Shimano ST-M410, BR-M545, SM-RT61, SM-RT62 - Manuál k systému kotoučových brzd

Obsah

1 Doporučené komponenty
2 Všeobecné bezpečnostní informace
3 Instalace
4 Výměna brzdových destiček
5 Stáhnout návod
6 V jiných jazycích

Doporučené komponenty

Pro dosažení nejlepšího výkonu doporučujeme používat následující kombinaci.

Brzdový třmen	BR-M545
Brzdová páka	ST-M410
Rotor	SM-RT61, SM-RT62
Brzdové destičky (Metal Pads)	M06
Brzdové lanko

Všeobecné bezpečnostní informace

Při instalaci nebo údržbě kola buďte velmi opatrní a držte prsty mimo rotující kotoučovou brzdu. Rotor je dostatečně ostrý na to, aby způsobil vážné poranění prstů, pokud se zachytí v otvorech pohybujícího se rotoru.
Seřiďte vnitřní lanko tak, aby vyčnívající délka byla menší než 20 mm (3/4 palce). Pokud je vyčnívající délka delší, konec vnitřního lanka se může zaseknout v rotoru, což by mohlo způsobit zablokování kola a pád jízdního kola dopředu, což by mohlo vést k vážným zraněním.
Brzdové třmeny a rotor se při brzdění zahřívají, proto se jich nedotýkejte během jízdy nebo bezprostředně po sesednutí z jízdního kola, jinak se můžete popálit. Před pokusem o seřízení brzd zkontrolujte, zda brzdové komponenty dostatečně vychladly.
Vždy se ujistěte, že přední a zadní brzdy správně fungují před jízdou na kole.
Před jízdou na kole zkontrolujte, zda je tloušťka destiček 0,5 mm nebo více.
Dávejte pozor, aby se na rotor a brzdové destičky nedostal olej nebo mazivo, jinak brzdy nemusí správně fungovat.
Pokud se na destičky dostane olej nebo mazivo, měli byste je vyměnit. Pokud se na rotor dostane olej nebo mazivo, měli byste rotor očistit. Pokud to neuděláte, brzdy nemusí správně fungovat.
Zkontrolujte brzdové lanko, zda není zrezivělé nebo roztřepené, a pokud zjistíte nějaké takové problémy, okamžitě jej vyměňte. Pokud to neuděláte, brzdy nemusí správně fungovat.
Požadovaná brzdná dráha bude za mokra delší. Snižte rychlost a brzděte včas a jemně.
Pokud je povrch vozovky mokrý, pneumatiky budou snadněji klouzat. Pokud pneumatiky kloužou, můžete z kola spadnout. Abyste tomu zabránili, snižte rychlost a brzděte včas a jemně.
Zkontrolujte, zda je rychloupínací páka na pravé straně (na opačné straně než rotor). Pokud je rychloupínací páka na stejné straně jako rotor, hrozí nebezpečí, že bude překážet rotoru, proto zkontrolujte, zda nepřekáží.
Je důležité plně porozumět fungování brzdového systému vašeho kola. Nesprávné používání brzdového systému vašeho kola může vést ke ztrátě kontroly nebo k nehodě, která by mohla vést k vážnému zranění. Protože se každé kolo může ovládat jinak, ujistěte se, že jste se naučili správnou techniku brzdění (včetně tlaku na brzdovou páku a charakteristik ovládání kola) a ovládání vašeho kola. Toho lze dosáhnout konzultací s odborným prodejcem jízdních kol a návodem k obsluze kola a procvičováním techniky jízdy a brzdění.
Kotoučové brzdy M545 jsou navrženy pro optimální výkon při použití v kombinaci s BR-M545 (brzdové třmeny), ST-M410 (brzdová páka), SM-RT61, SM-RT62 (rotor) a brzdovými destičkami Shimano (M06). Použitá brzdová páka by měla být dvourprstová páka pro V-brzdy, jako je ST-M410. Při použití v kombinaci se čtyřprstovými pákami, jako jsou BL-T400/ST-T400, bude brzdná síla vyšší. Proto za určitých podmínek, jako jsou určité jízdní polohy nebo celková hmotnost, se kolo může převrátit a může dojít ke zranění, pokud nebudete postupovat opatrně.
Před instalací dílů si pečlivě přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené díly mohou způsobit zranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat pouze originální náhradní díly Shimano. Důrazně doporučujeme používat pouze originální náhradní díly Shimano.
Pečlivě si přečtěte tyto technické servisní pokyny a uschovejte je na bezpečném místě pro pozdější použití.

Kotoučové brzdy mají záběhovou periodu a brzdná síla se bude postupně zvyšovat s tím, jak záběhová perioda postupuje. Ujistěte se, že jste si vědomi jakéhokoli takového zvýšení brzdné síly při používání brzd během záběhové periody. Totéž se stane, když se vymění brzdové destičky nebo rotor.

Poznámka

Pokud montážní body brzdového třmenu a patka nejsou rovnoběžné, rotor a třmen se mohou dotýkat.
Na díly se nevztahuje záruka na přirozené opotřebení nebo zhoršení v důsledku běžného používání.
Pro maximální výkon doporučujeme maziva a údržbové produkty Shimano.

Instalace

Výplet kola

Zkontrolujte, zda jsou paprsky zapleteny podle obrázku.
Radiální sestava se nesmí používat.
Zapleťte paprsky podle obrázku 1 níže pro levou stranu předního kola (strana, kde je nainstalován rotor) a levou a pravou stranu zadního kola a podle obrázku 2 níže pro pravou stranu předního kola.

Směr otáčení kola

Instalace rotoru

<SM-RT61>

Nainstalujte rotor a přítlačnou desku rotoru na náboj a poté nainstalujte a utáhněte šrouby podle obrázku 1.
Utahovací moment:
2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}

V rukavicích zatlačte na rotor, aby se otáčel ve směru hodinových ručiček, jak je znázorněno na obrázku 2. Během toho utáhněte upevňovací šrouby rotoru v pořadí znázorněném na obrázku.
Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje ohněte okraje přítlačné desky přes hlavy šroubů, jak je znázorněno na obrázku 3.

<SM-RT62>

Instalace brzdové páky

K instalaci použijte 5 mm imbusový klíč.

Použijte rukojeť řídítek s maximálním vnějším průměrem 32 mm.
Utahovací moment:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}

Instalace brzdových třmenů

Nainstalujte kolo na jízdní kolo. Uvolněte upevňovací šrouby brzdového třmenu a poté nainstalujte brzdové třmeny na rám tak, aby brzdové třmeny fungovaly vlevo a vpravo.
V ochranných rukavicích zatlačte na adaptér proti směru hodinových ručiček a současně utáhněte šroub svorky brzdového třmenu.
Zajištění lanka
Umístěte vnitřní lanko podle obrázku a poté utáhněte upevňovací šroub lanka.

Utahovací moment:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
Při stisknuté brzdové páce nastavte brzdové třmeny do požadované polohy a poté utáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu.
Utahovací moment:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
Povolte seřizovací šroub destiček o dvě kliknutí.
Stiskněte brzdovou páku asi 10krát, dokud se nedotkne rukojeti, a zkontrolujte, zda nejsou žádné problémy s žádnými komponentami a také zda rotory a destičky vzájemně nepřekážejí při otáčení kola.
Otočte seřizovacím šroubem lanka, abyste odstranili veškerou vůli v lanku.

Zajistěte tři šrouby krytkou, jak je znázorněno na obrázku, abyste zabránili uvolnění šroubů.

Pro typ post

Seřízení při opotřebení destiček

Pomocí 3 mm imbusového klíče utáhněte seřizovací šroub destiček na brzdových třmenech tak, aby vůle (A) a (B) byly 0,2 – 0,4 mm.

Výměna brzdových destiček

Pokud jsou brzdové destičky opotřebované na tloušťku 0,5 mm, vyměňte je.

Vyjměte kolo z rámu a poté vyjměte brzdové destičky podle obrázku.
Povolte seřizovací šroub destiček a otočte seřizovacími šrouby lanka na brzdové páce ve směru hodinových ručiček, abyste je uvolnili.
Nainstalujte nové brzdové destičky. Dávejte pozor, abyste v tuto chvíli nezapomněli nainstalovat pojistný kroužek.

Utáhněte seřizovací šroub destiček tak, aby mezera mezi brzdovou destičkou a rotorem byla 0,2 – 0,4 mm
Utahovací moment:
2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}
Po kontrole, zda se brzdová destička a rotor vzájemně nedotýkají, zkontrolujte, zda nejsou žádné problémy při stisknutí brzdové páky.

Tento servisní návod vysvětluje, jak používat a udržovat díly jízdních kol Shimano, které byly použity na vašem novém jízdním kole. V případě jakýchkoli dotazů týkajících se vašeho jízdního kola nebo jiných záležitostí, které nesouvisejí s díly Shimano, se obraťte na místo nákupu nebo na výrobce jízdního kola.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Phone: +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Phone: +31-341-272222

SHIMANO INC
3-77 Oimatsu-cho Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan

Upozornění: Specifikace se mohou změnit v zájmu zlepšení bez předchozího upozornění.
© Apr. 2006 by Shimano Inc. XBC SZK Printed in Malaysia.