Shimano ST-M410, BR-M545, SM-RT61, SM-RT62 - Manual Sistem Rem Cakram

Isi

1 Komponen yang Disarankan
2 Informasi Keselamatan Umum
3 Pemasangan
4 Mengganti kampas rem
5 Unduh manual
6 Dalam Bahasa Lain

Komponen yang Disarankan

Untuk mewujudkan kinerja terbaik, kami menyarankan agar kombinasi berikut digunakan.

Kaliper	BR-M545
Tuas Rem	ST-M410
Rotor	SM-RT61, SM-RT62
Unit kampas rem (Kampas Logam)	M06
Kabel rem

Informasi Keselamatan Umum

Harap lebih berhati-hati untuk menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar selama memasang atau memperbaiki roda. Rotor cukup tajam untuk menyebabkan cedera parah pada jari Anda jika terjepit di dalam bukaan rotor yang bergerak.
Sesuaikan kabel dalam agar panjang yang menonjol kurang dari 20 mm (3/4 inci). Jika panjang yang menonjol lebih panjang, ujung kabel dalam dapat tersangkut di rotor, yang dapat menyebabkan roda terkunci dan sepeda dapat jatuh ke depan yang menyebabkan cedera serius.
Kaliper dan rotor akan menjadi panas saat rem dioperasikan, jadi jangan sentuh saat berkendara atau segera setelah turun dari sepeda, jika tidak, Anda bisa terbakar. Periksa apakah komponen rem telah cukup dingin sebelum mencoba menyetel rem.
Selalu pastikan bahwa rem depan dan belakang berfungsi dengan benar sebelum Anda mengendarai sepeda.
Sebelum mengendarai sepeda, periksa ketebalan kampas adalah 0,5 mm atau lebih.
Berhati-hatilah agar oli atau gemuk tidak mengenai rotor dan rem, jika tidak, rem mungkin tidak berfungsi dengan benar.
Jika oli atau gemuk mengenai kampas, Anda harus mengganti kampas. Jika oli atau gemuk mengenai rotor, Anda harus membersihkan rotor. Jika ini tidak dilakukan, rem mungkin tidak berfungsi dengan benar.
Periksa kabel rem apakah ada karat dan berjumbai, dan segera ganti kabel jika ada masalah seperti itu ditemukan. Jika ini tidak dilakukan, rem mungkin tidak berfungsi dengan benar.
Jarak pengereman yang dibutuhkan akan lebih panjang saat cuaca basah. Kurangi kecepatan Anda dan aplikasikan rem lebih awal dan dengan lembut.
Jika permukaan jalan basah, ban akan lebih mudah selip. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda. Untuk menghindari hal ini, kurangi kecepatan Anda dan aplikasikan rem lebih awal dan dengan lembut.
Periksa apakah tuas pelepas cepat berada di sisi kanan (sisi yang berlawanan dengan rotor). Jika tuas pelepas cepat berada di sisi yang sama dengan rotor, ada bahaya bahwa itu dapat mengganggu rotor, jadi periksa apakah itu tidak mengganggu.
Penting untuk memahami sepenuhnya pengoperasian sistem rem sepeda Anda. Penggunaan yang tidak tepat dari sistem rem sepeda Anda dapat mengakibatkan hilangnya kendali atau kecelakaan, yang dapat menyebabkan cedera parah. Karena setiap sepeda dapat menangani secara berbeda, pastikan untuk mempelajari teknik pengereman yang tepat (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Ini dapat dilakukan dengan berkonsultasi dengan dealer sepeda profesional Anda dan buku petunjuk pemilik sepeda, dan dengan mempraktikkan teknik berkendara dan pengereman Anda.
Rem cakram M545 dirancang untuk kinerja optimal saat digunakan dalam kombinasi dengan BR-M545 (kaliper), ST-M410 (tuas rem), SM-RT61, SM-RT62 (rotor) dan unit kampas Shimano (M06). Tuas rem yang digunakan harus berupa tuas dua jari untuk rem V, seperti ST-M410. Jika menggunakan dalam kombinasi dengan tuas 4 jari seperti BL-T400/ST-T400, gaya pengereman akan lebih tinggi. Karenanya, dalam beberapa kondisi seperti posisi berkendara tertentu atau berat keseluruhan, sepeda dapat jatuh dan cedera dapat terjadi jika tidak dilakukan dengan benar.
Dapatkan dan baca instruksi servis dengan hati-hati sebelum memasang suku cadang. Longgar, aus, atau suku cadang yang rusak dapat menyebabkan cedera pada pengendara. Kami sangat menyarankan untuk hanya menggunakan suku cadang pengganti Shimano asli. Kami sangat menyarankan agar hanya suku cadang pengganti Shimano asli yang digunakan.
Baca Instruksi Servis Teknis ini dengan hati-hati, dan simpan di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Drem isc memiliki periode pembakaran, dan gaya pengereman secara bertahap akan meningkat seiring dengan perkembangan periode pembakaran. Pastikan bahwa Anda menyadari setiap peningkatan gaya pengereman saat menggunakan rem selama periode pembakaran. Hal yang sama akan terjadi ketika kampas rem atau rotor diganti.

Catatan

Jika bos pemasangan kaliper rem dan dropout tidak sejajar, rotor dan kaliper dapat bersentuhan.
Suku cadang tidak dijamin terhadap keausan alami atau kerusakan yang diakibatkan dari penggunaan normal.
Untuk kinerja maksimum, kami sangat merekomendasikan pelumas dan perawatan Shimano produk.

Pemasangan

Roda dengan Jari-jari yang Diikat

Periksa apakah jari-jari telah diikat seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi.
Rakitan radial tidak dapat digunakan.
Ikatkan jari-jari seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1 di bawah ini untuk sisi kiri roda depan (sisi tempat rotor dipasang), dan sisi kiri dan kanan roda belakang, dan seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2 di bawah ini untuk sisi kanan roda depan.

Arah putaran roda

Pemasangan rotor

<SM-RT61>

Pasang rotor dan pelat pengencang rotor ke hub, lalu pasang dan kencangkan baut seperti yang ditunjukkan pada Gbr. 1.
Torsi pengencangan:
2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}

Saat mengenakan sarung tangan, berikan gaya ke rotor untuk memutarnya searah jarum jam seperti yang ditunjukkan pada Gbr. 2. Saat melakukan ini, kencangkan baut pemasangan rotor dalam urutan yang ditunjukkan pada ilustrasi.
Gunakan obeng ujung datar atau alat serupa untuk menekuk tepi pelat pengencang di atas kepala baut seperti yang ditunjukkan pada Gbr. 3.

<SM-RT62>

Pemasangan tuas rem

Gunakan kunci Allen 5 mm untuk memasang.

Gunakan pegangan stang dengan diameter luar maksimum 32 mm.
Torsi pengencangan:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}

Memasang kaliper

Pasang roda sepeda. Kendurkan baut pemasangan kaliper, lalu pasang kaliper ke rangka sehingga kaliper berfungsi di kiri dan kanan.
Saat mengenakan sarung tangan pelindung, berikan tekanan pada adaptor dalam arah berlawanan arah jarum jam sambil mengencangkan baut penjepit kaliper.
Mengamankan kabel
Tempatkan kabel dalam seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi, lalu kencangkan baut pemasangan kabel.

Torsi pengencangan:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
Sambil menekan tuas rem, setel kaliper ke posisi yang diperlukan dan kemudian kencangkan baut pemasangan kaliper.
Torsi pengencangan:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
Kendurkan sekrup penyetel kampas sebanyak dua klik.
Tekan tuas rem sekitar 10 kali hingga menyentuh pegangan, dan periksa apakah ada masalah dengan komponen apa pun, dan juga bahwa rotor dan kampas tidak saling mengganggu saat roda diputar.
Putar baut penyetel kabel untuk menghilangkan kelonggaran pada kabel.

Amankan ketiga baut dengan penutup seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi untuk mencegah baut menjadi longgar.

Untuk tipe pos

Penyetelan saat kampas aus

Gunakan kunci Allen 3 mm untuk mengencangkan sekrup penyetel kampas pada kaliper sehingga celah (A) dan (B) keduanya 0,2 – 0,4 mm.

Mengganti kampas rem

Jika kampas rem aus hingga ketebalan 0,5 mm, ganti kampas rem.

Lepaskan roda sepeda dari rangka, lalu lepaskan kampas rem seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi.
Kendurkan sekrup penyetel kampas dan putar baut penyetel kabel pada tuas rem searah jarum jam untuk melonggarkannya.
Pasang kampas rem baru. Berhati-hatilah untuk tidak lupa memasang snap ring saat ini.

Kencangkan sekrup penyetel kampas sehingga celah antara kampas rem dan rotor adalah 0,2 – 0,4 mm
Torsi pengencangan:
2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}
Setelah memeriksa bahwa kampas rem dan rotor tidak saling bersentuhan, periksa apakah ada masalah saat tuas rem ditekan.

Instruksi servis ini menjelaskan cara menggunakan dan merawat suku cadang sepeda Shimano yang telah digunakan pada sepeda baru Anda. Untuk pertanyaan apa pun mengenai sepeda Anda atau hal-hal lain yang tidak terkait dengan suku cadang Shimano, silakan hubungi tempat pembelian atau produsen sepeda.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Phone: +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Phone: +31-341-272222

SHIMANO INC
3-77 Oimatsu-cho Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan

Harap diperhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk perbaikan tanpa pemberitahuan.
© Apr. 2006 by Shimano Inc. XBC SZK Printed in Malaysia.