INNOVA 3551, 3555 - Manual da Pistola Estroboscópica Indutiva/de Avanço

NORMAS DE SEGURANÇA

EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

• Extintor de Incêndio
  Tenha sempre à mão um extintor de incêndio adequado para incêndios de gasolina/químicos/elétricos sempre que trabalhar num veículo.
• Recipiente à Prova de Fogo
  Guarde panos e líquidos inflamáveis apenas em recipientes à prova de fogo. Deixe os panos encharcados secarem completamente ao ar livre antes de os descartar.
• Óculos de Proteção
  Use óculos de proteção quando trabalhar num veículo para proteger os olhos do ácido da bateria, da gasolina e do pó e sujidade transportados pelo ar das peças móveis do motor.

ROUPA LARGA E CABELO COMPRIDO
(PEÇAS MÓVEIS)
Tenha muito cuidado para não aproximar as mãos, o cabelo ou a roupa de peças móveis, como as pás da ventoinha, correias e polias ou ligações do acelerador e da transmissão. NÃO use roupas largas ou joias quando trabalhar num veículo.

VENTILAÇÃO
Opere SEMPRE o veículo numa área bem ventilada. Se o veículo estiver numa área fechada, o escape deve ser encaminhado diretamente para o exterior usando uma mangueira de escape à prova de fugas.

ACIONAR O FREIO
Certifique-se de que o seu carro está em Posição de Estacionamento (Park) ou Neutro (Neutral) e que o freio de estacionamento está firmemente acionado.

SUPERFÍCIES QUENTES
Evite o contato com superfícies quentes, como coletores de escape, tubos, silenciadores, radiador e mangueiras. Nunca remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. O líquido de arrefecimento que escapa sob pressão pode causar queimaduras graves.

FUMAR E CHAMAS ABERTAS
Nunca fume enquanto trabalha no seu carro. O vapor de gasolina é altamente inflamável e o gás formado numa bateria em carregamento é explosivo.

BATERIA
Não coloque ferramentas ou equipamentos sobre a bateria. A ligação acidental à terra do terminal positivo (+) da bateria pode eletrocutá-lo ou queimá-lo e danificar a cablagem, a bateria ou as suas ferramentas e testadores. Tenha cuidado com o contato com o ácido da bateria. Pode fazer buracos na sua roupa e queimar a sua pele ou olhos.
Ao operar qualquer instrumento de teste a partir de uma bateria externa, conecte um fio de ligação entre o terminal negativo da bateria externa e a terra no veículo em teste. Ao trabalhar numa garagem ou outra área fechada, a bateria externa deve estar localizada a pelo menos 45 cm acima do chão para minimizar a possibilidade de ignição de vapores de gasolina.

ALTA VOLTAGEM
A alta voltagem está presente na bobina de ignição, na tampa do distribuidor, nos cabos de ignição e nas velas de ignição. Ao manusear os cabos de ignição com o motor em funcionamento, use alicates isolados para evitar um choque.

MACACO
O macaco fornecido com o veículo deve ser usado apenas para trocar as rodas. Nunca se arraste por baixo do carro ou ligue o motor enquanto o veículo estiver num macaco.

Entre em contato com o seu concessionário de automóveis local, loja de peças auto, livraria ou biblioteca pública para obter manuais de serviço para o seu veículo. As seguintes empresas publicam manuais de reparação valiosos. Escreva para elas para saber a disponibilidade e os preços. Certifique-se de incluir a marca, o modelo e o ano do seu veículo.

FONTES DA FÁBRICA

Manuais de Serviço Ford/GM/Chrysler/Honda/Isuzu/Hyundai/Subaru Helm Inc.
14310 Hamilton Ave.
Highland Park, Michigan 48203
Telefone (800) 782-4356

FONTES NÃO FABRICADAS

Publicações Haynes
861 Lawrence Dr.
Newbury Park, California 91320
Telefone CA (800) 442-9637
TN (800) 242-4637

Mitchell International
14145 Danielson St.
Poway, California 92064
Telefone (888) 724-6742

Publicações Motor
5600 Crooks Rd., Suite 200
Troy, Michigan 48098
Telefone (800) 426-6867

Os procedimentos de sincronização variam de veículo para veículo. SEMPRE consulte a Etiqueta de Emissão do Veículo ou o manual de serviço do seu veículo para obter os procedimentos de sincronização, as especificações e a localização das marcas de sincronização adequados.
OBSERVE TODAS AS PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA SEMPRE QUE TRABALHAR NUM VEÍCULO.

INFORMAÇÃO GERAL

Funciona em:

• convencional,
• eletrónico,
• controlado por computador e
• sistemas de ignição DIS*.

Pistola Estroboscópica Indutiva

Pistola Estroboscópica de Avanço

SINCRONIZAÇÃO DO MOTOR E AFINAÇÕES

A sincronização correta da ignição é fundamental para obter o máximo desempenho do motor e garantir a máxima economia de combustível. Uma verificação da sincronização do sistema de ignição é fundamental durante qualquer procedimento de afinação. A sua pistola estroboscópica fornece um meio simples e eficiente de verificar a sincronização do seu veículo. A pistola estroboscópica de avanço fornece a capacidade adicional de verificar o funcionamento dos controles de sincronização de avanço mecânico ou de vácuo do seu veículo.

Também pode precisar de ferramentas e equipamentos para verificar as rpm do motor, a permanência do ponto do disjuntor (para sistemas de ignição convencionais) ou para aplicar vácuo ao diafragma de avanço de vácuo no distribuidor durante as verificações de avanço. O seu fornecedor oferece uma ampla gama de ferramentas e equipamentos necessários para realizar essas tarefas.

Com referência aos veículos "autoajustáveis" de hoje, o significado do termo "afinação" mudou significativamente. Uma afinação consiste essencialmente em verificar o funcionamento do motor com as especificações do Fabricante de Equipamento Original (Original Equipment Manufacturer). Os ajustes são feitos e as peças são substituídas APENAS se o desempenho do motor não estiver dentro das especificações.

SOBRE A PISTOLA ESTROBOSCÓPICA

A sua pistola estroboscópica foi projetada para uso em todos os veículos de 12 volts com terra negativo equipados com ponto de disjuntor convencional e sistemas de ignição eletrónicos ou com DIS (sistemas de ignição sem distribuidor). (DIS - Modelo 3551 APENAS)

NOTA
Alguns sistemas DIS não são ajustáveis. Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter os procedimentos e especificações antes de tentar sincronizar veículos com sistemas DIS.

Para Sistemas Elétricos de 6 Volts

• Requer uma bateria automotiva separada de 12 volts.

A sua pistola estroboscópica pode ser usada em veículos com sistemas elétricos de 6 volts usando o seguinte procedimento de conexão:

1. Conecte o clipe de bateria VERMELHO ao terminal positivo (+) da bateria de 12 volts.
2. Conecte o clipe de bateria PRETO ao terminal negativo (-) da bateria de 12 volts.
3. Usando um comprimento de fio de ligação 18AWG, aterre o terminal negativo (-) da bateria de 12 volts a uma terra de boa qualidade conhecida no veículo em teste.
4. Execute os procedimentos de conexão e teste restantes conforme especificado nas seções apropriadas deste manual.

Controles da Pistola Estroboscópica
Os controles gerais da Pistola Estroboscópica são mostrados na Figura 1.

1. Lâmpada de Xenon — Usada para iluminar as marcas de sincronização para verificar a sincronização.
2. Cabeça Giratória — Contém a lâmpada de xenon. Gira aproximadamente 90° para permitir uma fácil iluminação das marcas de sincronização em locais de difícil acesso.
3. Painel de Controle — Contém os controles necessários para operar a Pistola Estroboscópica. Os controles específicos variam entre os modelos. Consulte o parágrafo apropriado para uma descrição das funções do painel de controle.
4. Cabos de Recolha Indutiva — O conjunto de cabos destacáveis conecta a pistola estroboscópica à bateria e ao sistema de ignição:

• Clipe de Bateria Vermelho — Conecta-se ao terminal positivo (+) da bateria.
• Clipe de Bateria Preto — Conecta-se ao terminal negativo (-) da bateria ou à terra do chassis de metal descoberto.
• Clipe de Recolha Indutiva — Fixa-se ao redor do cabo da vela de ignição nº 1.

Os controles de operação para a Pistola Estroboscópica Modelo 3551 são mostrados na Figura 2.

1. Interruptor On/Off (Ligar/Desligar) (On/Off Switch) — Pressione para ligar a pistola estroboscópica. Pressione novamente para desligar a pistola estroboscópica.

Os controles de operação para a Pistola Estroboscópica Modelo 3555 são mostrados na Figura 3.

1. Interruptor On/Off (Ligar/Desligar) (On/Off Switch) — Pressione para ligar a pistola estroboscópica. Pressione novamente para desligar a pistola estroboscópica.
2. Botão de Controle de Avanço (Advance Control Knob) — Seleciona a configuração de avanço da pistola estroboscópica de 0° a 60°.

UTILIZAR A SUA PISTOLA DE PONTO

ANTES DE COMEÇAR

Faça uma verificação completa antes de iniciar qualquer procedimento de teste e corrija quaisquer problemas mecânicos conhecidos antes de realizar qualquer teste. Mangueiras, cablagens ou conectores elétricos soltos ou danificados são frequentemente responsáveis pelo mau desempenho do motor.

Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter a ligação correta das mangueiras de vácuo, da cablagem elétrica e dos conectores do chicote elétrico. Verifique as seguintes áreas:

• Todos os níveis de fluidos
• Velas de ignição e cabos das velas de ignição
• Filtro de ar
• Mangueiras de vácuo
• Correias
• Cablagem elétrica
• Conectores elétricos

PREPARAÇÃO DO MOTOR ANTES DA REGULAÇÃO DO PONTO

Prepare sempre o motor para a regulação do ponto antes de efetuar uma verificação do ponto. Consulte a etiqueta de controlo de emissões do veículo ou o manual de serviço para obter os procedimentos de regulação do ponto e as especificações para o seu veículo. A etiqueta de controlo de emissões do veículo está localizada sob o capô, no compartimento do motor. A etiqueta está normalmente localizada na parte inferior do capô, num guarda-lamas ou na tampa das válvulas, ou perto do fecho do capô.

No mínimo, faça os seguintes preparativos antes da regulação do ponto:

1. Localize a marca de ponto e o ponteiro de referência. A marca de ponto e o ponteiro estão normalmente localizados na polia da cambota ou no amortecedor de vibrações (na frente do motor) ou no volante do motor (entre o motor e a transmissão). Consulte a Figura 4.
   
   Certifique-se de que a marca de ponto e o ponteiro estão limpos e claramente visíveis. Marque as marcas com giz, se necessário.
2. Certifique-se de que todas as velas de ignição estão em boas condições e devidamente calibradas.
3. Ligue e deixe o motor a trabalhar até atingir a sua temperatura normal de funcionamento.
   DESLIGUE O MOTOR ANTES DE LIGAR A PISTOLA DE PONTO.
   Se aplicável, verifique e ajuste o ângulo de permanência de acordo com as especificações do fabricante.

LIGAÇÃO DA PISTOLA DE PONTO

Para garantir a segurança pessoal e o funcionamento fiável da pistola de ponto, utilize o seguinte procedimento para ligar a pistola de ponto:

Mantenha sempre as mãos, a pistola de ponto, os cabos e as pinças afastados das peças móveis do motor e das superfícies quentes. NÃO FUME.

1. Desligue a ignição. NÃO LIGUE A PISTOLA DE PONTO COM O MOTOR A FUNCIONAR OU COM A IGNIÇÃO LIGADA.
2. Fixe a pinça de captação indutiva à volta do cabo da vela de ignição n.º 1. Consulte a Figura 5.
   
   NÃO DEIXE QUE A PINÇA DE CAPTAÇÃO INDUTIVA ENTRE EM CONTACTO COM O COLETOR DE ESCAPE OU OUTRAS PEÇAS DO MOTOR.
   Estas peças ficam EXTREMAMENTE quentes enquanto o motor está a funcionar e danificarão a pinça de captação indutiva.
3. Ligue as pinças da bateria à bateria do veículo:

• Ligue a pinça da bateria VERMELHA ao terminal positivo (+) da bateria.
• Ligue a pinça da bateria PRETA ao terminal negativo (-) da bateria.

4. Ligue os cabos de captação indutiva à parte inferior do punho da pistola de ponto.

VERIFICAÇÃO INICIAL (BASE) DO PONTO

NOTA
Alguns sistemas de ignição exigem que determinados componentes sejam desligados, ligados ou aterrados ANTES que o ponto de ignição possa ser verificado ou ajustado de acordo com as especificações. Se estes procedimentos não forem seguidos, o ponto verificado ou ajustado não estará correto. DEVE consultar o manual de serviço do seu veículo para obter os procedimentos e especificações corretos.

1. CERTIFIQUE-SE de que a pistola de ponto está devidamente ligada, conforme descrito em LIGAÇÃO DA PISTOLA DE PONTO.
2. CERTIFIQUE-SE de que o motor foi devidamente preparado para a verificação do ponto, conforme descrito em PREPARAÇÃO DO MOTOR ANTES DA REGULAÇÃO DO PONTO.
3. Ligue e deixe o motor a trabalhar até atingir a sua temperatura normal de funcionamento.
4. Ajuste a velocidade de ralenti do motor, se necessário, para estar em conformidade com as especificações do fabricante:
5. Se estiver a utilizar a pistola de ponto de avanço do modelo 3555, CERTIFIQUE-SE de que o botão de controlo de avanço está rodado totalmente no sentido anti-horário para "0".
6. Ajuste o corpo da pistola de ponto, conforme necessário, para iluminar adequadamente as marcas de ponto.
7. Prima o interruptor On/Off (ligar/desligar). A pistola de ponto começará a piscar. Observe a posição da marca de ponto rotativa em relação ao ponteiro de referência. Consulte a Figura 6.
   

• Compare as leituras obtidas no passo 7 com as especificações do fabricante para o ponto. Se as leituras estiverem dentro da tolerância especificada (normalmente ±2°), o ponto de ignição está correto.
• Se as leituras não estiverem dentro das especificações do fabricante, a substituição de peças ou o ajuste do ponto PODERÁ SER necessário.

8. Prima o interruptor On/Off (ligar/desligar). A pistola de ponto deixará de piscar.
9. Desligue a ignição e desligue a pistola de ponto do motor. CERTIFIQUE-SE de que volta a ligar quaisquer mangueiras de vácuo, etc., que tenham sido desligadas durante a verificação do ponto.

NOTA
Se a pistola de ponto não funcionar ou funcionar erraticamente, consulte a secção RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS para determinar a causa mais provável do problema.

AJUSTE DO PONTO

Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter os procedimentos corretos para ajustar o ponto do motor.
NÃO TENTE AJUSTAR O PONTO DO MOTOR SEM OS PROCEDIMENTOS OU ESPECIFICAÇÕES DO FABRICANTE.

VERIFICAÇÕES DO CONTROLO DE AVANÇO DO PONTO

Os seguintes testes aplicam-se APENAS ao modelo 3555 de pistola de ponto de avanço
Os controlos de avanço e atraso do ponto garantem que a ignição ocorre no momento certo durante o curso de compressão. Estes controlos incluem:

• avanço mecânico
• avanço de vácuo
• atraso de vácuo
• avanço eletrónico
• atraso eletrónico
• avanço/atraso eletrónico

Dependendo da marca e do modelo, um veículo pode estar equipado com um único dispositivo de controlo do ponto, ou dois ou mais dispositivos podem ser utilizados em combinação.

NOTA
Os procedimentos de teste de avanço do ponto variam muito de veículo para veículo. Os parágrafos seguintes fornecem procedimentos de teste gerais para verificar o avanço mecânico/centrífugo e o avanço de vácuo. CERTIFIQUE-SE SEMPRE de que o ponto inicial e o ângulo de permanência estão corretos antes de verificar o avanço do ponto. CONSULTE SEMPRE o manual de serviço do veículo em teste para obter os procedimentos e especificações de ponto corretos. OBSERVE TODAS AS PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA.

Verificação do avanço mecânico/centrífugo do ponto

1. Rode o botão de controlo de avanço no sentido anti-horário para a posição "0" graus.
2. Ao realizar uma VERIFICAÇÃO INICIAL (BASE) DO PONTO, conforme descrito anteriormente, aumente lentamente a velocidade do motor para as rpm especificadas pelo fabricante para o avanço mecânico/centrífugo e observe a marca de ponto rotativa para verificar se há alterações. A marca de ponto deve parecer mover-se suavemente, na direção oposta à rotação do motor, afastando-se do ponteiro de referência.
   NOTA
   Se o movimento da marca de ponto for irregular ou errático, o sistema de avanço mecânico pode estar defeituoso. Faça a manutenção e repare o sistema de avanço mecânico de acordo com as instruções do fabricante antes de continuar.
3. Rode o botão de controlo de avanço no sentido horário até que a marca de ponto rotativa e o ponteiro de referência se realinhem na marca de ponto base ou inicial, conforme registado anteriormente. Leia os graus de avanço mecânico ou centrífugo no mostrador calibrado do botão de controlo de avanço. Consulte a Figura 7.
   
4. Anote os graus de avanço indicados pelo mostrador calibrado do botão de controlo de avanço e compare este valor com a especificação do fabricante para o avanço mecânico ou centrífugo do ponto para as rpm especificadas.

• Se a posição da marca de ponto rotativa não mudar durante a verificação do avanço mecânico/centrífugo, os pesos mecânicos associados ao mecanismo de avanço mecânico do seu veículo (se equipado) podem estar enferrujados ou presos.

5. Repita o teste, conforme necessário, para todas as velocidades do motor especificadas nas instruções do fabricante.

Verificação do avanço de vácuo do ponto
NOTA
É necessária uma bomba de vácuo equipada com um manómetro de vácuo para verificar o avanço de vácuo.

1. Com o motor desligado, desligue a mangueira de vácuo da porta de avanço de vácuo do distribuidor. Tape a mangueira de vácuo com segurança.
2. Ligue a bomba de vácuo à porta de vácuo do distribuidor. Não aplique vácuo neste momento.
3. Ligue o motor e efetue a VERIFICAÇÃO INICIAL (BASE) DO PONTO, conforme descrito anteriormente. Registe o(s) grau(s) do ponto inicial (base).
4. Utilizando a bomba de vácuo, aplique a quantidade de vácuo especificada pelo fabricante na porta de vácuo do distribuidor.
5. Aponte a pistola de ponto para as marcas de ponto e rode o botão de controlo de avanço no sentido horário até que as marcas de ponto estejam realinhadas com a marca de ponto inicial (base), conforme registado no passo 3.
6. A diferença entre a leitura obtida no passo 3 (ponto inicial (base)) e o valor obtido no passo 5 é o avanço de vácuo do veículo. Compare este valor com as especificações do fabricante para o avanço de vácuo.
7. Repita o teste, conforme necessário, para cada quantidade de vácuo especificada nas instruções do fabricante.
8. Desligue a ignição e desligue a pistola de ponto e a bomba de vácuo do motor. Destape e volte a ligar a mangueira de vácuo à porta de vácuo do distribuidor.

Verificação do atraso de vácuo/eletrónico e do avanço eletrónico
Os procedimentos para verificar o atraso de vácuo/eletrónico e o avanço eletrónico variam entre veículos e fabricantes. Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter as especificações e os procedimentos.

É necessária uma bomba de vácuo equipada com um manómetro de vácuo para verificar o atraso de vácuo.

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Se a pistola de ponto não funcionar ou funcionar de forma irregular, faça as seguintes verificações:

1. Certifique-se de que os clipes da bateria estão firmemente conectados aos terminais da bateria.
2. Certifique-se de que a polaridade dos clipes da bateria está correta (o clipe vermelho da bateria está conectado ao terminal positivo (+) da bateria, o clipe preto da bateria está conectado ao terminal negativo (–) da bateria).
3. Certifique-se de que os núcleos de ferrite superior e inferior do clipe de captação indutiva estão limpos. Se necessário, limpe o clipe de captação indutiva conforme descrito em MANUTENÇÃO.
4. Certifique-se de que o clipe de captação indutiva está conectado corretamente ao cabo da vela de ignição nº 1.
5. Certifique-se de que a vela de ignição nº 1 está a funcionar corretamente:

• Conecte o clipe de captação indutiva a outro cabo de vela de ignição e pressione o interruptor On/Off (ligar/desligar).
• Se a pistola de ponto piscar, faça a manutenção da vela de ignição nº 1 antes de continuar.

NOTA
A baixa tensão da vela de ignição ou um cabo de vela de ignição defeituoso pode fazer com que a pistola de ponto funcione de forma irregular. Tente mover o clipe de captação indutiva para um novo local no cabo da vela para melhorar o funcionamento.

Alguns sistemas de ignição e/ou cabos de vela de ignição especiais (cabos de núcleo sólido, cabos de competição, cabos offroad) irradiam Interferência Eletromagnética (EMI) e Interferência de Radiofrequência (RFI) acima do normal, o que pode causar o funcionamento incorreto do equipamento de teste. Contacte os fabricantes destas peças para obter instruções sobre como usar uma captação indutiva com os seus sistemas.

CUIDADOS E MANUTENÇÃO

LIMPEZA DO CLIPE DE CAPTAÇÃO INDUTIVA
Sujidade ou massa lubrificante nas superfícies internas do clipe de captação indutiva pode resultar em flashes irregulares ou mau funcionamento da pistola de ponto. Limpe periodicamente as superfícies de contacto dentro do clipe de captação indutiva, limpando com um pano macio. Veja a Figura 8.

SUBSTITUIÇÃO DOS CABOS DE CAPTAÇÃO INDUTIVA
A pistola de ponto está equipada com cabos destacáveis que podem ser desconectados da pistola de ponto para facilitar o armazenamento após o uso. Se os cabos de teste ou os clipes forem danificados, um conjunto de substituição pode ser obtido no seu revendedor ou diretamente no centro de assistência.

GARANTIA E ASSISTÊNCIA

GARANTIA LIMITADA DE UM ANO
O Fabricante garante ao comprador original que esta unidade está isenta de defeitos de materiais e mão de obra sob uso e manutenção normais por um período de um (1) ano a partir da data da compra original. Se a unidade falhar dentro do período de um (1) ano, será reparada ou substituída, a critério do Fabricante, sem nenhum custo, quando devolvida pré-paga ao Centro de Assistência com Comprovativo de Compra. O recibo de venda pode ser usado para este fim. Todas as peças de substituição, sejam novas ou remanufaturadas, assumem como seu período de garantia apenas o tempo restante desta garantia. Esta garantia não se aplica a danos causados por uso indevido, acidente, abuso, tensão inadequada, assistência, incêndio, inundação, relâmpago ou outros atos de Deus, ou se o produto foi alterado ou reparado por qualquer pessoa que não seja o Serviço do Fabricante. O Fabricante, em nenhuma circunstância, será responsável por quaisquer danos consequentes por violação de qualquer garantia escrita desta unidade. Esta garantia oferece-lhe direitos legais específicos e também pode ter direitos que variam de estado para estado. Este manual é protegido por direitos de autor com todos os direitos reservados. Nenhuma parte deste documento pode ser copiada ou reproduzida por qualquer meio sem a permissão expressa por escrito do Fabricante. ESTA GARANTIA NÃO É TRANSFERÍVEL. Para assistência, envie via U.P.S. (se possível) pré-pago ao Fabricante. Aguarde 3-4 semanas para assistência/reparação.

PROCEDIMENTOS DE ASSISTÊNCIA
Se tiver alguma dúvida, entre em contacto com a sua loja local, distribuidor ou Centro de Assistência.
EUA & Canadá:
(800) 544-4124 (9:00-4:00, de segunda a sexta-feira PST)
Todos os outros:
(714) 241-6802 (9:00-4:00, de segunda a sexta-feira PST)
FAX:
(714) 432-7910 (24 horas)

www.TimingLight.com

Innova Electronics Corporation
17287 Mt. Herrmann Street
Fountain Valley, CA 92708
Impreso en Taiwan

Descarregar manual

Aqui pode descarregar a versão completa em PDF do manual, ela pode conter instruções de segurança adicionais, informações de garantia, regras da FCC, etc.

Descarregar INNOVA 3551, 3555 - Manual da Pistola Estroboscópica Indutiva/de Avanço

Idiomas disponíveis