen mellom avlesningen som er oppnådd i trinn 3 (initielt (base) timing) og verdien som er oppnådd i trinn 5 er kjøretøyets vakuumforhåndsinnstilling. Sammenlign denne verdien med produsentens spesifikasjoner for vakuumforhåndsinnstilling.
7. Gjenta testen etter behov for hver mengde vakuum som er spesifisert i produsentens instruksjoner.
8. Slå av tenningen og koble tenninglyset og vakuumpumpen fra motoren. Koble fra og koble til vakuumslangen til fordelerens vakuumport.

Kontroll av vakuum/elektronisk retardasjon og elektronisk forhåndsinnstilling
Prosedyrene for kontroll av vakuum/elektronisk retardasjon og elektronisk forhåndsinnstilling varierer mellom kjøretøy og produsenter. Se kjøretøyets servicehåndbok for spesifikasjoner og prosedyrer.

En vakuumpumpe utstyrt med et vakuummeter er nødvendig for å kontrollere vakuumretardasjon.

FEILSØKING

Hvis tenningslampen ikke fungerer eller fungerer uregelmessig, gjør følgende kontroller:

1. Sørg for at batteriklemmene er godt festet til batteripolene.
2. Sørg for at batteriklemmens polaritet er riktig (rød batteriklemme er koblet til den positive (+) batteripolen, svart batteriklemme er koblet til den negative (–) batteripolen).
3. Sørg for at de øvre og nedre ferrittkjernene på den induktive pickup-klemmen er rene. Rengjør om nødvendig den induktive pickup-klemmen som beskrevet i VEDLIKEHOLD.
4. Sørg for at den induktive pickup-klemmen er riktig koblet til nr. 1 tennpluggkabel.
5. Sørg for at nr. 1 tennplugg fungerer som den skal:

• Koble den induktive pickup-klemmen til en annen tennpluggkabel, og trykk på På/Av-bryteren.
• Hvis tenningslampen blinker, service nr. 1 tennplugg før du fortsetter.

MERK
Lav tennpluggspenning eller en defekt tennpluggledning kan føre til at tenningslampen fungerer uregelmessig. Prøv å flytte den induktive pickup-klemmen til et nytt sted på pluggledningen for å forbedre driften.

Noen tenningssystemer og/eller spesialtennpluggledninger (solid core wires, racing wires, offroad wires) utstråler over normal elektromagnetisk interferens (EMI) og radiofrekvensinterferens (RFI), noe som kan føre til feil bruk av testutstyr. Kontakt produsentene av disse delene for instruksjoner om hvordan du bruker en induktiv pickup med deres systemer.

VEDLIKEHOLD OG STELL

RENGJØRING AV DEN INDUKTIVE PICKUP-KLEMMEN
Smuss eller fett på innsiden av den induktive pickup-klemmen kan føre til uregelmessig blinking eller dårlig drift av tenningslampen. Rengjør kontaktflatene inne i den induktive pickup-klemmen med jevne mellomrom ved å tørke med en myk klut. Se figur 8.

UTSKIFTING AV DE INDUKTIVE PICKUP-LEDNINGENE
Tenningslampen er utstyrt med avtakbare ledninger som kan kobles fra tenningslampen for enkel oppbevaring etter bruk. Hvis testledningene eller klemmene blir skadet, kan et erstatningssett fås fra din forhandler eller direkte fra servicesenteret.

GARANTI OG SERVICE

BEGRENSET ETT ÅRS GARANTI
Produsenten garanterer overfor den opprinnelige kjøperen at denne enheten er fri for defekter i materialer og utførelse under normal bruk og vedlikehold i en periode på ett (1) år fra datoen for det opprinnelige kjøpet. Hvis enheten svikter innen ett (1) års perioden, vil den bli reparert eller erstattet, etter produsentens valg, uten kostnad, når den returneres forhåndsbetalt til servicesenteret med kjøpsbevis. Salgskvitteringen kan brukes til dette formålet. Alle reservedeler, enten nye eller overhalte, har som garantiperiode kun den gjenværende tiden av denne garantien. Denne garantien gjelder ikke for skader forårsaket av feil bruk, ulykke, misbruk, feil spenning, service, brann, flom, lyn eller andre force majeure-hendelser, eller hvis produktet er endret eller reparert av andre enn produsentens service. Produsenten skal under ingen omstendigheter være ansvarlig for følgeskader for brudd på noen skriftlig garanti for denne enheten. Denne garantien gir deg spesifikke juridiske rettigheter, og du kan også ha rettigheter som varierer fra stat til stat. Denne håndboken er opphavsrettsbeskyttet med alle rettigheter forbeholdt. Ingen deler av dette dokumentet kan kopieres eller reproduseres på noen måte uten uttrykkelig skriftlig tillatelse fra produsenten. DENNE GARANTIEN KAN IKKE OVERFØRES. For service, send via U.P.S. (hvis mulig) forhåndsbetalt til produsenten. Tillat 3-4 uker for service/reparasjon.

SERVICEPROSEDYRER
Hvis du har spørsmål, vennligst kontakt din lokale butikk, distributør eller servicesenteret.
USA & Canada:
(800) 544-4124 (9:00-4:00, mandag-fredag PST)
Alle andre:
(714) 241-6802 (9:00-4:00, mandag-fredag PST)
FAX:
(714) 432-7910 (24 timer)

www.TimingLight.com

Innova Electronics Corporation
17287 Mt. Herrmann Street
Fountain Valley, CA 92708
Impreso en Taiwan

Last ned manual

Her kan du laste ned fullstendig pdf-versjon av manualen, den kan inneholde ytterligere sikkerhetsinstruksjoner, garantiinformasjon, FCC-regler, etc.

Last ned INNOVA 3551, 3555 - Induktiv/Avansert Tenningslampehåndbok

Tilgjengelige språk